Sillaehitusmasin sildade ehitamiseks

 

Sildade püstitusmasinate tüübid
Pukk-silla püstitamise masin

Kasutatakse monteeritavate betoontalade või terastalade käivitamiseks.

Liigub rööbastel või ajutistel tugedel piki sillajoondust.

Sobib span-by-span ehituseks.

Gantry käivitamine (Box Barder Erector)

Mõeldud segmendisildade ehitamiseks.

Tõstab ja asetab monteeritavad kasttala segmendid.

Sageli kasutatakse tasakaalustatud konsoolkonstruktsioonis.

Iseliikuv{0}}moodultransporter (SPMT)

Rattapõhine{0}}süsteem raskete sillakomponentide transportimiseks.

Kasutatakse suurte talade või täis{0}}ava sillatekkide teisaldamiseks.

Kraana{0}}püstitajad

Rasked{0}}kraanad (nagu roomikkraanad), mida kasutatakse suurte sillaelementide tõstmiseks.

Levinud terassõrestike või kaarsildade konstruktsioonides.

Inkrementaalne käivitusmasin

Lükkab silla segmente järk-järgult ühest otsast teise.

Kasutatakse pikkade pidevate sildade jaoks (nt karbitalasillad).

Sildade püstitusmasinate põhiomadused
Suur kandevõime – talub raskeid monteeritavaid segmente (kuni sadu tonne).

Reguleeritavus – Saab kohaneda erinevate sillalaiuste ja kõverustega.

Täpne paigutus – tagab segmentide täpse joondamise.

Ohutusmehhanismid – sisaldab libisemisvastast-, ülekoormuskaitset ja stabiilsuskontrolli.

Mobiilsus – mõned masinad on iseliikuvad{0}}, samas kui teised vajavad rööbastee või ajutisi tugesid.

 

Silla püstitusmasin (BEM) on spetsiaalne seade, mida kasutatakse sildade ehitamisel, eriti monteeritavate segmentide, talade või kasttalade paigutamiseks. Allpool on toodud silla püstitamise masina tüüpilised spetsifikatsioonid:

1. Üldspetsifikatsioonid
Tüüp:

Pukk-tüüp / Käivitustala / Iseseisev-käivitusmasin

Segmenditõstuk / Tala kanderakett / Tasakaalustatud konsoolmasin

Rakendus:

Monteeritavad segmentsillad

Kasti tala püstitamine

Sirge-läbi-ava või tasakaalustatud konsoolkonstruktsioon

2. Kandevõime
Maksimaalne tõstevõime: 100-1000 tonni (olenevalt konstruktsioonist)

Sirgepikkuse käsitsemine: 30–70 meetrit (reguleeritav vastavalt projektile)

Töökoormuse piirang (WLL): 1,25–1,5 korda suurem kui maksimaalne koormus (ohutustegur)

3. Struktuursed mõõtmed
Masina pikkus: 50-120 meetrit (reguleeritav erinevatele vahemikele)

Laius: 6–12 meetrit (silla teki laiuse jaoks)

Kõrgus: 8-20 meetrit (olenevalt kliirensinõuetest)

Oma-mass: 150–600 tonni

4. Liikumine ja liikuvus
Reisimehhanism:

Roomikroomikud / rööpale-kinnitatud / rataste-põhine

Hüdrauliline tõukejõusüsteem

Sõidukiirus: 5-15 m/min (reguleeritav)

Rool: hüdrauliline pöördesüsteem (vajadusel)

Pikisuunaline reguleerimine: hüdraulilised tungrauad täpseks positsioneerimiseks

5. Elektrisüsteem
Toiteallikas: diiselgeneraator / elektrimootor (400 V, 50/60 Hz)

Hüdraulikasüsteem:

Rõhk: 250–350 baari

Pumba võimsus: 50–200 L/min

Juhtimissüsteem: PLC{0}}põhine kaugjuhtimisega

6. Ohutusfunktsioonid
Ülekoormuskaitse: koormusandurid ja piirlülitid

Kiikumisvastane-süsteem: segmentide täpseks paigutuseks

Hädapidurid: hüdraulilised ja mehaanilised tõrkekindlad

Tuulekindlus: kuni 20 m/s (töökorras), 36 m/s (ellujäämine)

7. Keskkonnatingimused
Töötemperatuur: -20 kraadi kuni +50 kraadi

Niiskus: kuni 95% (mitte-kondenseeruv)

Tuulekiiruse piirang: vähem kui 12 m/s või sellega võrdne (ohutuks tööks)

 

Sildade püstitamise masin (BEM) on spetsiaalne seade, mida kasutatakse sildade ehitamisel, eriti monteeritavate segmentide või talade tõhusaks paigutamiseks. Allpool on toodud tüüpilise silla püstitusmasina põhikomponendid:

1. Peapukk/raam
Peamine struktuurne raamistik, mis toetab kogu masinat.

Valmistatud ülitugevast{0}}terasest, mis talub suuri koormusi.

Võib sisaldada reguleeritavaid jalgu või tugesid stabiilsuse tagamiseks.

 

2. Nina / esitugi käivitamine
Pikendub ettepoole, et pakkuda ajutist tuge tala paigaldamise ajal.

Aitab edasiliikumisel masinat tasakaalustada.

3. Tõstesüsteem (tõstuk / vints)
Sisaldab hüdraulilisi või elektrilisi vintse, trosse ja rihmarattaid.

Kasutatakse monteeritavate betoonsegmentide või terastalade tõstmiseks ja positsioneerimiseks.

4. Rännakumehhanism
Rattad, roomikud või libisevad padjad, mis võimaldavad masinal liikuda mööda sillatekki või ajutisi rööpaid.

Võib olla iseliikuv-või kasutada välist tõukejõudu.

5. Hüdraulikasüsteem
Võimaldab liigutusi, nagu tõstmine, reguleerimine ja stabiliseerimine.

Sisaldab silindreid, pumpasid ja juhtventiile.

6. Tugijalad / ajutised muulid
Tagage ehituse ajal stabiilsus.

Kõrgust saab reguleerida erinevate silla kõrguste jaoks.

7. Juhtkabiin ja juhikonsool
Sisaldab juhtimissüsteeme täpseks tööks.

Sisaldab juhtkangi, monitore ja ohutusseadmeid.

8. Segmentide käsitlemise süsteem (eelvalmistatud segmentide jaoks)
Haaratsid või klambrid monteeritavate segmentide paigal hoidmiseks.

Joondustööriistad täpseks positsioneerimiseks.

9. Abiseadmed
Turvapiirded, valgustus ja hädaseiskamissüsteemid.

Andurid koormuse jälgimiseks ja joondamiseks.

 

 

 

Silla püstitamise masin (BEM) on spetsiaalne seade, mida kasutatakse sillaehituses, et tõhusalt kokku panna ja paigaldada sillasegmente, talasid või sildeid. Need masinad pakuvad traditsiooniliste ehitusmeetodite ees mitmeid eeliseid, mistõttu on need suurte{1}}infrastruktuuriprojektide jaoks hädavajalikud. Siin on peamised eelised:

1. Suur tõhusus ja kiirus
Kiirem ehitamine: BEM-id saavad raskeid sillasegmente kiiresti tõsta, transportida ja positsioneerida, vähendades sellega projekti ajakava.

Pidev töövoog: need võimaldavad segmentide järjestikust paigutust, minimeerides viivitusi ehitusetappide vahel.

2. Täiustatud ohutus
Vähendatud töötajate risk: töötajad töötavad turvalistel platvormidel, minimeerides kokkupuudet kõrguste ja ohtlike tingimustega.

Stabiilsus ja täpsus: masina juhitud liigutused vähendavad raskete komponentide käsitsi teisaldamisega seotud õnnetusi.

3. Kulutõhusus-
Madalamad tööjõukulud: traditsiooniliste meetoditega võrreldes on vaja vähem töötajaid.

Vähendatud ajutised toed: välistab vajaduse ulatuslike tellingute või võltstööde järele, säästes materjali- ja paigalduskulusid.

4. Kõrge täpsus ja kvaliteedikontroll
Täpne joondamine: tagab sillaosade täpse paigutuse, parandades konstruktsiooni terviklikkust.

Järjepidev ehitus: automatiseeritud või pool{0}}automatiseeritud toimingud vähendavad inimlikke vigu.

5. Mitmekülgsus
Kohandatav erinevatele sillatüüpidele: sobib talasildadele, segmentsildadele, kasttaladele ja isegi kaarsildadele.

Töötab keerulistes keskkondades: saab kasutada jõgede, orgude, maanteede ja linnapiirkondade kohal minimaalsete häiretega.

6. Liikluse ja keskkonna minimaalne häirimine
Piiratud teede/raudtee sulgemised: kuna kokkupanek toimub olemasoleva infrastruktuuri kohal, vähenevad liikluskatkestused.

Keskkonnasõbralik-: vähem häirib maapinda, vähendades keskkonnamõju.

7. Suur kandevõime
Käsitseb massiivseid komponente: suudab tõsta ja positsioneerida sadu tonne kaaluvaid monteeritavaid segmente.

Toetab pikki sildeid: Võimaldab ehitada ilma vahetugedeta suurte sildadega sildu.

8. Vähendatud sõltuvus kraanadest
Iseseisev-käivitusvõime: paljud BEM-id saavad iseseisvalt edasi liikuda, kaotades vajaduse mitme kraana järele.

Parem manööverdusvõime: mõeldud navigeerimiseks kitsastes kohtades, kuhu traditsioonilised kraanad ei pruugi sobida.

9. Täiustatud projekti ajakava
Ettenähtavad ajagraafikud: mehhaniseeritud protsessid võimaldavad paremat planeerimist ja vähem viivitusi.

Kõik-ilmastikujõudlus: mõned BEM-id võivad erinevalt kraanast{1}}sõltuvatest meetoditest töötada erinevates ilmastikutingimustes.

10. Pikaajaline-majanduslik kasu
Pikendatud kasutusiga: BEM-e kasutades korralikult ehitatud sillad on tavaliselt parema vastupidavusega.

Madalamad hoolduskulud: Täpne kokkupanek vähendab tulevasi struktuuriprobleeme.

 

Sildade püstitamise masin (BEM) on spetsiaalne seade, mida kasutatakse sillaehituses, et tõhusalt ja ohutult paigaldada betoonist monteeritavad segmendid, talad või täis-silade sektsioonid. Need masinad on hädavajalikud viaduktide, maanteede viaduktide, raudteesildade ja muude kõrgendatud ehitiste ehitamiseks, eriti keerulisel maastikul või linnakeskkonnas, kus traditsioonilised ehitusmeetodid on ebapraktilised.

Sildade püstitusmasinate peamised rakendused
Monteeritava tala paigaldus

Kasutatakse monteeritavate betoon- või terastalade tõstmiseks ja asetamiseks muulidele või tugipostidele.

Levinud talasildades, kus üksikud talad asetatakse kõrvuti.

Segmentsildade ehitus

Tasakaalustatud konsoolkonstruktsiooniks, kus segmendid paigaldatakse sümmeetriliselt muuli mõlemalt küljelt.

Kasutatakse tross--- või kast{1}}talasildades.

Täielik -ulatuslik käivitamine

Mõned BEM-id võivad ühe toiminguga tõsta ja paigaldada terveid eelmonteeritud sillavahesid, vähendades sellega ehitusaega.

Ideaalne kiirraudtee-{0}}- ja maanteeprojektide jaoks.

Portaalisüsteemide käivitamine

Kasutatakse järkjärgulistes veeskamismeetodites, kus sillatekid ehitatakse osadena ja lükatakse üle muulide ettepoole.

Linna- ja{0}}piiratud alade ehitus

Vähendab häireid linnades, vähendades vajadust raskete kraanade ja suurte tööalade järele.

Kasutatakse estakaadides, metroosüsteemides ja kõrgendatud maanteedel.

Mägised või jõeületused

Võimaldab sildade ehitamist üle sügavate orgude, jõgede või keerulise maastiku ilma ulatuslike tellinguteta.

 

 

1. Projekteerimise ja projekteerimise etapp
Struktuurianalüüs: Arvutage kandevõime ja pingepunktid

Mehaaniline disain: looge kõigi komponentide üksikasjalikud CAD-mudelid

Hüdraulikasüsteemi projekteerimine: Tõste- ja liikumismehhanismide plaan

Elektrisüsteemi projekteerimine: arendada juhtimissüsteeme ja turvaelemente

Prototüübi testimine: kinnitage disain skaleeritud mudelite või simulatsioonide abil

2. Materjali hankimine
Kõrgtugev{0}}teras peamiste konstruktsioonikomponentide jaoks

Spetsiaalsed sulamid liikuvate osade jaoks

Hüdraulilised silindrid ja pumbad

Elektrilised komponendid ja juhtimissüsteemid

Kandke{0}}kontaktpindade jaoks vastupidavaid materjale

3. Valmistamisprotsess
Põhistruktuuri valmistamine
Terasplaatide/talade lõikamine ja vormimine CNC-pinkide abil

Esmaste tugikonstruktsioonide keevitamine

Ühenduspunktide ja liigendite töötlemine

Pinnatöötlus (liivaprits, värvimine korrosioonikaitseks)

Mehaaniliste komponentide tootmine
Hammasrataste, laagrite ja ülekandesüsteemide tootmine

Teleskoopsektsioonide kokkupanek (vajadusel)

Kõndimis- või veeskamismehhanismide valmistamine

Hüdraulikasüsteemi kokkupanek
Hüdrauliliste silindrite paigaldamine

Hüdrauliliste liinide marsruutimine

Rõhu reguleerimise süsteemide integreerimine

Lekete ja rõhu terviklikkuse testimine

4. Elektrisüsteemide integreerimine
Juhtpaneelide paigaldamine

Andurite ja piirlülitite juhtmestik

PLC (programmeeritav loogikakontroller) programmeerimine

Ohutussüsteemide integreerimine (hädaseiskamine, ülekoormuskaitse)

5. Kvaliteedikontroll ja testimine
Keevisõmbluste mittepurustav katsetamine (röntgenikiirgus, ultraheli)

Konstruktsioonikomponentide koormustestimine

Kõigi mehaaniliste süsteemide funktsionaalne testimine

Ohutussüsteemi kontrollimine

Töökatsed simuleeritud tingimustes

6. Lõplik kokkupanek
Kõigi alamsüsteemide integreerimine

Liikuvate osade joondamine ja kalibreerimine

Lõplik värv ja kaitsekatted

Turvaelementide ja hoiatussüsteemide paigaldamine

7. Tehase vastuvõtutestimine
Täielik töökatsetus tootja tehases

Kontroll vastavalt projekteerimisnõuetele

Kõigi katsetulemuste dokumenteerimine

Kliendi kontroll ja heakskiit

8. Transpordiks lahtivõtmine
Strateegiline jaotus transporditavateks mooduliteks

Tundlike komponentide kaitse

Üksikasjalike kokkupanekujuhendite koostamine

9. Kohapealne-kokkupanek (sillaehituse kohas)
Vundamendi ettevalmistamine (vajadusel)

Järgides tootja protseduure, pange{0}}sammuline{1}} kokku

Lõplik kalibreerimine ja testimine-saidil

Operaatorkoolitus ja ehitusmeeskonnale üleandmine

10. Hooldus ja tugi
Hooldusgraafikute koostamine

Varuosade pakkumine

Tehniline tugi töö ajal

Perioodilised kontrollid kogu masina kasutusaja jooksul

See tootmisprotseduur tagab, et sillapaigaldusmasin vastab kõikidele keeruliste sillaehitusprojektide ohutus-, jõudlus- ja vastupidavusnõuetele.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: sillaehitusmasin sillaehituseks, Hiina sillaehitusmasin sillaehituse tootjatele, tarnijatele, tehasele