Maantee silla püstitamismasin

Maantee silla püstitamismasin on spetsiaalsed ehitusseadmed, mis on mõeldud maanteesilla ehituse ajal sillakomponentide, näiteks talade, talade ja segmentide kokkupanemiseks ja paigaldamiseks. Need masinad on hädavajalikud suuremahuliste infrastruktuuriprojektide jaoks, tagades tõhususe, täpsuse ja ohutuse.

 

 

Silla püstitavate masinate tüübid
Girder käivitades Gantry (GLG): kasutatakse maantee- ja raudteesildade ettevalmistamiseks.
Tala käivitusseadmed: haldab raskeid talasid pikaajalistes sildades.
Mobiilsed modulaarsed transporterid (MMT): suurte sillasegmentide oma kohale viimiseks.
Kraanasüsteemid (Gantry ja pea kohal): aidake konstruktsioonielementide tõstmisel ja paigutamisel.

 

Tehnilised võimalused
Saab käsitseda, mis ületab 80 meetrit ja koormab kuni 900 tonni.
Varustatud hüdrosüsteemidega täpseks positsioneerimiseks.
Mõnel mudelil on iseliikuvad mehhanismid liikuvuse jaoks ehitusplatsidel.
 

 

 

Tehnilised spetsifikatsioonid
Tõstevõimsus: 100 tonni

Rakendatav tala pikkus: tavaliselt 20m - 50 m (võib kujunduse põhjal varieeruda)

Tallitüübid: eelneva betoonist talad, terasest talad, i-talad või kastide talad

SPACE PIKKUS: 20M - 50 M (sõltuvalt projekti nõuetest)

Masina ise kaal: u. 80 - 200 tonni (varieerub disaini järgi)

Käivitusmeetod:

Ühepoisi või kahepoisi kujundus

Üldkulud või alaosa operatsioon

Iseliikuv kärusüsteem

Juhtimissüsteem:

PLC-l põhinev täisautomaatne juhtimine

Kaug- ja salongioperatsioon

Toiteallikas:

Elektripõhine (380 V\/50Hz või kohandatud)

Hüdrosüsteem liikumise käivitamiseks

Reisikiirus:

Pikisuunaline reis: 2-5 m\/min

Tõstmiskiirus: 0. 5-2 m\/min

Ristliikumine: 1-3 m\/min

Ohutusfunktsioonid:

Ülekoormuskaitse

Hädaolukorra pidurdussüsteem

Libisemisvastased ja libisemisvastased seadmed

Piirake lülitid liikumise juhtimiseks

Hüdraulilised ohutuslukud

 

 

 

 

Maanteesilla püstitamismasin on keeruline seade, mis on loodud ehituse ajal sillakomponentide (näiteks talad, talad ja eelsegmendid) üles tõstmiseks, transportimiseks ja täpselt positsioneerimiseks. Allpool on selle põhikomponendid:
1. peamine puhkeraam (Beami kanderakett)
Esmane konstruktsiooniraamistik, mis hõlmab sillaehituse pindala.
Valmistatud ülitugevast terasest raskete koormuste toetamiseks.
Sageli modulaarne erineva pikkusega pikkuste jaoks.
2. tõstesüsteem
HOISS ja WINCHES: Elektri- või hüdraulilised süsteemid vertikaalseks tõstmiseks.
Lahkurid ja tõstetalad: jaotage koormus ühtlaselt, et vältida sillasegmentide kahjustusi.
Hüdraulilised tungrauad: pakkuge paigutuse ajal peeneid kohandusi.
3. Toetage jalad ja tugistikku
Pakkuge stabiilsust tõstetoimingute ajal.
Mõnel mudelil on liikuvuse tagamiseks iseliikuvad rattad või roomikud.
Reguleeritav kõrgus erinevate sillakõrguste mahutamiseks.
4. reisimismehhanism
Raudteepõhised süsteemid: liigub mööda ajutisi radu, mis on paigaldatud Piersile.
Iseliikuvad rattad\/rehvid: paindlikuks liikumiseks ehitusplatsidel.
Hüdraulilised jalutajad: kasutatakse raskeveokites samm-sammult edasiliikumiseks.
5. hüdrauliline ja juhtimissüsteem
Hüdraulilised pumbad ja silindrid: võimsuse tõstmine, tasakaalustamine ja positsioneerimine.
PLC (programmeeritav loogikakontroller): tagab täpse liikumise ja sünkroonimise.
Kaugkontroll: võimaldab operaatoril liikumist ohutult eemalt kontrollida.
6. abistamissüsteemid
Vastukaalu: tasakaalustage masinat raskete koormate käitlemisel.
Ohutusseadmed: piirake lülitid, ülekoormuse andurid ja hädapidurid.
Ajutine toe ja valetöö: kasutatakse segmentide stabiliseerimiseks enne lõplikku installimist.
7. Spetsialiseeritud manused (sõltuvalt kujundusest)
Segmendihoidjad: betoonist segmendi sildade jaoks.
Pöörlevad pead: tala nurkade reguleerimiseks paigutuse ajal.
Konsoolide relvad: talade tasakaalustatud konsoolide ehitamisel.

 

 

 

Maanteesilla eelised püstitavate masinate
Tõhusus ja kiirus
Vähendab märkimisväärselt ehitusaega võrreldes traditsiooniliste meetoditega (nt käsitsi kokkupanek või kraanapõhine tõstmine), võimaldades kiireid paigutusi, talasid ja eelsegmente.
Automatiseeritud süsteemid (nt hüdraulilised juhtseadised, PLCS) sujuvad toimingud, inimlike vigade minimeerimine.
Täpsus ja ohutus
Varustatud hüdrauliliste tungraudadega ja kaugjuhtimispuldiga millimeetri taseme täpsuseks silla komponentide positsioneerimisel.
Integreeritud turvafunktsioonid (nt ülekoormuse andurid, hädapidurid) vähendavad õnnetusriske.
Mitmekülgsus
Kohandatav erinevate sillatüüpide (nt kastide talad, T-talad, segmentaalsed sillad) ja maastikud (nt maantee, raudtee, linna transiit).
Moodulkujundused võimaldavad kohandada kuni 80 meetrit ja koormust üle 900 tonni.
Kulutõhusus
Alandab mehhaniseeritud protsesside kaudu tööjõukulusid ja materiaalseid jäätmeid.
Korduvkasutatav mitme projekti vahel, pakkudes pikaajalist majanduslikku kasu.
Uuenduslik tehnoloogia
Hõlmab stabiilsusevastaseid ja tuulekindlaid disainilahendusi keerukates keskkondades.
Mõnel mudelil on iseliikuvad mehhanismid (nt indekseerijad, raudteesüsteemid) liikuvuse tagamiseks ilma lahtivõtmiseta.

 

Maanteesilla püstitavate masinate rakendused
Maantee- ja kiire raudteesillad
Kasutatakse sellistes suuremates projektides nagu Peking-Shanghai kiirraudtee ja Lõuna-North vee ümbersuunamisprojekt Hiinas.
Ideaalne betoonist talade ja talade eelnevate pikkade vaheaegade turuletoomiseks.
Linnainfrastruktuur
Konstruktsioonid kõrgendatud teed, metroo viaduktid ja Maglevi rongirajad (nt Shanghai Maglev).
Spetsialiseeritud sillad
Toetab tuuleenergia paigaldusi, laevadehnika ja vee ümbersuunamisprojekte.
Võimaldab konsoolide konstruktsiooni jõgede või orgude kohal sildadele.
Rahvusvahelised projektid
Eksporditi Brasiiliasse, Venemaale, Malaisiasse ja teistesse riikidesse ülemaailmse infrastruktuuri arendamiseks.
Moderniseerimine ja hooldus
Abistab silla tugevdamisel (nt kasutades eelpingestatud süsinikkiudu pragunenud kastide talade jaoks).

 

 

1. disain ja insener
Nõude analüüs: koguge kliendi spetsifikatsioone, sealhulgas tala suurus, silla ulatus ja töötingimused.

Konstruktsiooni kujundamine: tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks viige läbi mehaanilised arvutused, koormuse analüüs ja lõplike elementide analüüs (FEA).

Elektri- ja hüdrosüsteemi disain: töötage välja juhtringid, turvafunktsioonid ja hüdraulilised energiasüsteemid.

Kinnitus ja prototüüpimine: enne tootmise juurde kolimist hankige disainile kliendi heakskiit.

2. Materiaalsed hanked
Terasevalik: ülitugevad konstruktsioonilised terasplaadid ja lõigud hangitakse.

Standardkomponendid: hangitakse mootorid, vindid, hüdraulilised silindrid, elektripaneelid ja andurid.

Kvaliteedikontroll: tooraine ja komponendid läbivad kvaliteedi testimise enne tootmist.

3. valmistamine ja töötlemine
Terase lõikamine: CNC lõikeautomaate kasutatakse terasest plaatide ja profiilide lõikamiseks vajalikeks kujudeks.

Keevitamine: peakaitsja, käru ja tugistruktuuride jaoks tehakse ülitäpse keevitamise.

Töötlemine: võtmekomponentide puurimine, jahvatamine ja jahvatamine tagab täpse kokkupanemise.

Pinna töötlemine: konstruktsiooni kaitsmiseks rakendatakse lasku ja antivastaseid katteid.

4. Komplekt
Põhis talakomplekt: Põhitala struktuur on kokku pandud ülitugevate poltide ja keevitusega.

Kärude paigaldamine: tõstmiseks on paigaldatud vintsi kärud ja hüdraulilised tungrauad.

Hüdrosüsteemi komplekt: hüdraulilised pumbad, silindrid ja voolikud on ühendatud.

Elektrisüsteemi integreerimine: installitakse juhtpaneelid, andurid ja kaugjuhtimissüsteemid.

5. testimine ja kvaliteedikontroll
Mittepurustav testimine (NDT): pragude ja defektide suhtes testitakse keevisliigeseid.

Koormuse testimine: Masinat testitakse jõudluse kontrollimiseks mittekoormamise ja täieliku koormuse tingimustes.

Testitakse liikumise ja funktsiooni testid: testitakse käivitussüsteem, tõstemehhanismid ja ohutuslugemised.

6. pinnakate ja maalimine
Korrosioonivastane töötlemine: rooste vältimiseks kantakse kaitsekatteid.

Lõplik maalimine: vastupidavuse tagamiseks rakendatakse mitu kihti tööstuslikku värvi.

7. Pakkimine ja transport
Lahtivõtmine: masin on lihtsamaks transportimiseks osaliselt lahti võetud.

Pakend: tundlikud komponendid on pakitud puidust kastidesse, terasest konstruktsioonid aga saatmiseks.

Saadetis: osad veetakse kliendi saidile veoautode või laevade kaudu.

8. kohapealne paigaldamine ja kasutuselevõtmine
Kokkupanek: tala kanderakett on projekti saidil uuesti kokku pandud.

Joondamine ja kalibreerimine: täpse töö tagamiseks tehakse lõplikud kohandused.

Proovioperatsioon: masinat testitakse enne tegelikku tala tegelikku käivitamist näivkoormustega.

Operaatori koolitus: kliendi töötajad on koolitatud ohutu töö ja hoolduse alal.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: Maantee silla püstitamismasin, Hiina maantee silla püstitajad, tarnijad, tehas