Valamiskraana

Valamiskraana (tuntud ka kui valukoda või Ladle kraana) on spetsiaalselt loodud üldkraana, mida kasutatakse sulametalli käitlemiseks metallurgia- ja valukodade rakendustes. Need kraanad tagavad terasveskites, valukodades ja casting-töötubades ohutu ja tõhusa transportimise, tiiglid ja muud kõrgtemperatuurilised materjalid.

 

Põhifunktsioonid
Kõrge temperatuuriga vastupidavus

Kuumakindlad materjalid ja kaitsekilbid sulanud metalli pritsmetele vastupidamiseks.

Hõõrsude ja elektriliste komponentide spetsiaalne isolatsioon.

Ohutusmehhanismid

Kahekordsed pidurdussüsteemid hädaolukorra peatumiseks.

Ülekoormuse kaitse ja karastusvastane tehnoloogia.

Plahvatuskindlad valikud on saadaval ohtlike keskkondade jaoks.

Täpsus ja stabiilsus

Sulatud tõstmine ja liikumine, et vältida sulametalli lekkeid.

Muutuva kiiruse juhtimine täpseks positsioneerimiseks.

Vastupidav konstruktsioon

Tugevdatud terase struktuur raskete operatsioonide jaoks.

Korrosioonikindlad katted pikaealisuse tagamiseks.

Kohandatavad konfiguratsioonid

Saadaval ühepositsioonis või kahepoisi kujunduses.

Erinevad tõstmisvõimsused (tavaliselt 5–500T+).

Kaugjuhtimis- või salongioperatsiooni valikud.

 

 

• Maht: 5-800\/50ton
• SPACE PIKKUS: 4-35 m
• Tõstekõrgus: 3-50 m
• Töökohustus: A4, A5, A6, A7
• Roog pinge: 220v ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Töökeskkonna temperatuur: -25 kraad -+50 kraad, suhteline õhuniiskus väiksem või võrdne 85%
• Kraana juhtimisrežiim: põranda juhtimine \/ kaugjuhtimispuldi \/ salongiruum

 

 

1. kogu komplekt kraana

Valamiskraana on spetsialiseerunud üldkraana, mis on mõeldud sulametalli käitlemiseks valukodades, terastaimedes või valamise töötubades. Need kraanad peavad taluma kõrgeid temperatuure, raskeid koormusi ja karmi keskkonda.

Terve komplekti kraana (täielik kraanasüsteem)
Terve komplekt kraana viitab tavaliselt täielikule kraanapaketile, sealhulgas:

Kraanasild ja tõstuk (ühe- või kahe tala).

Lõppvankrid ja raja talad.

Elektrijuhtimissüsteem (ripats, pult või salongi töötav).

Turvaseadmed (piirlülitid, ülekoormuse kaitse, hädaolukorra peatus).

Paigaldamis- ja kasutuselevõtuteenused.

 

 

2. peaosa

Valamiskraana peamine tala on kriitiline konstruktsioonikomponent, mis toetab koormust ja tagab stabiilsuse tõstetoimingute ajal. Valamiskraanad (nimetatakse ka valukodadeks või readikraanadeks) on spetsiaalselt loodud sulametalli käitlemiseks terastaimedes, valukodades ja metallurgiatööstuses.

Valamiskraana peamine tala: võtmeomadused
Tugev ehitus

Valmistatud ülitugevast terasest (nt Q235B, Q345B), et taluda raskeid koormusi ja kõrgeid temperatuure.

Kavandatud sulametalli soojuse termilise moonutuse vastu.

Topeltkuulutaja vs ühekuulus

Topeltpoisi kujundused on parema stabiilsuse tagamiseks tavalised raskeveokite valamise kraanade (nt redeli kraanad).

Kergemaks rakenduste jaoks võib kasutada ühe inimese.

Kuumakindlad modifikatsioonid

Kuumutage kilbid või tulekindlad katted, et kaitsta sulametalli kiirguse kuumuse eest.

Elektriliste komponentide spetsiaalne isolatsioon (nt tõstukmootorid, juhtseadised).

Tugevdatud kandevõime

Ohtlike tõstmistingimuste tõttu kõrgem ohutustegur (tavaliselt suurem kui 1,5 -kordne nimikoormus).

Sageli varustatud koondamise jaoks kahekojaliste süsteemidega.

Deflektsioonivastane disain

Eelmenetlus (eelnevalt ülespoole painutamine) täiskoormuse all läbipainete vastu võitlemiseks.

Jäigastunud veebiplaadid ja tugevdatud lõppvankrid.

Ladle'i käitlemise funktsioonid (Ladle kraanade jaoks)

Turvakonksud või kautsjonisüsteemid, et kinnitada kanal.

Kontrollitud valamiseks kallutusmehhanism.

 

3. tõstesüsteem

Valamiskraana tõstmissüsteem on spetsialiseeritud tüüpi kraana, mida kasutatakse valukodades, terasveskites ja metallitööstuses sulametalli, raskete valamiste ja muude kõrgete temperatuuridega materjalide käitlemiseks. Need kraanad on mõeldud ekstreemseteks tingimusteks, sealhulgas kõrge kuumuse, tolmu ja raskete koormuste jaoks.
Valamise kraanade tõstmissüsteemi põhifunktsioonid:
Kõrge soojustakistus

Kuumakindla terase konstruktsioon

Hõõrsude ja elektriliste komponentide spetsialiseeritud isolatsioon

Kaablite ja mootorite kaitsekilbid

Tugev tõstemehhanism

Peamine tõstuk: käitleb primaarse koormusega (nt sulametalliga ladsid).

Abisõstuk: sekundaarsete tõsteülesannete jaoks (nt vormid, räbupotid).

Ebaõnnestunud pidurisüsteem: hoiab ära juhusliku languse.

Ohutussüsteemid

Ülekoormuskaitse

Hädaolukorra peatamise (E-STOP) funktsioonid

Ülearused koormuse kandmise mehhanismid

Spetsiaalsed lõpp -efektorid

Lappkonksud või tangid sulametalli jaoks

Vajutuste, vormide või valandite käevõrud

Juhtimissüsteem

Rippkontroll (käsiraamat) või raadio kaugjuhtimispuldi

Muutuva kiiruse ajamid täpseks positsioneerimiseks

4. lõppvankrid

Kraanade lõppvankrid on peakraanade üliolulised komponendid, toetades sillatalasid ja hõlbustades sujuvat liikumist mööda raja rööpaid. Neis asuvad rattad, laagrid, sõidumehhanismid (kui see on mootoriga) ja mõnikord pidurisüsteemid.

Valatud kraana lõppvankrite põhikomponendid:
Rattad ja teljed - tavaliselt valmistatud sepistatud terasest või kõrgtugevast rauast, mis on ette nähtud raskete koormate käitlemiseks minimaalse kulumisega.

Laagrid-raskeveokite rull või sfäärilised laagrid tagavad ratta sileda pöörlemise.

Ajamimehhanism (kui see on toide) - hõlmab mootoreid, käigukasti ja ajendatud lõppvagunite ühendusi.

Puhvrid\/kaitserauad - neelake lööke, kui kraana jõuab reisipiirideni.

Pidurisüsteem - kasutatud mootoriga kraanades kontrollitavaks peatumiseks.

Raami struktuur-valatud või valmistatud kõrgekvaliteedilisest terasest vastupidavuse tagamiseks.

Lõppkärude tüübid:
Ajendatud (mootoriga) otsaveos - varustatud ajamimootoritega liikumiseks.

Tühikäigul (mitte juhitud) otsaveos-passiivne, toetab koormust ilma tõukejõuta.

Materjalid ja tootmine:
Valatud teras-pakub suurt tugevust ja löögikindlust, mis sobib ideaalselt raskeveokite jaoks.

Kõrvaline raud - tagab mõõduka koormuse jaoks head kulumiskindlust ja kulutõhusust.

Valmistatud teras - keevitatud konstruktsioon kohandatud kujunduste jaoks.

 

5. Kraana reisimismehhanism

Valamiskraana (tuntud ka kui kaldkraana või terasveskikraana) rändmehhanism on kriitiline komponent, mis võimaldab kraanal liikuda töökojas või valukojas mööda rajaraudteid. See mehhanism vastutab sulametalli (reanis) või raskete valamiste transportimise eest ohutult ja täpselt tööpiirkonnas.

Kraana rändmehhanismi komponendid:
Rändmootorid

Elektrimootorid (tavaliselt AC või DC) pakuvad liikumist.

Sageli varustatud muutuva sagedusega draividega (VFD) sujuvaks kiirenduseks ja aeglustamiseks.

Pidurdussüsteem

Ketaspidurid või elektromagnetilised pidurid tagavad kontrollitud peatumise.

Ohutuseks hädavajalik, eriti sulametalli transportimisel.

Rattad ja teljed

Suurveokitega sepistatud terasest rattad, millel on suure koormusega.

Mõned kraanad kasutavad rööbastelt maha sõitmise vältimiseks topeltlahtiseid rattaid.

Käigukast ja ühendused

Vähendab soovitud liikumiskiiruse saavutamiseks mootori kiirust.

Paindlikud või jäigad ühendused ühendavad mootori käigukastiga.

Raja rööpad

Kraanaraja taladele paigaldatud raskeveokite terasrööpad.

Liigse kulumise või rööbastelt maha sõitmise vältimiseks tuleb täpselt joondada.

Puhvrid ja lõpp peatub

Kummi või hüdraulilised puhvrid raja otstes löögi absorbeerimiseks.

Liimilülitid takistavad ülereisi.

Festoon System või kaabelrull

Hallab kraana liikudes toite- ja juhtimiskaableid.

 

6. käru läbimise mehhanism

Kärude läbiva mehhanism valamiskraanas on kriitiline komponent, mis võimaldab käru horisontaalset liikumist piki kraanasilda. See mehhanism on koormuse täpseks positsioneerimiseks hädavajalik, eriti sellistes rakendustes nagu valukojad, terasveskid ja valamistoimingud, kus täpsus ja sujuv töö on üliolulised.

Kärude läbiva mehhanismi põhikomponendid:
Sõidumootor

Annab jõuliikumise jõu.

Tavaliselt vahelduvvoolu või alalisvoolu mootor, sageli muutuva sagedusajaga (VFD) sujuva kiiruse juhtimiseks.

Pidurdussüsteem

Tagab kontrollitud peatumise, et vältida koormust.

Võib hõlmata mehaanilisi, hüdraulilisi või elektromagnetilisi pidureid.

Käigukast ja käigukast

Vähendab motoorse kiiruse, et saavutada soovitud käru reisikiirus.

Võib kasutada spiraal-, kaldus- või planeedirühma süsteeme.

Rattad ja rööpad

Käru liigub ratastel mööda kraanasillale kinnitatud rööpaid.

Rattad on sageli valmistatud sepistatud terasest, millel on suure koormusega kandevõime.

Juhtrullid \/ äärikujuhid

Vältige rööbastelt maha sõitmist ja tagage sujuv jälgimine.

Piirake lülitid ja asendiandurid

Vältige ülereisi ja tagage ohutu töö määratud piirides.

Puhvrid \/ amortisaatorid

Vähendage mõju reiside lõppedes.

 

7. Kraanaratas

Kraanarattad on üliolulised komponendid õhuliinide, puhkekraanade ja muude materjalide käitlemise seadmetes. Tavaliselt paigaldatakse need kraana lõppveokitele või bogidele ja jooksevad liikumise hõlbustamiseks mööda rööpaid.

Kraanarataste tüübid:
Sepistatud terasest rattad-kõrge tugevus, mida kasutatakse raskeveokite jaoks.

Valatud terasest rattad - hea vastupidavus ja kulumiskindlus, levinud tööstuskraanades.

Kõrvalised rauarattad-kulutõhusad korraliku tugevusega, mida kasutatakse keskmise tööga kraanades.

Malmist rattad-ökonoomsed, kuid vähem vastupidavad, sobivad kergete rakenduste jaoks.

Kraanarataste peamised kaalutlused:
Materiaalne klass (nt ASTM A148, ASTM A536 kõrgtugeva raua jaoks).

Karedus ja kulumiskindlus (sageli kuumutatud pikema eluea jooksul).

Ääriku kujundus (rööbastelt maha sõitmise vältimiseks).

Kandevõime (peab vastama kraana spetsifikatsioonidele).

Täpne töötlemine (sujuvaks tööks ja vähendatud rööbaste kulumiseks).

Tootmisprotsess:

 

8. kraanakonks

Kraanakonksu valamine - võtme sammud:
Materjali valik

Tavaliselt valmistatud süsinikterasest (nt ASTM A148, EN 13889 hinded) või legeeritud terasest suure tugevuse ja sitkuse tagamiseks.

Sõltuvalt koormusnõuetest võib kasutada ka kõrgtugevat rauda või sepistatud terast.

Mustri tegemine

Kraanakonksu kujuga luuakse muster (tavaliselt puidust, plastist või metallist), sealhulgas kokkutõmbumiseks ja mehaanilisteks saasteks.

Hallituse ettevalmistamine

Tavaliselt kasutatakse liiva valamist (roheline liiv või vaiguga seotud liiv).

Hallitus luuakse, pakkides liiva mustri ümber, seejärel eemaldades selle õõnsusest lahkumiseks.

Sulamine ja valamine

Valitud metall sulatatakse ahjus (elektriarv, induktsioon või kuppel).

Sulametall valatakse defektide vältimiseks hoolikalt hallituse õõnsusse.

Jahutus ja tahkestamine

Valamine jäetakse aeglaselt jahtuma, et vältida pragusid või sisemisi pingeid.

Raputamine ja koristamine

Pärast jahutamist puruneb liivavorm (raputamine).

Liigne materjal (väravad, püstikud) eemaldatakse ja pind puhastatakse (lasku lõhkamine, lihvimine).

Kuumtöötlus

Normaliseerimine või kustutamine ja karastamine parandab mehaanilisi omadusi (tugevus, sitkus).

Võib teha ka stressi leevendamist.

Töötlemine ja viimistlus

Kriitilised pinnad (koormuse kandvad alad) on täpsed mõõtmed.

Korrosioonikindluse korral võib kasutada pinnatöötlust (galvaniseerimist, maalimist).

Testimine ja kontroll

Mittepurustav testimine (NDT) nagu ultraheli testimine (TÜ), magnetiliste osakeste kontrollimine (MPI) või värvainete läbitungimise testimine (PT) defektide kontrollimise kontrollimine.

Koormuse testimine tagab, et konks vastab ohutusstandarditele (nt ISO 4309, ASME B30.10).

 

9. mootor

Valamiskraanad on spetsialiseeritud peakraanad, mida tavaliselt kasutatakse terasest veskites ja valukodades sulametalli käitlemiseks, näiteks redeliülekande, valamise või pideva valamise protsesside käitlemiseks.

Kraanade valamise motoorsed nõuded:
Kõrge usaldusväärsus ja vastupidavus - peab taluma kõrgeid temperatuure, tolmu ja karmi tööstuskeskkonda.

Plahvatuskindel või kuumakindel disain-kuna need töötavad sulametalli lähedal, peaksid mootorid olema leegitsevad või kõrge soojuskindlusega.

Muutuv kiiruse juhtimine-sulametalli täpne käitlemine nõuab sujuvat kiirendust\/aeglustamist (sageli kasutades sagedust muunduri juhitud mootoreid).

Kõrge pöördemoment ja võimsus-tavaliselt vahelduvvoolu induktsioonmootorid (orava puuri või libisemisrõngad) või alalisvoolumootorid (vanemates süsteemides).

Isolatsiooniklass (H või F)-kõrge temperatuuriga isolatsioon, et vältida kiirgavast kuumusest tingitud rike.

IP -reiting (IP55 või kõrgem) - kaitse tolmu ja niiskuse eest.

Kasutatud tavalised mootoritüübid:
AC Motors (koos muunduri juhtimisega)-enamik moodsaid valamiskraanasid kasutavad sujuvaks tööks kolmefaasilisi vahelduvvoolumootoreid, millel on muutuv sagedusratas (VFD).

Alalisvoolumootorid (vanemad süsteemid) - mõned vanemad kraanad võivad täpse kiiruse juhtimiseks endiselt kasutada alalisvoolu mootoreid.

Plahvatuskindlad mootorid-vajalikud ohtlikes tsoonides, kus võib esineda tuleohtlikke gaase või tolmu.

 

10. Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

Valamiskraana ohutussüsteem sisaldab tavaliselt nii heli\/valguse häiresüsteeme kui ka limiitlülitid, et tagada ohutu töö, eriti valukodade või terasveskites, kus käideldakse raskeid sulamaterjale.

Heli ja valguse alarmisüsteem
Komponendid:
Sarved\/sireenid - helisiblikud hoiatusseadmed (tavaliselt 100-120 db)

Strobe tuled\/pöörlevad majakad - visuaalsed hoiatusseadmed (tavaliselt punased\/kollased)

Juhtüksus - haldab aktiveerimist\/deaktiveerimist

Vajutage nuppe\/kaugjuhtimispult - operaatori aktiveerimiseks

Funktsioonid:
Operatsioonieelne hoiatus - aktiveeritud enne kraana liikumist

Hädaolukorra märguanded - ohtlike olukordade või talitlushäirete jaoks

Lähenege hoiatustele - kui kraana suunab piiratud alad

Süsteemi oleku indikaatorid - erinevate olekute erinevad heledad värvid\/mustrid

Piirata lüliti süsteem
Tüübid:
Tõstukite ülemise\/alumise piiri lülitid

Hoiab ära üleastumise või liigse alandamise

Tavaliselt mehaaniline või läheduse tüüp

Käru\/reisipiirangud

Piirab kraana liikumist määratletud piirkonnas

Kasutab sageli nukk-töötavaid lülitid

Koormuse seirelülitid

Hoiab ära ülekoormuse tingimused

Võib olla integreeritud laadimisrakkudega

Funktsioonid:
Tõrkeohutu disain - vaikimisi tõrke positsioonile

Reguleeritavad sätted - erinevate töönõuete jaoks

Liiidavad süsteemid - sageli kriitiliste piiride jaoks mitu lülitit

Isekontrolli võime - mõned mudelid sisaldavad diagnostilisi funktsioone

 

11. ohutusseadmed

Kraanaohutusseadmed on kriitilise tähtsusega õnnetuste ennetamiseks, operaatorite kaitsmiseks ja ohutute tõstmiste tagamiseks. Allpool on toodud mõned olulised ohutusseadmed, mida tavaliselt kasutatakse kraanade (valukodade) ja muude kraanade valamisel:

1. ülekoormuse piirajad (koormuse piirajad)
Takistab kraana tõstmist koormustest üle selle nimivõimsuse.

Vähendab toite automaatselt, kui koormus ületab ohutu läve.

2. Liimilülitid
Ligimislüliti - peatab tõstuki, kui konks jõuab ülemisele või alumisele piirile.

Käru\/reisipiirangu lüliti - takistab käru või silla ületatavaid ohutuid piire.

3. hädaolukorra peatus (E-Stop)
Võimaldab hädaolukorras kraanaoperatsioone viivitamatu sulgeda.

Tavaliselt silmapaistvalt asetatud punane nupp.

4. kokkupõrkevastane süsteem
Kasutatakse siis, kui kokkupõrkete vältimiseks töötab samas piirkonnas mitu kraana.

Võib kasutada andureid, lasereid või RFID -tehnoloogiat.

5. pidurisüsteemid
Mehaanilised pidurid - rakendatakse automaatselt toite lõikamisel.

Regeneratiivpidurdus - aitab languse ajal kiirust kontrollida.

6. Koormuse momendi indikaator (LMI)
Monitorid laadige kallutamise vältimiseks kaalu ja poomi nurka (mobiilsete kraanade jaoks asjakohasem, kuid mõnikord kasutati valukodade rakendustes).

7. Mootorite termiline kaitse
Hoiab ära mootori ülekuumenemise liigtarbimise või elektriliste tõrgete tõttu.

8. isoleeritud \/ plahvatuskindel komponendid
Valukodade kraanad töötavad sageli kõrgtemperatuurilises keskkonnas, seega võib olla vajalik isolatsioon või plahvatuskindel elektrilised komponendid.

9. pingekaitse ja faasi jälgimine
Kaitseb võimu kõikumiste ja faasi tõrkete eest.

10. Hoiatushäired ja tuled
Kuulutused ja vilkuvad tuled hoiatavad töötajaid enne kraana liikumist.

11. Konksude ohutusriided
Hoiab ära tropid või koormused konksust maha libisemise.

12. Tuulekiiruse näitajad (väliskraanade jaoks)
Teated või peatavad kraanaoperatsiooni, kui tuulekiirus on ohtlikult kõrge.

13. ülearused ohutussüsteemid
Varundussüsteemid (nt kahepidurid, üleliigsed piirilülitid) tagavad ohutuse, kui esmased süsteemid ebaõnnestuvad.

 

12. Juhtimisrežiim

Valamiskraana juhtimisrežiim viitab meetodile, mille abil kraanat valamisprotsessi käigus töötatakse, tavaliselt terasveskites või valukodades, kus käideldakse sulametalli. Juhtimisrežiim tagab sulametalli sisaldavate lappide või tiiglite vedamisel täpsuse, ohutuse ja tõhususe.

Kraanide valamise tavalised juhtimisrežiimid:
Käsitsi juhtimisrežiim

Koolitatud kraanajuht hallab salongi või kaugjuhtimispuldi kaudu.

Kasutatakse üldiste liikumiste ja positsioneerimiseks.

Nõuab suuri oskusi, et tagada sujuv, jobuvaba liikumine lekke vältimiseks.

Poolautomaatne juhtimisrežiim

Kombineerib käsitsi juhtimise automatiseeritud funktsioonidega (nt seatud tõstmise\/alandamise kiiruse eelkiirused).

Võib sisaldada karastusvastaseid süsteeme, et kande stabiliseerida.

Täisautomaatne juhtimisrežiim

Programmeeritud liigutused korduvate ülesannete jaoks (nt sulametalli ülekandmine ahjust valamispiirkonda).

Kasutab PLC (programmeeritav loogikakontroller) ja andureid täpseks positsioneerimiseks.

Võib integreeruda tööstuse 4. 0 süsteemidega reaalajas jälgimiseks.

Kaugjuhtimisrežiim

Kraana ohutu kauguse kontrollimiseks kasutab operaator traadita ripatsit või HMI-d (inimese-masina liides).

Vähendab kokkupuudet äärmusliku kuumuse ja aurudega.

Ebaõnnestumise ja hädaolukordade režiimid

Aeglustumisrežiim hallituse lähedal delikaatseks positsioneerimiseks.

Hädaolukorra peatus (E-STOP) operatsioonide peatamiseks ohu korral.

Varuvõimsus peamise energiarühiku korral.

 

13. visand

 

 

 

 

Valamiskraana on spetsialiseerunud tüüpi kraana, mida kasutatakse valukodades ja terasest veskites sulametalli käitlemiseks. See mängib metalli valamisprotsessides üliolulist rolli, tagades sulametalli sisaldavate lappide ohutu ja tõhusa transporti. Siin on valamiskraana kasutamise mõned peamised eelised:

1. kõrge ohutusstandardid
Kavandatud kahekordse pidurisüsteemi ja üleliigsete turvafunktsioonidega õnnetuste vältimiseks.

Varustatud karastusvastase tehnoloogiaga, et stabiliseerida redeli ja minimeerida lekkeid.

Kuumakindlad materjalid ja kaitsekilbid taluvad kõrgeid temperatuure.

2. täppisjuhtimine
Sulametalli täpseks valamiseks vormidesse täpseks valamiseks.

Muutuv kiiruse juhtimine võimaldab operaatoritel reguleerida delikaatsete toimingute jaoks tõste- ja liikumiskiirusi.

3. raskeveokite esinemine
Võimalik tõsta eriti raskeid koormusi (kuni sadade tonnideni) suure töökindlusega.

Tugev konstruktsioon koos tugevdatud konksude, talade ja kärudega pikaajalise vastupidavuse tagamiseks.

4. Vanakivioperatsioonide suurenenud tõhusus
Vähendab käsitsitööd ja kiirendab valamisprotsessi.

Minimeerib metalli raiskamist, tagades täpse valamise.

5. Kohandatavad funktsioonid
Saab kohandada automatiseeritud juhtnuppude, kaugtöö või poolautomaatsete süsteemidega.

Plahvatuskindlate mootorite võimalused ohtlikus keskkonnas.

6. vähendatud seisakuid ja hooldust
Ehitatud kvaliteetsete komponentidega, mis seisavad vastu kuumusest ja rasketest koormustest.

Lihtne hoolduspääs kontrollide ja remonditööde jaoks.

7. Täiustatud tööohutus
Vähendab töötajate kokkupuute riski sulametalliga.

Vastab tööstuse ohutusstandarditele (ISO, OSHA, FEM või DIN).

 

 

1. valukodade ja terase taimerakendused
LAFLE käsitsemine: sulametalli transportimine ahjudest valamisvormideni.

Valamistoimingud: valage täpselt sulametalli vormidesse.

Hallituse käitlemine: rasked liivavormid või surevad vormid.

Riigipottide käitlemine: räbujäätmete eemaldamine ahjudest.

2. Kraanide valamise peamised omadused
Kuumakindel konstruktsioon: kasutab spetsiaalseid materjale kõrgete temperatuuride talumiseks.

Ohutusmehhanismid: kahekordne pidurdus, veavastased ja plahvatuskindlad võimalused.

Täpne juhtimine: sujuv liikumine sulametalli lekete vältimiseks.

Suur kandevõime: tavaliselt ulatub 5 tonnist üle 500 tonni.

3. Valamiskraanade tüübid
Ladle kraanad: spetsiaalselt loodud sulametalli käitlemiseks.

Valukodade kraanad: kasutatakse üldiseks hallituse ja valamiseks transportimiseks.

Üldised (silla) kraanad: levinud suurtes valukodades.

Vihast kraanad: kasutatud välistingimustes valamiseaiates.

4. tööstused, mis kasutavad valamiskraane
Terasveskid (pidev valamine, kõrgahjud)

Alumiinium- ja vasksulajad

Autotööstused (mootoriplokid, käigukasti osad)

Raskete masinate tootmine (suured valatud komponendid)

 

 

1. disaini- ja insenerifaas
Nõuete analüüs: määrake koormuse maht, ulatus, tõstmise kõrgus ja töökeskkond

CAD -modelleerimine: looge kõigi kraanakomponentide üksikasjalikud 3D -mudelid

Struktuuriarvutused: läbi stressi analüüsi ja väsimuse arvutusi

Materjali valik: valige sobivad valamismaterjalid (tavaliselt teras või rauasulamid)

Mustrikujundus: arendage hallitusse

2. mustri valmistamine
Looge hallituse moodustumiseks täpsed mustrid (puit, metall või plast)

Lisage kokkutõmbumiseks, töötlemiseks ja süvise nurkadeks sobivad toetused

Mõõtmete täpsuse kvaliteedikontrollimustrid

3. hallituse ettevalmistamine
Liiva vormimine: kõige tavalisem kraanakomponentide puhul

Valmistage vormimisliiva segu (ränidioksiid, sideaine, lisandid)

Kompaktne liiv mustrite ümber kolbides

Eemaldage mustrid hoolikalt

Tuuma valmistamine: vajadusel õõnsate sektsioonide jaoks

Alternatiivsed meetodid: keerukate osade investeeringute valamine

4. sulamine ja valamine
Laadimisahi valitud metalliga (tavaliselt süsinikteras või sulamiratas)

Sulatage täpseks temperatuuriks (1500-1600 kraad terase jaoks)

Lisage vajadusel legeerimissemendid

Degasid ja eemaldage lisandid

Valage sulametall valmistatud vormidesse

Puuduste vältimiseks kontrollige valamiskiirust

5. Jahutus ja tahkestamine
Laske sisemiste pingete vältimiseks kontrollitud jahutamisel

Tahkumise aeg sõltub komponendi paksusest

Monitor suunamiseks suunamiseks

6. raputamine ja puhastamine
Pärast täielikku jahutamist murra ära liivavorm

Eemaldage väravad, jooksjad ja püstikud

Laske lööklaine jääkliiva eemaldamiseks

Lihvige karedad servad

7. Kuumravi
Sisemise pinge leevendamiseks normaliseerida või lõõmutada

Vajalike mehaaniliste omaduste karastamine ja karastus

Vajadusel suurte komponentide jaoks stressi leevendamine

8. töötlemine ja viimistlus
Masina kriitilised pinnad täpsetele tolerantsidele

Puurige ja koputage augud kokkupanemiseks

Jahvatage laagripinnad

Kandke kaitsekatted (värv, galvaniseerimine jne)

9. kvaliteedikontroll
Mõõtmete kontroll: kontrollige kõiki kriitilisi mõõtmeid

NDT testimine: ultraheli, radiograafiline või magnetiline osakeste kontroll

Koormuse testimine: Koormuse testi kriitilised komponendid

Materjali sertifitseerimine: kontrollige keemilisi koosseisu ja mehaanilisi omadusi

10. Assamblee
Kokku panna valatud komponendid teiste kraanaosadega

Paigaldage elektrisüsteemid, mootorid ja juhtseadmed

Määrige kõik liikuvad osad

11. Lõplik testimine ja sertifitseerimine
Tehke täielikud operatiivtestid

Kontrollige ohutussüsteeme

Välja anda sertifitseerimisdokumendid

Valmistuge saatmiseks või paigaldamiseks

12. Dokumentatsioon ja kohaletoimetamine
Valmistage ette töö- ja hooldusjuhendid

Pakkuge varuosade loendeid

Saadetise täielik pakend

Korraldage transport kliendi saidile

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: casting kraana, Hiina casting kraanatootjad, tarnijad, tehas