Uut tüüpi kraanad

 

Kahetalaga pukk-kraana on täiustatud materjalikäitluslahendus, mis on mõeldud raskeveokite tööstuslikeks rakendusteks. Tugeva konstruktsiooni ja suure kandevõimega kraanat kasutatakse tavaliselt avatud hoovides, ladudes, töökodades ja sadamates.

Varustatud kahe talaga, mis pakuvad suuremat tugevust ja stabiilsust.Sobib suuremate raskuste ja suuremate vahemike käsitsemiseks võrreldes ühe tala mudelitega.Ideaalne raskete raskuste tõstmiseks vahemikus 5 tonni kuni üle 500 tonni. Disain tagab ohutu ja tõhusa tõsteoperatsiooni.

Kohandatud vastama konkreetsetele töönõuetele. Laiad avaused ja tõstekõrgused on saadaval erinevatele tööstusharudele. Olenevalt rakendusest saab varustada elektriliste trosstõstukite, ketttõstukite või vintsidega. Kokkupõrkevastased süsteemid, ülekoormuse piirajad, hädaseiskamisnupud ja veadiagnostika tagab ohutu töö.Valmistatud ülitugevast terasest, kulumiskindel.Sobib karmides keskkondades, sh äärmuslikes temperatuurides, tolm ja niiskus.

4) Juhitav salongi, kaugjuhtimispuldi või ripatsi kaudu, pakkudes paindlikku ja kasutajasõbralikku kasutamist. Sujuv liikumisjuhtimine tagab täpse positsioneerimise. Kaasaegsed mootoritehnoloogiad ja intelligentsed energiasäästusüsteemid vähendavad tegevuskulusid.

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev ülevaatus: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Toote nimi: topelttalaline sildkraana

Värv: valikuline

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Mahutavus: 1-20t

Tüüp: topeltkiir

Töökiirus: suurel kiirusel töötamine

Stabiilsus: Kiikumisvastane funktsioon

MOQ:1 komplekt

Tõstemehhanism: Eliectric Hoist

Töökohustus:A3-A4

 

 

1.Kaugtuli

Kaugtulede funktsioonid

1) Laadimise tugi:

Kannatab nii tõstetava koorma raskust kui ka käru ja tõstuki raskust.

Jaotab koormuse ühtlaselt tugijalgadele või otsatõstukitele.

2) Liikumise juhised:

Toimib teekäru või tõstuki liikumiseks mööda kraana pikkust.

Tagab sileda ja stabiilse aluse tõste- ja positsioneerimistööde tegemiseks.

3) Ühendus tugistruktuuridega:

Ühendatakse kraana jalgade või otsatõstukitega, et moodustada ühtne ja stabiilne süsteem.

4) Töötäpsuse suurendamine:

Säilitab stabiilsuse tõstmisel ja liigutamisel, tagades koormate täpse positsioneerimise.

Tõstesüsteem

Tõstesüsteemi peamised omadused

1) Suur kandevõime

Tõstesüsteem on kavandatud taluma mitmesuguseid koormusi, alates mitmest tonnist kuni sadade tonnideni, olenevalt kraana spetsifikatsioonidest.

See on loodud koormuse ühtlaseks jaotamiseks, et vältida konstruktsiooni pinget ja säilitada stabiilsus.

2) Sujuv ja täpne töö

Tõstesüsteem on loodud nii, et oleks tagatud peenjuhtimisega koorma sujuv tõstmine ja langetamine.

Muutuva kiirusega ajamid võimaldavad sujuvat kiirendamist ja aeglustumist, vähendades komponentide kulumist ja parandades ohutust.

3) Ohutusfunktsioonid

Ülekoormuskaitse: takistab tõstukil tõstmast koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust.

Piirlülitid: takistage tõstuki tõstmist või langetamist üle ohutute piiride.

Hädaseiskamismehhanism: pakub tõrkekindlat kraana koheseks peatamiseks hädaolukorras.

4) Energiatõhusus

Kaasaegsed elektrilised tõstukid ja mootorid on loodud energiatõhususe tagamiseks, vähendades tegevuskulusid, säilitades samal ajal võimsa tõstevõime.

Paljud süsteemid sisaldavad regeneratiivpidurdust, et aeglustamise ajal energiat taastada.

5) vastupidavus ja pikaealisus

Tugevatest materjalidest, nagu teras ja alumiinium, valmistatud tõstekomponendid on loodud vastu pidama pidevale tööle ja karmidele tingimustele (nagu kõrge temperatuur, tolm ja niiskus).

 

3.Lõppvedu

Otsakelgu funktsioonid

1) Kraana kasutamise tugi

Otsakelgu esmane ülesanne on toetada kraana põhitalasüsteemi, tagades kraana stabiilsuse töötamise ajal.

See aitab hoida kraanasüsteemi tasasel ajal raskete koormate vedamisel ja tagab kraana sujuva liikumise kogu ulatuses.

2) Hõlbustab kraana liikumist

Otsakelk võimaldab kraanal liikuda mööda raja või rööpasüsteemi, võimaldades horisontaalset liikumist. See võimaldab tõstukil ja kärusüsteemil koormat täpselt positsioneerida.

3) Jaotab koormuse ühtlaselt

Otsakelgud mängivad olulist rolli kraana raskuse ja tõstetava koorma ühtlasel jaotamisel. See tagab, et kogu süsteem püsib töötamise ajal tasakaalus ja ohutu.

4) stabiilsus ja ohutus

Otsakelk tagab kraana stabiilsuse nii liikumisel kui ka koorma tõstmisel. Korralikult töötavad otsakelgud hoiavad ära kõikumise, kaldumise või äkilised nihked, mis võivad põhjustada õnnetusi või kahjustusi.

4.Crane sõidumehhanism

Kraana liikumismehhanismide tüübid

1) Mootoriga sõidumehhanism

Enamik topelttaladega pukk-kraanasid kasutavad kraana horisontaalse liikumise toiteks motoriseeritud otsavangusid. Need mootoriga süsteemid tagavad suurema kontrolli ja tõhususe, eriti suuremate koormustega kraanade puhul.

2) Motoriseerimata reisimehhanism

Väiksematel kergematel kraanadel võivad olla käsitsi või mootorita sõidumehhanismid, kus kraanat liigutatakse käsitsi või vintsiga. See süsteem on tavalisem väiksemahuliste operatsioonide puhul, kus koormusnõuded on vähem nõudlikud.

3) Toiteallikaga ja elektrita süsteemid kombineeritud

Mõne konstruktsiooni puhul võivad kraana liikumismehhanismil olla horisontaalseks liikumiseks mootoriga otsakelgud koos käsitsi või poolautomaatsete tõste- ja kärusüsteemidega. See ühendab käsitsi paindlikkuse ja mootoriga ajami võimsuse liikumiseks.

5. Käru sõidumehhanism

1) Operaator annab liikuvatele mootoritele käsu pöörlema, alustades rataste liikumist mööda rööpaid. Kui mootor pöörab rattaid, liigub käru horisontaalselt piki tala.

2) Käigukast tagab mootori kiiruse ja pöördemomendi tõhusa ülekandumise ratastele, võimaldades kärul liikuda soovitud kiirusega. Juhtsüsteem tagab, et liikumine on sujuv ja täpne ning kõik kohandused tehakse vastavalt koormusele või pöördemomendile. kasutusnõuded. Pidurid hoiavad käru paigal, kui see jõuab soovitud asukohta.

3) Kahetalalises pukk-kraanas olev käru liikumismehhanism tagab tõstukäru täpse ja tõhusa horisontaalse liikumise piki kraana konstruktsiooni. See süsteem võimaldab kraanal koormaid täpselt positsioneerida ja on ülioluline selliste ülesannete jaoks nagu konteinerite käitlemine, sadamaoperatsioonid ja tööstuslikud tõsterakendused.

6.Kraana ratas

Kraanarataste tüübid

1) Tahked rattad:

Need rattad on valmistatud tugevast terasplokist ja neid kasutatakse tavaliselt rasketes rakendustes, nagu pukk-kraanad. Tahked rattad on vastupidavad ja taluvad suuri pingeid, mistõttu sobivad need kraanadele, mis taluvad suuri ja raskeid koormusi.

2) Õõnesrattad:

Mõnel juhul kasutatakse õõnsaid rattaid, mille sisemus on õõnestatud, et kaalu vähendada ilma tugevust ohverdamata. Need rattad on kergemad, kuid taluvad siiski suuri koormusi.

3) Äärikuga rattad:

Äärikuga rattaid kasutatakse tavaliselt kraanadel, et tagada õige joondus rööbastega. Ratta küljel olev äärik aitab juhtida ratast mööda rööpaid, vältides rööbastelt mahasõitu.

4) Polüuretaankattega rattad:

Mõned kraanad, eriti need, mida kasutatakse siseruumides või keskkondades, kus müra vähendamine on oluline, kasutavad polüuretaankattega rattaid. Need rattad vähendavad müra ja tagavad sujuvama sõidu, eriti siledamatel või õrnematel pindadel.

7. Kraana konks

Hooldus ja ülevaatus

Regulaarne hooldus ja ülevaatus on kriitilise tähtsusega konksu töökindluse ja ohutuse tagamiseks:

1) Visuaalne kontroll:

Kontrollige, kas turvariiv pole pragusid, deformatsioone, liigset kulumist ega kahjustusi.

2) Koormustestimine:

Kontrollige konksu perioodiliselt katsekoormuse all (tavaliselt 1,25-kordne SWL), et veenduda, et see talub oma nimivõimsust.

3) Määrimine:

Sujuva pöörlemise tagamiseks veenduge, et pöördlaagrid on korralikult määritud.

4) Asenduskriteeriumid:

Vahetage konks välja, kui sellel on kulumise, deformatsiooni märke või kui kõri avaus suureneb üle lubatud piiri.

5) Sertifitseerimine:

Hoidke konks sertifitseeritud ja vastama ohutusstandarditele, nagu FEM, DIN või ISO.

Mootor

Mootori komponendid

1) Rootor ja staator:

Staator on mootori statsionaarne osa, mis tekitab magnetvälja.

Rootor on pöörlev komponent, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks liikumiseks.

2) jahutussüsteem:

Mootorid on varustatud jahutusventilaatorite või ribidega, et hajutada soojust ja vältida ülekuumenemist pikaajalisel töötamisel.

3) Käigukasti integreerimine:

Mootoreid ühendatakse sageli käigukastidega, et vähendada kiirust ja suurendada pöördemomenti, eriti tõste- ja kraanatöödel.

4) Juhtsüsteem:

Mootori tööd juhitakse juhtpaneeli kaudu, mis võimaldab operaatoril reguleerida kiirust, suunda ja pidurdamist.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgushäiresüsteemi funktsioonid

Operatiivsed hoiatused:

Annab märku, kui kraana tõstab, langetab või liigub mööda rööpaid.

Kokkupõrke vältimine:

Hoiatab töötajaid kraana kohalolekust, et vältida kokkupõrkeid või õnnetusi.

Hädaolukorrad:

Aktiveerub hädaolukordades, nagu mehaanilised rikked, ülekoormustingimused või voolukatkestused.

Töökoha ohutusnõuetele vastavus:

Vastab tööstusliku kraana tööks vajalikele ohutuseeskirjadele ja standarditele.

2) Piirlüliti funktsioonid

Väldib ülesõitu:

Peatab tõstuki, käru või kraana maksimaalset liikumisulatust ületamast.

Kaitseb seadmeid:

Väldib kraana ja selle komponentide kahjustamist, tagades toimingud ohututes piirides.

Suurendab ohutust:

Vähendab ületõstmisest, ülekoormamisest või kokkupõrkest põhjustatud õnnetuste ohtu.

Parandab täpsust:

Tagab koormate täpse positsioneerimise ja kontrollitud liikumise töö ajal.

10. Ohutusseadmed

1. Ülekoormuskaitseseade: ei lase kraanal tõsta koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust.

2. Piirlülitid

Tüübid ja funktsioonid: väldib ülesõitu, kokkupõrkeid ja töövigu.

3. Hädaseiskamissüsteem: võimaldab operaatoritel hädaolukorras viivitamatult peatada kõik kraanatoimingud.

4. Kokkupõrkevastased seadmed: hoiab ära kokkupõrked mitme samal rajal töötava kraana või kraana ja fikseeritud konstruktsioonide vahel.

5. Rööpaklamber ja tormipidurid: Rööpaklamber kinnitab kraana rööbaste külge, kui seda ei kasutata, vältides liikumist välisjõudude, näiteks tuule mõjul. Tormipidurid lülituvad tugeva tuule korral automaatselt sisse, et kraana stabiliseerida.

6. Puhversüsteem: neelab löögienergia, kui kraana või käru jõuab oma liikumistee lõppu.

11.Juhtrežiim

1. Ripatsi juhtimine

Kirjeldus:

Juhtmega juhtseade, mis on kraanaga ühendatud kaabli või klemmsüsteemiga. Operaator kõnnib kraanaga kaasa, hoides selle juhtimiseks ripatsit.

2. Kaugjuhtimispult

Kirjeldus:

Juhtmeta juhtimissüsteem, mis kasutab kaugjuhtimispuldi ja kraana vaheliseks suhtlemiseks raadiosignaale. Võimaldab operaatoril juhtida kraanat ohutust kaugusest.

3. Salongi juhtimine

Kirjeldus:

Operaator juhib kraanat kinnisest kabiinist, mis on paigaldatud kraana konstruktsioonile. Kabiinist avaneb panoraamvaade tööpiirkonnale täpsete toimingute jaoks.

4. Programmeeritav loogiline juhtimine (PLC) või automatiseeritud juhtimine

Kirjeldus:

Täielikult või osaliselt automatiseeritud juhtimissüsteem, kus kraana toimingud on eelprogrammeeritud ja mida juhib PLC-süsteem. Operaator saab määrata selliseid parameetreid nagu tõstekõrgus, kiirus või sõidukaugus ning kraana täidab ülesandeid automaatselt.

12.Sketš

Peamine tehniline

 

 

1. Ehitustööstus

Rakendus:

Kasutatakse raskete materjalide, näiteks terastalade, betoonplokkide ja ehitusseadmete tõstmiseks ja teisaldamiseks. Aitab sildade, hoonete ja muude infrastruktuuriprojektide suurte konstruktsioonikomponentide kokkupanemisel.

2. Terase- ja metallitööstus

Rakendus:

Käsitseb terasetehastes ja -töötlemistehastes raskeid terasrulle, -lehti, torusid ja toorikuid. Teisaldab sulametallist mahuteid või ahjusid valukodades.

3. Laevaehitus ja meretööstus

Rakendus:

Tõstab ja paigutab kokkupanemise ajal laevade komponente, nagu kereosad, mootorid ja suured masinad. Käsitseb konteinereid, ankruid ja muid raskeid koormaid sadamates ja laevatehastes.

4. Transport ja logistika

Rakendus:

Kasutatakse konteinertehastes transpordikonteinerite laadimiseks, mahalaadimiseks ja virnastamiseks. Teisaldab kaupu ja seadmeid suurtes ladudes ja logistikakeskustes.

5. Tootmistööstus

Rakendus:

Tõstab ja teisaldab tehastes suuri masinaosi, vorme ja tootmiskomponente.Hõlbustab raskete seadmete kokkupanemist tootmisettevõtetes.

 

 

1. Ehitustööstus

Rakendus:

Kasutatakse raskete materjalide, näiteks terastalade, betoonplokkide ja ehitusseadmete tõstmiseks ja teisaldamiseks. Aitab sildade, hoonete ja muude infrastruktuuriprojektide suurte konstruktsioonikomponentide kokkupanemisel.

2. Terase- ja metallitööstus

Rakendus:

Käsitseb terasetehastes ja -töötlemistehastes raskeid terasrulle, -lehti, torusid ja toorikuid. Teisaldab sulametallist mahuteid või ahjusid valukodades.

3. Laevaehitus ja meretööstus

Rakendus:

Tõstab ja paigutab kokkupanemise ajal laevade komponente, nagu kereosad, mootorid ja suured masinad. Käsitseb konteinereid, ankruid ja muid raskeid koormaid sadamates ja laevatehastes.

4. Transport ja logistika

Rakendus:

Kasutatakse konteinertehastes transpordikonteinerite laadimiseks, mahalaadimiseks ja virnastamiseks. Teisaldab kaupu ja seadmeid suurtes ladudes ja logistikakeskustes.

5. Tootmistööstus

Rakendus:

Tõstab ja teisaldab tehastes suuri masinaosi, vorme ja tootmiskomponente.Hõlbustab raskete seadmete kokkupanemist tootmisettevõtetes.

6. Elektrijaamad

Rakendus:

Tõstab ja paigaldab elektrijaamadesse turbiine, generaatoreid ja muid raskeid masinaid. Aitab soojus-, hüdro- ja tuumaelektrijaamade seadmete hooldamisel.

 

 

1. Nõuete analüüs ja kavandamine

Koguge kokku klientide nõuded, nagu tõstevõime, ulatus, tõstekõrgus, töökeskkond ja eriomadused.Kraana spetsifikatsioonide kindlaksmääramiseks viige läbi teostatavusuuring ja asukohaanalüüs.Kasutage täpsemat tarkvara (nt AutoCAD, SolidWorks) üksikasjalike kavandite ja jooniste loomiseks .

2. Materjali hankimine

Hankige kvaliteetseid materjale, nagu konstruktsiooniteras, elektrilised komponendid, mootorid, käigukastid ja rattad. Hankige sertifitseeritud tarnijatelt standardseid komponente, nagu konksud, trossid ja ohutusseadmed.

3. Terase lõikamine ja töötlemine

Lõika terasplaadid ja -talad soovitud suurustesse, kasutades täiustatud lõikemeetodeid, nagu CNC-plasmalõikus või laserlõikamine. Tehke painutamine, puurimine ja vormimine vastavalt projekteerimisnõuetele.

4. Talade keevitamine ja kokkupanek

Keevitage terasplaate ja sektsioone, et moodustada kraana põhitalad, otsatalad ja kandekonstruktsioonid.Järjepidevate ja tugevate keevisõmbluste jaoks kasutage ülitäpseid automaatkeevitusmasinaid.Koondage tala sektsioonid jäigastajate ja tugevdustega.

5. Mehaaniline töötlemine ja komponentide valmistamine

Masina põhikomponendid, nagu rattad, võllid, käigukastid ja haakeseadised suure täpsuse tagamiseks. Valmistage käru, sealhulgas tõstemehhanism ja koormaploki koost.

6. Pinnatöötlus

Tehke teraspindadelt rooste, katlakivi ja saasteainete eemaldamiseks liivapritsi või haavelpuhastust. Kandke korrosioonivastased katted ja värvikihid, tagades vastupidavuse ja ilmastikukindluse.

7. Elektrisüsteemi kokkupanek

Paigaldage elektrilised komponendid, nagu mootorid, kontrollerid, muutuva sagedusega ajamid (VFD) ja piirlülitid. Paigaldage toitesüsteemid, juhtmestik ja ohutusseadmed (nt ülekoormuskaitse, alarmid).

8. Lõplik kokkupanek

Pange kokku põhikomponendid, sealhulgas topelttalad, otsavankrid, käru ja tõstuk. Paigaldage rattad, rööpaklambrid, puhvrid ja muud tarvikud. Paigaldage kabiin, rippjuhtimine või kaugjuhtimissüsteem vastavalt kliendi nõudmistele.

9. Katsetamine ja ülevaatus

Tehke staatilise koormuse testid (1,25-kordne nimivõimsus) ja dünaamilise koormuse testid (1,1-kordne nimivõimsus) vastavalt standarditele.Katsetage kõiki liikumisi, sealhulgas tõstmist, langetamist, käru liikumist ja kraana liikumist. Kontrollige ohutusseadmeid, piirlüliteid ja hädaseiskamist süsteemid.

10. Pakkimine ja kohaletoimetamine

Vajadusel võtke kraana lahti transporditavateks osadeks. Transpordi ajal kahjustuste vältimiseks kasutage kaitsvaid pakkematerjale.

Korraldage transport ja logistika paigalduskohta.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanitakse paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseeritus on jõudnud 85%-ni.