Elektriline merepaadi tõstekraana

Põhifunktsioonid

1. Elektri-toitel töötamine

Emissioon null(ilma heitgaasideta, sobib sise-/linnasadamatele).

Madalam müratasevõrreldes diiselkraanadega.

Energiasäästlik-mõnel mudelil regeneratiivpidurdusega.

2. Tõstevõime ja ulatus

Tavaliselt ulatub5 tonni kuni 100+ tonni, olenevalt mudelist.

Poomi pikkusreguleeritav erinevate laevasuuruste jaoks (nt väikestest paatidest kuni suurte jahtideni).

Muudetavad tõstekiirusedtäpseks positsioneerimiseks.

3. Mobiilsus- ja paigaldusvalikud

Fikseeritud pjedestaal-paigaldatud(püsipaigaldiste jaoks).

Pöörlev (pöörlev) tüüp(360 kraadi pööramine paindlikuks positsioneerimiseks).

Mobiilse portaali versioonid(ajutiseks või mitmes{0}}asukohas kasutamiseks).

4. Ohutus- ja juhtimissüsteemid

Kiikumisvastane-tehnoloogiapaadi sujuvaks käsitsemiseks.

Ülekoormuskaitseõnnetuste ärahoidmiseks.

Kaugjuhtimispult ja automaatne töö(valikuline).

Hädaseiskamine (E-stop) ja ebaõnnestunud-ohutu pidurid.

5. Korrosioonikindel-konstruktsioon

Roostevabast terasest või{0}}merekvaliteediga kattedmerevee kahjustustele vastu seista.

Suletud elektrilised komponendidhüdroisolatsiooni jaoks.

 

Võrdlus: elektrilised vs diiselmootoriga merekraanad

Funktsioon	Elektriline merekraana	Diiselmootoriga merekraana
Toiteallikas	Elektriline (võrk/aku)	Diiselmootor
Heitmed	Null	Kõrge (CO₂, NOₓ)
Müra tase	Madal	Kõrge
Hooldus	Minimaalne (mootori osadeta)	Sage (mootor, kütusesüsteem)
Parim jaoks	Sisesadamad, linnasadamad	Kaugkohad,{0}}rasked tõstukid

 

Tõstevõime 320 tonni
Laius (laius) 3 - 12 meetrit (reguleeritav)
Tõstekõrgus 3 - 10 meetrit
Tööklass A3-A5 (kerge kuni keskmise koormusega)
Tõstekiirus 0.5 - 8 m/min (muutuv)
Kaugtule tüüp Ühe-/kahetalaline (kasti{0}}tüüp)
Toide 220V/380V 3-faasiline või manuaalne
Juhtrežiim Rippjuhtimine/juhtmevaba kaugjuhtimispult
Tõstuki tüüp Elektriline ketttõstuk/trosstõstuk
Travel Drive Käsitsi lükatav või mootoriga
Korrosioonikaitse Kuumtsingitud-või mere{1}}värv
Tuulekindlus kuni Beauforti skaala 6 (välistingimustes kasutamiseks)
Töötemperatuur -20 kraadi kuni +50 kraadi

 

AnElektriline merepaadi tõstekraanakoosneb mitmest kriitilisest mehaanilisest, elektrilisest ja konstruktsioonikomponendist, mis tagavad paatide ja merelaevade ohutu ja tõhusa tõstmise. Allpool on üksikasjalik jaotus:

 

1. Struktuurikomponendid

A. Boom (Jib)

Thepeamine tõstehoob, mis on tavaliselt valmistatud ülitugevast-terasest või alumiiniumist.

Võib ollafikseeritud, teleskoopne või kokkupandavreguleeritava ulatuse jaoks.

Mõnel mudelil on asõrmenukkparema manööverdusvõime tagamiseks.

B. Mast / tugisammas

Pakubvertikaalne stabiilsusja toetab poomi.

Võib ollakinnitatud pjedestaalile(statsionaarsete kraanade jaoks) võipaigaldatud mobiilsele alusele.

C. Pöördrõngas (pöörlemismehhanism)

Võimaldab360 kraadi pöörleminepaindlikuks positsioneerimiseks.

Kasutabkäigukastiga-või mootoriga pöördlaagrid.

D. Alusraam / pjedestaal

Ankurdab kraana külgemuulid, dokid või laevad.

Valmistatudkorrosiooni{0}}kindlast terasestmerekeskkonna jaoks.

 

2. Tõste- ja tõstekomponendid

A. Elektriline tõstuki mootor

Tagab tõstejõu läbiVahelduv- või alalisvoolu elektrimootor.

Sageli sisaldabMuutuva sagedusega ajam (VFD)sujuvaks kiiruse reguleerimiseks.

B. Traattross ja -rattad

Tsingitud terastrossidkorrosioonikindluse jaoks.

Rihmarattasüsteemid (veorattad)juhtige köit optimaalseks tõstmiseks.

 

C. Hook Block & Spreader Bar

Koormuskonksturvariiviga paatide kinnitamiseks.

Reguleeritavad jaotuslatidkerede tasakaalustatud tõstmiseks.

D. Vintsitrummel

Hoiab ja vabastab trossi tõstmise/langetamise ajal.

Varustatudautomaatne pingutaminelibisemise vältimiseks.

 

3. Mobiilsus- ja positsioneerimiskomponendid

A. Elektriajamiga mootorid (autokraanade jaoks)

Võimudratta või roomiku liikumine(kui kraana on mobiilne).

Mõned mudelid kasutavadhüdrauliline{0}}rool.

B. Tugijalad / stabilisaatorid

Pikendatavad jalad kunivältida ümberminekutraskete tõstmiste ajal.

Sagelihüdrauliline või manuaalne.

C. Pöördlaud (pöörlemismehhanism)

Lubabsujuv pöörleminekraanast.

Sisaldabpöördmootor ja käigukast.

4. Toite- ja juhtimissüsteemid

A. Elektrivarustus

Otsene võrguühendus(statsionaarsete kraanade jaoks).

Aku-toitel(mobiilseks või kaugjuhtimiseks).

Regeneratiivne pidurdamine(tagastab energiat langetamise ajal).

B. Juhtpaneel/kaugsüsteem

Operaatorikabiin(suuremate kraanade jaoks).

Juhtmeta kaugjuhtimispult(tavaline väiksemate mudelite puhul).

Juhtkang ja puuteekraantäpseks käsitsemiseks.

C. PLC ja automatiseerimine

Programmeeritav loogikakontroller (PLC)juhib liigutusi.

Kiikumisvastane-tehnoloogiaminimeerib koormuse kõikumist.

Koormusmomendi indikaator (LMI)hoiab ära ülekoormuse.

 

 

5. Ohutus- ja kaitsesüsteemid

A. Ülekoormuskaitse

Koormusandurid ja anduridjälgida kaalu reaalajas-.

Peatab töö automaatselt, kui võimsus on ületatud.

B. Hädapeatus (E-Stopp)

Katkestab hädaolukorras voolu koheselt.

 

C. Piirlülitid

Hoiab äraüle-tõstmine või üle-langetaminebuumist.

D. Korrosioonikaitse

Roostevabast terasest riistvaraja merekvaliteediga{0}}katted.

IP66/IP67 reitinguga elektrilised komponendid(vee- ja tolmukindel).

 

6. Valikulised lisafunktsioonid

GPS-i jälgimine– Jälgib kraana asukohta (mobiilsete üksuste puhul).

Automaatne paadituvastus– Reguleerib puisturi laiust automaatselt.

Öised operatsioonituled– LED-valgustus madalate{0}}valgustingimuste jaoks.

SKITS

 

Peamine tehniline

 

Keskkonnasõbralik{0}}kasutus

Null heitgaasid (ilma heitgaasideta)

Vastab rangetele keskkonnanõuetele

Ideaalne suletud jahisadamate ja tundlike mereökosüsteemide jaoks

Energiasäästlik

Madalamad kasutuskulud võrreldes diiselkraanadega

Regeneratiivsed pidurisüsteemid taastavad energiat langetamise ajal

Saab kasutada taastuvaid energiaallikaid (päikese/tuule hübriidsüsteemid)

Vaikne jõudlus

Müratase alla 65 dB jahisadamate/elamurajoonide puhul

Võimaldab 24/7 toiminguid ilma mürakaebusteta

Täppiskontroll

Muutuva sagedusega ajami (VFD) sujuv töö

Millimeetri{0}}taseme positsioneerimise täpsus õrnade paatide jaoks

Kiikumisvastane-tehnoloogia hoiab ära koormuse kõikumise

Madal hooldus

Vähem liikuvaid osi kui diiselsüsteemides

Ei mingit mootoriõli vahetust ega kütusesüsteemi hooldust

Korrosioonikindlad{0}}komponendid pikendavad kasutusiga

Täiustatud ohutus

Automaatne ülekoormuskaitse

Varutoitega hädaseiskamissüsteemid

Paindlik paigaldus

Võib olla pjedestaalile-kinnitatud, siinile-kinnitatud või mobiilne

Sobib nii alaliseks kui ajutiseks paigalduseks

Marinad ja jahtklubid

Lõbusõidulaevade igapäevane vettelaskmine/väljatoomine

Talvised ladustamistoimingud

Pakkumiste ja jettide käsitlemine

Laevatehased ja kuivdokid

Laevade ümberistumine tööjaamade vahel

Uute ehituste käivitamine kuni 100+ tonnini

Hooldustõste kere remondiks

Kaubandussadamad

Lootsipaatide ja töölaevade käsitsemine

Avariipaadi kasutuselevõtt

Ujuvdoki toimingud

Sõjavägi ja rannavalve

Patrullpaatide kiire kasutuselevõtt

Allveelaevade hankeoperatsioonid

Eriüksuste varustuse käsitsemine

Avamereplatvormid

Meeskonna ümberpaigutamise toimingud

Päästepaatide hooldus

Varustuspaadi käsitsemine

Hädaabi

Üleujutuste päästeoperatsioonid

Katastroofitaaste paadi kasutuselevõtt

Tuletõrjepaadi vettelaskmine

Uurimislaevade tugi

Teadusliku varustuse kasutuselevõtt

ROV-ide ja sukelaparaatide käsitsemine

Okeanograafiliste instrumentide kasutuselevõtt

 

Tootmisprotsess a200-tonnine mobiilne paadi-/laevatõstukkraanahõlmab mitut etappi, alates projekteerimisest ja projekteerimisest kuni valmistamise, kokkupaneku ja katsetamiseni. Allpool on tüüpilise tootmisprotsessi üksikasjalik jaotus:

---

1. Disain ja tehnika

Kontseptuaalne disain:Insenerid loovad esialgsed visandid ja 3D-mudelid, mis põhinevad kandevõimel (200 tonni), ulatusel, liikuvusel ja keskkonnatingimustel (merekasutus).

Struktuurianalüüs:Lõplike elementide analüüs (FEA) tagab, et kraana suudab toime tulla dünaamiliste koormustega, tuule- ja lainejõududega.

Hüdraulika- ja elektrisüsteemid:Hüdrauliliste silindrite, vintside ja juhtimissüsteemide projekteerimine sujuvaks tõstmiseks.

Materjali valik:Kõrgtugev{0}}teras (nt ASTM A514) korrosioonikindluse tagamiseks merekeskkonnas.

Vastavus eeskirjadele:Vastab sellistele standarditele naguDNV-GL, ABS või Lloyd's Registermerekraanade jaoks.

---

2. Materjali hankimine

Terasplaadid ja -talad:Tarnitud noole, šassii ja konstruktsiooniraamistiku jaoks.

Hüdraulilised komponendid:Sertifitseeritud tarnijate pumbad, silindrid, voolikud ja ventiilid.

Elektrisüsteemid:Mootorid, andurid ja juhtpaneelid (sageli veekindlad meresõiduks).

Traatköied ja -niisid:Kvaliteetsed{0}}terast kaablid tõstmiseks.

---

3. Valmistamine

A. Konstruktsioonide valmistamine

Lõikamine ja vormimine:CNC plasma/laser lõikamine täppisosade jaoks.

Keevitamine:Automaatne ja käsitsi keevitamine (submerged Arc Welding paksude sektsioonide jaoks).

Poomi ehitus:Võre või teleskoopkonstruktsioon tugevuse ja liikuvuse tagamiseks.

Šassii ja tugijalad:Tõste ajal stabiilsuse tagamiseks tugevdatud.

B. Hüdrauliline ja mehaaniline koost

Hüdraulikasüsteem:Pumpade, silindrite ja voolikute paigaldamine.

Vintsid ja trummid:Paigaldatud tõstmiseks ja langetamiseks.

Pööramismehhanism:Võimaldab pöörata 360 kraadi (vajadusel).

C. Elektri- ja juhtimissüsteemid

Juhtimiskabiin:Veekindel juhijaam juhtkangide/anduritega.

Koormuse jälgimine:Ohutuse tagamiseks koormusandurid ja piirlülitid.

Toiteallikas:Diiselmootor või elektrimootor (laeva{0}}klass).

---

4. Kokkupanek ja integreerimine

Poomi paigaldamine:Paigaldatud šassiile pöördepunktidega.

Vastukaalud:Lisatakse tasakaalu saamiseks (vajadusel).

Lõplik juhtmestik ja torustik:Hüdro- ja elektrisüsteemide ühendamine.

Värvimine ja katmine:Korrosioonivastane-värv (epoksü- või tsinkkatted).

---

5. Testimine ja kvaliteedikontroll

Koormuse testimine:200 tonni tõstmine (+25% ülekoormuskatse, standardite kohta).

Funktsionaalsed testid:Hüdrauliliste liikumiste, pöörlemise ja stabiilsuse kontrollimine.

Keskkonnakatsed:Soolapihustustestid mere vastupidavuse tagamiseks.

Ohutuskontrollid:Hädaseiskamissüsteemid, ülekoormussignalisatsioonid.

---

6. Tarnimine ja kasutuselevõtt

Transport:Transpordiks lahti võetud või tarnitakse mobiilse seadmena.

Kohapealne kokkupanek-:Uuesti kokku pandud dokis või laevatehases.

Operaatorkoolitus:Käsitsemis- ja ohutusprotokollid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.