Topeltkonksuga sildkraana

 

 

Topeltkonksuga sildkraana on teatud tüüpi tõsteseade, mis on ette nähtud raskete koormate tõstmiseks ja transportimiseks tööstuslikes tingimustes. See koosneb kahest konksust, mis on kinnitatud kraana sillatala külge. Sillatala toestavad kaks otsatõstukit, mis kulgevad mööda lennuraja talasid. Seda kraanat saab juhtida kas käsitsi või elektriliselt, olenevalt konkreetsest konstruktsioonist.

2. Kahe konksuga sildkraana üks peamisi eeliseid on selle võime käsitseda korraga kahte koormat, mis muudab selle väga tõhusaks selliste ülesannete jaoks nagu veoautode peale- ja mahalaadimine, materjalide teisaldamine tootmisliinide vahel või kaupade teisaldamine erinevate tasandite vahel. rajatis. Lisaks saab seda kraanat varustada erinevat tüüpi tõstetarvikutega, nagu haaratsid, magnetid ja jaotusvardad, muutes selle mitmekülgseks paljude rakenduste jaoks.

3. Topeltkonksuga sildkraana on saadaval erineva võimsusega, alates mõnest tonnist kuni mitmesaja tonnini, olenevalt kasutaja konkreetsetest vajadustest. See on saadaval ka erinevates konfiguratsioonides, näiteks ühe- või kahetalaline, ülevalt jooksev või alt rippuv ning hooldusplatvormidega või ilma. Üldiselt on topeltkonksuga sildkraana usaldusväärne ja tõhus lahendus raskete koormate käsitlemiseks tööstuskeskkonnas.

Max Tõstekõrgus: 6-18m

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 10000 kg

Max Tõstekoormus: 32t

Laius: 10.{1}},5 m

Toiteallikas: 3-faasiline 380V 50hz

 

1.Peatala

1) Topeltkonksuga sildkraana peatala on kraana peamine konstruktsiooniosa, mis kannab ja kannab edasi peamiselt tõstekoormust. Kaugtala projekteerimise ja valmistamise kvaliteet on otseselt seotud kraana jõudluse ja kasutuseaga. terve kraana. Topeltkonksga sildkraanas on kaugtalale rajatud rööbastee tõstekäru liikumiseks külgsuunas piki kaugtala suunda. See disain võimaldab kraanale korraga paigaldada kaks konksu, mis suurendab töö efektiivsust.

Tõstesüsteem

1. Topeltkonksuga sildkraana tõstesüsteem sisaldab tõstemehhanismi, käru liikumismehhanismi ja käru liigutamise mehhanismi.

2.Tõstemehhanism on kraana põhiosa, mis koosneb tõstemootorist, reduktorist, trumlist, pidurist ja nii edasi. Tõstemootor on ühendatud reduktoriga läbi haakeseadise, piduriratta ja reduktori väljundvõll on ühendatud terastrossi mähisega ning trossi teine ​​ots on paigaldatud konksuga. Kui rull pöörleb, siis konks tõuseb või langeb koos trossi rullile kerimise või vabastamisega. 15-tonnise ja suurema tõsteraskusega kraanade jaoks on erineva raskusega tõstetööde tegemiseks tavaliselt kaks tõstemehhanismide komplekti, nimelt põhikonks ja abikonks.

 

 

 

 

 

Otsakärud

 

Topeltkonksuga sildkraana on tavaline tõsteseade, mida kasutatakse laialdaselt tehastes, ladudes, ehitusplatsidel ja muudes kohtades. See koosneb peamiselt kaugtulest, otsatalast, kärust, mootorist, juhtimissüsteemist ja muudest komponentidest. Otsatala on topeltkonksga sildkraana üks olulisi komponente, mis täidab kaugtala toetamise ja kraana rajale kinnitamise rolli.

Otsakärud on tavaliselt valmistatud kõrgtugevast terasest ning läbivad ranged töötlemis- ja keevitusprotsessid, et tagada nende kandevõime ja kasutusiga. Disain võtab arvesse ka pingejaotust, väsimuskindlust ning paigaldamise ja hooldamise lihtsust.

3. Topeltkonksuga sildkraana otsakelgud mõjutavad oluliselt kogu kraana jõudlust, seetõttu tuleb projekteerimisel, valmistamisel ja paigaldamisel pöörata erilist tähelepanu, et tagada seadmete normaalne töö ja ohutu kasutamine. .

Kraana liikumismehhanism

Kraana liikumismehhanism mängib kahekordse konksuga sildkraana üldises jõudluses üliolulist rolli. Selle disain ja hooldus mõjutavad otseselt kraana kasutusiga ja tööohutust.

2. Käru liikumismehhanismi pikaajalise töökindluse ja ohutuse tagamiseks tuleb projekteerimisel arvestada järgmiste punktidega:

Koormuse arvutamine: sobiva mootori, reduktori ja ratta valimiseks arvutage täpselt käru kandevõime töö ajal.

Väsimusvastane disain: põhikomponentidel, nagu rattad, laagrid, reduktorid jne, peaks tööea pikendamiseks olema hea väsimuskindlus.

Regulaarne hooldus: kontrollige ja hooldage regulaarselt käru töömehhanismi, eriti määrdesüsteemi, rataste ja roomikute kulumist, et tagada pikaajaline stabiilne töö.

3. Mootor on kraana liikumismehhanismi liikumapanev jõud. Mootori võimsus varieerub sõltuvalt kraana tonnaažist ja töönõuetest. Tavaliselt kasutab kahe konksuga sildkraana kraana liikumismehhanism tugevama tõukejõu ja sujuva töö tagamiseks topeltajamiga mootorit.

 

Käru liikumismehhanism

1. Topeltkonksuga sildkraana kärumehhanism on kraana oluline osa, mis vastutab selle eest, et käru liiguks kaugtulel horisontaalselt. Käru liikumise kaudu saab kraana materjale täpselt positsioneerida ja transportida tööpiirkonnas. Käru mehhanismi konstruktsioon ja jõudlus mõjutavad otseselt kraana töö efektiivsust ja ohutust.

2. Käru raam on käru liikumismehhanismi skelett, mida kasutatakse käru erinevate komponentide toetamiseks ja kinnitamiseks. Tavaliselt on see keevitatud terasest ning sellel on piisav tugevus ja jäikus, et taluda tõstmise ja töötamise ajal erinevaid jõude. Mootor on käru peamine liikumapanev jõud, mis vastutab käru kaugtulel liikumise eest. Mootori võimsus varieerub sõltuvalt kraana tonnaažist ja töönõuetest. Mootori kiirust reguleeritakse tavaliselt sagedusmuunduri kaudu, et saavutada käru sujuv käivitamine, kiirendamine, aeglustumine ja seiskamine.

3. Käru töömehhanism mängib kahekordse konksuga sildkraana puhul olulist rolli, mis mõjutab otseselt kraana töö efektiivsust ja täpsust. Läbi mõistliku disaini ja korrapärase hoolduse saab käru töömehhanism stabiilselt töötada pikka aega, tagades kogu kraanasüsteemi ohutuse ja töökindluse.

 

Kraana ratas

1. Topeltkonksuga sildkraana rattad on selle töömehhanismi peamised mehaanilised komponendid, mis vastutavad kraana raskuse toetamise eest ja võimaldavad sellel sujuvalt mööda rööpaid liikuda. Rataste disain ja kvaliteet mõjutavad otseselt kraana töö sujuvust, mürataset ning roomiku ja ratta enda eluiga.

2. Ratta struktuur on üldiselt tahke või õõnes ning tahked rattad on tavalisemad ja neil on suurem vastupidavus. Ratta välisserv on tavaliselt kujundatud veljena, et vähendada hõõrdumist roomikuga ja vältida ratta rööbastelt väljasõitu. Ratas kulub kasutamise ajal korduvalt, seega tuleb materjalide valikul ja pinnatöötlusel arvestada kulumiskindlusega. Hea kulumiskindlusega rattad võivad vähendada hooldussagedust ja pikendada kasutusiga.

3. Topeltkonksuga sildkraana rattad mängivad kogu kraanasüsteemis olulist rolli. Mõistlik disain, peen tootmine ja tõhus hooldus võivad tagada ratta stabiilsuse ja vastupidavuse töö ajal, tagades seeläbi kraana üldise jõudluse ja ohutuse.

 

Kraana konks

1. Topeltkonksuga sildkraana konks on üks kraana põhikomponente, mida kasutatakse raskete esemete haaramiseks, tõstmiseks ja teisaldamiseks. Konksu disain ja kvaliteet mõjutavad otseselt tõsteoperatsiooni ohutust ja tõhusust. Konksu korpus on konksu põhiosa, mis on tavaliselt sepistatud ülitugevast legeerterasest, et taluda tohutuid pinge- ja löögijõude. Konksu korpuse kuju on tavaliselt C- või U-kujuline ning projekteerimisel tuleb arvestada nii haardevõimet kui ka jõu ühtlust. Et objekt kogemata ei libiseks, on konks tavaliselt varustatud libisemisvastase vahendiga, näiteks turvapandlaga või lukustusseadmega. Libisemisvastane seade tagab, et objekt ei eralduks tõstmise käigus konksu küljest.

2. Kahetalaga sildkraana konks on võtmekomponent, mis mõjutab otseselt kogu tõsteoperatsiooni ohutust ja tõhusust. Mõistlik disain, kvaliteetsed materjalid ja regulaarne hooldus tagavad konksu stabiilse ja ohutu töö erinevates töötingimustes.

 

Mootor

1. Topeltkonksuga sildkraana mootor on selle põhiline ajamiseade, mis vastutab jõu tagamise eest, et kraana saaks sooritada erinevaid tõste-, käsitsemis- ja positsioneerimistoiminguid. Mootori valik, konfiguratsioon ja jõudlus mõjutavad otseselt kraana töötõhusust, tööstabiilsust ja tööohutust.

2. Mootor annab kraana peamise jõuallika, mis vastutab käru, auto ja konksu liikumise käivitamise ja juhtimise eest. Käivitamisel peab mootoril olema piisav käivitusmoment, et ületada staatiline hõõrdumine ja käivitada koormus. Mootori võimsus tuleks valida vastavalt töönõuetele, kandevõimele ja kraana töökeskkonnale. Liigne või ebapiisav võimsus mõjutab kraana töö efektiivsust ja ohutust. Mootori elektriühendus peab olema kindel ja usaldusväärne, et vältida lõtvust või halba kontakti. Samal ajal peaks mootor olema varustatud ohutusseadmetega, nagu ülekoormuskaitse, lühisekaitse ja alapingekaitse, et vältida elektririkkest põhjustatud kahjustusi.

.

 

Heli- ja valgussignalisatsioon& piirlüliti

1. Kahe talaga sildkraana heli- ja valgussignalisatsioon ning piirlüliti on olulised komponendid seadme ohutu töö tagamiseks. Need süsteemid ja seadmed suudavad õigeaegselt hoiatada ja automaatselt juhtida kraana tööd, et vältida õnnetusi ning tagada operaatorite ja seadmete ohutus.

2. Kraana töö ajal saadab heli- ja valgussignalisatsioon heli- ja valgussignaale, et tuletada ümbritsevatele töötajatele meelde, et kraana töötab, ja pöörata tähelepanu ohutusele. See on eriti oluline töökeskkondades, kus on palju töötajaid või palju müra. Kui kraana ebaõnnestub või tekib ebatavaline olukord (näiteks ülekoormus, ülekuumenemine jne), hakkab heli- ja valgushäiresüsteem automaatselt meelde tuletama operaatorile õigeaegsete meetmete võtmist.

3. Piirlülitit kasutatakse kraana või käru liikumise piirasendi tuvastamiseks, et vältida selle ohutusvahemiku ületamist. See võib tõhusalt takistada kraana jooksmist ootamatusse asendisse ja vältida õnnetusi, nagu kokkupõrge või rööbastelt mahasõit. Kui kraana või käru jõuab seatud piirasendisse, katkestab piirlüliti automaatselt toiteallika või saadab seiskamissignaali, et peatada seadme liikumine, kaitstes seeläbi kraana ja selle ümbruse ohutust.

Kahe talaga sildkraana heli- ja valgussignalisatsioon ning piirlüliti on olulised seadmed ohutu töö tagamiseks. Nad täidavad igapäevases töös varajase hoiatamise, kaitse ja automaatjuhtimise rolli. Mõistliku disaini, regulaarse kontrolli ja hoolduse abil saab oluliselt vähendada kasutusriske ning parandada seadmete ohutust ja töökindlust.

Ohutusseadmed

1. Kahe konksuga sildkraana turvaseadmed on kraana ohutu töö tagamiseks üliolulised, kaitstes nii personali kui ka seadmeid õnnetuste eest. Need seadmed on loodud ülekoormuse vältimiseks, liikumiste juhtimiseks ja operaatorite hoiatamiseks võimalike ohtude eest.

2. Need ohutusseadmed on topeltkonksuga sildkraanade ohutu kasutamise lahutamatud osad. Nende seadmete korrapärane ülevaatus, hooldus ja testimine on nende korrektse toimimise tagamiseks hädavajalik, kaitstes nii personali kui ka seadmeid õnnetuste ja talitlushäirete eest.

 

Juhtrežiim

1. Topeltkonksuga sildkraana juhtimisrežiim viitab kraana käitamise viisile ja tehnoloogiale, et tagada selle ohutu, täpne ja tõhus töö. Erinevad juhtimisrežiimid sobivad erinevate töökeskkondade ja tööülesannete jaoks.

2. Käsijuhtimisrežiim on kõige elementaarsem töörežiim ja operaator juhib otseselt kõiki kraana liikumisi, sealhulgas tõstmist, langetamist, külgliikumist ja konksu pikisuunalist liikumist. Juhtmeta kaugjuhtimispult juhib kraanat, võimaldades operaatoril selle tööd ohutult juhtida kraanast eemalt. Peakontroller (juhtkang) juhib kraana erinevaid liigutusi. Operaator saab juhtida kraana suunda ja kiirust, liigutades juhtkangi edasi, tagasi, vasakule ja paremale. Kraana täidab automaatselt konkreetseid ülesandeid vastavalt eelseadistatud programmile ja operaatoril on vaja ainult käivitada tööprogramm ilma käsitsi sekkumiseta igas etapis. Kaugseire ja -juhtimise režiim kasutab kaasaegset sidetehnoloogiat ning operaator saab kaugjuhtimisega jälgida ja juhtida kraana tööolekut arvuti või mobiilseadme kaudu.

3. Topeltkonksuga sildkraana juhtimisrežiim on mitmekesine ja võib kohaneda erinevate töökeskkondade ja töönõuetega. Alates käsitsi juhtimisest kuni täisautomaatse juhtimiseni on igal režiimil ainulaadsed eelised ja sobivad juhtumid. Õige juhtimisrežiimi valimine võib oluliselt parandada töö efektiivsust, ohutust ja täpsust.

 

Sketš

Peamised tehnilised andmed

 

 

 

1. Lai valik rakendusi

Mitu töökeskkonda: topeltkonksuga sildkraanasid saab kasutada nii sise- kui ka välistingimustes, mis sobivad erinevatesse töökeskkondadesse, nagu tehasetöökojad, laod, sadamad, laevatehased jne.

Erinevad rakendused: Seda saab kasutada mitte ainult üldiseks materjalikäsitluseks, vaid ka spetsiifilisteks tööstuslikeks ülesanneteks, nagu monteerimine, hooldus, suurte seadmete paigaldamine jne.

2. Töökindlus ja vastupidavus

Tugev struktuur: topeltkonksuga sildkraanad on tavaliselt valmistatud ülitugevatest materjalidest, millel on hea vastupidavus ja väsimuskindlus ning need võivad töötada pikka aega stabiilselt karmides tingimustes.

Madalad hooldusnõuded: disain on lihtne ja tõhus, madalate hoolduskulude, madala seadmete rikkemäära ja väiksema seisakuajaga.

3. Parandage tootmise efektiivsust

Tööjõuvajaduse vähendamine: topeltkonksuga sildkraanad saavad hakkama keerukate tõsteülesannetega, vähendavad sõltuvust tööjõust ja parandavad üldist tootmise efektiivsust.

Vähendage korduvaid toiminguid: kuna korraga saab kasutada mitut tõstepunkti, väheneb korduvate tõstmiste ja käsitsemiste arv ning tööprotsess kiireneb.

4. Tugev keskkonnaga kohanemisvõime

Ilmastikukindlus: paljud topeltkonksuga sildkraanad on mõeldud kasutamiseks erinevates karmides keskkondades, sealhulgas kõrgel temperatuuril, madalal temperatuuril, niiskes või söövitava gaasi keskkonnas.

Kohanemine erinevate rööbasteesüsteemidega: see võib kohaneda erinevat tüüpi ja erineva ulatusega rööbasteesüsteemidega suure paindlikkusega.

5. Kohandatud valikud

Paindlik konfiguratsioon: kasutaja vajaduste maksimeerimiseks saab seda kohandada vastavalt konkreetsetele töönõuetele ja saidi tingimustele, sealhulgas konksude arvule, tõstekiirusele, juhtimissüsteemile jne.

 

 

1. Raskete masinate tootmine

Suurte seadmete kokkupanek: topeltkonksuga sildkraanasid kasutatakse laialdaselt raskete masinate tootmisettevõtetes suurte masinaosade, nagu generaatorid, kompressorid, tuuleturbiini komponendid jne, tõstmiseks ja kokkupanemiseks.

Tootmisliini käsitsemine: raskete seadmete tootmisliinil kasutatakse suurte komponentide käsitsemiseks ja positsioneerimiseks topeltkonksuga sildkraanasid, et tagada montaažiprotsessi tõhusus ja täpsus.

2. Sadamad ja dokid

Konteinerite peale- ja mahalaadimine: topeltkonksuga sildkraanasid kasutatakse konteinerite peale- ja mahalaadimiseks sadamates ja dokkides. See suudab käsitleda liiga suuri või ülekaalulisi konteinereid ja tagada nende stabiilsuse transportimise ajal.

Lasti käsitsemine: Lisaks konteineritele kasutatakse kahe konksuga sildkraanasid ka suurte veoste, nagu teras, puit ja rasketehnika, käsitsemiseks ning need suudavad laadimis- ja mahalaadimisülesandeid kiiresti ja ohutult täita.

3. Ehitusplatsid

Suurte komponentide tõstmine: Suurte ehitusprojektide puhul kasutatakse terastalade, betoondetailide ja muude ehitusmaterjalide tõstmiseks ja positsioneerimiseks topeltkonksuga sildkraanasid. Selle topeltkonksuga disain tagab esemete stabiilsuse ning vähendab kalde- ja kokkupõrkeohtu.

Tornkraana komponentide käsitsemine: kõrghoonete ehitamisel kasutatakse topeltkonksuga sildkraanasid erinevate tornkraanade komponentide, näiteks poomide, vastukaalude ja vundamendi komponentide tõstmiseks ja paigaldamiseks.

4. Energeetika

Elektritootmisseadmete paigaldamine: Elektrijaamades kasutatakse kahe konksuga sildkraanasid generaatorite, trafode, katelde ja muude suurte seadmete tõstmiseks ja paigaldamiseks. See suudab need võtmeseadmed täpselt leida, et tagada sujuv paigaldamine.

Kapitaalremont ja hooldus: Topeltkonksuga sildkraanasid kasutatakse ka elektritootmisseadmete regulaarseks kapitaalremondiks ja hoolduseks, eriti raskete komponentide käsitsemisel.

5. Lennuki tootmine

Lennuki komponentide kokkupanek: Topeltkonksuga sildkraanasid kasutatakse kosmosetööstuses suurte õhusõiduki komponentide (nt tiivad, kered ja mootorid) käsitsemiseks ja kokkupanemiseks. Selle täpsed töövõimed on kõrgete tootmisnõuete täitmiseks hädavajalikud.

Kosmoselaevade käsitsemine: kosmoselaevade valmistamise ja kokkupanemise ajal saavad topeltkonksuga sildkraanad ohutult ja täpselt käsitseda suuri kosmoselaeva komponente, et tagada vigadeta töö.

6. Autode tootmine

Tootmisliini käsitsemine: autotööstuse tehastes kasutatakse suurte kereosade (nt raamid, mootorid ja šassiikomponendid) käsitsemiseks ja positsioneerimiseks topeltkonksuga sildkraanasid, et tagada sujuv montaažiprotsess.

Hallituse käsitsemine: topeltkonksuga sildkraanasid kasutatakse ka raskete vormide käsitsemiseks, et aidata autoosade tembeldamisel ja vormimisel.

7. Laondus ja logistika

Puistematerjalide käitlemine: Suurtes ladudes ja logistikakeskustes kasutatakse topeltkonksuga sildkraanasid puistematerjalide, näiteks puidu, lehtmetalli ja suurte mehaaniliste seadmete käitlemiseks ning laadimiseks ja mahalaadimiseks, et tagada materjalide kiire ülekandmine ja tõhus ladustamine.

Kauba täppistöö: Täpset käsitsemist vajavate kaupade puhul võivad topeltkonksuga sildkraanad tagada stabiilsed tõstetoimingud ja vähendada kauba kahjustamise ohtu.

8. Tuumatööstus

Tuumareaktori hooldus: Tuumaelektrijaamades kasutatakse topeltkonksuga sildkraanasid tuumareaktori komponentide, näiteks reaktorisüdamike ja juhtvardade tõstmiseks ja hooldamiseks. Nende kõrge täpsus ja ohutus on selliste kõrge riskiga seadmete käsitsemisel hädavajalikud.

Radioaktiivsete materjalide käitlemine: Radioaktiivsete materjalide käitlemiseks kasutatakse ka topeltkonksuga sildkraanasid, mis tagavad toimingute tegemise turvalises ja kontrollitud keskkonnas.

 

 

1.Nõudluse analüüs ja disain

Nõudluse analüüs: kõigepealt suhelge klientidega, et selgitada välja kraana spetsiifilised vajadused, sealhulgas tõstevõime, ulatus, tõstekõrgus, töökiirus ja kasutuskeskkond.

Skeemi projekteerimine: viia läbi eelprojekteerimine vastavalt vajadustele, sealhulgas valida kraana tüüp (näiteks silla tüüp, portaali tüüp, konsooltüüp jne) ja määrata peamised tehnilised parameetrid.

Detailne projekteerimine: viige läbi üksikasjalik insenerprojekt, sealhulgas konstruktsiooniprojekt (kaugtuli, otsatala, tugijalg jne), elektriprojekt (juhtimissüsteem, ajamisüsteem) ja ohutusseadmete projekteerimine (piirlüliti, ülekoormuskaitse jne).

2. Materjali hankimine

Tooraine hankimine: ostke vastavalt projekteerimisnõuetele tooraineid ja tarvikuid, nagu teras, mootorid, kaablid, pidurid jne, et tagada materjalide vastavus kvaliteedistandarditele.

Tarneahela juhtimine: Valige usaldusväärsed tarnijad, et tagada materjalide kvaliteet ja tarneaeg vastavalt tootmisgraafikule.

3. Teraskonstruktsioonide tootmine

Lõikamine: Vastavalt projekteerimisjoonistele kasutage terase lõikamiseks CNC lõikepinke ja muid seadmeid, et saada osade vajalik kuju ja suurus.

Keevitamine: Keevitage lõigatud teras, et moodustada kraana peamised konstruktsiooniosad, nagu põhitala, otsatala ja tugijalg. Keevituskvaliteet mõjutab otseselt kraana tugevust ja ohutust, seetõttu tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Kuumtöötlus: keevitatud konstruktsiooniosade kuumtöötlemine keevituspinge kõrvaldamiseks ja materjali mehaaniliste omaduste parandamiseks.

4. Mehaaniline töötlemine

Komponentide töötlemine: Kraana põhikomponentide, nagu rattad, laagripesad, haakeseadised jne, täppistöötlus. Masina töötlemisel kasutage treipinke, freespinke, lihvimismasinaid ja muid seadmeid, et tagada detailide mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Aukude töötlemine: Puurige ja koputage konstruktsiooniosade ühendusavad, et tagada järgneva montaaži täpsus.

5. Pinnatöötlus

Rooste eemaldamine: terasest konstruktsiooniosad liivapritsiga või haavelpuhastusega, et eemaldada pinnalt rooste, oksiidikatlakivi ja mustused ning parandada katte nakkumist.

Katmine: Kandke töödeldud pinnale korrosioonivastane värv ja valige vastavalt keskkonnanõuetele sobiv pinnakatte tüüp (näiteks epoksüvaik, polüuretaan jne). Katmisprotsess hõlmab tavaliselt kolme protsessi: krunt, vahevärv ja pealisvärv.

6. Elektrisüsteemi paigaldus

Elektrilise juhtkapi kokkupanek: monteerige ja juhtige elektriline juhtkapp, sealhulgas põhikontroller, inverter, relee, kontaktor ja muud komponendid, vastavalt projekteerimisjoonistele.

Elektrijuhtmestik: paigaldage kraana konstruktsioonile kaablirennid, paigaldage kaablid ja ühendage elektrilised komponendid, nagu mootorid, andurid, piirlülitid ja valgustussüsteemid.

7. Mehaanilise süsteemi kokkupanek

Konstruktsioonikomponentide kokkupanek: Kraana põhiraami moodustamiseks pange kokku töödeldud põhitalad, otsatalad, jalad ja muud konstruktsioonikomponendid. Kasutage iga ühenduspunkti kinnitamiseks ülitugevaid polte või keevitamist.

Jõuülekandesüsteemi paigaldamine: kraana sujuva ja töökindla töö tagamiseks paigaldage sellised komponendid nagu ajamimootorid, reduktorid, haakeseadised, rattad ja pidurid.

Konksu kokkupanek: Paigaldage konks, rihmarattaplokk ja tross ning tehke esialgsed seadistused, et konksu saaks vabalt tõsta ja langetada.

8. Silumine ja testimine

Koormuseta silumine: käivitage kraana tühiolekus ja kontrollige iga süsteemi, sealhulgas elektrisüsteemi, ülekandesüsteemi ja ohutusseadmete tööolekut, veendumaks, et kõrvalekaldeid ei esine.

Koormuskatse: suurendage järk-järgult koormust, kontrollige kraanat nimikoormuse ja ülekoormuse suhtes ning kontrollige selle kandevõimet ja ohutust. Kontrollige kraana tööstabiilsust, pidurdusvõimet ja piiraja töökindlust.

Müra- ja vibratsioonitest: tuvastage kraana müra ja vibratsioon töö ajal, et tagada selle vastavus tööstusstandarditele ja klientide nõudmistele.

9. Pakendamine ja transport

Pakendamine: transportimiseks võtke kraana lahti ja pakendage. Kaitske iga komponenti korralikult, et vältida transportimise ajal kahjustusi.

Transport: valige sobiv transpordiviis (nt veoauto, laev jne) vastavalt kliendi nõudmistele, et tarnida kraana kliendi asukohta

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat katsetehnoloogiat (nagu ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldmonteerimine: Eelmontaaži alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: Pihustage töödeldud pinnale korrosioonivastast krunti, et vältida metalli oksüdeerumist ja korrosiooni. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtt: tellija teostab kraana kohapealset vastuvõttu vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: topeltkonksuga sildkraana, Hiina topeltkonksuga sildkraana tootjad, tarnijad, tehas