320TON topelt tala raudteelehele kinnitatud pukkikraana

 

A 100- tonn topelt tala raudteelehega gangry kraana (RMG)on suur raskeveokite tõstmissüsteem, mis on mõeldud peamiselt välitoiminguteks, kus rasked koormused tuleb tõsta, horisontaalselt liigutada ja ülitäpselt paigutada. EsitletavKaks peamist talatjaraudteelehega reisimismehhanismid, pakub seda tüüpi kraana suurejoonelist tugevust, stabiilsust ja ulatust võrreldes ühe põgenenud mudelitega.

Peamised funktsioonid:

Maht:100 tonni, mis sobib ülemääraste või äärmiselt raskete koormuste jaoks.

Struktuur:Topeltpoisi kujundus suurenenud koormuse jaotuse ja minimaalse läbipainde jaoks.

Liikuvus:Raudteelehega, võimaldades kraanal liikuda pikki vahemaid fikseeritud radadel.

Vahemik:Saab kohandada saidi vajaduste põhjal, sageli vahemikus 18–35 meetrit.

Kõrgus:Tõstekõrgus on tavaliselt reguleeritav vastavalt operatiivnõuetele.

Komponendid:Sisaldab tõstvat käru (mis liigub mööda talasid), elektrisüsteeme, kajutites operaatori juhtimiseks (või kaugjuhtimispuldid) ja turvafunktsioonid, nagu ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra stoppsüsteemid.

Rakendused:

Rasked tööstuslikud taimed (teraseveskid, laevatehased)

Konteinerteapikud ja ühesugused klemmid

Ehitusplatsid, mis hõlmavad suuri kokkupandavaid komponente

Elektrijaamad ja eelnevat betooni käitlemine

Suured valmistamisjaamad

Eelised:

Massiivsete koormuste tõhus ja täpne käitlemine

Kõrge tööefektiivsus, sobib sagedaseks ja intensiivseks kasutamiseks

Projekteeritud ilmastikukindlate funktsioonidega õues kasutamiseks

Madalamad hoolduskulud tugeva disaini tõttu

Saab konkreetse saidi või tööstuse nõuete jaoks täielikult kohandada

Tööpõhimõte:Kraana tõstemehhanism tõstab koorma vertikaalselt. Käru, liikudes mööda kahte tala, tagab külgmise liikumise, samal ajal kui kogu kraana liigub pikisuunalise liikumise jaoks mööda rööpaid. Üheskoos võimaldab see tööala täielikku kolmemõõtmelist katvust.

 

Tuumikomponendid: mootor, laager, käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (kg): 50000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Rakendus: õues

Märksõnad: vahetuskraana

Hinnangu maht: 50ton

Ristimiskiirus: 44,6m\/min

Pikk reisimiskiirus: 47,1m\/min

Kontrollviis: kajut

Toiteallikas: kaablirull

Terasrada: QU80

Võimsus: 3- faas AC 50Hz 380V

Sertifitseerimine: CE ISO

 

 

 

1. Kihutavad peatalad

Peamise koormuse kandva struktuuri moodustavad raskeveokite teraskiired.

Kavandatud minimaalse läbipainde jaoks raskete koormuste all.

Sageli valmistatakse sõltuvalt rakendusest kastide või sõrestiku kujundusi.

Lõppvankrid (jalad ja talad)

Ühendage peamised talad maapealsete raudteesüsteemiga.

Lisage tugevad ratastega terasest konstruktsioonid, mis liiguvad mööda rööpaid.

Jalad võivad ollaA-tüüpi, U-tüüpivõivahevöö kaadri tüüp, sõltuvalt kliirensi nõuetest

 

Heiskav käru

Liigub horisontaalselt mööda peatalasid.

Sisaldab:

Kihutusmehhanism:Mootor, käigukast, traatköie trumm, konksuplokk ja pidurisüsteem.

Käru raam:Toetab tõstemehhanismi.

Reisimehhanism:Mootorid ja rattad võimaldavad käru liikumist.

 

 

3. endvedu

1) Kahekordse talakraana lõppvedu on kriitiline komponent, mis ühendab kraana struktuuri ratastega ja hõlbustab selle liikumist raja või maapealsete radade piki. Suurimate kahekordsete talakraanade jaoks peab lõppvanker olema kindlalt kavandatud tohutu koorma käitlemiseks ja sujuva töö tagamiseks.

2) Lõppkärud on mõeldud laadimiseks taladest ühtlaselt ratastele jaotama. Kõrvaltidega teras või samaväärsed materjalid kasutatakse tavaliselt vastupidavuse ja koormustakistuse tagamiseks. Suurte puhkekraanade jaoks on otsavõrgu mõõtmed kohandatud kraana konkreetsete ja koormusnõuete järgi.

3) Lõppvedu kannab koormaid kraana taladest ja tõstab rööbastesse või maapinnale. Suurimate vaheturi kraanade puhul võib see hõlmata vertikaalseid koormusi (tõstmisest) ja horisontaalkoormustest (pidurdamisest või tuulest). Nõuetekohase töö tagamiseks tuleb lõppvagunid täpselt piiritleda rööbastega. Vastavus võib põhjustada suurenenud kulumist või operatiivseid ohte.

 

 

4.Krane reisimehhanism

Pakub pikisuunalist liikumist mööda raudteeradu.

Toiteallikaks elektrimootorid koos redutseerimistega.

Varustatud ratastega (tavaliselt kahekordsed terasest rattad), mis on mõeldud raskete koormuste jaoks.

Sisaldab sujuva liikumise tagamiseks sageli sünkroonitud ajamissüsteeme.

 

5.Trolley reisimismehhanism

1) Struktuuriline kompositsioon

Käruraam: ülitugev terast kasutatakse tavaliselt tagamaks, et raam saaks töö ajal olulise kaalu ja pingetega hakkama.

Rattakomplekt: kärule paigaldatakse suured, vastupidavad rattad, et võimaldada sujuvat liikumist mööda puhkerööpaid või talasid. Need rattad on mõeldud raskeveokiteks ja parema efektiivsuse saavutamiseks võivad need olla laagritega.

Ajamisseade: suure võimsusega elektrimootorid sõidavad käruga, kasutades täpse juhtimise jaoks tavaliselt muutuva kiirusega draive. Need mootorid asuvad käruraami piires.

2) Käru töömehhanismi funktsioon

Suurima topeltkaitsja puhkekraana kärureisimehhanism mängib kraana töös kriitilist rolli, liigutades tõstemehhanismi (või konksu) horisontaalselt mööda kraanapikkust. Käru vastutab koormuse liigutamise eest horisontaalselt üle kraana tala (topelt hilisem struktuur). See võimaldab kraanal paigutada koormust oma tööpiirkonna erinevates kohtades. Läitades mööda talaid saab käru vedada koormusi kogu kraana koguses, hõlbustades raskete materjalide või seadmete tõstmist ja paigutamist erinevates kohtades kraana töövahemiku piires. Trolley reisimismehhanism võimaldab koormat pliidile, mis on välja töötatud, mis agresseeritakse, mis on CRUCIAL, mis on CRUCIAL -i jaoks, mis on CRUCIAL -il, mis on CRUCIAL -i jaoks, mis CRUCIAL -ile acsons acsons acsive. suured ehitusmaterjalid või rasked tööstusseadmed.

6.Crane ratas

Kriitiline komponent on kahekordse talakraana kraana, eriti raskeveokite või suuremahuliste rakenduste jaoks mõeldud kraana ratas. See on loodud toetama ja hõlbustama kraana liikumist mööda rajaradasid.

Tavaliselt valmistatud ülitugevast sepistatud terasest või valatud terasest, näiteks 42CRMO4 või 65mn, et taluda suurt koormust ja vastupidavust. Kuumutatud paranenud vastupidavuse ja vastupidavuse tagamiseks deformatsioonile raskete koormuste korral. Turvaprofiil: täpsusmehitud, et see sobiks ideaalselt, tagades sujuva töö ja minimaalse kulumise. Suuremad kraanad vajavad koormuse tõhusaks jaotamiseks suurema läbimõõduga rattaid ja vähendada stressi rööpa ja rattal. Kujundatud kraana tohutu staatilise ja dünaamilise koormuse kandmiseks, mis võib kaaluda mitusada tonni, sealhulgas tõstetavat koormust.

Mõnel rattal on kraana liigutamine (sõidurattad), teised aga tühikäigud. Vead rattad on ühendatud mootorite ja käigukastidega, et tagada veojõud. Kandjad ja rattapinnad on sageli määritud, et vähendada kulumist ja pikendada eluea. Regulaarsed kontroll on kriitilise tähtsusega pragude, kulumise või deformatsiooni jälgimiseks.

7.Crane konks

Suurima topeltpoisi puhkekraana kraanakonks on kriitiline komponent, mis on spetsiaalselt loodud raskeveokite tõstmisülesannete käitlemiseks tööstuskeskkonnas, nagu laevatehased, terasveskid ja suured ehituskohad.

Suurimate pukkikraanade jaoks võib konks käsitseda sadade tonnide vahemikus, sõltuvalt kraana nimivõimsusest. Näiteks on spetsiaalsetes tööstusharudes tavalised 500- tonni või suuremate kraanade konksud.

Valmistatud ülitugevast sulamist terastest nagu sepistatud süsinikteras või sulamiratas, et tagada vajalik tõmbetugevus ja vastupidavus.Kustusega suurenenud tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks kulumise ja deformatsiooni vastu.

Konksud on üldiselt ühe- või topeltkonksud, topeltkonksud, mida kasutatakse parema koormuse jaotuse jaoks suure mahutavusega süsteemides. Võib-olla on pöörlev disain, mis võimaldab koormuse täpset positsioneerimist.

Konksud kohandatakse sageli rakenduse konkreetsete tõstmisvajaduste põhjal, näiteks konteinerite, mähiste, tahvlite või muude raskete esemete põhjal.

Mootor

1) Suurima kahekordse talakraana mootor on kriitiline komponent, kuna see annab tõstmise ja liikuva mehhanismi. Need mootorid valitakse tavaliselt kraana võimekuse, operatiivnõuete ja keskkonnatingimuste põhjal.

2) Suurimate vahetuskraanade mootoritel võib olla võimsusreitinguid sadade kilovati vahemikus, sõltuvalt kraana kandevõimest (nt 500 tonni või rohkem). Mootorid on suurus, et tagada sujuv töö isegi maksimaalse koormuse tingimustes.

3) töötab tööstuslikes toiteallikanites, tavaliselt 380-690 V vahelduvvooluga, kõrgemate raskuste kraanade jaoks kasutatakse kõrgemaid pingesüsteeme. Mõned kraanad kasutavad koondamisel mitut mootorit, tagades, et üks mootori rikke ei peataks töötamist.

.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

1) Heli ja valguse alarmisüsteem

Topeltpoisri puhkekraana heli- ja valguse alarmsüsteem on kriitiline ohutuskomponent, mis on mõeldud personali hoiatamiseks kraana läheduses selle toimimise või võimalike ohtude osas.

Audible alarm (heli): toota valju ja eristatavaid helisid töötajate hoiatamiseks. Kiir-decibel Siren või Buzzer (tavaliselt 80-120 dB, reguleeritav saidi nõuete põhjal).

Visuaalne alarm (valgus): pakkuge nähtavat hoiatust, eriti mürarikkates keskkondades või kuulmispuudega töötajate jaoks. LED-tulede või strobe-tulede suure nähtavusega. Edasised värvid konkreetsete hoiatuste jaoks (nt punane hädaolukord, kollane ettevaatlik).

2) Piirake lüliti

Limitüitimine on ülioluline ohutus- ja operatiivseadme kahekordse talakraanaga, eriti suurimate ja kõige raskemate mudelite jaoks. Selle peamine funktsioon on tagada kraana ohutu töö, piirates selle liikumist määratletud parameetrites õnnetuste või seadmete kahjustuste vältimiseks.

Tõstukite piirlüliti: hoiab ära konksu või koormuse ploki liikumise liiga kõrgele või liiga madalale.

Reisipiirangite lüliti: piirab kraana või käru horisontaalset liikumist mööda puhke- või rajatalasid. Eelnevalt kokkupõrked lõpppeatuste või muude seadmetega, peatades liikumise eelseadistatud punktides.

Klapi piirlüliti: piirab kraana pöörlemist konkreetsete nurkade suhtes.

Koormuspiirangu lüliti (ülekoormuse kaitse): tuvastab, kui kraana tõstab rohkem kui selle nimivõimsust.

Tuule kiirusepiirangu lüliti: välistingimustes asuvate kraanade jaoks jälgib tuulekiirust.

10.Safety seadmed

1) Ülekoormuse kaitse seade: takistab kraana tõstmist koorma üle, mis ületab selle nimivõimsust.

2) Liimilülitid: takistage kraana liikumist üle selle määratud tööpiirkonna.

3) Hädaolukorra peatussüsteem: võimaldab operaatoritel hädaolukorras viivitamatult kõik kraanaoperatsioonid peatada.

4) Kogumisvastased süsteemid: hoiab ära kokkupõrked tööpiirkonna teiste kraanade, objektide või struktuuridega.

5) Tuulekiiruse alarm ja lukustusseadmed: tagab kraana stabiilsuse tugevate tuulede ajal, eriti väliskraanade puhul.

6) Koormusemomendi piiraja: takistab kraana kallutamist, mis on tingitud liigsest koormusest või vale koormuse jaotusest.

11.Juhtimisrežiim

1) Käsitsi juhtimine: Operaator kontrollib kraana erinevaid töömehhanisme otse nuppude või käsitsi juhtpaneelil. Lihtne töö, mis sobib väikeste või lühiajaliste toimingute jaoks; saab vastavalt konkreetsetele vajadustele kiiresti reguleerida.

2) Traadita kaugjuhtimispult: kraana erinevaid funktsioone kontrollib traadita kaugjuhtimispult ja operaator saab töötada ohutul kaugusel. Parandab paindlikkust ja tööohutust, mis sobib eriti keerukate või ohtlike töökeskkondade jaoks.

3) Juhtmega kaugjuhtimispult: töötage kraanaga ühendatud juhtjoone kaudu ja operaatori juhised sisestab juhised läbi pihuarvuti kontrolleri. Võrreldes traadita kaugjuhtimisega, on signaal stabiilne ja seda ei segata hõlpsasti, mis sobib fikseeritud piirkonnas töötamiseks.

4) Automatiseeritud juhtimine: automatiseeritud töö saavutatakse PLC (programmeeritav loogikakontroller) või arvutisüsteemi kaudu ning kraana töö kontrollitakse vastavalt eelseatud programmile. Parandab töö täpsust ja järjepidevust, mis sobib suuremahulisteks ja korduvateks toiminguteks ning vähendab inimtegurite häireid.

5) Sageduse muundamise juhtimine: Mootori kiirust reguleerib sagedusmuundur, et saavutada kraana töökiiruse täpne juhtimine. See võib sujuvalt kiirendada ja aeglustada, parandada tõstetoimingute ohutust ja tõhusust ning vähendada mõju seadmele.

12.Sketch

 

 

 

Peamine tehniline

 

 

100- eelised tonn topelt talarööpaga kinnitatud puhkekraana

Äärmiselt kõrge tõstmisvõime

100- tonni reitinguga tegeleb see eriti raskete ja ülepaisutatud koormustega - ideaalne selliste tööstuste jaoks nagu terase tootmine, laevaehitus ja konteinerite käitlemine.

Tugev ja stabiilne struktuur

SelletopeltpoegPakub suurepärase koormuse jaotuse, kõrge jäikuse ja vähendatud tala läbipainde, isegi täiskoormuse all.

Ideaalne sagedaste raskete toimingute jaoks.

Pikk ja lai leviala

Raudteelehega disain võimaldab kraanal katta suuri välistöökodasid või tehase alasid.

Paindlikud ulatused (sageli 18–35 meetrit või rohkem) mahutavad mitmesuguseid saidi paigutusi.

Materjali tõhus käitlemine

Sujuv, koordineeritud liikumine üle kolme telje (tõstmine, kärureis ja kraana reisimine).

Lühendab materjali käitlemise aega ja parandab tootmise tõhusust.

Kõrge täpsus ja kontroll

Täpsemad juhtimissüsteemid (nagu PLCS, muutuva sagedusega draivid) võimaldavad täpset positsioneerimist.

Salongi juhtimise, ripatsi juhtimise või traadita kaugjuhtimispult.

Vastupidavus ja pikaealisus

Valmistatud raskeveokite, ilmastikukindlate materjalidega.

Sobib ilma igasuguseks kasutamiseks õues kasutamiseks, koos korrosioonikaitsega pikaks kasutuselevõtmiseks.

Vähendatud tööjõu- ja tegevuskulud

Rasked tõstmisülesanded on mehhaniseeritud, minimeerides käsitsi töövajadust.

Vähendab tööõnnetuste ja väsimuse riski.

Kohandatav kujundus

Spart, tõstekõrgust, töökiirust ja muid spetsifikatsioone saab kohandada konkreetsetele saidi- ja projekti nõuetele.

Saab varustada spetsialiseeritud manustega nagu magnetid, haaratud või laoturid.

Täiustatud ohutussüsteemid

Varustatud ülekoormuse kaitse, kokkupõrkevastaste seadmete, hädapidurite, tuulelukkude ja muude kriitiliste ohutusmehhanismidega.

Tagab ohutu töö isegi keerulistes tingimustes.

Energiatõhusad valikud

Kaasaegsed disainilahendused hõlmavad energiasäästlikke mootoreid ja regeneratiivseid pidurisüsteeme, mis vähendavad energiatarbimist ja tegevuskulusid.

 

 

100- rakendused tonni topeltkaitsja rööpaga kinnitatud puhkekraana

Laevaehitustööstus

Suurte laevakomponentide, näiteks kere sektsioonide, mootorite ja raskete moodulite tõstmine ja kokkupanek.

Ehituse ja remonditöö toetamine laevatehastes.

Terasetaimed ja metalliatehased

Raskete terasest mähiste, kangide, valuplokkide, konstruktsioonitalade ja taldrikute käsitsemine.

Toorainete ja valmistoodete vedamine suurtes jardides.

Konteinerterminalid ja pordid

Raskete saatekonteinerite liigutamine ja virnastamine.

Konteinerite laadimine ja mahalaadimine kai kraanade kõrval.

Ehitustööstus

Suurte kokkupandavate komponentide, näiteks silla sektsioonide, tunneli segmentide ja suurte talade tõstmine ja paigutamine.

Kasutatakse suuremate infrastruktuuriprojektide jaoks nagu maantee- ja raudteesilla hoone.

Elektrijaamad ja energiaprojektid

Raskete seadmete, nagu generaatorid, turbiinid, trafod ja tuumataimede komponendid.

Hooldus- ja paigaldusülesannete toetamine hüdroenergia ja soojusjõujaamades.

Eelneva betoontaimed

Raske betoonplokkide, tahvlite, kolonnide ja talade liikumine tootmisaiates.

Abistamine montaaži- ja transpordioperatsioonides.

Kaevandustööstus

Raskete kaevandusseadmete ja suurte maagimahutite transportimine.

Hooldusoperatsioonide abistamine suuremahuliste kaevandusmasinate jaoks.

Raskete masinate tootmine

Liikuvad masina alused, tööstuslikud osad ja valmistamismaterjalid tootmise ajal.

Suurte tööstusseadmete kokkupanekuliinid.

Raudteejaamad

Raudteeradade, raudteeveokite ja raske remondivarustuse tõstmine ja paigutamine.

Raudtee infrastruktuuri ehitamise ja hooldamise toetamine.

Kosmosetööstus

Suurte kosmosekonstruktsioonide, näiteks kerede osade ja satelliidiseadmete käitlemine.

Abistamine tootmis- ja montaažprotsessides.

Raudtee: liikuvad raudteed, mootorid ja rajad tootmise või hoolduse ajal.

Kraanatootmine protseduur

Kujundus ja insener: tuvastage kraana eesmärk, koormuse maht, ulatus, kõrgus, kiirus ja töökeskkond. Looge talade, punkrite jalgade ja kärusüsteemi üksikasjalikud CAD -mudelid ja struktuurianalüüsid, et tagada koormuse käitlemisvõime ja vastavus standarditele (EG, FEM, ISO, või CMAA), mis on kasutatud süsteemsed süsteemid. Kokkuvõttevastased seadmed, limiidilülitid, ülekoormuse kaitse ja tuulekindlad mehhanismid.

Materjali hankimine: allika kõrgekvaliteediline teras (sageli Q345 või samaväärne) talade, jalgade ja muude konstruktsioonide komponentide jaoks. Omandada värvid ja katted korrosioonikindluse tagamiseks.

Komponentide valmistamine: teraseplaatide kujundamiseks kasutage CNC lõiketehnoloogiaid. Plaadid talade ja jalgade kasti või I-tala sektsioonidesse, järgides rangeid kvaliteedistandardeid. Perform stressi leevendav töötlemine deformatsiooni vältimiseks kasutamise ajal. Ultraheli või radiograafiline testimine, et tagada keevisõmblus ja koondada RAILS ROPE REITSE REITSEEMSEMETSE REITSEEMSEMSETSEMETSEMINE REILSEMSEMETSEMINE. Sooned ja rataste ja raudtee kontakti pinnad. Rataste, telje ja muude mehaaniliste komponentide jaoks. Komplektide ja programmi juhtimispaneelid, muutuva sagedusplaani (VFD) ja PLCS (programmeeritavad loogikakontrollerid). Mootorite juhtmestik, piirlülitid ja andurid.

Eelnevalt kokkupanemine: koondage töökojas peamised komponendid (tajutajad, jalad, käru), et kontrollida joondamist ja sobivust. Vajadusel tehke reguleerimisi või täpsustusi.Kasutage korrosioonivastaseid katteid või värvi.

Transport saidile: demonteerige kraana transporditavateks komponentideks.Arve raskeveokid või laevad transpordiks, arvestades kraana suurust ja kaalu.

Kohapeal: veenduge, et raudteerajad või kraanad oleks paigaldatud ja joondatud. Kasutage raskeveokite kraanasid, et talade, jalgade ja käru püstitada ja paigutada. Liituge kindlalt komponentidega.

Kasutuselevõtt ja testimine: stabiilsuse ja funktsionaalsuse tagamiseks tehke mittekoormatud, koormatud ja ülekoormuse testid. Veristage turvaseadmed nagu limiitlülitid ja hädaolukorra peatused. Kontrollige raudtee joondamist ja kärureisi. Valige juhtimissüsteemid, andurid ja energiaühendused.

Lõppkontroll ja üleandmine: viige läbi lõplik ülevaatus kliendi või sertifitseeriva asutusega. Pakuge dokumentatsioon, sealhulgas kasutusjuhendid, hooldusgraafikud ja testsertifikaadid.Trainoperaatorid ja hooldustöötajad kraana õige töö ja hoolduse kohta.

Hooldus ja tugi: pakkuge pikaajalise usaldusväärsuse tagamiseks perioodilisi kontrolle, varuosi ja müügijärgseid tugi. Tootmisprotsess nõuab ohutuse ja tulemuslikkuse tagamiseks suurt täpsust, ranget testimist ja rahvusvaheliste standardite järgimist.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.