10-tonnine 15-tonnine 16-tonnine ühetalaline pukk-kraana

Single Beam Barder Gantry Crane on tavaline materjalikäitlusseade, mida kasutatakse laialdaselt tehastes, kaubatehastes, sadamates ja ehitusplatsidel. See koosneb ühest kaugtalast ja kahest tugijalast mõlemal küljel. See võib liikuda horisontaalselt kahel rajal ning konksu saab käruga vertikaalselt tõsta ja langetada.

Ühe tala pukk-kraana disain on suhteliselt lihtne. Kaugtala läbib tööala läbi mõlemapoolsete tugijalgade, mis sobib kergete ja keskmise suurusega materjalide käsitsemiseks. Võrreldes topelt-pukk-kraanaga on ühe tala pukk-kraanal madalamad kulud ja suhteliselt väiksemad hoolduskulud, mis sobib eriti hästi väikestele ja keskmise suurusega-ettevõtetele või madala intensiivsusega{5}}töönõuetele. Ühetalaline pukkkraana on struktuurilt paindlikum ja sobib väikeses-ruumis töökeskkonnas. Seda saab kujundada vastavalt vajadusele mobiilseks või fikseerituks ning seda saab kohandada vastavalt töökoha muutustele kasutamisel. Operatsioonisüsteem sisaldab tavaliselt maapealset käsitsijuhtimist, kaugjuhtimispulti või kabiini juhtimist. Kasutaja saab töö efektiivsuse parandamiseks valida sobiva töörežiimi. Kaasaegne ühetalaline pukkkraana on varustatud mitmesuguste ohutuskaitseseadmetega, nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse ja hädaseiskamisnupud, et tagada ohutu töö.

3. Üksik tala on tavaliselt valmistatud terasest ja kannab kraana põhikoormust. See on konstrueeritud kast-tüüpi või I-kujulise konstruktsioonina, millel on suur tugevus ja hea väändekindlus. Tugijalad paigaldatakse kaugtala mõlemasse otsa, et jaotada kraana raskus ühtlaselt rajale või maapinnale. Tõstemehhanism sisaldab elektrilist tõstukit või vintsi, mis vastutab materjalide vertikaalse tõstmise eest ja on varustatud ülekandeseadmetega nagu trossid või ketid. Töömehhanism vastutab kraana edasi-tagasi liikumise eest mööda horisontaalset rööbastee ja seda juhib elektrimootor. Elektrooniline juhtimissüsteem tagab võimsuse juhtimise, et tagada seadmete normaalne töö, ja on varustatud mitmesuguste kaitsemeetmetega, nagu ülekoormuskaitse, faasijärjestuse kaitse jne.

Põhikomponentide garantii: 1 aasta

Põhikomponendid: PLC, laager, käigukast, mootor, käik

Seisukord: Uus

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 500 kg

Motiiv: Pukkkraana

Toote nimi: ühe tala pukk-kraana

Värv: kohandatud

Mahutavus:1-20t

Tüüp: ühekordne tala

Toide: 110V/220V/230V/380V/440V

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine + kaugjuhtimispult (kohandatud)

Tõstemehhanism: Eliectric Hoist

Töökohustus: A3-A4

 

 

1.Kaugtuli

1) Levinud vormid:

I-tala: see struktuur on lihtne ja kergesti valmistatav ning seda kasutatakse sageli keskmiste ja kergete kraanade puhul. I-tala ülemine ja alumine äärikud tagavad piisava paindetugevuse, keskmine võrk aga nihketugevuse.

Kasttala: kast{0}}tüüpi kaugtuledel on suurem tugevus ja stabiilsus ning seda kasutatakse tavaliselt olukordades, kus on vaja suuremat-kandevõimet. See koosneb kahest ülemisest ja alumisest terasplaadist (äärikutest) ning kahest vasakpoolsest ja paremast raamist, et moodustada suletud kasti struktuur, millel on parem väändekindlus ja suurem tugevus.

2) Materjal: kaugtala on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest-terasest (nt Q235, Q345 jne), millel on hea kandevõime ja vastupidavus. Õige materjali valimine võib tagada kaugtala tugevuse, vähendades samal ajal selle enda kaalu, parandades seeläbi kraana üldist jõudlust.

3) Laius ja pikkus: kaugtala pikkust ja ulatust kohandatakse tavaliselt vastavalt konkreetsele töökohale ja vajadustele. Vahekaugus sõltub tavaliselt tugijalgade vahelisest kaugusest, et kraana saaks katta kogu tööala. Kaugtala konstruktsioon peab tagama, et sildeulatuses ei esineks ilmseid deformatsioone ega painutusi.

4) Paigaldusmeetod: kaugtala kinnitatakse tugijalgade külge keevitamise või poltidega. Tavaliselt on kaugtule mõlemas otsas käru rööbasteed ning külgsuunalise liikumise saavutamiseks jookseb kaugtulel olevatel rööbastel elektritõstuk või muu tõsteseade.

Tõstesüsteem

Tõstesüsteemi tööpõhimõte

1. Jõuülekanne: tõstesüsteemi toiteallikaks on elektrimootor, mis muundab suure kiirusega-pöörleva mootori väljundi väikese-kiirusega suureks-pöördemomendiks, mis sobib tõstmiseks läbi reduktori. Reduktori väljundvõimsus edastatakse trumlile, mis juhib trossi või ketti koorma tõstmiseks või langetamiseks.

2. Koorma tõstmine ja langetamine: kui tõstemootor pöörleb ettepoole, hakkab trummel terastrossi kerima ja koorem tõstetakse üles; kui mootor pöörleb tagurpidi, vabastab trummel trossi ja koormus langeb. Kogu protsessi juhib täpselt elektrooniline juhtimissüsteem, et tagada sujuv ja ohutu tõstmine.

3. Ohutusseire: Tõstesüsteemi ohutuskaitseseade jälgib seadme töötamise ajal reaalajas, et tagada, et kui koormus ületab seatud vahemiku ja konks jõuab ülemise ja alumise piirini, saab süsteem automaatselt välja lülituda ja anda häire, et tagada operaatorite ja seadmete ohutus.

 

 

3.Lõppvedu

Struktuurne disain:

1) Otsatala on tavaliselt konstrueeritud kast- või I-talakonstruktsioonina, millel on kõrge painde- ja väändekindlus. Kasti struktuur on tugevam ja sobib suuremate koormuste ja keerukate töökeskkondade jaoks, samas kui I-tala struktuur on kergem ja sobib väikese ja keskmise suurusega{4}}kraanadele.

2) Otsatala mõlemasse otsa on paigaldatud rattakomplektid, mida käitavad mootorid, et liigutada kraanat horisontaalselt mööda rööbastee. Need rattad paigaldatakse tavaliselt otsatala põhja ja hõõrdumise vähendamiseks kasutatakse veerelaagreid.

3) Otsatala konstruktsioon peab tagama, et kraana püsiks töö ajal horisontaalselt, et vähendada rasketest koormustest tingitud kaldumist ja ebastabiilsust.

 

 

4.Crane reisimehhanism

Kraana töömehhanismi tööpõhimõte

1) Jõuülekanne:

Kui operaator käivitab kraana, hakkab mootor pärast pingestamist pöörlema ​​ja edastab toite reduktorile läbi siduri. Reduktor vähendab mootori väljundkiirust ja edastab jõu veorattale, et juhtida kraanat rajal liikuma.

2) Ratta töö:

Veoratas pöörleb mööda mootoriga käitatavat rada ja kogu kraana liigub mööda eelseadistatud rada edasi või tagasi. Vedav ratas teeb koostööd veorattaga, et hoida kraana tasakaalus ja liikuda sujuvalt.

3) Pidurdamine ja piiramine:

Kui operaator annab seiskamiskäsu või käivitab piirlüliti, mootor lakkab töötamast ja samal ajal aktiveerub pidur, peatades kiiresti ratta pöörlemise, et tagada kraana seiskumine etteantud asendis.

5. Käru sõidumehhanism

Käru töömehhanismi omadused

1) Paindlik külgmine liikumine:

Käru juhtimismehhanism on loodud kiireks ja paindlikuks liikumiseks piki kaugtuld, tagades tõstetavate esemete täpse asukoha. Muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise tehnoloogia abil saab käru sujuvalt erinevatel kiirustel sõita, mis sobib eriti hästi töökeskkondadesse, kus on vaja -täpset positsioneerimist.

2) Kompaktne struktuur ja kerge kaal:

Käru töömehhanism on tavaliselt konstrueeritud väga kompaktseks ja väikese kandevõimega, vähendades seeläbi kaugtule koormust. Kompaktne disain muudab selle sobivaks ka piiratud ruumiga töötamiseks, parandades kraana üldist kohanemisvõimet.

3) Tõhus ülekanne:

Käru töötab tõhusate reduktorite, rattakomplektide ja mootoritega, et kiiresti reageerida kasutusjuhenditele ja täita tõhusaid materjalikäitlusülesandeid.

4) Sujuv töö:

Käru juhtimismehhanism tagab, et käru on töötamise ajal stabiilne ja vibratsioonivaba-mootori ja reduktori sujuva väljundvõimsuse ning rattakomplekti ülitäpse{1}}konstruktsiooniga, mis vähendab materjalile avaldatavat mõju.

Ohutu ja töökindel: käru juhtimismehhanism on varustatud täielike ohutusseadmetega, sealhulgas pidurite, piirlülitite jne, tagamaks, et käru iga töölüli on ohutu ja juhitav, vähendades tõhusalt õnnetuste ohtu.

6.Kraana ratas

Ratta tööpõhimõte

1) Jõuülekanne:

Käru või auto mootori käivitamisel hakkab vedav ratas mootori ajami all pöörlema. Vedav ratas lükkab kraanat mööda rööpaid ette või taha läbi hõõrdumise roomikuga.

2) Rullimine:

Ratas veereb läbi selle välisserva ja roomiku vahelise kontaktpinna. Ratta disain tagab sujuva töö mõõduka hõõrdumise korral ning vähendab vibratsiooni ja müra töötamise ajal.

3) rajapiirang:

Ratta velge ja roomikut kasutatakse koos, et vältida tõhusalt kraana rööbastelt väljasõitu töö ajal. Velg piirab ratta külgsuunalist liikumist, kui ratas töötab, nii et see jookseb alati mööda sirget või kõverat rada.

7. Kraana konks

Ettevaatusabinõud konksude kasutamisel

1) Vältige ülekoormust:

Konksu kasutamisel tuleb seda tõsta rangelt vastavalt nimikoormusele. Ülekoormus põhjustab konksu deformatsiooni või isegi purunemise, põhjustades tõsiseid ohutusõnnetusi.

2) Regulaarne ülevaatus ja hooldus:

Konksu tuleks regulaarselt kontrollida, eriti konksu korpust, konksu keelt ja ühendusosi. Kontrolli sisu hõlmab seda, kas konksul on pragusid, deformatsioone, liigset kulumist või korrosiooni.

Samuti tuleb regulaarselt kontrollida ja määrida konksuga ühendatud trossi või ketti, et tagada selle ühendamine konksuga ohutu ja töökindel.

3) Vältige konksu külgmist tõmbamist:

Konksu kasutamisel tuleb koormat hoida vertikaalsuunas, et vältida külgtõmmet või ekstsentrilist koormust, et vältida konksule avaldatavat ebaühtlast jõudu, mis põhjustab väändumist või kahjustusi.

4) Olge pööramisel ettevaatlik:

Konksu pööramisel tagage tõrgeteta töö, et vältida liiga kiiret või liiga tugevat pöörlemist, mis põhjustab trossi takerdumist või sõlme, mis mõjutab tõstmise ohutust.

Mootor

Elektrimootori tööpõhimõte

1) Elektrienergia muundamine mehaaniliseks energiaks: elektrimootorile antakse pinge läbi staatori mähise, et tekitada pöörlev magnetväli. Pöörlev magnetväli mõjub rootorile, tekitades elektromagnetilise jõu, mis paneb rootori pöörlema ​​ja käivitab kraana mehaanilise ülekandeseadme.

2) Mootori käivitamine: käivitamise hetkel saab mootor voolu ja suurendab järk-järgult pöördemomenti läbi genereeritud magnetvälja, lükates kraana osi liikuma. Sõltuvalt mootori tüübist võib käivitusmeetod hõlmata otsekäivitust, muutuva sagedusega käivitamist või alandatud pingega käivitamist.

3) Kiiruse reguleerimine: mootori kiirust saab juhtida sisendpinge, sageduse või rootori takistuse muutmisega. Näiteks muudetava sagedusega mootorid saavutavad mootori sujuva kiiruse reguleerimise, reguleerides sisendsagedust, tagades, et kraana suudab säilitada sobiva kiiruse erinevates töötingimustes.

4) Pidurdamine ja seiskamine: kui mootor lakkab toite andmast, võib sisseehitatud-pidur või väline piduriseade kiiresti peatada rootori pöörlemise, tagades kraana ohutu peatumise ettemääratud asendis. Piduriseade võib olla elektromagnetiline või mehaaniline pidur.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgushäiresüsteemi funktsioon

Veaalarm: kui kraana ebaõnnestub või töötab ebaharilikult, annab heli- ja valgushäiresüsteem häire, et operaator peaks probleemi õigeaegselt kontrollima ja sellega tegelema.

Ülekoormuse häire: kui kraana koormus ületab nimiväärtust, annab süsteem häire, et vältida ülekoormusest tingitud seadmete kahjustusi ja ohutusõnnetusi.

Ohutusmeeldetuletus: kui kraana tõstab, liigub jne, saab heli- ja valgussignalisatsioonisüsteemi abil inimestele meelde tuletada, et nad pööraksid tähelepanu ohutusele ja väldiksid õnnetusi.

2) Piirlüliti funktsioon

Ohutuskaitse: piirlüliti võib toiteallika katkestada, kui seade jõuab eelseadistatud piirasendisse, et vältida piirmäära ületamisest põhjustatud mehaanilisi kahjustusi ja ohutusriske.

Automaatne juhtimine: Seoses mootori juhtimissüsteemiga, saab piirlüliti tegevus automaatselt juhtida mootori käivitamist ja seiskamist, parandades seadmete automatiseerimist.

Rikke tuvastamine: piirlüliti oleku jälgimine võib aidata tuvastada kraana tööolekut ning tuvastada võimalikke probleeme õigeaegselt ja nendega tegeleda.

10. Ohutusseadmed

1. Ülekoormuskaitseseade

Funktsioon: vältige kraana tõstmise ajal nimikoormuse ületamist. Ülekoormuskaitseseade jälgib koormust andurite kaudu tagamaks, et koormus on ohutus vahemikus.

Tööpõhimõte: kui koormus ületab seatud väärtuse, katkestab ülekoormuskaitseseade automaatselt mootori toiteallika, peatab tõstemehhanismi ning annab heli- ja visuaalse häire.

2. Piirlüliti

Funktsioon: vältige kraana seatud töövahemiku ületamist tõstmise või teisaldamise ajal.

3. Piduriseade

Funktsioon: tagage, et kui mootor seiskub või ebaõnnestub, saab see kiiresti ja tõhusalt pidurdada, et vältida koorma vaba langemist.

4. Kokkupõrkevastane-seade

Funktsioon: takistada kraana kokkupõrget teiste seadmete või takistustega liikumise ajal.

5. Heli- ja valgussignalisatsioon

Funktsioon: Ebatavalise olukorra korral teavitavad operaatorit ja ümbritsevaid töötajaid heli ja valgus.

6. Turvalukk

Funktsioon: takistab kraanat hooldades või kontrollides{0}}mehhaanilise lukustuse kaudu juhuslikku käivitamist.

Tööpõhimõte: Hoolduspersonali ohutuse tagamiseks on turvalukk tavaliselt sisse lülitatud, kui seade ei ole töökorras.

7. Ülekuumenemiskaitseseade

Funktsioon: jälgige mootori ja muude põhikomponentide temperatuuri, et vältida ülekuumenemisest põhjustatud kahjustusi või rikkeid.

Tööpõhimõte: Temperatuuriandur jälgib seadme temperatuuri reaalajas ja peatab mootori töö automaatselt, kui eelseadistatud ohutuslävi on saavutatud.

8. Elektriline kaitseseade

Funktsioon: Kaitske kraana elektrisüsteemi, et vältida elektririkkeid, nagu lühis ja ülekoormus.

9. Tuulekaitseseade

Funktsioon: välistingimustes töötades vältige tugeva tuule mõju kraana stabiilsusele ja ohutusele.

Tööpõhimõte: Varustatud tuulekiiruse anduriga, kui tuule kiirus ületab ohutusvahemiku, peatub kraana töö automaatselt.

10. Hädaseiskamisseade

Funktsioon: hädaolukorras katkestage kiiresti kraana toide ja peatage kõik toimingud.

Tööpõhimõte: Tavaliselt varustatud hädaseiskamisnupuga, saab operaator seda kriitilisel hetkel kohe vajutada, et tagada seadme ohutus.

11.Juhtrežiim

1. Maapealse käepideme juhtimine: operaator juhib kraanat otse maapinnal juhtmega käepideme kaudu. Lihtne kasutada, sobib algajatele. Operaator saab intuitiivselt jälgida tõstetavat objekti ja ümbritsevat keskkonda. Sobib väikeste kraanade või lühikeste{4}}vahemaadega töötamiseks.

2. Juhtmeta kaugjuhtimispult: operaator juhib kraanat juhtmevaba kaugjuhtimispuldi abil. Operaator võib potentsiaalsete ohtude vältimiseks töötada ohutus kauguses. Juhtnööri pikkusega piiramata saab kraanat juhtida laiemas vahemikus. Sobib suuremateks või keerukateks tegevusteks, nagu ehitusplatsid, laod jne.

3. Kabiini juhtimine: operaator töötab kraana kabiinis ja juhib kraanat juhtkangide, nuppude ja juhtpaneelide kaudu. See suudab korraga jälgida mitut toimingut, mis sobib keerukate või{2}}kõrge sagedusega toimingute jaoks. Operaator saab töötada mugavas keskkonnas ja vähendada väsimust.

4. Sagedusmuunduri juhtimine: Mootori sagedust ja pinget reguleerib sagedusmuundur, et saavutada mootori kiiruse astmeline reguleerimine. Saavutada on sujuv käivitamine ja seiskamine, vähendades mõju mehaanilistele seadmetele. Energia säästmiseks reguleerige võimsust automaatselt vastavalt koormuse muutustele. Sobib toiminguteks, mis nõuavad täpset positsioneerimist, näiteks montaaži- ja kasutuselevõtutööd.

5. Automaatne juhtimine: koos kaasaegse automaatikatehnoloogiaga realiseeritakse kraana intelligentne juhtimine. See suudab automaatselt reguleerida tööparameetreid vastavalt keskkonnamuutustele.

6. PLC juhtimine: kraana erinevate osade juhtimine toimub programmeeritava loogikakontrolleri (PLC) kaudu. Seda saab programmeerida vastavalt konkreetsetele protsessinõuetele, et saavutada isikupärastatud juhtimine. See suudab automaatselt tuvastada rikkeid ja anda häirejuhiseid, et hõlbustada hooldust. Seda kasutatakse laialdaselt juhtudel, kus on vaja -täpset juhtimist ja automatiseerimist.

12.Sketš

 

 

 

Peamine tehniline

 

 

1. Lihtne struktuur

Kompaktne disain: Box Type Electric Hoist Pukk-kraana struktuur on suhteliselt lihtne, ainult ühe kaugtalaga, mida on lihtne valmistada, transportida ja paigaldada.

Lihtne hooldus: tänu oma lihtsale struktuurile ja madalale rikkemäärale on hooldus ja kapitaalremont suhteliselt lihtne.

2. Ökonoomne ja praktiline

Kulutõhus-: võrreldes teist tüüpi kraanadega on kastitüüpi elektrilise pukk-kraana tootmis- ja kasutuskulud madalamad, mis sobib piiratud eelarvega ettevõtetele.

Kõrge kuluvõime: väikeste ja keskmise suurusega{0}}tõstetööde puhul tagab kastitüüpi elektriline pukk-kraana hea tasakaalu jõudluse ja hinna vahel.

3. Tugev paindlikkus

Lai kasutusala: seda saab kasutada erinevatel puhkudel (näiteks tehastes, ladudes, töökodades jne) ja see sobib erinevate tõstevajaduste jaoks.

Paindlik kasutamine: seda saab kasutada väikeses ruumis, eriti sobilik kõrge ruumivajadusega keskkondades.

4. Kõrge ohutus

Täielikud ohutusseadmed: Varustatud erinevate turvaseadmetega (nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse jne), et tagada töö ohutus.

Tugev stabiilsus: madal raskuskeskme disain ja hea konstruktsiooni tugevus muudavad kraana töötamisel stabiilsemaks ja vähendavad ümbermineku ohtu.

5. Lihtne töö

Lihtne kasutada: töö juhtimine on suhteliselt lihtne, sobib igasuguse kogemusega operaatoritele, vähendades koolituskulusid.

Intuitiivne juhtimine: käsitsi või juhtmevaba kaugjuhtimispuldi abil saab operaator kraanat intuitiivselt juhtida ja töö tõhusust parandada.

6. Kõrge tõstekõrgus

Tugev kohanemisvõime: kastitüüpi elektrilist pukk-kraanat saab konstrueerida vastavalt vajadusele kõrgema tõstekõrgusega, mis sobib erinevate kaupade käsitsemiseks.

Sobib puistematerjalidele: Sobib eriti hästi puistematerjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks sellistes tööstusharudes nagu ehitus, teras ja kaevandus.

7. Madal energiatarve

Madal energiatarve: võrreldes teist tüüpi kraanadega on kastitüüpi elektriliste pukk-kraanade energiatarve töö ajal väiksem, mis on keskkonnasõbralik ja energiasäästlik{0}}.

Sagedusjuhtimine: valikulist sagedusmuunduri juhtimissüsteemi saab kasutada võimsuse reguleerimiseks vastavalt koormustingimustele, et veelgi energiat säästa.

 

 

1. Tööstuslik tootmine

Masinatöökoda: kasutatakse mehaaniliste osade, tööriistade ja seadmete tõstmiseks ja liigutamiseks, et toetada tootmisliini tõhusat tööd.

Monteerimisliin: tootmistõhususe parandamiseks liigutage ja monteerige tootmisprotsessis suuri osi.

2. Laondus ja logistika

Ladu: kasutatakse kaupade teisaldamiseks ja virnastamiseks ladustamiskeskkonnas, et parandada kaupade ladustamise ja neile juurdepääsu tõhusust.

Konteinerite käitlemine: kasutatakse konteinerite peale- ja mahalaadimiseks ning teisaldamiseks sadamates ja kaubakeskustes.

3. Ehitus

Ehitusplats: kasutatakse ehitusmaterjalide (nt terasvardad, kokkupandavad betoondetailid jne) tõstmiseks, et kiirendada ehituse edenemist.

Suurte konstruktsioonide paigaldamine: tõstke ja paigaldage suuri konstruktsiooniosi (nt terastalad, tuuleturbiini tornid jne) kõrgel-kõrgustel töödel.

4. Kaevandamine ja kaevandamine

Maagi käitlemine: kasutatakse maagi, seadmete ja materjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks kaevandustes, et toetada kaevandamist.

Karjäärid: kasutatakse raskete esemete, nagu kivi, liiv ja kruus, tõstmiseks ja teisaldamiseks.

5. Energeetika

Elektrijaam: kasutatakse elektritootmisseadmete (nt generaatorid, trafod jne) hooldamiseks ja parandamiseks, et parandada tööohutust ja -tõhusust.

Elektrirajatiste ehitus: kasutatakse suurte seadmete transportimiseks ja paigaldamiseks elektrirajatiste ehitamisel.

6. Laevaehitus ja remont

Laevatehas: kasutatakse laevakerede, seadmete ja materjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks laevaehituse ja remondi käigus.

Dokk: kasutatakse laevade peale- ja mahalaadimiseks ning hooldustöödeks.

7. Keemiatööstus

Kemikaalide käitlemine: kasutatakse keemiliste toorainete ja toodete transportimiseks, et parandada tootmise ja transpordi tõhusust.

Paagi töö: tagage ohutu ja tõhus töö kemikaalide ladustamisel ja transportimisel.

 

 

1. Nõudluse analüüs ja disain

Nõudluse kogumine: suhelge klientidega, et mõista nende konkreetseid vajadusi ja kasutuskeskkonda, sealhulgas tõstevõimet, tõstekõrgust, ulatust jne.

Projekteerimisplaan: viia läbi eelprojekt vastavalt vajadustele, et määrata kindlaks kraana tehnilised parameetrid ja üldine struktuur.

CAD-modelleerimine: kasutage üksikasjalike tehniliste jooniste, sealhulgas iga komponendi mõõtmete ja spetsifikatsioonide koostamiseks,{0}}arvutiga projekteerimistarkvara (nt AutoCAD, SolidWorks jne).

2. Materjali ettevalmistamine

Materjali valik: vastavalt projekteerimisnõuetele valige sobiv teras, alumiinium või muud materjalid, et tagada piisav tugevus ja vastupidavus.

Materjali hankimine: Ostke vajalikud toorained vastavalt materjalide loetelule, sealhulgas kaugtalad, otsatalad, rattad, konksud ja muud komponendid.

3. Töötlemine ja tootmine

Lõikamine: Lõika suured materjalist tükid vajalikku suurust vastavalt projekteerimisjoonistele.

Vormimine: lõigatud materjalidega painutatakse, keevitatakse, puuritakse ja muudetakse muid protsesse, et moodustada põhitalasid, otsatalasid, sulgusid ja muid komponente.

Pinnatöötlus: Korrosioonikindluse ja esteetika parandamiseks tehakse töödeldud osade pinnatöötlust, sealhulgas liivapritsi, rooste eemaldamist, värvimist jne.

4. Komponentide kokkupanek

Peatala kokkupanek: keevitada või poltidega kaugtala, otsatala ja muud tugistruktuurid, et moodustada üldine raam.

Tõstesüsteemi paigaldamine: paigaldage tõstesüsteemi komponendid nagu mootorid, reduktorid, trumlid, konksud jne, et tagada süsteemi tõrgeteta töö.

Juhtmehhanismi paigaldamine: paigaldage käru ja käru juhtimismehhanismid, sealhulgas rattad, roomikud ja veosüsteemid.

5. Elektrisüsteemi juhtmestik

Elektrikomponentide paigaldamine: paigaldage elektrilised komponendid nagu juhtkarbid, lülitid, inverterid, piirlülitid jne.

Juhtmed: teostage kaablijuhtmestik vastavalt elektrijoonistele, et tagada elektrisüsteemi ohutus ja töökindlus.

Testimine: tehke elektrisüsteemi eelkatsetused, et veenduda kõigi funktsioonide normaalses toimimises.

6. Üldine silumine

Süsteemi testimine: teostage kraana üldine silumine, testige erinevaid funktsioone, nagu tõstmine, liigutamine, pidurdamine jne, et tagada tõrgeteta töö.

Ohutustuvastus: kontrollige, kas erinevad turvaseadmed (nagu ülekoormuskaitse, piirlülitid, heli- ja valgusalarm jne) töötavad korralikult.

7. Kvaliteedikontroll

Sisekontroll: viige läbi kogu masina põhjalik kvaliteedikontroll tagamaks, et kõik näitajad vastavad projekteerimisnõuetele ja ohutusstandarditele.

Väline kontroll: vajadusel kutsuge kolmandast osapoolest{0}}organisatsioon läbi viima välist kontrolli, et tagada toote kvalifikatsioon.

8. Tarne ja paigaldus

Pakendamine ja transport: pakkige kvalifitseeritud kraanad ja korraldage transport kliendi määratud asukohta.

Paigaldamine-kohapeal: paigaldage ja siluge kraana kliendi saidil, et tagada paigalduse vastavus ohutusstandarditele.

Koolitus ja kohaletoimetamine: koolitage kliendi operaatoreid, selgitage seadmete kasutamist, hooldust ja ohutusmeetmeid ning tarnige need ametlikult kasutamiseks.

9.-Müügijärgne teenindus

Regulaarne hooldus: osutage regulaarseid hooldus- ja hooldusteenuseid, et tagada seadmete pikaajaline ohutu ja stabiilne töö{0}}.

Rikete käsitlemine: pakkuge rikete diagnostika- ja remonditeenuseid vastavalt kliendi vajadustele, et tagada kliendi seadmete õigeaegne taastamine.

hei oskab seadmeid oskuslikult kasutada ja hooldada. Kraana ametlik kohaletoimetamine, asjakohase tehnilise teabe ja garantiiteenuste pakkumine.