Sadamakonteiner-pukkkraanad

Sadamakonteiner-pukkkraanade tüübid:

Tarnida-kaldale-(STS) kraanad

Kasutatakse konteinerite teisaldamiseks laevade ja doki vahel.

Pikad poomid, mis ulatuvad üle suurte laevade.

Suur tõstevõime (tavaliselt 40–100+ tonni).

Rööpale{0}}monteeritud pukk- (RMG) kraanad

Liikuge terminalihoovis fikseeritud rööbastel.

Kasutatakse konteinerite virnastamiseks laoruumides.

Kummist-väsinud pukk- (RTG) kraanad

Autokraanad, mis töötavad konteineritehastes.

Liikumise paindlikkuse tagamiseks sõitke kummirehvidel.

 

Peamised erinevused STS-, RTG- ja RMG-kraanade vahel

Komponent	STS-kraana (laev-kaldale-)	RTG (kummist{0}}väsinud pukk)	RMG (raudtee{0}}monteeritud pukk)
Liikuvus	Rööpad kai ääres	Kummirehvid (hoovis)	Fikseeritud rööpad (hoov)
Tõstevõime	40–100+ tonni	30-50 tonni	30-50 tonni
Automatiseerimine	Kõrge (AI/kaugjuhtimine)	Mõõdukas (mõni automaatne)	Kõrge (automaatsed jardid)

 

Omadused ja võimalused:

Tõstevõime:40–100+ tonni (mõned üli-suured kraanad taluvad isegi rohkem).

Teabetegevus:Kuni72 meetrit(et teenindada mega{0}}laevu, nagu nendega24+ konteineri rida).

Automatiseerimine:Paljud kaasaegsed kraanad on pool- või täielikult automatiseeritud (ntkaugjuhitav-või tehisintellektiga-juhitav).

Kiirus:Tõstekiirus kuni180 jalga/min, trollisõit kl240 jalga/min.

 

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Märksõnad: pukkkraana

Värv: kohandatud

Suurus: kohandatud

Disain: arvuti optimeerimise disain

Ohutus: suur painduv lamekaabli võimsus

Kasutusala: ehitustööstus, töökoda, ladu

Tööklass: A3-A8

Sertifitseerimine: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Toiteallikas: 380 ~ 480 V, kohandatud

Eriti sadamakonteiner-pukkkraanadTarnida-kaldale-(STS) kraanad, koosneb mitmest kriitilisest komponendist, mis töötavad koos, et tagada konteinerite tõhus käitlemine. Allpool on nende põhiosade üksikasjalik jaotus:

 

1. Struktuurikomponendid

A. Boom (ulatuv käsi)

Funktsioon:Ulatub üle laeva konteinerite laadimiseks/mahalaadimiseks.

Tüübid:

Fikseeritud buum:Standarddisain koos kindla väljaulatusega.

Reguleeritav poom:Saab tõsta/langetada, et mahutada erineva suurusega laevu.

Haaramisulatus:Tavaliselt20-72 meetrit(et jõuda üli-suurte konteinerlaevadeni).

 

B. Pukkraami raam (portaali struktuur)

Toetab kogu kraanat ja võimaldab liikuda mööda rööpaid.

Maa- ja veeäärsed jalad:Pakkuda stabiilsust; mõnel kraanal onA-raam toetablisajõu saamiseks.

C. Käru ja tõstuki süsteem

Käru:Liigub horisontaalselt piki poomi, et laotur positsioneerida.

Tõstuki mehhanism:Tõstab/langetab konteinereid terastrosside või kettide abil.

Tõstekiirus:Kuni180 jalga/min (55 m/min)tõhusate toimingute jaoks.

D. Laotur (konteinerite tõstja)

Funktsioon:Lukustub konteinerite külge keerdlukkude abil.

Tüübid:

Fikseeritud puistur:Saab hakkama ühe suurusega konteineriga (nt 20 jalga või 40 jalga).

Teleskooppuistur:Reguleeritav erinevatele pikkustele (20 jalga, 40 jalga, 45 jalga).

Kahekohaline/lift-laotur:Saab korraga tõsta kahte 20 jala pikkust konteinerit.

 

2. Mobility & Drive Systems

A. Raudteesüsteem

STS-kraanad liiguvad edasiparalleelsed rööpadmööda kai.

Ajami mehhanism:Toiteallikaks on kokkupõrkevastaste{0}}süsteemidega elektrimootorid (AC/DC).

B. Rattad ja pöördvankrid

Jaotage kraana kaal ja tagage sujuv liikumine.

Mõned kraanad kasutavadhüdrosüsteemidjoonduse reguleerimiseks.

3. Toite- ja juhtimissüsteemid

A. Toiteallikas

Kaablirulli süsteem:Viivitab elektrivoolu läbi juhtmete.

Alternatiiv:Mõned kraanad kasutavaddiiselgeneraatoridvõiaku varukoopiad.

B. Operaatorikabiin

Asub kraanal otsese nähtavuse tagamiseks.

Varustatudjuhtkangid, ekraanid ja automaatika juhtnupud.

Kaasaegsetel kraanadel võib ollakaugjuhtimisjaamad-võiAI-abiga toimingud.

 

C. Automatiseerimine ja andurid

LIDAR/Kaamerad:Tuvastage konteineri asukohad ja takistused.

PLC süsteemid:Juhtige liigutusi täpsuse tagamiseks.

Anti-Sway Tech:Vähendab konteineri kõikumist transpordi ajal.

.

4. Ohutus- ja abikomponendid

A. Pidurisüsteemid

Hädapiduridäkilisteks peatusteks.

Anemomeetridtuvastada tugev tuul ja vajadusel peatada toimingud.

B. Tuled ja alarmid

Hoiatussignaalidliikumiseks ja tõstmiseks.

Vilkuvad majakadhämaras nähtavuse tagamiseks.

C. Redelid ja hooldusplatvormid

Lubage tehnikutel hoolduseks juurdepääs mehaanilistele/elektrilistele osadele.

5. Spetsiaalsed manused (valikuline)

Külmutuslaevade (külmkonteinerite) käitlejad:Täiendavad toitepesad jahutusseadmete jaoks.

Kaalusüsteemid:Mõõtke konteineri kaal tõstmise ajal.

Laseri juhtimine:Automatiseeritud virnastamiseks terminalides.

SKITS

 

Peamine tehniline

 

Võrratu tõhusus

Suudab käsitleda 30-50+ konteineri liigutamist tunnis

Tsükliaeg on 2–3 minutit ühe konteineri kohta

Samaaegne tõstmine ja käru liikumine optimaalse tootlikkuse tagamiseks

Mega-Laevaühilduvus

Ulatus kuni 72 meetrini, et teenindada üli-suureid konteinerlaevu

Tõstekõrgused üle 50 meetri kai tasemest

Võime käsitleda laevu, mis veavad 24,000+ TEUd

Toimimispaindlikkus

Reguleeritavad poomisüsteemid erinevate laevaprofiilide jaoks

Vahetatavad laoturid erinevatele konteineritüüpidele/suurustele

Võimalus töötada koos õuetehnikaga

Täiustatud automatiseerimine

Kaugjuhtimise võimalused

Arvuti-abiga positsioneerimissüsteemid

Integratsioon terminali operatsioonisüsteemidega (TOS)

Täiustatud ohutusfunktsioonid

Kokkupõrkevastased-süsteemid

Koormuse jälgimine ja ülekoormuskaitse

Automatiseeritud tormikindlustussüsteemid

Kasu keskkonnale

Regeneratiivsed elektrisüsteemid

Elektrilise töö võimalused

Manuaalsete süsteemidega võrreldes väiksem süsiniku jalajälg

 

Peamised rakendused:

Konteinerterminali toimingud

Peamine tööriist laevalt{0}}kaldale{1}}konteinerite transportimiseks

Oluline põhiliinilaevade teenindamiseks

Kriitiline sadama tootlikkuse ja laevade pöördeaegade säilitamiseks

Intermodaalsed ühendused

Otsene ülekanne õue pukk-kraanadele (RMG-d/RTG-d)

Liides tõukurite ja süstikautodega

Maapealsete transpordiliikide ühenduspunkt

Spetsiaalne lastikäitlus

Ülegabariidilised ja projektveosed

Külmutuskonteinerite toimingud

Ohtlike kaupade konteinerite käitlemine

Sadama arendusprojektid

Uute mega{0}}terminalide infrastruktuuri lubamine

Võtmeseadmed sadama laiendamise projektide jaoks

Tehnoloogia esitlus nutika sadama algatuste jaoks

Erakorralised ja erioperatsioonid

Katastroofiabi kaubakäitlus

Sõjaline logistika tugi

Laevade laadimise eristsenaariumid

Uued rakendused:

Automatiseeritud konteineriterminalid

Integratsioon automatiseeritud juhitavate sõidukitega (AGV)

Liides automatiseeritud virnastamiskraanadega

Keskne komponent valgustab{0}}terminali toiminguid

Rohelise sadama algatused

Elektrifitseerimisprojektid

Energia taaskasutussüsteemid

Madala -emissiooniga pordi toimingud

Andmekogumiskeskus

Konteinerite jälgimine ja jälgimine

Tulemuslikkuse jälgimine

Prognoositav hooldusandmete kogumine

 

---

Kraanatootmine menetlust

1. Disain ja ehitus

Nõuete analüüs

Saate aru kliendi spetsifikatsioonidest (kandevõime, ulatus, kõrgus, töökeskkond jne).

Määrake tööparameetrid: tõstekõrgus, sõidukiirus, töösagedus jne.

Eelprojekt

Looge kontseptuaalseid kavandeid ja 3D-mudeleid.

Valige materjalid tugevuse ja keskkonnatingimuste alusel.

Üksikasjalik inseneritöö

Töötada välja üksikasjalikud tehnilised joonised (konstruktsioonikomponendid, mehhanismid, elektrisüsteemid).

Ohutuse tagamiseks tehke stressi ja väsimuse analüüs.

2. Materjali hankimine

Hankige kvaliteetseid{0}}materjale, sealhulgas:

Terasplaadid ja -profiilid konstruktsioonikomponentidele.

Mootorid, käigukastid ja muud mehaanilised osad.

Elektrisüsteemid ja juhtimiskomponendid.

Kontrollige materjale, et tagada nende vastavus kvaliteedistandarditele.

3. Valmistamine

Konstruktsioonikomponentide valmistamine

Lõika, keevita ja monteeri teraskonstruktsioone (põhitala, konsoolvarred, jalad jne).

Tagada täpne joondus ja mõõtmed.

Korrosioonikaitseks teostada pinnatöötlust (nt haavelpuhastus, värvimine).

Mehaaniline koost

Pane kokku mehaanilised osad (käru, tõstuk, rattad jne).

Paigaldage mootorid, käigukastid ja ajamisüsteemid.

Elektriline koost

Paigaldada elektrikomponendid (juhtpaneelid, kaablid, andurid).

Funktsionaalsuse tagamiseks juhtige ja ühendage süsteem.

4. Kvaliteedikontroll

Materjali kontroll

Kontrollige materjali sertifikaati ja viige läbi katsed (nt tõmbekatsed).

Ehituse ülevaatus

Kontrollige keevisõmbluse kvaliteeti (nt ultraheli testimine).

Tagada mõõtude täpsus ja pinnaviimistlus.

Montaaži ülevaatus

Kontrollige kõigi osade (mehaanilised ja elektrilised) joondamist ja funktsionaalsust.

Koormuse testimine

Ohutu töö tagamiseks viige läbi staatilise ja dünaamilise koormuse katsed.

5. Tehase vastuvõtutest (FAT)

Viige läbi põhjalik proovitöö, sealhulgas:

Täis- ja ülekoormustestid.

Kõigi ohutusseadmete (nt piirlülitid, hädapidurid) funktsionaalsus.

Käru, tõstuki ja kraana liikumise sujuv töö.

Dokumenteerige tulemused ja hankige kliendi kinnitus.

6. Lahtivõtmine ja pakkimine

Võtke kraana lahti transporditavateks osadeks.

Pakkige komponendid kindlalt kokku, et vältida transportimise ajal kahjustamist.

Tõhusaks kokkupanekuks märgistage ja koostage pakendiloend.

7. Transport

Tarnige kraana komponendid paigalduskohta, kasutades sobivaid transpordimeetodeid.

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt

Kohapeal-kokkupanek

Konstruktsioonikomponentide ja mehaaniliste süsteemide kokkupanek.

Paigaldada elektrisüsteemid ja juhtpaneelid.

Kalibreerimine ja testimine

Kalibreerige kraanasüsteem saidi{0}}spetsiifiliste tingimuste jaoks.

Toimivuse kontrollimiseks tehke saidil{0}}koormustestid.

9. Üleandmine

Pakkuge kliendi personalile ohutu kasutamise ja hoolduse koolitust.

Tarnida tehniline dokumentatsioon (kasutusjuhend, hooldusjuhend, sertifikaadid).

Hankige kliendilt lõplik kinnitus ja heakskiit.

10. Müügijärgne-tugi

Pakkuge garantiiteenuseid ja hooldustuge.

Pakkuge vajadusel varuosi ja tehnilist abi.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.