Pukkkraana ja nooled

 

Pukkkraana tutvustus

A pukk-kraanaon sildkraana tüüp, mille sild toetabjalad, mis liiguvad siinidel või ratastel. Tavaliselt kasutatakse sedavälirakendusedvõi kui konstruktsioon ei võimalda püsivat sildkraana paigaldamist.

🔧 Peamised omadused:

Struktuur: Koosneb sillast (talast), jalgadest, otsakärudest ja tõstukist/kärust.

Liikuvus: Sõidab mööda maapealseid rööpaid või kummirehve.

Mahutavus: ulatub väikestest (paar tonni) kuni üliraskete (500+ tonni) -tonnini.

Kasutamine: Levinud laevatehastes, raudteetehastes, ehitusplatsidel, terasetehastes ja monteeritavates tehastes.

🔄 Tüübid:

Ühe talaga pukk-kraana

Kahe talaga pukk-kraana

Pool{0}}pukkkraana

Mobiilne pukk-kraana (kummist-rehviga)

---

🦾 Noolkraana tutvustus

A noolkraanaon astatsionaarne tõsteseadehorisontaalse õlaga (nool või nool), mis toetab atõstuk, tavaliselt paigaldatud aseinale või{0}}põrandale kinnitatud sambale. See võimaldabpöörlemine ja radiaalne liikuminekoormused ringikujulises tööpiirkonnas.

🔧 Peamised omadused:

Struktuur: koosneb vertikaalsest sambast, horisontaalsest varrest (nool) ja tõstukist.

Pöörlemisvahemik: tavaliselt 180 kuni 360 kraadi.

Mahutavus: Tavaliselt 0,5 kuni 10 tonni (võib varieeruda).

Kasutamine: Ideaalne töökodadele, laadimisdokkidele, hooldusplatvormidele ja üksikutele tööjaamadele.

🔄 Tüübid:

Seinale{0}}kinnitatav noolkraana

Põrandale{0}}kinnitatud (sammas) noolkraana

Seina{0}}reisimine noolkraana

Liigendkonsoolkraana(painduvate käte liigestega)

 

 

Struktuur: Poolpukk-kraana koosneb ühest küljest, mis jookseb põrandale kinnitatud rööpale, ja teist külge toetab hoone konstruktsiooni külge kinnitatud lennuraja süsteem. Seda saab konfigureerida ühe- või kahetalalise mudelina, olenevalt rakendusnõuetest.

2) Poolpukk-kraana on tala mudel, olenevalt rakendusnõuetest. Tõstevõime: tavaliselt jääb vahemikku 1 tonn kuni 50 tonni, kuid seda saab kohandada ka raskemate koormuste vastuvõtmiseks.

3) Poolpukk-kraana on laiuse ja kõrgusega: saadaval erinevate avade ja tõstekõrgustega, et see vastaks erinevatele töövajadustele.

4) Poolpukk-kraana on materjalid: valmistatud kvaliteetsest-terasest ja muudest vastupidavatest komponentidest, et tagada pikk kasutusiga ja usaldusväärne jõudlus.

Poolpukk-kraana on liikuvus: kasutab maapinnal{0}}tasapinnalisi rööpaid täpseks ja stabiilseks liikumiseks. Lendumisraja külgmine pool suurendab ruumi-säästu ja kohandatavust.

Poolpukk-kraanal on omadused ja eelised; Ruumiefektiivsus: Loodud ruumi maksimaalseks ärakasutamiseks, töötades osaliselt põrandal ja osaliselt hoone konstruktsioonil. Kohandatav disain: kohandatav konkreetse rajatise paigutusega, sealhulgas piiratud ruumide või takistustega keskkondadega. Ohutusfunktsioonid: varustatud täiustatud ohutussüsteemidega, nagu ülekoormuskaitse, hädaseiskamismehhanismid ja kokkupõrkevastased seadmed.

Poolpukk-kraana on paindlik töö: Saadaval mitme juhtimisvõimalusega, sealhulgas: Käsitsi juhtimine lihtsate toimingute jaoks.Traadita kaugjuhtimispult suurema mugavuse tagamiseks. Kabiini juhtimine raskete{2}}rakenduste jaoks.

Põhikomponendid PLC, laager, käigukast, mootor, käik

Päritolukoht Henan, Hiina

Garantii 1,5 aastat

Kaal (KG) 12000 kg

Rakendustöökoda, laialt

Tõstemehhanism Elektriline vintskäru

Laius 8m-35m

Toiteallikas 3 faasi 380V 50hz

Töökohustus A5-A8

Värvi kliendi nõuded

Kraana funktsioon Ohutus

-Müügijärgne teenus, pakutav võrgutugi

 

 

Põhitala(d)

Horisontaalne tala(id), mis toetavad tõstukit ja käru.

Võib ollavallalinevõikahekordne talasõltuvalt võimsusest ja ulatusest.

Jalad (tugistruktuur)

Vertikaalsed toed, mis hoiavad põhitala maapinnast kõrgemal.

Ühendage tala maapinna{0}}tasandi liikumissüsteemiga.

 

 

 

Tõstuk (tõstemehhanism)

Teostab koorma vertikaalset tõstmist ja langetamist.

Võib ollaelektriline trosstõstuk, ketttõstuk, võivintsi-tüüptõstuk.

 

Käru

Liigutab tõstukit horisontaalselt piki tala.

Võib sisaldada tõstukit, mootorit ja juhtimissüsteeme.

 

3.Lõppvedu

1) Otsakelgu põhiomadused: Disain: Kaks tüüpi: Lennuraja ots: Paigaldatakse kõrgendatud rajale või rajale, mida toetab ehituskonstruktsioon.

Maapealse rööpa ots: Paigaldatud pukk-jalale, kulgeb mööda maapealset rööpa. Disain tagab kraana tasakaalustatud töö, võimaldades ühel küljel liikuda rajal, samal ajal kui teine ​​töötab põranda{1}}tasasel siinil.

Materjal: valmistatud kõrge{0}}tugevast terasest, mis tagab vastupidavuse ja stabiilsuse. Tugevdatud taluma kraana liikumisel ja koorma tõstmisel tekkivaid dünaamilisi jõude.

Rattakoost: Sisaldab sepistatud terasrattaid, mis tagavad suure kandevõime ja kulumiskindluse. Rattad on hõõrdumise vähendamiseks ja sujuva töö tagamiseks paigaldatud täppislaagritele. Rattad on rööpa otsas tavaliselt äärikuga, et vältida rööbastelt mahajooksmist.

Ajamimehhanism: Otsakelku toiteallikaks on käigukastiga elektrimootor. Sisaldab muutuva sagedusega ajamid (VFD) sujuvaks kiirendamiseks ja aeglustamiseks, vähendades kulumist.

 

 

 

 

Kraana liikumismehhanism

Liikumismehhanismi põhikomponendid: Otsakelk: Nagu varem mainitud, on otsakelk raamistik, mis toetab kraana liikumist mööda rööpaid. Selles asuvad rattad, mootorid ja ajamisüsteemid, mis liigutavad kraanat mööda rööpaid.

Rattad ja laagrid: Liikumismehhanism tugineb sepistatud terasratastele, mis on monteeritud täppislaagritele, et tagada sujuv liikumine. Rattad on loodud liikuma kraana rööbastel, tagades stabiilsuse ja ohutu liikumise. Äärikutega rattad takistavad rööbastelt väljasõitu ja hoiavad kraana kindlalt rajal.

Ajamimootorid ja käigukastid: kraana horisontaalset liikumist juhivad elektrimootorid, mis käitavad rattaid. Mootorid on sageli ühendatud käigukastidega, et tagada kraana liikumiseks sobiv pöördemoment ja kiirus. Kiiruse juhtimiseks saab kasutada muutuva sagedusega ajamid (VFD), mis tagavad sujuva kiirenduse ja aeglustuse.

Juhtimissüsteem: liikumismehhanismi juhitakse kaugjuhtimispuldi,-nupuripatsi või juhikabiini abil, mis võimaldab kraanal täpselt mööda rööbastei liikuda. Süsteemi on sujuvaks tööks integreeritud ka kiiruse juht- ja pidurdusmehhanismid.

 

 

Käru liikumise mehhanism

Käru liikumismehhanismi põhikomponendid: Käru (Tõstukäru): Käru ise on paigaldatud kaugtala rööbastele või rööbastele ja kannab tõstukit (mida kasutatakse koorma tõstmiseks ja langetamiseks). Käru liigub horisontaalselt piki tala tõstuki ja koorma positsioneerimiseks.

Ajamisüsteem: käru liigutab elektrimootor (kas alalis- või vahelduvvoolu), mis käitab käruga ühendatud rattaid. Mootor on sageli ühendatud käigukasti ja mõnikord ka muutuva sagedusega ajamiga (VFD), et juhtida kiirust, kiirendust ja aeglustumist täpsete liikumiste tagamiseks.

Rööpasüsteem: Käru liigub mööda kaugtule külge kinnitatud rööpasüsteemi. Rööp paigaldatakse tavaliselt tala üla-, ala- või küljele, olenevalt kraana konstruktsioonist. Need rööpad on loodud tagama käru ja tõstuki sujuva ja stabiilse liikumise ning minimaalse hõõrdumise.

Mootor ja pidur: mootor toidab käru liikumist, samas kui integreeritud pidurisüsteem (nt elektromagnetiline pidur) tagab, et käru saab vajadusel kiiresti ja ohutult peatada. Pidurisüsteemid hoiavad ära käru ülelöögi või liigse kõikumise, eriti täpse positsioneerimise korral.

Positsioneerimisandurid: mõned poolpukk-kraanad sisaldavad asendiandureid või piirlüliteid, mis tuvastavad käru asukoha piki tala, tagades, et see ei ületa liikumispiire.

 

6.Kraana ratas

1) Poolpukk-kraanarataste põhikomponendid ja omadused: Ratta materjal: Rattad on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või sepistatud terasest, et tagada vastupidavus, koormus{2}}kandevõime ja kulumiskindlus. Teatud juhtudel võib kasutada ka legeerterasest velgi, et suurendada tugevust, eriti karmides tingimustes.

2) Ratta tüüp: äärikuga rattad: enamik poolpukk-kraanasid kasutavad äärikuga rattaid, mille serva ümber on tõstetud ääris, et hoida neid kindlalt rööbasteel. See funktsioon aitab vältida rööbastelt mahajooksmist, tagades ohutu ja stabiilse töö. Lihtrattad: harvem, kuid mõnes konkreetses kraana seadistuses võidakse kasutada lihtrattaid, kui rööbastelt mahasõit ei tekita muret.

3) Ratta disain: ratastel on tavaliselt silindriline kuju ja kumer turvis, et tagada optimaalne kontakt rööbastega. See disain vähendab nii rataste kui ka siinide kulumist. Ratastel on sageli soontega turvis, mis sobib konkreetsete rööbastee profiilidega, mis võivad olenevalt kasutatavate rööbaste tüübist erineda.

4) Laagrid: Rattad on hõõrdumise vähendamiseks paigaldatud täppislaagritele, tagades kraana sujuva liikumise mööda rööpaid. Samuti aitavad laagrid minimeerida rataste kulumist ja parandada üldist tõhusust. Olenevalt konstruktsioonist võib kasutada rull- või kuullaagreid, olenevalt kandevõimest ja kiiruse nõuetest.

7. Kraana konks

1) Kraanakonksu põhikomponendid: konksu korpus (konksraam): konksu põhikonstruktsioon on valmistatud ülitugevast terasest või legeermaterjalist, mis on loodud taluma suuri koormusi. Konksu korpus on konksu U-- või C--kujuline osa, kuhu koorem on kinnitatud. Sellel on kitsas kõri, kuhu kinnitatakse tõstetropp, kett või köis.

2) Ohutusriiv: paljud kraana konksud on varustatud turvariivi või turvariiviga, et vältida tõstetropi, keti või trossi kogemata libisemist konksult tõstmise ajal. Riiv on vedruga -koormatud või käsitsi juhitav ja seda saab koorma kinnitamiseks või eemaldamiseks avada.

3) Pöörlemismehhanism: mõnedel kraanakonksudel on pöördefunktsioon, mis võimaldab konksul vabalt pöörata, vältides koorma väändumist tõstmise või transportimise ajal. Pöörlev konks aitab vähendada koormale ja tõstesüsteemile avaldatavat pinget, eriti pikkade või raskete esemete tõstmisel.

4) Koormatihvt või köik: koormatihvti või köitku kasutatakse tõstetropi või -keti kinnitamiseks konksu külge. Need komponendid on loodud taluma suuri jõude ja tagama, et koorem on kindlalt kraana külge kinnitatud. Tihvt on tavaliselt valmistatud karastatud terasest ja on konksu{3}}koormusvõime lahutamatu osa.

Mootor

Kraana mootori põhifunktsioonid: Koorma tõstmine ja langetamine: Kraana mootor vastutab tõstemehhanismi juhtimise eest, mis tõstab ja langetab koormust. See mootor juhib tõstekiirust, võimaldades kraanal tõsta erineva raskusega koormaid ja täpselt reguleerida nende kõrgust.

Käru liikumine: mootor toidab käru liikumismehhanismi, võimaldades tõstukil liikuda horisontaalselt piki kaugtuld. Mootor tagab sujuva ja kontrollitud horisontaalse liikumise koorma positsioneerimiseks laiale alale.

Kraana liikumine (liikumismehhanism): otsavankri mootorid juhivad kraana liikumist mööda raja rööpaid. See võimaldab kogu kraanakonstruktsioonil liikuda mööda rada, tavaliselt üle töökoja või hoovi, transportides koormat erinevatesse kohtadesse.

Juhtimine ja ohutus: Kraana mootor on sageli integreeritud juhtimissüsteemiga, mis võimaldab operaatoril reguleerida kraana kiirust, suunda ja asendit. Lisaks on mootori töösse sisse ehitatud turvaelemendid, nagu ülekoormuskaitse ja pidurisüsteemid.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

Heli- ja valgushäiresüsteem: poolpukk-kraanadele paigaldatakse heli- ja valgushäiresüsteem, et hoiatada operaatoreid ja töötajaid erinevatest tööseisunditest või võimalikest ohtudest. Need süsteemid parandavad kraana ohutust, pakkudes reaalajas visuaalseid ja helisignaale.

Heli- ja valgushäiresüsteemi põhiomadused: helihoiatus (helialarm): helialarm on vali, eristav müra (nt helisignaal, sireen või kell), mida kasutatakse piirkonnas viibivate inimeste hoiatamiseks kraana töödest. Tavaliselt kostab see: kraana liikumise ajal (et hoiatada teisi kraana liikumisest) koorma tõstmisel (hoiatada koormuse muutustest) ülekoormustingimustel (andmaks märku ebaturvalisest tõstmise olukorrast) lähedusohud (kui kraana liigub töötajatele või takistustele liiga lähedale)

Visuaalne hoiatus (valgusalarm): valgusalarm hõlmab tavaliselt kraanale paigaldatud vilkuvate tulede või strobotulede kasutamist. Need tuled toimivad visuaalse hoiatusena, muutes kraana tegevuse kaugelt nähtavaks, eriti mürarikastes või suurtel aladel.

Valgusalarmite levinumad kasutusalad on järgmised: Kraana töötamise või liikumise näitamine. Ohtlike koormustingimuste või võimalike mehaaniliste rikete hoiatamine. Hädaolukordade või kraana seiskamiste ajal vilkumine. Konkreetsetest tööfaasidest signaalimine (nt kraana tõstmiseks või langetamiseks valmis).

Integreerimine kraana juhtseadmetega: Häiresüsteem on integreeritud kraana juhtimissüsteemiga, mis tähendab, et häired aktiveeruvad automaatselt teatud tingimustel.

Ohutusalased täiustused: Heli- ja valgusalarmide eesmärk on: hoiatada töötajaid kraana teelt välja minemast, vältides juhuslikke vigastusi; hoiatada operaatoreid, kui piir on saavutatud, vähendades töövigade ja kahjustuste ohtu; andma selgeid signaale hooldus- või katsefaaside ajal, vältides juhuslikku kasutamist.

Ohutusseadmed

Poolpukk-kraana ohutusseadmed Ohutus on kraana projekteerimisel ja töötamisel esmatähtis. Poolpukk-kraanal on tavaliselt mitmesugused ohutusseadmed, mis tagavad operaatori, töötajate ja seadmete kaitse. Need seadmed aitavad vältida õnnetusi, vähendada riske ja parandada kraanatööde üldist ohutust.

Ülekoormuskaitsesüsteem: ülekoormuskaitsesüsteem takistab kraanat tõstmast koormat üle selle nimivõimsuse, kaitstes nii kraanat kui ka operaatorit võimalike kahjustuste või õnnetuste eest.

Kuidas see töötab: süsteem jälgib pidevalt tõstetavat koormat. Kui koormus ületab kraana nimivõimsust, käivitab süsteem automaatse väljalülitamise või hoiatuse, takistades edasist tõstmist.Mõned süsteemid võivad sisaldada visuaalset indikaatorit või helisignaali, et hoiatada operaatorit ülekoormusseisundist.

Piirlülitid: Lõpplüliteid kasutatakse kraana liikumise juhtimiseks ja piiramiseks ohututes tööpiirides.

11.Juhtrežiim

1) Käsijuhtimine: operaator juhib käsitsi juhtpaneeli nuppude või lülitite kaudu otse kraana erinevaid töömehhanisme. Lihtne kasutamine, sobib väikesteks või lühiajalisteks{2}}toiminguteks; saab kiiresti kohandada vastavalt konkreetsetele vajadustele.

2) Juhtmeta kaugjuhtimispult: kraana erinevaid funktsioone juhitakse juhtmevaba kaugjuhtimispuldiga ja operaator saab töötada ohutus kauguses. Parandab töö paindlikkust ja ohutust, sobib eriti hästi keerukatesse või ohtlikesse töökeskkondadesse.

3) Juhtmega kaugjuhtimispult: kasutage kraanaga ühendatud juhtliini ja operaator sisestab juhised käeshoitava kontrolleri kaudu. Võrreldes juhtmevaba kaugjuhtimispuldiga on signaal stabiilne ja seda ei ole lihtne häirida, mis sobib kasutamiseks fikseeritud piirkonnas.

4) Automatiseeritud juhtimine: automaatne töö saavutatakse PLC (programmeeritava loogikakontrolleri) või arvutisüsteemi kaudu ning kraana tööd juhitakse vastavalt eelseadistatud programmile. Parandab toimimise täpsust ja järjepidevust, sobib suuremahulisteks-korduvateks toiminguteks ning vähendab inimteguritest tulenevaid häireid.

5) Sagedusmuunduri juhtimine: Mootori kiirust reguleerib sagedusmuundur, et saavutada kraana töökiiruse täpne juhtimine. See võib sujuvalt kiirendada ja aeglustada, parandada tõsteoperatsioonide ohutust ja tõhusust ning vähendada mõju seadmetele.

12.Sketš

Peamine tehniline

 

 

 

1. Kõrge tõstevõime

Saab tõsta väga raskeid koormaid-kunisadu tonne(eriti topelttala mudelid).

Ideaalne jaokstööstus-, ehitus- ja laevatehasrakendusi.

2. Paindlik paigaldus

Pole vaja ehituskonstruktsiooni ega raja talasid.

Lihtne paigaldada õue või avatud hoovidesse.

3. Suur leviala

Kaaned apikk ulatusja pakkumisedtäielik horisontaalne liikumine, mistõttu on see ideaalne laiatesse tööruumidesse nagumonteeritavad õued, terasetehased, jaraudteetehased.

4. Mobiilne ja mitmekülgne

Võib ollarööpale-monteeritudvõikummist-väsinudkaasaskantavuse jaoks.

Teisaldatav saitide vahel (eriti mobiilsed pukkmudelid).

5. Kohandatav disain

Saab kujundada kooskonsoolid, kõnniteed, jamitu tõstukit.

Valikud jaoksühe- või kahekordne tala, pool{0}}pukk, jareguleeritav kõrgus.

6. Kulu{0}}Tõhus välitingimustes kasutamiseks

Kaob vajadus kulukate hoonete ümberehituste või üldkonstruktsioonide järele.

 

 

Laod ja jaotuskeskused; Materjalikäitlus: poolpukk-kraanasid kasutatakse tavaliselt ladudes ja jaotuskeskustes raskete või puistematerjalide teisaldamiseks. Need aitavad kaupade virnastamisel, mahalaadimisel ja transportimisel kitsastes ruumides või vahekäikudes.Ruumiefektiivsus: poolpukk-kraanade kompaktne disain võimaldab neil töötada kitsastes ruumides laoriiulite või vahekäikude vahel, muutes need ideaalseks maksimeerimiseks.

Tootmis- ja tootmisrajatised; montaažiliini tugi: tootmiskeskkondades aitavad poolpukk-kraanad liigutada osi, komponente ja raskeid masinaid üle konveieri. Neid saab kasutada materjalide transportimiseks tööjaamade vahel või materjalide tarnimiseks kindlatesse tootmispiirkondadesse. Raske tõstmine: neid kasutatakse raskete seadmete, masinate või komponentide tõstmiseks ja positsioneerimiseks tootmis- või koosteprotsessi käigus, näiteks sellistes tööstusharudes nagu auto-, elektroonika- või metallitööstus.

Terasetehased ja valukojad; Raskete materjalide tõstmine: terasetehastes ja valukodades kasutatakse poolpukk-kraanasid raskete terastoodete, näiteks valuplokkide, tahvlite ja toorikute tõstmiseks ja transportimiseks, mis on tavaliselt tavapäraste tõsteseadmete jaoks liiga suured või rasked. Valamine ja vormide käsitsemine: neid kraanasid kasutatakse ka ohutus vormimis-, valu-, valu- ja teisaldamise protsessides. rajatis.

Laevatehased ja meretööstus; Laevaehitus: poolpukk-kraanad on suurte laevade ehitamisel olulised, kuna nendega saab tõsta ja teisaldada laevakomponente, nagu kerede sektsioone, raskeid masinaid ja muid materjale laevatehastes. Hooldus ja remont: neid kraanasid kasutatakse ka laevade ja muude laevaseadmete hoolduseks ja remondiks, kus on vaja suuri osi tõsta/maha laadida. laevatehased, poolpukk-kraanad aitavad laadida ja maha laadida materjale laevadelt, konteineritest või praamidest

Elektrijaamad ja rafineerimistehased; Raskete seadmete käsitsemine: poolpukk-kraanasid kasutatakse elektrijaamades, rafineerimistehastes ja muudes tööstusrajatistes raskete komponentide, nagu turbiinide, generaatorite, katelde ja muude suurte masinate teisaldamiseks. Tavahooldus: need kraanad on kasulikud ka jooksvate hooldustööde jaoks, sealhulgas komponentide eemaldamiseks ja paigaldamiseks planeeritud materjalide käsitsemise ajal. kasutatakse ohtlike materjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks, tagades nende protsesside ohutu ja tõhusa läbiviimise.

Kraanatootmine menetlust

1. Projekteerimisetapp: saate aru klientide konkreetsetest vajadustest, sh kandevõime-, ulatus, kõrgus ja kasutuskeskkond. Viia läbi eelprojekt vastavalt vajadustele ja koostada skeemijoonised, sh konstruktsiooniprojekt, elektrisüsteemi ja juhtimissüsteemi projekt. Tehke konstruktsiooni tugevuse, stabiilsuse ja dünaamiline analüüs, et tagada konstruktsiooni vastavus asjakohastele standarditele ja spetsifikatsioonidele.

2. Materjali ettevalmistamine: heade mehaaniliste omaduste ja vastupidavuse tagamiseks valige sobivad materjalid vastavalt projekteerimisnõuetele, näiteks ülitugev teras, alumiiniumsulam jne. Ostke vajalikud toorained ja komponendid vastavalt projekteerimisjoonistele, sh mootorid, reduktorid, konksud, juhtimissüsteemid jne.

3. Töötlemine ja valmistamine: Lõika teras ja töötle kaugtala, otsatala ja muud konstruktsiooniosad vastavalt projekteeritud mõõtmetele. Ühendage lõigatud osad keevitamise teel, moodustades kraana peamise konstruktsiooniraami. Lõpetage keevitatud komponendid, sealhulgas puurimine, treimine ja freesimine, et tagada iga komponendi sobivuse täpsus.

4. Kokkupanek: töödeldud komponentide eelmonteerimine, et kontrollida konstruktsiooni stabiilsust ja sobivust. Paigaldage tõstemehhanism, käru liikumismehhanism ja käru liikumismehhanism, et kõik liikuvad osad saaksid sujuvalt töötada.

5. Elektrisüsteemi paigaldamine: Paigaldage mootorid, inverterid, juhtpaneelid ja muud elektrilised komponendid, et tagada elektrisüsteemi õige ühendamine. Paigaldage kaabliliinid mõistlikult, et tagada ohutus ja ilu ning vähendada häireid ja kulumist.

6. Kasutuselevõtt ja testimine: kontrollige kraana erinevaid funktsioone, sealhulgas tõstmist, teisaldamist, pidurdamist ja häiresüsteeme, et tagada kõigi funktsioonide normaalne toimimine. Tehke ohutuid koormuskatseid tagamaks, et kraana töötab stabiilselt maksimaalse koormuse korral ja vastab ohutusstandarditele.

7. Kontrollimine ja kvaliteedikontroll: viige läbi iga tootmislüli kvaliteedikontroll, et tagada kõigi komponentide vastavus disaini- ja standardinõuetele. Viige läbi kvalifikatsiooni sertifitseerimine vastavalt asjakohastele eeskirjadele, et tagada seadmete vastavus riiklikele ja tööstusstandarditele.

8. Tarne ja paigaldus: Transportige valmistatud kraana kliendi asukohta. Paigaldage see kliendi asukohas, sealhulgas vundamendi kinnitamine, kasutuselevõtt ja toiteallika ühendamine. Pakkuge klientidele kasutuskoolitust, et nad saaksid seadmeid ohutult ja tõhusalt kasutada ning need ametlikult kasutusse tarnida.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.