FEM Standard ühe tala sildkraana

Põhikomponendid: käigukast, mootor, käigukast

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 10000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: olemas

Masinatesti aruanne: kaasas

Müügiühikud: Üksik kaup

Üksikpakendi suurus: 600X300X300 cm

Üksiku täismass: 200 000 kg

Siin on a komponentide üksikasjalik jaotusFEM Standard ühe tala sildkraana, keskendudes konkreetselt sellele, kuidas FEM-klassifikatsioon mõjutab nende disaini ja valikut.

 

1. Esmane struktuurisüsteem (raamistik)

Üks põhitala:Peamine horisontaalne kande{0}}tala.

I-Kiir:Standardne valtsitud terasprofiil, mis on levinud kergemate klasside jaoks (nt FEM 1Am-2m).

Keevitatud kasti tala:Valmistatud terasplaadist suurepärase tugevuse ja jäikuse tagamiseks, kasutatakse suurema võimsuse või nõudlikumate tööklasside jaoks (nt FEM 3m).

FEM-i mõju:Tala on täpselt arvutatud nii, et see talub FEM töörühma ja koormusspektri määratud dünaamilisi koormusi ja läbipaindepiire, mitte ainult staatilist koormust.

Lõppveokid:Tala mõlemas otsas asuvad konstruktsioonid, milles asuvad rattad ja veomehhanismid.

Rattad ja teljed:Mõõtmed, mis taluvad kraana klassifikatsiooni alusel arvutatud rattakoormusi.

Ajami mootorid:Sillasõidu mootori võimsus valitakse vajaliku kiirenduse, töötsükli ja kraana kogumassi alusel.

Raja süsteem:

Raja talad:Tavaliselt toetavad I-talad hoone konstruktsiooni.

Jooksurööpad:Lennuraja taladele paigaldatud terasrööpad.

 

2. Tõstmis- ja reisisüsteem (The Workhorse)

FEM{0}}Klassifitseeritud tõsteseade:See on FEM standardite alusel valitud kõige kriitilisem komponent.

Tõstuki mootor:Mootori soojusvõimsus (S1-S6 töötüübid) on sobitatud FEM Duty Groupiga, et vältida sagedase kasutamise korral ülekuumenemist.

Käigukast:Käigu nimiväärtus ja hooldustegur valitakse koormusspektriga määratletud eluea tsüklite ja löökkoormuste arvu alusel.

Trossitrummel ja tross:Tross on valitud selle tugevuse ja väsimuse järgi, mis on otseselt seotud painde (tsüklite) arvuga, mida see kraana eluea jooksul kogeb.

Pidurid:Pidurivõimsus ja töötsükkel on määratud vastama tõstuki FEM-klassile, tagades usaldusväärse peatumis- ja hoidmisjõu.

Käru kokkupanek:

Käru raam:Toetab tõstukit.

Käru rattad ja ajam:Veomootor ja rattad on valitud vajaliku liikumiskiiruse ja töötsükli jaoks.

3. Jõu-, juhtimis- ja liikumissüsteemid (närvid)

Toitesüsteem:

Festoon süsteem:Käru ja roomikusüsteem, mis kannab painduvaid toitekaableid. Tavaline kergemate-kraanade jaoks.

Juhtribade süsteem:Rajaga paralleelselt kulgevad kinnised jõulatid. Kasutatakse suuremate töötsüklite või pikemate vahemaade jaoks.

Juhtliides:

Rippjaam:Rippuv{0}}nupu juhtkast.

Raadio kaugjuhtimispult:Juhtmevaba töö operaatori mobiilsuse tagamiseks.

Juhtpaneel:

Kontaktorid ja releed:Nende komponentide elektriline võimsus ja mehaaniline eluiga on valitud nii, et need vastaksid eeldatavale töötsüklite arvule (FEM Duty Group).

Muutuva sagedusega ajamid (VFD):Tihti kaasas sujuvamaks juhtimiseks ja mehaaniliste löökide vähendamiseks, mis ühtib kõrgemates FEM-klassides nõutava täpsusega.

.

4. FEM-Juhitavad ohutussüsteemid (The Lifeline)

Sobivad-pidurisüsteemid:

Tõstuki pidur:Tõrkekindel pidur, mis on loodud FEM-klassis määratud tsüklite arvu ja koormuse jaoks.

Reisipidurid:Silla- ja käruajami mootoritel kontrollitud seiskamiseks.

Piirlülitid:

Tõstuki ülemine/alumine piir:Hoiab ära üle-tõstmise või üle-langetamise. Kriitiline ohutuse ja konstruktsiooni ülekoormuse vältimiseks.

Reisipiirangud:Peatab kraana ja käru raja otstes.

Ülekoormuskaitse:Koormuse piiraja on sageli ette nähtud kõrgemate tööklasside (3 m ja kõrgemate) kraanade jaoks, et vältida juhuslikust ülekoormusest tulenevaid kahjustusi, mis on sagedase kasutamise korral{1}}peamine risk.

Kokkuvõte: kuidas FEM-i standardid määravad komponentide valiku

Komponent	FEM-klassifikatsiooni mõju
Tala	Mõõdud jaoksdünaamilised koormused ja läbipainde piiridkonkreetse töörühma jaoks.
Tõstuki mootor ja käigukast	Valitud jaokssoojusmahtuvus ja tsükli eluigatöörühma ja koormusspektri sobitamine.
Pidurid ja elektriseadmed	Valitud ausaldusväärsete tsüklite minimaalne arv(nt miljonid operatsioonid FEM 3m jaoks).
Rattad ja laagrid	Hinnatudarvutatud rattakoormus ja kogu läbisõidukaugusüle kraana elu.

Sketš

 

Peamine tehniline

 

Standardsete ühetalaliste sildkraanade FEM eelised

Selle kraana peamine eelis on selle teaduslik lähenemine disainile, mis tagab töökindluse, kuluefektiivsuse ja ohutuse, mis on kohandatud vastavalt konkreetsetele töövajadustele.

 

1. Teaduslikult vastavuses rakendusega

Täpne töötsükli reiting:FEM-standard (Duty Groups 1am–4m) tagab, et kraana on ehitatud täpselt teie töö intensiivsusele, alates juhuslikust kasutamisest kuni sagedaste raskete töötsükliteni.

Täpne koormusspekter:Koormusspekter (L1 kuni L4) klassifitseerib tavaliselt tõstetavate koormate suuruse, vältides kulukat viga kraana ala-määratlemisel või üle{3}}määratlemisel.

Kõrvaldab arvamise:Pakub inseneri{0}}põhist spetsifikatsiooni, asendades eeldused arvutatud toimivusandmetega.

2. Prognoositav jõudlus ja eluiga

Määratletud disaini eluiga:FEM{0}}klassifikatsiooniga kraana on mõeldud kindla arvu töötsüklite jaoks. See võimaldab täpselt prognoosida vara eluiga ja hooldusgraafikut.

Vähendatud planeerimata seisakuaega:Kuna iga komponent on ette nähtud kasutamiseks, on enneaegse rikke oht oluliselt minimeeritud, mis suurendab tööaega.

3. Suurepärane kulu{0}}efektiivsus

Optimeeritud esialgne investeering:Maksate vajaliku vastupidavuse ja jõudluse eest,{0}}ei midagi enamat ega vähemat. See väldib kõrgeid kulusid, mis tekivad kraana üle-konstrueerimisel kergete-rakenduste jaoks.

Madalam kogukulu (TCO):Prognoositav hooldus, pikem komponentide eluiga ja suurem töökindlus toovad kaasa oluliselt madalamad kasutuskulud kogu kraana eluea jooksul.

4. Täiustatud ohutus ja töökindlus

Kohustuslikud-sobivad komponendid:Kriitilised osad, nagu mootorid, pidurid, käigud ja konstruktsioonid, on kõik sellise suurusega, et need taluvad oma spetsiifilise FEM-klassi dünaamilisi jõude ja termilisi pingeid.

Kontrollitud konstruktsiooni terviklikkus:Tala ja otsatõstukid on arvestatud taluma mitte ainult staatilist koormust, vaid ka oma töörühma dünaamilisi koormusi ja läbipaindepiire, tagades ohutu töö.

5. Standardimine ja kvaliteedi tagamine

Universaalne standard:FEM on tunnustatud rahvusvaheline standard, mis tagab järjepideva kvaliteedi ja jõudluse võrdlusaluse.

Vahetatavad osad ja teadmised:Lihtsustab hooldust, varuosade hankimist ja operaatori koolitust.

 

Standardsete ühetalaliste sildkraanade FEM rakendused

FEM-klassifikatsioonisüsteem muudab õige kraana õige töö sobitamise lihtsaks. Järgmises tabelis on toodud ideaalsed rakendused kõige tavalisemate FEM-klasside jaoks.

 

1. FEM 1am / 2m (kergemaks)

Elektrijaamad:Aeg-ajalt hoolduseks ja komponentide, nagu pumbad või ventiilid, vahetamiseks.

Remondi- ja hooldustöökojad:Tõsteseadmed hoolduseks, kui seda ei kasutata igapäevaselt või kasutatakse lühiajaliselt.

Paigaldustööd:Masinate või seadmete seadistamiseks uutes rajatistes.

2. FEM 3 m (mõõdukas töö) - Tööstuslik tööhobune

Üldised tootmistöökojad:Tooraine, komponentide ja valmistoodete igapäevane liikumine.

Koosteliinid:Alakoostude regulaarne ülekandmine{0}}tööjaamade vahel.

Laod ja logistikakeskused:Veoautode peale- ja mahalaadimine ning aluskaupade virnastamine.

Masinatöökojad:CNC-masinate ja muude seadmete tooraine ja valmisosade käitlemine.

3. FEM 4m (raskeveod)

Rasketootmise töötoad:Intensiivsemad tootmiskeskkonnad sagedase kraana kasutamisega.

Terase teeninduskeskused:Terasvardade, -plaatide ja -profiilide regulaarne käsitsemine.

Valukojad:Vormide ja südamike käsitlemine tootmistingimustes.

 

Tootmisprotseduur aFEM Standard ühe tala sildkraanaon range, metoodiline protsess, kus FEM-standardi järgimine on esmatähtis igas etapis. See tagab, et lõpptoode vastab selle klassifikatsiooni täpsele töötsüklile, koormusspektrile ja ohutusnõuetele.

Siin on tootmisprotsessi üksikasjalik jaotus.

 

1. etapp: FEM-põhine disain ja inseneritöö

See on kõige kriitilisem etapp, kus kraana tööprofiil on määratletud vastavalt standardile FEM 1.001.

Kliendinõuded ja FEM-klassifikatsioon:

Määrake täpneFEM Duty Group (nt 2m, 3m, 4m)jaKoormusspekter (nt L1, L2, L3)lähtudes kliendi operatiivandmetest (kasutustunnid ööpäevas, tõstukid tunnis, keskmine koormus protsendina kandevõimest).

Täpsemad insenertehnilised arvutused:

Struktuurianalüüs (FEA):Üksiktala (I-tala või kast) modelleeritakse ja arvutatakse läbipainde ja pinge jaoks määratud FEM-klassile iseloomulike dünaamiliste koormuste korral, mitte ainult staatilise koormuse korral.

Komponendi eluea arvutamine:Arvutatakse välja tõstuki, käru ja sõiduajamite eeldatav tsüklite arv. Seejärel valitakse komponendid, mille kavandatud eluiga vastab sellele arvule või ületab seda.

Väsimuse analüüs:Kriitiliste keevisühenduste ja konstruktsioonielementide väsimuse kestust analüüsitakse vastavalt FEM-standardi nõuetele töögrupile.

Materjalide loetelu (BOM):Kõik komponendid, alates tõstuki mootorist kuni laagrite ja elektrikontaktideni, on määratud tarnijatelt, kes suudavad pakkuda komponente, mis vastavad nõutavale FEM-ülesandele.

 

2. etapp: materjali hankimine ja ettevalmistamine

Hange:Sertifitseeritud terase hankimine jaFEM{0}}salastatud komponendid. Näiteks sellise tõstuki hankimine, mis on selgelt ette nähtud FEM 3-meetriseks tööks, mitte ainult teatud võimsusega tavalise tõstukiga.

Materjali ettevalmistamine:Teras lõigatakse ja valmistatakse ette. Kõrgemate FEM-klasside (nt 4 m) puhul võivad kehtida rangemad materjalisertifikaadid ja ettevalmistusstandardid.

 

3. etapp: konstruktsiooni valmistamine ja kokkupanek

Tala valmistamine:

Peatala on valmistatud sageli valtsitud I-talast kergemate klasside jaoks või keevitatud kastist, mis tagab suurema jäikuse keskmise klassi puhul.

Keevitamine:Kõik keevisõmblused teostavad sertifitseeritud keevitajad, kasutades protseduure, mis on kvalifitseeritud konkreetsele teraseklassile. Keevisõmbluse kvaliteet on arvutusliku väsimusea saavutamiseks ülioluline.

Mõõtmete kinnitamine:Kontrollitakse tala sirgust ja kumerust (kerge ülespoole suunatud kurv), et tagada selle vastavus läbipainde kriteeriumidele koormuse all vastavalt projektile.

 

4. etapp: mehaaniline kokkupanek

Tõstuki lõppkomplekt:Rattad, teljed ja laagrid on kokku pandud otsatõstukitesse. Ratta ja laagrite mõõtmeid mõjutab otseselt FEM klass, mis määrab ratta pöörete arvu kogu kraana eluea jooksul.

Silla kokkupanek:Peatala on ühendatud otsatõstukitega.

Käru ja tõstuki kinnitus:FEM{0}}reitinguga tõsteseade paigaldatakse kärule, mis seejärel asetatakse talale.

 

5. etapp: elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine

Komponentide paigaldamine:Paigaldatud on elektrikilbid, kontaktorid ja releed. Need on valitud nende mehaanilise ja elektrilise vastupidavuse järgi, mis peavad vastama FEM-klassifikatsiooni töötsüklite arvule.

Juhtmed:Kogu kaabeldus on paigaldatud vastavalt skeemile, keskendudes turvalisele ja kaitstud marsruudile, et vältida rikkeid.

Ohutusseadmed:Paigaldatakse ja kalibreeritakse piirlülitid ja ülekoormuskaitseseadmed.

 

6. etapp: FEM-ühilduv testimine ja kontroll (FAT)

Kraana läbib range testimise, mis kajastab selle FEM klassifikatsiooni.

Visuaalne ja mõõtmete kontroll:Kõigi komponentide ja töö kontrollimine.

Ei-Koormustesti:Kõiki liigutusi testitakse sujuva töö, müra ja joondamise osas.

Koormuse testimine:

Staatilise koormuse test:Proovikoormuse tõstmine125% nimivõimsusestkonstruktsiooni terviklikkuse ja pidurite püsivuse kontrollimiseks. See on universaalne nõue.

Dünaamiline koormustest:Tõstmine110% nimivõimsusestja liigutades seda läbi kõigi liigutuste. Kõrgema FEM-klassi katse kestus ja tsüklid võivad olla ulatuslikumad, et simuleerida selle intensiivset töötsüklit.

Funktsionaalsuse ja ohutuse testid:Kõiki turvaseadmeid testitakse, et tagada nende töökindlus vajaliku arvu tsüklite jooksul.

 

7. etapp: demonteerimine, värvimine ja pakendamine

Demonteerimine:Kraana on saatmiseks lahti võetud.

Maalimine:Kasutatakse korrosioonikaitse{0}}värvisüsteemi.

Dokumentatsioon ja sertifikaat:Oluline on see, et tootja valmistab ette aFEM-i vastavusfailvõi sertifikaat, milles on märgitud kraana tööklass ja kinnitus, et see on ehitatud vastavalt standardile.

 

8. etapp: Paigaldamine ja kasutuselevõtt (SAT)

Erektsioon:Kraana monteeritakse uuesti kokku kliendi rajal.

Lõplik kasutuselevõtt ja SAT:Kraanat testitakse -saidil uuesti, et veenduda, et see on õigesti paigaldatud ja töötab ettenähtud viisil.

Üleandmine:FEM dokumentatsioon antakse kliendile koos operaatori koolitusega.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.