Portaalkraana 30t

 

A portaalkraana 30ton raskeveokite tõstmissüsteem, mis on loodud tööstuslike rakenduste jaoks, mis on võimeline koormusi tõstma ja transportima30 tonni (30t). See koosneb horisontaalsest sillast, mida toetavad kaks vertikaalset jalga, mis liiguvad rööbastel või ratastel. Neid kraanasid kasutatakse laialdaseltlaevatehased, laod, tehased ja ehitusplatsidraskete materjalide tõhusaks käsitsemiseks.

Peamised funktsioonid:

Struktuur:Valmistatud ülitugevast terasest, stabiilse ja vastupidava raamiga.

Tõstevõimsus:30 tonni, mis sobib suuremahulisteks tõstmiseks.

Span & Kõrgus:Kohandatud vastavalt operatiivnõuetele.

Liikuvus:Saab hõlpsaks liikumiseks raudteele kinnitada või kummiga väsinud.

Tõstemehhanism:Varustatud tõstuki ja käru süsteemiga täpseks juhtimiseks.

Ohutussüsteemid:Sisaldab ülekoormuskaitset, hädaolukorra peatust ja nurjavastast tehnoloogiat.

Võimsuse allikas:Elektriline või hüdrauliline, sõltuvalt rakendusvajadustest.

30T portaali punkri kraanade tüübid:

Ühest talavarre kraana:Kergem, kulutõhus ja ideaalne keskmise tööga rakenduste jaoks.

Kahekordne talavarnikraana:Veel tugevam, pakub suuremat stabiilsust ja sobib raskeveokite tõstmiseks.

Kummist väsinud pukk (RTG) kraana:Mobiilne ja paindlik välistingimustes kasutamiseks.

Raudteelehele kinnitatud kraana (RMG):Töötab täpse ja tõhusa töö jaoks fikseeritud radadel.

Rakendused:

Laevaehitus ja pordid:Konteinerite ja laevakomponentide laadimine\/mahalaadimine.

Ehituse kohad:Terasekiirte, eelneva betooni ja muude raskete materjalide käitlemine.

Tootmis- ja montaažitehased:Suurte masinate ja seadmete teisaldamine.

Kaevandamine ja rasked tööstused:Maagi, tooraine ja tööstuslike komponentide transportimine.

30T portaalkraana eelised:

✔ Stabiilsusega kõrge tõstevõime.
✔ Materjalide tõhus käitlemine ja vähendatud tööjõukulud.
✔ Kohandatav sise- ja välistingimustes kasutamiseks.
✔ Täpsemad automatiseerimisvalikud täpsuse ja ohutuse tagamiseks.

Kas soovite tehnilist spetsifikatsioonilehte või erinevate mudelite võrdlust?

Tuumikomponendid: laager, käik, käigukast, mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 2000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Märksõnad: vahetuskraana

Värv: kohandatud

Suurus: kohandatud

Kujundus: arvuti optimeerimise disain

Ohutus: kõrge paindlik lamekaabli võimsus

Rakendus: Ehituse tööstus, töökoda, ladu

Töölisklass: a 3- a8

Sertifitseerimine: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Toiteallikas: 380 ~ 480 V, kohandatud

 

 

1. peamine struktuur

Sild\/tala:Horisontaalne tala, mis toetab tõstuk ja käru. See võib ollaüksik talavõitopeltkaitsja, sõltuvalt kujundusest.

Jalad (toetab):Vertikaalsed veerud, mis toetavad silda ja ühendavad maapinna või ratastega.

Lõppkärud:Asudes kraana mõlemas otsas, ühendavad nad silla jalgadega ja asuvad ajamimehhanismid.

 

Tõstemehhanism

HOIST:Koormuste tõstmise ja langetamise eest vastutav seade, mida tavaliselt toidab elektrimootor.

Käru:Liigub mööda sillakaitsjat, kandes tõstuki erinevatesse kohtadesse.

Traadirois\/kett:Kasutatakse koormuste tõstmiseks, mida toetab tõstukitrum või ahelmehhanism.

Konksuplokk:Lasti tõstmise kinnituspunkt, mis on varustatud aohutusriiv.

 

3. endvedu

1) Konsoolide pukkikraana lõppvedu on oluline komponent, mis toetab kraana liikumist mööda raja või maapealset rada. See asub peakaitsja mõlemas otsas ja ühendab kraana oma rändsüsteemiga.

2) Lõpptala on valmistatud ülitugevast terasest vastupidavuse ja koormuse kandmise mahu tagamiseks. Kraana stabiilne liikumine, isegi raskete koormuste all.

3) Lõppveo funktsioonid:

Tugi: kannab kraana raskust ja selle koormust.

Liikuvus: hõlbustab kraana pikisuunalist liikumist mööda rada või rada.

Stabiilsus: tagab tasakaalustatud töö, takistades tõstmise ajal kallutamist või soovimatuid liikumisi.

Koormusjaotus: jaotab koormuse ühtlaselt ratastel, kaitstes kraana struktuuri ja minimeerides rajal stressi.

 

 

4. Jälgimismehhanism

Raudteelehega (RMG) või kummist väsinud (RTG):Määrab kraana liikuvuse.

Rattad\/rööpad:Võimaldab liikumist mööda rada või vabalt avatud piirkonnas.

Ajamissüsteem:Sisaldab elektrimootoreid, käigukasti ja pidureid kontrollitavaks liikumiseks.

 

5.Trolley reisimismehhanism

1) Struktuuriline kompositsioon

Käru raam: raam on käru peamine struktuurne tugi, pakkudes koorma kandmiseks vajalikku jäikust ja tugevust. See on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et tagada vastupidavus ja vastupidavus deformatsioonile raskete koormuste korral.

Rattakomplekt: rattad paigaldatakse sageli telgedele ja nende rataste sees olevad laagrid on mõeldud suure koormuse kandmise ja sujuva töö jaoks.

Elektrimootor: käru liikumist toidab elektrimootor, mis juhib ratassüsteemi käigukasti ja rihmaratta või ahelate süsteemi kaudu. Mootor on tavaliselt paigaldatud käruraamile ja on ratastega ühendatud ajami mehhanismi kaudu, võimaldades nii edasi kui tahapoole liikumist.

2) Käru töömehhanismi funktsioon

1. tõstuk horisontaalne liikumine

Käru, mis kannab tõstemehhanismi, liigub horisontaalselt mööda pukkide rööbast. See horisontaalne liikumine võimaldab kraanal tõsta ja vähendada materjale suurel alal, näiteks õue, dokk või ladu.

2. sujuv ja täpne positsioneerimine

Käru rändmehhanism on mõeldud käru positsiooni täpseks kontrollimiseks. See on kriitilise tähtsusega tagamaks, et koormused võetakse üles ja asetatakse täpselt soovitud kohtadesse.

3. Tõstmismehhanismi tugi

Tõstuksüsteem on tavaliselt kärule paigaldatud. Käru rännakumehhanism võimaldab tõstukil käpukesi mööda minna, tagades, et tõsteseadmed katavad toimingute jaoks vajaliku kogu ala.

4. koormuse jaotus ja stabiilsus

Käru aitab koormust ühtlaselt kraana struktuuriga jaotada. Käru kolimisel hoitakse koormust stabiilsena, vähendades tasakaalustamatuse riski, mis võib põhjustada õnnetusi.

5. kiiruse juhtimine

Kärude rändmehhanism sisaldab mootoreid, käike ja mõnikord muutuvaid sagedusasutusi (VFD -sid), mis tagavad käru liikumiseks vajaliku kiiruse juhtimise. See aitab kohaneda erinevate töövajadustega, olgu siis täpsuse saamiseks aeglaselt või tõhususe tagamiseks.

6. integreerimine teiste kraana liikumistega

Kärude rändmehhanism on integreeritud punkri vertikaalse (heiskava) ja pikisuunalise (punkri rännakuga) liigutustega. See toimib nende funktsioonidega kooskõlas, et tagada sujuv ja sünkroniseeritud töö, mis hõlbustab keerukate liftide ja materjalide ülekannete tegemist.

7. Ohutuse ja koormuse käitlemine

Mehhanism hõlmab sageli turvaomadusi, näiteks limiitlüliti või andureid, et vältida käru ületamist selle operatiivpiire või põrkumist takistustega, suurendades kogu kraana töö ohutust.

6.Crane ratas

1) rataste funktsioon

Rattad toetavad kraanastruktuuri ja on hädavajalikud, et võimaldada puhkekraanal mööda rada. Need neelavad ka kraana raskuse ja operatiivsete liikumiste tekitatud jõud, jaotades need jõud, et vältida raja ja muude kraana komponentide kahjustusi.

Sõltuvalt kraana eesmärgist ja koormustest, mida see käitleb, on rattad konstrueeritud erineva raskuse mahutavuseks. Suuremate kraanade või raskema tõstmiseks kasutatavatel on suuremad, tugevamad rattad.

2) Kujundusnõuded

Kraanarattad on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või sulami materjalidest, et vastupidavus kraana ja selle koormuse massi ja selle püsiva liikumise ja raskete koormate kestmiseks. Rattad on sageli kujundatud äärikuga, et tagada rööbaste sujuv ja stabiilne liikumine ning vältida nende rööbastelt maha sõitmist.

7.Crane konks

Konsooli puhkekraana kraanakonks on tõste- ja käitlemisprotsessi oluline komponent. Seda konksu kasutatakse koormuste kinnitamiseks ja toetamiseks tõstetoimingute ajal.

Konks on tavaliselt raskete koormustega tegelemiseks valmistatud ülitugevast terasest. Sellel on kõver kuju, millel on sügav kõri, mis tagab troppide, kettide või muude tõsteseadmete turvaliseks kinnitumiseks. Konksul on tavaliselt turvariski, mis takistab koormuse kogemata töö ajal lahti.

Kraanakonksu peamine funktsioon on kraana tõstmismehhanismi (näiteks tõstuk) ühendamine koormusega. See liigub mööda puhkekraana tala (mida toetavad puhkekonstruktsiooni jalad) ja seda saab sõltuvalt tõstmisnõuetest tõsta või langetada.

Mootor

Konsooli puhkekraana mootor on ülioluline komponent, mis vastutab kraana erinevate liikumiste juhtimise eest, näiteks tõste, kärureis ja liikumine. Sõltuvalt kraana kujundusest ja suurusest võib mootor erineda tüübi ja spetsifikatsioonide poolest. Mootoreid juhib tavaliselt PLC (programmeeritav loogikakontroller) või VFD -sid (muutuva sagedusega draivid), et reguleerida kiirusi ja pöördemomenti tõhusaks tööks.

Tõstmismootor: Eesmärk: ajab tõstuki koormuse tõstmiseks ja alandamiseks. Mootori tüüp: tavaliselt elektrimootor, sageli vahelduvvoolu induktsioonimootor. Võimsus: varieerub sõltuvalt kandevõimest, ulatudes mõnest kW -st kuni mitmesaja kW -st.

Rändmootor (käru liikumine): eesmärk: liigutab käru mööda ribarööri. Mootori tüüp: tavaliselt kolmefaasiline vahelduvvoolu mootor. Võim: valitud käru nõutava kiiruse ja mahutavuse põhjal.

Rändav mootor (silla liikumine): Eesmärk: liigutab kogu punkri konstruktsiooni piki maapealset rööbast, võimaldades sellel ulatuda koormusala. Mootori tüüp: raskeveokite elektrimootor, sageli muutuva kiiruse ajamiga (VSD) peene juhtimise jaoks. Täpsus: sarnaselt kärumootorile, kuid tavaliselt kõrgemale, kuna see peab liikuma kogu kraanistruktuuri.

.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

1) Heli ja valguse alarmisüsteem

Konsoolide puhkekraana heli- ja valguse häimissüsteem on loodud ohutuse suurendamiseks, pakkudes ebanormaalsete tingimuste või ohtude korral visuaalseid ja kuuldavaid signaale. Need alarmid aitavad hoiatada operaatoreid, töötajaid ja personali võimalike riskide läheduses.

Heli häire (sarv või sireen): eesmärk: hoiatab personali hädaolukorra või ebanormaalse olukorra kohta.

Valgusalarm (strobe hele või vilkuv majakas): eesmärk: pakub visuaalset hoiatust, mida võib näha piirkondades, kus ainuüksi heli ei pruugi olla efektiivne (nt mürarikka keskkonna või kaugusel). Valgustüüp: vilkuvad või pöörlevad strobe -tuled või beacons kasutatakse tavaliselt erinevate hoiatustasemete tähistamiseks.

Punane: kriitiline häire (ohtlik olukord).

Kollane\/merevaik: ettevaatus (hoiatus või kiireloomuline teema).

Sinine: võib osutada tööstaatusele või teistsugusele konkreetsele tingimusele.

2) Piirake lüliti

Konsoolide vahetuskraana piirlüliti on ohutusseadme, mida kasutatakse kraana üle rändamise või selle eelnevalt määratletud piiride liikumise vältimiseks. See on oluline komponent kraana nõuetekohase ja ohutu toimimise tagamiseks. Konsooli puhkekraana koosneb tavaliselt suurest silla ja tõstemehhanismiga struktuurist, mida sageli kasutatakse tööstuskeskkonnas, näiteks sadamate või ladude tõstmiseks ja raskete koormate liikumiseks.

Liimilüliti funktsioon:

Asendi tuvastamine: piirlüliti tuvastab, kui kraana tõstuk või käru on jõudnud määratud otsaasendisse (kas täielikult tõstetud, langetatud või liikunud mööda rada). See aitab vältida ülereisist põhjustatud mehaanilisi kahjustusi.

Ohutus: see toimib tõrkekindlana, et peatada kraana liikumine, kui see jõuab oma piiri. See vähendab õnnetuste riski ja kaitseb nii kraana kui ka ümbritsevaid seadmeid.

Automatiseerimine: piirlülitid saab ühendada kraana juhtimissüsteemiga. Kui piirlüliti käivitatakse, saadab see juhtimissüsteemile signaali kraana peatamiseks või selle suuna tagasi pööramiseks.

Piirilülitite tüübid pukkikraanadele:

Mehaaniline piirlüliti: see tüüp kasutab kontaktide avamiseks või sulgemiseks füüsikalist ajamit, kui kraana jõuab piiri. See on tavaliselt kasutatav, lihtne ja kulutõhus lahendus.

Magnetiline piirlüliti: need kasutavad magnetvälju sihtkoha positsiooni tuvastamiseks ilma otsese kontaktita, pakkudes vastupidavamat ja pikemaajalist lahendust.

Lähedasuse piirlüliti: see tuvastab sihtmärgi olemasolu ilma kontaktita, kasutades andurit ja seda kasutatakse sageli arenenud või suurema kiirusega rakendustes.

10.Safety omadused

Ülekoormuse kaitse:Takistab kraana võimekust kaugemale.

Hädaolukorra peatussüsteem:Võimaldab ohu korral viivitamatut sulgemist.

Varjavastane süsteem:Vähendab koormuste täpse käitlemise pöörlemist.

Puhver ja kaitseraua süsteem:Kaitseb kraana mõjude eest.

11. Kontrollirežiim

1) 1. Käsitsikontroll

Kirjeldus: Operaatorid kontrollivad kraanat käsitsi, kasutades nuppude ripatsite, hoobade või kontrollpaneelide otse kohapeal.

Omadused:

Lihtne kasutada ja hooldada.

Sobib vähem keerukate tõsteülesannete jaoks.

Rakendused: kasutatakse väiksemate toimingute või madalate automatiseerimisnõuetega asukohtades.

2. kaugjuhtimispuldi

Kirjeldus: Operaatorid kasutavad kraana ohutu kauguse käitamiseks traadita kaugjuhtimisvahendit.

Omadused:

Parem ohutus, võimaldades operaatoril koormast eemal hoida.

Suurem operatiivne paindlikkus.

Saab hakkama keerukamate liigutustega.

Rakendused: ladustamine, logistikaaed ja muud suuremat täpsust vajavad keskkonnad.

3. salongi kontroll

Kirjeldus: Operaator istub kraana külge kinnitatud salongis ja juhtseadmed juhtnuppude või juhtpaneelide abil.

Omadused:

Annab operaatorile selge ülevaate koormusest ja tööpiirkonnast.

Sobib raskete ja pikaajaliste operatsioonide jaoks.

Rakendused: suuremahulised tööstuslikud kohad, näiteks laevatehased, terasveskid või ehitusplatsid.

4. poolautomaatne kontroll

Kirjeldus: Mõned toimingud (nagu korduvad liikumised) on automatiseeritud, teised aga vajavad käsitsi sisestamist.

Omadused:

Vähendab operaatori töökoormust.

Suurendab korduvate ülesannete tõhusust.

Rakendused: montaažiliinid, logistika sõlmpunktid ja korduva tõstmise ja positsioneerimisega seotud ülesanded.

5. täielikult automaatne juhtimine

Kirjeldus: Kraana töötab autonoomselt eelprogrammeeritud juhiste või anduri sisendite põhjal.

Omadused:

Suur täpsus ja tõhusus.

Kõrvaldab inimlikud vea ja vähendab tööjõukulusid.

Sageli integreeritud nutikate süsteemidega või IoT jälgimiseks ja andmete analüüsimiseks.

Rakendused: pordid, automatiseeritud laod ja kiireid ja täpseid toiminguid vajavad keskkonnad.

6. hübriidjuhtimine (manuaal + automaatne)

Kirjeldus: ühendab käsitsi ja automaatseid juhtimisvalikuid, võimaldades paindlikkust, mis põhineb ülesande nõuetel.

Omadused:

Kohandatav erinevate operatiivvajaduste jaoks.

Suurendab tõhusust ilma kontrolli ohverdamata.

Rakendused: saidid, mis nõuavad nii inimese järelevalvet kui ka automatiseerimist.

12. Joonis

 

Peamine tehniline

 

 

A 30T portaalkraanapakub mitmeid eeliseid, muutes selle oluliseks tõstelahenduseks raskeveokite tööstusrakenduste jaoks. Siin on selle peamised eelised:

---

1. kõrge tõstevõime ja tõhusus

Saab hakkama kuni30 tonni, muutes selle ideaalseks raskeveokiteks.

Vähendab käsitsi tööjõudu ja kiirendab materjali käitlemist, suurendades tootlikkust.

---

2. mitmekülgsed rakendused

Sobivsise- ja välistingimustessissejuhatuslaevatehased, sadamad, ehitusplatsid, laod ja tehased.

Saab tõsta ja transportidakonteinerid, terasest konstruktsioonid, masinad ja muud suured materjalid.

---

3. Kohandatav disain

Saadavalühekuululik või topeltpoisKonfiguratsioonid erinevate töövajaduste jaoks.

Reguleeritavvahemik, kõrgus ja tõstmiskiirusKonkreetsete projektinõuete sobitamine.

---

4. liikuvus ja paindlikkus

Raudteelehele (RMG) mudelidpakkuda täpsust ja tõhusust.

Kummiga väsinud (RTG) mudelidLaske lihtne liikumine ilma kindla rada nõudmata.

---

5. Täiustatud ohutusfunktsioonid

VarustatudÜlekoormuse kaitse, hädaolukorra peatamine, limiidilülitid ja roomivastane tehnoloogia.

ArenenudAutomaatika- ja kaugjuhtimisvalikudparandada operatiivset ohutust.

---

6. kulutõhus lahendus

VähendabhoolduskuludVõrreldes teiste raskete tõstvate seadmetega, näiteks tornikraanadega.

Parandamatöövoo efektiivsus, põhjustades aja jooksul madalamaid tegevuskulusid.

---

7. Keskkonnasõbralik ja energiasäästlik

Kasutuselektrimootorid, vähendamine süsinikuheite vähendamine võrreldes kütuse võimsusega tõsteseadmetega.

OptimeeritudenergiatarveNutikas draivisüsteemide ja energiasäästlike mootorite kaudu.

 

 

 

1. ehitustööstus

Raskete ehitusmaterjalide, nagu terasest talad, betoonplokid ja muud ehituskomponendid.

Materjalide transportimine ja positsioneerimine ehitusplatsidel.

2. tootmisvõimalused

Suurte komponentide või masinate käsitsemine tootmisliinides.

Tehases liikuv tooraine või valmistoode.

3. laevatehased ja sadamad

Laevadelt konteinerite või lasti laadimine ja mahalaadimine.

Laevade raskete komponentide või hooldusseadmete transportimine.

4. ladustamine ja logistika

Kaupade virnastamine ja korraldamine sise- või siseruumides.

Laadimine ja laadimine veoautod või raudteed.

5. lennundus ja lennundus

Suurte õhusõidukite komponentide, näiteks kerede, tiibade või mootorite käsitsemine.

Toetamine hooldus- ja montaažoimingute.

6. raudteejaamad

Raudteekomponentide, näiteks radade või bogide tõstmine ja paigutamine.

Raudteelasti laadimine ja mahalaadimine.

7. Terasveski ja valukodade

Liiguvad rasked terasest taldrikud, mähised või valandid.

Sulametallmahutite käsitsemine.

8. kaevandamine ja rasked tööstused

Kaevandamisoperatsioonide rasketehnika ja materjalide transportimine.

Suurte masinate käsitsemine kokkupanemiseks või remondiks.

9. Elektrijaamad

Turbiinide, generaatorite ja muude raskete energiaseadmete paigaldamine või hooldamine.

Kütuse- või jäätmekonteinerite transportimine tuuma- või soojustaimedes.

Kraanatootmine protseduur

1. disain ja insener

Nõude analüüs

Mõista kliendi spetsifikatsioone (kandevõime, ulatus, kõrgus, töökeskkond jne).

Määrake operatsiooniparameetrid: tõstekõrgus, sõidukiirus, töösagedus jne.

Esialgne disain

Looge kontseptuaalsed kujundused ja 3D -mudelid.

Valige materjalid tugevuse ja keskkonnatingimuste põhjal.

Detailne inseneriteadus

Töötage välja üksikasjalikud insenerijoonised (konstruktsioonikomponendid, mehhanismid, elektrisüsteemid).

Ohutuse tagamiseks tehke stressi ja väsimuse analüüs.

2. Materiaalsed hanked

Allikas kvaliteetsed materjalid, sealhulgas:

Konstruktsioonikomponentide terasplaadid ja profiilid.

Mootorid, käigukastid ja muud mehaanilised osad.

Elektrisüsteemid ja juhtimiskomponendid.

Kontrollige materjale, et tagada kvaliteedistandardite järgimine.

3. valmistamine

Konstruktsioonikomponendi valmistamine

Lõigake, keevitage ja koondage terasest konstruktsioonid (põhistala, konsooli käed, jalad jne).

Veenduge täpne joondamine ja mõõtmed.

Korrosioonikaitse saamiseks teostage pinnatöötlust (nt laskepuhang, maalimine).

Mehaaniline komplekt

Kokkupanek mehaanilised osad (käru, tõstuk, rattad jne).

Paigaldage mootorid, käigukastid ja draivisüsteemid.

Elektrikomplekt

Paigaldage elektrilised komponendid (juhtpaneelid, kaablid, andurid).

Funktsionaalsuse tagamiseks ühendage süsteem ja ühendage süsteem.

4. Kvaliteedikontroll

Materiaalne kontroll

Kontrollige materjali sertifikaati ja läbiviige teste (nt tõmbetestid).

Struktuurikontroll

Kontrollige keevisõmbluse kvaliteeti (nt ultraheli testimine).

Veenduge mõõtmete täpsus ja pinna viimistlus.

Montaažikontroll

Kontrollige kõigi osade joondamist ja funktsionaalsust (mehaanilised ja elektrilised).

Koormuse testimine

Ohutu töö tagamiseks viige läbi staatilised ja dünaamilised koormuse testid.

5. tehase aktsepteerimise testimine (rasv)

Viige läbi põhjalik proovisõit, sealhulgas:

Täiskoormuse ja ülekoormuse testid.

Kõigi turvaseadmete funktsionaalsus (nt limiitlülitid, hädapidurid).

Käru, tõstukite ja kraanade sujuv töö.

Dokumenteerige tulemusi ja hankige kliendi heakskiit.

6. lahtivõtmine ja pakkimine

Lahutage kraana transporditavateks lõikudeks.

Pakkige komponendid kindlalt, et transportimise ajal kahjustusi vältida.

Märgistage ja koostage pakkimisnimekiri tõhusaks kokkupanemiseks.

7. Transport

Tarnige kraanakomponendid paigaldussaidile, kasutades sobivaid transpordimeetodeid.

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtmine

Kohapealne komplekt

Kokku panna konstruktsioonikomponendid ja mehaanilised süsteemid.

Paigaldage elektrisüsteemid ja juhtpaneelid.

Kalibreerimine ja testimine

Kraanasüsteem uuesti kalibreerige kohaspetsiifiliste tingimuste jaoks.

Jõudluse kontrollimiseks teostage kohapealne koormuse testimine.

9. üleandmine

Esitage kliendi töötajatele koolitus ohutu töö ja hoolduse osas.

Esitage tehniline dokumentatsioon (kasutusjuhend, hooldusjuhend, sertifikaadid).

Hankige kliendilt lõplik heakskiit ja aktsepteerimine.

10. Müügi järeltoetus

Pakkuge garantiiteenuseid ja hooldustoetust.

Pakkuge vajadusel varuosi ja tehnilist abi.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.