Ehitamiseks mõeldud sildade püstitamise masin

See nüüdisaegne varustus, mis on loodud sildade ehitamise viiside muutmiseks, ühendab täiustatud tehnoloogia, tõhususe ja ohutuse, et anda sildade ehitusprojektides erakordseid tulemusi.

 

 

Silla püstitusmasin (BEM) on spetsiaalne ehitusseade, mida kasutatakse sildade, talade ja tekkide tõhusaks ja täpseks paigaldamiseks. Need masinad on olulised suuremahulistes-sillaehitusprojektides, eriti segmentaalsete sildade ehitamisel, monteeritavate talade püstitamisel ja tasakaalustatud konsoolmeetoditel.

Silla püstitusmasina (BEM) põhiomadused:
1. Suur kandevõime
Mõeldud raskete monteeritavate betoonsegmentide, terastalade või täis-ava sillatekkide käsitlemiseks.

Olenevalt mudelist võimeline tõstma ja positsioneerima koormusi vahemikus 100 kuni üle 1000 tonni.

2. Reguleeritav laius ja kõrgus
Modulaarne konstruktsioon võimaldab reguleerida silla pikkusi, mis sobivad erinevate silla laiustega.

Hüdraulilised või mehaanilised süsteemid võimaldavad kõrgust reguleerida erinevate muuli kõrguste jaoks.

3. Ise-käivitamine ja iseliikumine-
Paljud BEM-id on{0}}isekäivituvad, mis tähendab, et nad saavad edasi liikuda ilma täiendavaid kraanasid vajamata.

Varustatud roomikute, rööbaste või ratastega liikuvuse tagamiseks piki silla joondust.

4. Täppispositsioneerimissüsteem
Kasutab hüdraulilisi tungraude, vintse ja arvutipõhiseid juhtnuppe, et tagada segmentide paigutuse millimeeter{0}}tase.

Mõnel mudelil on optimaalseks positsioneerimiseks laser-juhitav või GPS-abiga joondus.

5. Erinevate ehitusmeetodite tugisüsteemid
Tasakaalustatud konsoolne püstitamine: toetab segmentide kaupa-haaval-installimist muulidest.

Järkjärguline käivitamine: kasutatakse eelnevalt-monteeritud sillatekkide paika lükkamiseks.

Täielik-silade püstitamine: tõstab ja asetab terve silla silde ühe toiminguga.

6. Ohutus- ja stabiilsusfunktsioonid
Kaldumisvastased mehhanismid ja vastukaalud tagavad tõstmise ajal stabiilsuse.

Rikkekindlad pidurisüsteemid- ja tuule

7. Kaugjuhtimine ja automaatjuhtimine
Täiustatud mudelid sisaldavad kaugjuhitavat{0}}juhtimist, et tagada ohutus ohtlikes tsoonides.

Automatiseeritud segmentide käsitsemine vähendab käsitsitööd ja kiirendab ehitust.

8. Kohanemisvõime erinevatele sillatüüpidele
Sobib maanteesildadele, raudteesildadele, viaduktidele ja linna viaduktidele.

Saab kohandada betoon-, teras- või komposiitsildkonstruktsioonide jaoks.

9. Kiire kokkupanek ja demonteerimine
Loodud kiireks kasutuselevõtuks, et minimeerida ehitusviivitusi.

Moodulkomponendid võimaldavad hõlpsat transporti töökohtade vahel.

Sildade püstitamise masinate rakendused:
Segmentsilla ehitus (eelvalatud või valatud-paigal-)

Monteeritavate talade kandetalade käivitamine

Tross-ja rippsilla teki paigaldamine

Raudtee ja metroo viadukti ehitus

 

 

Silla püstitusmasin (BEM) on spetsiaalne ehitusseade, mida kasutatakse silla segmentide, talade või monteeritavate komponentide kokkupanemiseks ja paigaldamiseks. Allpool on toodud tüüpilise silla püstitusmasina üksikasjalik ehitusspetsifikatsioon:

1. Üldspetsifikatsioonid
Masina tüüp: isekäivitav-, modulaarne või pukk-tüüpi püstitaja

Kasutusala: monteeritavad segmentsillad, tala käivitamine, tasakaalustatud konsoolkonstruktsioon

Kandevõime: 100–500 tonni (sõltub projekti nõuetest)

Sirgeulatus: 30–60 meetrit (reguleeritav erinevate sillakonfiguratsioonide jaoks)

Toiteallikas: hüdrauliline/elektriline/diisli{0}}toitel

Juhtimissüsteem: automaatne/kaugjuhtimine-käsitsi alistamisega

2. Struktuurikomponendid
Peatala/tala: reguleeritava pikkusega ülitugev{0}}teras (klass S355/S460)

Tugitornid/sambad: Hüdraulilised või mehaanilised tungrauad kõrguse reguleerimiseks

Käivitav nina: hõlbustab erektsiooni ajal edasiliikumist

Tõstemehhanism: Täpse positsioneerimisega hüdraulilised vintsid või kraanad

Reisisüsteem: siinile{0}}kinnitatud, ratta-põhine või liugmehhanism

3. Funktsionaalsed nõuded
Erektsioonikiirus: 10-20 meetrit päevas (olenevalt segmendi kaalust ja keerukusest)

Joondamise täpsus: ±5 mm vertikaalse/horisontaalse positsioneerimise korral

Stabiilsus: Tuuletakistus kuni 45 km/h (automaatse lukustusega tugeva tuule korral)

Ohutusfunktsioonid: ülekoormusandurid, hädapidurid,{0}}kokkupõrkevastased süsteemid

4. Paigaldamine ja kasutamine
Kokkupanek: kohapealne kokkupanek-moodulkomponentidega transpordi hõlbustamiseks

Käivitamismeetod: järkjärguline käivitamine, konsoolide püstitamine või vahemiku -vahe-paigutus

Koorma käsitsemine: võimeline tõstma, pöörama ja asetama monteeritavaid segmente või kandjaid

Reguleeritavus: Kohandatav kõverate ja sirgete sillajoonistustega

5. Ohutus ja vastavus
Projekteerimisstandardid: EN 1993 (Eurokoodeks 3), OSHA/ANSI ohutusnõuded

Nõuded operaatorile: eriväljaõppega sertifitseeritud personal

Hooldus: Hüdraulikasüsteemide igapäevane kontroll, konstruktsiooni terviklikkuse kontroll

6. Keskkonnakaalutlused
Müratase:<75 dB (with sound dampening features)

Heitmed: Vastab Tier 4/Stage V diiselmootorite jaoks

Minimaalne maapinna häire: keskkonnatundlike piirkondade väiksem jalajälg

7. Valikulised funktsioonid
Automatiseeritud mõõdistussüsteem: laser{0}}juhitav joondamine täpsuse tagamiseks

Adaptiivne ronimismehhanism: muudetava muulikõrguse jaoks

Telemeetria ja kaugseire:{0}}reaalajas andmete logimine projektijuhtimiseks

Järeldus
Silla püstitusmasin peab olema vastupidav, täpne ja kohandatav erinevate ehitusmeetoditega. Spetsifikatsioonid peaksid vastama projekti-spetsiifilistele nõuetele, sealhulgas kandevõime, ulatuse pikkus ja keskkonnatingimused.

 

 

Silla püstitamismasin (BEM) on spetsiaalne ehitusseade, mida kasutatakse kokkupandavate sillakomponentide (nt talad, segmendid ja tekid) kokkupanemiseks ja paigaldamiseks silla ehitamise ajal. Need masinad suurendavad tõhusust, ohutust ja täpsust sillaehitusprojektides-, eriti pika-ava või keerukate struktuuride puhul.

Sildade püstitamise masinate tüübid
Pukkkraanasüsteemid – kasutatakse monteeritavate talade või segmentide tõstmiseks ja paigutamiseks.

Portaalide käivitamine – liikuge mööda sillatekki, et paigutada segmendid tasakaalustatud konsoolkonstruktsiooniga.

Iseliikuvad moodultransporterid (SPMT) – raskeveokite-mitmeteljelised-sõidukid, mis transpordivad ja paigutavad suuri sillakomponente.

Järkjärgulised käivitusmasinad – lükake silla segmendid järjestikku ühest abutmendist oma kohale.

Segmendi püstitajad (talade käivitamismasinad) – spetsiaalselt ette nähtud monteeritavate segmentsildade ehitamiseks.

 

 

 

 

Silla püstitusmasin (BERM) on spetsiaalne ehitusseade, mis on loodud sillasegmentide tõhusaks ja ohutuks kokkupanekuks. Neid masinaid kasutatakse tavaliselt tänapäevases sildade ehitamises, eriti monteeritavate segmentsildade, tasakaalustatud konsoolsildade ja sildade -vahe-konstruktsioonimeetodite jaoks.

Sildade püstitamise masinate eelised ehituses:
Kõrge efektiivsus ja kiirus

BERM-id võimaldavad sillasegmentide kiiret kokkupanekut, vähendades oluliselt ehitusaega.

Automatiseeritud protsessid vähendavad käsitsi tööd, võimaldades pidevat töö edenemist.

Täpsus ja kvaliteedikontroll

Tagab raskete sillaosade täpse paigutuse minimaalsete vigadega.

Vähendab kõrvalekalde ohtu, parandades struktuuri terviklikkust.

Täiustatud ohutus

Vähendab töötajate vajadust täita ohtlikke ülesandeid kõrgustes.

Vähendab traditsiooniliste kraanatöödega seotud riske.

Vähendatud liiklushäired

Ideaalne linnapiirkondadesse, kus teede või raudteede sulgemise minimeerimine on kriitiline.

Võimaldab ehitada olemasoleva infrastruktuuri (nt maanteed, jõed) kohale ilma suuremate takistusteta.

Kulutõhusus-

Vähendab tööjõukulusid tänu automatiseerimisele ja käsitsi teisaldamisele.

Vähendab vajadust ulatuslike ajutiste tugede või tellingute järele.

Mitmekülgsus

Saab kohandada erinevatele sillatüüpidele (nt kasttalad, T-talad, kaared).

Sobib erinevatele ehitusmeetoditele (ulatus-haaval-, tasakaalustatud konsool, järkjärguline käivitamine).

Minimaalne keskkonnamõju

Vähendab vajadust suurte ehitusplatside järele, vähendades maa häirimist.

Traditsiooniliste meetoditega võrreldes vähem müra ja saastet.

Võime taluda suuri koormusi

Võimaldab tõsta ja positsioneerida massiivseid monteeritavaid segmente (kuni sadu tonne).

Kaob vajadus mitme kraana või raskete tõsteseadmete järele.

Kõik-Ilmaehitus

Mõned BERM-id on loodud töötama keerulistes ilmastikutingimustes, tagades projekti tähtaegadest kinnipidamise.

Modulaarne ja korduvkasutatav disain

Paljusid BERM-e saab lahti võtta ja mitme projekti jaoks uuesti kasutada, mis parandab kulutõhusust.

 

 

Silla püstitamismasin (BERM) on spetsiaalne ehitusseade, mida kasutatakse sillasegmentide tõhusaks ja ohutuks kokkupanekuks ja positsioneerimiseks. Need masinad on tänapäevases sillaehituses üliolulised, eriti pikkade-sildade, viaduktide ja kõrgendatud maanteede puhul.
Rakendused ehituses
Segmentsildade ehitus – monteeritavad segmendid tõstetakse ja monteeritakse.

Raudtee- ja maanteeviaduktid – kiirendab ehitamist kõrgendatud lõikudes.

Linna viaduktid – kiire paigaldusega minimeerib liiklushäireid.

Pikad-Sillad – toetab tasakaalustatud konsoolmeetodeid.

Sildade taastamine – aitab tõhusalt asendada vanu sillaosi.

 

 

Silla püstitusmasin (BEM) on spetsiaalne seade, mida kasutatakse sildade ehitamisel, eriti monteeritavate segmentide või talade paigutamiseks. Kui viitate ehituskraana (nt BEM) tootmisprotseduurile, on siin tootmisprotsessi struktureeritud jaotus:

1. Disaini ja projekteerimise etapp
Nõuete analüüs: tehke kindlaks kandevõime, ulatuse pikkus, liikuvus ja töötingimused.

CAD-modelleerimine: looge BEM-struktuuri üksikasjalikud 3D-mudelid, sealhulgas poomid, toed, hüdrosüsteemid ja juhtseadised.

Struktuurianalüüs: tehke lõplike elementide analüüs (FEA), et tagada tugevus ja stabiilsus koormuse all.

Nõuetele vastavus: tagada rahvusvaheliste standardite (ISO, OSHA, EN jne) järgimine.

2. Materjali hankimine
Kõrgtugev{0}}teras: põhimaterjal talade, poomide ja šassii jaoks.

Hüdraulilised komponendid: silindrid, pumbad ja ventiilid liikumiseks ja tõstmiseks.

Elektrisüsteemid: mootorid, andurid ja juhtpaneelid.

Keevitustarvikud ja kinnitusdetailid: kvaliteetsed{0}}poldid ja keevitusvardad.

3. Valmistamisprotsess
A. Konstruktsioonide valmistamine
Lõikamine: Terasplaatide ja talade plasma- või laserlõikamine.

Painutamine ja vormimine: komponentide vormimine presspidurite abil.

Keevitamine:

Talade, poomide ja tugiraamide alam-keevitus.

Täielikult läbitungivad keevisõmblused kriitilist koormust{0}}kandvate osade jaoks.

Keevituse järel-kuumtöötlus (PWHT) pingete leevendamiseks.

Mehaaniline töötlemine: puurimine ja freesimine täpseks kokkupanekuks.

B. Mehaaniline koost
Hüdraulikasüsteemi paigaldamine: silindrite, pumpade ja voolikute paigaldus.

Ajamimehhanism: mootorite, käigukastide ja roomikute/rataste paigaldamine (kui see on mobiilne).

Vastukaalud ja stabilisaatorid: Ballast lisamine tasakaalu tagamiseks.

C. Elektri- ja juhtimissüsteemide integreerimine
Juhtmed: andurite, piirlülitite ja juhtseadmete ühendamine.

PLC ja HMI seadistamine: programmeerimine automatiseeritud toimingute jaoks.

Ohutussüsteemid: ülekoormuskaitse, hädaseiskamine ja{0}}kokkupõrkevastased seadmed.

4. Kvaliteedikontroll ja testimine
Mõõtmete kontroll: tolerantside kontrollimine CMM-iga (koordinaatmõõtmismasin).

Mittepurustav testimine (NDT): ultraheli-, magnetosakeste või röntgeni{1}}testimine keevisõmbluste jaoks.

Koormustestimine: staatilised ja dünaamilised koormustestid võimsuse kinnitamiseks.

Funktsionaalne testimine: hüdrauliliste liikumiste, elektriliste juhtseadiste ja turvaelementide kontrollimine.

5. Värvimine ja pinnatöötlus
Liivapritsiga töötlemine: Pinna ettevalmistamine värvi nakkumiseks.

Kruntimine ja värvimine:{0}}korrosioonivastased pinnakatted (epoksü/polüuretaan).

Märgistus ja märgistus: Ohutushoiatused ja kasutusjuhised.

6. Lõplik kokkupanek ja kasutuselevõtt
Kohapealne kokkupanek-(kui modulaarne): suuri BEM-e võib transportida osadena ja need ehitusplatsil kokku panna.

Operaatorkoolitus: juhtelementide, hoolduse ja ohutusprotokollide tutvustamine.

Välitestimine: proovisõidud tegelike sillalõikudega (vajadusel).

7. Tarnimine ja paigaldamine
Transport: demonteerimine (vajadusel) ja logistika planeerimine.

Paigaldamine kohapeal: püstitamine abikraanade abil ja joonduse kontrollimine.

Üleandmine: Lõplik kontroll ja sertifitseerimine enne kasutuselevõttu.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: silla püstitamise masin ehituseks, Hiina silla püstitamise masin ehitustootjatele, tarnijatele, tehastele