50-tonnine kummist rehvipukkkraana

 

50-tonnine kummirehviga pukkkraana (RTG) on raskeveokite mobiilne pukk-kraana, mis on mõeldud suurte koormate tõstmiseks ja transportimiseks, mida kasutatakse tavaliselt sadamates, laevatehastes, ehitusplatsidel ja tööstusrajatistes. Siin on ülevaade selle põhifunktsioonidest, komponentidest ja rakendustest.

Peamised omadused:
Tõstevõime:

Arvustatud 50 tonnile (50 000 kg), sobib raskete veoste, konteinerite ja tööstuslike materjalide jaoks.

Liikuvus:

Varustatud kummirehvidega lihtsaks liikumiseks, võimaldades töötada avatud hoovis ilma fikseeritud rööbasteta.

Olenevalt mudelist võib olla{0}}iseliikuv või pukseeritav.

Boom & Span:

Reguleeritav pukk-ulatus (tavaliselt 10–35 meetrit), et katta laiad tööalad.

Fikseeritud või teleskoopnoole valikud erinevatele tõstekõrgustele.

Toiteallikas:

Diiselmootor (välistingimustes kasutamiseks) või elektrimootor (siseruumides/{0}}keskkonnasõbralikuks tööks).

Mõnel mudelil on hübriid- või{0}}akutoitel töötavad süsteemid.

Juhtimissüsteem:

Kabiin-juhitav või kaugjuhitav-täpse käsitsemise jaoks.

Täiustatud turvasüsteemid (koormuse piirajad,{0}}kokkupõrkevastane jne).

Stabiilsus ja ohutus:

Tugijalad või stabilisaatorid suurendavad tasakaalu tõstmise ajal.

Tugev teraskonstruktsioon suure tuulekindlusega.

 

Võrdlus teiste pukk-kraanadega:

Funktsioon	RTG (kummirehv)	RMG (raudtee{0}}paigaldatud)	STS (laev-kaldale-)
Liikuvus	Kõrge (kummist rehvid)	Fikseeritud (rööpad)	Fikseeritud (rööpad)
Kasuta ümbrist	Õuetoimingud	Õue-/raudteeoperatsioonid	Laeva peale-/mahalaadimine
Võimsus	Diisel/elekter/hübriid	Elektriline	Elektriline
Virnastamine	4-6 kõrge	5-7 kõrge	N/A

 

Tõstevõime: 35 tonni (35 000 kg)
Laius: 10-35 m (kohandatav)
Tõstekõrgus: 6m-20m (reguleeritav)
Tõstuki tüüp: topelt{0}}tala elektrilise trosstõstukiga (QD-tüüp)
Reisisüsteem: mootoriga (rööbas-juhitav või kummi-väsinud)
Ratta tüüp: terasrattad (siinidele) / õhkrehvid (põrandale)
Juhtimissüsteem: juhitav{0}}kabiin või kaugjuhtimispult
Toide: 380V/50Hz (3-faasiline)
Konstruktsiooniteras: Q345B (kõrge-tugevus) korrosioonikindla-kattega

A 50-tonnine kummist rehvipukkkraana (RTG)kasutatakse tavaliselt konteinerite terminalides ja laoplatsidel laevakonteinerite käitlemiseks. Allpool on toodud sellise kraana põhikomponendid:

1. Struktuurikomponendid

Peatala (sild):Horisontaalne tala, mis ulatub üle kraana laiuse, toetab tõstukit ja käru.

Jalad (otsaraamid):Tala mõlemas otsas vertikaalsed toed, mis on liikuvuse tagamiseks paigaldatud kummirehvidele.

Käru raam:Liikuv konstruktsioon, mis kannab tõstukit ja liigub mööda põhitala.

Konsool (valikuline): Some RTGs have extensions on one or both sides for additional reach.

2. Tõstmise ja teisaldamise komponendid

Tõsteüksus:Konteinerite tõstmise ja langetamise eest vastutav mehhanism, tavaliselt tross- või ketttõstuk.

Laotur (konteinerite tõstuk):Lisaseade, mis lukustub konteineritele (20 jalga, 40 jalga, 45 jalga jne).

Käru:Koost, mis liigutab tõstukit ja laoturit mööda põhitala.

 

3. Mobility & Drive System

Kummist rehvid:Tavaliselt 4 või enam, võimaldades kraanal mööda õue liikuda.

Rattaveod:Elektri- või hüdromootorid, mis toidavad rehve reisimiseks.

Roolisüsteem:Võimaldab kraanal pöörata, sageli 90-kraadise rooliga kitsastes kohtades.

Pidurisüsteem:Tagab ohutu peatumise, sealhulgas sõidu- ja hädapidurduse.

 

4. Toiteallikas

Diiselgeneraator:Enamik RTG-sid on liikuvuse tagamiseks{0}}diiselmootoriga.

Elektriline RTG (E-RTG):Mõned kasutavad elektriliseks tööks kaablirulli või akusüsteemi.

Hübriidsüsteemid:Tõhususe tagamiseks kombineerige diisli- ja elektrienergiat.

 

5. Juhtimine ja automatiseerimine

Operaatori kabiin:Paigaldatud kraanale otseseks juhtimiseks.

Kaugjuhtimispuldi valik:Mõnda RTG-d saab juhtida juhtmevabalt.

Automatiseerimissüsteemid:GPS, õõtsumisvastane-ja automaatne-positsioneerimine täpseks käsitsemiseks.

 

6. Ohutus- ja abisüsteemid

Kokkupõrkevastane{0}}süsteem:Hoiab ära kokkupõrked teiste kraanade või takistustega.

Koormuse piiraja:Hoiab ära ülekoormuse üle 50 tonni.

Tugijalad/stabilisaatorid:Kasutatakse siis, kui kraana on paigal, et vältida ümberminekut.

Anemomeeter ja tuulealarm:Ohutu töö tagamiseks tuvastab suure tuulekiiruse.

Valgustus ja hoiatussignaalid:Nähtavuse ja ohutuse tagamiseks tööpiirkondades.

7. Hüdraulika- ja elektrisüsteemid

Hüdrauliline jõuseade (HPU):Juhtimiseks, pidurdamiseks ja muudeks funktsioonideks.

Juhtpaneelid ja PLC-d:Hallake kraana liikumist ja automatiseerimist.

Andurid ja kodeerijad:Andke tagasisidet täpse positsioneerimise jaoks.

8. Valikulised funktsioonid

Automaatne virnastamine (ASC):Täielikult automatiseeritud konteinerite käitlemiseks.

Teleskooppuistur:Kohandub erinevate konteineri suurustega.

Aku varundamine:Hübriid- või elektriliste RTG-de jaoks.

 

 

SKITS

Peamine tehniline

 

50-tonnine kummist rehvipukkkraana (RTG) on mitmekülgne ja mobiilne tõstelahendus, mida kasutatakse laialdaselt sadamates, konteineriterminalides, ehitusplatsidel ja rasketes tööstuslikes rakendustes. Siin on selle peamised eelised:

1. Suur liikuvus ja paindlikkus
Kummist rehvid võimaldavad sujuvat liikumist ilma fikseeritud rööpaid kasutamata, võimaldades töötada suurtel aladel.

360 kraadi pööramise võimalus (mõnedel mudelitel) suurendab manööverdusvõimet kitsastes kohtades.

Ideaalne välitingimustes, kus ümberpaigutamine on sagedane.

2. Tugev tõstevõime
50-tonnine kandevõime saab tõhusalt hakkama raskete koormatega, nagu veokonteinerid, terasrullid ja suured masinad.

Sobib rasketeks{0}}tööstus- ja sadamaoperatsioonideks.

3. Fikseeritud infrastruktuuri pole vaja
Erinevalt rööbastele{0}}monteeritud pukk-kraanadest ei vaja RTG-d püsivaid rööpaid, mis vähendab paigalduskulusid.

Saab kergesti ümber paigutada erinevatele töökohtadele.

4. Kohanemisvõime erinevate keskkondadega
Töötab hästi sadamates, ehitusplatsidel, ladudes ja logistikatehastes.

Saab töötada ebatasastel või kergelt kaldustel pindadel (õige stabiliseerimisega).

5. Parem tõhusus ja tootlikkus
Tänu liikuvusele kiirem koorma käsitsemine võrreldes fikseeritud kraanadega.

Vähendab sõltuvust mitmest kraanasüsteemist, tõhustades toiminguid.

6. Kulu-tõhus lahendus
Väiksem alginvesteering võrreldes rööbastele{0}}monteeritud pukk-kraanadega.

Vähendatud hoolduskulud (ei ole vaja rööbaste joondamist ega rööbastee korrashoidu).

7. Kohandatavad valikud
Saadaval diisel-, elektri- või hübriidjõusüsteemidega.

Võib varustada puistetalade, haaratsite või spetsiaalsete lisaseadmetega erinevatele kaubatüüpidele.

8. Ohutusfunktsioonid
Varustatud -kokkupõrkevastaste süsteemide, ülekoormuskaitse ja hädapiduritega.

Stabiilsed tugijalad või stabilisaatorid takistavad raskete tõstmiste ajal ümberkukkumist.

 

50-tonnine kummirehviga pukkkraana (RTG) on mitmekülgne mobiilne pukk-kraana, mida kasutatakse laialdaselt sadamates, konteineriterminalides, ühendveotehastes ja rasketes tööstuslikes rakendustes. Siin on selle peamised rakendused:

1. Sadamad ja konteineri terminalid
Konteinerite käsitsemine: teisaldab ja virnastab tõhusalt transpordikonteinereid (20 jalga, 40 jalga, 45 jalga) laoplatsidel.

Laadimine/mahalaadimine: teisaldab konteinereid veoautode, rongide ja laevade vahel.

Suur liikuvus: kummist rehvid võimaldavad hõlpsat liikumist ilma fikseeritud siinideta, optimeerides õueruumi.

2. Intermodaalsed kaubatehased
Transfeer raudteelt-veoautole-: nihutab konteinereid sujuvalt mootorvagunite ja veokite vahel.

Õuekorraldus: korraldab konteinerid ümber tõhusate logistikatoimingute jaoks.

3. Heavy Industrial & Manufacturing
Raskete koormate käsitsemine: tõstab suuri masinaid, teraspooli või mahukaid tööstuslikke komponente.

Töökoja rakendused: Toetab montaažiliine ja materjalide liikumist suurtes tehastes.

4. Ehitus- ja projektikohad
Moodulkonstruktsioon: monteerib kokkupandavad konstruktsioonid.

Seadmete paigaldamine: paigutab rasked generaatorid, trafod või ehitusmoodulid.

5. Logistika ja laondus
Laohaldus: teisaldab raskeid aluseid või ülegabariidilisi lasti suurtes laoruumides.

 

 

50-tonnise kummist rehvipukkkraana (RTG) tootmine hõlmab mitut peamist etappi, alates projekteerimisest ja materjalide hankimisest kuni montaaži ja katsetamiseni. Allpool on üksikasjalik samm-sammuline{3}}tootmisprotseduur:

1. Disain ja tehnika
Kontseptuaalne disain: määrake kraana spetsifikatsioonid (ulatus, tõstekõrgus, rataste konfiguratsioon, toitesüsteem).

Üksikasjalik tehnika:

Struktuurianalüüs (FEA koormuse jaotamiseks).

Mehaaniline disain (tõste, käru, pukkliikumine).

Elektri- ja juhtimissüsteemide projekteerimine (VFD, PLC, turvasüsteemid).

Nõuetele vastavus: tagage ISO, FEM, OSHA või CMAA standardite järgimine.

2. Materjali hankimine
Peamised komponendid:

Terasplaadid ja -talad (taladele, jalgadele ja otsakelgudele).

Kummist rehvid ja pöördvankrid (ajamid elektri- või diisel{0}}hüdraulikasüsteemidega).

Tõstemehhanism (tross, trummel, elektrimootor, käigukast).

Käru süsteem (külgsuunaliseks liikumiseks).

Elektrilised komponendid (mootorid, PLC, andurid, festoon/kaablirullid).

Hüdraulikasüsteemid (kui see on roolimisel/pidurdamisel).

3. Valmistamisprotsess
A. Konstruktsioonide valmistamine
Tala ehitus:

Lõika ja keevita terasplaadid kasttaladeks (kahe{0}}tala kandevõimega 50 T).

Pinge-maandamine ja korrosioonikindluse tagamiseks haavelpuhastus.

Jala ja otsa kelgu koost:

Valmistage tugevdatud tugedega vertikaalsed jalad.

Pange kokku kummirehvidega rattavankrid (tavaliselt 4 või 8 ratast).

Keevitus ja NDT testimine:

Ultraheli/röntgeni{0}}testimine kriitiliste keevisõmbluste jaoks.

B. Mehaaniline koost
Tõstuki ja käru paigaldamine:

Paigaldage tõstuki vints, tross ja konksuplokk.

Paigaldage käru rööpad taladele.

Ajami mehhanism:

Paigaldage reisimootorid, käigukastid ja pidurid.

Paigaldage hüdrauliline/pneumaatiline roolisüsteem (kui see on olemas).

C. Elektri- ja juhtimissüsteem
Toiteallikas:

Diiselgeneraator või elektrikaabli rullimissüsteem.

Juhtpaneel:

Paigaldage PLC, VFD-d ja ohutuspiirlülitid.

Juhtkangi/HMI-ga juhikabiin.

Juhtmed ja andurid:

Kokkupõrkevastased -ülekoormuskaitse ja tuule{1}}kiiruse andurid.

4. Värvimine ja korrosioonikaitse
Pinnatöötlus:

Liivaprits (standard SA 2.5).

Epoksiidkrunt + polüuretaanist pealislakk (ilmastikukindel{1}).

Märgistused:

Ohutusmärgised, mahutahvlid ja ettevõtte kaubamärk.

5. Kokkupanek ja püstitamine
Tehase kokkupanek:

Püstitada pukkkonstruktsioon, paigaldada mehaanilised/elektrilised süsteemid.

Tehke esialgsed funktsionaalsed testid.

Kohapealne paigaldamine (kui tarnitakse osadena):

Transpordi segmendid objektile.

Kruvige/keevitage sektsioone, paigaldage toiteallikas ja kalibreerige süsteemid.

6. Testimine ja kasutuselevõtt
Koormuse testimine:

Staatiline test: 125% SWL-st (50T → 62,5T).

Dünaamiline test: kontrollige tõste-, käru- ja portaali liikumist.

Ohutuskontrollid:

Hädaseiskamine, piirlülitid, õõtsumisvastane{0}}(kui on varustuses).

Lõplik ülevaatus:

Vastavus disaini spetsifikatsioonidele ja ohutusstandarditele.

7. Kohaletoimetamine ja väljaõpe
Logistika: Demonteerimine (vajadusel) ja transport kliendini.

Operaatorkoolitus: ohutu kasutamine, hooldus ja tõrkeotsing.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat-katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel{0}}monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: 50-tonnise kummirehvi pukkkraana, Hiina 50-tonnise kummirehvi pukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas