Mobiilne konteinerkraana 30t

 

 

Mis on teisaldatav konteinerkraana?

See on iseliikuv-suure-võimsusega pukk-kraana, mis liigub kummirehvidel. Selle põhiomadus on võime asetada mitu rida konteinereid (ja nende vahel liikuvaid veoautosid ja haagiseid) ning vajaduse korral kiiresti ümber laoplatsi ümber paigutada. Need on tavaline vaatamisväärsus sadamaterminalides, ühendveotehastes ja depoodes.

 

Võrdlus: mobiilne (RTG) vs. raudtee{1}}paigaldatud (RMG) pukkkraana

Funktsioon	Mobiil (RTG)	Rööbas{0}}paigaldatud (RMG)
Liikuvus	Kõrge- liigub kummirehvidel vabalt	Madal- on piiratud fikseeritud terasrööbastega
Infrastruktuur	Nõuab ainult sillutatud pinda	Nõuab ulatuslikku fikseeritud rööbastee vundamenti
Paindlikkus	Kõrge- on hõlpsasti ümber paigutatav	Madal- fikseeritud ühele virnastamisalale
Maksumus	Kõrge ostuhind, madalamad infrastruktuurikulud	Väga kõrge infrastruktuurikulu
Virnastamise kõrgus	Tavaliselt 4-5 kõrge üle 5-6 sõiduraja	Võib olla kõrgem (5-6+ kõrge) üle 8+ sõiduraja
Tõhusus	Hea	Suurepärane(suurem kiirus, juhtimist pole vaja)
Keskkond	Diisli heitgaasid ja müra (välja arvatud juhul, kui elektriline)	Elektriline, puhtam ja vaiksem

 

Nimetatud laadimisvõimsus: 5 tonni, 10 tonni, 100 tonni, kohandatud, 16/3,2 tonni, 20/5 tonni, 32/5 tonni, 50/10 tonni

Max Tõstekõrgus: 40m, kohandatud

Laius: 35 m või klientide nõudmised

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 20000 kg

Põhikomponendid: PLC, mootor, laager, käigukast, mootor, surveanum, käik, pump

Juhtimisviis: kabiin, juhtmevaba kaugjuhtimispult või kohandatud

 

 

1. Struktuurne süsteem

See on kraana massiivne skelett, mis on loodud vastu pidama tohututele koormustele ja jõududele.

Peatala/sild:Esmane horisontaalne tala, mis ulatub üle konteinerivirnade laiuse. See on tugev, keevitatud karbitala struktuur, mis on piisavalt tugev, et toetada käru, tõstukit ja täislastis konteinerit.

Jalad (papp- ja tüürpoor):Kaks A-raami või portaal-stiilis jalga toetavad põhitala mõlemat otsa. Need tagavad konteinerite virnastamiseks vajaliku kõrguse ning on loodud tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks.

Otsaraamid / otsatõstukid:Iga jala alumine osa, kus asuvad rattad, veomootorid, roolisüsteemid ja rehvide jaotuslatt. See on kraana liikumise "masinaruum".

 

 

2. Mobility & Propulsion System

See süsteem annab kraanale oma nime ja määrava omaduse: võime liikuda kummirehvidel.

Kummist rehvid:Tavaliselt8 suurt, raske{1}}õhkrehvi(4 otsatõstuki kohta). Need jaotavad kraana tohutut raskust ja võimaldavad sellel liikuda sillutatud pindadel.

Ajami mootorid:Võimsad elektrimootorid (tavaliselt üks ratta või telje kohta) tagavad massiivse kraana liigutamiseks vajaliku pöördemomendi. Neid toiteallikaks on tavaliselt generaator.

Roolisüsteem:Keeruline hüdrauliline või elektromehaaniline süsteem, mis kontrollib rataste nurka. Peamised juhtimisrežiimid hõlmavad järgmist:

90 kraadi juhtimine:Rattad pöörlevad kraanaga risti, et "krabada" küljelt-küljele-.

Koordineeritud juhtimine:Nurkade pööramiseks.

Paralleeljuhtimine:Sirge{0}}reisimiseks.

Pidurisüsteem:Mitme{0}}liigsed süsteemid, sealhulgas sõidupidurid, hädapidurid ja seisupidurid, et tagada ohutus kõikides tingimustes

3. Tõste- ja käsitsemissüsteem

Põhisüsteem, mis vastutab konteinerite tegeliku teisaldamise eest.

Käru:Raam, mis jookseb siinidel piki põhitala ülaosa. See kannab tõstukimasinaid ja laoturit.

Kärusõit:Mootor, käigud ja rattad, mis liigutavad käru kogu kraana ulatuses edasi-tagasi.

Tõsteüksus:Võimas vintsisüsteem, mis tõstab ja langetab koormat. See koosneb:

Tõstuki mootorid:Suure pöördemomendiga{0}}mootorid, mis käitavad trumme.

Trossitrumlid:Suured trumlid, mis kerivad{0}}kõrge tugevusega terastrossid.

Traattrossid:Jookse trumlitest, üle kärurataste, alla puisturini.

Pidurid:Ebaõnnestunud-pidurid, mis hoiavad koormat kindlalt.

Laotur:Nutikas spetsiaalne seade, mis lukustub konteineri külge. See on liides kraana ja koorma vahel.

Twistlocks:Hüdrauliliselt või elektriliselt juhitavad tihvtid, mis haakuvad transpordikonteineri nurgavaludesse.

Teleskoopmehhanism:Võimaldab laoturil oma pikkust reguleerida 20 jala, 40 jala, 45 jala ja muude standardsuuruste mahutite käsitsemiseks.

Sway Control:Süsteemid, mis minimeerivad konteineri kõikumist liikumise ajal.

4. Elektrisüsteem

Kuidas kraana toodab ja haldab oma tööks vajalikku tohutut energiat.

Diisli generaatori komplekt:Suur pardal olev diiselmootor, mis käitab elektrigeneraatorit. See on kõige traditsioonilisem toiteallikas, mis loob elektrit kõigi kraana ajamite ja süsteemide jaoks.

Elektriline RTG (eRTG) süsteem:Kasvav trend. Diiselgeneraatori asemel ühendub kraana terminali elektrivõrku läbi aKaablirulli süsteemvõiDirigent Baar(tihti paigaldatakse jala küljele). See välistab heitkogused ning vähendab müra ja kasutuskulusid.

Hübriidsüsteem:Mõned kraanad kasutavad kombinatsiooni: väiksem diiselgeneraator, mis on ühendatud suure akupangaga, mis suudab toime tulla tippvõimsusega, vähendades kütusekulu.

.

5. Juht- ja operaatorsüsteem

Kraana närvikeskus.

Operaatori kabiin:Paigaldatud kõrgele ühele jalale optimaalse nähtavuse tagamiseks üle konteineri virna. See on helikindel, -konditsioneeriga ja ergonoomiliste juhtnuppudega.

Juhtliidesed:

Juhtkangid:Tõstuki, käru ja pukkkäigu täpseks juhtimiseks.

Ekraanid:Kuvab koorma kaalu, puisturi olekut, juhtimisrežiimi ja kaamera vooge.

Programmeeritav loogikakontroller (PLC):Arvuti, mis toimib kraana ajuna, töötleb kõiki operaatori käske ning haldab turvablokeeringuid ja automatiseerimisjadasid.

Kaamerad ja andurid:Kaamerate võrgustik pakub vaateid puisturile, rehvidele ja pimealadele. Andurid jälgivad kõike alates koorma kaalust ja tuule kiirusest kuni keerdlukkude asendini.

6. Ohutussüsteemid

Kriitilised komponendid, mis kaitsevad lasti, kraanat ja personali.

Kokkupõrkevastane{0}}süsteem:Kasutab radari- või laserandureid takistuste või muude kraanade tuvastamiseks ning suudab kokkupõrgete vältimiseks liikumise automaatselt peatada.

Laadimismomendi indikaator (LMI):Jälgib koorma kaalu ja hoiatab operaatorit, kui ta läheneb kraana nimivõimsusele või ületab selle.

Anemomeeter:Mõõdab tuule kiirust ja annab häire või peatab toimingud, kui kiirus muutub ohtlikuks.

Piirlülitid:Vältige käru ja tõstuki liikumist üle nende ohutute füüsiliste piiride.

Hädaseiskamise (E-Stop) nupud:Asub mitmes punktis, et kogu vool koheselt katkestada.

Sketš

 

 

 

Mobiilsete konteinerkraanade (RTG) eelised

RTG-de eelised tulenevad nende ainulaadsest liikuvuse ja suure virnastamisvõime kombinatsioonist.

1. Erakordne liikuvus ja paindlikkus

Tasuta rändlus:Erinevalt rööpale{0}}monteeritud pukkidest (RMG) saavad RTG-d kummirehvidega sõita kõikjal terminalis. See võimaldab terminalihalduritel kraanasid hõlpsasti erinevatesse tehastesse või virnastamispiirkondadesse ümber paigutada vastavalt muutuvale nõudlusele, laevade sõiduplaanidele või tehase ummikutele.

Kohandatavad paigutused:Terminalid ei ole fikseeritud rajaga infrastruktuuri lukustatud. Virnastamismustrit (nt konteinerite arvu laiust) saab hõlpsamini muuta.

2. Kõrge virnastamistihedus

RTG-d võivad tavaliselt konteinereid virnastada5-lai ja 4-5 kõrge(olenevalt mudelist). See kasutab väga tõhusalt väärtuslikku kinnisvara sadamas või õues, maksimeerides ladustamismahtu.

3. Toimingute mitmekülgsus

Veoautode otsene suhtlus:RTG-d saavad otse veokeid ja terminalitraktoreid peale- ja maha laadida, ilma et oleks vaja eraldi varustust, näiteks pealtlaadurit. See muudab ülekandeprotsessi sujuvamaks.

Mitmeliigiline{0}}käitlus:Need on võrdselt tõhusad laeva, rongi või veoautoga saabuvate või väljuvate konteinerite käitlemisel, muutes need ühendvedude terminalide keskseks tööriistaks.

4. Madalamad infrastruktuuri esialgsed kulud

Kuigi kraana ise on kallis, vajab see ainult atugev, sillutatud pindopereerida. See on oluliselt odavam kui suurte fikseeritud rööbasteede ja vundamentide paigaldamine, mida on vaja raudtee{1}}monteeritud pukk- (RMG) kraanade jaoks.

5. Lihtne integreerimine ja ümberpaigutamine

Neid saab lisada terminali autoparki järk-järgult, kui äri kasvab.

Vajadusel saab nendega sõita kasvõi mõnda teise terminali ossa või erilubade korral hoopis teise rajatisse.

6. Evolutsioon keskkonnasõbraliku-kasutamise suunas

Diisel-elektrist elektrini (eRTG):Traditsioonilised RTG-d kasutavad diiselgeneraatorit. Tööstus nihkub kiirestieRTG-dmida saab toita:

Kaablirullid:Võrguga ühendamine pika sissetõmmatava kaabli abil.

Dirigendi taktid:Energia ammutamine elektrifitseeritud raudteesüsteemist mööda virna.

Hübriid- või täiselektriline aku:Suurte akude kasutamine heitkoguste täielikuks kõrvaldamiseks.

See nihe vähendab drastiliselt kütusekulusid, kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja mürasaastet.

 

Mobiilsete konteinerkraanade (RTG) rakendused

RTG-de kasutamine on väga spetsialiseerunud konteinerite käitlemise tööstusele, kuid selle raames on need uskumatult mitmekülgsed.

1. Sadamakonteinerite terminalid (peamine rakendus)

Konteinerite õue virnastamine:See on nende põhifunktsioon. RTG-d on laoplatsi tööhobused, mis virnastavad kaikraanadega laevadelt välja lastud konteinereid.

Vastuvõtmine ja kohaletoimetamine:Neid kasutatakse konteinerite laadimiseks veoautodele klientidele tarnimiseks ja konteinerite vastuvõtmiseks ekspordiks saabuvatelt veoautodelt.

Inter-virna ülekanne:Konteinerite teisaldamine hoovis, et korraldada need tõhusaks laadimiseks laevadele või rongidele.

2. Intermodaalsed raudteeterminalid

Ülekandetoimingud:RTG-sid kasutatakse konteinerite tõstmiseks mootorvagunite peale ja maha.

Raudteehoovi hoiukoht:Nad laovad konteinerid enne laadimist või pärast mahalaadimist rööbastee äärde.

3. Konteinerite depood ja ladustamisrajatised

Väljas{0}}doki seadmed:Kasutatakse konteinerite keskmiseks-kuni-pikaks ajaks-hoidmiseks, tühjade konteinerite parandamiseks ja hooldamiseks.

Konteinerkaubajaamad (CFS):Konteinerite käitlemine kaupade täitmiseks (laadimiseks) ja eemaldamiseks (mahalaadimiseks).

4. Spetsiaalsed tööstuslikud rakendused

Suurtes tööstuskompleksides, mis võtavad vastu või tarnivad suures koguses konteinerkaupu (nt suured tootmistehased).

 

 

1. Disain ja ehitus

Üksikasjalik ehitus: koostage üksikasjalikud tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid, sealhulgas kaugtala, tõstuk, käru, otsakelgud ja muud komponendid.

Simulatsioon ja modelleerimine: kasutage kraana jõudluse modelleerimiseks ja selle konstruktsiooni optimeerimiseks arvuti{0}}projekteerimise (CAD) ja simulatsioonitööriistu.

2. Materjali valik

Materjali spetsifikatsioonid: valige kvaliteetsed{0}}materjalid, mis vastavad tugevuse, vastupidavuse ja kuumakindluse nõuetele. Levinud materjalide hulka kuuluvad ülitugev-teras, sulamid ja spetsiaalsed katted.

Hanked: lähtematerjalid heakskiidetud tarnijatelt, tagades, et need vastavad vajalikele kvaliteedi- ja sertifitseerimisstandarditele.

3. Komponentide valmistamine

Lõikamine ja vormimine: lõigake ja vormige toorained vajalikeks komponentideks, nagu talad, sambad ja sulgud. See võib hõlmata selliseid protsesse nagu plasma lõikamine, laserlõikamine ja mehaaniline töötlemine. Keevitamine ja kokkupanek: Keevitage komponendid kokku, et moodustada kraana konstruktsioonielemendid. See hõlmab kaugtala, otsakelgude ja muude koormust{3}}kandvate osade keevitamist.

4. Kokkupanek

Alam-Koost: ühendage üksikud komponendid, nagu tõstesüsteem, käru ja otsakelgud, alam-sõlmedeks. See hõlmab osade kokkusobitamist ja õige joonduse tagamist.Peakoost: kombineerige alam-sõlmed, et ehitada kogu kraanakonstruktsioon. See hõlmab tõstuki ja käru paigaldamist kaugtalale, otsakelkude kinnitamist ja juhtimissüsteemide paigaldamist.

5. Süsteemide integreerimine

Elektrisüsteemid: paigaldage elektrilised komponendid, sealhulgas mootorid, juhtpaneelid, juhtmestik ja andurid. Veenduge, et kraana elektrisüsteemid on korralikult integreeritud ja testitud.

Juhtimissüsteemid: juurutage ja konfigureerige juhtimissüsteeme, nagu programmeeritavad loogilised kontrollerid (PLC-d), kaugjuhtimispuldid ja ohutusseadmed. Veenduge, et juhtimissüsteemid töötavad õigesti ja on kalibreeritud.

6. Testimine ja kvaliteedi tagamine

Kasutuseelne-testimine: viige läbi tööeelseid

Ohutustestimine: veenduge, et turvaelemendid, nagu piirlülitid, alarmid ja hädaseiskajad, töötavad õigesti ja vastavad ohutusstandarditele.

Ülevaatus: tehke kraana konstruktsiooni ja komponentide üksikasjalik ülevaatus, et tagada vastavus projekti spetsifikatsioonidele ja kvaliteedistandarditele.

7. Lõplikud reguleerimised ja kalibreerimine

Peenhäälestus: tehke kõik vajalikud muudatused, et optimeerida kraana jõudlust ja tagada tõrgeteta töö. See võib hõlmata andurite kalibreerimist, juhtnuppude reguleerimist ja{2}}tõstesüsteemi peenhäälestamist.

Dokumentatsioon: valmistage ette ja vaadake üle dokumentatsioon, sealhulgas kasutusjuhendid, hooldusjuhendid ja ohutusjuhised.

8. Tarne ja paigaldus

Transport: korraldage kraana transport paigalduskohta, tagades selle ohutu käsitsemise ja transportimise, et vältida kahjustusi.

Paigaldamine: jälgige kraana paigaldamist kliendi rajatises, sealhulgas kokkupanekut, joondust ja ühendamist toiteallikate ja juhtimissüsteemidega.

Koolitus: koolitage operaatoreid ja hoolduspersonali, et nad tunneksid kraana töö- ja ohutusprotseduure.

9. Kasutuselevõtt ja üleandmine

Kasutuselevõtt: viige läbi viimased kasutuselevõtu testid, et kontrollida, kas kraana töötab reaalsetes{0}}tingimustes õigesti ja vastab jõudlusnõuetele.

Üleandmine: andke kraana ametlikult üle kliendile, esitades kogu vajaliku dokumentatsiooni, sealhulgas vastavussertifikaadid, garantiiteave ja hooldusgraafikud.

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat-katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel{0}}monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: mobiilne konteinerpukk-kraana 30t, Hiina mobiilne pukk-konteinerkraana 30t tootjad, tarnijad, tehas