Valukoda

A Valukodaon raskeveokite üldkraana, mis on spetsiaalselt loodud valuutade, terasveski ja metallitöötlemisvõimaluste nõudlike keskkondade jaoks. Need kraanad käitlevad sulametalli, kuumade koormate ja raskete valatustega, millel on ülitäpsus, ohutus ja vastupidavus.

 

Põhifunktsioonid

Kõrge soojustakistus

Kuumakindlad materjalid ja kaitsekatted taluvad sulametalli lähedal äärmuslikke temperatuure.

Hõõrsude ja elektriliste komponentide spetsiaalne isolatsioon.

Tugev ehitus

Raskeveokite terasstruktuur eriti raskete koormuste tõstmiseks (tavaliselt 10–500 tonni või rohkem).

Tugevdatud konksud, käigud ja pidurisüsteemid ohutuse tagamiseks.

Ohutusmehhanismid

Topeltpidurisüsteem tõrkeohutu töö jaoks.

Ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra peatumisfunktsioonid.

Rõõmuvastane tehnoloogia koormuse täpseks positsioneerimiseks.

Kohandatavad valikud

Plahvatuskindlad variandid ohtlike keskkondade jaoks.

Kaugjuhtimispuldi toimimine sulametalli turvalisemaks käitlemiseks.

Valukodade rakenduste relva käitlemise manused.

Sujuv ja täpne töö

Muutuva sagedusega draivid (VFD) sujuvaks kiirenduseks\/aeglustamiseks.

Madala peatoa kujundused optimeeritud tööruumi tõhususe tagamiseks.

 

• Maht: 5-500 ton
• SPACE PIKKUS: 4-35 m
• Tõstekõrgus: 3-50 m
• Töökohustus: A4, A5, A6, A7
• Roog pinge: 220v ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Töökeskkonna temperatuur: -25 kraad -+50 kraad, suhteline õhuniiskus väiksem või võrdne 85%
• Kraana juhtimisrežiim: põranda juhtimine \/ kaugjuhtimispuldi \/ salongiruum

 

 

1. kogu komplekt kraana

A valukodaon spetsialiseeritud üldkraana tüüp, mis on mõeldud raskeveokite ja kõrgtemperatuuriga keskkondade jaoks, mida tavaliselt kasutatakse valukodades, terasest taimedes ja metallitööstuses. Need kraanad käsitlevad sulametalli, raskeid valandeid ja muid keerulisi koormusi, millel on täpsus ja vastupidavus.

Valukodade kraana - terved kraanakomponendid

Täielik valukodade süsteem sisaldab tavaliselt järgmisi põhikomponente:

1. silla tala

Peamine koormuse kandv struktuur, mis hõlmab seminari laiust.

Kujundatud kõrge kuumakindlusega ja valukodade vastupidavusega.

Ühe- või kahe tala konfiguratsioon, mis põhineb võimsusel.

2. lõppvankrid ja rattad

Toetab sillakaitsjat ja võimaldab liikuda mööda rada.

Varustatud raskeveokite ja kuumakindlate laagritega.

3. tõste ja käru

Elektrilise tõstuk- Liftid ja vähendavad koormusi (traadirois või ahela tõste).

Käru- liigutab tõstuki mööda sillakaitsjat.

Spetsiaalsed kuumakindlad mootorid ja isoleeritud juhtmestik kõrgete temperatuuride keskkondade jaoks.

4. Rajasüsteem

Rööpad, mis on paigaldatud hoonesambadele või vabalt seisvatele tugedele.

Tagab sujuva kraana liikumise kogu töötoa pikkuses.

5. Juhtimissüsteem

Ripatsikontroll (nuppude ripats) või raadio kaugjuhtimispult.

Muutuva sagedusega draivid (VFD) sujuvaks tööks.

Ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra peatumisfunktsioonid.

6. täiendavad valukodade spetsiifilised omadused

Kuumakilbid- Kaitske elektrilisi komponente särava kuumuse eest.

Sulametallist reana käitlemine- spetsiaalsed konksud või manused.

Plahvatuskindlad valikud- ohtlike keskkondade jaoks.

Tolmu- ja pritsmekaitse- suletud mootorid ja komponendid.

 

2. peaosa

Sellepeakaitsjaon a kriitiline komponentvalukoda, vastutab koormuse toetamise ja kraana struktuurilise terviklikkuse tagamise eest. Siin on üksikasjalik jaotus:

1. peakasti funktsioon valukodade kraanas

Esmane koormuse kandmine: Toetab tõstuki, käru ja tõstetud koormust.

Tagab stabiilsuse: Annab jäikuse liigse läbipaine või vibratsiooni vältimiseks.

Hõlbustab liikumist: Võimaldab kärul (ja tõstuk) liikuda mööda selle pikkust.

2. Kujunduse kaalutlused

Valukodade kraanad töötavad karmides keskkondades (kõrge kuumus, tolm, aurud), nii et peamine tala peab olema mõeldud:

Kõrge soojustakistus: Sageli valmistatud kuumakindlast terasest või kaetud kaitsematerjalidega.

Tugev ehitus: Raske tööga disain sulametalli, lappide ja räbupottide käitlemiseks.

Korrosioon ja kulumiskindlus: Spetsiaalsed katted või materjalid abrasiivsete ja söövitavate tingimuste talumiseks.

 

3. tõstesüsteem

A valukodaon spetsialiseeritud tüüpi kraana, mis on mõeldud raskeveokite ja sageli ohtlike keskkondade jaoks, näiteks metalliproovid, terasveskid ja muud kõrge temperatuuri, tolmu ja söövitava materjaliga tööstuskeskkonnad. SelletõstesüsteemValukodade kraanast on ülioluline sulametalli, raskete valandite ja muude keeruliste koormuste ohutult ja tõhusalt käsitsemiseks.

Valukodade kraanade tõstmissüsteemi põhikomponendid

Tõstemehhanism

Tavaliselt kasutab atraadirossi tõstevõiahela tõstekõrge kuumakindlusega.

KavandatudAeglased, täpsed liigutusedlekete vältimiseks (eriti sulametalli käitlemisel).

Võib sisaldadakahekordsed tõstukidkoondamise ja ohutuse tagamiseks.

Konksu ja ohutusriivi tõstmine

Valmistatudkuumakindla sulami terastaluda kõrgeid temperatuure.

Varustatud aohutusriivjuhusliku vabanemise vältimiseks.

Kärusüsteem

Liigutab tõstuk mööda sillakaitsjat.

Saab ollamootorigatäpseks positsioneerimiseks.

Mõned valukonid kasutavadtopeltpoisi kujundusedtäiendava stabiilsuse tagamiseks.

Lõppveokid ja raja süsteem

Suurveokid ja rööpad suure koormuse toetamiseks.

Võib sisaldadakuumakindlad kattedvõijahutussüsteemidäärmuslike keskkondade jaoks.

Juhtimissüsteem

Rippkontroll(juhtmega või traadita ühendus) operaatori paindlikkuse tagamiseks.

Muutuva sagedusega draivid (VFD)sujuvaks kiirendamiseks\/aeglustamiseks.

Ebaõnnestuvad piduridet vältida tahtmatut liikumist.

Spetsialiseeritud manused (valukodade kasutamiseks)

Ladnakonksudsulametalli käitlemiseks.

Haara ämbridvanaraua või liiva jaoks.

Elektromagnetid(Raudsete materjalide jaoks, kui mitte käsitsege sulametalli).

4. lõppvankrid

Lõppkärud on valukodade kriitilised komponendid, mis on konstruktsiooniraamistik, mis toetab ja juhib kraanasilda mööda raja rööpaid. Valukoda nõudlikus keskkonnas peavad need komponendid taluma äärmuslikke tingimusi, sealhulgas kõrgeid temperatuure, raskeid koormusi ja potentsiaalset kokkupuudet sulametalliga.

Kuumakindla konstruktsioon

Valmistatud spetsiaalsetest kuumakindlatest terasest sulamitest

Sageli varustatud termiliste tõkete või kuumakapidega

Võib sisaldada jahutussüsteeme ekstreemsete temperatuuride jaoks

Raskeveokid

Sepistatud teras või spetsiaalselt karastatud rattad

Kõrge temperatuuriga vastupidavad rattalaagrid

Sageli topeltplaanile lisa turvalisuse tagasivõtmine rööbastelt maha

Tugevad ajamissüsteemid

Lisatud käigu reduktorid saastumise vältimiseks

Kuumusega kaitstud mootorid ja pidurid

Sagedusega juhitavad draivid täpseks positsioneerimiseks

Täiustatud ohutusfunktsioonid

Termilised andurid komponentide temperatuuride jälgimiseks

Tugevdatud kaitserauad ja puhvrid

Resiteerimisvastased seadmed

 

5.Krane reisimismehhanism

Sellereisimehhanismavalukodaon kriitiline komponent, mis võimaldab kraanal liikuda mööda eelnevalt määratletud rada, tavaliselt töökoja põrandale paigaldatud rööbastel või kõrgendatud raja taladele. See mehhanism tagab sujuva ja täpse liikumise raskete koormuste käitlemiseks valukodade keskkonnas, kus on tavalised kõrged temperatuurid, sulametall ja karmid tingimused.

Valukodade kraana rändmehhanismi komponendid

Rändavad rattad

Valmistatud ülitugevast terasest või sepistatud sulamist, et taluda raskeid koormusi.

Sageli varustatudtopeltäärikudrööbastelt maha sõitmise vältimiseks.

Kuumakindlaid materjale võib kasutada valukodade rakendustes.

Sõidumootorid

TavaliseltAC või DC elektrimootoridkõrge pöördemomendiga sujuvaks kiirenduseks\/aeglustamiseks.

Võib sisaldadaMuutuva sagedusega draivid (VFD)Täpse kiiruse juhtimiseks.

Käigukast (reduktor)

Teisendab kiire mootori pöörlemise aeglasemaks, kõrge pöördemomendiks.

Spiraalsed või kaldus käigu reduktorid on vastupidavuse poolest tavalised.

Pidurdussüsteem

Elektromagnetilised piduridvõiHüdraulilised ketaspiduridohutuks peatumiseks.

Ebaõnnestuvad mehhanismid tahtmatu liikumise vältimiseks.

Raudteesüsteem

Raskeveokitegaterasrööpad(Tavaliselt QU80, QU100 või QU120 standardid).

Rööpad on kindlalt põranda külge kinnitatud või toetava konstruktsiooni külge kinnitatud.

Puhvrid ja lõpp peatub

Kummi- või hüdraulilised puhvrid raudteel otstarbed, et mõju imada.

Piirake lülitid, et vältida ülereisi.

Määrimissüsteem

Rataste ja käikude automaatne või käsitsi määrimine kulumise vähendamiseks.

 

6. käru läbimise mehhanism

Sellekäru läbimise mehhanismon a kriitiline komponentvalukoda, vastutab käru (ja kinnitatud tõsteseade, näiteks tõstuk või haaramise) liigutamise eest horisontaalselt mööda kraanasilda. See mehhanism tagab koormuste täpse positsioneerimise valukoja keskkonnas, kus täpsus ja usaldusväärsus on hädavajalikud.

Kärude läbiva mehhanismi põhikomponendid:

Sõidumootor

Pakub käru liikumise võimsust (tavaliselt vahelduvvoolu või alalisvooluga, täpsuse jaoks muutuva kiiruse juhtimisega).

Sageli on kontrollitud peatumiseks piduritega varustatud.

Käigukast \/ redutseerimisüksus

Vähendab mootori kiirust, et saavutada käru optimaalne sõidukiirus.

Suurendab pöördemomenti sileda liikumise jaoks raskete koormuste korral.

Rattad ja teljed

Valmistatud vastupidavuse tagamiseks kõrgekvaliteedilisest terasest või sepistatud sulamist.

Võimalik, et rööbastelt maha sõitmise vältimiseks võivad olla ääristatud rattad.

Raudteesüsteem

Koosneb karastatud terasest rööbastest, mis on paigaldatud kraanasillale.

Rööpad peavad sujuva liikumise tagamiseks olema täpselt joondatud.

Laagrid ja võllid

Raskeveadikud toetavad rattaid ja vähendavad hõõrdumist.

Dünaamiliste koormustega tegelemiseks peab võllid olema vastupidavad.

Juhtimissüsteem

Sisaldab limiidilülitid ohutu sõiduvahemiku jaoks.

Muutuva sagedusega draivid (VFD) sujuvaks kiirenduseks\/aeglustamiseks.

Kaug- või rippkontroll operaatori kasutamiseks.

Puhvrid ja lõpp peatub

Vältige rööpa otsas ülereisi ja neelake lööki.

 

7. Kraanaratas

Kraanarattad valukodades

Kraanarattad on kriitilised komponendid, mis võimaldavad kraanal sujuvalt liikuda mööda raja rööpaid. Valukodades peavad rattad vastu pidama:

Kõrged temperatuurid(Sulatalli läheduse tõttu)

Rasked koormused(sageli mitu tonni)

Abrasiivsed tingimused(tolm, räbu ja praht)

Valukodade rataste tüübid

Sepistatud terasest rattad

Kõrge tugevus ja vastupidavus

Vastupidav kulumisele ja deformatsioonile

Tavaliselt kasutatakse raskeveokite valukodades

Kuumaga töödeldud rattad

Karastatud pinnad parema kulumiskindluse tagamiseks

Sobib kõrgtemperatuuriks

Topelt libisevad vs ühe libisevad rattad

Topelt-rattadPakkuge paremat raudtee joondamist, vähendades rööbastelt maha sõitmise riske.

Ühekordsed rattadkasutatakse siis, kui üks pool vajab juhiseid, teine ​​aga vabalt.

Spetsiaalsed katted või materjalid

Mõnel rattal on spetsiaalsed katted (nt keraamiline või sulami töötlemine), et vastu pidada äärmise kuumuse ja korrosiooni vastu.

Valukodade rataste peamised kaalutlused

Kandevõime- peab vastama kraana maksimaalse koormusele, sealhulgas löögiteguritele.

Ratta läbimõõt- Suuremad rattad jaotavad koormust paremini ja vähendage rööbaste kulumist.

Materiaalne kõvadus- peaks liigse kulumise vältimiseks olema raskem kui rööp.

Määrimine ja hooldus-Vanakiviolud võivad vajada kõrgtemperatuurilisi määrdeaineid

 

8. kraanakonks

Valukodade peamised omadused:

Tugev ehitus- Ehitatud, et taluda äärmist kuumust, tolmu ja raskeid koormusi.

Kuumakindlad komponendid- Spetsiaalsed konksud, traatköied ja elektrisüsteemid sulametalli käitlemiseks.

Kõrge tõstevõime- Tavaliselt ulatub 5 tonnist üle 500 tonni.

Topeltpoeg- tagab raskete ja ohtlike koormuste jaoks suurema stabiilsuse.

Täpsemad turvafunktsioonid- hõlmab ülekoormuse kaitset, hädapidureid ja kuumakilpe.

Spetsialiseeritud konksu tee- tagab lappide ja valandite täpse käitlemise.

Valukodade konks

SellekraanakonksValukoja seadistamine on kriitiline komponent, mida sageli tugevdatakse äärmuslike tingimustega:

Valukodade tüübid:

Sepistatud terasest konksud-Tavalised raskeveokid üldiseks valukoda.

Kuumakindlad konksud- Valmistatud sulamist terasest, et taluda kõrge temperatuuri sulametalli lähedal.

Ramshorni konksud (C-konks)- Kasutatakse lappide ja spetsiaalsete tõstmiskinnituste jaoks.

Ohutusseadmed konksud- Varustatud riiviga koormuse libisemise vältimiseks.

Konksu spetsifikatsioonid:

Materjal:Kõrgekvaliteediline sulamteras (nt DIN 15401 \/ ASTM A668).

Koormuse hinnang:Sobib kraana mahutavusega (nt 20t, 50t, 100T+).

Ohutustegur:Tavaliselt 4: 1 või kõrgem valukodade rakenduste jaoks.

 

9. mootor

A valukodade mootoron spetsiaalne elektrimootor, mis on mõeldud töötamiseks valukodade karmis keskkonnas, kus on tavalised kõrged temperatuurid, tolm, sulametall ja rasked koormused. Need mootorid toidavad metalli valamisel kasutatavate kraanade, terastaimede ja muude raskete tööstuslike rakenduste tõstmise, läbikäimise ja pikaajalise liikumise.

Valukodade mootorite põhifunktsioonid:

Kuumakindlus- kavandatud taluma kõrge ümbritseva õhu temperatuuri (sageli kuni 60 kraadi või rohkem) sulametalli läheduse tõttu.

Tolmu- ja niiskuskaitse- tavaliselt hinnatudIp55või kõrgem, et vältida tolmu, metalliosakeste ja niiskuse sissetungi.

Tugev ehitus-raskeveokite raamid (sageli malmist või teras), et taluda mehaanilist stressi ja vibratsiooni.

Kõrge lähtemoment- hädavajalik raskete koormuste tõstmiseks sujuvalt ilma varisemata.

Termiline kaitse- varustatud termiliste anduritega või ülekoormatud releedega, et vältida ülekuumenemist.

Plahvatuskindlad võimalused (ex d, ex e)- Vajalik ohtlikes tsoonides, kus võib esineda tuleohtlikke gaase või tolmu.

Pinge- ja energiavahemik- tavaliselt380 V, 415 V, 480 V või 660 V(3- faas AC), võimsus ulatub alates5 kW kuni 500+ kwsõltuvalt kraana mahutavusest.

Töötsükkel- mõeldudS3 (vahelduv kohustus)võiS4 (pidev kohustus sagedase algusega)operatsioon.

Valukonkraanides kasutatud mootorite tüübid:

Vahelduvvoolu induktsioonmootorid (oravapuur või libisemisrõngas)- kõige tavalisem töökindluse ja madala hoolduse tõttu.

Muutuva sagedusaja (VFD) mootorid- sujuva kiiruse juhtimise ja energiatõhususe tagamiseks.

Pidurikootorid-Varustatud ebaõnnestunud piduritega, et koormusi turvaliselt hoida.

Plahvatuskindlad mootorid (ATEX\/IECEX sertifitseeritud)- ohtlike keskkondade jaoks.

 

10. Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

A valukodaon kriitiline varustus rasketes tööstuskeskkondades, näiteks terastaimedes, valukodades ja metallitöötlemisvõimalustes. Ohutu ja tõhusa töö tagamiseks on see varustatud a -gaHeli ja valguse alarmisüsteemjapiirangulülitid. Allpool on ülevaade nendest komponentidest:

1. Heli ja valguse alarmisüsteem

Sellehäiresüsteemon loodud operaatorite ja läheduses asuvate personali hoiatamiseks kriitiliste kraanaoperatsioonide, talitlushäirete või ohutusohtude osas.

Funktsioonid:

Hoiatussignaalid:

Kuulutavad häired (sarved, suminad) ja vilkuvad tuled aktiveerivad, kui kraana käivitub, peatub või liigub.

Hoiatab personali, kui kraana läheneb ohtlikule tsoonile või ülekoormuse tingimusele.

Hädahäireid:

Päästikud elektrivõimsuse, ülekuumenemise või süsteemi talitlushäirete korral.

Operatiivse oleku näitajad:

Erinevad heledad värvid (roheline, kollane, punane) võivad näidata normaalset toimimist, ettevaatust või hädaolukorda.

Komponendid:

Pöörlevad majakavalgustid(Punane\/merevaik) - suur nähtavus tolmuses või pimedas keskkonnas.

Sarv\/sireen- Piisavalt valju, et teda tööstusmüra üle kuulata.

Juhtpaneeli integreerimine- Alarmid on ühendatud kraana PLC või juhtimissüsteemiga.

---

2. Liimilülitid

Piirake lülitidon ohutusseadmed, mis takistavad kraanat ja selle komponente liikumast ohututest operatiivsest piiridest kaugemale.

Piirilülitite tüübid valukodades:

Heiskamislimiit

Hoiab ära üleastumise (hoiab ära konksuploki kukkumise trumlisse).

Lõikab võimsust, kui konks jõuab ülemise ohutu piirini.

Liimilüliti alandamine

Peatab konksu turvalises alumises asendis, et vältida kaabli lõppu või kokkupõrget.

Käru- ja sillareisilimiidi lülitid

Takistab kraana liikumist raja otsast kaugemale.

Hõlmab sagelipuhvridvõiamortisaatoridtäiendava kaitse tagamiseks.

Koormuspiirangu lüliti (ülekoormuse kaitse)

Käivitab, kui kraana ületab selle nimivõimsuse.

Võib aktiveerida häire ja katkestada tõstevõimsus.

 

11. ohutusseadmed

1. ülekoormuse piiraja (laadimispiirangite lüliti)

Takistab kraana tõstmist koormustest üle selle nimivõimsuse.

Vähendab toite automaatselt, kui koormus ületab ohutu läve.

2. Liimilülitid (reisipiirajad)

Heiskamislimiit-hoiab ära üleastumise (takistab konksuploki trummi löömist).

Liimilüliti alandamine- tagab, et konks ei lasku liiga kaugele.

Käru- ja sillareisilimiidi lülitid- Peatab kraana liikumise raja lõpus.

3. hädaolukorra peatus (E-Stop) nupud

Paigaldatud mitmesse kohta (salongi, ripats, maapind) hädaolukordade viivitamatuks sulgemiseks.

4. kokkupõrkevastane süsteem

Kasutab andureid või lasereid, et vältida mitme kraana või takistustega kokkupõrgeid.

5. termiline kaitse (mootorite ja elektrisüsteemide jaoks)

Hoiab ära mootorite, pidurite ja elektripaneelide ülekuumenemise, mis on tingitud valukodade kõrgest temperatuurist.

6. isoleeritud \/ kuumakindlad komponendid

Spetsiaalsed kuumkapid juhtmestiku, konksude ja juhtseadiste jaoks, et taluda sulametalli kiirgavat kuumust.

7. Topeltpidurisüsteem

Primaarpidur- Mehaaniline pidur normaalseks peatumiseks.

Teisene (hädaolukord) pidur- Kui primaarne pidur ebaõnnestub (eriti tõstemehhanismide jaoks).

8. koormuse kaalumise indikaator

Kuvab operaatorile reaalajas kaal, et vältida juhuslikku ülekoormust.

9. pinge- ja faasi jälgimise relee

Kaitseb jõu kõikumiste ja faasi tõrkete eest, mis võivad kraanat kahjustada.

10. tulekindlad ja plahvatuskindel omadused

Valukraanad, mis käitlevad sulametalli, võib olla:

Leekvaraga kaablid.

Plahvatuskindlad elektrilised korpused (kui on ohtlikke gaase).

11. ohutusvalvurid ja kaaned

Kaitseb liikuvaid osi (käigud, ahelad, ühendused), et vältida juhuslikku kontakti.

12. Varjavastane süsteem (koormuse täpse käitlemise jaoks)

Vähendab koormuse kiikumist, eriti oluline sulametalli transportimisel.

13. Maakaitse kaitse

Hoiab ära elektrilöögid isolatsiooni tõrkeid tuvastades.

14. Käsitsi alandamisseade (hädaolukorra alandamine)

Võimaldab koormuse ohutut alandamist võimsuse rikke korral.

15. Hoiatushäired ja tuled

Kuulutused ja vilkuvad tuled hoiatavad töötajaid enne kraana liikumist.

 

12. Juhtimisrežiim

1. rippkontroll (vajutage nuppu ripats)

Operatsioon.

Rakendused: Sobib üldiste valukodade jaoks, kus operaator peab olema koormuse lähedal.

Eelised: Lihtne, kulutõhus ja võimaldab täpset kontrolli.

Puudused: Piiratud vahemik; Operaator peab olema vahetus läheduses.

2. raadio kaugjuhtimispuldi (traadita)

Operatsioon: Kasutab kraana tööks traadita kaugjuhtimispulti (RF või infrapuna).

Rakendused: Ideaalne ohtlike või kõrgete temperatuuridega valukodade jaoks, kus operaator vajab liikuvust.

Eelised: Suurem paindlikkus, parem ohutus (operaator saab vabalt liikuda).

Puudused: Nõuab aku haldamist ja signaali usaldusväärsuse kontrollimist.

3. Salongijuhtimine (operaatori kabiin)

Operatsioon: Kraana käitatakse kraanale või fikseeritud juhtimisjaamale paigaldatud suletud või avatud salongist.

Rakendused: Kasutatakse raskete valukodades, kus on vaja nähtavust ja pikaajalist kontrolli.

Eelised: Parem nähtavus, ergonoomilised kontrollid ja kaitse soojuse\/aurude eest.

Puudused: Kõrgemad kulud, nõuab salongi korralikku jahutamist\/varjestust kuumas keskkonnas.

4. poolautomaatne ja automatiseeritud juhtimine

Operatsioon: Kasutab programmeeritavaid loogikakontrollereid (PLCS) või automatiseerimissüsteeme korduvate ülesannete jaoks (nt, redeli käitlemine, valamine).

Rakendused: Valupursid püsivate tootmisprotsessidega (nt sulametalli ülekandumine).

Eelised: Vähendab inimlikke vigu, parandab tõhusust ja suurendab ohutust.

Puudused: Suuremad algkulud, nõuab hooldus- ja programmeerimise teadmisi.

5. kahekontrollirežiim (ripats + puldi või salongi)

Operatsioon.

Rakendused: Valukorid, mis vajavad töörežiimides paindlikkust.

Eelised: Mitmekülgne, parandab operatiivset tõhusust.

Puudused: Keerukam juhtmestikus\/juhtimissüsteem.

 

13. visand

 

 

 

 

1. kõrge soojustakistus

Kavandatud vastu pidama äärmuslikele temperatuuridele, sageli kuumakindlate materjalidega (nt spetsiaalne teras, kuumakilbid ja kaitsekatted).

Isoleeritud komponendid (nt mootorid, elektrisüsteemid) ülekuumenemise vältimiseks.

2. raske kandevõime

Ehitatud eriti raskete koormustega (kuni sadade tonnideni), muutes need ideaalseks sulametalli käitlemiseks, lappideks ja suurteks valamiseks.

3. Vastupidavus ja pikk kasutulu

Tugev konstruktsioon tugevdatud talade, rataste ja kärudega karmide tingimuste talumiseks.

Tolmu, räbu ja söövitavate aurude vastupidavad valukohtades levinud.

4. Ohutusfunktsioonid

Topelt talakujundusParema stabiilsuse saavutamiseks raskete, tasakaalustamata koormate tõstmisel.

Ebaõnnestuvad piduridÕnnetuste vältimiseks energiapuudulikkuse korral.

Ülekoormuskaitsemehaanilise stressi vältimiseks.

Varjavastane tehnoloogiasulametalli täpseks käitlemiseks.

5. täpsus ja kontroll

Sujuv ja täpne liikumine (muutuva sagedusega draivide kaudu) õrnade või ohtlike materjalide ohutuks käsitsemiseks.

Kaugjuhtimisvõimalused, et hoida operaatoreid ohutu kaugusega kõrgtemperatuuridest.

6. Valukodade kohandamine

Spetsiaalsed konksud (C-konksud, sepistatud konksud) lappide ja tiiglite jaoks.

Valikulised plahvatuskindlad omadused ohtlike keskkondade jaoks.

Kuumakindlad traadirogid või ahelad pikaealisuseks.

7. Madala hooldusnõuded

Mõeldud minimaalseks seisakuks, hõlpsasti juurdepääsetavate komponentidega teenindamiseks.

Kvaliteetsed laagrid ja määrdesüsteemid karmidele tingimustele talumiseks.

8. metalli käitlemise tõhusus

Sulametalli kiirem ja turvalisem transport võrreldes käsitsi meetoditega.

Vähendab tööjõuriske ja suurendab tootlikkust valamisprotsessides.

9. Automatiseerimisega kohanemisvõime

Saab integreerida nutikate süsteemidega (IoT, automatiseerimine) tööstuse 4. 0 valukodade jaoks.

10. Tööstusstandardite järgimine

Vastab raskeveokite kraanade rahvusvahelistele ohutusstandarditele (ISO, FEM, OSHA, CMAA).

 

 

Sulametalli käsitsemine

Sulatatud terasest või rauda sisaldavate lappide transportimine.

Valades sulametalli vormidesse (valamisprotsess).

Raskete koormate liigutamine

Suurte valamiste, valuplokkide või vanametalli tõstmine ja transportimine.

Käsitsemine, vormid ja muud rasked valukodade seadmed.

Teraseveskid ja sepistamispoed

Liikuvad kangid, tahvlid ja veeretatud teras.

Abistamine ja pressimine.

Kuumakindlad toimingud

Töötamine ahjude või ahjude lähedal kõrgtemperatuurides.

 

 

1. disain ja insener:
Nõude analüüs: mõistke valukodade kraana konkreetseid vajadusi, nagu kandevõime, ulatus, tõstmise kõrgus ja keskkonnatingimused (nt kõrge temperatuur, sulametallide käitlemine).
Üksikasjalik disain: disainimeeskond loob kraana jaoks üksikasjalikud plaanid ja spetsifikatsioonid, sealhulgas peakaitsja, tõstuk, käru, juhtimissüsteem ja elektrijuhtmed. Kujundus tagab, et kraana on äärmuslike tingimuste käsitlemiseks piisavalt vastupidav.
Struktuurianalüüs: tehke stressianalüüs ja koormuse testimine, et tagada ohutus ja usaldusväärsus valukojas tüüpilistes töötingimustes.
2. materjalivalik:
Kvaliteetne teras: Materjalid, nagu ülitugev süsinikteras ja kuumakindlad sulamist terased, valitakse tavaliselt komponentide jaoks, mis puutuvad kokku kõrgete temperatuuridega.
Korrosioonikindlad katted: Kraana komponente, eriti sulametalli või söövitavate atmosfääridega kokkupuutuvaid komponente, töödeldakse kahjustuste vältimiseks spetsiaalsete kattetega.
3. komponentide valmistamine:
Tall ja raami valmistamine: põhisila (kraana sillaosa) valmistatakse, kasutades sageli raskeveokite keevitustehnikaid. Tavaliselt valmistatakse see sektsioonides, mis koondatakse hiljem.
HOIST ja käru konstruktsioon: ehitatakse tõstemehhanism (elektriline või hüdrauliline) koos käruga (osa, mis liigub mööda talat). Need süsteemid peavad olema konstrueeritud koormuse ohutuks käitlemiseks, eriti valukodade keskkonnas.
Elektri- ja juhtimissüsteemid: elektrisüsteem, sealhulgas juhtmestik, mootorid ja juhtpaneelid, valmistatakse ja kokku pandud. Valukodade kraanas on hädavajalikud täiustatud ohutus- ja juhtimismehhanismid, sealhulgas ülekoormuse kaitse.
4. komponentide kokkupanek:
Eelnevalt kokkupanekud: üksikud komponendid, näiteks tala, tõstuk, käru ja juhtimissüsteemid, on kokku pandud lõikudesse. Seda tehakse kontrollitud tehase keskkonnas, et tagada kõik osad õigesti sobivaks.
Põhis talakomplekt: peamised talad on ühendatud ja testitud joondamise ja koormuse kandmise võimaluseks.
HOIST JA Käru kinnitamine: tõstukite ja kärusüsteemid paigaldatakse talale ning sujuva töö tagamiseks viiakse läbi joonduskontroll.
5. keevitus- ja konstruktsiooni terviklikkuse kontroll:
Keevitamine: komponendid keevitatakse kokku, tagades struktuurilise terviklikkuse ja vastupidavuse. Liigestele pööratakse erilist tähelepanu, kuna need peavad taluma suurt koormust.
Kontroll: keevitatud vuugid ja kraana struktuuri kontrollitakse põhjalikult kvaliteeti, kasutades selliseid meetodeid nagu ultraheli testimine, röntgenikiirgus või osakeste magnetilised kontrollid.
6. Elektri- ja ohutussüsteemide paigaldamine:
Elektripaigaldus: juhtmestik ja toiteallikas on paigaldatud. See hõlmab käru, tõstukite ja tõstemehhanismi mootoreid, samuti kontrollpaneele.
Turvafunktsioonid: paigaldage turvafunktsioonid, näiteks hädaolukorra stoppnupud, ülekoormuse piirajad ja kokkupõrkevastased süsteemid. Valukottides kasutatavad kraanad võivad olla ka kuumakilbidega, et kaitsta tundlikke komponente sulametalli pritsmete eest.
7. Testimine ja kvaliteedikontroll:
Koormuse testimine: kraanat kontrollitakse kontrollitud tingimustes, et kontrollida, kas see saab kindlaksmääratud koormusega hakkama ilma probleemideta. Koormuse testimine tagab, et nii tõstuk kui ka käru saavad täiskoormuse all vabalt liikuda.
Funktsionaalne testimine: Kraana tõstmise, käru liikumine ja elektrisüsteemid on katsetatud funktsionaalsuse ja usaldusväärsuse osas. See hõlmab ka ohutussüsteemide testimist.
Termiline testimine: mõnel juhul, eriti valukodade jaoks, võib kraanat testida kõrgtemperatuurilistes tingimustes, et tagada, et kõik komponendid taluksid äärmist kuumust.
8. lõppkontroll:
Lõpukontroll toimub tagamaks, et Kraana kõik aspektid vastaksid disaini spetsifikatsioonidele, ohutusstandarditele ja kliendi nõuetele.
Kraanat kontrollitakse operatiivse sujuvuse, kõigi mehhanismide ja turvafunktsioonide nõuetekohase toimimise osas.
 

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: Valukodade kraana, Hiina valukoda Kraanatootjad, tarnijad, tehas