Ühe tala sildkraana

Ühe tala sildkraana on omamoodi tõsteseade, mida kasutatakse laialdaselt tööstuslikus tootmises. See koosneb sillast, kaugtulest, otsatalast, elektrilisest tõstukist või tõstekärust ja elektrilisest juhtimissüsteemist. Seda kasutatakse peamiselt materjalide käitlemiseks ning peale- ja mahalaadimiseks tehase töökodades, ladudes, kaubaplatsides ja muudes kohtades.

 

2. Ühe tala sildkraanal on kompaktne struktuur, väike ruumihõive ning seda saab paigaldada ja kasutada madalamal hoone kõrgusel. Ühe tala sildkraanat kasutatakse laialdaselt paljudes tööstusharudes, nagu masinate tootmine, terasemetallurgia, logistika ja transport, autotootmine, ehitusmaterjalid jne, ning see sobib eriti sageli töökodadesse või ladudesse, mis nõuavad sagedast tõstmist.

 

3. Ühe tala sildkraana hooldus on suhteliselt lihtne. Seadme töö ohutuse ja töökindluse tagamiseks peab see regulaarselt kontrollima peamiste komponentide, nagu tross, konks, pidur jne, olekut.

See kraana on oma kõrge efektiivsuse, töökindluse ja ökonoomsusega muutunud asendamatuks ja oluliseks seadmeks kaasaegses tööstuslikus tootmises.

 

Max Tõstekõrgus: 10 m, 15 m, 6 m, 20 m

Kaal (KG): 3260 kg

Max Tõstekoormus: 3 tonni, 5 tonni, 10 tonni, 16 tonni, 20 tonni

Laius: 7.{1}},5 m

Tõstekiirus: 8/0,8 m/min

Tööklass: A3

Tõstekõrgus: 3-24m

Toiteallikas: 3-faasiline 380V 50hz

Tõstevõime: 1-20 t

Töötemperatuur:-25~40 kraadi

 

 

 

1.Peatala

1. Ühe tala sildkraana peatala on selle peamine konstruktsioonikomponent, mis mängib olulist rolli tõstejõu kandmisel ja edastamisel. Peatala on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, näiteks Q235B või Q345B. Nendel materjalidel on kõrge voolavuspiir ja head keevitusomadused, mis tagab, et kaugtala ei deformeeru ega purune suurte koormuste kandmisel.

2.Kaugtuli on kraana peamine kandekomponent, mis kannab otse konksu või elektritõstuki poolt edastatavat vertikaalkoormust ja kannab koormuse läbi otsatala jooksurajale. Kaugtala projekteerimisel tuleb arvesse võtta selliseid tegureid nagu tõstekaal, ulatus ja kasutussagedus, et tagada selle piisav tugevus ja jäikus.

3. Kaugtala kvaliteet ja konstruktsioon mõjutavad otseselt ühetalalise sildkraana üldist jõudlust ja ohutust, seega tuleks selle valimisel ja kasutamisel pöörata erilist tähelepanu.

 

Tõstesüsteem

1. Ühe talaga sildkraana tõstesüsteem on kogu seadme põhiosa, mis vastutab materjalide tõstmise ja transportimise eest. Elektritõstuk on ühetalalise sildkraana tõstesüsteemi põhikomponent. Tavaliselt riputatakse see kaugtala alla ja kasutab raskete esemete tõstmiseks ja langetamiseks trosse või kette. Elektrilise tõstuki juhtimissüsteemi töötamisel käivitab mootor reduktorit trumli pööramiseks, käivitades seeläbi trossi või keti mähise või vabastamise ja seejärel konksu tõusmise või langemise.

2. Ühetalalise sildkraana tõstesüsteemi kasutatakse laialdaselt mitmesugustel tööstuslikel juhtudel, nagu tootmine, ehitus, laondus ja logistika, ning see on oluline tööriist raskete objektide käsitsemisel ning peale- ja mahalaadimisel. Selle tõhus ja stabiilne jõudlus võib oluliselt parandada tootmise efektiivsust ja tagada toimingute ohutuse.

 

Lõpptala

1.Ühetala sildkraana otsatala on üks kraana olulisi konstruktsioonikomponente. See asub kaugtule mõlemas otsas ja vastutab peamiselt kaugtule koormuse ülekandmise eest rajale ja kogu kraana sujuva liikumise võimaldamise eest rajal. Otstalal on tavaliselt karbikujuline struktuur ja see on keevitatud ülitugevast terasest plaatidest. See disain tagab hea jäikuse ja tugevuse ning talub suuri külg- ja pikisuunalisi jõude. Mõne kerge kraana puhul võib otsatala vundamendina kasutada I-talasid. See konstruktsioon on kergem ja sobib väiksemate koormuste ja vahemike jaoks.

2.Otsatala ühendab kaugtule kahte otsa, toetab kaugtala ja kannab selle raskuse ratastele, jaotades sellega koormuse ühtlaselt. Tavaliselt paigaldatakse otsatalale ajamiseade, et saavutada kraana liikumine rajal läbi veoratta. Juhtfunktsioon: otsatala teeb koostööd rööbastega, et tagada kraana sujuv kulgemine piki etteantud rööbasteed liikumise ajal ja vältida rööbastelt mahajooksmist. Otsa tala alla paigaldatakse kõnnirataste rühm, mis koosneb tavaliselt neljast või enamast rattast, mis on kraana raskuse toetamiseks rööbastega vahetult kontaktis.

3. Otsatala liigub sujuvalt mööda rada läbi sellel oleva kõnnirattarühma, mida juhib mootor. Ajamiüksus annab kraanale võimsust horisontaalseks liikumiseks, samas kui otsatala konstruktsioon tagab, et kraana püsib liikumise ajal stabiilsena, ilma et see kalduks või kalduks rööbastelt kõrvale.

4.Otsatala on ühetalalise sildkraana konstruktsiooni asendamatu osa. Selle disain ja kvaliteet mõjutavad otseselt kraana tööstabiilsust ja ohutust. Läbi mõistliku disaini ja hoolduse saab otsatala tagada kraana sujuva ja täpse liikumise rajal, tagades tootmisprotsessi tõhususe ja ohutuse.

Kraana liikumismehhanism

1. Ühetalalise sildkraana kraana töömehhanism on kraana üks põhikomponente, mis vastutab kogu kraana külgsuunalise liikumise eest mööda rööbastee. See mehhanism tagab, et kraana saab liikuda töökodades, ladudes ja muudes kohtades tõsteoperatsiooni lõpuleviimiseks. Tavaliselt paigaldatakse see kraana käru otsatalale ja toidetakse ajamimootoriga. Veoratas teostab kraana liikumist mootori ja reduktori ühenduse kaudu.

2. Kraana töömehhanismi põhijõuallikas on tavaliselt kolmefaasiline asünkroonmootor, millel on kõrge käivitusmoment ja hea kiiruse reguleerimise jõudlus ning mis sobib kraana sagedasteks käivitus- ja seiskamistoiminguteks. Käru liikumismehhanism kulgeb tavaliselt terasest rööbasteel, mis on laotud terasest ja kinnitatud hoone konstruktsioonile. Rööbastee laius ja pikkus määratakse vastavalt kraana ulatusele ja käigule.

3. Kraana töötav mehhanism ajab käimisratast läbi mootori, et panna kraana mööda rada külgsuunas liikuma. Operaator annab juhtsüsteemi kaudu juhiseid ning mootor käivitub ja juhib reduktorit, et edastada võimsus kõndimisrattale. Kõndimisratas veereb rajal, ajades seeläbi kraana liikuma. Kui on vaja peatuda, toimib elektromagnetiline pidur kiiresti, et tagada kraana täpne peatumine määratud asendis. Kraanamehhanism on ühe talaga sildkraana võtmeosa, et saavutada tõhus materjalikäsitlus. Selle jõudlus mõjutab otseselt kraana töö efektiivsust ja ohutust. Hoolika projekteerimise ja korrapärase hoolduse abil saab kraanamehhanism pakkuda stabiilseid ja usaldusväärseid teenuseid, et tagada tootmistoimingute sujuv edenemine.

 

Käru liikumise mehhanism

1. Ühe talaga sildkraana käru liikumismehhanism on kogu kraana oluline osa, mis vastutab kaugtala liikumise eest, et saavutada materjalide horisontaalne käsitsemine ja täpne positsioneerimine. See mehhanism koosneb peamiselt käru raamist, elektrilisest tõstukist, käimisrattast, ajamiseadmest ja trossijuhtseadmest. Käru raam on kogu käru liikumismehhanismi karkass. Tavaliselt on see valmistatud terasplaadi keevitusest või teraskonstruktsioonist, millel on suur tugevus ja jäikus, et kanda elektrilist tõstukit ja selle tõstekoormust. Käru raam puutub rihmarataste ja laagrite kaudu kokku kaugtulel oleva rööbastega ning saab kaugtulel vabalt liikuda.

2. Käru liikumismehhanism liigub kaugtule rajal läbi mootori ajami. Elektriline tõstuk riputatakse käru raamile ning raske eseme vertikaalne liikumine saavutatakse trossi või keti tõstmise ja langetamisega. Käru liigub mööda kaugtala, võimaldades kraanal kanda materjale laiuse suunas ja saavutada ruumis täielik katvus. Käru liikumapanev jõud tuleb peamiselt mootorist, tavaliselt väikese võimsusega kolmefaasilisest asünkroonmootorist, mis vastutab selle eest, et käru liiguks kaugtulerajal.

3. Käru liikumismehhanism mängib ühetalaliste sildkraanade puhul üliolulist rolli ning selle jõudlus mõjutab otseselt kraana üldist tõhusust ja töötäpsust. Tõhusa disaini ja hoolduse abil saab käru töömehhanism tagada materjalikäitlustoimingute ohutuse ja tõhususe ning rahuldada erinevate tööstuslike sündmuste tegevusvajadusi.

 

Kraana ratas

1. Ühe talaga sildkraana ratas on kraana oluline osa, mis vastutab kraana raskuse ülekandmise eest maapinnale läbi rööbastee ja võimaldab kraanal rajal sujuvalt liikuda. Ratta disain ja kvaliteet mõjutavad otseselt kraana tööstabiilsust ja eluiga. Rataste tüübid on veorattad ja veorattad.

2.Ratta põhiosa on tavaliselt integreeritud terasest rattaketas. Vastavalt kraana konstruktsiooninõuetele võib ratas olla ühe ääriku, kahe ääriku või äärikuta konstruktsiooniga. Äärik on ratta välisserva ülestõstetud osa, mida kasutatakse peamiselt rööbastee servaga kokkupuutumiseks, et vältida kraana rööbastelt mahasõitu. Ühe äärikuga rattal on mõhk ainult ühel küljel, topeltäärikuga rattal aga mõlemal küljel.

3.Kui kraana töötab, hakkab veoratas mootori ajami all pöörlema, juhtides kraanat mööda rada liikuma. Vedav ratas järgib passiivselt veoratta pöörlemist ja tagab oma veeremise kaudu kraana sujuva liikumise. Ratta velg on täpselt kooskõlas rööbastega, et vältida kraana rööbastelt mahasõitu.

4. Ratas on ühetalalise sildkraana tõrgeteta töö põhikomponent ning selle jõudlus mõjutab otseselt kraana ohutust ja töötõhusust. Kvaliteetne rataste konstruktsioon ja regulaarne hooldus võivad pikendada kraana kasutusiga, vähendada rikete sagedust ning tagada kraana ohutu ja töökindel töö erinevates töötingimustes.

 

Kraana konks

1.Ühetala sildkraana konks on kraana see osa, mis puutub vahetult kokku koormaga. Ta vastutab materjali paigaldamise ja selle ohutu tõstmise või teisaldamise eest määratud kohta. Konksu konstruktsioon ja kasutamine on tõsteoperatsiooni ohutuse ja tõhususe seisukohast olulised.

2. Konksu korpus on tavaliselt sepistatud ülitugevast legeerterasest, millel on äärmiselt kõrge tõmbetugevus ja sitkus ning mis talub suuri koormusi ilma deformatsiooni või purunemiseta. Konksurõngas ühendab konksu korpuse kraana trossi või ketiga, tagades konksu vaba pöörlemise ning vältides trossi või keti keerdumist tõstmise ja langetamise ajal.

3. Ühel konksul on lihtne struktuur ja seda kasutatakse tavaliselt väikeste ja keskmise suurusega koormate tõstmiseks. Üksikkonks sobib üldiste tööstus- ja ehitusobjektide tõstmise vajadusteks. Topeltkonksu kasutatakse tavaliselt raskete koormate tõstmiseks. Selle struktuur koosneb kahest paralleelsest konksust, mis jagavad koorma raskust ja vähendavad iga konksu pinget. Konks on konksurõnga kaudu ühendatud kraana trossi või ketiga. Töötamise ajal riputab konks materjali või puisturi ning tõstab või langetab koormat tõstemehhanismi kaudu. Kui materjali on vaja teisaldada, transpordib kraana käru ja auto liikumise kaudu koorma selleks ettenähtud kohta. Konksu pöörlemisfunktsioon aitab reguleerida koorma suunda täpseks positsioneerimiseks.

4. Kuna kraana osa, mis puutub otse koormaga kokku, on konksu konstruktsioon ja kasutamine tõstmise ohutuse seisukohalt üliolulised. Kvaliteetsed konksud taluvad tohutuid koormusi ning tagavad tõstetööde ohutuse ja tõhususe mõistliku kasutamise ja hooldusega. Olgu see tööstusliku tootmise, ehitusprojektide või muude materjalide käsitsemist nõudvate sündmuste puhul, konksu töökindlus on tõstetööde sujuva kulgemise tagamisel võtmetegur.

 

Mootor

1. Ühetalalise sildkraana mootor on kraana jaoks oluline jõuallikas, mis annab voolu kraana kärule, autole ja tõstemehhanismile. Mootori jõudlus mõjutab otseselt kraana töötõhusust ja töötäpsust. Mootorite tüübid hõlmavad vankrimootoreid, kärumootoreid ja tõstemehhanismide mootoreid.

2. Kui mootor on sisse lülitatud, tekitab olekuseade pöörleva magnetvälja, mis paneb rootori pöörlema. Rootori pöörlemine edastatakse mootori väljundvõlli kaudu reduktorile või otse veorattale, juhtides kraana käru või autot liikumiseks või tõstemehhanismi koormuse tõstmiseks või langetamiseks. Muutuva sagedusega kiiruse reguleerimisseadme kaudu saab operaator kontrollida mootori kiirust, et saavutada kraana tõrgeteta töö. Mootori töö ja juhtimine hõlmavad muutuva sagedusega kiiruse reguleerimist, kahe kiiruse juhtimist ja kaugjuhtimispulti.

3. Mootor on ühetalalise sildkraana töö põhijõuseade ja selle jõudlus mõjutab otseselt kraana töötõhusust, ohutust ja eluiga. Mootori kvaliteetne disain ning mõistlik kasutamine ja hooldus tagavad kraana stabiilse ja usaldusväärse töö erinevates töötingimustes ning vastavad erinevate tööstuslike sündmuste vajadustele.

.

 

Heli- ja valgussignalisatsioon& piirlüliti

1. Ühetalalise sildkraana heli- ja valgussignalisatsioonisüsteem ning piirlüliti on olulised seadmed kraana ohutu töö tagamiseks. Neid kasutatakse operaatori meeldetuletamiseks ja takistamaks kraanal töötamise ajal eelseadistatud ohutusvahemikku ületamast, vältides sellega õnnetusi.

2. Heli- ja valgussignalisatsioonisüsteem Heli- ja valgussignalisatsioon kiirgab kraana töötamise ajal heli- ja välgusignaale, et tuletada ümbritsevatele töötajatele tähelepanelikkust ja vältida personali hooletusest või väärkasutusest põhjustatud ohutusõnnetusi. Süsteem võib käivitada kraana erinevaid tööolekuid, näiteks kraana käivitamist, seiskamist, koorma tõstmist ja langetamist. Erinevate heli- ja valgussignaalide kaudu saab operaator kiiresti tuvastada kraana hetke tööoleku.

Helialarm: tavaliselt on see helisignaal või kõlar, mis on paigaldatud kraana silmatorkavasse kohta. Häire käivitumisel antakse kõrge hoiatussignaal, mis tuletab personalile meelde tähelepanu pöörata. Valgusalarm: Valgusalarm koosneb tavaliselt suure eredusega välklambist või LED-valgusest ja seda kasutatakse sageli koos helialarmiga tugeva visuaalse signaali väljastamiseks, mis sobib eriti mürarikkas keskkonnas.

3. Piirlüliteid kasutatakse kraanakäru ja käru liikumise ning konksu üles-alla liikumisulatuse piiramiseks, et vältida nende ületamist etteantud ohutust asendist. Näiteks kui käru jõuab kaugtule lõppu või konks tõuseb lõppasendisse, katkestab piirlüliti automaatselt toiteallika ja peatab sellega seotud liikumise. Lõpplüliti võib takistada kraana mehaaniliste osade (nagu käru, käru ja konks) kahjustamist liigse liikumise tõttu. Sellel on võtmeroll õnnetuste, nagu kokkupõrked, väljapressimised ja rööbastelt mahasõit, ärahoidmisel.

Mehaaniline piirlüliti: struktuur: see käivitatakse mehaaniliselt ja on tavaliselt varustatud hoova või rulliga. Kui kraana komponent puudutab piirdeseadet, lükatakse hoob või rull, mis katkestab vooluringi või käivitab häire. Induktiivne piirlüliti: struktuur: kasutab mittekontaktseid meetodeid, nagu magnetinduktsioon, fotoelektriline induktsioon või lähedusandurid, et tuvastada kraana komponendi asend, millel on suurem täpsus ja töökindlus kui traditsioonilistel mehaanilistel piirlülititel. Sõidulüliti: Struktuur: Sarnaselt piirlülitiga kasutatakse sõidulülitit spetsiaalselt kraana töökauguse piiramiseks ja selle liikumise juhtimiseks käru või käru asendi tuvastamise teel.

4. Kokkuvõte Heli- ja valgushäiresüsteem hoiatab operaatorit tööolekust ja võimalikest ohtudest, edastades õnnetuste vältimiseks heli- ja valgussignaale.

Lõpplülitid kasutavad füüsilisi asendipiiranguid tagamaks, et kraana erinevad komponendid ei ületaks ohutusvahemikku, vältides mehaanilisi vigastusi ja õnnetusi.

Ohutusseadmed

1. Ühe talaga sildkraanade ohutusvarustus on kraana ohutu ja tõhusa töö tagamise võtmeosa. Nende seadmete hulka kuuluvad, kuid mitte ainult, mitmesugused seadmed ülekoormuse vältimiseks, personali kaitsmiseks ja stabiilsuse tagamiseks. Ülekoormuskaitseseade: takistab kraana töötamist üle nimikoormuse, et vältida ülekoormusest põhjustatud õnnetusi. Piirlüliti: takistab kraana käru, auto või konksu ettemääratud ohutust asendist kaugemale nihkumast, et vältida kokkupõrget või mehaanilisi vigastusi. Heli- ja valgushäiresüsteem: kiirgab kraana töö ajal heli- ja välgusignaale, et hoiatada operaatorit ja ümbritsevat personali võimalike ohtude või eritingimuste eest. Ohutuspidurisüsteem: tagab, et kraana saab kiiresti ja usaldusväärselt pidurdada, kui see peab peatuma, et vältida koorma libisemist või muid ohte. Turvalukuseade: mehaanilise või elektrilise lukustuse abil tagage, et kraana komponendid ei liiguks hoolduse ajal kogemata. Ohutusseadmeid on teisigi.

2. Need ohutusseadmed töötavad koos tagamaks, et ühe talaga sildkraana säilitab töötamise ajal kõrge ohutuse ja töökindluse.

 

Juhtrežiim

1.Ühe talaga sildkraana juhtimisrežiim määrab kraana töörežiimi ja juhtimise täpsuse. Erinevate töövajaduste ja -keskkondade jaoks sobivad erinevad juhtimisrežiimid.

Maapealse juhtimise režiim: Operaator seisab maapinnal kraana all ja juhib kraanat juhtpaneeli või juhthoova kaudu. Tavaliselt kasutatakse tõstmiseks fikseeritud asendites, näiteks kraanad töökodades.

Kaugjuhtimispuldi režiim:Operaator juhib kraanat kaugjuhtimisega juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kaudu, tavaliselt seistes kraana lähedal või vaateväljas. Sobib kraanadele, mis peavad sageli oma asendit kohandama või töötavad suurel alal.

Kabiini juhtimisrežiim:Operaator istub kraana kabiinis ja juhib kraanat konsooli kaudu. Sobib suurtele ja keskmise suurusega kraanadele või juhtudel, kus kraanaga on vaja opereerida, näiteks suured tootmistöökojad või ehitusplatsid.

Automaatne juhtimisrežiim:Kraana lõpetab toimingu automaatselt ilma inimese sekkumiseta vastavalt eelseadistatud programmile või anduri sisendile. Juhtsüsteem: Sisaldab PLC-d (programmeeritav loogikakontroller) või DCS-i (hajutatud juhtimissüsteem), mida kasutatakse kraana automaatseks juhtimiseks vastavalt seatud programmile.

3. Kokkuvõte

Maapealne juhtimisrežiim sobib lihtsate töönõuete jaoks.

Kaugjuhtimisrežiim tagab suurema tööpaindlikkuse.

Kabiini juhtimisrežiim tagab mugava töökeskkonna ja hea nähtavuse.

Automaatjuhtimisrežiim tagab suure täpsuse ja suure tõhususe.

Poolautomaatne juhtimisrežiim ühendab käsitsi juhtimise ja automaatjuhtimise eelised.

Tsentraliseeritud juhtimisrežiim sobib mitme kraana ühtseks juhtimiseks.

Kaugjuhtimisrežiim võimaldab töötada kraanast kaugel asuvas kohas.

Neid juhtimisrežiime saab valida ja konfigureerida vastavalt konkreetsetele töönõuetele, keskkonnatingimustele ja kraana tüübile, et saavutada parim tööefekt ja ohutus.

 

 

Sketš

 

 

 

 

1. Lihtne struktuur ja lihtne hooldus

Lihtne konstruktsioon: ühe tala sildkraana konstruktsioon on suhteliselt lihtne, koosnedes kaugtalast, otsatalast, kärust, tõstemehhanismist jne. Konstruktsiooni lihtsus muudab selle projekteerimise, valmistamise ja paigaldamise lihtsamaks .

Lihtne hooldus: Tänu oma lihtsale konstruktsioonile on hooldus- ja hooldustööd suhteliselt mugavad, vähendades remondi- ja hooldustööde aega ja kulusid.

2. Ökonoomne ja praktiline

Madalad kulud: Tänu lihtsale struktuurile on materjali- ja tootmiskulud suhteliselt madalad, seega on madalad ka hanke- ja ehituskulud.

Laialdaselt kasutatav: see sobib materjalide käitlemise vajadusteks väikestes ja keskmise suurusega tehastes, ladudes ja muudes kohtades ning sellel on kõrge kuluefektiivsus.

3. Väikese ruumi hõivatus

Ruumisääst: ühe talaga sildkraana kaugtala on konstrueeritud nii, et see jookseb kõrgemal ja ei võta maapinnast ruumi, mis on eriti kasulik keskkondades, kus ruumi kõrgus on madal või ruumikasutusvajadus on kõrge.

Suur tõstekõrgus: kaugtala kohal olev disain muudab tõstekõrguse suuremaks, mis sobib kohtadesse, mis nõuavad suurt tõsteruumi.

4. Paindlik töö

Sujuv töö: konstruktsiooni ratsionaalsuse tõttu suudab ühe tala sildkraana saavutada sujuva töö ja töö, parandades töö efektiivsust.

Täpne juhtimine: Enamik ühetalalisi sildkraanasid on varustatud täiustatud juhtimissüsteemidega, mis võimaldavad täpset koormuse juhtimist ja positsioneerimist.

5. Kõrge tõstetõhusus

Kõrge tööefektiivsus: kindlaksmääratud töövahemikus suudavad ühe talaga sildkraanad kiiresti materjalide tõstmise, teisaldamise ja paigutamise lõpule viia, parandades üldist töötõhusust.

Tugev kohanemisvõime: sobib erinevatesse töötingimustesse, sealhulgas töökodadesse, ladudesse ja muudesse keskkondadesse, ning võib vastata erinevatele töönõuetele.

6. Kõrge ohutusvõime

Täielikud ohutusseadmed: Ühe talaga sildkraanad on tavaliselt varustatud erinevate ohutusseadmetega, nagu ülekoormuskaitse, piirlülitid, heli- ja valgussignalisatsioonisüsteemid jne, et tagada ohutus töö ajal.

Hea stabiilsus: Tänu oma kaugtala tugistruktuurile on kraanal töö ajal hea stabiilsus, mis vähendab ümberminekust või ebastabiilsusest põhjustatud õnnetuste ohtu.

 

 

1. Tootmine

Tootmistsehh: Töötleva tööstuse tootmistsehhis kasutatakse ühe talaga sildkraanasid sageli materjalikäitluseks, komponentide kokkupanekuks ja toodete tõstmiseks. Nad suudavad tõhusalt lõpetada materjalide tõstmise ja liigutamise tootmisliinil ning parandada tootmise efektiivsust.

Mehaaniline töötlemine: kasutatakse mehaanilise töötlemise protsessis raskete toorikute, tööriistade ja seadmete kandmiseks, et tagada töötlemisprotsessi sujuvus.

 

2. Laondus ja logistika

Ladu: Suurtes ladudes saab materjali ladustamiseks, sorteerimiseks ja sorteerimiseks kasutada ühe tala sildkraanasid. Need aitavad parandada lao töö efektiivsust ja vähendada käsitsi teisaldamise töökoormust.

Logistikakeskus: Logistikakeskuses saab ühe talaga sildkraanasid kasutada kaupade peale-, mahalaadimiseks, ümberlaadimiseks ja jaotamiseks, parandades logistikaoperatsioonide kiirust ja täpsust.

 

3. Ehitusplats

Ehitusplats: Ehitusplatsil kasutatakse ühe talaga sildkraanasid ehitusmaterjalide, seadmete ja komponentide tõstmiseks. Need pakuvad tõhusaid tõstmis- ja teisaldamislahendusi kõrgel kõrgusel tehtavatel operatsioonidel.

Infrastruktuur: kasutatakse raskete objektide käsitsemiseks infrastruktuuriprojektides, näiteks materjalide, nagu betoontalad ja terasvardad, tõstmine ja positsioneerimine.

 

4. Metallurgia ja terasetööstus

Terase tootmine: terasetehastes kasutatakse ühe talaga sildkraanasid toorikute, ahjulaengute ja muude raskete materjalide teisaldamiseks. Need töötavad kõrgel temperatuuril ja suure koormusega keskkondades, et aidata saavutada sujuvaid tootmisprotsesse.

Metallurgia töötlemine: kasutatakse tooraine käitlemiseks, toodete tõstmiseks ja seadmete planeerimiseks metallurgia töötlemisel.

 

5. Kaevandamine

Kaevandamine: Kaevandamisel kasutatakse maagi, seadmete ja tööriistade teisaldamiseks ühetalalisi sildkraanasid. Need aitavad parandada maagi töötlemise tõhusust ja ohutust.

Maagi töötlemine: maagi töötlemise tehastes saab ühe talaga sildkraanasid kasutada maagi, seadmete ja raskete masinate osade käsitsemiseks ja transportimiseks.

 

6. Elekter ja energia

Elektrijaamad: Elektrijaamades kasutatakse ühe talaga sildkraanasid elektritootmisseadmete, trafode ja muude raskete komponentide paigaldamiseks ja hooldamiseks. Need tagavad seadmete ohutu paigaldamise ja hoolduse.

Energiarajatised: kasutatakse seadmete käsitsemiseks, kokkupanekuks ja hoolduseks energiarajatistes, et toetada energiatootmise ja -varustuse stabiilsust.

 

 

1.Materjali ettevalmistamine

Materjali hankimine Teras: Ostke terast põhitalade, otsatalade ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks.

Elektrilised komponendid: ostke elektrilisi komponente, nagu mootorid, kontrollerid, piirlülitid, häiresüsteemid jne.

Tarvikud: sealhulgas kraanade jaoks vajalikud tarvikud, nagu rattad, konksud, ketid jne.

Materjali kontroll Kvaliteedikontroll: Tehke ostetud materjalide kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja standarditele.

2.Tootmisprotsess

Terase töötlemine Lõikamine: Lõika teras nõutavasse mõõtu vastavalt projekteerimisjoonistele.

Keevitamine: Tehke teraskeevitus ja pange kokku põhitalad, otsatalad ja muud konstruktsiooniosad.

Töötlemine: montaažinõuete täitmiseks teostage keevitatud terase mehaaniline töötlemine, näiteks puurimine, freesimine jne.

Kokkupanek

3. Komponentide kokkupanek

Kaugtulede kokkupanek: pange kokku töödeldud kaugtalad ja paigaldage komponendid, nagu rattad ja otsatalad.

Käru paigaldamine: Paigaldage valmistatud käru kaugtulele ja reguleerige seda.

Tõstemehhanismi paigaldamine: paigaldage tõstemehhanism kraanale ja ühendage mootor, trummel, konks ja muud komponendid. Elektrisüsteemi paigaldus

Juhtsüsteem: Paigaldage kraanale elektrilised komponendid ja juhtimissüsteem, ühendage juhtmed ja juhtpaneel. Katseahel: kontrollige, kas elektriahel on õigesti ühendatud, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

4.Kasutuselevõtt ja testimine

Koormuseta katse Eelkontroll: tehke kraana eelkontroll, et veenduda, et iga komponent on õigesti paigaldatud.

Koormuseta töötamine: Kraana tööoleku, stabiilsuse ja ohutuse kontrollimiseks tehke koormuseta katse.

Koormuskatse Koormuskatse: tehke kindlaksmääratud koormuse all test, et kontrollida kraana kandevõimet, stabiilsust ja ohutuskaitseseadme toimimist.

Jõudluse reguleerimine: reguleerige kraana jõudlust vastavalt katsetulemustele, et tagada selle vastavus projekteerimisnõuetele.

5. Vastuvõtmine ja kohaletoimetamine

Kvaliteedi aktsepteerimise kontrollimise aruanne: koostage testitulemuste ja erinevate parameetrite salvestamiseks kvaliteedi vastuvõtmise aruanne.

Kliendi aktsepteerimine: kutsuge klienti vastu võtma ja kinnitage, et kraana jõudlus ja kvaliteet vastavad nõuetele.

Tarne Transpordi korraldus: Korraldage kraana transport ja toimetage see kliendi objektile.

Kohapealne paigaldamine: installige ja siluge kliendi saidil ning koolitage operaatorit.

Müügijärgne teenindus Garantiiteenus: tagage garantiiteenus teatud aja jooksul ja lahendage müügijärgsed probleemid.

Hooldustugi: osutage regulaarseid hooldus- ja kapitaalremonditeenuseid, et tagada kraana pikaajaline ja stabiilne töö.

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat katsetehnoloogiat (nagu ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldmonteerimine: Eelmontaaži alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: Pihustage töödeldud pinnale korrosioonivastast krunti, et vältida metalli oksüdeerumist ja korrosiooni. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtt: tellija teostab kraana kohapealset vastuvõttu vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: ühe tala sildkraana, Hiina ühe tala sildkraana tootjad, tarnijad, tehas