Elektriliselt reguleeritud elektriliselt töötav vahetuskraana

Elektriliselt reguleeritud, elektriliselt töötav vahetuskraana - sissejuhatus

JaElektriliselt reguleeritud, elektriliselt töötav vahetuskraanaon kaasaegne materjalide käitlemissüsteem, mis on loodud suure tõhususe tõstmiseks, liikumiseks ja positsioneerimiseks tööstusruumides. Erinevalt traditsioonilistest mehaanilistest või käsitsi juhitavatest süsteemidest on seda tüüpi pukkkraana täielikult toiteallikaks ja kontrollitakse täiustatud elektrisüsteemide kaudu, pakkudes täpseid, ohutuid ja sujuvaid toiminguid.

Varustatud elektrimootoritega tõsteks, käru liikumiseks ja kraana liikumiseks kasutavad need kraanad intelligentset elektriregulatsiooni-sagedusmuundureid, PLC-sid ja pehmeid stardimehhanisme, et tagada sujuv koormuse käitlemine, vähenenud mehaaniline pinge ja paranenud energiatõhusus.

Ideaalne tehaste, laevatehaste, ladude ja välistingimustes logistikaalade jaoks, elektriliselt töötavad punkri kraanad on kohandatud nii, et see täidab mitmekesiseid koormusvõimsust ja operatiivseid nõudmisi, minimeerides samal ajal inimese sekkumist ja maksimeerides kontrolli täpsust.

Peamised esiletõstmised:

Täielikult elektriline ajam:Kõik liikumiste tõstmise, käru ja gangry reisid-elektrimootorid toidavad.

Nutikas elektriregulatsioon:Sisaldab VFD (muutuva sagedusaja draivi), ülekoormuse kaitset ja elektroonilisi piirajaid ohutuks ja tõhusaks juhtimiseks.

Täpse käitlemine:Sujuv kiirendus\/aeglustumine täpse positsioneerimise ja minimaalse koormuse kiiku jaoks.

Kaug- või automatiseeritud juhtimine:Saab kasutada traadita kaugjuhtimis-, salongi- või automatiseeritud süsteemide kaudu.

Energiatõhus ja vähe hooldus:Vähendab mehaanilist kulumist ja parandab elutsükli jõudlust.

Tuumikomponendid: plc, mootor, käik, mootor, käru

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1,5 aastat

Kaal (kg): 125000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Rakendus: väli\/tehas

Töölisklass: A5

Kaal tõstmine: 20-450 tonn

Terasrada: 43 kg\/m qu70

Pinge: 3- faas AC50Hz 380V

Tõstemehhanism: käru

Kraana tüüp: Heavey Duty Gantry kraana

Tõstmiskiirus: 0. 48 ~ 4,8m\/min

Reisikiirus: 3 ~ 30m\/min

Terasmaterjal: Q355B

1.

Põhi tala (d)

Primaarne koormuse kandv struktuur, mis on tavaliselt konfigureeritud kui aühe- või kahekordne tala.

Valmistatud ülitugevast terasest, mis on loodud käru ja tõstesüsteemi toetamiseks.

Võib olla kasti tüüpi või sõrestiku tüüpi rakenduskeskkonnal.

Jalad \/ tugistruktuur

Vertikaalsed veerud, mis ühendavad pealauda lõppvankritega.

SaadavalA-raamivõiboksitüüpKujundused.

Ehitatud stabiilsuse ja koormuse jaotuse jaoks, sageli tuulevaikumisega välitingimustes kasutamiseks.

Käru- ja tõstuküksus

Paigaldatud peakalale (id) ja liigub horisontaalselt.

Elektrilise tõstuk: Teostab vertikaalset tõstmist elektrimootorite ja traatköie või ahelaga.

KontrollitudMuutuva sagedusega draivid (VFD)sujuva kiiruse reguleerimise ja koormuse käitlemiseks.

Võib sisaldadaKahekordsed tõstukidvõipöörlevad konksuderioperatsioonide jaoks.

3

Asub kraana mõlemas otsas, toetades jalgu ja võimaldab pikisuunalist liikumist.

Juhitudelektrimootoridpidurite ja redutseerimise käigukastidega.

VarustatudVFD kontrollPehme stardi\/peatuse jaoks ja vähendatud kulumine.

4.Krane reisimismehhanism

1) tööpõhimõte

Kui operaator saadab signaali, aktiveeritakse elektrimootor, pakkudes ajami võlli pöörlemisliikumist. Pöörlev ajamivõll pöörab selle külge ühendatud käiku, mis omakorda pöörleb sõidurattad. Kui rattad pöörlevad, liigutavad nad vaheturi kraanat mööda raudteerada soovitud suunas. Kiirust kontrollitakse mootori kiirusega. Reisisuunda kontrollitakse mootori polaarsuse ümberpööramisega või edasi -tagasilüliti abil. Ratta rattad on paigutatud kraana raskuse ühtlaseks levitamiseks rajal, tagades stabiilsuse liikumise ajal.

2) Kraana töömehhanismi funktsioonid

Horisontaalne liikumine: rändmehhanism võimaldab kraanal liikuda horisontaalselt mööda puhkepikkust. See võimaldab kraanal end positsioneerida soovitud piirkonda tõstmiseks ja alandamiseks.

Koormuse jaotus: rändmehhanism aitab jaotada kraana raskust ja kogu koormust, mis kannab ühtlaselt üle struktuuri. See tagab kraana stabiilsuse liikumise ajal, takistades kallutamist või tasakaalustamatust.

Pidurdus ja peatumine: rändmehhanism hõlmab pidurisüsteeme kraana peatamiseks vajadusel. See funktsioon tagab ohutu töötamise, võimaldades kraanal peatuda konkreetses punktis, näiteks reisitee lõpus või koormuse käitlemise kohas.

5.Trolley reisimismehhanism

1) Struktuuriline kompositsioon

Käru raam: käruraam on peamine konstruktsioonikomponent, kus on kõik käru osad. Tavaliselt on see pingete ja koormuste käsitlemiseks terasest valmistatud. Raam toetab tõstukit ja on konstrueeritud tugevaks, kuid piisavalt kergeks, et tõhusalt liikuda.

Rattad: käru on paigaldatud ratastele, mis kulgevad mööda rööbaste konstruktsiooni. Need rattad on tavaliselt karastatud terasest valmistatud, et taluda kulumist.

Ajamisseade: ajamimehhanism koosneb elektrimootorist või hüdrosüsteemist, sõltuvalt kraana disainist. Mootor on ühendatud redutseerimissüsteemiga, mis vähendab kiirust, suurendades samal ajal käru liigutamiseks vajalikku pöördemomenti.

2) Käru töömehhanismi funktsioon

Ajamissüsteem: tavaliselt hõlmab see käigukastiga ühendatud elektrimootorit, mis annab käru liikumise mööda kraana struktuurile paigaldatud rööbaste või radade komplekti. Mootorit saab kontrollida, et käru mõlemas suunas liigutada, pakkudes paindlikkust ja juhtimist koormuse paigutamisel.

Koormuse positsioneerimine: käru saab koormuse liigutada kogu kraana tala pikkuses, võimaldades operaatoritel paigutada koormused täpsetesse kohtadesse, sageli pikkade vahemaade jooksul. See on eriti kasulik selliste ülesannete jaoks nagu veoautodest või konteineritest materjalide laadimine ja mahalaadimine.

Horisontaalne liikumine: käru rännakumehhanism võimaldab kraanal tõstukit horisontaalselt liigutada kraana tala või tala. See võimaldab kraanal koormust täpselt paigutada konkreetse piirkonna kohale.

Kraanaratas

Kraanaratas on fikseeritud puhkekraana oluline komponent, mis on kraanatüüp, mida kasutatakse raskete koormuste tõstmiseks ja transportimiseks. Kraanaratas on spetsiaalselt loodud selleks, et pukkikraana saaks liikuda mööda rajal või raudteesüsteemi kas fikseeritud alal või piki konkreetset marsruuti.

1) rataste funktsioon

Rattad on ette nähtud kulgemiseks mööda konkreetseid rööpaid või radu, mida saab kinnitada maapinnale või suurema liikuva süsteemi osa külge. Raja kujundus peab vastama ratta suurusele ja joondamisele optimaalse jõudluse saavutamiseks. Kraanarattad aitavad jaotada ühtlaselt puhkekraana raskust ja selle kantavaid koormusi, tagades stabiilsuse tõstmise ja liikumise ajal.

2) Kujundusnõuded

Need rattad on konstrueeritud tugeva turismipinnaga, et tagada veojõu ja sujuv liikumine piki kraanaröörmesüsteemi. Kujundus hõlmab sageli soonte, mis aitab säilitada kraana joondamist rajal. Kraanaratas on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või sulami materjalist, et taluda töö ajal tugevaid koormusi ja pidevat stressi. Suuremaid rattaid kasutatakse suurema mahutavusega kraanade ja pikemate sõidukauguste jaoks.

7.Crane konks

Fikseeritud puhkekraana kraanakonks mängib üliolulist rolli tõstmisel ja kolimisel. Konks on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et vastupidavust koorma kandvate jõudude vastu tõstmise ajal. See on konstrueeritud kõverdatud kujuga, et koormust turvaliselt hoida, kas ahela, Rope või SLING-il võib olla libisemise ajal.

Fikseeritud puhkekraanal on statsionaarne või jäik struktuur, mis toetab kraana tõstemehhanisme. Kraanakonks on paigaldatud käru lõppu, mis liigub mööda kraana horisontaalset rada. Kraanakonksu asendit kontrollib tõstemehhanism, mis võimaldab sellel konkreetsetes kohtades koormusi tõsta ja vähendada.

Kraanakonks on loodud raskete materjalide, näiteks ehitusvalguste, konteinerite või muude suurte esemete tõstmiseks.

Kraanakonksu võib lisada riiv või turvatihvti, et koormus ei läheks liikumise ajal välja. Samuti võivad esineda pöörlemisfunktsioonid, et konks ei keeruta ega õõtsuta kontrollimatult.

Mootor

Kraana liikumise juhtimisel mängib üliolulist rolli fikseeritud puhkekraana mootor. Fikseeritud puhkekraanad on suured, raskeveokite masinad, mida tavaliselt kasutatakse materjalide tõstmiseks ja transportimiseks fikseeritud, määratletud aladel. Need kraanad koosnevad tõstukist, kärust, pukkidest ja mootoriga ajamissüsteemist.

Fikseeritud puhkekraana mootorid on tavaliselt elektrimootorid. Kodutüübid hõlmavad vahelduvvoolu induktsioonmootoreid lihtsuse, tõhususe ja töökindluse jaoks või alalisvoolumootorid täpsema kiiruse juhtimise jaoks. Tty -tüüpiliselt asub mootor kraana kärul või mõnikord kakraamil, sõltuvalt kraana disainist.

Mootor annab tõstukite, mis vastutab koormuse tõstmise ja alandamise eest. Mootor juhib käru (horisontaalse liikumise jaoks) mööda raudteesüsteemi. Mõned hauguskraanad, eriti pöörlemisvõimega need, kasutage mootorite kasutamiseks kraanastruktuuri (kui see on vajaduse korral) täpse koormuse positsioneerimiseks. Mootori võimsus on määratud kraani raskuse mahuga. Suuremate koormate jaoks mõeldud suuremad puhkekraanad kasutavad võimsamaid mootoreid. Mootori kiirust saab juhtida muutuva sagedusega draivide (VFD) abil, võimaldades täpset liikumist.

Fikseeritud puhkekraana mootor on võtmekomponent, mis juhib raskete koormuste tõstmist, liikumist ja positsioneerimist. Mootori tüüp ja võimsus sõltuvad kraana projekteerimisest ja töövajadustest ning mootori õige hooldus on hädavajalik kraana ohutuks ja tõhusaks tööks.

.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

1) Heli ja valguse alarmisüsteem

Fikseeritud puhkekraana heli- ja valguse häiresüsteem on oluline ohutusfunktsioon, mis tagab töötajate heaolu, läheduses asuvate seadmete ja ümbritseva keskkonna. Sellised süsteemid on loodud selleks, et hoiatada personali võimalike ohtude, operatiivseisundi või kraana talitlushäirete eest.

Heli häired (kuuldavad signaalid): suminad\/häirenõelad: kõrgmetsibeli heliloovad hoiatavad inimesi konkreetsetest tingimustest (nt kraana liikumine, tõste, käimas, hädaolukorra väljalülitamine) .Larm helid: Erinevad helid võivad vastata erinevatele olukordadele (nt pidev sireen hädaolukorra jaoks, vahelduv mesilane üldine töökontroll). Veebisse.

Valgusignaalid (visuaalsed näitajad): Vilkuvad tuled: Kraana töö oleku visuaalseks märkuseks kasutatakse kõrge intensiivsusega vilkuvaid tulesid (tavaliselt punane, kollane või roheline). Näiteks:

Punane vilkuv tuli: näitab hädaolukorra või ohtlikke tingimusi.

Kollane vilkuv tuli: annab märku, et kraana töötab või liigub.

Roheline tuli: võib näidata, et kraana on jõude või et sellele on ohutu läheneda.

2) Piirake lüliti

Fikseeritud puhkekraana piirlüliti on ohutusseade, mida kasutatakse kraana liikumise takistamiseks etteantud piiri ületamisel. See aitab tagada, et kraana komponendid (nagu tõstuk, käru või pukk) ei liiguks liiga kaugele ühes suunas, hoides ära mehaanilisi kahjustusi, õnnetusi ega ohtlikke toiminguid.

Liimilüliti funktsioonid: positsioonide piiramine: piirlüliti tuvastab, kui kraana käru, tõstuk või pukk on jõudnud oma reisivahemiku lõppu ja katkestab jõulise liikumise vältimiseks võimsuse. Kaitse: takistab kraanal liiga kaugele koormust tõsta või alandada, tagades koormuse terviklikkuse ja ennetades õnnetusi.

Mehaanilised piirilülitid: neid aktiveerib füüsiliselt kraanaosade liikumine. Need võivad olla kas rull-tüüpi, kangi tüüpi või kolb-tüüpi lülitid. Elektrilimiilülitid: need kasutavad andureid või elektrilisi vooluahelaid kraanakomponentide asukoha tuvastamiseks.

10.Safety seadmed

1) Ülekoormuse kaitse seade: takistab kraana tõstmist, mis ületab selle nimivõimsust, vähendades struktuurilise rikke või kallutamise riski.

2) Liimilülitid (reisi- ja tõstukite piirid): tagab, et kraana käru, tõstuk või pukk ei liigu kaugemale teatud eelnevalt määratletud asendist, hoides ära kraana struktuuri või ümbritseva seadme kahjustamise.

3) Hädaolukorra peatusnupp: pakub kohese vahendi kraana peatamiseks hädaolukorras.

4) Riidevastane juhtimine: minimeerib koormuse kõikumist või kiikumist, mis võib põhjustada õnnetusi või kahjustusi.

5) Koormusemomendi indikaator (LMI): annab reaalajas andmeid kraana stabiilsuse kohta, mõõtes koormuse avaldatud hetke või jõudu.

6) Sarve- ja hoiatustuled: Kraana läheduses olevad töötajad selle töös, eriti kui see liigub raskeid koormusi või piiratud aladel.

11. Kontrollirežiim

1) Käsitsi juhtimine: kraanat kasutab kraanat käsitsi, kasutades kraana liikumise juhtimiseks juhtpaneeli või juhtnuppu. See on kõige lihtsam režiim, kus operaator on otsene kontroll tõste-, käru- ja punkriliikumise üle.

2) poolautomaatne juhtimine: kraanat saab kasutada poolautomaatses režiimis, kus teatud liikumised (näiteks tõstmise või käru liikumine) automatiseeritakse, kuid operandil on endiselt käsitsi kontroll muude funktsioonide üle.

3) Täisautomaatne juhtimine: täielikult automatiseeritud režiimis kontrollib kraanat pardal olev arvutisüsteem, minimaalse inimese sekkumisega või üldse mitte. Need süsteemid saavad hallata keerulisi tõstmis-, laadimis- ja mahalaadimisoperatsioone, mis põhinevad eelprogrammeeritud juhistel või reaalajas andurite andmete põhjal.

4) Raadio kaugjuhtimispult: see režiim võimaldab kraanat juhtida eemalt, kasutades käeshoitavat raadiosaadet. See pakub operaatoritele paindlikkust erinevatest punktidest töötamiseks, parandades ohutust ja tootlikkust keskkonnas, kus kraana töötab suurtel või ohtlikel aladel.

5) Juhtkaitse juhtimine: seda kasutatakse sageli käsitsi või poolautomaatsetes režiimides, kus operaator kasutab kraana liikumiste juhtimiseks juhtnuppu. See võimaldab tõstekoormuse täpset kontrolli, eriti peeneid liikumisi või piiratud ruumides vajavaid ülesandeid.

12.Sketch

Peamine tehniline

Elektriliselt reguleeritud, elektriliselt töötava vahetuskraana eelised

Täpne ja sujuv töö

Ära kasutamaMuutuva sagedusega draivid (VFD)Pehme käivituse\/peatuse ja reguleeritava kiiruse juhtimiseks.

Vähendab koormuse kiiku ja suurendab täpset koormuse positsioneerimist.

Energiaefektiivsus

Elektrilised draivid tarbivad vähem energiat kui hüdraulilised või diislikütuse alternatiivid.

VFD -d parandavad võimsuse kasutamist, reguleerides mootori kiirust, et see vastaks töökoormusele.

Täiustatud ohutus

Hõlmabelektrilise ülekoormuse kaitse, piirangulülitid, hädaabipeatusedjakokkupõrkevastased süsteemid.

Stabiilne liikumine vähendab õnnetuste riski või materjalide kahjustusi.

Madalamad tegevuskulud

Vähem mehaanilised osad viivadVähendatud kulumine ja hooldusvajadused.

Elektrisüsteemid vajavad kütusetoruga alternatiividega võrreldes harvemini hooldust.

Automaatika ja nutika juhtimise ühilduvus

Hõlpsasti integreeritavPLC süsteemid, HMI paneelid, IoT jälgiminejaautomatiseeritud toimingud.

Lubabandmete logimine, kaugdiagnostikajaennustav hooldus.

Keskkonnasõbralik

Täielikult elektriline töö toodabheitkoguseid pole, muutes selle sobivaks sise- ja ökotundlikuks keskkonnas.

Vaiksem töö vähendab mürasaastet.

Paindlikud juhtimisvõimalused

Saab kasutada läbiripats, kajut, traadita pultvõi integreeritudautomatiseeritud tootmisliin.

Kaugjuhtimispuldi suurendab operaatori ohutust ja mugavust.

Kõrge usaldusväärsus ja järjepidevus

Elektrimootorid pakuvadJärjepidev pöördemoment ja jõudlus.

Suurenenud usaldusväärsus aja jooksul pideva töö- või korduva toimingu korral.

Modulaarne ja skaleeritav disain

Sobib nii sise- kui ka välistingimustes kasutamiseks.

Saab hõlpsasti kohandada või laiendada täiendavate tõstukite, turvafunktsioonide või automatiseerimismoodulitega.

Täiustatud tootlikkus

Kiiremad tsükliajad, mis on tingitud mootori tõhusast juhtimisest ja vähenenud seisakust.

Operaatorid saavad vähem liftidega hakkama suurema täpsusega vähem aja jooksul.

Elektriliselt reguleeritud, elektriliselt töötavate vahetuskraanade rakendused

Elektriliselt reguleeritud, elektriliselt töötavaid vahevoodi kraana kasutatakse paljudes tööstusharudes, mis nõuavadTäpne, raskeveokite ja ohutu koormuse käitlemine. Nende paindlikkus, kontrolli täpsus ja energiatõhusus muudavad need ideaalseks nii sise- kui ka väliskeskkonnaks.

1. tootmis- ja montaažitehased

Raskete masinate, tööriistade, vormide või suured osad tootmisliinide vahel.

Integreerimine automatiseeritud süsteemidega just-in-Time (JIT) toimingute jaoks.

Näide: autotööstus, rasketehnika kokkupanek.

2. terasest veskid ja metalli valmistamine

Teraseplaatide, mähiste, kangide ja suurte konstruktsioonikomponentide käitlemine.

Täppisjuhtimine vähendab tundlike või teravate servadega materjalide kahjustamise riski.

Töötab kõrge temperatuuriga keskkonnas, millel on valikulised kuumakindlad komponendid.

3. laevaehitus- ja mereaed

Laevade sektsioonide, mootorite ja suurte konstruktsioonielementide transportimine avatud dokipiirkondades.

Sobib peene positsioneerimise juhtimisega suuremahuliste koormuste tõstmiseks.

4. Eelne betooni- ja ehituskohad

Betoonsegmentide, talade ja paneelide tõstmine ehitamiseks ja silla ehitamiseks.

Välisreitinguga kraanad taluvad tolmu- ja ilmastikukindlate omadustega karmide kohade tingimusi.

5. logistika ja konteineriated

Virnastamine, kolimine ja laadimine konteinerid või mahukas lasti.

Täiustatud ohutus ja tõhusus suure läbilaskevõimega kaubakäsitlusaladel.

6. Elektrijaamad ja energiarajatised

Generaatorid, trafod, turbiinid ja muud kriitilised seadmed.

Ideaalne täpsuse tõstmiseks paigaldamise ja hooldustegevuse ajal.

7. Lennundus- ja lennundustööstus

Õhusõidukite komponentide või suure täpsuse ja minimaalse kiigega mootorid.

Integreerimine puhta ruumi või kontrollitava keskkonna nõuetega.

8. raudtee- ja metrooprojektid

Rööbaste, magajate, eelnevate segmentide või tunneli vooderdiste transportimine.

Kõrge stabiilsus ja ohutus operatsioonide jaoks aktiivsete raudteeliinide lähedal.

9. ladustamise ja turustuskeskused

Kaubaaluste kaupade, masinate või puistetoodete liikumine suurtes hoiuruumides.

Integreerimine varude süsteemide ja automatiseeritud juhendatud sõidukitega (AGV).

10. Taastuvenergia projektid

Tuuleturbiini komponentide, päikesepaneelide konstruktsioonide või akuüksuste käitlemine.

Mobiilne ja modulaarne disain võimaldab juurutada kaugpaigaldu saitidel.

Spetsifikatsiooninõuded: mõistke kraana konkreetseid nõudeid, nagu kandevõime, ulatus, tõstekõrgus ja keskkonnategurid (sise-\/välistingimustes, temperatuur jne). Konstruktsiooni kujundamine: Kujundus Kraanastruktuur, sealhulgas punkriraam, tõstemehhanism ja vundament, kasutades CAD -tarkvara CAD -tarkvara, et tagada tugevus, stabiilsus ja kavandamine. Kujundage disain: Kraanide jaoks on vajalik TRANE -süsteem. Toodete jaoks on vaja koorida. Muu mehaanikat. Komponendid, sealhulgas juhtpaneelid, mootorid ja ohutussüsteemid.

Teraseplaadid ja lõigud: Kraana konstruktsioonikomponentide jaoks tellitakse kvaliteetset terast (veerud, talad jne). Mootorid ja komponendid: Tarnijatelt hangitakse käru, tõstukite ja muude juhtimissüsteemide mootorid. Mõistatavad elektroodid, poldid, ja kinnitusdetailid: vajalikud tarbivad, mis on vajalikud, ja vahetavad. Kraana juhtimissüsteemid.

Lõikamine ja vormimine: Terasplaadid ja lõigud lõigatakse vajalike mõõtmete jaoks, kasutades lõikeautomaate, plasmalõikureid või veejoad. Seda tehakse osadena: alusraami, jalad, risttalad ja muud elemendid. Maapindamine: vajadusel tehakse osade töötlemistoiminguid (puurimine, freesimine) täpsete paigaldamiste tagamiseks. Passapasse töötlemine: komponendid puhastatakse ja töödeldakse (näiteks lastud plahvatusplaatimine ja maalimine), et vältida roostetamist ja parandada, eriti kui kraaniks kasutatakse vabade keskkondade jaoks.

Märkraami kokkupanek: alus, jalad ja risttalad on kokku pandud täielikuks puhkekonstruktsioonile. See samm võib toimuda suures töökojas või kohapeal, sõltuvalt kraana suurusest ja asukohast. Rööbaste kinnitamine: Kraana käru rajad on paigaldatud pukktaladele. See on sujuva töö tagamiseks ülioluline. HOIST JA Käru paigaldamine: tõstuk, mootor ja käru komplekt on paigaldatud rööbastele. Tõstemehhanism on integreeritud tõstmisahela või trossiga ja mootor on ühendatud ajamisüsteemiga. Elektriline paigaldus: juhtmestik, juhtpaneelid, lülitid ja turvasüsteemid on paigaldatud, tagades, et kraana saab eemalt ja ohutult kasutada.

Mehaaniline testimine: kontrollige, kas kõik mehaanilised süsteemid töötavad õigesti, sealhulgas tõste-, käru- ja vaheaegade liikumine. Elektriline testimine: kontrollige funktsionaalsuse elektrilisi komponente, sealhulgas juhtimissüsteem, mootorid ja hädaabi peatumisfunktsioonid. See võib hõlmata kraana laadimist katsekaaluga ja selle käitamist erinevate liikumiste kaudu. Ohutu funktsioonid Kontrollige: veenduge, et kõik turvasüsteemid, sealhulgas limiitlülitid, ülekoormuse andurid ja hädaabi pidurdamine, toimivad korralikult.

Kohapeal kokkupanek (vajadusel): suurte kraanade puhul võib osi transportida paigaldussaidile, kus lõplik kokkupanek ja seadistamine on tehtud. Operaatori väljaõpe: vajadusel koolitatakse operaatoreid kraana ohutult ja tõhusalt, kattes töö, hoolduse ja ohutusprotseduure.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.