100 -tonnine laokraana

A Lao peakraanaon teatud tüüpi materiaalsed käitlemisseadmed, mida kasutatakse laos või tööstusasutuses raskete koormuste tõstmiseks ja teisaldamiseks. See koosneb sillast, mis ulatub üle hoone laiuse ja kulgeb mööda külgseintele paigaldatud kõrgendatud radu, võimaldades sellel liikuda kahes suunas (pikisuunas ja risti). Kraana on varustatud tõstemehhanismiga, mis vastutab koormuste tõstmise ja alandamise eest, mida tavaliselt juhitakse operaatori poolt.

• Maht: 5-800\/50ton
• SPACE PIKKUS: 4-35 m
• Tõstekõrgus: 3-50 m
• Töökohustus: A4, A5, A6, A7
• Roog pinge: 220v ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Töökeskkonna temperatuur: -25 kraad -+50 kraad, suhteline õhuniiskus väiksem või võrdne 85%
• Kraana juhtimisrežiim: põranda juhtimine \/ kaugjuhtimispuldi \/ salongiruum

1. Sild

Funktsioon: Peamine struktuur, mis ulatub kogu lao laiusesse. See toetab tõstukit ja käru, võimaldades neil liikuda mööda kraana radu.

Tüübid:

Üksik tala: Üks peamine horisontaalne tala.

Topeltkaitsja: Kaks paralleelset tala raskema koormuse jaoks.

2. peaosa

Terasveski peakraana peamaa on peamine horisontaalne tala, mis toetab teraskraanat terasveskis. Põhis tala on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest ja see on mõeldud tõstukite ja tõstetava materjali toetamiseks. Seda toetab käru, mis kulgeb mööda tala pikkust, võimaldades kraanal liikuda horisontaalselt. Peamine tala on üldkraana üks olulisemaid komponente ning selle tugevus ja vastupidavus on hädavajalikud terasveski keskkonnas ohutu ja tõhusa toimimise tagamiseks.

3.Tõstuk

Funktsioon: Kraana tõstemehhanism. Koore tõstmiseks või alandamiseks liigub tõstuk vertikaalselt.

Tüübid:

Elektrijuhtme tõstuk: Kasutatakse raskemate koormuste ja täpse positsioneerimise jaoks.

Ahela tõste: Sobib kergemate koormuste jaoks.

4. Eemaldage veoautod

Funktsioon: Need asuvad silla mõlemas otsas ja majuge rattad, mis võimaldavad sillal mööda raja liikuda.

Ühendus: Nad ühendavad silla rajaga ja pakuvad liikuvust kogu lao pikkuses.

5. Kraana reisimismehhanism

Kraana rändmehhanism viitab komponentide süsteemile, mis võimaldab kraanal liikuda horisontaalselt mööda terasveski. See süsteem koosneb mootorist, käikudest, ratastest ja piduritest. Mootor tagab kraana liikumise võimsuse, samas kui käigud ja rattad edastavad selle jõu ratastele, mis on kontaktis terasest veskiga. Pidureid kasutatakse kraana kiiruse ja suuna juhtimiseks. Reisimehhanism võimaldab kraanal sujuvalt ja tõhusalt liikuda mööda terasest veski pikkust, tagades, et see pääseb juurde kõigile piirkonna osadele, milleks see on mõeldud.

6. käru läbimise mehhanism

1) Terasveski peakraana käru läbimise mehhanism on mehhanism, mis vastutab käru liigutamise eest mööda kraana silda. Käru on koosseis, mis hoiab tõstukit ja liigub mööda silda, et paigutada tõstuk töökoha kohale.

2) Käru läbimise mehhanism koosneb mootorist, käigukastist ja ratastest, mis võimaldavad käru sujuvalt ja täpselt mööda silda liikuda. Mootor annab võimsuse käigukasti keeramiseks, mis keerab seejärel käru liigutavad rattad.

3) Käru läbimise mehhanismil võib olla ka pidurisüsteem, mis hoiab käru positsioonil, kui seda ei kasutata. Lisaks võib kärul olla piirilüliti, et vältida liikumist ja tagada, et käru püsib kraana töövahemikus.

4) Üldiselt on käru läbiva mehhanism terasest veski peakraana kriitiline komponent ning seda tuleks ohutu ja usaldusväärse töö tagamiseks korralikult hooldada ja regulaarselt kontrollida.

7. Kraanaratas

1) Terasveski peakraana on teatud tüüpi tööstuskraana, mida kasutatakse terasest veskites raskete materjalide ja seadmete liigutamiseks. Tavaliselt on see loodud tööks karmides keskkondades, kus on kõrge temperatuur, tolm ja muud väljakutsuvad tingimused.

2) Kraanaratas on terasest veski peakraana oluline komponent. Seda kasutatakse tõstukite ja käru komplekti toetamiseks ja pööramiseks, võimaldades kraanal materjalide mis tahes suunas liigutada. Kraanarattad on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või malmist, et taluda kraana töö raskeid koormusi ja kõrget stressi. Need on ka laagritega, et vähendada hõõrdumist ja tagada sujuv töö.

3) Üldiselt on teraseveski peakraana koos kraanarattaga terasest tootmisprotsessis kriitiline seade, mis võimaldab materjale kiiresti ja ohutult liikuda kogu rajatises.

8. kraanakonks

Terasveski üldkulukikik on kraanatüüp, mis on spetsiaalselt konstrueeritud ja kasutatakse terasveskites raskete materjalide tõstmiseks ja liikumiseks. Kraana on varustatud konksuga, mida kasutatakse raskete koormuste haaramiseks ja tõstmiseks. Kraanat saab kasutada käsitsi või kaugjuhtimispuldi abil.

Kraanakonks on terasest veski peakraana oluline osa. See on kinnitatud kraana käru või tõstuki külge ning seda kasutatakse materjalide tõstmiseks ja liikumiseks. Konks on mõeldud raskete koormate talumiseks ja on valmistatud kvaliteetsest terasest. Konksu saab paigaldada mitmesuguste kinnitustega, näiteks tropid, ketid või köied, sõltuvalt tõstetavast materjalist.

Kraanakonks on sõltuvalt rakendusest saadaval erineva suurusega ja võimsusega. Konksud mahutavad kuni 500 tonni kasutatakse tavaliselt terasveskites. Konks on loodud ka selleks, et koormus ei saaks libisemist või langust, tagades töötajate ja materjalide ohutuse.

Üldiselt on teraseveski üldkulu ja selle konks terase valmistamise tööstuses kriitilised komponendid, aidates suuri ja raskeid materjale hõlpsalt ja ohutult liigutada.

9.Elektrimootor

Funktsioon: Võimub silla, käru ja tõstukite liikumise. See pakub vajalikku energiat koormuse tõstmiseks, alandamiseks ja teisaldamiseks.

10. Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

1) Terasveski ülekraana võib olla varustatud heli- ja valguse alarmisüsteemiga, samuti limiidilülitid lisatud ohutusmeetmete jaoks.

2) Heli ja valguse alarmisüsteem on loodud selleks, et hoiatada kraana liikumistest läheduses asuvaid töötajaid või jalakäijaid. See on eriti oluline, kuna teraseveski peakraane kasutatakse sageli tiheda jala ja sõidukite liiklusega tööstuskeskkonnas.

3) Seevastu on limiidilülitid ohutusseadmed, mis on loodud kraana teatud punktist kaugemale liikumise vältimiseks. Need lülitid asuvad tavaliselt tõstuk või silla mõlemas otsas ja kui need on komistatud, lülitub kraana automaatselt välja. See takistab kraana krahhi teistesse masinatesse või inimestesse ning see võib ka koormuse langemise ära hoida.

4) Üldiselt on need ohutusfunktsioonid hädavajalikud iga terasest veski üldkraana jaoks, kuna need aitavad tagada töötajate ohutuse ja takistada õnnetusi.

11. ohutusseadmed

Töötajate ja seadmete ohutuse tagamiseks on terasveski peakraanale paigaldatud mitu turvaseadme. Mõned ühised ohutusseadmed hõlmavad järgmist:

1) ülekoormuse kaitse:Seda seadet kasutatakse selleks, et kraana ei tõsta rohkem kaalu kui selle maht. Tavaliselt paigaldatakse see koormusrakkude kujul, mis mõõdavad tõstetud koormuse massi ja katkestavad automaatselt tõstuki toite, kui kaalupiirang on ületatud.

2) LIMI LÜLITID:Neid seadmeid kasutatakse kraana liikumise piiramiseks teatud suundades, näiteks takistada kraana liikumist tööala määratud piiridest kaugemale. Neid lülitid saab paigaldada kärule, sillale või tõstukile.

3) hädaolukorra peatumisnupud:Need nupud on paigaldatud strateegilistesse kohtadesse kogu kraanasüsteemis ja neid saab kasutada hädaolukorras kogu süsteemi väljalülitamiseks.

4) kokkupõrkevastased andurid:Need andurid aitavad ära hoida kokkupõrke kraana ja muude tööpiirkonna objektide või seadmete vahel. Tavaliselt paigaldatakse need kraanasillale ja\/või kärule.

5) Hoiatustuled ja häired:Need seadmed pakuvad kuulvaid ja visuaalseid hoiatusi töötajate võimaliku ohu hoiatamiseks, näiteks kui kraana on liikumas või koormus on peagi tõstetud või alandatud.

6) terasest kaitserauad:Neid seadmeid kasutatakse kraana ja muude seadmete kaitsmiseks juhuslike kokkupõrgete eest. Tavaliselt paigaldatakse need kraanasilla ja käru otsa.

12. Juhtimisrežiim

Teraseveski peakraana juhtimisrežiim võib varieeruda sõltuvalt konkreetsest kraanast ja selle kavandatud kasutamisest. Enamik moodsaid terasest veski ülakraanasid kasutab ohutu ja tõhusa töö tagamiseks mitmesuguseid juhtimisrežiime.

Mõned terasetehase peakraana levinumad juhtimisrežiimid hõlmavad järgmist:

1) ripatsijuhtimine:Seda tüüpi kontroll hõlmab pihuarvuti kasutamist, mis võimaldab kraanaoperaatoril kontrollida kraana liikumist ohutult kaugusest.

2) raadiojuhtimine:Sarnaselt ripatsijuhtimisega hõlmab raadiojuhtimine käearvestuse seadme kasutamist kraana kaugjuhtimiseks. Raadiokontroll pakub suuremat liikuvust ja paindlikkust kui rippkontroll, võimaldades operaatoril vabalt ringi liikuda.

3) Salongi kontroll:Mõned terasest veski peakraanad on varustatud salongi või kontrollruumiga, kus operaator saab kraana istuda ja juhtida. See võimaldab suuremat nähtavust ja kontrolli kraana liikumise üle.

4) Automatiseeritud juhtimine:Mõnel juhul on teraseveski peakraanad automatiseeritud, mis tähendab, et need on programmeeritud konkreetsete ülesannete täitmiseks ilma inimese sekkumise vajaduseta. Automatiseeritud juhtimine võib parandada tõhusust ja ohutust, kuid nõuetekohase töö tagamiseks on vaja hoolikat programmeerimist ja jälgimist.

5) Sõltumata kasutatavast juhtimisrežiimist peavad kõik teraseveski peakraanad kinni pidama rangetest ohutusstandarditest ja määrustest, et vältida õnnetusi ja vigastusi töökohal.

13. visand

Lao peakraanad pakuvad mitmeid eeliseid, mis suurendavad materjalide käitlemise tõhusust, ohutust ja tootlikkust laos või tööstuskeskkonnas. Mõned peamised eelised hõlmavad järgmist:

1. Suurenenud efektiivsus

Ülekraanad võimaldavad laos raskete koormuste kiiret ja tõhusat tõstmist ja transportimist. Nad vähendavad materjalide liigutamiseks vajalikku aega ja vaeva, võrreldes manuaalse või kahveltõstukipõhise käitlemisega.

2. Kosmose maksimeeritud kasutamine

Kuna kõrged kraanad töötavad kõrgendatud radadel, ei hõiva need põrandapinda, vabastades rohkem ruumi ladustamiseks, tööjaamadeks või inimeste ja muude seadmete liikumiseks. See maksimeerib laos oleva ruumi.

3. Täiustatud ohutus

Üldkraanad vähendavad käsitsitöö ja raske tõstmise vajadust, vähendades sellega raskete esemete tõstmisega seotud vigastuste riski. Samuti minimeerivad nad kahveltõstukite või muude maapealsete sõidukitega seotud õnnetuste võimalusi.

4. Raskete koormate käitlemine

Need kraanad on mõeldud eriti raskete koormustega, mis võivad olla võimatu või ebaefektiivsed, et liikuda koos muude seadmetega, näiteks kahveltõstukitega. Nad saavad tõsta ja transportida materjale, mis kaaluvad mitut tonni.

5. Täpsus ja kontroll

Üldkraanad pakuvad täpset kontrolli koormuste liikumise üle, võimaldades täpset paigutust. See juhtimistase võib olla kriitiline habraste või tundlike esemete käsitsemisel või kui laadimise, mahalaadimise või monteerimisprotsesside ajal on vaja täpset positsioneerimist.

6. Vähendatud tööjõukulud

Tõste- ja liikumisprotsesside automatiseerimisega vähendavad üldkunkid sõltuvust käsitsitööst, mis võib põhjustada madalamaid tööjõukulusid ja suuremat operatiivset tootlikkust.

7. Mitmekülgsus

Üldkraanad on mitmekülgsed ja neid saab kasutada erinevates tööstusharudes, näiteks tootmise, ladustamise, autotööstuse ja terase tootmine. Nad saavad hakkama laias valikus materjalidest, alates toorainetest kuni valmistoodeteni.

8. Vastupidavus ja pikaealisus

Raskeveoliste operatsioonide vastu pidamiseks on peakraanad vastupidavad ja omavad pikka aega, muutes need kulutõhusaks investeeringuks. Regulaarne hooldus tagab usaldusväärse jõudluse paljude aastate jooksul.

9. Kohandamisvalikud

Üldkraanasid saab kohandada vastavalt konkreetsetele operatiivvajadustele, nagu kandevõime, tõstekõrgus, ulatus ja kiirus. See paindlikkus muudab need sobivaks mitmesuguste rakenduste ja tööstuste jaoks.

10. Täiustatud töövoog

Materjalide liikumise sujuvamaks muutmisega aitavad peakraanad kaasa organiseeritud ja sujuvamale töövoogule. Nad saavad kitsaskohad kõrvaldada ja parandada kaupade üldist voogu kogu laos.

11. Minimaalne hooldus

Üldkraanad vajavad korralikult paigaldamisel ja kasutamisel suhteliselt minimaalset hooldust. Regulaarsed ülevaatused ja ennetavad hooldusprogrammid aitavad laiendada nende eluiga ja tagada ohutu töö.

Kokkuvõtlikult parandavad lao üldkunkid märkimisväärselt materjalide käitlemistoiminguid, pakkudes suurenenud tõhusust, ohutust ja tootlikkust, muutes need tänapäevaste ladude ja tööstusvõimaluste jaoks hädavajalikuks.

Lao üldkunkreid kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes ja ladude keskkonnas, kuna nad on võimelised raskeid materjale tõhusalt ja ohutult hakkama saama. Mõned üldkuninike peamised rakendused hõlmavad järgmist:

1. Tootmisvahendid

Rakendus: Tootmisettevõtetes kasutatakse peakraane toorainete, raskete komponentide ja valmistoodete teisaldamiseks erinevate tootmisjärkude vahel. Need aitavad monteerimisprotsessi sujuvamaks muuta, tõstes ja positsioneerides osi täpselt.

Näited: Autotööstus, masinate tootmine ja elektroonika kokkupanek.

2. Ladustamine ja ladustamine

Rakendus: Üldkraanad aitavad hallata ladudes suurte hulga materjale või tooteid, tõstes ja kolides raskeid kaupu ladustamisraamidesse ja sealt välja, laadimisdokke või transpordisõidukid. Nad optimeerivad ruumi, töötades põrandatasemest kõrgemale.

Näited: Suurte kastide, kaubaaluste või raskete seadmete liikumine hoiuruumides.

3. Saatmine ja logistika

Rakendus: Logistikakeskustes kasutatakse veadikonteinerite, raskete masinate või veoautode, rongide või laevade mahutite laadimiseks ja mahalaadimiseks õhuliini. Need parandavad lasti käitlemise kiirust ja ohutust.

Näited: Sadamad, kaubaterminalid ja logistika jaotuskeskused.

4. Teras ja metalli käitlemine

Rakendus: Üldkraanad on hädavajalikud terase- ja metallitöötluse tööstuses raskete teraseplaatide, mähiste, talade ja muude metallmaterjalide käitlemiseks. Need pakuvad nende materjalide positsioneerimiseks ja transportimiseks täpset kontrolli lõikamise, keevitamise või monteerimisprotsesside ajal.

Näited: Terasveskid, metallist valmistamistaimed ja laevatehased.

5. Autotööstus

Rakendus: Autotööstuse tootmis- ja montaažitehastes kasutatakse erinevate tööjaamade vahel sõidukite komponentide, näiteks mootorite, raamide ja kehaosade tõstmiseks ja teisaldamiseks. Need tagavad sujuva ja tõhusa tootmisprotsessid.

Näited: Auto-, veoauto- ja busside tootmisvõimalused.

6. Võimu- ja energiasektor

Rakendus: Peakraanad mängivad energiasektoris võtmerolli, eriti raskete komponentide, näiteks trafode, turbiinide ja generaatori käitlemisel. Neid kasutatakse elektrijaamades kriitiliste seadmete paigaldamiseks, hooldamiseks ja parandamiseks.

Näited: Hüdroelektri-, tuuma- ja soojuselektrijaamad.

7. Ehitustööstus

Rakendus: Ehituse korral kasutatakse raskete ehitusmaterjalide, näiteks betoonplokkide, terasest talade ja eelkonstruktsioonide tõstmiseks ja liigutamiseks õhuliini. Need aitavad materjalide transportimisel erinevatele ehitusplatsidele.

Näited: Kõrghoonete ehitamine, sillahoone ja tööstusprojektid.

8. Kaevandustööstus

Rakendus: Kaevandamistoimingutes kasutatakse kaevandamisvahendeid raskete kaevandusseadmete, masinate ja ekstraheeritud materjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks. Need tagavad suurte koormuste ohutu käitlemise karmides keskkondades.

Näited: Kaevandatud maakide laadimine, puurimisseadmete liikumine ja kaevandusmasinate hooldus.

9. Paberi- ja tselluloosi tööstus

Rakendus: Paberi- ja tselluloositööstuses käitlevad peakraanad raskeid paberi, toorainete ja valmistoodete rullisid. Neid kasutatakse ka seadmete hooldamisel ja paigaldamisel.

Näited: Liikuvad paberirullid hoiuruumides või tootmisliinid.

10. Keemia- ja naftakeemiatööstus

Rakendus: Kemikaalide taimedes ja rafineerimistehastes kasutatakse raskeid seadmeid, keemilisi reaktoreid või ohtlike materjalidega mahutites. Need tagavad materjalide ohutu transpordi kontrollitavas keskkonnas.

Näited: Suurte keemiapaakide, pumpade või töötlemisseadmete tõstmine ja paigutamine.

11. Kosmosetööstus

Rakendus: Lennunduses kosmosetööstuses kasutatakse suurte õhusõidukite komponentide, näiteks kerede, tiibade ja mootorite kokkupanekuks. Need pakuvad täpset käitlemist ja positsioneerimist, mis on lennukite kokkupaneku jaoks ülioluline.

Näited: Lennuk ja kosmoselaevade tootmine ja hooldus.

12. Raske varustuse remont ja hooldus

Rakendus: Peakraane kasutatakse hooldusrajatistes suurte ja raskete seadmete tõstmiseks ja liikumiseks, näiteks ehitussõidukid, mootorid ja tööstuslikud masinad. Nad aitavad remontida ja kapitaalremonteerida.

Näited: Seadmete hoolduspoed, raskeveokite remondikeskused.

Need mitmekesised rakendused näitavad üldkraanade mitmekülgsust ja kriitilist rolli paljudes tööstusharudes, kus raskete materjalide tõhus ja ohutu käitlemine on toimingute jaoks hädavajalik.

Terasveski üldkulude tootmisprotseduur hõlmab mitmeid etappe, sealhulgas:

1. Kujundus ja tehnika: esimene samm tootmisprotseduuris hõlmab kraana kujundamist ja tehnikat. See hõlmab selle võimsuse, suuruse ja muude spetsifikatsioonide määramist, mis põhinevad kliendi nõuetel.

2. Materjali hankimine: kui disain on lõpule viidud, hangitakse kraana jaoks vajalikud materjalid. See hõlmab terasplaate, talasid, kaableid, mootoreid ja elektrilisi komponente.

3. Lõikamine ja vormimine: teraseplaadid ja talad lõigatakse ja vormitakse vajaliku suurusega, kasutades CNC plasma lõikeautomaate, nihkemasinaid ja muid seadmeid.

4. Keevitamine: kraana erinevad komponendid keevitatakse kokku MIG ja TIG -keevitusprotsesside abil. Keevisõmblusi kontrollitakse kvaliteedi ja tugevuse osas.

5. Komplekt: Kraana erinevad komponendid on kokku pandud, sealhulgas tõstuk, käru, sild ja lõppveokid.

6. Värvimine ja kattekiht: Kraana on värvitud ja kaetud, et kaitsta seda korrosiooni ja muude keskkonnategurite eest.

7. Elektriline paigaldus: Kraana elektrilised komponendid, näiteks juhtimissüsteem ja mootor, paigaldatakse ja testitakse.

8.

9. Lõppkontroll ja kohaletoimetamine: Kraana läbib lõpliku ülevaatuse, et see vastaks kõigile ohutus- ja kvaliteedistandarditele. Seejärel pakitakse ja tarnitakse kliendile.

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: 100 -tonnine laokraana, Hiina 100 -tonnine laokraanatootjad, tarnijad, tehas