Tugevad kahetalalised elektrilised teisaldatavad pukkkraanad

Suurte kahetalaliste elektriliste mobiilsete pukkkraanade põhiomadused

1. Ilmastikukindel-konstruktsioon

Korrosioonikaitse– tsingitud teras või spetsiaalsed{0}}roostevastased katted.

Suletud elektrilised komponendid– IP55 või kõrgem kaitse tolmu ja vee eest.

Tuulekindel disain-- Mõned mudelid sisaldavadanemomeetridtuule kiiruse ja automaat{0}}pidurdussüsteemide jälgimiseks.

2. Suur kandevõime ja ulatus

Tavaliselt ulatub5 kuni 500+ tonni.

Laius võib pikendadakuni 40 m või rohkem(kohandatav).

3. Tugev liikuvussüsteem

Rööpale-monteeritud või kummist-väsinud rattad– Olenevalt pinnase tingimustest.

Rasked{0}}reisimootorid– Sujuvaks liikumiseks ebatasasel või ebatasasel maastikul.

4. Täiustatud juhtimissüsteemid

Raadio kaugjuhtimispult– Võimaldab paindlikku töötamist ohutust kaugusest.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)– Tagada sujuv kiirendamine ja pidurdamine.

Kabiini või ripatsi juhtimine– Täpse käsitsemise jaoks.

5. Ohutuse ja stabiilsuse täiustused

Anti{0}}Sway tehnoloogia– Vähendab koorma kõikumist tuulistes tingimustes.

Ülekoormuskaitse– Takistab kraana töötamist üle ohutute piiride.

Rööpaklambrid ja pidurid– Vältige tahtmatut liikumist.

 

Tugevate kahetalaliste elektriliste teisaldatavate pukkkraanade tüübid

Tüüp	Parim jaoks	Omadused
Rööpale{0}}monteeritud portaal (RMG)	Sadamad, rasketööstus	Sõidab fikseeritud siinidel, kõrge täpsusega
Kummist-väsinud pukk (RTG)	Konteineraiad, ebatasane pinnas	Mobiilne, rööpaid pole vaja
Reguleeritav jalgpukk	Ajutised ehitusplatsid	Jalad võivad ulatuda erineva kõrguseni
Pool{0}}pukkkraana	Üks{0}}külg toetatud (sein/sammas)	Säästab ruumi, hea osalise välikasutusega töökodadesse

 

Tõstevõime 320 tonni
Laius (laius) 3 - 12 meetrit (reguleeritav)
Tõstekõrgus 3 - 10 meetrit
Tööklass A3-A5 (kerge kuni keskmise koormusega)
Tõstekiirus 0.5 - 8 m/min (muutuv)
Kaugtule tüüp Ühe-/kahetalaline (kasti{0}}tüüp)
Toide 220V/380V 3-faasiline või manuaalne
Juhtrežiim Rippjuhtimine/juhtmevaba kaugjuhtimispult
Tõstuki tüüp Elektriline ketttõstuk/trosstõstuk
Travel Drive Käsitsi lükatav või mootoriga
Korrosioonikaitse Kuumtsingitud-või mere{1}}värv
Tuulekindlus kuni Beauforti skaala 6 (välistingimustes kasutamiseks)
Töötemperatuur -20 kraadi kuni +50 kraadi

 

Siin on raskeveokite kahe talaga elektriliste mobiilsete pukkkraanade komponentide üksikasjalik jaotus, mis on hõlpsaks viitamiseks esitatud selges tabelivormingus:

1. Silla konstruktsioon - Põhitalad (2) Keevitatud teraskarbi sektsioonidest või sõrestikukonstruktsioonist valmistatud põhikoormust-kandvad talad
- Otsakelgud Tugikonstruktsioonid, mis ühendavad talasid rattasõlmedega jalgadega
- Ristklambrid tagavad külgstabiilsuse ja takistavad tala väändumist

 

2. Tõstesüsteem - Elektriline tõstuk (peamine) Esmane tõstemehhanism (5-550+ tonni kandevõimet)
- Käru koost Mootoriga üksus, mis liigub mööda tõstukit kandvaid talasid
- Tross ja konksuplokk Pöördkonksuga tõstevahend koorma kinnitamiseks
- Valikuline abitõstuk Teisene tõsteseade kergemate koormate jaoks

 

3. Liikumissüsteemid - Pukk-käigumehhanism Mootoriga rattad (kokku 4–16 ratast) koos siini kinnitussüsteemiga
- Käru liikumismehhanism Mootoriga liikumine piki tala pikkust
- Rööpasüsteem-Maapinnale paigaldatud või sisseehitatud rööpad kraana liikumiseks (tavaliselt QU70-QU120 rööpad)

 

4. Toide ja juhtimine - Festoon-süsteem/juhivardad Toitevarustussüsteem käru liikumiseks
- VFD-dega juhtpaneel Muutuva sagedusega ajamiga keskjuhtimine sujuvaks tööks
- Operaatoriliidesed Rippjaam (IP65 reitinguga), kaugjuhtimispult või suletud kabiin

5. Elektrisüsteem - Peatoiteallikas (415 V 3-faasiline) Primaarenergiaallikas koos kaablirulli juhtimisega
- Lõpplülitid Tõstuki/käru liikumise asendi juhtimine
- Hädaseiskamissüsteem Ohutuskatkestus mitmes kohas

 

 

 

6. Ohutusfunktsioonid - Ülekoormuse piiraja Elektrooniline koormuse jälgimise süsteem
- Kokkupõrkevastane-süsteem Laser- või radari-põhine mitme kraanaoperatsiooni jaoks
- Anemomeeter (välismudelid) Tuulekiiruse jälgimine automaatse väljalülitusega
- Puhver- ja kaitserauasüsteem Energia neeldumine sõidupiirangutel

 

7. Struktuursed lisad - Kõnniteed ja platvormid Libisemisvastaste pindadega -ligipääs hooldusele
- Valgustussüsteem LED-tööpiirkonna valgustus öiseks tööks
- Korrosioonikaitse Spetsiaalsed pinnakatted või galvaniseerimine välistingimustes kasutamiseks

SKITS

 

Peamine tehniline

 

Tugevate kahetalaliste elektriliste mobiilsete pukk-kraanade eelised

Funktsioon	Kasu	Tehniline spetsifikatsioon
1. Suur kandevõime	Kannatab 5-550+ tonni (võrreldes ühe tala 1-20-tonnise piiranguga)	Kasti{0}}sektsiooni talad vähendavad läbipainet (<1/1000 span)
2. Laiendatud ulatus	Hõlmab 10-40m vahesid ilma vahepealse toeta	Reguleeritav jalgade vahe tagab koha paindlikkuse
3. Suurepärane konksu kõrgus	1-2 m lisatõste võrreldes ühe talaga (alumist tala ei takista)	Optimeeritud tala geomeetria maksimeerib vertikaalset ruumi
4. Täiustatud vastupidavus	Nõuetekohase hooldusega 25-30 aastat eluiga (M25 pingeklassi teras)	Väliskomponentide kaitse IP55
5. Täppisjuhtimine	±5 mm positsioneerimistäpsus VFD-de ja koodri tagasisidega	4-astmeline pidurisüsteem sujuvaks peatumiseks
6. Ohutus koondamine	Kahe ahelaga-pidurid + ülekoormuse piiraja + tuulemõõtja (välismudelitele)	SIL-3 reitinguga turvasüsteemid
7. Kohandamine	Konfigureeritav magnetite, haaratsite või automatiseeritud positsioneerimissüsteemidega	Kuni 3 sõltumatut tõstukit ühel kraanal
8. Energiatõhusus	Regeneratiivpidurdus taastab langetamise ajal 15-20% energiat	IE4 esmaklassiline tõhusus

 

Raske tootmine

Terasetehased: mähise käsitsemine (kuni 400 kraadi ümbritseva keskkonnaga)

Erifunktsioon:Kuuma{0}}kindlad kaablid + termopildistamine

Laevaehitus: Pukk-kraanad avadega 50m+

Näide:Hyundai Heavy Industriesi 800-tonnise kandevõimega mudelid

Infrastruktuuriprojektid

Sillaehitus: monteeritava segmendi paigaldamine

Juhtumiuuring:Hongkongi-Zhuhai-Macao Bridge kasutas 32 m avaga kraanasid

Elektrijaamad: Turbiini püstitamine (täpne<10mm alignment)

Andmepunkt:2,000+ selliseid kraanasid Hiina energiasektoris

 

Tootmisprotsess aTugevad kahetalalised elektrilised teisaldatavad pukkkraanadhõlmab mitut etappi, alates projekteerimisest ja projekteerimisest kuni valmistamise, kokkupaneku ja katsetamiseni. Allpool on tüüpilise tootmisprotsessi üksikasjalik jaotus:

---

1. Disain ja tehnika

Kontseptuaalne disain:Insenerid loovad esialgsed visandid ja 3D-mudelid, mis põhinevad kandevõimel (200 tonni), ulatusel, liikuvusel ja keskkonnatingimustel (merekasutus).

Struktuurianalüüs:Lõplike elementide analüüs (FEA) tagab, et kraana suudab toime tulla dünaamiliste koormustega, tuule- ja lainejõududega.

Hüdraulika- ja elektrisüsteemid:Hüdrauliliste silindrite, vintside ja juhtimissüsteemide projekteerimine sujuvaks tõstmiseks.

Materjali valik:Kõrgtugev{0}}teras (nt ASTM A514) korrosioonikindluse tagamiseks merekeskkonnas.

Vastavus eeskirjadele:Vastab sellistele standarditele naguDNV-GL, ABS või Lloyd's Registermerekraanade jaoks.

---

2. Materjali hankimine

Terasplaadid ja -talad:Tarnitud noole, šassii ja konstruktsiooniraamistiku jaoks.

Hüdraulilised komponendid:Sertifitseeritud tarnijate pumbad, silindrid, voolikud ja ventiilid.

Elektrisüsteemid:Mootorid, andurid ja juhtpaneelid (sageli veekindlad meresõiduks).

Traatköied ja -niisid:Kvaliteetsed{0}}terast kaablid tõstmiseks.

---

3. Valmistamine

A. Konstruktsioonide valmistamine

Lõikamine ja vormimine:CNC plasma/laser lõikamine täppisosade jaoks.

Keevitamine:Automaatne ja käsitsi keevitamine (submerged Arc Welding paksude sektsioonide jaoks).

Poomi ehitus:Võre või teleskoopkonstruktsioon tugevuse ja liikuvuse tagamiseks.

Šassii ja tugijalad:Tõste ajal stabiilsuse tagamiseks tugevdatud.

B. Hüdrauliline ja mehaaniline koost

Hüdraulikasüsteem:Pumpade, silindrite ja voolikute paigaldamine.

Vintsid ja trummid:Paigaldatud tõstmiseks ja langetamiseks.

Pööramismehhanism:Võimaldab pöörata 360 kraadi (vajadusel).

C. Elektri- ja juhtimissüsteemid

Juhtimiskabiin:Veekindel juhijaam juhtkangide/anduritega.

Koormuse jälgimine:Ohutuse tagamiseks koormusandurid ja piirlülitid.

Toiteallikas:Diiselmootor või elektrimootor (laeva{0}}klass).

---

4. Kokkupanek ja integreerimine

Poomi paigaldamine:Paigaldatud šassiile pöördepunktidega.

Vastukaalud:Lisatakse tasakaalu saamiseks (vajadusel).

Lõplik juhtmestik ja torustik:Hüdro- ja elektrisüsteemide ühendamine.

Värvimine ja katmine:Korrosioonivastane-värv (epoksü- või tsinkkatted).

---

5. Testimine ja kvaliteedikontroll

Koormuse testimine:200 tonni tõstmine (+25% ülekoormuskatse, standardite kohta).

Funktsionaalsed testid:Hüdrauliliste liikumiste, pöörlemise ja stabiilsuse kontrollimine.

Keskkonnakatsed:Soolapihustustestid mere vastupidavuse tagamiseks.

Ohutuskontrollid:Hädaseiskamissüsteemid, ülekoormussignalisatsioonid.

---

6. Tarnimine ja kasutuselevõtt

Transport:Transpordiks lahti võetud või tarnitakse mobiilse seadmena.

Kohapealne kokkupanek-:Uuesti kokku pandud dokis või laevatehases.

Operaatorkoolitus:Käsitsemis- ja ohutusprotokollid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.