Mobiilne liikuv kummirehvi pukkkraana

RTG kraanade peamised omadused:

Kumm-Väsinud liikuvus– Liigub spetsiaalselt disainitud rehvidel, võimaldades sõita üle konteineriväljaku ilma fikseeritud rööbasteta.

Kõrge tõstevõime– Käsitleb tavaliselt 30–50-tonniseid konteinereid, mõned raskeveokite{2}}mudelid suudavad rohkemgi.

Reguleeritav laius– Võib katta mitut konteineririda (tavaliselt 4–8 rida laiad) ja virnastada kuni 5 kõrgeid konteinereid.

Diisel-Elektri- või elektriajam:

Diisel{0}}elektrilised RTG-d– Toiteallikaks on diiselgeneraatorid, mis pakuvad täielikku mobiilsust.

Elektrilised RTG-d (E-RTG-d)– Heitmete ja kasutuskulude vähendamiseks kasutage kaablirulli või juhtvarda süsteemi.

Automaatika ja kaugjuhtimispult– Kaasaegsetel RTG-del võib tõhususe suurendamiseks olla pool{0}}automaatne või täisautomaatne töö.

Roolisüsteemid– Täpse positsioneerimise jaoks võib sisaldada 90-kraadist põik-jardijuhtimist, krabijuhtimist või isegi 360-kraadist pööramist.

 

Võrdlus teiste pukk-kraanadega:

Funktsioon	RTG kraana	Rööpale{0}}monteeritud portaal (RMG)	Laeva-to-kaldale (STS) kraana
Liikuvus	Kummist rehvid	Fikseeritud rööpad	Fikseeritud siinid (dokkidel)
Paindlikkus	Kõrge	Madal	Väga madal
Tüüpiline kasutus	Õue virnastamine	Õue-/raudteeoperatsioonid	Laevade peale-/mahalaadimine

 

Tõstevõime 320 tonni
Laius (laius) 3 - 12 meetrit (reguleeritav)
Tõstekõrgus 3 - 10 meetrit
Tööklass A3-A5 (kerge kuni keskmise koormusega)
Tõstekiirus 0.5 - 8 m/min (muutuv)
Kaugtule tüüp Ühe-/kahetalaline (kasti{0}}tüüp)
Toide 220V/380V 3-faasiline või manuaalne
Juhtrežiim Rippjuhtimine/juhtmevaba kaugjuhtimispult
Tõstuki tüüp Elektriline ketttõstuk/trosstõstuk
Travel Drive Käsitsi lükatav või mootoriga
Korrosioonikaitse Kuumtsingitud-või mere{1}}värv
Tuulekindlus kuni Beauforti skaala 6 (välistingimustes kasutamiseks)
Töötemperatuur -20 kraadi kuni +50 kraadi

 

A Mobiilne liikuv kummirehvi pukkkraana (RTG)koosneb mitmest peamisest konstruktsiooni-, mehaanilisest ja elektrilisest komponendist, mis töötavad koos, et tagada konteinerite tõhus käitlemine. Allpool on põhikomponentide jaotus:

 

1. Struktuurikomponendid

A. Peapukkraam

Esmane teraskonstruktsioon, mis ulatub üle konteinerivirnad.

Sisaldabjalad, talad ja risttaladstabiilsuse jaoks.

Kavandatud taluma suuri koormusi ja dünaamilisi jõude.

 

B. Poom (tõsteõlg)

Ulatub üle konteinerivirnade konteinerite tõstmiseks ja teisaldamiseks.

Olenevalt mudelist võib olla fikseeritud või teleskoopne.

C. Otsakärud (vankrid)

Asub kummagi jala põhjas, kus asubrattad, rehvid ja veomehhanismid.

Toetab kraana raskust ja võimaldab liikumist.

 

2. Mobility & Drive komponendid

A. Kummirehvid

Tugevad-torkekindlad-rehvid (kokku tavaliselt 8–16 rehvi).

Lubage liikuda üle konteineriväljaku ilma rööbasteta.

B. Travel Drive System

Elektri- või hüdromootoridtoidab rattaid.

Võib sisaldadamuutuva sagedusega ajamid (VFD-d)sujuvaks kiirendamiseks/aeglustamiseks.

 

C. Roolisüsteem

90 kraadi ristjuhtimine(külgsuunas liikumiseks).

Krabi juhtimine(diagonaalne liikumine).

Mõnel mudelil on funktsioon360 kraadi juhtiminetäpseks positsioneerimiseks.

D. Pidurisüsteem

Sõidupidurid(tavaliseks peatamiseks).

Hädapidurid(äkkpeatuste korral).

Seisupidurid(et vältida soovimatut liikumist).

3. Tõste- ja tõstekomponendid

A. Tõstuki mehhanism

Elektrilised või hüdraulilised vintsidtrosside või kettidega.

Tõstab ja langetab konteinereid (tavaliselt 30–50 tonni mahutavusega).

B. Laotur (konteinerite tõstja)

Kinnitub konteinerite külge keeratavate lukkude abil.

Saab hakkama20', 40', 45', ja isegikaksik-liftkonfiguratsioonid.

Võib sisaldadakaalumissüsteemidkoormuse mõõtmiseks.

C. Kärusüsteem

Liigub horisontaalselt mööda portaali tala.

Võimaldab laoturi täpset positsioneerimist konteinerite kohal.

 

 

4. Elektrisüsteem

A. Diisel-Elektriline RTG

Diisel generaatortoidab elektrimootoreid.

Levinud piirkondades, kus pole fikseeritud elektritaristut.

B. Elektriline RTG (E-RTG)

Toide läbikaablirull, juhtmevardad või aku.

Energiatõhusam-ja keskkonnasõbralikum-.

C. Hübriid-RTG

Ühendab diisli- ja akutoite, et vähendada kütusekulu.

5. Juhtimis- ja automatiseerimissüsteemid

A. Operaatorikabiin

Asub portaalil käsitsi juhtimiseks.

Varustatudjuhtkangid, kaamerad ja jälgimisekraanid.

B. Kaugjuhtimissüsteem

Võimaldab operaatoritel juhtida RTG-d maapinnalt.

Kasutabraadio või traadita side.

C. Automatiseeritud RTG (A-RTG)

Kasutablaserskannerid, GPS ja AIautonoomseks tööks.

Vähendab tööjõukulusid ja suurendab efektiivsust.

D. Ohutus- ja seiresüsteemid

Kokkupõrkevastased{0}}andurid(et vältida kokkupõrkeid muude seadmetega).

Koormusmomendi näidikud (LMI)(hoiab ära ülekoormuse).

Tuule kiiruse andurid(lukustab kraana tugeva tuule korral).

 

6. Abikomponendid

A. Tugijalad / stabilisaatorid

Pikendavad jalad täiendava stabiilsuse tagamiseks tõstmise ajal.

B. Valgustus- ja hoiatussüsteemid

LED-tuled öiseks tööks.

Turvalisuse tagamiseks alarmid ja majakad.

C. Šassii ja vedrustus

Neelab lööke ja vibratsiooni reisi ajal.

SKITS

 

Peamine tehniline

 

1. Suur liikuvus ja paindlikkus

Fikseeritud rööpaid pole vaja– Liigub vabalt kummirehvidel, võimaldades hõlpsat ümberpaigutamist.

Ideaalne ülekoormatud hoovide jaoks- Oskab liikuda mööda takistusi ja muid seadmeid.

2. Kulud-efektiivsed hoovitoimingud

Madalamad infrastruktuurikuludvõrreldes rööpale{0}}monteeritud pukkkraanadega (RMG).

Vähendatud pinnase ettevalmistamine– Pole vaja sisseehitatud rööpaid ega raudbetoonist rööpaid.

3. Tõhus konteinerite virnastamine

Virnastab konteinereid 4–6 kõrgusega, õueruumi optimeerimine.

Käsitseb mitut suurust konteinerit(20', 40', 45', topelt-lift ja isegi külmkonteinerid).

4. Mitmekülgsed toitevalikud

Diisel{0}}elektrilised RTG-d– Sobib äärealadele, kus puudub elektriinfrastruktuur.

Elektrilised RTG-d (E-RTG-d)– Keskkonnasõbralik{0}}, madalamad kasutuskulud ja vähem müra.

Hübriidsed RTG-d– Kütuse säästmiseks kombineerige diislikütust ja akut.

5. Automatiseerimine ja kaugjuhtimine

Pool--automaatsed ja täisautomaatsed RTG-dtõhustada ja vähendada tööjõukulusid.

Kaugjuhitav-operatsioonsuurendab ohutust, võimaldades maapealset{0}}juhtimist.

6. Lihtne ümberpaigutamine

Vajadusel saab teisaldada erinevatesse hooviosadesse või isegi muudesse terminalidesse.

 

1. Sadamakonteinerite terminalid

Konteinerite virnastamine ja väljavõtminelaoplatsidel.

Konteinerite teisaldamineveoautode, rongide ja laevade vahel.

2. Intermodaalsed kaubatehased

Konteinerite peale-/mahalaadiminerongidest veoautodele (ja vastupidi).

Ajutine ladustaminelogistikakeskustes.

3. Depoo- ja laotoimingud

Konteinervarude haldaminekaubajaamades.

Puistlasti käitlemine(kui on varustatud spetsiaalsete laoturitega).

4. Ehitus- ja tööstusobjektid

Raske tõstminekokkupandavad konstruktsioonid või suured materjalid.

Ajutine õuehaldusprojekti logistika jaoks.

5. Sõjaline ja hädaolukorra logistika

Kiire kasutuselevõttkatastroofiabioperatsioonidel.

Mobiilne konteinerite käitlemineajutistes baasides.

 

Tootmisprotsess a200-tonnine mobiilne paadi-/laevatõstukkraanahõlmab mitut etappi, alates projekteerimisest ja projekteerimisest kuni valmistamise, kokkupaneku ja katsetamiseni. Allpool on tüüpilise tootmisprotsessi üksikasjalik jaotus:

---

1. Disain ja tehnika

Kontseptuaalne disain:Insenerid loovad esialgsed visandid ja 3D-mudelid, mis põhinevad kandevõimel (200 tonni), ulatusel, liikuvusel ja keskkonnatingimustel (merekasutus).

Struktuurianalüüs:Lõplike elementide analüüs (FEA) tagab, et kraana suudab toime tulla dünaamiliste koormustega, tuule- ja lainejõududega.

Hüdraulika- ja elektrisüsteemid:Hüdrauliliste silindrite, vintside ja juhtimissüsteemide projekteerimine sujuvaks tõstmiseks.

Materjali valik:Kõrgtugev{0}}teras (nt ASTM A514) korrosioonikindluse tagamiseks merekeskkonnas.

Vastavus eeskirjadele:Vastab sellistele standarditele naguDNV-GL, ABS või Lloyd's Registermerekraanade jaoks.

---

2. Materjali hankimine

Terasplaadid ja -talad:Tarnitud noole, šassii ja konstruktsiooniraamistiku jaoks.

Hüdraulilised komponendid:Sertifitseeritud tarnijate pumbad, silindrid, voolikud ja ventiilid.

Elektrisüsteemid:Mootorid, andurid ja juhtpaneelid (sageli veekindlad meresõiduks).

Traatköied ja -niisid:Kvaliteetsed{0}}terast kaablid tõstmiseks.

---

3. Valmistamine

A. Konstruktsioonide valmistamine

Lõikamine ja vormimine:CNC plasma/laser lõikamine täppisosade jaoks.

Keevitamine:Automaatne ja käsitsi keevitamine (submerged Arc Welding paksude sektsioonide jaoks).

Poomi ehitus:Võre või teleskoopkonstruktsioon tugevuse ja liikuvuse tagamiseks.

Šassii ja tugijalad:Tõste ajal stabiilsuse tagamiseks tugevdatud.

B. Hüdrauliline ja mehaaniline koost

Hüdraulikasüsteem:Pumpade, silindrite ja voolikute paigaldamine.

Vintsid ja trummid:Paigaldatud tõstmiseks ja langetamiseks.

Pööramismehhanism:Võimaldab pöörata 360 kraadi (vajadusel).

C. Elektri- ja juhtimissüsteemid

Juhtimiskabiin:Veekindel juhijaam juhtkangide/anduritega.

Koormuse jälgimine:Ohutuse tagamiseks koormusandurid ja piirlülitid.

Toiteallikas:Diiselmootor või elektrimootor (laeva{0}}klass).

---

4. Kokkupanek ja integreerimine

Poomi paigaldamine:Paigaldatud šassiile pöördepunktidega.

Vastukaalud:Lisatakse tasakaalu saamiseks (vajadusel).

Lõplik juhtmestik ja torustik:Hüdro- ja elektrisüsteemide ühendamine.

Värvimine ja katmine:Korrosioonivastane-värv (epoksü- või tsinkkatted).

---

5. Testimine ja kvaliteedikontroll

Koormuse testimine:200 tonni tõstmine (+25% ülekoormuskatse, standardite kohta).

Funktsionaalsed testid:Hüdrauliliste liikumiste, pöörlemise ja stabiilsuse kontrollimine.

Keskkonnakatsed:Soolapihustustestid mere vastupidavuse tagamiseks.

Ohutuskontrollid:Hädaseiskamissüsteemid, ülekoormussignalisatsioonid.

---

6. Tarnimine ja kasutuselevõtt

Transport:Transpordiks lahti võetud või tarnitakse mobiilse seadmena.

Kohapealne kokkupanek-:Uuesti kokku pandud dokis või laevatehases.

Operaatorkoolitus:Käsitsemis- ja ohutusprotokollid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.