50 või 10 tonni rippsildkraana

 

 

Kahe talaga sildkraanad koosnevad kahest peatalast ja ühest põiktalast, et moodustada stabiilne sillakonstruktsioon. Kaugtala on maaga ühendatud jalgade kaudu ning tõstemehhanism ja veomehhanism on paigaldatud risttalale. See disain tagab hea kandevõime ja stabiilsuse.

See suudab tõhusalt tõsta ja kanda raskeid esemeid ning sobib erinevateks rasketeks töödeks. Kraana saab liikuda rajal suurema tööpiirkonna katmiseks, mis on mugav kasutada suurtes töökodades või ladudes. Erinevate töövajaduste rahuldamiseks ulatub see tavaliselt mõnest tonnist sadade tonnideni. Olenevalt konkreetsest mudelist võib tõstekõrgus ulatuda mõnest meetrist kuni üle kümne meetri, et kohaneda erinevate töökeskkondadega. Vastavalt töökoja paigutusele saab suure paindlikkusega kujundada erinevaid avasid.

3. Kahe tala sildkraanad on varustatud mitme ohutusseadmega, nagu ülekoormuskaitse, hädaseiskamisnupp ja piirlüliti, et tagada ohutu töö. Samal ajal vastab kraana konstruktsioon rahvusvahelistele standarditele ja on hea stabiilsusega. Seadmed on loodud lihtsaks hoolduseks ning regulaarne ülevaatus ja hooldus võib tagada selle pikaajalise ja tõhusa töö. Tootjad pakuvad tavaliselt üksikasjalikke kasutusjuhendeid ja hooldusjuhendeid, et aidata kasutajatel seadmeid parimas seisukorras hoida. Kokkuvõtteks võib öelda, et kahetalalisest sildkraanast on oma suurepärase jõudluse, paindliku rakenduse ja tugeva kandevõimega muutunud asendamatuks ja oluliseks seadmeks raskeveokite teisaldamisel, mis vastab tänapäevase tööstusarengu vajadustele.

 

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Motiiv: sillakraana

Seisukord: Uus

Nimetatud tõstehetk: 5-500 tonni

Max Tõstekoormus: 500 tonni

Laius: 4.{1}},5 m

Toide: 3-faasiline vahelduvvool 380V 50HZ

Juhtimismeetod: kaugjuhtimispult, rippjuhtimine, salongi juhtimine

Tõstemehhanism: elektriline tõstuk või käru

Kraana tüüp: topelttala

 

 

 

1.Kaugtuli

1. Peatala koosneb tavaliselt kahest paralleelsest terastalast, mis on keskelt ühendatud risttalaga, et moodustada kindel raamkonstruktsioon. Kaugtala konstruktsioon arvestab jõu jaotust, materjali tugevust ja jäikust, et tagada koormuse tõhus kandmine raskete esemete tõstmisel.

2. Peatala kasutab üldiselt ülitugevat terast (nagu Q235 või Q345), millel on suurepärane tõmbe- ja paindekindlus. Materjali valik mõjutab otseselt kaugtala kandevõimet ja kasutusiga.

3. Kaugtala suurus ja tehnilised andmed määratakse vastavalt kraana projekteerimisparameetritele ja rakendusnõuetele ning tavaliselt võetakse arvesse selliseid tegureid nagu tõstevõime, ulatus ja tõstekõrgus. Kaugtule ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks on projekteerimisel vajalik detailne mehaaniline analüüs.

4. Kaugtala tuleb kraana montaaži käigus täpselt paigaldada, et tagada erinevate komponentide koordineerimine. Pärast paigaldamist on vaja teha staatilised ja dünaamilised katsed, et kontrollida selle kandevõimet ja stabiilsust. Kraana põhikomponendina tuleb kaugtala regulaarselt kontrollida ja hooldada, sealhulgas keevisõmbluste kontrollimist, pinna korrosioonivastast töötlemist ja konstruktsiooni terviklikkuse hindamist, et tagada selle pikaajaline stabiilne töö. Kaugtulede projekteerimine ja valmistamine peab vastama riiklikele ja tööstusstandarditele ning olema varustatud vajalike ohutusseadmetega (näiteks piirlülitid, ülekoormuskaitseseadmed jne), et tagada töö ohutus.

Tõstesüsteem

1. Tõstemehhanism

Tõstesüsteem koosneb peamiselt mootorist, reduktorist, trumlist, konksust (või muudest troppidest) ja trossist. Mootor annab võimsust, vähendab kiirust ja suurendab pöördemomenti läbi reduktori ning trummel vastutab trossi tagasitõmbamise ja vabastamise eest.

2. Mootor

Tõstesüsteemis kasutatakse tavaliselt suure võimsuse ja stabiilsusega kolmefaasilist asünkroonmootorit. Mootori valik sõltub kraana tõstevõimest ja töökiiruse nõuetest.

3. Reduktor

Reduktorit kasutatakse mootori kiiruse vähendamiseks ja väljundpöördemomendi suurendamiseks. Levinud tüüpide hulka kuuluvad käigukasti reduktorid ja ussireduktorid. Valige sobiv mudel vastavalt tegelikele vajadustele.

4. Trumm

Trummel on osa, mida kasutatakse terastrossi sisse- ja vabastamiseks. Tavaliselt on see valmistatud kõrgtugevast terasest, et tagada stabiilne töö suurte koormuste korral. Trumli läbimõõt ja konstruktsioon mõjutavad terastrossi tööd ja vastupidavust.

3.Lõppvedu

1. Konstruktsioonide projekteerimine

Otsatala on tavaliselt horisontaalne talakonstruktsioon, mis on vertikaalselt ühendatud kaugtalaga, moodustades stabiilse raami. Iga otsatala on varustatud rattagrupiga, mis toetab kraana liikumist rajal. Otsatala projekteerimisel tuleks arvestada tugevuse ja jäikusega, et tagada stabiilsus koormamisel.

2. Materjali valik

Otsatala kandevõime ja paindekindluse tagamiseks kasutatakse üldjuhul ülitugevat terast (nt Q235 või Q345). Materjali valik mõjutab otseselt otsatala kasutusiga ja ohutust.

3. Peamised funktsioonid

Toetav funktsioon: otsatala on ühendatud maapinnaga läbi jalgade, et pakkuda kraanale üldist tuge.

Rattagrupi paigaldamine: Rattagrupp paigaldatakse otsatalale, et võimaldada kraanal sujuvalt rajal liikuda ja tagada töö paindlikkus.

Kaugtala ühendamine: Otsatala ühendatakse kaugtulega, moodustades tervikliku kraana raami ja kandes üle kaugtule koormuse.

 

4.Crane reisimehhanism

1. Komponendid

Kraanamehhanism koosneb tavaliselt järgmistest põhikomponentidest:

Mootor: annab võimsust kraana liikumise juhtimiseks.

Reduktor: Muudab mootori suure kiiruse sobivaks väikese kiirusega suure pöördemomendi väljundiks rataste juhtimiseks.

Rattad: võtke ühendust rööbastega, kandke kraana raskust ja laske sellel sujuvalt liikuda.

Alusraam: toetab kogu kraanamehhanismi ja on ühendatud kaugtulega.

2. Tööpõhimõte

Kraanamehhanism juhib reduktorit läbi mootori ja reduktor edastab jõu ratastele, lükates kraanat rajal edasi ja tagasi. Juhtsüsteem saab täpse juhtimise saavutamiseks reguleerida mootori käivitamist, seiskamist ja töökiirust.

5. Käru sõidumehhanism

1. Tööpõhimõte

Käru töömehhanism juhib reduktorit läbi mootori ja reduktor edastab jõu ratastele, et lükata käru kaugtulel edasi ja tagasi. Juhtsüsteem saab reguleerida mootori käivitamist ja seiskamist ning töökiirust, et saavutada tõstuki täpne juhtimine.

2. Kontrollimeetod

Käru liikumismehhanismi juhtimismeetodid hõlmavad tavaliselt järgmist:

Käsijuhtimine: käsitsi juhtimine juhtpaneeli või käepideme kaudu.

Kaugjuhtimispult: juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kasutamine töö paindlikkuse ja ohutuse suurendamiseks.

Automaatjuhtimine: automaatjuhtimine saavutatakse PLC (programmeeritav loogikakontroller) kaudu, mis sobib tootmisliini integreeritud tööks.

3. Ohutusseade

Käru liikumismehhanism on tavaliselt varustatud mitmesuguste ohutusseadmetega, et tagada ohutu töö:

Ülekoormuskaitse: kui koormus ületab nimiväärtust, peatub see seadme kaitsmiseks automaatselt.

Lõpplüliti: ei lase kärul ületada kaugtule mõlemat otsa, et vältida seadmete kahjustamist.

Hädaseiskamisseade: hädaolukorras saab operaator käru liikumise kiiresti peatada.

6.Kraana ratas

1. Materjali valik

Rattad on üldiselt valmistatud ülitugevast legeerterasest või malmist, et tagada nende tugevus ja kulumiskindlus suure koormuse tingimustes. Materjalide valik mõjutab otseselt rataste kasutusiga ja kandevõimet.

2. Tööpõhimõte

Rattad kannavad kraana raskust ja pakuvad stabiilset tuge, puutudes kokku roomikuga. Mootori jõul rattad pöörlevad ja lükkavad kogu kraana mööda rööpaid. Hea kontakt ja hõõrdumine tagavad kraana ohutu ja stabiilse töö.

3. Projekteerimisnõuded

Rataste konstruktsioonis tuleb arvestada mitme teguriga:

Kandevõime: Vastavalt kraana maksimaalsele koormusele peavad rattad olema piisava kandevõimega.

Hõõrdetegur: libisemise vältimiseks veenduge, et rataste ja roomiku vahel oleks hõõrdumine.

Kulumiskindlus: ratta pinnal peab olema hea kulumiskindlus, et tulla toime pikaajalise tööga.

7. Kraana konks

1. Struktuurne koostis

Konks koosneb tavaliselt järgmistest põhiosadest:

Konksu korpus: peamine kandev osa, mis on tavaliselt valmistatud kõrgtugevast terasest ja kuju on mõeldud raske eseme stabiilsuse tagamiseks.

Ripprõngas: kasutatakse tõstetrossi või -tropi ühendamiseks, mis on mugav raske esemega ühendamiseks.

Turvalukk: hoiab ära rippuva eseme kogemata mahakukkumise tõstmise käigus ja suurendab ohutust.

2. Materjali valik

Konks kasutab tavaliselt legeeritud terast või spetsiaalseid legeermaterjale, et tagada piisav tugevus ja sitkus. Materjalide valik mõjutab otseselt konksu kandevõimet ja vastupidavust.

3. Tööpõhimõte

Tõstmise ajal ühendatakse konks läbi ripprõnga tõstetrossiga ja konksu korpus riputab raske eseme turvaliselt üles. Kui tõstesüsteem töötab, tõstab konks käsitsemisülesande täitmiseks raske eseme läbi trossi.

Mootor

1. Tüübid

Levinud mootoritüübid on järgmised:

Vahelduvvoolumootorid: kasutatakse laialdaselt kraanades, millel on sellised eelised nagu sujuv käivitamine ja kõrge töötõhusus.

Alalisvoolumootorid: sobivad puhkudel, kus on vaja kiirust reguleerida, hea juhtimisvõimega.

2. Hooldus ja hooldus

Regulaarne hooldus on mootori töö tagamiseks hädavajalik, sealhulgas:

Määrimine: liikuvate osade tõrgeteta töö tagamiseks kontrollige ja vahetage määrdeõli regulaarselt.

Elektrikontroll: Ohutuse tagamiseks kontrollige elektriühendusi ja isolatsiooni.

Tööoleku jälgimine: jälgige mootori tööolekut, et probleeme õigeaegselt tuvastada ja lahendada.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1. Heli- ja valgussignalisatsioon

Hoiatusfunktsioon: kui kraana tõstab, liigub või töötab, kui see läheneb ohtlikule alale või tekib ebatavaline olukord, saadab süsteem heli- ja välgusignaale heli- ja valgushäireseadme kaudu, et tuletada operaatorile ja ümbritsevatele töötajatele meelde pöörake tähelepanu ohutusele.

Olekuviip: kui kraana käivitub, seiskub, on ülekoormatud või muudel olulistel olekumuutustel, väljastab heli- ja valgushäiresüsteem vastavad juhised, et aidata operaatoril seadme olekut õigeaegselt mõista.

2. Piirlüliti

Ohutuskaitse: Piirlülitit kasutatakse kraana liikumisulatuse piiramiseks, et vältida selle ohutut tööpiirkonda ületamast ning seadmete kahjustusi ja õnnetusi.

Automaatne seiskamine: kui kraana jõuab eelseadistatud piirini, katkestab piirlüliti automaatselt toiteallika ja peatab mootori töö.

10. Ohutusseadmed

1. Hädaseiskamisseade: hädaolukorras saab operaator õnnetuste vältimiseks kiiresti peatada kõik kraana liikumised.

2. Heli- ja valgushäiresüsteem: kui kraana töötab, kui esineb ebatavaline olukord (nt piirile lähenemine või ülekoormus), annab heli- ja valgushäiresüsteem heli- ja välgusignaale, et tuletada operaatorile ja ümbritsevale personalile meelde tähelepanu pöörama.

3. Turvalukk: kasutatakse konksu või tropi kogemata mahakukkumise vältimiseks tõsteprotsessi ajal, suurendades tõsteoperatsiooni ohutust.

4. Elektriline kaitseseade: vältida elektrisüsteemi ülekoormamist, lühist või leket ning tagada seadmete ja operaatorite ohutus.

5. Ohutuskate: katke haavatavad osad, nagu mootorid, ülekandemehhanismid jne, et kasutajad ei saaks nendega töö ajal kogemata kokku puutuda. Kaitsekattel peab olema hea nähtavus ja vastupidavus ning seda peab olema lihtne kasutada ja hooldada.

6. Töö jälgimise süsteem: jälgige reaalajas kraana tööolekut, salvestage andmeid ja andke häire korral häire. Sealhulgas andurid, kuvarid ja juhtimissüsteemid.

Kahe tala sildkraana ohutusseadis on oluline garantii seadme ohutu töö tagamiseks. Mõistlik disain, regulaarne hooldus ja õigeaegne ülevaatus võivad tõhusalt vähendada õnnetuste ohtu ning parandada kraana ohutust ja töökindlust. Operaatorid peaksid rangelt järgima ohutustoiminguid tagamaks, et tõstetoimingud viiakse läbi ohutus keskkonnas.

11.Juhtrežiim

1. Käsijuhtimine: operaator juhib juhtpaneeli või käepideme kaudu otse kraana erinevaid toiminguid, nagu tõstmine ja liigutamine. Lihtne ja intuitiivne, sobib väikesteks või lühiajalisteks toiminguteks.

2. Kaugjuhtimispult: kasutage kraana töö juhtimiseks juhtmevaba kaugjuhtimispulti ja operaator saab seda juhtida ohutust kaugusest. Suur paindlikkus, sobib kasutamiseks keerukates või ohtlikes keskkondades.

3. Automaatne juhtimine: Automaatne juhtimine saavutatakse PLC (Programmable Logic Controller) abil, mis suudab automaatselt sooritada tõstetoiminguid vastavalt eelseadistatud programmidele. Parandab tõhusust ja sobib kõrgsageduslike ja korduvate operatsioonide jaoks.

4. Tsentraliseeritud juhtimine: mitut kraanat haldab keskselt juhtimiskeskus ning operaatorid saavad korraga jälgida ja juhtida mitut seadet. Sobib suurtele tööstusobjektidele, et parandada üldist töö koordineerimist.

5. Intelligentne juhtimine: kombineerige andureid ja seiresüsteeme, et saavutada intelligentne jälgimine ja reguleerimine, näiteks reaalajas koormuse jälgimine ja oleku tagasiside. Parandage ohutust ja tõhusust ning kohanege tänapäevaste tootmisvajadustega.

6. Ohutuskontroll: varustatud ohutuskaitseseadmetega (nagu ülekoormuskaitse, piirlülitid), et tagada automaatne väljalülitamine ebatavalistes tingimustes. Suurendage seadmete ohutust ja vältige õnnetusi.

12.Sketš

Peamine tehniline

 

 

1. Suur kandevõime

Topelttala disain tagab tugevama konstruktsiooni jäikuse, suudab kanda suuremaid raskusi ja sobib raskete tõsteoperatsioonide jaoks.

2. Tugev stabiilsus

Tänu topelttala konstruktsioonile on kraana töö ajal stabiilsem, vähendades kalde- ja õõtsumisohtu, tagades ohutuse.

3. Suur tööulatus

Kahetalalised sildkraanad on tavaliselt varustatud pikkade avauste ja kõrgustega, mis võivad katta suurema tööala ja parandada töö efektiivsust.

4. Paindlik töö

Mitmeid juhtimisrežiime (manuaalne, kaugjuhtimispult, automaatne jne) saab konfigureerida, et kohaneda erinevate töökeskkondade ja töönõuetega.

5. Lihtne hooldus

Konstruktsioonikonstruktsioon muudab komponentidele ligipääsu ja hooldamise lihtsamaks, vähendades hoolduskulusid ja aega.

6. Sujuv töö

Tänu kahetalalise konstruktsiooni konstruktsioonile töötab kraana tõstmisel ja liigutamisel sujuvamalt, vähendades mõju koormale.

7. Kõrge ohutus

Varustatud mitmesuguste turvaseadmetega (nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse jne), suurendab see tööohutust ja vähendab õnnetuste ohtu.

8. Lai valik rakendusi

Kasutatakse laialdaselt tootmises, laonduses, ehituses, logistikas ja muudes tööstusharudes, et rahuldada erinevaid tõstevajadusi.

9. Kõrge energiatõhusus

Kaasaegsed kahetalalised sildkraanad on tavaliselt konstrueeritud energiasäästlikena, mis vähendab energiatarbimist ja parandab ökonoomsust.

 

 

1. Tootmistööstus

Tootmisliinides ja montaažitöökodades kasutatakse kahe talaga sildkraanasid raskete masinate ja komponentide teisaldamiseks ja kokkupanemiseks, et parandada tootmise efektiivsust.

2. Ehitusplatsid

Kasutatakse betoonist kokkupandavate detailide, teraskonstruktsioonide ja muude ehitusmaterjalide tõstmiseks, aidates ehitusüksustel paigaldustoiminguid kiiresti ja tõhusalt läbi viia.

3. Laondus ja logistika

Ladudes ja jaotuskeskustes kasutatakse kahetalalisi sildkraanasid raskete esemete teisaldamiseks, virnastamiseks ning peale- ja mahalaadimiseks, et parandada materjalikäitluse efektiivsust.

4. Mäetööstus

Kaevandustes ja mineraalide töötlemise tehastes kasutatakse kahe talaga sildkraanasid raskete seadmete ja maakide teisaldamiseks, et kohaneda karmi töökeskkonnaga.

5. Laevaehitus ja -hooldus

Kasutatakse laevade ehitamiseks, remondiks ja lammutamiseks, on mugav suurte veoste käsitsemiseks ja positsioneerimiseks.

6. Metallurgiatööstus

Terasetootmis- ja metallitöötlemistehastes kasutatakse kahetalalisi sildkraanasid raskemetalli materjalide ja seadmete teisaldamiseks.

7. Energiaväli

Elektrijaamades ja tuuleparkides kasutatakse kahe talaga sildkraanasid suurte seadmete, näiteks generaatorite ja ventilaatorite paigaldamiseks ja hooldamiseks.

8. Lennundus

Kasutatakse suurte komponentide (nt lennuki kered ja mootorid) käsitsemiseks ja kokkupanemiseks kosmosetööstuse ajal.

 

 

1. Nõudluse analüüs: Suhelge klientidega, et määrata kindlaks kraana spetsiifilised parameetrid ja kasutusnõuded, nagu tõstevõime, ulatus, tõstekõrgus jne. Tehke eelprojekt ja koostage plaan vastavalt kliendi vajadustele.

2. Projekteerimisetapp: kasutage CAD-i ja muud projekteerimistarkvara üksikasjalikuks konstruktsiooniprojektiks, sealhulgas kaugtuli, otsatala, tõstemehhanism jne. Elektriseadmete ohutuse ja tõhususe tagamiseks kavandage juhtimissüsteem, mootori valik, toitejaotussüsteem jne. süsteem. Veenduge, et konstruktsioon vastab asjakohastele ohutusstandarditele ja on varustatud vajalike ohutusseadmetega.

3. Materjali hankimine: kandevõime ja vastupidavuse nõuete täitmise tagamiseks valige materjalid, näiteks ülitugev teras. Ostke mootoreid, reduktoreid, kraana rööpaid, konkse ja muid tarvikuid vastavalt projekteerimisnõuetele.

4. Töötlemine ja valmistamine: Toormaterjalide lõikamine, keevitamine, puurimine ja muu töötlemine erinevate komponentide (nt põhitalad, otsatalad, konksud jne) valmistamiseks. Koguge töödeldud osad tervikliku kraanastruktuuri moodustamiseks.

5. Elektripaigaldus: Teostage kaablite juhtmestik ja ühendamine vastavalt elektriprojekti joonistele. Paigaldage oma kohale juhtpaneelid, kaugjuhtimispuldid, andurid ja muud seadmed, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

6. Silumine ja testimine: kontrollige kraana erinevaid funktsioone, sealhulgas tõstmist, liigutamist, pidurdamist jne, et tagada selle normaalne töö. Tehke koormusteste ja ohutuse katseid, et tagada kraana ohutus ja stabiilsus nimikoormusel.

7. Vastuvõtmine: kutsuge kliente kohapeal vastu võtma, et kontrollida, kas kraana jõudlus ja konstruktsioon vastavad nõuetele. Esitage asjakohased tehnilised dokumendid, kasutusjuhendid ja vastavussertifikaadid.

8. Müügijärgne teenindus: pakkuda klientidele paigaldusjuhiseid ja tehnilist tuge, et tagada kraana sujuv paigaldamine kohapeal. Koolitage operaatoreid tagamaks, et nad on omandanud kraana ohutu kasutamise ja hoolduse alased teadmised. Pakkuge regulaarseid hooldus- ja ülevaatusteenuseid, et tagada kraana pikaajaline stabiilne töö.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasma lõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlemine: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldmonteerimine: Eelmontaaži alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: Pihustage töödeldud pinnale korrosioonivastast krunti, et vältida metalli oksüdeerumist ja korrosiooni. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtt: tellija teostab kraana kohapealset vastuvõttu vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: 50- või 10-tonnine rippsildkraana, Hiina 50- või 10-tonnise rippsildkraana tootjad, tarnijad, tehas