Betoonist monteeritava tehase pukkkraana

Betoonitehase pukkkraana on raskeveokitega tööstuslik tõsteseade, mis on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks betoonist monteeritavates tootmisrajatistes. Betoonitehased toodavad kontrollitud keskkonnas laia valikut betoontooteid, nagu talad, sambad, seinad, plaadid ja palju muud, enne kui need transporditakse ehitusplatsidele kokkupanekuks. Pukk-kraanal on ülioluline roll nende raskete ja sageli suurte betoondetailide tõhusal käsitsemisel ja teisaldamisel tehases.

 

 

 

Põhijooned:

 

1) Raske tõstevõime:Monteeritavad pukk-kraanad on ette nähtud üliraskete betoonelementide tõstmiseks ja teisaldamiseks. Need on erineva tõstevõimega, et mahutada erineva suuruse ja kaaluga betoonkomponente.

 

2) Laius ja kõrgus:Kraana lai vahekaugus ja reguleeritav kõrgus tagavad, et see suudab katta monteeritavas tehases suure ala, võimaldades betoonelementidega hõlpsat manööverdamist erinevatel tootmisetappidel.

 

3) Stabiilsus:Pukk-kraanad on ehitatud nii, et need oleksid stabiilsed ja töökindlad. Tavaliselt on need varustatud täiustatud funktsioonidega, nagu õõtsumisvastane tehnoloogia, et vältida koorma kõikumist tõstmise ja liikumise ajal.

 

4) Täppiskontrollid:Neid kraanasid kasutatakse täppisjuhtseadiste abil, mis võimaldavad operaatoritel raskeid betoonelemente täpselt ja kontrollitult positsioneerida. See on ülioluline toote kvaliteedi säilitamiseks ja komponentide kahjustamise vältimiseks.

 

5) Ohutusfunktsioonid:Ohutus on igas tööstuskeskkonnas esmatähtis. Betoonist monteeritavate tehaste pukkkraanad on sageli varustatud turvaelementidega, nagu ülekoormuskaitse, hädaseiskamisnupud ja kokkupõrke vältimise süsteemid, et tagada töötajate heaolu ja väärtuslike seadmete kaitse.

 

6) Vastupidavus:Arvestades monteeritava betooni tootmise nõudlikkust, on need kraanad ehitatud taluma tootmisüksuse karmi keskkonda. Need on valmistatud tugevatest materjalidest, mis taluvad tugevat kasutamist ja kokkupuudet tolmu, niiskuse ja kemikaalidega.

 

7) Kohandamine:Igal betoonitehasel võivad olla ainulaadsed nõuded, mis põhinevad nende toodetavate toodete tüübil ja nende rajatise paigutusel. Pukk-kraanasid saab sageli nende konkreetsete vajaduste järgi kohandada.

 

8) Hoolduslihtsus:Regulaarne hooldus on kraana pikaealisuse ja ohutu töö tagamiseks hädavajalik. Paljud kaasaegsed pukk-kraanad on konstrueeritud nii, et kriitilistele komponentidele on lihtne juurdepääs, mis lihtsustab hooldustöid.

 

9) Tehniline parameeter

Mahutavus: 5-1200tonni

Sirgepikkus: 4-40 m

Tõstekõrgus: 3-50 m

Töökohustused: A4, A5, A6, A7

Pingeline pinge: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC

Töökeskkonna temperatuur: -25 kraadi - pluss 50 kraadi, suhteline õhuniiskus 85 protsenti või vähem

Kraana juhtimisrežiim: Põrandakontroll / Kaugjuhtimispult / Kajutiruum

 

 

Kogu betoonitehase pukk-kraana komplekt on loodud töötama sujuvalt koos, et tõhusalt ja ohutult käsitleda raskete betoonist monteeritavate elementide tõstmist ja teisaldamist tootmisüksuses, sealhulgas põhiraam, põhitala, tõstesüsteem, maapealsed vankrid, kraana. Sõidumehhanism, käru liikumismehhanism, kraana ratas, kraana konks, mootor, juhtimisrežiim jne.

 

1. Peamine struktuurne raam

Betoonist tehase pukkkraana peamine konstruktsiooniraam on alusraamistik, mis toetab kogu kraana tööd. See tagab vajaliku stabiilsuse, tugevuse ja struktuuri, mis võimaldab kraanal tõsta, teisaldada ja positsioneerida raskeid betoonelemente.

 

⑴ Vertikaalsed jalad: vertikaalsed jalad on põhikonstruktsiooni raami vertikaalsed komponendid, mis toetavad kraana raskust ja sellega kantavaid koormusi. Need jalad on kindlalt maapinna või stabiilse aluse külge kinnitatud, et tagada stabiilsus tõsteoperatsioonide ajal.

⑵ Horisontaalsed talad: horisontaalsed talad ühendavad vertikaalseid jalgu ülaosas, moodustades põhikonstruktsiooni raami ülemise osa. Need talad pakuvad õhuliini struktuuri, millele on paigaldatud pukk-rööpad ja muud kraana komponendid.

⑶ Risttugede: Risttugede koosneb diagonaalsetest taladest või osadest, mis ühendavad vertikaalseid jalgu ja horisontaalseid talasid. Tugevdamine suurendab põhiraami konstruktsiooni terviklikkust, vältides kõikumist ja pakkudes täiendavat stabiilsust külgjõudude vastu.

⑷ Alusraam: alusraam on põhikonstruktsiooni raami alumine osa, mis toetub maapinnale või vundamendile. See jaotab kraana koormuse suuremale pinnale ja tagab stabiilsuse. Alusraam on tavaliselt varustatud stabiliseerimismehhanismidega, et tagada ühtlane kaalujaotus.

⑸ Pukksiinide paigaldamine: Peamise konstruktsiooniraami ülemine osa toimib pukk-rööbaste kinnituspunktina. Need rööpad juhivad käru ja tõstemehhanismide liikumist kogu kraana pikkuses.

⑹ Ohutusfunktsioonid: Ohutuskaalutlused on peamise konstruktsiooniraami projekteerimisel esmatähtsad. Raam võib sisaldada selliseid funktsioone nagu turvarihmade kinnituspunktid, hädaseiskamisnupud ja õõtsumisvastane tehnoloogia õnnetuste vältimiseks ja töötajate ohutuse tagamiseks.

 

 

2. Peatala

Peatala on aluskomponent, mis määrab pukk-kraana üldise tugevuse ja stabiilsuse. Selle hoolikas disain, materjalide valik ja tootmiskvaliteet aitavad kaasa kraana võimele ohutult tõsta, teisaldada ja paigutada raskeid betoonelemente kogu tootmisprotsessi vältel.

 

⑴ Konstruktsioon ja disain: Põhitala on tavaliselt suur horisontaalne tala, mis ulatub pukk-kraana laiusele. See on ette nähtud kraana spetsifikatsioonides nõutava kandevõimega toimetulemiseks. Konstruktsiooni projekteerimisel võetakse arvesse selliseid tegureid nagu koorma kaal, kraana ulatus ja kraana töötingimused, et tagada tõstetööde ohutu teostamine.

⑵ Materjal: Peatala on valmistatud ülitugevast materjalist, et taluda tõstetööde käigus tekkivaid suuri koormusi ja dünaamilisi jõude. Põhitala ehitamiseks kasutatavad tavalised materjalid on konstruktsiooniteras, armeeritud teras või muud ülitugevad sulamid.

⑶ Ristlõike kuju: Põhitala ristlõike kuju aitab kaasa selle kandevõimele ja konstruktsiooni terviklikkusele. Sellel võib olla "I"-tala kuju, karbitala kuju või muud profiilid, mis on kavandatud koormuse tõhusaks jaotamiseks ning painde- ja väändejõududele vastu seista.

⑷ Pukk-rööbaste paigaldamine: Peatala sisaldab sageli pukk-rööpade paigaldamise vahendeid, mis juhivad käru liikumist kogu kraana pikkuses. Pukk-rööpad kinnitatakse tavaliselt põhitala ülaosa külge.

⑸ Lisafunktsioonid: olenevalt monteeritava betoonitehase erinõuetest ja pukk-kraana konstruktsioonist võib põhitala sisaldada lisafunktsioone, nagu juurdepääsupunktid, kontrollkäiguteed ja lisaseadmete, nagu tuled, andurid või kaamerad, kinnituspunktid.

 

 

 

3. Tõstesüsteem

Betoonitehase pukk-kraana tõstesüsteem on ülioluline komponent, mis vastutab raskete betoonist monteeritavate komponentide tõstmise, langetamise ja positsioneerimise eest. See on loodud ohutu ja täpse tõstmise tagamiseks tehases.

 

⑴ Tõstuki või vintsi mehhanism:

• Tõstuki või vintsi mehhanism on tõstesüsteemi põhikomponent. See koosneb elektrimootorist, käigukastist, trumlist ja trossist.
• Mootor annab koormuse tõstmiseks ja langetamiseks vajaliku võimsuse.
• Käigukast tagab vajaliku kiiruse vähendamise ja suurendab pöördemomenti raskete koormate tõstmiseks.
• Trummel kerib või lahti trossi, võimaldades tõstekonksul või tõsteseadmel üles või alla liikuda.

⑵ Traattross:

• Tõstuki konksu või tõsteseadme ühendamiseks tõstemehhanismi trumliga kasutatakse ülitugevat trossi
• Trossi läbimõõt, tüüp ja konstruktsioon valitakse kraana kandevõime ja töönõuete alusel.

⑶Konks või tõsteseade:

• Konks või tõstekinnitus on koht, kus monteeritav betoonkomponent on tõstmiseks ühendatud.
• Mõned konksud on varustatud turvariividega, et vältida koorma juhuslikku lahtihaakumist.

⑷ Juhtimissüsteem:

• Juhtsüsteem võimaldab kraana operaatoril juhtida tõsteoperatsiooni.
• Operaator saab koormat tõsta, langetada ja peatada mis tahes soovitud kõrgusel, kasutades juhtnuppe, nagu nuppe, juhtkangi või rippjuhtnuppe.

⑸ Piirlülitid:

• Lõpplülitid on ohutusseadmed, mis takistavad konksul üle ohutute piiride liikumist.

⑹ Ohutuspidur:

• Tõstesüsteemis on turvapidur, mis peatab tõstemehhanismi elektrikatkestuse või muude hädaolukordade korral. See hoiab ära koormuse ootamatu allakukkumise.

⑺ Hädapeatus:

• Hädaseiskamisnupp on varustatud tõstmise viivitamatuks peatamiseks kriitilistes olukordades.

 

 

 

4. Maapealsed vagunid

Betoonist monteeritavas pukk-kraanasüsteemis mängivad maapealsed kelgud, mida tuntakse ka otsatõstukite või pöördvankritena, kraana toetamisel ja suunamisel mööda selle raja või rööbasteid üliolulist rolli. Need komponendid paiknevad kraana tala või silla otstes ja on varustatud rataste või rullikutega, mis liiguvad mööda rööpaid.

 

⑴ Funktsioon: maapealsed vankrid vastutavad kraanakonstruktsiooni raskuse toetamise ja selle ühtlaselt rööbastele jaotamise eest. Need tagavad ka stabiilsuse ja juhised kraana liikumiseks mööda rööpaid.

⑵ Rataste paigutus: maapealsed vagunid on varustatud rataste või rullikute komplektidega, mis jooksevad mööda rööpaid. Need rattad tagavad kraana sujuva ja kontrollitud liikumise. Rattad on kinnitatud telgede külge ja teljed toetavad laagrid. Laagrid võimaldavad ratastel vabalt pöörelda, vähendades hõõrdumist ja hõlbustades liikumist.

⑶ Ajamimehhanism: mõnes pukk-kraanasüsteemis võib üks maapealsetest kelgudest olla varustatud ajamimehhanismiga, näiteks elektrimootoriga. See ajamimehhanism võimaldab kogu kraana liikumist mööda rööpaid.

⑷ Juhtsüsteem: ajamimehhanismi juhtimissüsteem võimaldab kraana operaatoril käivitada, peatada, kiirendada ja aeglustada kraana liikumist mööda rööpaid.

⑸ Joondamine ja jälgimine: maapealsete kelgude õige joondamine roomikutega on ebaühtlase kulumise vältimiseks ja sujuva liikumise tagamiseks ülioluline. Vale joondamine võib suurendada hõõrdumist, kulumist ja võimalikke probleeme kraana stabiilsusega.

 

 

⑹ Ohutusfunktsioonid: maapealsed vagunid võivad olla varustatud turvaelementidega, nagu piirlülitid, mis takistavad kraana liikumist üle ohutute piiride või takistustega kokkupõrget.

⑺ Koormuse jaotus: Maapealsed kelgud jaotavad kraana koormuse ühtlaselt rööbastele. Selline ühtlane jaotus aitab säilitada stabiilsust ja takistab kraana konstruktsiooni liigset pinget.

 

5. Kraana liikumismehhanism

Betoonist monteeritava tehase pukkkraana liikumismehhanism viitab süsteemile, mis vastutab kraana liigutamise eest mööda selle raja või rööpaid. See mehhanism võimaldab kraanal liikuda horisontaalselt, asetades end soovitud ala kohale, et tõsta, teisaldada või asetada raskeid betoonelemente.

 

⑴ Lennurada või rajad: pukk-kraana paigaldatakse tavaliselt rajale või rööbaste komplekti. Need rööpad pakuvad juhitud teed kraanale, et liikuda edasi-tagasi mööda etteantud marsruuti monteeritavas betoonitehases.

⑵ Ajamisüsteem: Ajamisüsteem tagab kraana mööda rööpaid liigutamiseks vajaliku jõu. See süsteem võib olla elektriline, hüdrauliline või isegi käsitsi, olenevalt kraana konstruktsioonist ja tehase nõuetest.

⑶ Mootorid: elektrilised pukk-kraanad on sageli varustatud mootoritega, mis käitavad rattaid. Neid mootoreid saab juhtida erinevate juhtimismeetodite abil, sealhulgas nupppaneelid, kaugjuhtimispuldid või kraanaoperaatori salongi juhtseadmed.

⑷ Juhtsüsteem: Juhtsüsteem võimaldab operaatoril kraana liikumist käivitada, peatada, kiirendada, aeglustada ja tagasi pöörata. Samuti aitab see tagada kraana täpse positsioneerimise ettenähtud tööpiirkondade kohal.

⑸ Pidurisüsteem: pidurisüsteem on oluline kraana liikumise kiireks ja ohutuks peatamiseks. See süsteem takistab kraana liikumist pärast juhtnuppude vabastamist.

⑹ Lõpplülitid: Lõpplüliteid kasutatakse kraana liikumise piiride määramiseks. Neid lüliteid saab paigutada rööbasteede otstesse, et vältida kraana liikumist üle ohutute piiride.

 

6. Käru liikumismehhanism

Käru liikumismehhanism vastutab käru (tuntud ka kui tõstukang) liigutamise eest piki pukk-kraana silla või tala pikkust. See mehhanism võimaldab kraanal asetada end täpselt soovitud ala kohale, et korjata või asetada raskeid betoonelemente. Käru liikumismehhanism tavaliselt töötab järgmiselt.

 

⑴ Käru koost: Käru koost hoiab tõstemehhanismi, mis tavaliselt sisaldab tõstukit või vintsi. Seda tõstukit kasutatakse raskete koormate tõstmiseks ja langetamiseks.

⑵ Rööpad või rööpad: Pukk-kraanasild või tala on tavaliselt varustatud rööbaste või rööbastega, millel käru liigub. Need rööpad tagavad juhitava tee käru liikumiseks kogu kraana pikkuses.

⑶ Liikumismehhanism: Liikumismehhanism koosneb erinevatest komponentidest, mis võimaldavad käru külgsuunalist liikumist. Sageli sisaldab see järgmisi elemente:

① Ajamisüsteem: Ajamisüsteem annab vajaliku jõu käru mööda rööpaid liigutamiseks. Seda saab saavutada elektrimootorite, hüdrosüsteemide või muude jõuülekandevormide abil.

② Rattad või rullikud: Käru on varustatud rataste või rullikutega, mis puutuvad kokku rööbastega. Need rattad võimaldavad sujuvat liikumist mööda rööpaid.

③ Juhtsüsteem: õige joonduse ja stabiilsuse tagamiseks võib paigas olla juhtsüsteem. See süsteem takistab käru liikumise ajal ettenähtud teelt kõrvale kaldumast.

④ Juhtsüsteem: Juhtsüsteem, mida sageli juhib kraanaoperaator, võimaldab käru täpset liikumist. See võib sisaldada juhtkangi, nuppe või isegi kaugjuhtimispulte, olenevalt automatiseerimise ja keerukuse tasemest.

 

7. Kraana ratas

Betoonist monteeritavas pukk-kraanasüsteemis on kraanarattad pukk-kraana käru liikumismehhanismi oluline komponent. Need rattad on konstrueeritud hõlbustama pukk-kraana liikumist mööda rööpaid või rööpaid, võimaldades kraanal transportida rajatises raskeid monteeritavaid betoonkomponente.

 

⑴ Funktsioon: Kraana rattad vastutavad pukk-kraana raskuse ja selle koormuse toetamise eest, tagades samal ajal sujuva ja kontrollitud liikumise piki rööpaid. Need rattad jaotavad koormuse suuremale pinnale, vähendades nii rataste enda kui ka rööbaste pinget, millel need sõidavad.

⑵ Disain: kraanarattad on tavaliselt valmistatud vastupidavatest materjalidest, mis taluvad suuri koormusi, kulumist ja korduvaid liikumisi. Need on sageli valmistatud sepistatud terasest või malmist, mis on tuntud oma tugevuse ja vastupidavuse poolest.

⑶ Hooldus: kraanarataste nõuetekohane hooldus on nende pikaealisuse ja ohutu töö tagamiseks hädavajalik. Regulaarsed ülevaatused on vajalikud kulumise, kahjustuste või valede joondamise tunnuste tuvastamiseks. Hooldus võib hõlmata määrimist, kinnitusdetailide pingutamist ja vajadusel kulunud või kahjustatud rataste väljavahetamist.

⑷ Kandevõime: kraana rataste kandevõime on oluline kaalutlus. See peaks vastama maksimaalsele kaalule, mida pukk-kraana peab betoonitehases tõstma ja liikuma.

⑸ Joondamine: rataste õige joondamine on ülioluline, et vältida nii rataste kui ka siinide liigset kulumist. Valesti joondatud rattad võivad põhjustada kraana ebaühtlast liikumist ja põhjustada enneaegset riket.

 

 

 

8.Kraana konks

Betoonitehase pukk-kraanasüsteemis on kraana konks kriitiline komponent, mis on kinnitatud kraana tõstemehhanismi, näiteks tõstuki või vintsi külge. Konks on ette nähtud raskete monteeritavate betoonkomponentide, nagu betoonpaneelid, talad või muud konstruktsioonid, turvaliseks ühendamiseks ja tõstmiseks ning seejärel tehases soovitud kohtadesse viimiseks.

 

⑴ Funktsioon: Kraana konksu peamine ülesanne on pakkuda kindlat kinnituskohta raskete koormate tõstmiseks ja teisaldamiseks. See on konstrueeritud vastu pidama koormuse raskusele, samuti dünaamilistele jõududele, mis võivad tekkida tõstmise, liikumise ja positsioneerimise ajal.

⑵ Disain: vastupidavuse ja kandevõime tagamiseks on kraanakonksud tavaliselt sepistatud ülitugevast terasest. Need on sageli konstrueeritud turvariivi või riivimehhanismiga, et vältida koorma tahtmatut eraldumist. Konksu kuju ja suurus sõltuvad koorma tüübist, mida see tõstab, ja kraana tõstevõimest.

⑶ Ohutusriiv: turvariiv on kraanakonksu oluline turvaelement. See ei lase koormal tõstmise ja liigutamise ajal kogemata konksult maha libiseda. Riivi saab avamiseks ja sulgemiseks käsitsi juhtida, mis võimaldab koormate kontrollitud kinnitamist ja eemaldamist.

⑷ Kandevõime: kraana konksu kandevõime peab vastama maksimaalsele kaalule, mida pukk-kraana on ette nähtud tõstma. Konksu kandevõime ületamine võib põhjustada konstruktsiooni tõrkeid ja ohutusriske.

⑸ Tõstetarvikud: Lisaks konksule endale kasutatakse kraanakonksu ühendamiseks koormaga sageli mitmesuguseid tõsteseadmeid, nagu tropid, ketid ja köidikud. Ka need tarvikud tuleks valida nende kandevõime ja konksuga ühilduvuse järgi.

 

9.Mootor

Betoonist tehase pukk-kraanasüsteemis on mootorid olulised komponendid, mis annavad vajaliku võimsuse kraana erinevate mehhanismide, nagu käru, liikuvad rattad ja tõstemehhanismid, juhtimiseks. Need mootorid vastutavad elektrienergia muutmise eest mehaaniliseks liikumiseks, võimaldades kraanal täita tõste-, liikumis- ja positsioneerimisülesandeid.

 

⑴ Käru mootor: käru mootor vastutab käru liikumismehhanismi toite eest. See liigutab käru piki kraana silla või tala pikkust, võimaldades kraanal asetada end soovitud ala kohale koormate tõstmiseks ja teisaldamiseks.

⑵ Liikuv mootor: iseliikuva liikumismehhanismiga pukk-kraanade puhul kasutatakse maapealsete kelgude rataste või rullide juhtimiseks liikuvat mootorit. See mootor liigutab kraanat mööda raja või rööpaid, võimaldades sellel tehases horisontaalselt liikuda.

⑶ Tõstuki mootor: tõstemootorit kasutatakse tõstemehhanismi, mis sisaldab tõstukit või vintsi, toiteks. See mootor tõstab ja langetab kraana konksu või tõsteseadet, võimaldades kraanal tõsta ja asetada raskeid betoonelemente.

⑷ Ajamisüsteem: mootorid on tavaliselt osa suuremast ajamisüsteemist, mis sisaldab erinevaid komponente, nagu käigud, sidurid ja pidurid. See süsteem tagab kraana erinevate mehhanismide kontrollitud ja täpse liikumise.

⑸ Juhtsüsteem: Kraana juhtimissüsteem sisaldab mootorite juhtseadiseid, mis võimaldavad operaatoril kraana liikumist käivitada, peatada, kiirendada ja tagurpidi pöörata. Juhtsüsteem tagab kraana erinevate funktsioonide koordineeritud töö.

⑹ Muutuva kiirusega: mõnel pukk-kraana süsteemil on muutuva kiiruse reguleerimisega mootorid. See funktsioon võimaldab operaatoritel reguleerida kraana liikumise kiirust vastavalt konkreetsele ülesandele ja koormusnõuetele.

 

.

 

10. Heli- ja valgussignalisatsioonisüsteem, piirlüliti ja turvaosad

 

⑴Heli- ja valgushäiresüsteem: Heli- ja valgushäiresüsteemid on loodud visuaalsete ja heliliste hoiatuste edastamiseks kraanaoperaatoritele, maapealsetele töötajatele ja teistele kraana läheduses viibivatele töötajatele. Need häired hoiatavad inimesi potentsiaalselt ohtlikest olukordadest ja ärgitavad neid võtma asjakohaseid meetmeid. Häiresüsteemi võivad käivitada erinevad sündmused, nagu näiteks kraana liikumine, koormuse piiride lähenemine või tähelepanu nõudvad konkreetsed tingimused. Heli- ja valgushäiresüsteemi põhikomponendid on järgmised:

①Alarmi sarved või sireenid: need annavad valju helisignaale, et juhtida tähelepanu võimalikele ohtudele.

②Hoiatustuled: visuaalsed indikaatorid, mis kiirgavad eredaid vilkuvaid tulesid, et püüda inimeste tähelepanu isegi mürarikkas keskkonnas.

⑵ Piirlülitid: Lõpplülitid on ohutusseadmed, mis on kraanale strateegiliselt paigutatud, et määrata kindlaks ohutud tööpiirangud. Need on sageli paigutatud kraana liikumistee otstesse, et vältida kraana liikumist nendest piiridest kaugemale. Piirlülitid aitavad vältida kokkupõrkeid, ülesõitu ja muid ohtlikke olukordi. Kui kraana jõuab oma liikumispiirini, käivitab piirlüliti kraana juhtseadised, et peatada või pöörata tagasi liikumine. Lõpplüliteid saab kasutada nii käru- kui ka sõiduliikumiseks.

⑶ Ohutusosad: Pukk-kraanasüsteemides kasutatakse ohutu töö tagamiseks mitmesuguseid ohutusosi ja -mehhanisme. Need komponendid on loodud õnnetuste ärahoidmiseks, riskide minimeerimiseks ning personali ja seadmete kaitsmiseks. Ohutusosade näited on järgmised:

① Hädaseiskamisnupud: Strateegiliselt paigutatud nupud, mis vajutamisel peatavad kohe kõik kraana liikumised, et hädaolukordades kiiresti reageerida.

② Kokkupõrkevastased süsteemid: andurid ja süsteemid, mis tuvastavad teiste kraanade, konstruktsioonide või takistuste olemasolu, hoiavad ära kokkupõrked ja tagavad ohutu vahemaa.

③ Ülekoormuskaitse: andurid, mis jälgivad tõstetavat koormat ja takistavad kraanal tõstmast koormaid üle selle nimivõimsuse.

④ Ohutusriivid: Kraana konksude külge kinnitatud kaitseriivid takistavad koormate kogemata konksult maha libisemist tõstmise ja teisaldamise ajal.

 

 

 

11.Juhtrežiim

Betoonist tehase pukk-kraana juhtimisrežiim viitab meetodile, mille abil juhitakse kraana erinevaid liikumisi ja funktsioone. Juhtrežiim määrab, kuidas kraanaoperaator kraanaga suhtleb, et täita selliseid ülesandeid nagu raskete betoondetailide tõstmine, liigutamine ja positsioneerimine. Pukk-kraanasüsteemides kasutatakse tavaliselt mitut juhtimisrežiimi.

 

⑴ Kabiinist juhitav (kabiiniga juhitav): kabiinist juhitava pukk-kraana puhul istub operaator juhtkabiinis või kabiinis, mis asub kraanal endal. Operaator näeb koormat ja tööpiirkonda otse. Juhtkabiin on varustatud juhtpaneelide, juhtkangide, nuppude ja näidikutega, mis võimaldavad operaatoril juhtida kraana liigutusi, nagu tõstmine, langetamine, käru liikumine ja mööda rööbasteid sõitmine. Kabiini juhtimine tagab kõrge täpsuse ja kontrolli kraana töö üle.

⑵ Kaugjuhitav: kaugjuhitav pukk-kraana võimaldab operaatoril kaugjuhtimisseadme abil kraana liikumist distantsilt juhtida. See juhtimisrežiim on kasulik, kui operaator peab parema nähtavuse või ohutuse tagamiseks tööalal ringi liikuma. Kaugjuhtimispult pakub paindlikkust ja mugavust, kuid eeldab selget vaatevälja kaugjuhtimisseadme ja kraana vahel.

⑶ Rippjuhtimisega: rippjuhtimisega pukk-kraanad kasutavad käeshoitavat rippjuhtimisseadet, mis on kraanaga kaabli abil ühendatud. Operaator saab seista maas ja kasutada ripatsit kraana liigutuste juhtimiseks. Seda juhtimisrežiimi kasutatakse sageli lihtsate toimingute jaoks või siis, kui täpne juhtimine pole nii kriitiline. Rippuvaid juhtnuppe kasutatakse tavaliselt hooldus- ja positsioneerimistoiminguteks.

⑷ Poolautomaatne: poolautomaatsed juhtimisrežiimid hõlmavad käsitsi juhi ja automaatsete funktsioonide kombinatsiooni. Operaator juhib kraana liikumise teatud aspekte, samas kui kraana juhtimissüsteem abistab teisi aspekte. Näiteks võib operaator juhtida kraana liikumist, samal ajal kui kraana automatiseerimissüsteem hoiab tõstmise ajal lasti määratud kõrgusel.

⑸ Täisautomaatne: täisautomaatsetes juhtimisrežiimides juhib pukk-kraana liikumist täielikult automatiseeritud süsteem. Kraana järgib eelprogrammeeritud radu ja täidab ülesandeid ilma operaatori otsese sekkumiseta. Seda režiimi kasutatakse sageli korduvate ja standardsete toimingute jaoks, näiteks monteeritavate komponentide liigutamiseks etteantud marsruudil.

 

 

12.Sketš

 

 

Mahutavus (t)	15	20	32	50
Laius S (m)	5-35	10.5-45	10.5-45	10.5-45
Tõstekõrgus (m)	6-18	6~18	6~18	6~18
Tõstekiirus (m/min)	9.6	7.2	6	6
Käru kiirus (m/min)	44.1	44.1	42.4	38.5
Kraana kiirus (m/min)	40.1	40.1	38	44
Töökohustus	A5-A6	A5-A6	A5~A6	A5~A6
Raja tüüp	P38 P43	P43	QU70	QU80

 

 

Betoonist tehase pukk-kraanal on mitmeid eeliseid, mis aitavad suurendada tehase tõhusust, ohutust ja tootlikkust. Siin on mõned pukk-kraana kasutamise peamised eelised monteeritavas betoonitehases:

 

Raske tõstevõime: Pukk-kraanad on loodud taluma raskeid koormusi, mistõttu sobivad need hästi suurte betoondetailide, nagu paneelid, talad ja sambad, tõstmiseks ja transportimiseks.

 

Paindlik materjalikäsitlus: Pukk-kraanasid saab kasutada monteeritavate komponentide teisaldamiseks tehase sees, valupiirkonnast kõvendusalale ja seejärel ladustamis- või laadimisaladele. See paindlikkus suurendab töövoogu ja vähendab käsitsi tööd.

 

Täpne positsioneerimine: Pukk-kraanad pakuvad koormate täpset positsioneerimist, võimaldades operaatoritel monteeritavaid komponente täpselt paigutada selleks ettenähtud kohtadesse. See täpsus minimeerib vigade riski ja tagab tõhusa kokkupaneku.

 

Täiustatud ohutus: Pukk-kraanad on varustatud erinevate turvafunktsioonidega, nagu piirlülitid, heli- ja valgusalarmid ning kokkupõrkevastased süsteemid. Need omadused aitavad kaasa ohutuma töökeskkonna loomisele ja vähendavad õnnetuste ohtu.

 

Minimaalne materiaalne kahju: Betoonist monteeritavad komponendid võivad olla õrnad ja kahjustuste suhtes vastuvõtlikud. Pukk-kraanad võimaldavad hoolikat käsitsemist, vähendades materjali purunemise ohtu ja tagades valmistoodete kvaliteedi.

 

Kohandatav tehase paigutusega: Pukk-kraanasid saab kohandada nii, et need sobiksid monteeritava betoonitehase paigutusega. Neid saab konstrueerida nii, et need sobiksid konkreetse rööbastee konfiguratsiooniga ja tööaladega.

 

Suurenenud Tõhusus: Pukk-kraanad võimaldavad materjali kiiret ja tõhusat liikumist, vähendades tehase kitsaskohti ja ummikuid. See suurenenud tõhusus tähendab kõrgemaid tootmismäärasid.

 

Kõrgem tootmisvõimsus: Materjalikäitlusprotsesse sujuvamaks muutes aitavad pukk-kraanad suurendada betooni monteeritava tehase üldist tootmisvõimsust.

 

Kuluefektiivne: Kuigi esialgne investeering pukkkraanasse võib olla märkimisväärne, võib pikaajaline kasu tootlikkuse suurenemise, tööjõukulude vähenemise ja ohutuse parandamise näol aja jooksul kulusid kokku hoida.

 

Täiustatud kvaliteedikontroll: monteeritavate komponentide täpne paigutamine, mida hõlbustavad pukkkraanad, parandab montaaži täpsust, mille tulemuseks on parema kvaliteediga valmistooted.

 

 

 

 

Betoonist monteeritava tehase pukk-kraanal on monteeritava betooni tootmisprotsessis mitmesuguseid rakendusi. Selle mitmekülgsed võimalused muudavad selle oluliseks tööriistaks erinevate ülesannete jaoks, aidates kaasa tehase tõhususe, ohutuse ja tootlikkuse suurendamisele. Siin on mõned pukk-kraana peamised rakendused betoonitehases:

 

Materjalikäitlus: Pukk-kraanasid kasutatakse raskete monteeritavate betoonkomponentide, näiteks paneelide, talade, sammaste ja plaatide transportimiseks tehase ühest piirkonnast teise. See hõlmab komponentide teisaldamist valualalt kõvenduskambritesse, laoplatsidele või laadimistsoonidesse.

 

Valamisala: Pukk-kraanad aitavad enne betooni valamist vorme ja raketist tõsta, samuti tugevdavad materjale positsioneerida. Samuti aitavad need liigutada valatud komponente valukihtidelt kõvenemisalale.

 

Kuivamisala: Pärast valamist vajavad monteeritavad osad kindlaksmääratud kõvenemisaega. Pukk-kraanad saavad komponendid kõvenduskambritesse teisaldada ja pärast kõvenemise lõppemist laoaladele üle kanda.

 

Kokkupanek: Pukk-kraanasid kasutatakse monteeritavate komponentide täpseks positsioneerimiseks montaaži ajal, tagades täpse joondamise ja suuremate konstruktsioonide tõhusa ehitamise.

 

Säilitamine ja kättesaamine: Pukk-kraanasid kasutatakse monteeritavate komponentide tõstmiseks laoplatsidest või riiulitest ja nende paigutamiseks veoautodele ehitusplatsidele transportimiseks.

 

Laadimine ja mahalaadimine: Pukk-kraanasid kasutatakse monteeritavate komponentide laadimiseks veoautodele või haagistele ehitusplatsidele tarnimiseks. Samuti aitavad need objektile saabumisel komponente maha laadida.

 

Positsioneerimine viimistlemiseks: Pukkkraanad aitavad positsioneerida monteeritavaid komponente viimistlemiseks, näiteks betooni kõvenemiseks, pinnatöötluseks ja kontrollimiseks.

 

Transport tehase piires: Pukkkraanad võivad liikuda mööda rööpaid, mis katavad tehase erinevaid osi, võimaldades komponentide tõhusat transportimist ilma täiendavate teisaldusseadmeteta.

 

Hooldus ja remont: Pukk-kraanasid kasutatakse seadmete ja masinate tõstmiseks ja teisaldamiseks tehases tehtavate hooldus- ja remonditööde ajal.

 

Paindlikud toimingud: Pukk-kraanade paindlikkus võimaldab kiiresti kohandada erinevaid tootmisnõudeid, paigutusi ja graafikuid monteeritavas betoonitehases.

 

 

 

Projekti hindamine ja projekteerimine:

• Mõistke monteeritava betoonitehase spetsiifilisi nõudeid, sealhulgas kandevõimet, tõstekõrgust, ulatust ja töökeskkonda.
• Tehke koostööd ehitusinseneride ja kraanaspetsialistidega, et kujundada pukk-kraana, mis vastab tehase vajadustele, järgides samas ohutus- ja regulatiivseid standardeid.

Materjali valik ja valmistamine:

• Valige kraana konstruktsioonikomponentide jaoks kvaliteetsed materjalid, sealhulgas terastalad, sambad ja ühenduselemendid.
• Valmistage konstruktsioonikomponendid vastavalt projekteerimisspetsifikatsioonidele, tagades tootmise täpsuse, et saavutada täpsed mõõtmed ja tolerantsid.

Keevitamine ja kokkupanek:

• Keevitage valmistatud osad kokku, et moodustada pukk-kraana põhikonstruktsioon, sealhulgas tala, jalad ja risttugede elemendid.
• Tagada õiged keevitustehnikad ja kvaliteedikontroll, et tagada konstruktsiooni terviklikkus.

Mehaaniline töötlemine ja pinnatöötlus:

• Masina ja viimistlege kraana komponente, nagu rattad, teljed ja käigusüsteemid, et tagada tõrgeteta töö.
• Kasutage pinnatöötlusi, nagu kruntimine ja värvimine, et kaitsta kraanat korrosiooni ja keskkonnategurite eest.

Elektrilised ja mehaanilised komponendid:

• Paigaldage mootorid, käigukastid, pidurid ja muud kraana liikumiseks vajalikud mehaanilised komponendid.
• Kaasake elektrilised komponendid, sealhulgas juhtmed, piirlülitid, andurid, juhtpaneelid ja ohutussüsteemid.

Ohutusfunktsioonid ja testimine:

• Integreerige ohutusfunktsioonid, nagu piirlülitid, alarmid ja hädaseiskamissüsteemid, et tagada kraana ohutu töö.
• Kõigi probleemide tuvastamiseks ja lahendamiseks viige läbi kraana liikumiste, juhtseadiste ja ohutusmehhanismide põhjalik testimine.

Kvaliteedi tagamine ja kontroll:

• Tehke tootmisprotsessi erinevatel etappidel kvaliteedikontrolle ja ülevaatusi, et tagada vastavus konstruktsiooni spetsifikatsioonidele ja ohutusstandarditele.

Koormuse testimine:

• Tehke koormustestid, et kontrollida kraana tõstevõimet ja stabiilsust erinevates koormustingimustes.

Paigaldamine ja kasutuselevõtt:

• Transportige kraana komponendid monteeritavasse betoonitehasesse ja paigaldage need kohapeal vastavalt paigaldusplaanile.
• Käivitage kraana, testides selle liikumisi, juhtseadiseid ja ohutussüsteeme tegelikus töökeskkonnas.

Operaatorkoolitus:

• Koolitage kraanaoperaatoreid pukk-kraana õigeks kasutamiseks, sealhulgas juhtimistoimingute, koorma käsitsemise, ohutusprotseduuride ja hooldustavade osas.

Dokumentatsioon ja üleandmine:

• Esitage tehase juhtkonnale põhjalik dokumentatsioon, sealhulgas kasutusjuhendid, hooldusjuhised ja tehnilised kirjeldused.

Pidev tugi ja hooldus:

• Pakkuge pidevat tuge hoolduseks, teeninduseks ja varuosade tarnimiseks, et tagada pukk-kraana jätkuv ohutu ja tõhus töö.

 

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrguühenduse määr ulatub 95 protsendini. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanitakse paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseeritus on jõudnud 85 protsendini.

 

Kuum tags: monteeritavate betoonitehaste pukkkraana, Hiina monteeritava betooni tehase pukkkraana tootjad, tarnijad, tehas