50-tonnine kahekordne pukk-kraana välistingimustes

 

A 50-tonnine kahekordne pukk-kraana välistingimusteson raske{0}}tõstesüsteem, mis on mõeldud kasutamiseks välitingimustes, nagu ehitusplatsid, laevatehas, sadamad, terasetehased ja suured tööstusrajatised. Siin on selle funktsioonide, komponentide ja kaalutluste üksikasjalik jaotus:

Peamised omadused:

Suur kandevõime– Saab tõsta kuni50 tonni (või 50 000 kg), mistõttu sobib see raskete masinate, konteinerite, terastalade ja suurte tööstuslike komponentide jaoks.

Topelttala disain– Pakub suuremat tugevust, stabiilsust ja konksu kõrgust võrreldes ühe-talaga kraanadega.

Välistingimustes kasutamine– Loodud taluma karme ilmastikutingimusi (vihm, tuul, tolm ja äärmuslikud temperatuurid) koos korrosioonikindlate{0}}katete ja ilmastikukindlate elektrikomponentidega.

Pukk-struktuur– Sellel on kaks jalga (tugisambad), mis kulgevad rööbastel või ratastel, võimaldades liikuda mööda fikseeritud rööbasteed või maapinda.

Liikuvusvalikud:

Rööp-Paigaldatud– Täpse positsioneerimise jaoks liigub fikseeritud radadel.

Kumm-väsinud (mobiilne portaal)– Varustatud ratastega paindlikuks liikumiseks (kasutatakse sageli laevatehastes või ehitusplatsidel).

Tõstemehhanism:

Elektriline või hüdrauliline tõstuk trossi või ketiga.

Valikuline lisatõstuk kergemate koormate jaoks.

Juhtimissüsteem:

Rippjuhtimine (juhtmega käeshoitav pult).

Raadiokaugjuhtimispult (ohutumaks,{0}}kaugeks kasutamiseks).

Kabiin{0}}juhitav (väga suurte kraanade jaoks).

 

Võrdlus: rööpale{0}}monteeritud vs kummist-väsinud välistingimustes kasutatavad pukk-kraanad

Funktsioon	Rööpale{0}}monteeritud portaal	Kummist-väsinud pukk (RTG)
Liikuvus	Fikseeritud tee (rööpad)	Liigub maapinnal vabalt
Stabiilsus	Väga stabiilne	Nõuab tugijalgasid
Paigalduskulu	Kõrgem (vajab rööpaid)	Madalam (rööpaid pole vaja)
Hooldus	Vähem rehvide kulumist	Rehvid vajavad vahetust
Parim jaoks	Püsivad välihoovid	Sadamad, ajutised kohad

 

 

 

Tõstevõime:50 tonni

Laius (laius):Tavaliselt5m kuni 30m(kohandatav)

Tõstekõrgus:6m kuni 20m (reguleeritav)

Reisi kiirus:10–30 m/min (reguleeritav)

Toiteallikas:380V/50Hz (3-faasiline) või kohandatud

Juhtimine:Ripatsi, puldi või kabiiniga{0}}juhitav

A 50-tonnine kahekordne pukk-kraana välistingimusteson raske{0}}tõstesüsteem, mis on mõeldud kasutamiseks välitingimustes, nagu laevatehas, ehitusplats ja kaubatehas. See koosneb mitmest põhikomponendist, mis tagavad stabiilsuse, vastupidavuse ja tõhusa koorma käsitsemise karmides ilmastikutingimustes. Siin on peamised komponendid:

1. Pukkraamistik (sild ja jalad)

Peatala (sild):Tavaliselt karbitala või sõrestikkonstruktsioon, mis ulatub tööpiirkonda.

Jalad (tugisambad):Mõlemal küljel kaks jalgade komplekti (topeltpukk), mis tagavad stabiilsuse.

Risttalad:Tugevdada konstruktsiooni ja jaotada koormusjõude.

2. Tõstemehhanism

Elektriline tõstuk/vints:50-tonnine tõstuk mootori, käigukasti, trumli ja trossiga.

Konksuplokk ja -rattad:Raske -tõstekonks mitme veorattaga sujuvaks tööks.

Pidurisüsteem:Turvalised{0}}pidurid koorma turvaliseks käsitsemiseks.

 

 

3. Käru ja reisisüsteem

Käru raam:Liigub koormuse paigutamiseks mööda sillatala.

Käru rattad ja ajam:Mootoriga rattad pikisuunaliseks liikumiseks (piki kandetala).

4. Otsakärud ja rattad

Lõppveokid:Sisaldab rattaid ja veomehhanisme pukkliikumiseks.

Rööpa rattad:Rasked{0}}rasked terasrattad, mis jooksevad roomikutel (tavaliselt maasse surutud terasrööpad).

 

5. Raja rööpad ja vundament

Terasest rööpad:Paigaldatud betoonvundamendile, et toetada kraana liikumist.

Rööpaklambrid:Kinnitab kraana, kui seda ei kasutata (takistab tuule liikumist).

 

6. Drive & Control System

Reisimootorid:Elektri- või hüdromootorid pukkliikumiseks.

Juhtpaneel ja ripats/pult:Operaator-juhitav rippjaama või juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kaudu.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD):Tagab sujuva kiirenduse/aeglustuse.

7. Ohutus- ja kaitsefunktsioonid

Piirlülitid:Hoiab ära tõstuki ja käru üle{0}}liikumise.

Kokkupõrkevastane{0}}süsteem:Kahe{0}}portaali seadistuste jaoks kokkupõrgete vältimiseks.

Tuulekindlad seadmed:Ankrud või rööpaklambrid tugeva tuule vastu.

Koormuse piiraja:Hoiab ära ülekoormuse üle 50 tonni.

Ilmastikukindlus:Korrosioonikindel-värv, suletud elektrilised komponendid.

.

8. Elektri- ja toiteallikas

Festoon/kaablirullisüsteem:Annab jõu liikuvale kraanale.

Välisvalgustus:LED-tuled öiseks tööks.

Lisavalikud

Kabiin (operaatorijaam):Juhtkangiga kabiinidele.

Kaalumissüsteem:Integreeritud koormuse mõõtmine.

Automatiseerimine:GPS- või RFID-{0}}põhine positsioneerimine koormuse täpseks käsitsemiseks.

SKITS

Peamine tehniline

 

A 50-tonnine kahekordne pukk-kraana välistingimusteson raskeveokite{0}}tõstelahendus, mis on loodud karmideks välistingimustes kasutamiseks, nagu ehitusplatsid, sadamad, laevatehased, terasetehased ja suuremahuline tootmine-. Siin on selle peamised eelised:

1. Suur tõstevõime (50 tonni)

Võimaldab taluda väga raskeid koormusi, mistõttu on see ideaalne sellistes tööstusharudes nagulaevaehitus, terase tootmine ja suurte masinate montaaž.

Thetopelt-taladisain tagab parema stabiilsuse ja tugevuse võrreldes ühetaladega{0}}kraanadega.

2. Vastupidavus välistingimustes

Ehitatud koosilmastiku{0}}kindlad materjalid(korrosioonikindlad-katted, kõrge-kvaliteediga teras), et taluda karmi keskkonda (vihm, tuul, tolm, soolane vesi).

Sobib kasutamisekssadamates, laevatehastes ja ehitusplatsidelkus kokkupuude elementidega on vältimatu.

3. Lai ulatus ja suur katvus

Thetopeltpukkstruktuur võimaldab apikem vahemik, mis katab suurema tööala ilma täiendavat tuge vajamata.

Ideaalne raskete koormate teisaldamiseksraudteed, laoplatsid või koosteliinid.

4. Liikuvus ja paindlikkus

Varustatudkummist-väsinud või rööbas{1}}kinnitatud rattadsujuvaks liikumiseks.

Mõnel mudelil on funktsioonmotoriseeritud reisimineraskete koormate täpseks positsioneerimiseks.

5. Täiustatud stabiilsus ja ohutus

Topeltjaladtagavad suurepärase tasakaalu, vähendades raskete koormate tõstmisel kõikumist.

Sisaldabturvafunktsioonidnagu ülekoormuskaitse, piirlülitid,{0}}kokkupõrkevastased süsteemid ja hädapidurid.

6. Kohandatavad valikud

Saab paigaldadaerinevad tõstukid (tross/elektrilised ketttõstukid).

Reguleeritavtõstekõrgus, ulatus ja kiiruslähtudes tegevusvajadustest.

Valikulinekaugjuhtimispult või salongi juhtimineparemaks kontrollimiseks.

7. Tasulik-raskuste tõstmiseks

Säästlikum kui mitme väiksema kraana paigaldamine.

Vähendab sõltuvust mobiilsetest kraanadest välistingimustes raskete tõstetööde puhul.

8. Madal hooldus ja pikk kasutusiga

Mõeldud jaoksraske{0}}koormustsüklidminimaalsete hooldusnõuetega.

Tugev konstruktsioon tagabpikaajaline{0}}usaldusväärsusisegi rasketes tingimustes.

 

A 50-tonnine kahekordne pukk-kraana välistingimusteson raskeveokite{0}}tõstelahendus, mis on loodud suurte koormate teisaldamiseks -vabaõhukeskkondades, näiteks laevatehastes, ehitusplatsidel, terasetehastes ja sadamates. Siin on selle peamised rakendused ja funktsioonid:

Rakendused:

Sadamad ja laevatehased– Raske lasti, konteinerite ja laevakomponentide peale-/mahalaadimine.

Terase- ja metallitööstus– Terasrullide, -plaatide ja suurte metallkonstruktsioonide teisaldamine.

Ehitusplatsid– kokkupandavate konstruktsioonide, segmentide ja raskete masinate püstitamine.

Elektrijaamad– Turbiinide, generaatorite ja suurte seadmete käsitsemine.

Raudtee ja rasketehnika– Vedurite ja raskete osade kokkupanek ja transport.

Tuuleenergia– Turbiinilabade ja gondlite paigaldamine välilaoaladele.

 

 

Tootmisprotseduur a50-tonnine välistingimustes kasutatav topeltpukkkraanahõlmab mitut etappi, alates projekteerimisest ja materjalide hankimisest kuni valmistamise, kokkupaneku, katsetamise ja paigaldamiseni. Allpool on tootmisprotsessi struktureeritud ülevaade:

---

1. Disain ja tehnika

Nõuete analüüs: Määrake kandevõime (50-tonnine), ulatus, tõstekõrgus, välistingimused (tuul, korrosioonikindlus) ja töösagedus.

Struktuurne projekteerimine:

CAD modelleerimine (AutoCAD, SolidWorks või FEM analüüsitarkvara).

Koormusarvutused (staatilised ja dünaamilised koormused).

Materjalide valik (kõrge{0}}teras välistingimustes vastupidavuse tagamiseks).

Mehaaniline ja elektriline disain:

Tõstemehhanism (elektriline või hüdrauliline).

Käru ja otsavankri disain.

Toiteallikas (kaablikerimis- või juhtvardad).

Juhtimissüsteem (ripats / kaugjuhtimispult, PLC, kui see on automatiseeritud).

Vastavus eeskirjadele: Tagada standardite (ISO, FEM, DIN, OSHA või kohalike eeskirjade) järgimine.

---

2. Materjali hankimine

Peamised komponendid:

Terasest talad (talad, jalad, risttalad).

Rattad, rööpad ja raja talad.

Elektriline tõstuk (või vintsisüsteem).

Mootorid, käigukastid, pidurid.

Elektrilised komponendid (kaablid, andurid, juhtpaneelid).

Korrosioonikaitse:

Tsingitud teras või ilmastikukindel-värv (epoksükate).

---

3. Valmistamine

A. Konstruktsioonide valmistamine

Talad ja jalad:

Terasplaatide/talade lõikamine (laser/plasma lõikamine).

Keevitamine (suure tugevusega sukelkaarkeevitus).

Mehaaniline töötlemine (puurimine, poltühenduste freesimine).

Risttalad ja kinnitused:

Valmistatakse stabiilsuse ja koormuse jaotuse tagamiseks.

Otsakärud ja rattad:

Paigaldage rattaplokid koos laagrite ja ajamimehhanismidega.

B. Mehaaniline koost

Tõstuk & Käru:

Paigaldage tõstuk käru raamile.

Paigaldage käigud, pidurid ja piirlülitid.

Raudteesüsteem:

Valmistage ja joondage raja rööpad sujuvaks liikumiseks.

C. Elektrisüsteem

Juhtmed ja juhtnupud:

Paigaldage mootorid, andurid ja juhtpaneelid.

Kontrollige elektriahelaid (lühis{0}}, ülekoormuskaitse).

---

4. Kvaliteedikontroll ja testimine

Mõõtmete ülevaatus: Kontrollige tolerantse kujunduse kohta.

Mittepurustav testimine (NDT):

Ultraheli-/röntgenkeevituskontroll.

Magnetosakeste testimine pragude tuvastamiseks.

Koormuse testimine:

Staatiline test: 1,25 × SWL (62,5 tonni) deformatsiooni kontrollimiseks.

Dünaamiline test: 1,1 × SWL (55 tonni) tööohutuse tagamiseks.

Funktsionaalsed testid:

Tõstuki tõstmine/langetamine.

Käru ja pukk reisid.

Hädaseiskamis- ja piirlülitid.

---

5. Pinnatöötlus ja värvimine

Liivaprits: Eemaldage rooste ja mustused.

Krunt ja värv: Kandke korrosioonivastased-katted (tsingi-rikas krunt + polüuretaanist pealiskiht).

---

6. Lahtivõtmine ja pakkimine

Märgistamine: Märkige komponendid hõlpsaks kokkupanekuks.

Pakendamine: Kaitske transpordi ajal tundlikke osi (elekter, laagrid).

---

7. Paigaldamine ja kasutuselevõtt

Saidi ettevalmistamine:

Rööbaste vundament (betoonsambad või sisseehitatud poldid).

Rööbaste joondamine ja tasandamine.

Kokkupanek:

Püstitage pukk-jalad ja talad.

Paigaldage mehaanilised/elektrilised süsteemid.

Lõplik testimine:

Saidi-koormustest.

Operaatorkoolitus.

---

8. Dokumentatsioon ja üleandmine

Kohaletoimetamine:

Kasutus- ja hooldusjuhendid.

Sertifikaadid (materjali, keevitamise, koormuskatsete protokollid).

Garantii üksikasjad.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat-katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel{0}}monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: 50-tonnine välistingimustes töötav kahe pukk-kraana, Hiina 50-tonnise välistingimustes kasutatava kahe pukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas