Kasti tüüpi elektrilise tõstukiga pukkkraana tarnija

Kasti tüüpi elektriline pukk-kraana

Toote tutvustus

Ühe tala pukkkraana on tavaline materjalikäitlusseade, mida kasutatakse laialdaselt tehastes, kaubatehastes, sadamates ja ehitusplatsidel. See koosneb ühest kaugtalast ja kahest tugijalast mõlemal küljel. See võib liikuda horisontaalselt kahel rajal ning konksu saab käruga vertikaalselt tõsta ja langetada.

Ühe tala pukk-kraana konstruktsioon on suhteliselt lihtne. Peatala läbib tööala läbi mõlemapoolsete tugijalgade, mis sobib kergete ja keskmise suurusega materjalide käsitsemiseks. Võrreldes kahe tala pukk-kraanaga on ühe tala pukk-kraanal madalamad kulud ja suhteliselt väiksemad hoolduskulud, mis sobib eriti hästi väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele või madala intensiivsusega töönõuetele. Ühe tala pukk-kraana on struktuurilt paindlikum ja sobib väikese ruumi töökeskkonda. Seda saab kujundada vastavalt vajadusele mobiilseks või fikseerituks ning seda saab kohandada vastavalt töökoha muutustele kasutamisel. Operatsioonisüsteem sisaldab tavaliselt maapealset käsitsijuhtimist, kaugjuhtimist või kabiini juhtimist. Kasutaja saab töö efektiivsuse parandamiseks valida sobiva töörežiimi. Kaasaegne ühetalaline pukk-kraana on varustatud erinevate ohutuskaitseseadmetega, nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse ja hädaseiskamisnupud, et tagada ohutu töö.

3. Üksik tala on tavaliselt valmistatud terasest ja kannab kraana põhikoormust. See on konstrueeritud kasti- või I-kujulise konstruktsioonina, millel on kõrge tugevus ja hea väändekindlus. Tugijalad paigaldatakse kaugtala mõlemasse otsa, et jaotada kraana raskus ühtlaselt rajale või maapinnale. Tõstemehhanism sisaldab elektrilist tõstukit või vintsi, mis vastutab materjalide vertikaalse tõstmise eest ja on varustatud ülekandeseadmetega nagu trossid või ketid. Töömehhanism vastutab kraana edasi-tagasi liikumise eest mööda horisontaalset rööbastee ja seda juhib elektrimootor. Elektrooniline juhtimissüsteem tagab võimsuse juhtimise, et tagada seadmete normaalne töö, ja on varustatud mitmesuguste kaitsemeetmetega, nagu ülekoormuskaitse, faasijärjestuse kaitse jne.

Põhikomponentide garantii: 1 aasta

Põhikomponendid: PLC, laager, käigukast, mootor, käik

Seisukord: Uus

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 500 kg

Motiiv: Pukkkraana

Toote nimi: Ühe tala pukk-kraana

Värv: kohandatud

Mahutavus: 1-20t

Tüüp: ühekordne tala

Toide: 110V/220V/230V/380V/440V

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine + kaugjuhtimispult (kohandatud)

Tõstemehhanism: Eliectric Hoist

Töökohustus:A3-A4

 

Pildid ja komponendid

1.Kaugtuli

1) Levinud vormid:

I-tala: seda konstruktsiooni on lihtne ja lihtne valmistada ning seda kasutatakse sageli keskmiste ja kergete kraanade puhul. I-tala ülemine ja alumine äärik tagavad piisava paindetugevuse, keskmine võrk aga nihketugevuse.

Kasttala: kasti tüüpi kaugtala on suurema tugevuse ja stabiilsusega ning seda kasutatakse tavaliselt olukordades, kus on vaja suuremat kandevõimet. See koosneb kahest ülemisest ja alumisest terasplaadist (äärikutest) ning kahest vasakpoolsest ja paremast raamist, et moodustada suletud kasti struktuur, millel on parem väändekindlus ja suurem tugevus.

2) Materjal: kaugtala on üldiselt valmistatud kvaliteetsest terasest, näiteks Q235, Q345 jne, millel on hea kandevõime ja vastupidavus. Õige materjali valimine võib tagada kaugtala tugevuse, vähendades samal ajal selle enda kaalu, parandades seeläbi kraana üldist jõudlust.

3) Laius ja pikkus: kaugtala pikkust ja ulatust kohandatakse tavaliselt vastavalt konkreetsele töökohale ja vajadustele. Vahekaugus sõltub tavaliselt tugijalgade vahelisest kaugusest, et kraana saaks katta kogu tööala. Kaugtala konstruktsioon peab tagama, et sildeulatuses ei esineks ilmseid deformatsioone ega painutusi.

4) Paigaldusmeetod: kaugtala kinnitatakse tugijalgade külge keevitamise või poltidega. Tavaliselt on kaugtule mõlemas otsas käru rööbasteed ning külgsuunalise liikumise saavutamiseks jookseb kaugtulel olevatel rööbastel elektritõstuk või muu tõsteseade.

Tõstesüsteem

Tõstesüsteemi tööpõhimõte

1. Jõuülekanne: tõstesüsteemi toiteallikaks on elektrimootor, mis muundab suure kiirusega pöörleva mootori väljundi väikese kiirusega suure pöördemomendiga liikumiseks, mis sobib tõstmiseks läbi reduktori. Reduktori väljund edastatakse trumlile, mis juhib trossi või ketti koorma tõstmiseks või langetamiseks.

2. Koorma tõstmine ja langetamine: kui tõstemootor pöörleb ettepoole, hakkab trummel terastrossi kerima ja koorem tõstetakse üles; kui mootor pöörleb tagurpidi, vabastab trummel trossi ja koormus langeb. Kogu protsessi juhib täpselt elektrooniline juhtimissüsteem, et tagada sujuv ja ohutu tõstmine.

3. Ohutusseire: tõstesüsteemi ohutuskaitseseade jälgib seadme töötamise ajal reaalajas, et kui koormus ületab seatud vahemiku ja konks jõuab ülemise ja alumise piirini, saab süsteem automaatselt välja lülituda. ja andma häirekella, et tagada operaatorite ja seadmete ohutus.

 

3.Lõppvedu

Struktuurne disain:

1) Otsatala on tavaliselt konstrueeritud kasti või I-tala konstruktsioonina, millel on kõrge painde- ja väändekindlus. Kasti struktuur on tugevam ja sobib suuremate koormuste ja keerukate töökeskkondade jaoks, I-tala struktuur on aga kergem ja sobib väikese ja keskmise suurusega kraanadele.

2) Otsatala mõlemasse otsa on paigaldatud rattakomplektid, mida käitavad mootorid, et liigutada kraanat horisontaalselt mööda rööbastee. Need rattad paigaldatakse tavaliselt otsatala põhja ja hõõrdumise vähendamiseks kasutatakse veerelaagreid.

3) Otsatala konstruktsioon peab tagama, et kraana püsiks töö ajal horisontaalselt, et vähendada rasketest koormustest tingitud kaldumist ja ebastabiilsust.

 

 

4.Crane reisimehhanism

Kraana töömehhanismi tööpõhimõte

1) Jõuülekanne:

Kui operaator käivitab kraana, hakkab mootor pärast pingestamist pöörlema ​​ja edastab voolu läbi haakeseadise reduktorile. Reduktor vähendab mootori väljundkiirust ja edastab jõu veorattale, et juhtida kraanat rajal liikuma.

2) Ratta töö:

Veoratas pöörleb mööda mootoriga käitatavat rööbastee ja kogu kraana liigub mööda eelseadistatud rada edasi või tagasi. Vedav ratas teeb koostööd veorattaga, et hoida kraana tasakaalus ja liikuda sujuvalt.

3) Pidurdamine ja piiramine:

Kui operaator annab seiskamiskäsu või käivitab piirlüliti, mootor lakkab töötamast ja samal ajal aktiveerub pidur, peatades kiiresti ratta pöörlemise, et tagada kraana seiskumine etteantud asendis.

5. Käru sõidumehhanism

Käru töömehhanismi omadused

1) Paindlik külgmine liikumine:

Käru juhtimismehhanism on loodud kiireks ja paindlikuks liikumiseks piki kaugtuld, tagades tõstetavate esemete täpse asukoha. Muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise tehnoloogia abil saab käru sujuvalt sõita erinevatel kiirustel, mis sobib eriti hästi töökeskkondadesse, mis nõuavad ülitäpset positsioneerimist.

2) Kompaktne struktuur ja kerge kaal:

Käru töömehhanism on tavaliselt konstrueeritud väga kompaktseks ja väikese kandevõimega, vähendades seeläbi kaugtule koormust. Kompaktne disain muudab selle sobivaks ka piiratud ruumiga töötamiseks, parandades kraana üldist kohanemisvõimet.

3) Tõhus ülekanne:

Käru töötab tõhusate reduktorite, rattakomplektide ja mootoritega, et kiiresti reageerida kasutusjuhenditele ja täita tõhusaid materjalikäitlusülesandeid.

4) Sujuv töö:

Käru töömehhanism tagab, et käru on töötamise ajal stabiilne ja vibratsioonivaba tänu mootori ja reduktori sujuvale väljundvõimsusele, mis on kombineeritud rattakomplekti ülitäpse disainiga, vähendades mõju materjalile.

Ohutu ja töökindel: käru juhtimismehhanism on varustatud täielike ohutusseadmetega, sealhulgas pidurite, piirlülitite jne, tagamaks, et käru iga töölüli on ohutu ja juhitav, vähendades tõhusalt õnnetuste ohtu.

6.Kraana ratas

Ratta tööpõhimõte

1) Jõuülekanne:

Käru või auto mootori käivitamisel hakkab vedav ratas mootori ajami all pöörlema. Vedav ratas lükkab kraanat mööda rööpaid ette või taha läbi hõõrdumise roomikuga.

2) Rullimine:

Ratas veereb läbi selle välisserva ja roomiku vahelise kontaktpinna. Ratta disain tagab sujuva töö mõõduka hõõrdumise korral ning vähendab vibratsiooni ja müra töötamise ajal.

3) rajapiirang:

Ratta velge ja roomikut kasutatakse koos, et vältida tõhusalt kraana rööbastelt väljasõitu töö ajal. Velg piirab ratta külgsuunalist liikumist, kui ratas töötab, nii et see jookseb alati mööda sirget või kõverat rada.

7.Kraana konks

Ettevaatusabinõud konksude kasutamisel

1) Vältige ülekoormust:

Konksu kasutamisel tuleb seda tõsta rangelt vastavalt nimikoormusele. Ülekoormus põhjustab konksu deformatsiooni või isegi purunemise, põhjustades tõsiseid ohutusõnnetusi.

2) Regulaarne ülevaatus ja hooldus:

Konksu tuleks regulaarselt kontrollida, eriti konksu korpust, konksu keelt ja ühendusosi. Kontrolli sisu hõlmab seda, kas konksul on pragusid, deformatsioone, liigset kulumist või korrosiooni.

Samuti tuleb regulaarselt kontrollida ja määrida konksuga ühendatud trossi või ketti, et tagada selle ühendamine konksuga ohutu ja töökindel.

3) Vältige konksu külgmist tõmbamist:

Konksu kasutamisel tuleb koormat hoida vertikaalsuunas, et vältida külgtõmmet või ekstsentrilist koormust, et vältida konksule avaldatavat ebaühtlast jõudu, mis põhjustab väändumist või kahjustusi.

4) Olge pööramisel ettevaatlik:

Konksu pööramisel tagage tõrgeteta töö, et vältida liiga kiiret või liiga tugevat pöörlemist, mis põhjustab trossi takerdumist või sõlme, mis mõjutab tõstmise ohutust.

 

Mootor

Elektrimootori tööpõhimõte

1) Elektrienergia muundamine mehaaniliseks energiaks: elektrimootorile antakse pinge läbi staatori mähise, et tekitada pöörlev magnetväli. Pöörlev magnetväli mõjub rootorile, tekitades elektromagnetilise jõu, mis paneb rootori pöörlema ​​ja käivitab kraana mehaanilise ülekandeseadme.

2) Mootori käivitamine: käivitamise hetkel saab mootor voolu ja suurendab järk-järgult pöördemomenti läbi genereeritud magnetvälja, lükates kraana osi liikuma. Sõltuvalt mootori tüübist võib käivitusmeetod hõlmata otsekäivitust, muutuva sagedusega käivitamist või alandatud pingega käivitamist.

3) Kiiruse reguleerimine: mootori kiirust saab juhtida sisendpinge, sageduse või rootori takistuse muutmisega. Näiteks muudetava sagedusega mootorid saavutavad mootori sujuva kiiruse reguleerimise, reguleerides sisendsagedust, tagades, et kraana suudab säilitada sobiva kiiruse erinevates töötingimustes.

4) Pidurdamine ja seiskamine: kui mootor lõpetab toite andmise, võib sisseehitatud pidur või väline piduriseade kiiresti peatada rootori pöörlemise, tagades kraana ohutu peatumise etteantud asendis. Piduriseade võib olla elektromagnetiline või mehaaniline pidur.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgushäiresüsteemi funktsioon

Veaalarm: kui kraana ebaõnnestub või töötab ebatavaliselt, annab heli- ja valgushäiresüsteem häire, et operaator peaks probleemi õigeaegselt kontrollima ja sellega tegelema.

Ülekoormuse häire: kui kraana koormus ületab nimiväärtust, annab süsteem häire, et vältida ülekoormusest tingitud seadmete kahjustusi ja ohutusõnnetusi.

Ohutuse meeldetuletus: kui kraana tõstab, liigub jne, saab heli- ja valgussignalisatsioonisüsteemi abil meelde tuletada, et inimesed pööraksid tähelepanu ohutusele ja väldiksid õnnetusi.

2) Piirlüliti funktsioon

Ohutuskaitse: piirlüliti võib toiteallika katkestada, kui seade jõuab eelseadistatud piirasendisse, et vältida piirangu ületamisest põhjustatud mehaanilisi kahjustusi ja ohutusriske.

Automaatne juhtimine: Seoses mootori juhtimissüsteemiga, saab piirlüliti tegevus automaatselt juhtida mootori käivitamist ja seiskamist, parandades seadmete automatiseerimist.

Rikke tuvastamine: piirlüliti oleku jälgimine võib aidata tuvastada kraana tööolekut ning tuvastada võimalikke probleeme õigeaegselt ja nendega tegeleda.

 

10. Ohutusseadmed

1. Ülekoormuskaitseseade

Funktsioon: vältige kraana tõstmise ajal nimikoormuse ületamist. Ülekoormuskaitseseade jälgib koormust andurite kaudu tagamaks, et koormus on ohutus vahemikus.

Tööpõhimõte: kui koormus ületab seatud väärtuse, katkestab ülekoormuskaitseseade automaatselt mootori toiteallika, peatab tõstemehhanismi ning annab heli- ja visuaalse häire.

2. Piirlüliti

Funktsioon: vältige kraana seatud töövahemiku ületamist tõstmise või teisaldamise ajal.

3. Piduriseade

Funktsioon: tagage, et kui mootor seiskub või ebaõnnestub, saab see kiiresti ja tõhusalt pidurdada, et vältida koorma vaba langemist.

4. Kokkupõrkevastane seade

Funktsioon: väldib kraana kokkupõrget teiste seadmete või takistustega liikumise ajal.

5. Heli- ja valgussignalisatsioon

Funktsioon: Ebatavalise olukorra korral annab operaatorile ja ümbritsevale personalile heli ja valgus.

6. Turvalukk

Funktsioon: takistab kraanat hooldades või kontrollides mehaanilise lukustuse kaudu juhuslikku käivitamist.

Tööpõhimõte: Hoolduspersonali ohutuse tagamiseks on turvalukk tavaliselt sisse lülitatud, kui seadmed ei ole töökorras.

7. Ülekuumenemiskaitseseade

Funktsioon: jälgige mootori ja muude põhikomponentide temperatuuri, et vältida ülekuumenemisest põhjustatud kahjustusi või rikkeid.

Tööpõhimõte: Temperatuuriandur jälgib seadme temperatuuri reaalajas ja peatab mootori töö automaatselt, kui eelseadistatud ohutuslävi on saavutatud.

8. Elektriline kaitseseade

Funktsioon: Kaitske kraana elektrisüsteemi, et vältida elektririkkeid, nagu lühis ja ülekoormus.

9. Tuulekaitseseade

Funktsioon: välistingimustes töötades vältige tugeva tuule mõju kraana stabiilsusele ja ohutusele.

Tööpõhimõte: Varustatud tuulekiiruse anduriga, kui tuule kiirus ületab ohutusvahemiku, peatub kraana töö automaatselt.

10. Hädaseiskamisseade

Funktsioon: hädaolukorras katkestage kiiresti kraana toide ja peatage kõik toimingud.

Tööpõhimõte: Tavaliselt varustatud hädaseiskamisnupuga, saab operaator seda kriitilisel hetkel kohe vajutada, et tagada seadme ohutus.

11.Juhtrežiim

1. Maapealse käepideme juhtimine: operaator juhib kraanat otse maapinnal juhtmega käepideme kaudu. Lihtne kasutada, sobib algajatele. Operaator saab intuitiivselt jälgida tõstetavat objekti ja ümbritsevat keskkonda. Sobib väikeste kraanade või lühimaaoperatsioonide jaoks.

2. Juhtmeta kaugjuhtimispult: operaator juhib kraanat juhtmevaba kaugjuhtimispuldi abil. Operaator võib potentsiaalsete ohtude vältimiseks töötada ohutus kauguses. Juhtnööri pikkusega piiramata saab kraanat juhtida laiemas vahemikus. Sobib suuremateks või keerukateks tegevusteks, nagu ehitusplatsid, laod jne.

3. Kabiini juhtimine: operaator töötab kraana kabiinis ja juhib kraanat juhtkangide, nuppude ja juhtpaneelide kaudu. See suudab korraga jälgida mitut toimingut, mis sobib keerukate või kõrgsageduslike toimingute jaoks. Operaator saab töötada mugavas keskkonnas ja vähendada väsimust.

4. Sagedusmuunduri juhtimine: Mootori sagedust ja pinget reguleerib sagedusmuundur, et saavutada mootori kiiruse astmeline reguleerimine. Saavutada on sujuv käivitamine ja seiskamine, vähendades mõju mehaanilistele seadmetele. Energia säästmiseks reguleerige võimsust automaatselt vastavalt koormuse muutustele. Sobib toiminguteks, mis nõuavad täpset positsioneerimist, näiteks montaaži- ja kasutuselevõtutööd.

5. Automaatne juhtimine: koos kaasaegse automaatikatehnoloogiaga realiseeritakse kraana intelligentne juhtimine. See suudab automaatselt reguleerida tööparameetreid vastavalt keskkonnamuutustele.

6. PLC juhtimine: kraana erinevate osade juhtimine toimub programmeeritava loogikakontrolleri (PLC) kaudu. Seda saab programmeerida vastavalt konkreetsetele protsessinõuetele, et saavutada isikupärastatud juhtimine. See suudab automaatselt tuvastada rikkeid ja anda häirejuhiseid, et hõlbustada hooldust. Seda kasutatakse laialdaselt juhtudel, mis nõuavad ülitäpset juhtimist ja automatiseerimist.

12.Sketš

 

 

 

Peamine tehniline

 

Eelised

1. Lihtne struktuur

Kompaktne disain: ühe tala pukk-kraana struktuur on suhteliselt lihtne, ainult ühe peatalaga, mida on lihtne valmistada, transportida ja paigaldada.

Lihtne hooldus: tänu oma lihtsale struktuurile ja madalale rikkemäärale on hooldus ja kapitaalremont suhteliselt lihtne.

2. Ökonoomne ja praktiline

Kulutõhus: võrreldes teist tüüpi kraanadega on ühe tala pukk-kraana tootmiskulud ja kasutuskulud madalamad, mis sobib piiratud eelarvega ettevõtetele.

Kõrge kulutasuvus: Väikeste ja keskmise suurusega tõstetööde puhul tagab ühe tala pukk-kraana hea tasakaalu jõudluse ja hinna vahel.

3. Tugev paindlikkus

Lai kasutusala: seda saab kasutada erinevatel puhkudel (nt tehased, laod, töökojad jne) ja see sobib erinevate tõstevajaduste jaoks.

Paindlik kasutamine: seda saab kasutada väikeses ruumis, eriti sobilik kõrge ruumivajadusega keskkondades.

4. Kõrge ohutus

Täielikud ohutusseadmed: Varustatud erinevate turvaseadmetega (nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse jne), et tagada töö ohutus.

Tugev stabiilsus: madal raskuskeskme disain ja hea konstruktsiooni tugevus muudavad kraana töötamisel stabiilsemaks ja vähendavad ümbermineku ohtu.

5. Lihtne töö

Lihtne kasutada: töö juhtimine on suhteliselt lihtne, sobib igasuguse kogemusega operaatoritele, vähendades koolituskulusid.

Intuitiivne juhtimine: käsitsi või juhtmevaba kaugjuhtimispuldi abil saab operaator kraanat intuitiivselt juhtida ja töö tõhusust parandada.

6. Kõrge tõstekõrgus

Tugev kohanemisvõime: ühe tala pukk-kraanasid saab projekteerida vastavalt vajadusele kõrgema tõstekõrgusega, mis sobib erinevate kaupade teisaldamiseks.

Sobib puistematerjalidele: Sobib eriti hästi puistematerjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks sellistes tööstusharudes nagu ehitus, teras ja kaevandus.

7. Madal energiatarve

Madal energiatarve: Võrreldes teist tüüpi kraanadega on ühe tala pukk-kraanade energiatarve töö ajal väiksem, mis on keskkonnasõbralik ja energiasäästlik.

Sagedusjuhtimine: valikulist sagedusmuunduri juhtimissüsteemi saab kasutada võimsuse reguleerimiseks vastavalt koormustingimustele, et veelgi energiat säästa.

 

Rakendus:

1. Tööstuslik tootmine

Masinatöökoda: kasutatakse mehaaniliste osade, tööriistade ja seadmete tõstmiseks ja liigutamiseks, et toetada tootmisliini tõhusat tööd.

Monteerimisliin: tootmistõhususe parandamiseks liigutage ja monteerige tootmisprotsessis suuri osi.

2. Laondus ja logistika

Ladu: kasutatakse kaupade teisaldamiseks ja virnastamiseks ladustamiskeskkonnas, et parandada kaupade ladustamise ja neile juurdepääsu tõhusust.

Konteinerite käitlemine: kasutatakse konteinerite peale- ja mahalaadimiseks ning teisaldamiseks sadamates ja kaubakeskustes.

3. Ehitus

Ehitusplats: kasutatakse ehitusmaterjalide (nt terasvardad, kokkupandavad betoondetailid jne) tõstmiseks, et kiirendada ehituse edenemist.

Suurkonstruktsioonide paigaldamine: tõstke ja paigaldage suuri konstruktsiooniosi (nt terastalad, tuuleturbiini tornid jne) kõrgel töötamisel.

4. Kaevandamine ja kaevandamine

Maagi käitlemine: kasutatakse maagi, seadmete ja materjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks kaevandustes, et toetada kaevandamist.

Karjäärid: kasutatakse raskete esemete, nagu kivi, liiv ja kruus, tõstmiseks ja teisaldamiseks.

5. Energeetika

Elektrijaam: kasutatakse elektritootmisseadmete (nt generaatorid, trafod jne) hooldamiseks ja parandamiseks, et parandada tööohutust ja -tõhusust.

Elektrirajatiste ehitus: kasutatakse suurte seadmete transportimiseks ja paigaldamiseks elektrirajatiste ehitamisel.

6. Laevaehitus ja remont

Laevatehas: kasutatakse laevakerede, seadmete ja materjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks laevaehituse ja remondi käigus.

Dokk: kasutatakse laevade peale- ja mahalaadimiseks ning hooldustöödeks.

7. Keemiatööstus

Kemikaalide käitlemine: kasutatakse keemiliste toorainete ja toodete transportimiseks, et parandada tootmise ja transpordi tõhusust.

Paagi töö: tagage ohutu ja tõhus töö kemikaalide ladustamisel ja transportimisel.

Kraanatootmine menetlust

1. Nõudluse analüüs ja disain

Nõudluse kogumine: suhelge klientidega, et mõista nende konkreetseid vajadusi ja kasutuskeskkonda, sealhulgas tõstevõimet, tõstekõrgust, ulatust jne.

Projekteerimisplaan: teostada eelprojekt vastavalt vajadustele, et määrata kindlaks kraana tehnilised parameetrid ja üldine struktuur.

CAD-modelleerimine: kasutage arvutipõhise projekteerimistarkvara (nt AutoCAD, SolidWorks jne) üksikasjalike tehniliste jooniste koostamiseks, sealhulgas iga komponendi mõõtmed ja spetsifikatsioonid.

2. Materjali ettevalmistamine

Materjali valik: vastavalt projekteerimisnõuetele valige sobiv teras, alumiinium või muud materjalid, et tagada piisav tugevus ja vastupidavus.

Materjali hankimine: Ostke vajalikud toorained vastavalt materjalide loetelule, sealhulgas kaugtalad, otsatalad, rattad, konksud ja muud komponendid.

3. Töötlemine ja tootmine

Lõikamine: Lõika suured materjalist tükid vajalikku suurust vastavalt projekteerimisjoonistele.

Vormimine: lõigatud materjalidega painutatakse, keevitatakse, puuritakse ja muudetakse muid protsesse, et moodustada põhitalasid, otsatalasid, sulgusid ja muid komponente.

Pinnatöötlus: Korrosioonikindluse ja esteetika parandamiseks tehakse töödeldud osade pinnatöötlust, sealhulgas liivapritsi, rooste eemaldamist, värvimist jne.

4. Komponentide kokkupanek

Peatala kokkupanek: keevitada või poltidega kaugtala, otsatala ja muud tugikonstruktsioonid, et moodustada üldine raam.

Tõstesüsteemi paigaldamine: paigaldage tõstesüsteemi komponendid nagu mootorid, reduktorid, trumlid, konksud jne, et tagada süsteemi tõrgeteta töö.

Juhtmehhanismi paigaldamine: paigaldage käru ja käru juhtimismehhanismid, sealhulgas rattad, roomikud ja veosüsteemid.

5. Elektrisüsteemi juhtmestik

Elektrikomponentide paigaldamine: paigaldage elektrilised komponendid nagu juhtkarbid, lülitid, inverterid, piirlülitid jne.

Juhtmed: teostage kaablijuhtmestik vastavalt elektrijoonistele, et tagada elektrisüsteemi ohutus ja töökindlus.

Testimine: tehke elektrisüsteemi eelkatsetused, et veenduda kõigi funktsioonide normaalses toimimises.

6. Üldine silumine

Süsteemi testimine: teostage kraana üldine silumine, testige erinevaid funktsioone, nagu tõstmine, liigutamine, pidurdamine jne, et tagada tõrgeteta töö.

Ohutuse tuvastamine: kontrollige, kas erinevad turvaseadmed (nagu ülekoormuskaitse, piirlülitid, heli- ja valgusalarm jne) töötavad korralikult.

7. Kvaliteedikontroll

Sisekontroll: viige läbi kogu masina põhjalik kvaliteedikontroll tagamaks, et kõik näitajad vastavad projekteerimisnõuetele ja ohutusstandarditele.

Väline kontroll: vajadusel kutsuge toote kvalifikatsiooni tagamiseks välist kontrolli läbi viima kolmas osapool.

8. Tarne ja paigaldus

Pakendamine ja transport: pakkige kvalifitseeritud kraanad ja korraldage transport kliendi määratud asukohta.

Kohapealne paigaldamine: paigaldage ja siluge kraana kliendi asukohas, et tagada paigalduse vastavus ohutusstandarditele.

Koolitus ja kohaletoimetamine: koolitage kliendi operaatoreid, selgitage seadmete kasutamist, hooldust ja ohutusmeetmeid ning tarnige need ametlikult kasutamiseks.

9. Müügijärgne teenindus

Regulaarne hooldus: osutage regulaarseid hooldus- ja hooldusteenuseid, et tagada seadmete pikaajaline ohutu ja stabiilne töö.

Rikete käsitlemine: pakkuge rikete diagnostika- ja remonditeenuseid vastavalt kliendi vajadustele, et tagada kliendi seadmete õigeaegne taastamine.