80-tonnine kahekordne pukk-kraana välistingimustes

 

80-tonnine välistingimustes kasutatav topeltpukkkraana on raskeveokite tõstesüsteem, mis on mõeldud kasutamiseks välistingimustes, näiteks ehitusplatsidel, laevatehastes, terasetehastes ja suurtes tööstusrajatistes. See koosneb kahest paralleelsest pukktalast, mida toetavad rööbastel või ratastel kulgevad jalad, mis võimaldavad liikumist mööda fikseeritud rada.

 

Võrdlus: rööpale{0}}monteeritud vs kummist-väsinud välistingimustes kasutatavad pukk-kraanad

Funktsioon	Rööpale{0}}monteeritud portaal	Kummist-väsinud pukk (RTG)
Liikuvus	Fikseeritud tee (rööpad)	Liigub maapinnal vabalt
Stabiilsus	Väga stabiilne	Nõuab tugijalgasid
Paigalduskulu	Kõrgem (vajab rööpaid)	Madalam (rööpaid pole vaja)
Hooldus	Vähem rehvide kulumist	Rehvid vajavad vahetust
Parim jaoks	Püsivad välihoovid	Sadamad, ajutised kohad

 

Peamised omadused:
Mahutavus: 80 tonni (saab kohandada suuremate koormuste jaoks).

Kahetalaline disain: tagab parema stabiilsuse ja suurema tõstevõime kui ühe tala kraanadega{0}}.

Välistingimustes kasutamine: valmistatud ilmastikukindlatest{0}}materjalidest (korrosioonikaitse, kvaliteetne värv või galvaniseerimine).

Laius ja kõrgus: reguleeritav vastavalt rakendusele (tavaliselt 10–35 m, kõrgus vastavalt vajadusele).

Tõstemehhanism:

Elektriline trosstõstuk (standard) või hüdrauliline tõstesüsteem.

Valikuline lisatõstuk kergemate koormate jaoks.

Reisimise süsteem:

Siin{0}}paigaldatud (tavaline raske{1}}kasutuse jaoks).

Kumm-väsinud (paindlikuks liikumiseks ilma siinideta).

Juhtimissüsteem:

Kabiin-juhitav (vahelduv-/alalisvooluajamisüsteemidega).

Raadio kaugjuhtimispult (ohutumaks ja paindlikumaks tööks).

Ripatsi juhtimine (väiksemate operatsioonide jaoks).

Ohutusomadused:

Ülekoormuskaitse.

Lõpplülitid (tõstmiseks ja sõiduks).

Kokkupõrkevastane-süsteem (mitme kraana jaoks).

Tuulekindlad-pidurid (stabiilsuse tagamiseks väljas).

80-tonnine välistingimustes kasutatav topeltpukkkraana on raskeveokite tõstesüsteem, mis on mõeldud kasutamiseks välistingimustes, näiteks ehitusplatsidel, laevatehastes, sadamates ja tööstustehastes. See koosneb kahest paralleelsest portaalist, mis liiguvad mööda rööpaid, tagades suure tõstevõime ja stabiilsuse. Allpool on toodud sellise kraana põhikomponendid:

1. Peamised struktuurikomponendid
Pukktalad (kandurid) – horisontaalsed talad, mis ületavad tööpiirkonda, toetades tõstukit ja käru.

Jalad (püstised sambad) – mõlemal küljel vertikaalsed toed, mis kannavad koormust ja kannavad selle maapinnale või vundamendile.

Otsakärud – ratastega konstruktsioonid jalgade põhjas, mis võimaldavad kraanal liikuda mööda raja rööpaid.

Risttalad – stabiilsuse suurendamiseks tugevdage ühendust kahe portaali vahel.

 

 

2. Tõstemehhanism
Tõsteseade – 80-tonnise kandevõimega esmane tõsteseade (elektriline või hüdrauliline).

Käru – liigub mööda pukktalasid, kandes tõstukit külgsuunas positsioneerimiseks.

Tross- ja konksplokk – kasutatakse koormate ohutuks tõstmiseks ja langetamiseks.

Trummel ja veorattad – juhtnööri ja hoidke töötamise ajal.

 

3. Drive & Motion System
Reisimootorid – elektri- või hüdromootorid, mis toidavad kraana liikumist mööda rööpaid.

Rattad ja rööpasüsteem – rasked{0}}rattad ja roomikud tagavad sujuva liikumise.

Pidurisüsteem – tagab kontrollitud peatumise ja ohutuse töötamise ajal.
 

4. Elektri- ja juhtimissüsteem
Juhtpaneel – sisaldab elektrilisi komponente kraana tööks.

Juhikabiin või kaugjuhtimispult – võimaldab operaatoril kraanat ohutult juhtida.

Piirlülitid ja andurid – vältige üle{0}}liikumist ja ülekoormust.

Toitesüsteem – sisaldab toitejaotuse jaoks mõeldud kaableid, kaablirulle või siinisüsteeme.

5. Ohutus- ja abikomponendid
-Kokkupõrkevastane süsteem – hoiab ära kokkupõrked kahe platvormi või muu varustuse vahel.

Tuulekindlad seadmed – siiniklambrid või anemomeetrid kraana kinnitamiseks tugeva tuule korral.

Välisvalgustus ja hoiatussignaalid – tagab nähtavuse ja ohutuse öise töö ajal.

Redelid ja hooldusplatvormid – tagage juurdepääs kontrollimiseks ja remondiks.

.

6. Sihtasutus ja tugisüsteem
Lennuraja rööpad – raskeveokite{0}}rajad, mis on paigaldatud betoonvundamendile sujuvaks liikumiseks.

Ankrupoldid ja kinnitused – Kinnitage kraana ümbermineku vältimiseks maa külge.

 

SKITS

Peamine tehniline

 

80-tonnine välistingimustes kasutatav kahetalaline pukkkraana on raskeveokite tõstelahendus, mis on loodud karmides välistingimustes, näiteks sadamates, laevatehastes, terasetehastes ja ehitusplatsidel. Siin on selle peamised eelised:

1. Suur tõstevõime (80 tonni)
Võimaldab taluda äärmiselt raskeid koormusi, mistõttu on see ideaalne sellistes tööstusharudes nagu laevaehitus, terase tootmine ja raskete masinate käitlemine.

2. Tugev ja vastupidav konstruktsioon
Ehitatud topelttalaga, mis tagab suurepärase tugevuse ja stabiilsuse.

Valmistatud kvaliteetsest{0}}terasest, et taluda karme välistingimusi (tuul, vihm, tolm ja temperatuurikõikumised).

3. Täiustatud stabiilsus ja ohutus
Laiem sildevahe ja topelttalad tagavad parema koormuse jaotuse, vähendades õõtsumist.

Varustatud -kokkupõrkevastaste süsteemide, ülekoormuskaitse ja hädapiduritega ohutuks tööks.

4. Ilmastikukindlad-funktsioonid
Korrosioonikindel-kate (tsingitud või epoksüvärv) rooste vältimiseks.

Tuulekindel-konstruktsioon (mõnel mudelil on siiniklambrid tugeva-tuulega piirkondade jaoks).

Suletud elektrilised komponendid (IP55 või kõrgem) kaitsevad niiskuse ja tolmu eest.

5. Kohandatav laius ja kõrgus
Reguleeritav ulatus (tavaliselt 10 m kuni 35 m+) sobib erinevatele töökohtadele.

Võimalik projekteerida fikseeritud või reguleeritava tõstekõrgusega vastavalt nõuetele.

6. Sujuv ja täpne töö
Usaldusväärseks tõstmiseks{0}}kasutab suure jõudlusega tõstukeid (tross või kett).

Muutuva sagedusega ajamid (VFD) tagavad sujuva kiirenduse/aeglustuse, vähendades koormuse kõikumist.

Valikuline raadiokaugjuhtimispult turvalisemaks ja paindlikumaks tööks.

7. Madal hooldus ja pikk kasutusiga
Kvaliteetsed{0}}komponendid vähendavad kulumist.

Lihtne{0}}juurdepääs hoolduspunktidesse ülevaatusteks ja hoolduseks.

8. Mitmekülgsed rakendused
Ideaalne:

Sadamad ja laevatehased (konteinerite laadimine/mahalaadimine, laevaosad).

Terasetehased (poolide, talade ja raskete plaatide käitlemine).

Ehitusplatsid (monteeritavate konstruktsioonide tõstmine).

Elektrijaamad (turbiinide ja generaatorite paigaldamine).

9. Kulu-tõhus raskuste tõstmiseks
Tõhusam kui mitme väiksema kraana kasutamine.

Vähendab tööjõukulusid ja kiirendab toiminguid.

Järeldus:
80-tonnine välistingimustes kasutatav kahetalaline pukkkraana on võimas, vastupidav ja usaldusväärne lahendus raskete välistingimustes tõstetööde jaoks. Selle suur võimsus, ilmastikukindlus, turvafunktsioonid ja kohandamisvõimalused muudavad selle eelistatud valikuks tugevat materjalikäsitlust nõudvates tööstusharudes.

 

Levinud rakendused:
Laevaehitus ja remont – laevaosade, mootorite ja raskete komponentide käitlemine.

Terase ja metalli tootmine – suurte terastalade, plaatide ja rullide teisaldamine.

Ehitusprojektid – betoonist monteeritavate segmentide, sillatalade ja raskete masinate tõstmine.

Sadamad ja logistika – raskete veoste, konteinerite ja puistematerjalide peale- ja mahalaadimine.

Elektrijaamad ja rasketööstus – turbiinide, generaatorite ja suurte seadmete paigaldamine.

Tuuleenergia sektor – tuuleturbiini komponentide kokkupanek ja hooldus.

 

 

80-tonnise välistingimustes kasutatava topeltpukk-kraana tootmisprotseduur hõlmab mitut põhietappi, alates projekteerimisest ja materjalide hankimisest kuni valmistamise, montaaži, katsetamise ja paigaldamiseni. Allpool on tootmisprotsessi struktureeritud ülevaade:

1. Disain ja tehnika
Nõuete analüüs: tehke kindlaks kandevõime (80 tonni), ulatus, tõstekõrgus, välistingimused (tuul, korrosioonikindlus) ja töösagedus.

Struktuurne disain:

Kahetalalise pukk-kraana CAD-modelleerimine.

Lõplike elementide analüüs (FEA) konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks koormuse all.

Materjalide valik (nt kõrge{2}kvaliteetne teras välistingimustes vastupidavaks kasutamiseks).

Mehaaniline ja elektriline disain:

Tõstemehhanism (tross/kett), kärusüsteem, otsakelgud ja siini konstruktsioon.

Mootori võimsus, käigukast, pidurid ja juhtimissüsteem (ripats/pult).

Nõuetele vastavus: tagage standardite (ISO, FEM, DIN või ASME) järgimine.

2. Materjali hankimine
Peamised komponendid:

Terasest talad (taladele, jalgadele ja{0}}risttaladele).

Rattad, rööpad ja raja talad.

Elektriline tõstuki/käru süsteem (võimsus 80 tonni).

Mootorid, käigukastid, pidurid ja trossid.

Korrosioonikaitse: ilmastiku{0}}kindel värv, galvaniseerimine või roostevabast terasest komponendid.

3. Valmistamine
A. Konstruktsioonide valmistamine
Lõikamine ja keevitamine:

Terasplaatide/talade plasma/oksü{0}}kütuse lõikamine.

Talade, jalgade ja otsakelgude keevitamine (kasutades suure tugevuse saavutamiseks sukelkaarkeevitust).

Mehaaniline töötlemine:

Rööpa kontaktpindade ja rattalaagrite täppistöötlus.

Haavelpuhastus ja värvimine:

Pinnatöötlus roostetõrjeks.

Krunt + epoksüvärv välistingimustes kaitseks.

B. Mehaaniline koost
Käru ja tõstuk:

80-tonnise tõstuki kokkupanek (käigukast, trummel, tross, konksud).

Käru paigaldamine taladele.

Pukk raam:

Kruvige/keevitage jalad talade külge.

Paigaldage rattad ja rööbaste joondussüsteem.

C. Elektripaigaldis
Juhtmed: toiteallikas, piirlülitid, andurid ja juhtpaneel.

Mootori ja ajami seadistamine: Muutuva sagedusega ajamid (VFD) sujuvaks tööks.

Ohutussüsteemid: ülekoormuskaitse, hädaseiskamine, kokkupõrkevastane-(kahe kraana korral).

4. Kvaliteedikontroll ja testimine
Mõõtmete ülevaatus: kontrollige tolerantse iga disaini kohta.

Mittepurustav testimine (NDT): ultraheli-/röntgenkeevituskontroll.

Koormuse testimine:

Staatiline test: 125% nimikoormusest (100 tonni) konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks.

Dünaamiline test: 110% koormus (88 tonni) funktsionaalsuse kontrollimiseks.

Elektriohutuse kontrollid: isolatsioon, maandus ja hädaseiskamisreaktsioon.

5. Lahtivõtmine ja pakkimine
Märgistus: Märgistage komponendid, et neid oleks lihtne uuesti kokku panna.

Ilmastikukindlus: kaitske transpordi ajal elektrilisi osi.

Pakendamine: Raskete osade (talad, tõstukid) jaoks kasutage kaste/rihmasid.

6. Paigaldamine ja kasutuselevõtt
Saidi ettevalmistamine:

Tasandage ja tugevdage maapinda rööbaste/raja jaoks.

Paigaldage ankrupoldid/rööpad vastavalt skeemile.

Kokkupanek:

Püstitage pukk-jalad ja talad mobiilkraanade abil.

Paigaldage mehaanilised/elektrilised komponendid.

Lõplik testimine:

Proovisõit töötingimustes.

Klientide demonstratsioon ja koolitus.

7. Dokumentatsioon ja üleandmine
Kasutusjuhendid: kasutus-, hooldus- ja ohutusjuhised.

Sertifikaadid: laadige katsearuanded, materjalide sertifikaadid ja vastavusdokumendid.

Garantii ja tugi: esitage{0}}müügijärgse teeninduse tingimused.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat-katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel{0}}monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: 80-tonnine välistingimustes töötav kahe pukk-kraana, Hiina 80-tonnise välistingimustes kasutatava kahe pukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas