Teisaldatav topeltkiirega kraana

 

A teisaldatav topeltkiirega kraanaon suure mahutavusega tõstmissüsteem, mis on loodud raskete ja suurte koormate käsitsemiseks laiaulatuses. See omadusedKaks paralleelset sillatalatoetanudpunkrijaladpaigaldatudrattad või rööpad, pakkudes mõlematvertikaalne ja horisontaalne liikuvus. Seda kraanatüüpi kasutatakse tavaliselt tööstuskeskkonnas, näiteks laevatehastes, valmistamispoodides, logistikaaias ja ehitusplatsides, kus kraana õhuliini paigaldamine on ebapraktiline või kättesaamatu.

---

⚙️ Peamised funktsioonid:

Topeltkiire struktuur: Pakub tõhustatud tugevust ja stabiilsust raskete koormuste tõstmiseks, tavaliselt 5 -ni 200+ tonni.

Liikuv disain: Varustatud ratastega või rajalüsteemidega, et hõlpsalt ümberpaigutada tööpiirkonnas.

Kõrge tõstmisvõime ja ulatus: Sobib pikkade või mahukate esemete jaoks, näiteks terasest konstruktsioonid, konteinerid ja suured masinad.

Integreeritud kärutõstuk: Koormate täpseks positsioneerimiseks jookseb mööda rööbasteid, mis on kinnitatud kaksik taladele.

---

🧱 Ühised rakendused:

Laevaehitus- ja laevade remondiajad

Terasest valmistamine ja hoovid

Eelneva betoontaimed

Rasked tootmis- ja kokkupanekuliinid

Välis- ja mahalaadimistsoonid

---

✅ Eelised:

Suur koormuse kandmine ja konstruktsiooniline jäikus

Mitmekülgsus välis- ja sisekeskkonnas

Pole vaja püsivaid ehituskonstruktsioone

Tõhus materjali käsitsemine laiadel tööaladel

Tuumikomponendid: mootor, laager, käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (kg): 50000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Rakendus: õues

Märksõnad: vahetuskraana

Hinnangu maht: 50ton

Ristimiskiirus: 44,6m/min

Pikk reisimiskiirus: 47,1m/min

Kontrollviis: kajut

Toiteallikas: kaablirull

Terasrada: QU80

Võimsus: 3- faas AC 50Hz 380V

 

 

1.Double sillatalad

Kirjeldus: Kaks paralleelset horisontaalset tala, mis moodustavad primaarse koormuse kandmise struktuuri.

Funktsioon: Toetab käru tõstuk ja võimaldab koormuse küljele liikumist.

Materiaalne: Tavaliselt ülitugev konstruktsiooniteras.

 

Funktsioonid

Tõstemehhanismi toetamine: selles asuvad käru ja tõstukid, mis täidavad tõsteülesandeid.

Stabiilsus: tagab kraana stabiilsuse, jaotades koormused ühtlaselt.

Tõhusus: loodud koormuse liikumise optimeerimiseks kogu tööalal.

Disaini kaalutlused

Koormusnõuded: arvutatud maksimaalse koormuse ja dünaamiliste jõudude põhjal, millega kraana kokku puutub.

SPAY JA KÕRGUS: dikteeritud tööruumi suuruse ja vajaliku tõstmise kõrguse järgi.

Ohutusfaktorid: hõlmab selliseid funktsioone nagu läbipaindepiirangud, väsimuskindlus ja vastavus tööstusstandarditele (nt FEM, CMAA).

 

Punkrijalad / püstised

Kirjeldus: Vertikaalsed veerud, mis ühendavad sillatalasid aluse või ratastega.

Tüübid:

A-raamivõiboksitüüpkonstruktsiooni stabiilsuse kujundused.

Funktsioon: Toetage kraana raskust ja ülekantud koormusi.

 

Käruga tõstuk

Käru:

Funktsioon: Liigub horisontaalselt mööda sillatalasid.

Tüübid: Mootoriga või käsitsi.

Tõstuk:

Funktsioon: Tõsteb ja vähendab koormust.

Tüübid: Traadirois või ahela tõste; Elektriline, hüdrauliline või pneumaatiline.

 

 

3. End vankrid / tala lõppveokid

Kirjeldus: Sillatalade otstele paigaldatud konstruktsioonid.

Funktsioon: Majutage sõidurattaid ja võimaldage kraana horisontaalne liikumine üle puhkerööpade või maapinna.

4.Krane reisimismehhanism

1) tööpõhimõte

Rattad on kinnitatud telgede või rattaplokkide külge, mis aitavad koormust ühtlaselt kraanast jaotada. Ajamimootor aktiveerib rattad käikude ja redutsentide süsteemi kaudu, muutes mootori pöörlemisjõu pöördemomendiks. Rattad, mis on kinnitatud kraana raamile, rullige mööda rööpaid, millele on Combes, mis on Combes. Kraana kujundamisel. Kahekordse peamise talakraana kraana reisimismehhanism hõlmab sünkroniseeritud ratta- ja mootorisüsteeme, mis võimaldavad kraanal liikuda mööda määratud rööpaid, lisafunktsioonidega tagavad ohutu, tasakaalustatud ja tõhusa toimimise.

2) Kraana töömehhanismi funktsioonid

Horisontaalne liikumine: kraana rändmehhanismi peamine funktsioon on kogu kraanakonstruktsioon mööda maapinnale asetatud rööpaid või radu.

Toetus ja stabiilsus: reisimismehhanism tagab, et kraanat toetatakse turvaliselt rööbastel või radadel. See aitab jaotada kraana raskust ühtlaselt ja tagab stabiilsuse liikumise ajal.

Elektriülekanne: Kraana rändamehhanismi toiteallikaks on elektrimootorid, mis juhivad rattaid või käigukastisüsteeme. Need mootorid muudavad elektrienergia mehaaniliseks energiaks, ajendades kraana edasi või taha.

Koormuse jaotus: rändmehhanism aitab koormust ühtlaselt kraana rataste ja radade kaudu, hoides ära kahjustusi ja tagades kraana ja selle komponentide vastupidavuse.

5.Trolley reisimismehhanism

1) Struktuuriline kompositsioon

Käru raam: raam on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et toetada koormust ja taluda töö ajal pingeid.

Rattakomplekt: käru on varustatud ratastega, mis kulgevad peakaitsja rööbastel. Need rattad on sageli karastatud terasest või valatud terasest, et tagada vastupidavus ja kulumiskindlus.

Ajamisseade: elektrimootoreid kasutatakse tavaliselt käru liikumise jaoks vajaliku jõu saamiseks käigukasti juhtimiseks käru kiiruse ja pöördemomendi juhtimiseks. Ühendage mootor käigukastiga ja tagavad ratastele toite sujuva jõu edastamise.

.

2) Käru töömehhanismi funktsioon

Horisontaalne liikumine: käru rändmehhanismi peamine funktsioon on käru horisontaalselt liigutamine peatalade pikkuses. See liikumine võimaldab kraanal paigutada tõstuki soovitud koorma asukoha kohale.

Koormuse käitlemine: liikudes mööda peatalasid, aitab käru positsioneerida tõstesüsteemi täpselt koormast kõrgemale, mis on vajalik kaupade tõhusaks tõstmiseks ja ülekandmiseks.

Elektriülekanne: rändmehhanism kasutab tavaliselt elektrimootoreid ja käigukastisüsteeme, et pakkuda käru liikumiseks vajalikku pöördemomenti ja kiirust. Mootorid võivad olla kas vahelduvvoolu või alalisvoolu, sõltuvalt kraana kujundusest ja nõuetest.

Rööpad ja rattad: käru jookseb peamistele taladele paigaldatud rööbastel. Käru rattad on mõeldud mööda neid rööpaid, tagades sujuva ja stabiilse liikumise. Rattad võivad külgmise liikumise vältimiseks ja joondamise säilitamiseks küljega varustada.

Ohutusmehhanismid: rändmehhanism on varustatud selliste turvafunktsioonidega nagu limiitlülitid, pidurisüsteemid ja ülekoormuse andurid, et vältida õnnetusi ja tagada kraana ohutu töö.

6.Crane ratas

1) rataste funktsioon

Koormuslaager: kahekordse peakaitsja puhkekraanas toetab iga ratas olulist osa kraana koormusest. Rattad peavad olema ehitatud nii staatiliste kui ka dünaamiliste koormustega, mis on kehtestatud tõstetoimingute ajal.

Materjalide käitlemine ja ohutus: kraanarataste disain peab tagama ohutu töö, eriti raskete või ülepaisutatud koormate käitlemisel. Rattad tuleks töö ajal müra ja vibratsiooni minimeerida.

Raudtee ühilduvus: Kraanarattad on mõeldud konkreetsete raudteetüüpide (nt lamedate või kõverate radade) käitamiseks. Ratta ääriku suurus ja kuju peavad sobitama raudteeprofiili, et tagada sobiv ja sujuv töö.

2) Kujundusnõuded

Materjal ja disain: Kraanarattad on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või malmist, et taluda tõste- ja transportimismaterjalide raskeid koormusi ja pingeid. Kujundus sisaldab sageli äärikut, et tagada õige joondamine ja rataste rööbastelt maha sõitmine.

7.Crane konks

Kahekordse peakaitsja puhkekraana kraanakonks on oluline komponent, mida kasutatakse raskete koormuste tõstmiseks ja transportimiseks.

Disain ja struktuur

Materjal: tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et taluda raskeid koormusi ja tagada vastupidavus.

Kuju: konksul on sageli C-kuju või terav ots, et tõstete või kettide turvaliseks hoidmiseks.

Suurus ja võimsus: see on mõeldud vastavalt kraana tõstmisvõimele, mis võib ulatuda mõne tonnini kuni mitmesaja tonni suurte tööstuslike kraanade jaoks.

Konksude tüübid

Üksik konks: tavaline standardrakendustes, mida kasutatakse koormuse tõstmiseks ühest punktist.

Topeltkonks: kasutatakse siis, kui on vaja tasakaalustatumat koormust, sageli kahekordse peamise talakujundusega kõrgema tõstmisvõimaluse jaoks.

Krabikonks: punkri kraanades võib konks paigaldada kärule või krabile, mis kulgeb mööda talaid.

Mootor

Kahekordse peakaitsja puhkekraana mootor on oluline komponent, mis annab vajaliku energia tõstmiseks, reisimiseks ja mõnikord kraana tõstuki või käru süsteemi pööramiseks. Mootori võimsuse reiting peab vastama kraana mahutavusele ja koormusele, mida see vajab tõsta. Tavaliselt ulatuvad need mootorid mõne kilovatiga kuni sadade kilovattini, sõltuvalt tõste- ja rändnõuetest.

Mootoreid saab sujuva kiiruse reguleerimise ja energia kokkuhoiu jaoks varustada muutuva sagedusega draividega (VFD -d). Ohutuks tööks on lisatud ohutuse ja juhtimissüsteemid, nagu ülekoormuse kaitse, pidurisüsteemid ja hädaolukorra peatused.

Mootor peaks ühilduma töökohas saadaoleva elektrivarustusega, mis võib varieeruda (nt 380 V/50Hz, 480 V/60Hz). Kahekordse peamiskinnituskraana mootorit kasutatakse selliste operatsioonide jaoks nagu raskete koormuste tõstmine, kraana liikumine mööda radasid (pikisuunaline reis (vahel reis) (risti reis) (rist).

.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

1) Heli ja valguse alarmisüsteem

Topelt peamine talakraana, mida tavaliselt kasutatakse raskeveokites, hõlmab ohutute toimingute tagamiseks sageli ohutusmehhanisme nagu heli- ja valgusehäiresüsteemid.

Helihäire (sarved/suminad): need on tavaliselt valjud, kuuldavad seadmed, mis eraldavad eristatavat heli, et hoiatada inimesi tööpiirkonnas ja selle ümbruses. Helikitase on kavandatud olema piisavalt kõrge, et seda töötava müra üle kuulata.

Valgusalarm (vilkuvad tuled/majakad): visuaalsed signaalid, näiteks vilkuvad tuled või pöörlevad majakad, aidake personali visuaalselt hoiatada, eriti mürarikkates keskkondades, kus helihäired võivad olla ebapiisavad.

2) Piirake lüliti

Kahekordse peakaitsja puhkekraana piirlüliti on turvaseade, mida kasutatakse kraana liikumise takistamiseks määratud vahemikust kaugemale. See tagab nii kraana kui ka selle ümbruse kaitse, aga ka kõigi koormuste tõstmise.

Liimilülitite peamised funktsioonid:

Asendi kontroll: piirlüliti aitab jälgida ja kontrollida kraana käru, tõstukite ja pukkide asukohta, et vältida ülereisi ja kokkupõrget.

Ohutuse sulgemine: kui kraana liigub lubatud piiridest mööda, annab piirlüliti juhtimissüsteemi märku mootori peatamiseks ja kahjustuste või ohtlike olukordade vältimiseks.

Hädaolukorra peatus: see võib olla hädaolukorra piirina kraana sulgemiseks, kui ta läheneb oma raja või raudtee piiridele, takistades sellel rööbastelt maha sõitmist või õnnetusi põhjustades.

Kasutatud piirlülitite tüübid:

Mehaanilised piirilülitid: aktiveeritud füüsilise kontakti abil, kasutades sageli kangi või nukki, mis käivitab lüliti kraana liikumisel.

Elektroonilised limiidilülitid: kasutage kontaktide tuvastamiseks andureid (nt induktiivseid, mahtuvuslikke või optilisi andureid), pakkudes suuremat vastupidavust ja vähendades kulumist.

Pööramispiirilülitid: tavaliselt kasutatakse rakendustes, kus pöörlemisliikumist tuleb jälgida, näiteks tõstukid.

Lineaarsed piirilülitid: kasutatakse rakenduste jaoks, kus jälgitakse lineaarset reisi, mida tavaliselt leidub käru liikumisel.

10.Sofety seadmed

1) 1. Ülekoormuse kaitse seade

Funktsioon: hoiab ära kraana tõstmise koormused, mis ületavad selle nimivõimsust.

2. Liimilülitid

Funktsioon: takistab kraana liikumist toimingute ajal seatud vahemikust kaugemale.

3. hädaolukorra peatumisnupp

Funktsioon: võimaldab operaatoritel hädaolukorras kraana kiiresti välja lülitada.

4. kokkupõrkevastane seade

Funktsioon: takistab kraana ja muude konstruktsioonide või seadmete kokkupõrkeid.

5.

Funktsioon: vähendab operatsioonide ajal koormusõiku, mis võib kontrollimata olla ohtlik.

6. pidurisüsteemid

Funktsioon: tagab, et kraana püsib statsionaarsesse asendisse, kui see pole liikumas.

7. Ohutuslugemised

Funktsioon: hoiab ära kraana toimimise, kui teatud ohutingimusi ei täideta.

8. Hoiatushäired ja signaalituled

Funktsioon: hoiatab personali kraana liikumise läheduses.

9. kallutamisevastane seade

Funktsioon: kaitseb kraana kallutamise eest ebaühtlase koormuse jaotuse või liigse koormuse tõttu.

10. Mootorite jahutussüsteem

Funktsioon: takistab mootorite ülekuumenemist pikendatud kasutamise ajal.

11. kaugjuhtimissüsteemid

Funktsioon: võimaldab operaatoritel kraanat ohutult kaugusest juhtida.

12. Kraana jälgimissüsteemid

Funktsioon: tagab tööparameetrite, näiteks koormuse kaal, kiiruse ja asukoha reaalajas.

13. Valgustus ja nähtavuse abivahendid

Funktsioon: tagab, et operaatoril on selge nähtavus, eriti hämaras tingimustes.

11. Kontrollirežiim

1) 1. Rippkontroll

Kirjeldus: Kraanaoperaator kasutab kraana ja tõstukite liikumise haldamiseks juhtmega juhtseadme.

Eelised: lihtne kasutada, kulutõhus ja tagab otsese kontrolli ohutult kaugusest.

Kasutamine: tavaliselt kasutatakse statsionaarsetes või poolstandardites, kus operaator võib olla kraana lähedal.

2. raadio kaugjuhtimispuldi

Kirjeldus: operaatorid kasutavad traadita juhtseadet, mis suhtleb kraanaga raadiosignaalide kaudu.

Eelised: pakub suuremat paindlikkust, kuna operaator saab kraana juhtida suurema vahemaa tagant ja pääseda raskesti ligipääsetavatele aladele.

Kasutamine: ideaalne keerukamateks toiminguteks ja keskkondadeks, kus operaatori liikuvus on hädavajalik.

3. salongi kontroll

Kirjeldus: Operaator istub kraana enda kajutis ja kontrollib seda juhtnuppude, nuppude või muude juhtelementide kombinatsiooni abil.

Eelised: annab parema ülevaate tööpiirkonnast ja suuremat täpsust kraana juhtimisel.

Kasutamine: sobib raskeveokiteks või kui positsioneerimiseks ja manööverdamiseks on vaja kõrgemat kontrolli.

4. automatiseeritud juhtimine (poolautomaatne ja täielikult automatiseeritud)

Kirjeldus: Kraanat saab juhtida programmeeritud käskude abil või autonoomseks tööks automatiseeritud süsteemidega integreerida.

Eelised: vähendab inimese sekkumist, parandab täpsust ja parandab korduvate ülesannete ohutust.

Kasutamine: sageli kasutatakse suuremahulistel toimingutel, kus on vaja kõrge tõhusust ja pidevat tööt.

5. hübriidkontroll

Kirjeldus: ühendage käsitsi töö (kasutades ripatsi, kaugjuhtimist või salongi juhtimist) automatiseeritud funktsioonidega, mida saab vajadusel kaasa võtta.

Eelised: pakub mitmekülgsust operaatoritele, kes peavad konkreetsete ülesannete jaoks käsitsi ja automatiseeritud režiimide vahel vahetama.

Kasutamine: tavaline süsteemides, mis on mõeldud erinevate töönõuete jaoks kohandatavaks.

12.Sketch

 

Peamine tehniline

 

 

 

Liikuva topeltkiirega puhkekraana eelised

Suur koormusvõime

Topeltkiire disain võimaldab tõstarasked ja ülemäärased koormused, tavaliselt vahemikus 5 tonni kuni üle 200 tonni.

Sobib nõudlikeks tööstus- ja ehitusrakendusteks.

Täiustatud struktuuriline stabiilsus

Kaksik talad jaotavad koormust ühtlaselt ja vähendavad läbipainet.

Parema koormuse juhtimise ja ohutuse võrreldes ühe tala süsteemidega.

Lai vahemik

Võimeline käitlemapikemad ulatusedkui ühekilaga kraanad, muutes selle ideaalseks suurte tööruumide ja välistingimuste jaoks.

Tõhusad laiade või mahukate esemete tõstmisel, nagu terasest konstruktsioonid, mahutid ja masinad.

Liikuvus ja paindlikkus

Ratastega või raudteelehega liikumineVõimaldab kraanal reisida üle tööruumi.

Saab vastavalt vajadusele ümber paigutada, muutes selle ideaalseks ajutiste või arenevate projektisaitide jaoks.

Sõltumatu ehituskonstruktsioonidest

Ei vaja kraanade üldkulusid ega hoonete püsivaid muudatusi.

Sobib avatud hoovidele, ehitusplatsidele või ajutistele valmistamisaladele.

Materjali tõhus käitlemine

Kiire tõstmine ja täpne horisontaalne liikumine vähendavad käsitsi käitlemist ja parandavad tootlikkust.

Valikuline mootoriga käru- ja kraanareisisüsteemid, mis tagavad operatiivse efektiivsuse.

Kohandatav kujundus

Konkreetsete rakenduste jaoks sobivate reguleeritavate kõrguste, spare ja reisivalikute võimalused.

Saab varustada mitme tõstukiga või spetsialiseeritud tõstmiskinnitustega.

Täiustatud ohutus

Funktsioonid naguPiirake lülitid, ülekoormuse kaitsejakokkupõrkevastased süsteemidsuurendada operatiivset ohutust.

Tugevam ja stabiilsem koormuse korral võrreldes ühe põlvkonna või kaasaskantavate kraanadega.

Vastupidavus õues kasutamiseks

Vastupidavad ehitused ja ilmastikukindlad komponendid võimaldavad usaldusväärset toimimistkarm keskkond.

 

 

Vallatava topeltkiirega puhkekraana rakendused

A teisaldatav topeltkiirega kraanaon mõeldudraskeveokite tõstmine ja materjali käitlemine, eriti keskkondades, kus õhuliini kraanad on ebapraktilised või on vaja liikuvust. Selle suur koormus, lai vahemik ja konstruktsiooniline stabiilsus muudavad selle sobivaks mitmesuguste tööstus- ja ehitustegevuste jaoks.

---

🔧 Tüüpilised rakendused:

Laevaehitus- ja mereaed

Suurete laevakomponentide tõstmine ja positsioneerimine (nt kere sektsioonid, mootorid).

Terasplaatide ja raskete valmistamismoodulite käitlemine.

Terasest valmistamisjaamad

Liikuvad konstruktsioonilised terasest talad, raamid ja keevitatud sõlmed.

Ideaalne suurte osadega välistingimustes raskete valmistamispoodide jaoks.

Eelneva betoontaimed

Betoonpaneelide, talade, torude ja tahvlite transportimine.

Tõhus virnastamiseks, laadimiseks ja liikuvateks komponentideks.

Ehituskohad

Suurte ehituselementide, näiteks talade, sammaste, armatuuride kimbud ja konteinerite käsitsemine.

Ajutine paigaldamine silla ehitamiseks või infrastruktuuri kokkupanekuks.

Tootmisvahendid

Suurte masinaosade või komplektide liigutamine rasketes seadmetes või sõidukite tootmises.

Kasulik moodulkomplektiliinides ülepaisutatud komponentide jaoks.

Logistika- ja salvestusjaamad

Raskeveo, kaubaaluste või veokonteinerite laadimine ja mahalaadimine.

Ideaalne avatud salvestuspiirkondade jaoks ilma õhuliini tõstmissüsteemideta.

Elektrijaamad ja energiavõimalused

Turbiinide, generaatori, trafode ja suurte torujuhtme sektsioonide käitlemine.

Kasutatakse nii uutes ehitus- kui ka hooldustoimingutes.

Raudtee- ja transpordidepood

Raudteekomponentide või sõidukite koostiste laadimine/mahalaadimine.

Kasulik veduri- ja veereva varude hooldusjaamades.

Kaevandamine ja rasketööstus

Raskete kaevandusseadmete või mineraalide töötlemise masinate tõstmine.

Toimib mobiililahendusena kaug- või avatud kaevandamise toimingutes.

Tuuleturbiin ja taastuvenergia projektid

Tõstmine nacelle, labad ja tornid tuuleturbiinide jaoks kokkupanemise või paigaldamise ajal.

Mobiilne ja kohandatav mitmekesise maastiku jaoks.

 

 

1. disain ja insener

Aluskava ja konstruktsioonidisain: insenerimeeskonnad kujundavad kraana spetsifikatsioonide põhjal, võttes arvesse kaalu, ulatust, tõstmisvõimet ja töökeskkonda.

Komponentide spetsifikatsioonid: komponentide üksikasjalikud spetsifikatsioonid nagu peamised talad, otsatalad, tõstuksüsteem, käru ja elektrilised komponendid.

2. Materjali valimine ja hanged

Terasmaterjali valik: peamiste talade, sammaste ja muude kriitiliste osade jaoks valitakse ülitugevad terasmaterjalid.

Hanked: materjalid, nagu teraseplaadid, lõigud, poldid ja elektrilised komponendid, hangitakse ja kontrollitakse kvaliteedi osas.

3. lõikamine ja eelnevus

Lõikamine ja vormimine: terasest komponendid lõigatakse, vormitakse ja keevitatakse esialgseteks vormideks vastavalt konstruktsiooni spetsifikatsioonidele.

Eelnemiseelne komplekt: komponendid nagu talad ja talad on eelnevalt kokku pandud, et kontrollida, kas need sobivad korralikult kokku.

4. keevitus- ja konstruktsioonikomplekt

Keevitamine: vastupidava raamistiku loomiseks keevitatakse peamised talad, veerud ja muud konstruktsioonikomponendid. Spetsialiseeritud keevitustehnikaid kasutatakse tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks.

Konstruktsioonikomplekt: peamised talad ja otsatalad on kokku pandud, tagades tasakaalustatud koormuse jaotuse täpse joondamise.

Kvaliteedikontroll: keevitusõmblusi ja liigeseid kontrollitakse mittepurustava testimise abil (nt ultraheli või röntgenikiirguse testimine) mis tahes struktuuridefektide korral.

5. töötlemine ja viimistlus

Osade töötlemine: kriitilised osad, nagu rattad, käru komponendid ja tõstukid, läbivad töötlemise nõuetekohaseks paigaldamiseks ja sujuvaks tööks.

Pinna töötlemine: teraseosad puhastatakse ja rakendatakse pinnahooldustega, näiteks liivapritsi ja kattega, et vältida rooste ja suurendada vastupidavust.

Värvimine ja kattekiht: ilmastikukindluse korral kantakse kaitsekatted, praimer, millele järgnevad ülemised mantlid.

6. Kraanakomponentide kokkupanek

Põhis talakomplekt: kaks peamist tala on paigaldatud ja joondatud.

Lõppvalgustite paigaldamine: otsatalad kinnitatakse peataladele, moodustades kraana raami.

HOIST JA Käru paigaldamine: tõstukmehhanism ja käru on paigaldatud peamistele talarööpatele ning testitakse joondamise ja operatiivse sujuvuse tagamiseks.

7. Elektri- ja juhtimissüsteemide paigaldamine

Juhtmestik ja kaabeldus: toiteallikaks, juhtimisahelateks ja ohutussüsteemideks on paigaldatud elektrijuhtmed.

Juhtpaneeli ja turvafunktsioonid: juhtpaneel on paigaldatud, selliste turvafunktsioonidega nagu piirlülitid, hädaolukorra peatused ning integreeritud ja testitud ülekoormuse kaitse.

Juhtimissüsteemi programmeerimine: Kraana juhtimissüsteem on programmeeritud ja testitud õige töö jaoks.

8. Testimine ja kvaliteedi tagamine

Koormuse testimine: Kraanale antakse koormuse testid, et tagada selle nimivõimsusega seotud probleemideta.

Operatiivne test: funktsionaalsed testid viiakse läbi liikumiste, reageerimisvõime, pidurisüsteemide ja elektritoimingute kontrollimiseks.

Kontroll ja sertifitseerimine: Kraana läbib lõplikke kontrolle, et kontrollida ohutusreeglite ja standardite järgimist. Sertifitseerimise võivad välja anda vastavad asutused.

9. Lõplikud kohandused ja tarne ettevalmistamine

Lõplikud kohandused: sujuva töö tagamiseks tehakse kõik väikesed kohandused.

Dokumentatsioon: tarneks koostatakse kasutusjuhendid, hooldusjuhised ja sertifitseerimisdokumendid.

Pakend ja saatmine: kraana on saatmiseks kindlalt pakendatud, tagades, et kõik osad on transiidi ajal kaitstud.

10. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (kohapeal)

Kohapeal: kraana on vajadusel kokku pandud kliendi asukohta.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.