480 tonni silla püstitamise masin

480-tonnine silla püstitamismasin (BEM) on raskeveokite seade, mida kasutatakse suurte sildade ehitamisel, eelkõige monteeritavate segmentide, talade ja muude konstruktsioonikomponentide tõstmiseks ja paigutamiseks.

 

 

1. Suur kandevõime
Kavandatud taluma kuni 480 tonni, mistõttu sobib see suure-ava sildade ehitamiseks.

Saab tõsta ja positsioneerida raskeid monteeritavaid betoonsegmente, terastalasid ja kasttalasid.

2. Modulaarne ja reguleeritav disain
Sageli on sellel modulaarne struktuur, mis võimaldab kohandamist erinevate sillalaiuste ja avauste jaoks.

Reguleeritavad poomid ja toed erineva geomeetriaga sildade jaoks.

3. Täiustatud hüdraulikasüsteem
Varustatud ülitäpsete{0}}hüdrauliliste silindritega sujuvaks tõstmiseks ja positsioneerimiseks.

Tagab stabiilsuse ja juhitavuse suure koormusega töödel.

4. Iseliikuvad-ja mobiilsed
Mõned mudelid on iseliikuvad{0}} roomik- või ratastel alusvankriga, mis hõlbustab liikumist mööda sillatekki.

Saab läbida lõpetatud sillalõike, et jõuda uutesse tööpiirkondadesse.

5. Arvutipõhine juhtimissüsteem
Integreeritud PLC (programmeeritav loogikakontroller) automatiseeritud toimingute jaoks.

Koormuse jaotuse, joonduse ja pinge jälgimine-reaalajas.

6. Ohutusmehhanismid
Ülekoormuskaitsesüsteemid õnnetuste vältimiseks.

Hädapidurdus- ja lukustussüsteemid turvaliseks tööks.

7. Multi-funktsionaalsed manused
Ühildub erinevate lisaseadmetega, nagu tõsteraamid, haaratsid ja erinevate sillakomponentide klambrid.

Saab kasutada segmentaalseks käivitamiseks, järkjärguliseks käivitamiseks või tasakaalustatud konsoolkonstruktsiooniks.

8. Kõrge stabiilsus ja tugi
Tugijalad või stabiliseerivad jalad, et tagada tasakaal tõstmise ajal.

Tugevdatud teraskonstruktsioon, mis talub dünaamilisi koormusi.

9. Kohanemisvõime erinevatele sillatüüpidele
Sobib risttalasildadele, trosssildadele,{0}}viaduktidele ja raudteesildadele.

Võib töötada linna-, mägi- või{0}}vee kohal.

10. Tõhus kokkupanek ja demonteerimine
Mõeldud kiireks{0}}kohapealseks kokkupanemiseks kraanade või muude tõsteseadmete abil.

Vähendab seisakuid projektide vahel.

 

 

Keskkonnatingimused
Töötemperatuur: -20 kraadi kuni +50 kraadi

Tuulekindlus: stabiilne kuni 15–20 m/s (olenevalt konfiguratsioonist)

Ilmastikukaitse: võib töötada kerge vihma / lumega (ettevaatusabinõudega)

Mõõdud ja kaal
Masina pikkus: reguleeritav (nt 60–120 m, olenevalt kaugusest)

Laius: ~6–10 m (sobib silla teki sisse)

Oma-kaal: ~200–400 tonni (oleneb konfiguratsioonist)

Vastavus ja standardid
Projekteerimiskoodid: EN 1991, AASHTO, BS või muud asjakohased sillaehituse standardid

Sertifikaadid: CE, ISO 9001 või projektispetsiifilised kinnitused

 

 

Sildade püstitamise masin (BEM) on raske{0}}seade, mida kasutatakse sildade ehitamiseks, eriti monteeritavate segmentide või talade paigaldamiseks. 480-tonnine silla püstitamismasin oleks suure võimsusega masin, mis on mõeldud raskete tõstmiseks ja sillakomponentide täpseks paigutamiseks. Allpool on selle põhikomponentide jaotus:

1. Peamine-kandekonstruktsioon
Pukkraami/fermi struktuur – pakub struktuurilist tuge ja stabiilsust.

Peatalad/kandurid – Toetage tõstemehhanismi ja jaotage koormust.

Tugijalad / tugijalad – tagage tõstetoimingute ajal stabiilsus.

2. Tõste- ja käsitsemissüsteem
Tõstemehhanism (vintsid ja trossid) – hõlmab tavaliselt hüdraulilisi või elektrilisi vintse koos ülitugevate terastrossidega.

Puisturid/tõsteraamid – jaotage tõstejõud ühtlaselt monteeritavate segmentide vahel.

Hüdraulilised tungrauad – silla segmentide positsioneerimise peeneks reguleerimiseks.

3. Liikumise ja positsioneerimise süsteem
Iseliikuva{0}}süsteem (rattad/roomikud) – võimaldab masinal liikuda mööda sillatekki või ajutisi rööpaid.

Hüdrauliline tõlkesüsteem – Reguleerib masina asendit külgsuunas, et tagada täpne paigutus.

Pöörlemismehhanism – pöörab tõstesüsteemi joondamiseks.

4. Hüdraulika- ja toitesüsteem
Hüdrauliline jõuallikas (HPU) – võimaldab tõsta, liigutada ja reguleerida.

Elektrigeneraatorid – annavad toite juhtimissüsteemidele ja abifunktsioonidele.

5. Juhtimis- ja seiresüsteem
PLC{0}}põhine juhtimissüsteem – tagab täpse töö.

Koormuse jälgimise andurid – vältige ülekoormust.

Laser-/GPS-i joondussüsteemid – tagage sillaosade täpne positsioneerimine.

6. Abikomponendid
Vastukaalud – tasakaalustage masin raskete tõstmiste ajal.

Ohutusseadmed – hädapidurid,{0}}kokkupõrkevastased süsteemid ja tuuletakistusmehhanismid.

Ajutised toed/valetööd – kasutatakse segmendi kokkupanemisel.

 

 

 

 

480-tonnine silla püstitamismasin (BEM) on raskeveokite seade, mida kasutatakse suurte sildade ehitamisel, eelkõige monteeritavate segmentide, talade ja muude konstruktsioonikomponentide tõstmiseks ja paigutamiseks. Siin on selle peamised eelised:

1. Suur kandevõime
Saab hakkama raskete sillasegmentidega (kuni 480 tonni), vähendades vajadust mitme tõstuki või lisavarustuse järele.

Sobib suurte -sildade jaoks (nt kasttalad, segmentsillad ja terasfermid).

2. Tõhusus ja kiirus
Kiire kokkupanek ja paigaldamine, mis vähendab projekti ajakava.

Täpne paigutus minimeerib joondusvigu ja ümbertöötamist.

Automatiseeritud juhtnupud suurendavad töö efektiivsust.

3. Kohanemisvõime
Töötab erinevatel maastikel (linnas, mägistel, üle jõgede).

Reguleeritav laius ja kõrgus erinevate sillakujunduste jaoks.

Võib kasutada nii kandetalade käivitamiseks kui ka monteeritavate segmentide paigaldamiseks.

4. Ohutus ja stabiilsus
Tugev konstruktsioon tagab stabiilsuse raskete tõstmiste ajal.

Täiustatud turvasüsteemid (-õõtsumisvastane, ülekoormuskaitse, reaalajas{1}}jälgimine).

Vähendab käsitsitööd{0}}kõrge riskiga toimingutes.

5. Kulutõhusus-
Vähendab kraanade sõltuvust, alandab rendi- ja tööjõukulusid.

Minimeerib liikluse või veeteede häireid (kasulik elava liiklusega või keskkonnatundlikes piirkondades).

Pikaajaline{0}}kasutatavus mitmes projektis.

6. Kasu keskkonnale
Madalam müra ja vibratsioon võrreldes traditsiooniliste kraanadega.

Vähendatud süsiniku jalajälg tänu optimeeritud toimingutele.

7. Mitmekülgsus sillatüüpides
Sobib kasttaladele, T-taladele, teraskaaredele ja tross-sildadele.

Kasutatakse maanteede, raudteede ja linna viaduktide konstruktsioonides.

Järeldus
480-tonnine BEM on ideaalne suuremahuliste-sillaprojektide jaoks, pakkudes suurt tõhusust, ohutust ja kulude kokkuhoidu, käsitsedes samal ajal suuri koormusi täpselt. See on eriti väärtuslik keerukate maastike ja kiirete ehitusprojektide puhul.

 

 

480-tonnine silla püstitusmasin (BEM) on raske{2}}seade, mida kasutatakse suurte sildade ehitamisel, eriti monteeritavate segmentide, talade või täisavaliste sillaosade tõstmiseks ja paigutamiseks. Allpool on mõned sellise masina peamised rakendused ja funktsioonid:

480-tonnise silla püstitusmasina rakendused
Monteeritava tala paigaldus

Kasutatakse raskete monteeritavate betoonist või terasest talade (I-talad, U-- või kasttalad) tõstmiseks ja asetamiseks muulidele või tugipostidele.

Sobib maantee-, raudtee- ja linnaülesõidusildadele.

Segmentsildade ehitus

Paigaldab monteeritavad betoonsegmendid tasakaalustatud konsool- või sildevahega--avade ehitusmeetodite järgi.

Tavaliselt kasutatakse tross{0}}sildade, viaduktide ja pikkade{1}}sildade jaoks.

Täielik -ulatuslik käivitamine

Võib ühe toiminguga tõsta ja positsioneerida terveid eelmonteeritud sillavahesid (kuni 480 tonni){0}}, mis kiirendab ehitamist.

Ideaalne tihedate graafikute või piiratud töötsoonidega projektidele.

Raske moodulsildade ehitus

Kasutatakse Accelerated Bridge Constructionis (ABC) suurte kokkupandavate sillamoodulite paigutamiseks.

Vähendab{0}}kohal ehitusaega ja liiklushäireid.

Raudtee ja metroo viaduktid

Kasutab kõrgendatud rööbasteede ja metrooliinide jaoks raskeid betoon- või terassegmente.

 

 

1. Disaini ja projekteerimise etapp
Nõuete analüüs: määrake kandevõime, ulatuse pikkus, liikuvus ja töötingimused.

Struktuurne projekteerimine: CAD-modelleerimine (kasutades tarkvara nagu AutoCAD, SolidWorks või CATIA) talade, poomide, tugede ja hüdrosüsteemide jaoks.

Simulatsioon ja valideerimine: lõplike elementide analüüs (FEA) pinge-, deformatsiooni- ja väsimuskindluse testimiseks.

Vastavus eeskirjadele: tagada rahvusvaheliste standardite (ISO, EN, AISC jne) järgimine.

2. Materjali hankimine
Kõrgtugev{0}}teras: ASTM A572 klass 50 või samaväärne põhitalade ja poomide jaoks.

Hüdraulilised komponendid: sertifitseeritud tarnijate pumbad, silindrid ja ventiilid.

Elektri- ja juhtimissüsteemid: PLC-d, andurid ja mootorid automatiseerimiseks.

Keevitustarvikud: kõrgekvaliteedilised{0}}elektroodid/vool konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks.

3. Valmistamisprotsess
A. Konstruktsioonide valmistamine
Lõikamine: terasplaatide CNC plasma/oksü{0}}lõikamine kütusega.

Painutamine ja vormimine: kõverate sektsioonide (nt kaared) rullpainutamine.

Keevitamine:

Sukelkaarkeevitus (SAW) paksude plaatide jaoks.

Varjestatud metallist kaarkeevitus (SMAW) välivuukide jaoks.

Ultraheli/röntgeni{0}}testimine keevisõmbluse terviklikkuse kontrollimiseks.

Mehaaniline töötlemine: puurimine, freesimine täppisosade jaoks (nt pöördepunktid).

B. Hüdraulika- ja elektrisüsteemid
Hüdrauliline koost: silindrite, voolikute ja pumpade integreerimine.

Elektrijuhtmestik: Juhtpaneelide, andurite ja toitejaotuse paigaldamine.

4. Alam-Assamblee
Poomi sektsioonid: valmistage ja eel{0}}monteerige teleskoop-/konsoolvarsi.

Tugijalad: valmistage maapealse toe jaoks tugijalgasid/stabilisaatoreid.

Pukkraamid: ehitage hõlpsaks transportimiseks modulaarsed segmendid.

5. Peaassamblee
Põhitala püstitamine: ühendage sektsioonid tugevate{0}}poltide või keevitamise abil.

Hüdraulika integreerimine: paigaldage tõste-/langetamismehhanismide silindrid.

Juhtseadmete paigaldamine: paigaldage PLC-d, HMI-paneelid ja turvasüsteemid (piirlülitid, ülekoormuskaitse).

Värvimine ja katmine: kandke{0}}korrosioonivastased kihid (nt epoksükrunt + polüuretaanist pealiskiht).

6. Testimine ja kasutuselevõtt
Koormuse testimine:

Staatiline test 120% nimivõimsusest (576 tonni).

Dünaamiline test simuleeritud sillalõikudega.

Hüdraulilised testid: kontrollige lekkeid, rõhu stabiilsust ja reaktsiooniaega.

Funktsionaalsed testid: kontrollige juhtimissüsteemi kaudu liikumist (käivitamine, pöörlemine, tõstmine).

Ohutuskontrollid: hädaseiskamine, ülekoormuse häired ja stabiilsus tuulekoormuse all.

7. Lahtivõtmine ja pakkimine
Modulaarne jaotus: demonteerige transporditavateks osadeks (maksimaalselt . 40-tonniseid ühikuid maanteetranspordi jaoks).

Turvaline pakend: kaitske tundlikke komponente (nt elektroonikat) saatmise ajal.

8. Kohapealne-kokkupanek ja lõplik ülevaatus
Vundamendi ettevalmistamine: masina seadistamisel tagage maapinna stabiilsus.

Kokkupanek: Kruvige/keevitage peamised komponendid-kohal.

Kalibreerimine: peen{0}}häälestage andureid ja juhtimisparameetreid.

Kliendikoolitus: kasutus- ja ohutuskoolitus{0}}lõppkasutajatele.

9. Dokumentatsioon ja kohaletoimetamine
-Ehitatud joonistena: värskendatud CAD-mudelid, mis kajastavad lõplikke muudatusi.

Sertifikaadid: materjalikatse aruanded (MTR), keevispalgid ja koormustesti sertifikaadid.

Kasutusjuhendid: üksikasjalikud kasutus-, hooldus- ja tõrkeotsingu juhendid.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: 480 tonni silla püstitusmasin, Hiina 480 tonni silla püstitusmasinate tootjad, tarnijad, tehas