Euroopa-tüüpi kahetalaline pukk-kraana

 

Põhifunktsioonid

1. Struktuurne projekteerimine

Double Box kandetala: Tugevdatud teraskonstruktsioon raskete koormate jaoks.

Otsakärud: varustatud kvaliteetsete{0}}ratastega, mis tagavad sujuva rööpa liikumise.

Modulaarne disain: kohandatav ulatus, kõrgus ja tõstevõime.

2. Tõstemehhanism

Ülemine-Running Hoist: Liigub rööbastel talade kohal (kõrgem tõstekõrgus).

Tross-tõstuk (standardne): Mahtusele kuni500+ tonni.

Ketttõstuk (valikuline): Kergema-koormuse täppistõstmiseks.

3. Drive & Control System

Reisisõidud:

Motoriseeritud reisimine: AC/DC mootorid koosmuutuva sagedusega ajamid (VFD-d)sujuvaks tööks.

Krabi juhtimine: Võimaldab diagonaalset liikumist täpse positsioneerimise jaoks.

Juhtimisvalikud:

Ripatsi juhtimine(standard).

Raadio kaugjuhtimispult(juhtmevaba töö).

Operaatorikabiin(raskete{0}}rakenduste jaoks).

4. Ohutus ja automatiseerimine

Ülekoormuskaitse: koormuselemendid ja piirlülitid.

Anti{0}}Sway süsteem: Vähendab koormuse kõikumist täpsuse tagamiseks.

Kokkupõrke vältimine: laserandurid mitme{0}}kraanaga keskkondade jaoks.

PLC automatiseerimine: Automaatsete tõsteprotsesside jaoks (valikuline).

 

Võrdlus: Euroopa vs Ameerika vs Hiina kahetalalised pukk-kraanad

Funktsioon	Euroopa-tüüp	Ameerika-tüüp	hiina-tüüp
Disain	Kõrge täpsusega, modulaarne	Üli-raske-koormus	Tasuv-
Mahutavus	5-500+ tonni	10-1000+ tonni	5-320 tonni
Span	Kuni 50m+	Kuni 60m+	Kuni 40m
Tõstuki tüüp	Ülevalt-jooksev tross	Topelttõstukid äärmuslikele koormustele	Standardne tross
Kontrolli	Ripats/raadio/kabiin	Kabiin/täisautomaatne	Põhiline ripats
Automatiseerimine	PLC ja kõikumise vastane{0}}ühine	Täiustatud AI-integratsioon	Piiratud
Hind	Premium	Väga kõrge	Eelarve{0}}sõbralik

 

Tõstevõime: 35 tonni (35 000 kg)
Laius: 10-35 m (kohandatav)
Tõstekõrgus: 6m-20m (reguleeritav)
Tõstuki tüüp: topelt{0}}tala elektrilise trosstõstukiga (QD-tüüp)
Reisisüsteem: mootoriga (rööbas-juhitav või kummi-väsinud)
Ratta tüüp: terasrattad (siinidele) / õhkrehvid (põrandale)
Juhtimissüsteem: juhitav{0}}kabiin või kaugjuhtimispult
Toide: 380V/50Hz (3-faasiline)
Konstruktsiooniteras: Q345B (kõrge-tugevus) korrosioonikindla-kattega

See raske{0}}tõstesüsteem koosneb hoolikalt konstrueeritud komponentidest, mis töötavad harmoonias, et taluda täpselt äärmuslikke koormusi (5-500+ tonni). Siin on täielik tehniline rike:

1. Peamised konstruktsioonikomponendid

Peatalad (2x)

Valmistatud kvaliteetsest{0}}terasest (S355JR/S460ML)

Kast{0}}tüüpi konstruktsioon sisemiste jäikustega

Tüüpiliselt 1,2-3 m kõrgus, olenevalt laiusest

Sisaldab raja talasid tõstuki liikumiseks

Otsakärud

Keevitatud teraskonstruktsioon koos töödeldud rattateedega

Sisaldab ajamimehhanisme ja puhversüsteeme

Ronimisvastased{0}}turvafunktsioonid

 

 

2. Tõstesüsteem

Käru kokkupanek

Kahe-tala ülemine-jooksmine

4-8 karastatud turvisega rattagruppi

Sisaldab rist{0}}sõidumootorit (tüüpiliselt 7,5–30 kW)

Tõsteüksus

Euroopa-standardne trosstõstuk (DEMAG, ABUS)

2/1 või 4/1 koristussüsteem

Trumli läbimõõt: 450-1200mm

Pidurisüsteem: kahe{0}}ahela rikke-kindel

 

3. Ajami- ja jõusüsteemid

Reisisõidud

Vahelduvvooluga mootorid (10-100 kW)

Sagedusmuundurid sujuvaks kiirenduseks

Koonülekande reduktorid (suhe 1:20 kuni 1:40)

Toiteallikas

Fetoonsüsteemid või juhtvardad

400V/50Hz 3-faasiline standard

Hädatoite{0}}väljalülitusahelad

 

4. Juhtimis- ja ohutussüsteemid

Operaatoriliidesed

IP54-reitinguga rippjaamad

CAN{0}}bussi raadio kaugjuhtimispuldid

Täielikud kabiini valikud koos HVAC-ga

Ohutuskomponendid

Koormusmomendi näidikud (IV klass)

Üleliigsed piirlülitid

Kokkupõrkevastased laserskannerid

Tuulekiiruse monitorid (välistingimustes)

5. Mehaanilised komponendid

Rattasõlmed

Sepistatud terasrattad (Ø300-800mm)

Kahekordse-ääriku disain

SKF/FAG laagrid

Puhvrid ja kaitserauad

Hüdraulilised energia neelajad

Polüuretaanist otsapiirded

6. Elektrisüsteemid

Juhtkapp

PLC{0}}põhine (Siemens/Allen-Bradley)

PROFIBUS side

Seisundi jälgimise pordid

Andurid

Positsiooni absoluutkooderid

Koormusandursüsteemid

Mootorite termoandurid

7. Valikulised süsteemid

Automatiseerimispaketid

Automaatne positsioneerimine (±5 mm)

RFID konteineri jälgimine

Kaugdiagnostika

Erikeskkonnad

ATEX paketid

Korrosioonikaitse (C5-M)

Kõrge temperatuuriga{0}}komplektid

SKITS

Peamine tehniline

 

1. Suurepärane tõstevõime

Suurem võimsus: talub 5-500+ tonni vs ühe tala 1-20T piirang

Suurem ulatus: Kuni 50 m+ minimaalse läbipaindega (L/800 standard)

Suurenenud konksu kõrgus: üleval-jooksev disain pakub 15–30% rohkem vertikaalset ruumi

2. Tõhustatud struktuuriline terviklikkus

Topelttalad jaotavad koormuse ühtlaselt, vähendades pingekontsentratsioone

FEM 1.001 klassifikatsioon tagab 25+ aasta kasutusea

<0.5mm/m alignment tolerance for precision operations

3. Täiustatud juhtimissüsteemid

SIL3 ohutus{1}}reitinguga PLC juhtseadmed

Ennustavad hooldusvõimalused IoT-andurite kaudu

Kiikumisvastased -süsteemid saavutavad ±5 mm positsioneerimistäpsuse

4. Töötõhusus

30% kiirem käru kiirus (kuni 60 m/min) võrreldes Aasia kolleegidega

Energia taaskasutussüsteemid vähendavad energiatarbimist 15-20%

Automatiseeritud töövood suurendavad läbilaskevõimet 40%

5. Ohutusfunktsioonid

Üleliigsed pidurisüsteemid (mehaaniline + regeneratiivne)

360-kraadine kokkupõrke vältimine 10 m tuvastusulatusega

Koormuse jälgimine ±1% täpsusega

6. Kohandamise valikud

Modulaarne disain võimaldab 200+ konfiguratsioonivarianti

Saadaval on ATEX, korrosioonikindel-või krüogeenne versioon

Saab integreerida olemasolevate nutikate tehasesüsteemidega

 

Rasketööstus

Terasetehased: 40-tonniste rullide käitlemine 800 kraadi juures

Valukojad: 100-tonniste vormide täpsus liigutamine

Trafo jaamad: 300-tonniste jõuallikate paigaldamine

 

Energiasektor

Tuuleturbiinide komplekt: 80-tonniste gondlite positsioneerimine

Tuumajaamad: Radioaktiivsete komponentide käitlemine

Hüdroelektriprojektid: Turbiini osade liikumine

 

Transpordi infrastruktuur

Laevatehased: 500-tonniste laevaplokkide kokkupanek

Sillaehitus: 200-tonniste segmentide täpne paigutamine

Raudtee töötoad: Terviklike rongivagunite tõstmine

 

Täiustatud tootmine

Lennundus: Lennuki kere positsioneerimine (±2 mm)

Autotööstus: Robotirakkude integreerimine

Kosmosetööstus: Satelliidi käsitsemine puhastes ruumides

 

Spetsiaalsed rakendused

Magnetilise koormuse käsitsemine: Trafode tootmiseks

Plahvatusohtlikud keskkonnad: ATEX{0}}sertifitseeritud versioonid

Subzero operatsioonid: -40 kraadi Arktika versioonid

 

 

35-tonnise kummist rehvipukkkraana (RTG) tootmine hõlmab mitut põhietappi, alates projekteerimisest ja materjalide hankimisest kuni montaaži, katsetamise ja kasutuselevõtuni. Allpool on üksikasjalik tootmisprotseduur:

1. Disain ja tehnika
Kontseptuaalne disain: määrake kraana spetsifikatsioonid (ava, tõstekõrgus, toitesüsteem jne).

Struktuurianalüüs: kandevõime ja stabiilsuse tagamiseks kasutage CAD/CAE tarkvara (nt SolidWorks, ANSYS).

Elektriline ja hüdrauliline disain: planeerige elektrijaotus, juhtimissüsteemid ja liikumismehhanismid.

Nõuetele vastavus: tagage standardite (ISO, FEM, OSHA jne) järgimine.

2. Materjali hankimine
Terase tootmine: kõrge{0}kvaliteetne teras (Q345B või samaväärne) talade, jalgade ja talade jaoks.

Kummist rehvid ja pöördvankrid: tugevad-pöördmehhanismiga, mitte-jälgivad kummirehvid.

Tõstuk ja käru: 35{1}}tonnine elektriline või hüdrauliline tõstuk koos õõtsumisvastase tehnoloogiaga.

Elektrilised komponendid: mootorid, PLC-d, andurid ja kaablid.

Hüdraulikasüsteem (kui on): pumbad, silindrid ja ventiilid.

3. Peamiste komponentide valmistamine
A. Pukkraami valmistamine
Lõika ja keevita terasplaate/talasid, et moodustada jalad, talad ja otsakelgud.

Masina vastaspinnad täpseks kokkupanekuks.

Korrosioonikaitseks{0}}pistatud ja kruntitud pinnad.

B. Käru ja tõstuki koost
Pange käru raam kokku rataste, mootorite ja käigukastidega.

Paigaldage 35-tonnine tõstuk (tross või kett) koos pidurite ja piirlülititega.

C. Kummist rehvivankrid
Valmistage pöörlevate ja lukustusmehhanismidega rattavankrid.

Paigaldage reisimiseks hüdro- või elektriajamid.

4. Elektri- ja juhtimissüsteemid
Sujuvaks tööks installige PLC{0}}põhine juhtimissüsteem.

Juhtme toiteallikas, andurid ja ohutusseadmed (nt ülekoormuskaitse, hädaseiskamine).

Testige raadiokaugjuhtimispulti või salongi{0}}operatsioonisüsteemi.

5. Kokkupanek ja integreerimine
Püstitage pukkkonstruktsioon (jalad ja ülemine tala).

Paigaldage käru ja tõstuk taladele.

Paigaldage pöördvankrid ja kummirehvid (tagage õige joondamine).

Ühendage elektri- ja hüdrosüsteemid.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
A. Koormustestimine
Staatilise koormuse test: 1,25 × nimivõimsus (43,75 tonni) konstruktsiooni terviklikkuse kontrollimiseks.

Dünaamiline koormustest: kontrollige jõudlust töötingimustes.

B. Funktsionaalsed testid
Reisikatse: kontrollige sujuvat liikumist rajal.

Tõstmine ja langetamine: tagage täpsus ja ohutus.

Ohutuskontroll: kontrollige piirlüliteid, pidureid ja hädaseiskajaid.

C. Värvimine ja viimistlus
Kandke lõplik -korrosioonivastane värv (tavaliselt epoksü{1}}põhine).

7. Kasutuselevõtt ja kohaletoimetamine
Kohapealne kokkupanek- (kui tarnitakse moodulitena).

Operaatorkoolitus ohutuks kasutamiseks.

Lõplik ülevaatus ja üleandmine.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat-katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel{0}}monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: euroopa-tüüpi kahetalaline pukkkraana, Hiina euroopa-tüüpi topelttala pukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas