100 tonni hüdrauliline portaal

Kahetalaga pukk-kraana on omamoodi tõsteseade, mida kasutatakse laialdaselt tööstuses, laonduses ja ehituses ning mida kasutatakse peamiselt raskete esemete tõstmiseks ja teisaldamiseks. Tänu oma ainulaadsele konstruktsioonile ja suurepärasele jõudlusele peetakse kahetalalist pukk-kraanat paljudel juhtudel ideaalseks tõstelahenduseks.

Kahetalaga pukk-kraana suudab kanda suuri koormusi ja sobib üldiselt raskete esemete teisaldamiseks alates 10 tonnist kuni üle 500 tonnini. Pukkkonstruktsioon muudab kraana raskete esemete käsitsemisel stabiilsemaks, vähendades kallutamise ja raputamise ohtu. Seda kraanat saab kasutada erinevates keskkondades, sealhulgas sise- ja välistingimustes töökohtadel ning see sobib raskete seadmete teisaldamiseks. Selle käru liigub vabalt mööda kaugtuld, mis võimaldab saavutada suuremat tööulatust ja parandada töö efektiivsust. Konstruktsiooni disain on mõistlik ning komponente on lihtne vahetada ja hooldada, mis vähendab igapäevase hoolduse kulusid. Samal ajal on see varustatud täiustatud elektrilise juhtimissüsteemiga, mis toetab kaugjuhtimist, intelligentset jälgimist ja rikete diagnoosimist ning parandab töö mugavust ja ohutust.

3. Kahe talaga pukk-kraana on oma suurepärase kandevõime ja stabiilsusega muutunud oluliseks tõsteseadmeks tööstuse, ehituse ja logistika valdkonnas. Tänu mõistlikule disainile ja konfiguratsioonile saab kahe talaga pukk-kraana tõhusalt parandada töö efektiivsust, vähendada tööjõukulusid ja tagada samal ajal ohutuse. See sobib erinevate raskete esemete käsitsemise vajadusteks ning on tänapäevaste tehaste ja ehitusprojektide üks asendamatuid seadmeid.

Põhikomponendid: käigukast, mootor, käigukast

Seisukord: Uus

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 100 000 kg

Motiiv: Pukkkraana

Kasutusala: ladu, sadamad, hoov jne

Nimetatud tõstemoment: 100 kn

Juhtimisviis: maapealse käepideme juhtimine (nupp)

Mahutavus: 10-600t

Materjal: Q235B/Q345B

Tõstekiirus: 1-15m/min

Tõstemehhanism: elektriline vintsikäru

Töökohustus:A5-A6

 

 

1.Kaugtuli

1) Kahetalaga pukk-kraana peatala koosneb tavaliselt kahest paralleelsest peatalast, mis on ühendatud pukk-käru ja tõstemehhanismiga. Peatala peamised konstruktsioonilised omadused on järgmised:

Peatala kuju: kaugtala on üldiselt valmistatud I-tala või karbikujulisest konstruktsioonist. I-tala disain muudab kaugtule kergeks ja hea kandevõimega, karbikujuline konstruktsioon tagab aga suurema jäikuse ja stabiilsuse.

Sirgeulatus: kaugtule ulatus kujundatakse tavaliselt vastavalt tegelikele kasutusnõuetele ja töökeskkonnale. Ava suurus mõjutab kraana üldist stabiilsust ja töö efektiivsust.

Ühendused: kaugtala kinnitatakse otsatala ja portaali külge läbi pistikute, et tagada konstruktsiooni üldine stabiilsus.

2) Funktsioon

Raskete esemete kandmine: Peatala on kraana põhikomponent raskete esemete vedamiseks ja koormus kantakse läbi kaugtala kraana konstruktsioonialusele.

Tugikäru: Kaugtuli loob rööbastee käru liikumiseks, võimaldades kärul vabalt liikuda kaugtulel tõstmise lõpuleviimiseks.

Stabiilne konstruktsioon: Peatala ja pukk koostöö tagab kraana üldise stabiilsuse ning hoiab ära kalde- või kokkuvarisemisohu töö ajal.

Tõstesüsteem

Tõstesüsteem koosneb tavaliselt mitmest põhikomponendist, sealhulgas:

1) Mootor:

Annab suure tõhususe ja töökindlusega toite tõstesüsteemile, kasutades tavaliselt asünkroonmootoreid või servomootoreid.

2) Reduktor:

Mootori ja trumli vahel ühendatud, kasutatakse mootori kiiruse vähendamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks, et rahuldada raskete esemete tõstmise vajadusi.

3) Trumm:

Kasutatakse trossi või keti kerimiseks tõstmiseks ning kaupade tõstmiseks ja langetamiseks trumli pöörlemise kaudu.

4) Konks:

Ühendatakse tõstetrossi või -keti otsaga, kasutatakse kauba otse riputamiseks ja transportimiseks.

5) Tõstekett või tross:

Kauba vedamise eest vastutav tõstekett või tross peab olema ohutuse tagamiseks piisava tugevuse ja kulumiskindlusega.

 

3.Lõppvedu

1) Struktuur

Otstala on tavaliselt risttala, mis on ühendatud kahetalalise pukk-kraana peatala mõlema otsaga, et moodustada terviklik raamkonstruktsioon. Selle peamised struktuuriomadused hõlmavad järgmist:

Põikühendus: otsatala tagab kraanale vajaliku stabiilsuse ja jäikuse, ühendades kaugtala risti.

Tugikonstruktsioon: otsatala toetab kraana töömehhanismi (näiteks käru töömehhanismi) ja tagab töötamise ajal kogu süsteemi tasakaalu.

Kujunduskuju: otsatala on tavaliselt valmistatud I-taladest või muudest terasprofiilidest ja konkreetne kuju sõltub projekteerimisnõuetest.

2) Materjal

Otsatala materjalivalik on samuti ülioluline. Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad:

Kõrgtugev teras: näiteks Q235, Q345 jne. Need materjalid on hea kandevõime ja vastupidavusega ning taluvad suuri koormusi.

Korrosioonikindlad materjalid: karmides keskkondades kasutamisel võib otsatala kasutusea pikendamiseks olla roostekindel või valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest.

 

4.Crane reisimehhanism

1) Struktuur

Kraana töömehhanism koosneb peamiselt järgmistest osadest:

Mootor: annab voolu kraana juhtimiseks mööda rööbasteed, kasutades tavaliselt asünkroonmootorit või alalisvoolumootorit.

Reduktor: ühendatud mootori ja telje vahel, seda kasutatakse mootori kiiruse vähendamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks, et kraana saaks vedada raskeid esemeid ja töötada sujuvalt.

Ratas: Kraana põhja paigaldatud ratas liigub läbi rööbastee. Ratta konstruktsioon peab võtma arvesse kandevõimet ja hõõrdumist.

Raam: Kraana konstruktsiooniline raam, mis ühendab mootorit, reduktorit ja rattaid, toetab kraanat ja tõstesüsteemi.

2) Tööpõhimõte

Kraana töömehhanismi tööpõhimõte on järgmine:

Mootori käivitamine: operaator käivitab mootori juhtpaneeli või kaugjuhtimispuldi kaudu.

Reduktori juhtimine: Mootori pöörlemine paneb reduktori tööle ja reduktor muudab mootori suure kiiruse väikese kiirusega suure pöördemomendiga väljundiks.

Ratta pöörlemine: reduktor paneb ratta pöörlema ​​ja kraana liigub mööda rööbastee edasi ja tagasi, et saavutada kaupade horisontaalne käsitsemine.

Pidurduse juhtimine: peatumisel peatab mootor ratta pidurisüsteemi kaudu, et tagada kraana ohutu peatumine.

5. Käru sõidumehhanism

1) Põhikomponendid

Käru raam: mõistlik konstruktsioon, hea tugevus ja jäikus, kandes tõstesüsteemi ja koormat.

Mootor: varustab käru toidet, mis nõuab kõrget efektiivsust ja madalat müra.

Reduktor: kasutatakse mootori kiiruse reguleerimiseks, et tagada käru tõrgeteta töö.

Rattad: konstruktsioon peaks vastama rööbastee standarditele, et tagada käru stabiilsus ja paindlikkus.

Piirlüliti: ohutuse tagamiseks vältige käru seatud maksimaalse ja minimaalse liikumisvahemiku ületamist.

2) Omadused

Paindlikkus: käru töömehhanism suudab kiiresti reageerida operaatori juhistele, saavutada kiire liikumise ja parandada töö efektiivsust.

Stabiilsus: suure koormuse tingimustes püsib töömehhanism stabiilsena, vähendab vibratsiooni ja tagab kauba ohutuse.

Tugev kohanemisvõime: suudab töötada erinevates keskkondades ja tingimustes ning kohaneda erinevate tegevusvajadustega.

Lihtne hooldus: käru töömehhanismil on lihtne struktuur, mis on mugav igapäevaseks hoolduseks ja kontrollimiseks.

6.Kraana ratas

1) Materjal

Väga oluline on ratta materjali valik. Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad:

Kõrgtugev teras: näiteks Q235, Q345 jne, millel on hea kandevõime ja kulumiskindlus ning mis taluvad kraana kaalu ja koormust.

Malm või sulammaterjal: mõnel juhul võib velje tugevuse ja kulumiskindluse tagamiseks kasutada malmi või sulamist.

Pinnatöötlus: kulumis- ja korrosioonikindluse parandamiseks on ratta pind tavaliselt kuumtöödeldud või kaetud.

2) Funktsioon

Raskete esemete kandmine: Ratas kannab kogu kraana konstruktsiooni ja selle koormat ning kannab koormuse mööda roomikut maapinnale.

Mobiilne tugi: ratas võimaldab kraanal rajal vabalt liikuda, lõpetades seeläbi tõstetoimingu erinevates kohtades.

Löögi neeldumise efekt: ratas võib töö ajal neelata teatud lööke ja vibratsiooni, parandades seadmete stabiilsust ja ohutust.

7. Kraana konks

1) Materjal

Konksu materjalivalik on selle tugevuse ja vastupidavuse seisukohalt ülioluline. Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad:

Kõrgtugev teras: näiteks Q345, 35CrMo jne, millel on hea tõmbetugevus ja sitkus ning mis taluvad suuri koormusi.

Pinnatöötlus: kulumis- ja korrosioonikindluse parandamiseks on konksu pinda tavaliselt kuumtöödeldud ja pihustusvärviga.

2) Funktsioon

Raskete esemete kandmine: Konksu põhiülesanne on kauba kandmine ja tõstmine ning raskete esemete liigutamine koostöös tõstemehhanismiga.

Fikseeritud ühendus: konks peab esemed kindlalt fikseerima, et need tõstmise ajal kogemata maha ei kukuks.

Ohutuskaitse: Turvaluku disain tagab kauba ohutuse transportimise ajal.

Mootor

1) Tüübid

Topelttalaga pukk-kraanade levinud mootoritüübid on järgmised:

Asünkroonsed mootorid: kasutatakse laialdaselt kraanade ajamisüsteemis, millel on sellised eelised nagu kõrge efektiivsus ja lihtne hooldus.

Alalisvoolumootorid: kasutatakse mõnel erijuhtumil, hea kiiruse reguleerimise jõudlusega, kuid kõrgete hooldusnõuetega.

Muutuva sagedusega mootorid: kasutatakse koos sagedusmuunduritega, saavutavad sujuva kiiruse reguleerimise ja kohanduvad erinevate töötingimuste vajadustega.

2) Tööpõhimõte

Mootori tööpõhimõte on järgmine:

Sisselülitamine: kui mootor on sisse lülitatud, tekitab staator pöörleva magnetvälja.

Magnetvälja toime: Staatori magnetväli mõjub rootorile, tekitades pöördemomenti ja pannes rootori pöörlema.

Koormusajam: Rootori pöörlemine edastatakse kaupade käsitsemise lõpetamiseks reduktori või haakeseadise kaudu käru või auto jooksumehhanismile.

Pidur ja pidurdamine: Peatumisel või aeglustamisel peatub mootor ohutuse tagamiseks sujuvalt läbi pidurisüsteemi.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgussignalisatsioon

Funktsioon

Hoiatusfunktsioon: kui kraana liigub ohtlikku piirkonda, annab heli- ja valgushäiresüsteem operaatori ja ümbritseva personali hoiatamiseks heli- ja vilkuvaid tulesid.

Vältige kokkupõrget: kraana liikumise ajal tuletab heli- ja valgusalarm ümbritsevale personalile meelde, et vältida juhuslikke kokkupõrkeid.

Tööoleku indikaator: kui kraana käivitub, seiskub või teatud toiminguid sooritab, annab heli- ja valgushäiresüsteem tööohutuse tagamiseks olekutähte.

2) Piirlüliti

Funktsioon

Asendi juhtimine: piirlülitit kasutatakse kraana liikumisega saavutatud äärmise asendi jälgimiseks, et vältida üleliikumise põhjustatud kahjustusi.

Ohutuskaitse: kui liikuvad osad jõuavad seatud piirasendisse, katkestab piirlüliti kohe toiteallika, peatab seadme töö ja väldib õnnetusi.

Suurendage töökindlust: piirlüliti võib tagada seadmete töötamise ohutus vahemikus ja parandada süsteemi töökindlust.

10. Ohutusseadmed

(1) Ülekoormuskaitseseade

Funktsioon: Jälgige koormust, et koorem ei ületaks kraana maksimaalset koormust.

Struktuur: koosneb üldiselt anduritest ja häiresüsteemidest. Andurid tuvastavad koormuse reaalajas ja alarmeerivad ning peatavad seadme ülekoormuse korral.

(2) Piirlüliti

Funktsioon: jälgige kraana liikumisasendit, et see ei ületaks seatud maksimaalset ja minimaalset käiku.

Struktuur: piirlüliti on ühendatud liikuvate osadega ja saadab käivitumisel signaali toiteallika katkestamiseks ja seadme peatamiseks.

(3) Hädaseiskamisnupp

Funktsioon: hädaolukorras katkestage kiiresti toide ja peatage kõik töötavad mehhanismid.

Struktuur: üldiselt seadistatakse juhtpaneelil või kaugjuhtimispuldil, et kasutaja saaks selle vajaduse korral kiiresti käivitada.

(4) Pidurisüsteem

Funktsioon: pidurdage, kui kraana peatub või ei suuda tagada seadme ja koorma stabiilsust.

Struktuur: Sisaldab mootoripidureid ja mehaanilisi pidureid, mis tagavad masina kiire seiskamise võimsuse katkemise või ebatavaliste tingimuste korral.

(5) Turvalukk

Funktsioon: takistada konksu või haaratsi kogemata mahakukkumist tõstmise ajal, et tagada lasti ohutus.

Konstruktsioon: konksuga ühendatud turvalukk on loodud automaatselt sulguma.

(6) Heli- ja valgussignalisatsioon

Funktsioon: kui seade jookseb ohtlikku piirkonda või on ebanormaalses seisundis, kostub häire, et hoiatada operaatorit ja ümbritsevaid töötajaid.

Struktuur: Koosneb sumistist ja LED-indikaatortulest, mis väljastavad erinevaid heli- ja valgussignaale vastavalt erinevatele töötingimustele.

(7) Maanduskaitseseade

Funktsioon: tagage seadme elektrisüsteemi ohutus ja vältige lekkest põhjustatud elektrilöögiga seotud õnnetusi.

Struktuur: Seadme korpus on maandatud läbi maandusjuhtme, et tagada lekke korral tõhus juhtivus, et vältida kehavigastusi.

11.Juhtrežiim

(1) Käsijuhtimine

Kirjeldus: Operaator juhib kraana erinevaid töömehhanisme otse käsitsijuhtimisseadmete (nagu klapid, nupud jne) kaudu.

Kasutusala: sobib väikestele või lihtsatele kraanadele, toimimine on suhteliselt intuitiivne ja sobib lühiajalisteks toiminguteks.

(2) Elektriline juhtimine

Kirjeldus: Kraana tööd juhitakse elektriliste lülitite või nuppude abil ning erinevaid liigutusi teostavad elektrilised komponendid.

Kasutamine: Tavaliselt kasutatakse väikestes ja keskmise suurusega kraanades, seda on lihtne kasutada, mugav tsentraliseeritud juhtimiseks ja parandab tõhusust.

(3) Kaugjuhtimispult

Kirjeldus: Kraana liikumist juhib juhtmevaba kaugjuhtimispult ja operaator saab seda juhtida teatud kaugusel.

Kasutamine: sobib puhkudel, mis nõuavad sagedast liikumist, eriti piiratud ruumiga keskkondades või kus on vaja tagada personali ohutus.

(4) PLC juhtimine

Kirjeldus: see kasutab juhtimiseks programmeeritavat loogilist kontrollerit (PLC) ja suudab saavutada automaatse juhtimise.

Kasutusala: sobib keerukate automatiseeritud operatsioonide jaoks, tugeva programmeeritavusega ja sobib tootmisliinide intelligentseks ümberkujundamiseks.

(5) Arvuti juhtimine

Kirjeldus: Kraanat juhib tsentraalselt arvutisüsteem, mis võimaldab andmete salvestamist, jälgimist ja analüüsi.

Kasutamine: seda kasutatakse enamasti suurtes kraanates ja kõrge automatiseerituse astmega tööstuskeskkondades ning see võib pakkuda reaalajas jälgimist ja rikete diagnoosimist.

12.Sketš

Peamine tehniline

 

 

1. Suur kandevõime

Tugev kandevõime: kahe tala pukk-kraanad on tavaliselt toestatud kahele põhitalale, millel on tugevam struktuur, mis on võimelised kandma raskemaid esemeid ja sobivad raskeveokiteks.

2. Hea stabiilsus

Konstruktsiooni stabiilsus: topelttala disain suurendab üldist stabiilsust, mis võib tõhusalt vähendada raskete esemete tõstmisel seadme kallutamist ja raputamist, tagades ohutuse.

3. Kõrge tõstekõrgus

Kõrge tõstekõrgus: kaugtala ja maapinna vahelise suure vahemaa tõttu võib see anda suure tõstekõrguse, mis sobib suurel kõrgusel töötamiseks.

4. Lai tööulatus

Suur tööulatus: kahe tala pukk-kraanal on suur sildeulatus ja see võib katta laiemat tööpiirkonda, sobib kasutamiseks suurtes töökodades või välitingimustes.

5. Paindlikkus ja kohanemisvõime

Erinevad konfiguratsioonid: erinevaid tõsteseadmeid, konkse ja muid tarvikuid saab valida vastavalt töönõuetele, et kohaneda erinevate töökeskkondade ja nõuetega.

6. Kõrge ohutus

Mitu ohutusseadet: varustatud piirlülitite, ülekoormuskaitseseadmete, hädaseiskamisnuppude ja muude ohutusseadmetega, et tagada operaatorite ja seadmete ohutus.

7. Lihtne kasutamine

Humaniseeritud disain: juhtimissüsteem on tavaliselt mõistlikult seadistatud, et hõlbustada operaatorite jälgimist ja kasutamist, vähendades töömahukust.

8. Lihtne hooldus

Lihtne hooldus ja kapitaalremont: kahe talaga pukk-kraana konstruktsioon muudab iga komponendi hoolduse ja kapitaalremondi mugavamaks, vähendades hoolduskulusid.

 

 

1. Tööstuslik tootmine

Raskemasinate tootmine: Masinate tootmisettevõtetes kasutatakse kahetalalisi pukk-kraanasid raskete masinate osade transportimiseks ja kokkupanekuks.

Metallurgiatööstus: terasetehastes ja alumiiniumisulatustehastes kasutatakse neid sageli raskete esemete, näiteks terasest toorikute ja alumiiniumvaluplokkide tõstmiseks, et täita kõrge temperatuuri ja raskete koormuste nõudeid.

2. Ehitus

Ehitusplatsid: ehitusplatsidel kasutatakse kahetalalisi pukk-kraanasid betoonist kokkupandavate detailide, teraskonstruktsioonide ja muude ehitusmaterjalide tõstmiseks, et parandada ehituse efektiivsust.

Sillaehitus: Sillaehituses vastutavad nad suure avaga komponentide ja seadmete tõstmise eest, et tagada ehituse sujuv edenemine.

3. Logistika ja laondus

Konteinerite peale- ja mahalaadimine: sadamates või kaubatehastes saab konteinerite käsitsemiseks, virnastamiseks ning peale- ja mahalaadimiseks kasutada kahe talaga pukk-kraanasid, et parandada logistika efektiivsust.

Laohaldus: suurtes ladudes kasutatakse neid raskete esemete vedamiseks, need aitavad parandada kaupade ladustamise ja väljatoomise tõhusust ning hõlbustavad kaupade haldamist.

4. Laevaehitus

Laevatehased: Laevaehituses ja -remondis kasutatakse kahe talaga pukk-kraanasid laevakerede, luugikaante ja muu raske varustuse vedamiseks, et tagada ohutu ja tõhus töö.

5. Jõud ja energia

Elektrijaamade ehitus: Energeetikas, eriti tuule- ja hüdroelektrijaamade ehitamisel, kasutatakse seda suurte seadmete ja rajatiste tõstmiseks, et tagada ehitus kvaliteet ja tõhusus.

6. Kaevandamine ja kaevandamine

Kaevandustööd: Kaevandamisel vastutab ta raskete esemete (nt maagi ja seadmete) kandmise ning karmi töökeskkonnaga kohanemise eest.

Karjäär: Kivi töötlemisel ja kaevandamisel kasutatakse kahe talaga pukk-kraanasid suurte kiviplokkide tõstmiseks, et parandada töö efektiivsust.

 

 

1. Projekteerimise etapp

Nõudluse analüüs: Suhelge klientidega, et mõista nende konkreetseid vajadusi, sealhulgas kraana kandevõimet, töökeskkonda ja töömeetodeid.

Eelprojekt: teostada vastavalt vajadustele eelprojekteerimine, koostada projekteerimisjoonised ning määrata peamiste komponentide (nagu peatalad, otsatalad, tõstemehhanismid jne) spetsifikatsioonid ja materjalid.

Konstruktsioonide optimeerimine: konstruktsiooni tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks tehniliste vahendite, näiteks lõplike elementide analüüsi abil optimeerige konstruktsiooni.

2. Materjali valik

Materjali hankimine: Valige sobivad materjalid, nagu teras, sulamid jne, et tagada materjalide vastavus asjakohastele standarditele ja kvaliteedinõuetele.

Materjali kontroll: kontrollige ostetud materjale, et nende füüsikalised ja keemilised omadused vastavad projekteerimisnõuetele.

3. Töötlemise etapp

Lõikamine ja vormimine: Konstruktsiooniosade, nagu näiteks peatalad ja otsatalad, valmistamiseks viiakse läbi materjalide lõikamine, painutamine, keevitamine ja muud protsessid vastavalt projekteerimisjoonistele.

Mehaaniline töötlemine: keevitatud konstruktsiooniosade, nagu puurimine ja freesimine, töötlemine, et saavutada kavandatud suurus ja täpsus.

4. Pinnatöötlus

Puhastamine ja rooste eemaldamine: puhastage töödeldud osad, et eemaldada pinnalt mustus, nagu õli ja rooste.

Pihustamine või kuumtsinkimine: piserdage või galvaniseerige osi, et parandada nende korrosioonikindlust ja esteetikat.

5. Montaažietapp

Eelmonteerimine: monteerige eelnevalt kokku erinevad komponendid (põhitala, otsatala, tõstemehhanism jne), et tagada erinevate komponentide sobitamine ja dokkimine.

Reguleerimine ja keevitamine: täpsuse tagamiseks reguleerige eelnevalt kokkupandud konstruktsiooni ning seejärel keevitage ja kinnitage.

6. Elektri- ja juhtimissüsteemide paigaldus

Elektrikomponentide paigaldamine: paigaldage elektrilised komponendid nagu mootorid, inverterid, juhtkarbid ning ühendage kaableid ja juhtmeid.

Juhtimissüsteemi silumine: installige juhtimissüsteem, sealhulgas kaugjuhtimispuldid, PLC jne, ja tehke esialgne silumine.

7. Testimine ja vastuvõtmine

Staatilise koormuse test: tehke kraana staatilise koormuse test, et kontrollida iga komponendi tugevust ja stabiilsust.

Dünaamiline test: tehke dünaamiline test, et kontrollida kraana erinevaid toiminguid, sealhulgas tõstmist, kõndimist ja muid funktsioone.

Ohutuse kontrollimine: kontrollige, kas kõik ohutusseadmed, sealhulgas piirlülitid, ülekoormuskaitse jne, töötavad korralikult.

8. Lõplik kokkupanek ja pakendamine

Lõplik kokkupanek: lõpliku kokkupaneku lõpuleviimiseks tehke testitulemuste põhjal vajalikud kohandused ja optimeerimised.

Pakendi ettevalmistamine: puhastage, pihustage ja pakkige valmistooted saatmiseks.

9. Kohaletoimetamine ja müügijärgne teenindus

Tarnimine klientidele: Tarnige kahe tala pukk-kraana klientidele ja andke vajalikud kasutusjuhendid ja koolitus.

Müügijärgne teenindus: pakkuge garantii- ja hooldusteenuseid, et tagada seadmete normaalne töö kasutamise ajal.