Kummist rehvi tüüpi topelttaladega pukkkraana

Peamised omadused:

Kummist rehvi liikuvus

Varustatud õhk- või täiskummist rehvidega sujuvaks liikumiseks sillutatud või pool{0}}sillutistel pindadel.

Rööpaid pole vaja, mistõttu on see ideaalne ehitusplatsidele, sadamatele ja laoplatsidele.

Ohutu töö tagamiseks on vaja tasast ja stabiilset maapinda.

Topelttala disain

Kaks peamist tala pakuvad paremat tugevust ja stabiilsust võrreldes ühetala mudelitega-.

Suurem tõstevõime (tavaliselt5-500 tonnivõi rohkem).

Võimaldab laiemaid avasid ja paremat konksu kõrgust.

Struktuur ja komponendid

Peamised talad:Teraskarbi-tüüp või sõrestik vastupidavuse tagamiseks.

Otsakärud:Toetage talad ja maja rattad/rehvid.

Tõstuk ja käru:Elektriline või hüdrauliline tõstuk liigub piki talasid koormuse täpseks positsioneerimiseks.

Jalad:Reguleeritavad või fikseeritud jalad erineva kõrgusega.

Tugijalad (valikuline):Suurendage stabiilsust raskete tõstmiste korral.

Võimsus ja juhtimine

Elektrilised{0}}(diiselgeneraatorid kaugematele piirkondadele).

Kaugjuhtimispult või kabiin{0}}juhitav.

Sujuv kiirendus- ja pidurdussüsteem.

 

 

Võrdlus raudtee{0}}pukkkraanadega:

Funktsioon	Kummist rehvipukk-kraana	Rööpale{0}}monteeritud pukkkraana
Liikuvus	Kõrge (rehvi{0}}põhine)	Fikseeritud (sõidab rööbastel)
Seadistamise maksumus	Madalam infrastruktuur	Nõuab rööpa paigaldamist
Kandevõime	Kuni 500+ tonni	Sageli kõrgem (1000+ tonni)
Pinnanõuded	Vajab tasast maad	Vajab raudteed

 

 

Tõstevõime 320 tonni
Laius (laius) 3 - 12 meetrit (reguleeritav)
Tõstekõrgus 3 - 10 meetrit
Tööklass A3-A5 (kerge kuni keskmise koormusega)
Tõstekiirus 0.5 - 8 m/min (muutuv)
Kaugtule tüüp Ühe-/kahetalaline (kasti{0}}tüüp)
Toide 220V/380V 3-faasiline või manuaalne
Juhtrežiim Rippjuhtimine/juhtmevaba kaugjuhtimispult
Tõstuki tüüp Elektriline ketttõstuk/trosstõstuk
Travel Drive Käsitsi lükatav või mootoriga
Korrosioonikaitse Kuumtsingitud-või mere{1}}värv
Tuulekindlus kuni Beauforti skaala 6 (välistingimustes kasutamiseks)
Töötemperatuur -20 kraadi kuni +50 kraadi

 

A Kummist rehvi tüüpi topelttaladega pukkkraanakoosneb mitmest peamisest konstruktsiooni-, mehaanilisest ja elektrilisest komponendist, mis töötavad koos, et tagada tõhus tõstmine ja liikuvus. Allpool on selle peamiste komponentide üksikasjalik jaotus:

 

1. Peamised struktuurikomponendid

A. Topelttalad (peatalad)

Kaks paralleelset terastala (kast-tüüpi või sõrestiku konstruktsioon), mis katavad kraana laiust.

Tagab suure kandevõime ja jäikuse.

Toetage käru ja tõstuki liikumist.

 

B. Otsakärud (jalad ja rattad)

Vertikaalsed jalad:Toetage talad ja ühendage need rattasõlmedega.

Kummist rehvid:

Pneumaatilised rehvid(pehmemate pindade jaoks) võiTäiskummist rehvid(raskeks{0}}kasutamiseks).

Võimaldage liikumist ilma rööbasteta.

Roolisüsteem:Manööverdusvõime tagamiseks hüdrauliline või elektriline rool.

C. Risttalad ja kinnitused

Stabiilsuse tagamiseks tugevdage struktuuri.

Vältige tala läbipainet suurte koormuste korral.

 

2. Tõstemehhanismi komponendid

A. Tõstukiüksus

Elektriline või hüdrauliline tõstuk:Tõstab ja langetab koormat.

Tross ja konksplokk:Koorma kinnitamiseks.

Trumm ja mootor:Käitab tõstemehhanismi.

 

B. Käru süsteem

Liigutab tõstukit mööda talasid (küljelt-küljele-).

Sisaldab:

Käru raam

Veorattad

Mootor & käigukast

C. Laotur või tõsteseade (valikuline)

Kraanakonksud, haaratsid, magnetid või puisturid(konteinerite, mähiste jms jaoks).

3. Sõidu- ja liikumissüsteemid

A. Travel Drive System

Ratta mootorid:Elektri- või hüdromootorid, mis toidavad kummirehve.

Pidurid:Ebaõnnestunud-pidurdamine ohutuse tagamiseks.

Juhtimismehhanism:Suuna juhtimiseks.

B. Toiteallikas

Diisel generaator(kaugpiirkondade jaoks).

Elektrikaabli rull(kui võrgu-toide on).

 

 

4. Juhtimis- ja ohutussüsteemid

A. Operaatori juhtnupud

Salongi juhtimine:Operaator istub kraana kabiinis.

Kaugjuhtimispult:Juhtmevaba raadio kaugjuhtimispult paindlikuks kasutamiseks.

B. Ohutusseadmed

Piirlülitid:Vältige tõstuki/käru üle{0}}liikumist.

Koormuse piiraja:Hoiab ära ülekoormuse.

Kokkupõrkevastane{0}}süsteem:Mitme{0}}kraanaga töötamiseks.

Tugijalad (valikuline):Stabilisaatorid raskete tõstmiste jaoks.

 

5. Abikomponendid

Valgustus ja hoiatussignaalid(öise/koha ohutuse tagamiseks).

Anemomeeter(tuulekiiruse monitor välitingimustes kasutamiseks).

Kaitserauad ja kaitsed(kaitsta kraanat ja ümbrust).

SKITS

 

Peamine tehniline

 

Kummist rehvi tüüpi topelttaladega pukkkraana eelised

Suur liikuvus ja paindlikkus

Liigub vabalt edasikummist rehvid(rööpaid pole vaja).

Ideaalne jaoksajutised töökohad(ehitus, sadamad, laevatehased).

Võib ollakergesti ümber paigutatudvõrreldes rööbastele{0}}monteeritud kraanadega.

Suur kandevõime

Topelttala disaintoetab5–500+ tonni, mistõttu sobib see rasketööstusele.

Stabiilsem kui ühetalalised{0}}kraanadsuur-ulatuslik tõstmine.

Mitmekülgsed rakendused

Ühildubkonksud, haaratsid, magnetid ja laoturiderinevatele koormustele (konteinerid, terasrullid, masinad).

Reguleeritavulatus ja tõstekõrguskohandatud vajaduste jaoks.

Kasutamine välistingimustes ja ebatasasel maastikul

Pneumaatilised või täiskummist rehvidkohanduda sillutatud/pool{0}}sillutisega pindadega.

Mõnel mudelil onkõik{0}}maastikuvõimalused(korraliku maatoega).

Kulu{0}}tõhus installimine

Pole vajaraudteerööpad, vähendades seadistamiskulusid.

Kiirem kasutuselevõtt kui fikseeritud kraanad.

Täpsemad juhtimisvalikud

Raadio kaugjuhtimispultpaindlikuks tööks.

Salongi juhtiminetäpsuse jaoks raskete{0}}ülesannete puhul.

Kummist rehvi tüüpi topelttalaga pukkkraana rakendused

1. Sadamad ja laevatehased

Konteinerite käitlemine(laevadelt/veoautodelt peale-/mahalaadimine).

Laevaehitus ja remont(raskete laevaosade tõstmine).

2. Ehitusplatsid

Valmistatud betooni tõstmine(talad, sambad).

Teraskonstruktsioonide paigaldus(sillad, tööstusettevõtted).

3. Terase- ja metallitööstus

Liikumineterasrullid, -plaadid ja -vormid.

Käitleminesuured valandid ja masinad.

4. Logistika ja laondus

Raskete veoste peale-/mahalaadimineavatud hoovides.

Intermodaalne transport(veokite, rongide ja laoruumide vahel).

5. Elektrijaamad ja rasketööstus

Turbiinide ja generaatorite paigaldus.

Suurte tööstusseadmete hooldus.

6. Tuuleenergia sektor

Tuuleturbiini komponentide kokkupanek(terad, gondlid).

 

Tootmisprotsess a200-tonnine mobiilne paadi-/laevatõstukkraanahõlmab mitut etappi, alates projekteerimisest ja projekteerimisest kuni valmistamise, kokkupaneku ja katsetamiseni. Allpool on tüüpilise tootmisprotsessi üksikasjalik jaotus:

---

1. Disain ja tehnika

Kontseptuaalne disain:Insenerid loovad esialgsed visandid ja 3D-mudelid, mis põhinevad kandevõimel (200 tonni), ulatusel, liikuvusel ja keskkonnatingimustel (merekasutus).

Struktuurianalüüs:Lõplike elementide analüüs (FEA) tagab, et kraana suudab toime tulla dünaamiliste koormustega, tuule- ja lainejõududega.

Hüdraulika- ja elektrisüsteemid:Hüdrauliliste silindrite, vintside ja juhtimissüsteemide projekteerimine sujuvaks tõstmiseks.

Materjali valik:Kõrgtugev{0}}teras (nt ASTM A514) korrosioonikindluse tagamiseks merekeskkonnas.

Vastavus eeskirjadele:Vastab sellistele standarditele naguDNV-GL, ABS või Lloyd's Registermerekraanade jaoks.

---

2. Materjali hankimine

Terasplaadid ja -talad:Tarnitud noole, šassii ja konstruktsiooniraamistiku jaoks.

Hüdraulilised komponendid:Sertifitseeritud tarnijate pumbad, silindrid, voolikud ja ventiilid.

Elektrisüsteemid:Mootorid, andurid ja juhtpaneelid (sageli veekindlad meresõiduks).

Traatköied ja -niisid:Kvaliteetsed{0}}terast kaablid tõstmiseks.

---

3. Valmistamine

A. Konstruktsioonide valmistamine

Lõikamine ja vormimine:CNC plasma/laser lõikamine täppisosade jaoks.

Keevitamine:Automaatne ja käsitsi keevitamine (submerged Arc Welding paksude sektsioonide jaoks).

Poomi ehitus:Võre või teleskoopkonstruktsioon tugevuse ja liikuvuse tagamiseks.

Šassii ja tugijalad:Tõste ajal stabiilsuse tagamiseks tugevdatud.

B. Hüdrauliline ja mehaaniline koost

Hüdraulikasüsteem:Pumpade, silindrite ja voolikute paigaldamine.

Vintsid ja trummid:Paigaldatud tõstmiseks ja langetamiseks.

Pööramismehhanism:Võimaldab pöörata 360 kraadi (vajadusel).

C. Elektri- ja juhtimissüsteemid

Juhtimiskabiin:Veekindel juhtjaam juhtkangi/anduritega.

Koormuse jälgimine:Ohutuse tagamiseks koormusandurid ja piirlülitid.

Toiteallikas:Diiselmootor või elektrimootor (laeva{0}}klass).

---

4. Kokkupanek ja integreerimine

Poomi paigaldamine:Paigaldatud šassiile pöördepunktidega.

Vastukaalud:Lisatakse tasakaalu saamiseks (vajadusel).

Lõplik juhtmestik ja torutööd:Hüdro- ja elektrisüsteemide ühendamine.

Värvimine ja katmine:Korrosioonivastane-värv (epoksü- või tsinkkatted).

---

5. Testimine ja kvaliteedikontroll

Koormuse testimine:200 tonni tõstmine (+25% ülekoormuskatse standardite kohta).

Funktsionaalsed testid:Hüdrauliliste liikumiste, pöörlemise ja stabiilsuse kontrollimine.

Keskkonnakatsed:Soolapihustustestid mere vastupidavuse tagamiseks.

Ohutuskontrollid:Hädaseiskamissüsteemid, ülekoormussignalisatsioonid.

---

6. Tarnimine ja kasutuselevõtt

Transport:Transpordiks lahti võetud või tarnitakse mobiilse seadmena.

Kohapealne kokkupanek-:Uuesti kokku pandud dokis või laevatehases.

Operaatorkoolitus:Käsitsemis- ja ohutusprotokollid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.