Kummist rehvi rehvi mobiilne konteineri pukkkraana

 

Miks valida RTG kraanad?

Parim paindlikuks, mobiilseks konteinerite käitlemisekskeskmistes{0}}kuni-suurtes terminalides.

Ideaalne tegevust laiendavate sadamate jaoks(raudteeinfrastruktuuri pole vaja).

Tuleviku-kindelkoos hübriid-/elektri- ja automaatikauuendustega.

 

RTG kraanade eelised:

✔ Paindlikkus- Vajadusel võimalik ümber paigutada.
✔ Kõrge virnastamine– Optimeerib õueruumi.
✔ Parem maapinna rõhu jaotus(võrreldes rööbastele{0}}monteeritud kraanadega).

 

Puudused:

❌ Kõrgem hooldus(rehvid, roolisüsteemid).
❌ Tugevate tuulte korral vähem stabiilne(võib vajada lukustusmehhanisme).
❌ Diiselmootoriga RTG-d tekitavad heitgaase(jätkusuutlikkuse huvides on eelistatud elektrilised/hübriidmudelid).

 

Võrdlus teiste pukk-kraanadega:

Funktsioon	RTG (kummirehv)	RMG (raudtee{0}}paigaldatud)	STS (laev-kaldale-)
Liikuvus	Kõrge (kummist rehvid)	Fikseeritud (rööpad)	Fikseeritud (rööpad)
Kasuta Case	Õuetoimingud	Õue-/raudteeoperatsioonid	Laeva peale-/mahalaadimine
Võimsus	Diisel/elekter/hübriid	Elektriline	Elektriline
Virnastamine	4-6 kõrge	5-7 kõrge	N/A

 

Tõstevõime: 30 tonni (30 000 kg)
Laius: 10-35 m (kohandatav)
Tõstekõrgus: 6m-20m (reguleeritav)
Tõstuki tüüp: topelt{0}}tala elektrilise trosstõstukiga (QD-tüüp)
Reisisüsteem: mootoriga (rööbas-juhitav või kummi-väsinud)
Ratta tüüp: terasrattad (siinidele) / õhkrehvid (põrandale)
Juhtimissüsteem: juhitav{0}}kabiin või kaugjuhtimispult
Toide: 380V/50Hz (3-faasiline)
Konstruktsiooniteras: Q345B (kõrge-tugevus) korrosioonikindla-kattega

1. Peamine tugiraam

Südamiku teraskonstruktsioon, mis koosnebkaks vertikaalset jalga, kaks horisontaalset talaja aristtala. Mõeldud suure jäikuse ja konteineri kliirensi jaoks.

2. Käru (tõstemehhanism)

Liigub mööda horisontaalset tala; kannab laoturit ja tõstesüsteemi. Käsitseb konteinerite tõstmist, langetamist ja täpset positsioneerimist.

3. Laotur (teleskoopkonteinerite tõstuk)

Spetsiaalne kinnitus, mis hoiab konteinereid. Tavaliselt reguleeritav käsitsemiseks20 jalga, 40 jalga või 45 jalgaISO konteinerid.

4. Tõstemehhanism

Vintsi- ja trossisüsteem, mida kasutatakse konteinerite tõstmiseks puisturi kaudu. Varustatud mootorite, käigukasti, pidurite ja piirajatega.

 

5. Käru liikumise mehhanism

Sõidab käru mööda kraana horisontaalset kandetala; hõlmab elektrimootoreid, rattaid ja veovõlli.

6. Kraana liikumissüsteem (rattavankrid)

Mitmeteljelised rattasõlmed (tavaliselt 8 või 16 kummist rehvid), mis liigutavad kogu pukk-kraanat horisontaalselt üle hoovi.

 

7. Roolisüsteem

Reguleerib ratta pöörlemist ja suunda. Võib sisaldada360 kraadi pööratav võimaluskõrge manööverdusvõime jaoks.

8. Toitesüsteem

Toiteallikaksdiisel generaator, hübriid, võitäis elektrimootor. Sisaldab kütusepaake, akusid või kaablirullisüsteemi.

 

9. Elektrisüsteem ja juhtpaneel

Tsentraliseeritud paneel, mis haldab kraanatoiminguid, VFD-ajami, turvablokeeringuid ja ülekoormuskaitset.

10. Juhikabiin / Kaugkonsool

Kabiin on tavaliselt paigaldatud kraanale või kasutatakse ajuhtmevaba kaugjuhtimispultturvaliseks ja paindlikuks tööks.

11. Ohutussüsteemid

Sisaldab ülekoormuse piirajaid,{0}}kokkupõrkevastaseid süsteeme, hädaseiskajaid, piirlüliteid, tuulekiiruse häireid, tulekustutussüsteeme ja CCTV-sid.

.

12. Valgustus- ja häiresüsteemid

LED-töötuled, pöörlevad majakad, sarved ja tõrkealarmid tagavad nähtavuse ja ohutuse 24/7 töötamisel.

Valikulised lisafunktsioonid

Automatiseeritud juhitava sõiduki (AGV) ühilduvus– Täisautomaatsete portide jaoks.

Hübriid-/elektrimuundamiskomplektid– Heitkoguste vähendamiseks.

Kaugseire (IoT andurid)– Prognoositavaks hoolduseks.

SKITS

Peamine tehniline

 

RTG-kraanasid kasutatakse nende tõttu laialdaselt sadamates, terminalides ja logistikakeskustespaindlikkus, tõhusus ja{0}}kuluefektiivsus. Siin on nende peamised eelised:

1. Suur liikuvus ja paindlikkus

Kummist rehvid võimaldavad vaba liikumist(erinevalt rööpale{0}}monteeritud pukk-kraanadest).

Võib ollakergesti ümber paigutatudhoovis või erinevatesse terminalidesse.

Fikseeritud radu pole vaja, vähendades infrastruktuurikulusid.

2. Optimaalne ruumikasutus

Saab mahuteid virna laduda4-6 kõrge, maksimeerides säilitustihedust.

Laia ulatusega konfiguratsioonid(nt 6+1, 7+1) võimaldavad tõhusat õue korraldamist.

3. Mitmekülgsed toitevalikud

Diiselmootoriga RTG-d– Sobib kaugematele või mitte{0}}elektrifitseeritud hoovidele.

Elektrilised (eRTG) ja hübriid-RTG-d– Väiksem emissioon,{0}}energiasäästlik.

Aku{0}}toitel RTG-d– Rohelise alternatiivina esilekerkimine.

4. Kõrge tootlikkus ja kiirus

Kiire konteinerite käitlemine(mahutavus 30–50 tonni).

Automatiseeritud RTG-d (AS{0}}RTG-d)parandada tõhusust AI{0}}juhitud virnastamise abil.

5. Madalam algkulu vs RMG-d

Raudteeinfrastruktuuri pole vaja, vähendades seadistamiskulusid.

Lihtsam juurutadaajutistes või laienevates terminalides.

6. Kohanemisvõime automaatikaga

Saab integreerida koosAGV-d (automatiseeritud juhitavad sõidukid).

Kaugjuhtimine-ja autonoomne töövähendab tööjõukulusid.

7. Parem maapinna rõhu jaotus

Kummist rehvid jaotavad koormuse ühtlaselt, vähendades maapinna kahjustusi võrreldes raudteesüsteemidega.

 

1. Sadamakonteinerite terminalid

Konteinerite virnastamineõueplokkides.

Kastide ülekandmineveoautode, rongide ja STS-kraanade vahel.

2. Intermodaalsed raudteetehased

Konteinerite peale-/mahalaadiminerongidest veoautodeni.

Ajutine ladustamineenne edasitransporti.

3. Logistikakeskused ja depood

Tühjade konteinerite ümberpaigutaminetaaskasutamiseks.

Rist-dokkimistoimingudjaotuskeskustes.

4. Eraterminalid ja tööstusobjektid

Rasketööstused(teras, kaevandus) puistekonteinerite käitlemine.

Sõjaline ja katastroofiabi(mobiilne konteinerihaldus).

5. Automatiseeritud ja nutikad pordid

Automatiseeritud RTG-d (AS{0}}RTG-d)koosAI-juhitud navigeerimine.

Integratsioon terminali operatsioonisüsteemidega (TOS)reaalajas jälgimiseks-.

 

 

1. Disain ja planeerimine

Nõudluse analüüs: vastavalt kliendi vajadustele ja kasutusstsenaariumitele viiakse läbi detailne nõudluse analüüs, et määrata kindlaks kraana spetsifikatsioonid, koormus, ulatus, tõstekõrgus jne.

Tehniline projekteerimine: Insenerid kasutavad CAD-i ja muud projekteerimistarkvara üksikasjaliku projekteerimise, sealhulgas konstruktsiooni, mehaanilise, elektrilise ja muude aspektide läbiviimiseks, tagamaks, et projekt vastab asjakohastele standarditele ja spetsifikatsioonidele.

2. Materjali hankimine

Materjali valik: valige sobiv teras, mootorid, juhtimissüsteemid ja muud komponendid vastavalt projekteerimisnõuetele.

Tarnija sõelumine: materjalide ja komponentide tarnijad sõeluge materjalide kvaliteedi ja töökindluse tagamiseks.

3. Töötlemine ja tootmine

Lõikamine ja vormimine: lõikamine, keevitamine, painutamine ja muud protsessid terasel põhitalade, otsatalade ja muude konstruktsioonikomponentide moodustamiseks.

Mehaaniline töötlemine: võtmekomponentide, nagu treimine, freesimine, puurimine jne, täpne töötlemine, et tagada suuruse ja täpsuse vastavus projekteerimisnõuetele.

Pinnatöötlus: pritsida, tsinkida või roostekindlad{0}}metalliosad, et parandada korrosioonikindlust ja esteetikat.

4. Kokkupanek

Komponentide kokkupanek: kogu kraanakonstruktsiooni moodustamiseks pange kokku põhitala, otsatala, käru, tõstemehhanism ja muud komponendid.

Elektrisüsteemi paigaldamine: Paigaldada elektriseadmed nagu mootorid, juhtkilbid, andurid, piirlülitid jne, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

5. Silumine ja testimine

Esialgne silumine: viige läbi kraana esialgne silumine, et kontrollida iga komponendi koordineerimist ja toimimist.

Koormustest: tehke koormustest, et tagada kraana ohutus ja stabiilsus nimikoormusel, ning katsetage turvaseadmete, nagu ülekoormuskaitse ja piirlülitid, funktsioone.

Jõudluskatse: kontrollige kraana töönäitajaid, nagu tõstekiirus, sõidukiirus, pidurdusefekt jne, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele.

6. Kvaliteedikontroll

Kvaliteedikontroll: viige läbi kraana igakülgne kvaliteedikontroll, sealhulgas välimus, suurus, jõudlus jne, et tagada vastavus asjakohastele standarditele.

Ohutuse hindamine: viige läbi ohutuse hindamine, et tagada kõigi ohutusseadmete ja -süsteemide normaalne töö.

7. Tarne ja paigaldus

Pakendamine ja transport: Pakkige kvalifitseeritud kraanad ja valmistage need ette transportimiseks kliendi asukohta.

Kohapealne-installimine: teostage kohapeal-paigaldus vastavalt kliendi nõudmistele, sealhulgas põhitootmine ja seadmete silumine.

Koolitus ja üleandmine: koolitage operaatoreid tagamaks, et nad valdavad seadmete töömeetodeid ja ettevaatusabinõusid ning lõpetavad üleandmistöö.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasma lõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat-katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel-monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõndimismehhanismi jne lõplik paigaldamine.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: kummirehvi rehvi mobiilne konteinerpukk-kraana, Hiina kummirehvi rehvi mobiilne konteinerpukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas