100-tonnine portaalkraana

100-tonnine portaalkraana on raskeveokite-otstarbeline mitmekülgne tõsteseade, mida iseloomustab selle ikooniline pukk-tüüpi struktuur ehk "portaal", mille alt saavad läbida rongid, veoautod ja muu liiklus. Nimetus "80-tonnine" viitab selle maksimaalsele tõstevõimele, mis on 80 tonni (ligikaudu 176 000 naela) konkreetsetes ideaalsetes tingimustes.

1. Peamine defineeriv funktsioon: portaal

Kõige eristavam omadus on selle suur sillataoline{0}}raam, mis koosneb kahest tugevast jalast, mida toetavad otsatõstukid (rattasõlmed). See loob tunneli või "portaali" läbi kraana konstruktsiooni. See disain on selle funktsiooni jaoks otsustava tähtsusega keskkondades, kus konksu all on ruumi vaja liikluseks või ladustamiseks.

100 T portaalkraanade tüübid:

Ühe talaga pukk-kraana:Kergem, kulutõhusam{0}}ja ideaalne keskmise koormusega-rakenduste jaoks.

Kahe talaga pukkkraana:Tugevam, tagab suurema stabiilsuse ja sobib raskete{0}}tõstetööde jaoks.

Kummist-väsinud pukk-kraana (RTG):Mobiilne ja paindlik välitingimustes kasutamiseks.

Rööpale{0}}monteeritud pukk-kraana (RMG):Täpse ja tõhusa töö tagamiseks töötab fikseeritud radadel.

Põhikomponendid: laager, käik, käigukast, mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Märksõnad: pukkkraana

Värv: kohandatud

Suurus: kohandatud

Disain: arvuti optimeerimise disain

Ohutus: suur painduv lamekaabli võimsus

Kasutusala: ehitustööstus, töökoda, ladu

Tööklass: A3-A8

Sertifitseerimine: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Toiteallikas: 380 ~ 480 V, kohandatud

Portaali raam (pukk):Jäik teraskonstruktsioon, mis moodustab jalad ja ülemise risttala (sillatala). See on loodud taluma töö ajal suuri koormusi ja dünaamilisi jõude.

Lõppveokid:Need asuvad iga jala põhjas ja sisaldavad ajamimootoreid, pidureid jarattad. Kraana liigub maasse kinnitatud fikseeritud rööbastele, tagades täpse ja stabiilse liikumise mööda etteantud rada.

Tõsteüksus:Kärul asuv esmane vintsisüsteem. See koosneb võimsast elektrimootorist, käigukastist, trumlist ja trossist, mis teostab tegelikku koorma tõstmist ja langetamist.

Käru:Seade, mis kannab tõstukit ja liigub külgsuunas (traverseerib) piki sillatala pikkust. See võimaldab paigutada koormat kogu tööala laiuse ulatuses.

Krabi üksus:Mõnel suuremal mudelil on tõstuk ja käru mehhanismid ühendatud üheks mooduliks, mida nimetatakse krabiks, mis kulgeb sillatalade peal olevatel rööbastel.

Konksuplokk:Koormaga ühendatav koost. 80-tonnise kraana jaoks on see suure koormusega-mitme veorattaga plokk, mis suudab toime tulla suure hulga terastrossi osadega, mida sellise võimsuse jaoks on vaja.

Kabiin (operaatori kabiin):Tavaliselt paigaldatakse portaali raamile või kärule, tagades kraanajuhile tõstealale selge ülevaate. Toiminguid saab juhtida ka kaugjuhtimispuldi (ripatsipuldi) või raadiopuldi abil.

Elektrisüsteem:Sisaldab peamist toiteallikat (sageli kõrge{0}}pinge), generaatorikomplekti (kui see on diisel-toitel), mootoreid kõigi liikumiste jaoks, täiustatud juhtimissüsteeme ja turvaseadmeid.

.

3. Tüüpilised spetsifikatsioonid (näide)

Tõstevõime:80 tonni (määratud raadiuses, nt 20 m). Kandevõime väheneb, kui koormusraadius suureneb.

Laius:Jalgade vaheline kaugus. Võib ulatuda20 meetrit üle 40 meetri(65 jalga kuni 130+ jalga), olenevalt rakendusest.

Tõstekõrgus:Konksu all võib kõrgus olla20 meetrit kuni 30 meetrini(65 jalga kuni 100 jalga) või rohkem, eriti laevaehituses.

Tõstekiirus:Tõstuki põhikiirus on täpsuse ja ohutuse tagamiseks suhteliselt aeglane, nt0,5-5 meetrit minutistäiskoormusel, kergemate koormate jaoks on saadaval suuremad kiirused.

Käru liikumiskiirus:~20-40 m/min.

Kraana liikumiskiirus (pikk sõit):~20-60 m/min.

Toiteallikas:Tavaliselt elektriline (ühendatud võrguga) või diisel-elektriline (ise-diiselgeneraatoriga).

Ohutusfunktsioonid

Ülekoormuskaitse:Hoiab ära tõstmise üle kraana võimsuse.

Hädaseiskamissüsteem:Võimaldab ohu korral viivitamatut väljalülitamist.

Anti-Sway süsteem:Täpse käsitsemise tagamiseks vähendab koormate kõikumist.

Puhvri ja kaitseraua süsteem:Kaitseb kraanat löökide eest.

11.Juhtrežiim

1)1. Käsitsi juhtimine

Kirjeldus: operaatorid juhivad kraanat käsitsi, kasutades nuppude{0}}ripatseid, hoobasid või juhtpaneele otse-saidil.

Omadused:

Lihtne kasutada ja hooldada.

Sobib vähem keerulisteks tõstetöödeks.

Rakendused: kasutatakse väiksema-mastaabiga operatsioonides või madalate automatiseerimisnõuetega kohtades.

2. Kaugjuhtimispult

Kirjeldus: operaatorid kasutavad kraana ohutust kaugusest juhtimiseks juhtmevaba kaugjuhtimisseadet.

Omadused:

Parem ohutus, võimaldades operaatoril koormast eemal hoida.

Suurem operatiivne paindlikkus.

Saab hakkama keerulisemate liigutustega.

Kasutusalad: ladu, logistikatehased ja muud suuremat täpsust nõudvad keskkonnad.

3. Salongi juhtimine

Kirjeldus: Operaator istub kraana külge kinnitatud kabiinis ja juhib toiminguid juhtkangide või juhtpaneelide abil.

Omadused:

Annab operaatorile selge ülevaate koormast ja tööpiirkonnast.

Sobib rasketeks-ja pikaajalisteks-toiminguteks.

Kasutusalad: suuremahulised{0}}tööstusobjektid, nagu laevatehased, terasetehased või ehitusplatsid.

4. Pool-automaatne juhtimine

Kirjeldus: mõned toimingud (nt korduvad liigutused) on automatiseeritud, teised nõuavad käsitsi sisestamist.

Omadused:

Vähendab operaatori töökoormust.

Suurendab korduvate ülesannete tõhusust.

Kasutusalad: montaažiliinid, logistikakeskused ja korduva tõstmise ja positsioneerimisega seotud ülesanded.

5. Täisautomaatne juhtimine

Kirjeldus: kraana töötab autonoomselt, tuginedes eelnevalt-programmeeritud juhistele või anduri sisenditele.

Omadused:

Kõrge täpsus ja tõhusus.

Välistab inimlikud vead ja vähendab tööjõukulusid.

Sageli integreeritud nutikate süsteemide või asjade internetiga jälgimiseks ja andmete analüüsimiseks.

Rakendused: pordid, automatiseeritud laod ja keskkonnad, mis nõuavad kiiret{0}}täpseid toiminguid.

6. Hübriidjuhtimine (käsitsi + automaatne)

Kirjeldus: ühendab käsitsi ja automaatse juhtimise valikud, võimaldades paindlikkust vastavalt ülesande nõuetele.

Omadused:

Kohandatav erinevatele töövajadustele.

Suurendab tõhusust kontrolli ohverdamata.

Rakendused: saidid, mis nõuavad nii inimese järelevalvet kui ka automatiseerimist.

12.Sketš

Peamine tehniline

1. Võrratu ruumiline tõhusus ja paigutuse paindlikkus

Straddle võime:See on selle peamine eelis. Kraana jalad jooksevad rööbastel, võimaldades sellel liikuda maapinnal olevate objektide kohal ja ümber. See vabastab kogu selle all oleva põrandapinna ladustamiseks, tootmisliinideks, rööbasteedeks või sõidukite liikluseks.

Takistuste kõrvaldamine:Erinevalt tavalisest sildkraanast, mis nõuab raja sambaid, asub portaalkraana tugi selle avause servades. See loob kraana alla täiesti selge, takistusteta tööala, maksimeerides kasutatavat ruumi.

2. Raske tõstmine ja suur jõudlus

Märkimisväärne võimsus:80-tonnine kandevõime paigutab selle väga võimsa kraana kategooriasse, mis suudab taluda üliraskeid koormusi, nagu suured masinad, laevasektsioonid, kokkupandavad betoonelemendid, trafod ja rasked tööstuslikud moodulid.

Täielik katvus:Kombinatsioonpikk reisimine(kogu kraana liigutamine mööda selle rööpaid),ristisõit(tõstuki liigutamine üle silla) jatõstminepakub täielikku 3D-katet suurel ristkülikukujulisel alal. Paljud mudelid pakuvad ka pöörlevat käru koorma täpseks positsioneerimiseks.

3. Mitmekülgsus ja kohanemisvõime

Lai valik rakendusi:Need on asendamatud:

Laevatehased:Suurte laevade komponentide ja plokkide teisaldamiseks.

Rasketööstuse kauplused:Suurte konstruktsioonide kokkupanemiseks.

Portid ja terminalid:(Eelkõige projektkaubale ja väiksematele sadamatele) raskete esemete mahalaadimiseks otse kaile või transpordile.

Elektrijaamad:Turbiinide, generaatorite ja trafode käsitsemiseks.

Betoonist monteeritavad tehased:Suurte betoontalade ja paneelide teisaldamiseks.

Raudtee depood:Vedurite ja mootorvagunite tõstmiseks hoolduseks.

Kohandatavad manused:Neid saab varustada erinevate konksude, haaratside, magnetite või muude spetsiaalsete tõsteseadmetega, et käsitseda erinevaid materjale, nagu vanaraud, puistekaubad või konteinerid.

4. Võimsus välistingimustes ja vastupidavus

Elementide jaoks loodud:Portaalkraanad on oma olemuselt loodud välitingimustes kasutamiseks. Nende struktuur on ehitatud nii, et see talub tuulekoormust, vihma ja muid keskkonnatingimusi.

Kõrge tõstekõrgus:Portaali disain võimaldab väga kõrget tõstet konksu alla, mis on hädavajalik raskete esemete virnastamiseks või kõrgele transpordile laadimisel.

5. Majanduslikud eelised

Ruumi optimeerimine:Kasutades lennuõigusi olemasoleva infrastruktuuri (nt teed või raudteed) üle, saavad ettevõtted laiendada oma tegevusvõimsust ilma maad juurde ostmata, mis on märkimisväärne kulude kokkuhoid.

Vähendatud maapealne käitlemine:Kraana saab liigutada koormaid otse üle takistuste nende täpsesse asukohta, minimeerides või välistades vajaduse vahepealseks transpordiks tõstukite või veoautodega, muutes töövoo sujuvamaks.

6. Ohutus ja kontroll

Stabiilne struktuur:Lai jalapõhi tagab suurepärase stabiilsuse massiivsete koormate tõstmisel ja teisaldamisel, vähendades ümbermineku ohtu.

Täpne koormuse juhtimine:Kaasaegsed 80-tonnised portaalkraanad on varustatud keerukate juhtimissüsteemidega, sageli kraanale paigaldatud kabiinist, mis tagab täieliku nähtavuse. See võimaldab koorma ülitäpset ja ohutut paigutamist.

80-tonnine kandevõime muudab selle tööhobuseks raskete tööstuslike ja logistiliste operatsioonide jaoks.

1. Sadamaterminalid ja sadamatoimingud (kõige tavalisemad):

Laeva peale- ja mahalaadimine (STS):Selle põhiülesanne on tavaliste ja raskete konteinerite (20', 40', 45', kõrge -kuubik) tõhus teisaldamine konteinerlaeva ja kai vahel. 80-tonnine kandevõime on ülioluline käsitsemiseks:

Raske{0}}veos:Eriti{0}}rasked konteinerid (nt masinatega, terasrullidega või graniidiga täidetud).

Topelttõstukid:Kahe 20-jalase konteineri või nelja tühja konteineri üheaegne tõstmine, mis suurendab oluliselt tootlikkust.

Külmutuskonteinerid:Külmkonteinerite haldamine probleemideta.

Puistlasti:Kuigi praegu on need vähem levinud, saab mõnele portaalkraanale paigaldada konksud, et käsitseda mitte-konteinerdatud projektilasti, nagu suured masinaosad, tuuleturbiini komponendid või rasketööstuse moodulid.

2. Intermodaalsed tehased ja logistikakeskused:

Konteinerite teisaldamine:Konteinerite teisaldamine otse rongidest veoautodele (või vastupidi) selle portaali all, hõlbustades sujuvat ühendvedu.

Konteinerite virnastamine:Kuigi see on vähem tõhus kui spetsiaalsed virnastamiskraanad (RMG/RTG), saab seda kasutada konteinerite korraldamiseks hoovis, eriti väiksemates terminalides.

3. Rasketööstusrajatised:

Suured tootmisettevõtted:Kasutatakse laevatehastes, raskemasinatehastes ja suurtes tootmistsehhides massiivsete alamsõlmede teisaldamiseks{0}}.

Elektrijaamad:Suurte komponentide, näiteks turbiinide, trafode ja soojusvahetite käitlemine ehituse või hoolduse ajal.

Suuremahuline-monteeritava betooni tootmine:Massiivsete betoonelementide teisaldamine ja positsioneerimine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.