50-tonnine välisehituspukk-kraana

Välitingimustes kasutatavate pukkkraanade põhiomadused

Tugev konstruktsioon

Vastupidavuse tagamiseks valmistatud kvaliteetsest{0}}terasest.

Ilmastikukindlad-katted (nt tsingitud või epoksüvärv), et vältida korrosiooni.

Liikuvus ja stabiilsus

Varustatudrattad või siinidlihtsaks liikumiseks.

Mõnel mudelil ontugijaladvõiankurdussüsteemidstabiilsuse tagamiseks ebatasasel maastikul.

Suur kandevõime

Tavaliselt ulatub5 tonni kuni 500+ tonni, olenevalt mudelist.

Saab hakkama raskete ehitusmaterjalide, masinate ja kokkupandavate konstruktsioonidega.

Reguleeritav laius ja kõrgus

Mõnel pukk-kraanal onreguleeritavad jaladet mahutada erinevaid tööruume.

Ühe- või kahekordne talakonfiguratsioonid erinevate koormusnõuete jaoks.

Käsitsi või mootoriga töötamine

Manuaalsed pukk-kraanadkasutage kergemate koormate jaoks ketttõstukeid.

Elektrilised või hüdraulilised pukk-kraanadraske{0}}tõstmiseks koos täpse juhtimisega.

Ohutusfunktsioonid

Kokkupõrkevastased-süsteemidmitme{0}}kraanaga töötamiseks.

Ülekoormuskaitseõnnetuste ärahoidmiseks.

Pidurisüsteemidkoorma turvaliseks käsitsemiseks.

 

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 60000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Kasutusala: laod, tehas ja muu koht

Kraana tüüp: kasti tüüpi pukk-kraana

Sõidukiirus: 20m/min

Tõstemehhanism: elektriline tõstuk

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine + kaugjuhtimispult (kohandatud)

Töökohustus: A5

Töötemperatuur: -20~+40 kraadi

Tööstuslik pinge: 380V50HZ3Phanse või muu

Värv: kohandatud

Kohandamine: aktsepteeritud

 

Anvälistingimustes kasutatavad pukk-kraanakoosneb mitmest põhikomponendist, mis töötavad koos, et tagada ohutud ja tõhusad tõstetoimingud karmis keskkonnas. Allpool on selle peamiste osade üksikasjalik jaotus:

 

1. Peamised struktuurikomponendid

A. Pukkraami raam (sild ja jalad)

Silla tala (kaugtuli)

Horisontaalne tala, mis katab tööala.

Võib ollaühekordne tala(kergemad koormad) võikahekordne tala(raske{0}}koormus).

Jalad (tugisambad)

Vertikaalsed toed, mis hoiavad silla kandetala.

Võib ollafikseeritud kõrgusvõireguleeritav(teleskoop- või poltidega pikendused).

End Trucks (mobiilsete pukkide jaoks)

Rattale või siinile{0}}kinnitatud konstruktsioonid, mis võimaldavad kraanal liikuda.

 

B. Base & Mobility System

Velgede/rehvide süsteem

Kummist{0}}väsinud rattad– Liikumiseks ebatasasel maastikul.

Rööpale{0}}kinnitatud rattad– Täpse liikumise jaoks roomikutel.

Tugijalad/stabilisaatorid

Pikendavad jalad, et vältida ümberkukkumist ebatasasel pinnasel.

Ankurdussüsteem

Kasutatakse tugeva{0}}tuulega piirkondades kraana kinnitamiseks.

                                         

2. Tõstemehhanism

A. Tõstuk ja käru

Elektriline või hüdrauliline tõstuk

Tagab vertikaalse tõstejõu (ketttõstuk või trosstõstuk).

Käru kokkupanek

Liigutab tõstukit mööda sillatala (käsitsi või mootoriga).

B. Konksuplokid ja tõstetarvikud

Konksuplokk– Ühendub tõstukiga koormate kinnitamiseks.

Köidikud, tropid ja puistevardad– Erinevat tüüpi koormate kinnitamiseks.

3. Drive & Control System

A. Toiteallikas

Elektriline– Toide vooluvõrgust või generaatoritest (tavaline raskeveokite{0}}kraanade puhul).

Hüdrauliline- Kasutatakse mobiilsetes pukkides sujuvaks tööks.

Käsiraamat– Kett{0}}käitatakse kergemate koormate jaoks.

B. Juhtimissüsteem

Rippjuhtimine (juhtmega kaugjuhtimispult)– Operaatori juhtimiseks.

Raadio kaugjuhtimispult– Juhtmevaba töö ohutuse tagamiseks suurtes kohtades.

Kabiini juhtimine (suurte kraanade jaoks)– Võib paigaldada juhikabiini.

4. Ohutus- ja stabiilsuskomponendid

A. Koormuse piirajad ja pidurid

Ülekoormuskaitse– Hoiab ära tõstmise üle kandevõime.

Ebaõnnestumine-Ohutud pidurid– Automaatne pidurdamine võimsuse kadumise korral.

.

B. Kokkupõrkevastased-- ja hoiatussüsteemid

Kaitserauad ja piirlülitid– Vältige üle{0}}reisimist.

Hoiatustuled ja alarmid– Ohtlike tingimuste jaoks.

C. Tuulekindluse omadused

Ankrud ja kinnitused{0}}– Kinnitage kraana tugeva tuule korral.

Tuulekiiruse andurid– Lülitab toimingud automaatselt välja ebaturvalistes tingimustes.

5. Täiendavad tarvikud (valikuline)

Tööplatvormid– Hooldusjuurdepääsuks.

Valgustussüsteemid– Öisteks operatsioonideks.

Koormuse jälgimise süsteem– Kuvab reaalajas{0}}koormuse kaalu.

Sketš

Peamine tehniline

 

Väljas kasutatavad pukk-kraanad on ehitus-, laevaehitus- ja infrastruktuuriprojektide raskete tõstetööde jaoks hädavajalikud. Siin on nende peamised eelised:

1. Suur kandevõime ja vastupidavus

Saab tõsta5 kuni 500+ tonni, muutes need ideaalseks rasketele materjalidele, nagu terastalad, betoonisegmendid ja masinad.

Ehitatud koosilmastikukindlast-terasestja kaitsekatted, mis taluvad vihma, tuult ja äärmuslikke temperatuure.

2. Liikuvus ja paindlikkus

Ratastele või rööpale-kinnitatuddisainilahendused võimaldavad liikuda töökohtade vahel.

Reguleeritav kõrgus ja ulatussobitada erinevaid tööruume (nt sillaehitus, laevatehased).

3. Püsivat installimist pole vaja

Erinevalt fikseeritud kraanadest on pukk-kraanadkaasaskantavja vajadusel saab ümber paigutada.

Ideaalne jaoksajutised töökohad(nt teede remont, elektrijaamade hooldus).

4. Kulu-tõhus ja tõhus

Madalamad paigalduskulud võrreldes sildkraanadega.

Vähendab käsitsitööd ja kiirendab materjali käitlemist.

5. Ohutus ja stabiilsus

Tugijalad ja ankurdussüsteemidvältida ümberminekut ebatasasel pinnasel.

Ülekoormuskaitse ja rikkekindlad{0}}piduridsuurendada tööohutust.

6. Mitmekülgsed toitevalikud

Võib ollamanuaalne (ketttõstuk), elektriline või hüdrauliline, olenevalt koormusest ja keskkonnast.

 

Neid kraanasid kasutatakse laialdaselt tööstusharudes, mis nõuavadraskete tõstmine avatud aladel. Peamised rakendused hõlmavad järgmist:

1. Ehitus ja tsiviilehitus

Tõstminemonteeritavad betoonpaneelid, terastalad ja tellingud.

Kokkupaneksilla segmendidmaantee- ja raudteeprojektides.

2. Laevaehitus ja sadamad

Liikuminelaevade komponendid, mootorid ja konteinerid.

Kasutatud aastalkuivdokidlaevade kokkupanekuks ja remondiks.

3. Elektrijaamad ja naftarafineerimistehased

Paigaldamineturbiinid, generaatorid ja rasked torustikud.

Hoolduskatlad ja reaktorid.

4. Raudtee- ja metrooprojektid

Käitleminerööpad, liiprid ja rongiosad.

Kasutatud aastaltunneli ehitussegmendi tõstmiseks.

5. Kaevandamine ja rasketööstus

Transportiminesuured kaevandusseadmed, purustid ja ekskavaatorid.

Kasutatud aastalterasetehasedsulametallist kulpide käsitsemiseks (eriliste kuumakindlate{0}}omadustega).

6. Tuuleenergia sektor

Kokkupanektuuleturbiini labad ja tornid.

Kasutatud aastalmaismaa- ja avamere tuuleparkide rajatised.

 

Ühe talaga liikuva pukk-kraana tootmisprotseduur hõlmab mitut põhietappi, alates projekteerimisest ja materjalide hankimisest kuni montaaži, katsetamise ja lõpliku tarnimiseni. Allpool on toodud tüüpilise tootmisprotsessi samm-sammuline ülevaade:{1}}

1. Disain ja tehnika
Kliendi nõuete analüüs: tehke kindlaks tõstevõime, ulatus, tõstekõrgus, töötsükkel ja töökeskkond.

Struktuurne disain:

Projekteerige põhitala (ühekarbi või I{0}}tala struktuur).

Disain otsavankrid (jalad/rattad) ja raja talad.

Valige tõstuki/käru tüüp (elektriline või manuaalne).

Koormus- ja pingearvutused: tagage vastavus standarditele (ISO, FEM, DIN või ASME).

Elektri- ja juhtimissüsteemi disain: valige mootorid, pidurid, piirlülitid ja juhtpaneelid.

2. Materjali hankimine
Terasplaadid ja -profiilid:{0}}kvaliteetne Q235B/Q345B teras põhitaladele ja tugedele.

Mehaanilised komponendid: rattad, teljed, laagrid, käigud ja haakeseadised.

Elektrilised komponendid: mootorid, kaablid, juhtpaneelid ja ohutusseadmed.

3. Põhikomponentide valmistamine
A. Peatala valmistamine
Lõikamine: CNC plasma/oksü{0}}kütuse lõikamine täpsuse tagamiseks.

Keevitamine: automaatne sukelkaarkeevitus (SAW) tugevate õmbluste jaoks.

Sirgendamine ja ülevaatus: veenduge, et kalle oleks õige (eel{0}}pain) ja kontrollige defekte (UT/RT testimine).

B. Otsakärud ja -jalad
Raami kokkupanek: Keevitatud teraskonstruktsioon tugevdatud toestusega.

Ratta ja laagri paigaldamine: mehaaniliselt töödeldud rattad sujuvaks liikumiseks.

C. Tõstuk ja käru
Eelmonteeritud tõstuk-: elektriline kett- või trosstõstuk.

Käru raam: valmistatud tõstuki liikumiseks.

4. Pinnatöötlus ja värvimine
Haavelpuhastus: eemaldab rooste ja parandab värvi nakkumist.

Krunt ja värv: -korrosioonivastased pinnakatted (epoksü + polüuretaan).

5. Kokkupanek
Tala ja otsakelgu ühendamine: kruvige või keevitage kaugtala jalgade külge.

Tõstuki/käru paigaldamine: Paigaldatakse talale.

Elektrijuhtmestik: ühendage mootorid, juhtseadised ja ohutusseadmed.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Mõõtmete kontroll: kontrollige ulatust, kõrgust ja joondust.

Koormuse testimine:

Staatilise koormuse test: 125% SWL-st (Safe Working Load).

Dünaamiline koormustest: 110% SWL-st koos töökontrollidega.

Funktsionaalsed testid: sõitmise, tõstmise, pidurdamise ja piirlüliti kontrollimine.

7. Lahtivõtmine ja pakkimine
Saatmiseks: Kraana saab lahti võtta mooduliteks (tala, jalad, tõstuk).

Kaitsev pakend: veekindel pakend meretranspordi jaoks.

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (kohapeal-)
Raja ettevalmistamine: tagage tasased rööpad või maapinna tugi.

Kokkupanek: kruvige komponendid kokku.

Lõplik testimine: töökontrollid koormuse all.

9. Dokumentatsioon ja kohaletoimetamine
Kasutusjuhend ja sertifikaadid: sisaldavad koormustesti aruandeid, CE/ISO sertifikaate.

Koolitus: juhi- ja hooldusjuhised.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.