Pukk-kraana juhtmevaba kaugjuhtimispult Pukk-kraana Trussi tüüpi pukk-kraana

Miks valida pukk-kraana juhtmevaba kaugjuhtimispuldiga pukkkraana Trussi tüüpi pukkkraana?

✔ Ohutumakskui ripp{0}}käitatavad kraanad (operaator ei puutu koormasse).
✔ Tugevam ja kergemkui täistala{0}}pukk.
✔ Rohkem mobiilikui fikseeritud sildkraanad.
✔ Kohandatavainulaadsete tõstmisvajaduste jaoks.

 

Miks valida see kraana alternatiivide asemel?

Funktsioon	Traadita tugipukk	Õhukraana	Autokraana
Kaasaskantavus	✅ (Modulaarne, ilma rajata)	❌ (parandatud)	✅ (aga vajab veoautot)
Kandevõime	✅ (kuni 500T+)	✅ (kuni 1000T)	❌ (Katvuspiirang)
Täppiskontroll	✅ (juhtmevaba + VFD)	✅	❌ (vähem stabiilne)
Kasutamine siseruumides/välistingimustes	✅	❌ (enamasti siseruumides)	✅
Kulutõhusus	✅ (Madalam paigalduskulu)	❌ (kõrge infrastruktuur)	❌ (Kütuse/transpordikulud)

 

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 60000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Kasutusala: laod, tehas ja muu koht

Kraana tüüp: kasti tüüpi pukk-kraana

Sõidukiirus: 20m/min

Tõstemehhanism: elektriline tõstuk

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine + kaugjuhtimispult (kohandatud)

Töökohustus: A5

Töötemperatuur: -20~+40 kraadi

Tööstuslik pinge: 380V50HZ3Phanse või muu

Värv: kohandatud

Kohandamine: aktsepteeritud

 

1. Struktuurikomponendid

A. sõrestikraam (võrestruktuur)

Peamine sõrestiku tala

Kõrge{0}}tugevast terasest võre talad (kolmnurksed või ruudukujulised mustrid)

Loodud optimaalse tugevuse{0}}ja-kaalu suhte jaoks

Talub paindumist/väänamist suure koormuse korral

Tugijalad

Fikseeritud või reguleeritava{0}}kõrgusega vertikaalsed veerud

Sageli sisaldavadtugijaladstabiilsuse suurendamiseks

Mai funktsioontasandustungrauadebaühtlase pinnase jaoks

Risttalad ja kinnitused

Diagonaalne/kolmnurkne tugi jäikuse tagamiseks

Hoiab ära külgsuunalise kõikumise liikumise ajal

B. Veoautode ja liikumissüsteemi lõpp

Rattasõlmed

Rööpale-kinnitatud (terasrattad) või põrandal-jooksev (kummist/polüuretaanrehvid)

Mõnel mudelil on funktsioonpöörlevad rattadigasuunaliseks liikumiseks

Reisimootorid ja käigukastid

Elektrilised või hüdraulilised ajamisüsteemid

Sageli sisaldavadpiduridturvaliseks peatumiseks

 

2. Tõstemehhanism

A. Tõstukiüksus

Elektriline ketttõstuk(tüüpiliselt 1-20 tonni)

Kompaktne, ideaalne kerge/keskmise koormuse jaoks

Suuremad tõstekiirused

Tross-tõstuk(10-500+ tonni)

Raske{0}}tõsted täpse juhtimisega

Võib sisaldadamitu kukkumistvõimsuse suurendamiseks

                                         

B. Käru süsteem

Käru raam

Jookseb mööda rööpaid peatalal

Käsitsi või mootoriga liikumine

Kärusõit

Elektrimootor koos reduktoriga

SageliMuutuva sagedusega ajam (VFD)kontrollitud

3. Juhtmevaba juhtimissüsteem

A. Saatja (kaugjuhtimine)

Käeshoitav ripats

Vee-/tolmukindel (IP65+)

Nuppude paigutus:

Tõstke üles/alla

Käru vasakule/paremale

Pukk edasi/tagasi

Hädapeatus

Täiustatud funktsioonid

LCD-ekraan (koormuse kaal, aku olek)

"Deadman" lüliti (vajab pidevat survet)

B. Vastuvõtja ja juhtpult

Raadiovastuvõtja

Paigaldatud kraana konstruktsioonile

2,4 GHz sagedus (anti-häired)

Programmeeritav loogikakontroller (PLC)

Töötleb kaugjuhtimispuldi käske

Liidesed ohutussüsteemidega

4. Elektrisüsteemid

Elektriline

Kaablirull või festoonsüsteem

220V/380V/480V valikud

Hüdrauliline

Iseseisev{0}}toiteallikas

Kasutatakse plahvatusohtlikes keskkondades

Diisel(välis-/mobiilseadmete jaoks)

.

5. Ohutuskomponendid

Koormuse piiraja

Katkestab voolu, kui tuvastatakse ülekoormus

Piirlülitid

Tõste ülemine/alumine piir

Käru-reisi-ots

Anti-Sway süsteem(valikuline)

Vähendab koormuse kõikumist liikumise ajal

Hoiatusseadmed

Sumisti/pasun

Strobe tuled

6. Valikulised-lisandmoodulid

Automatiseerimispaketid

Eelprogrammeeritud{0}}tõsteteed

Kokkupõrke vältimise andurid

Keskkonnakaitse

Korrosioonikindlad-katted

Plahvatuskindlad{0}}komponendid

Andmete logimine

Rekordid tõstavad ajalugu

Hooldushoiatused

Sketš

Peamine tehniline

 

 

1. Täiustatud ohutus

Operaatori kauguse juhtimine– Juhtmeta kaugjuhtimispult võimaldab töötada ohutust kaugusest, vähendades kukkuvate koormate või kokkupõrgete ohtu.

Hädaseiskamisfunktsioon- Ohtlikes olukordades kohese väljalülitamise võimalus.

Häirevastane-ja turvaline signaal– 2,4 GHz RF või Bluetooth tagab usaldusväärse side tööstuslikes keskkondades.

2. Kõrge tugevus kerge disainiga

Sõrestik (võrestruktuur).– tagab suurepärase{0}}kandevõime (kuni500+ tonni), olles samas kergemad kui täistaladega{0}}pukk-kraanad.

Vähendatud vundamendi stress– Ideaalne ajutiste seadistuste või piiratud kandevõimega põrandate jaoks.

3. Liikuvus ja paindlikkus

Fikseeritud raja pole vaja– Erinevalt sildkraanadest võib see töötada ilma püsiva paigalduseta.

Rööpa või ratta{0}}põhine liikumine— Võib ollarada-monteeritudtäpseks liikumiseks võikummist-väsinudvälistingimustes paindlikkuse tagamiseks.

Lihtne kokkupanek/lahtivõtmine– Moodulkonstruktsioon võimaldab kiiret ümberpaigutamist töökohtade vahel.

4. Täpne ja sujuv töö

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)– Lubage õrna koorma korral sujuv kiirendus/aeglustus.

Kahe{0}}kiirusega tõstmine– Võimaldab nii kiiret tõstmist kui ka peent positsioneerimist.

Anti{0}}Sway tehnoloogia (valikuline)– Ohutuma transpordi tagamiseks minimeerib koorma kõikumist.

5. Energia- ja kuluefektiivsus

Väiksem energiatarve– Tõhusad mootorid ja regeneratiivpidurdus (mõnedel mudelitel).

Vähendatud paigalduskulud– Pole vaja püsiraja talasid ega keerulisi vundamente.

Madal hooldus– Sõrestiku konstruktsioonil on vähem pingepunkte kui kasttaladel.

6. Kohandatav ja skaleeritav

Reguleeritav laius ja kõrgus– Saab kohandada vastavalt tööruumi nõuetele.

Mitu tõstuki valikut– Elektrilised ketttõstukid (1-20T) või trosstõstukid (10-500T+).

Plahvatus-- ja ilmastikukindlad-mudelid– Sobib karmidesse keskkondadesse.

 

1. Ehitus ja infrastruktuur

Tõstminemonteeritavad betoonpaneelid, terastalad ja sillakomponendid.

Kokkupanekmoodulhoonedja suured struktuurid.

2. Laevaehitus ja sadamad

Käitleminelaevamootorid, propellerid ja rasked laevaosad.

Laadimine/mahalaadiminekonteinerid ja raskeveosedsadamates.

3. Tootmine ja rasketööstus

Liikuminetööstusmasinad, pressid ja turbiinid.

Positsioneeriminesuured vormid ja stantsidautotööstuse/lennunduse tehastes.

4. Energeetikasektor

Tuuleturbiinide kokkupanek– Tõsteterad, gondlid ja torniosad.

Elektrijaama hooldus– Trafode ja generaatorite käsitsemine.

5. Laondus ja logistika

Transportrasked kaubaalused, ülegabariidilised lastid ja tööstusseadmed.

Raudtee töökojad– vedurite ja mootorvagunite komponentide tõstmine.

6. Kaevandamine ja nafta/gaas

Puurseadme kokkupanekja rasketehnika käsitsemine.

Plahvatuskindlad{0}}mudelidohtlike tsoonide jaoks.

 

Ühe talaga liikuva pukk-kraana tootmisprotseduur hõlmab mitut põhietappi, alates projekteerimisest ja materjalide hankimisest kuni montaaži, katsetamise ja lõpliku tarnimiseni. Allpool on toodud tüüpilise tootmisprotsessi samm-sammuline ülevaade:{1}}

1. Disain ja tehnika
Kliendi nõuete analüüs: tehke kindlaks tõstevõime, ulatus, tõstekõrgus, töötsükkel ja töökeskkond.

Struktuurne disain:

Projekteerige põhitala (ühekarbi või I{0}}tala struktuur).

Disain otsavankrid (jalad/rattad) ja raja talad.

Valige tõstuki/käru tüüp (elektriline või manuaalne).

Koormus- ja pingearvutused: tagage vastavus standarditele (ISO, FEM, DIN või ASME).

Elektri- ja juhtimissüsteemi disain: valige mootorid, pidurid, piirlülitid ja juhtpaneelid.

2. Materjali hankimine
Terasplaadid ja -profiilid:{0}}kvaliteetne Q235B/Q345B teras põhitaladele ja tugedele.

Mehaanilised komponendid: rattad, teljed, laagrid, hammasrattad ja haakeseadised.

Elektrilised komponendid: mootorid, kaablid, juhtpaneelid ja ohutusseadmed.

3. Põhikomponentide valmistamine
A. Peatala valmistamine
Lõikamine: CNC plasma/oksü{0}}kütuse lõikamine täpsuse tagamiseks.

Keevitamine: automaatne sukelkaarkeevitus (SAW) tugevate õmbluste jaoks.

Sirgendamine ja ülevaatus: veenduge, et kalle oleks õige (eel-pain) ja kontrollige defekte (UT/RT testimine).

B. Otsakärud ja -jalad
Raami kokkupanek: Keevitatud teraskonstruktsioon tugevdatud toestusega.

Ratta ja laagri paigaldamine: mehaaniliselt töödeldud rattad sujuvaks liikumiseks.

C. Tõstuk ja käru
Eelmonteeritud tõstuk-: elektriline kett- või trosstõstuk.

Käru raam: valmistatud tõstuki liikumiseks.

4. Pinnatöötlus ja värvimine
Haavelpuhastus: eemaldab rooste ja parandab värvi nakkumist.

Krunt ja värv: -korrosioonivastased pinnakatted (epoksü + polüuretaan).

5. Kokkupanek
Tala ja otsakelgu ühendamine: kruvige või keevitage kaugtala jalgade külge.

Tõstuki/käru paigaldamine: Paigaldatakse talale.

Elektrijuhtmestik: ühendage mootorid, juhtseadised ja ohutusseadmed.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Mõõtmete kontroll: kontrollige ulatust, kõrgust ja joondust.

Koormuse testimine:

Staatilise koormuse test: 125% SWL-st (Safe Working Load).

Dünaamiline koormustest: 110% SWL-st koos töökontrollidega.

Funktsionaalsed testid: sõitmise, tõstmise, pidurdamise ja piirlüliti kontrollimine.

7. Lahtivõtmine ja pakkimine
Saatmiseks: kraana saab lahti võtta mooduliteks (tala, jalad, tõstuk).

Kaitsev pakend: veekindel pakend meretranspordi jaoks.

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (kohapeal-)
Raja ettevalmistamine: tagage tasased rööpad või maapinna tugi.

Kokkupanek: kruvige komponendid kokku.

Lõplik testimine: töökontrollid koormuse all.

9. Dokumentatsioon ja kohaletoimetamine
Kasutusjuhend ja sertifikaadid: sisaldavad koormustesti aruandeid, CE/ISO sertifikaate.

Koolitus: juhi- ja hooldusjuhised.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.