Metallurgiline sildkraana

 

1. Metallurgiline sildkraana on spetsiaalne tõsteseade, mis on mõeldud peamiselt sulametallide ja muude materjalide käitlemiseks metallitootmisrajatistes, näiteks terasetehastes, valukodades ja sulatusrajatistes. Need kraanad on konstrueeritud taluma äärmuslikke töötingimusi, nagu kõrged temperatuurid, suured koormused ja pidev töö, mis on tüüpilised metallurgiatööstusele.

2. Põhifunktsioonid:

Kõrge kuumakindlus: kraana on varustatud kuumakindlate materjalide ja komponentidega, mis võimaldavad sellel ohutult töötada kõrge temperatuuriga keskkondades, eriti sulametalli läheduses

Vastupidavus ja tugevus: valmistatud ülitugevast terasest ja tugevatest komponentidest, et taluda sulametalliga seotud olulisi koormusi, sealhulgas kulbid ja valuplokid.

Täiustatud ohutussüsteemid: integreeritud ohutusfunktsioonid, nagu ülekoormuskaitse, õõtsumisvastased süsteemid ja hädapidurdus, tagavad ohutu töö, kaitstes nii kraanat kui ka tööjõudu.

Metallurgilised sildkraanad on metallitootmisprotsessis üliolulised tänu oma tugevale konstruktsioonile ja võimele töötada kõrge temperatuuriga ja nõudlikes keskkondades. Need suurendavad metallurgiliste operatsioonide tootlikkust, ohutust ja tõhusust, muutes need tööstuses asendamatuks tööriistaks.

Max Tõstekõrgus: 25M, 15M, 20M

Põhikomponentide garantii: 1 aasta

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 45000 kg

Nimetatud tõstemoment: 3200KN

Max Tõstekoormus: 320 tonni

Laius: 22 m-31,5 m

Töö: A7-A8

Kaitseklass: IP55

PLC: tugi

Toiteallikas: 380 ~ 480 V 50 Hz

1.Kaugtuli

Peatala (tuntud ka kui tala) on metallurgilise sildkraana peamine konstruktsioonikomponent. See mängib otsustavat rolli kraana üldkoormuse toetamisel ja horisontaalse liikumise tagamisel, mis on vajalik raskete materjalide, eriti sulametalli transportimiseks. Arvestades metallurgiarajatiste karme töötingimusi, on kaugtala projekteerimine ja konstruktsioon kraana vastupidavuse, ohutuse ja jõudluse seisukohalt olulised.

2. Kaugtule põhiomadused:

Kõrge tugevusega konstruktsioon:

Tavaliselt valmistatud kõrgekvaliteedilisest terasest või muudest vastupidavatest materjalidest, et taluda väga suuri koormusi, sealhulgas sulametalli, mis avaldab konstruktsioonile tugevat pinget.

Mõeldud kandma nii käru (mis hoiab tõstemehhanismi) kui ka koormat üle kraana ava.

Kuumuskindel disain:

Peatala võib olla varustatud soojusisolatsiooniga või konstrueeritud kasutades kuumakindlaid sulameid, et taluda metallisulatusettevõtetes esinevaid kõrgeid temperatuure.

Kaitseb selliseid olulisi komponente nagu elektrijuhtmed ja mootorisõlmed termiliste kahjustuste eest.

Üksik vs. topelttala:

Ühe tala konstruktsioon: kasutatakse tavaliselt kergemate koormuste ja lühemate vahekauguste jaoks, kus on vaja ainult ühte kaugtala.

Topelttala konstruktsioon: kasutatakse tavaliselt metallurgilistes sildkraanates suuremate koormuste toetamiseks, tagades suurema stabiilsuse, tugevuse ja koormuse jaotuse.

Täppistehnika:

Kaugtala peab olema täiuslikult joondatud ja tasakaalustatud, et tagada sujuv liikumine ja koormuse ühtlane jaotumine kogu kraana vahemiku ulatuses.

Sisaldab õõtsumisvastaseid ja koormuse tasakaalustamise süsteeme, et minimeerida soovimatuid liikumisi sulametalli käsitsemisel.

3. Metallurgilise sildkraana peatala on kriitiline komponent, mis on loodud taluma äärmuslikke töötingimusi. Selle tugev konstruktsioon, kuumakindlus ja kandevõime tagavad, et kraana saab ohutult ja tõhusalt hakkama sulametalli transportimise raskustega, mis aitab kaasa metallurgiaprotsessi üldisele töökindlusele.

 

Tõstesüsteem

Tõstesüsteem on metallurgilise sildkraana põhikomponent, mis vastutab raskete materjalide, eriti sulametallide ohutu ja tõhusa käsitsemise eest. See süsteem on loodud töötama terasetehase või valukoja nõudlikus keskkonnas, kus kõrged temperatuurid, suured koormused ja ohutusprobleemid on olulised tegurid.

Tõstuk on tõstesüsteemi tuum, mis vastutab koorma tõstmise ja langetamise eest. Metallurgilistes kraanades on see tavaliselt varustatud raskeveokite trosside või kettidega, mis on võimelised taluma äärmuslikke raskusi ja tingimusi.Sellel on sageli kahe tõstesüsteem koondamiseks, mis tagab ohutu töö kriitiliste ülesannete (nt sulametalli valamise) ajal. Võimas elektrimootor juhib tõstemehhanismi. Metallurgilistes kraanades on need mootorid ette nähtud töötama kõrgetel temperatuuridel ja pideval kasutamisel. Muutuva sagedusega ajamid (VFD) kasutatakse sageli tõstekiiruse täpseks juhtimiseks, võimaldades sulamaterjalide sujuvamat ja ohutumat käsitsemist.

Tõstesüsteem, eriti tõstuk, on sageli isoleeritud kuumakindlate materjalidega, et kaitsta seda sulametalli käsitsemisega seotud äärmuslike temperatuuride eest. Tõstesüsteem on varustatud täiustatud juhtimissüsteemidega koorma täpseks liikumiseks. Need süsteemid võimaldavad operaatoritel liigutada kraanat suure täpsusega, mis on ülioluline sulametalli valamisel või raskete materjalide positsioneerimisel.

Kiikumisvastane tehnoloogia on sageli integreeritud, et vältida koorma kõikumist tõstmise ajal, mis on eriti oluline metallurgias vajaliku täpse käsitsemise jaoks.

4. Metallurgilise sildkraana tõstesüsteem on konstrueeritud nii, et see suudab toime tulla raskete ja kõrge temperatuuriga materjalidega töötamise ainulaadsete väljakutsetega. Alates võimsatest tõstukidest kuni täiustatud turvafunktsioonideni – kõik komponendid on loodud töökindluse, täpsuse ja, mis kõige tähtsam, ohutuse tagamiseks. Süsteemi võime töötada intensiivsetes tingimustes muudab selle metallurgia keskkondades kraana üldise funktsiooni oluliseks osaks.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Lõppvedu

1. Otsakelk on metallurgilise sildkraana oluline konstruktsioonikomponent, mis asub kraana peatala mõlemas otsas. See toetab kraana liikumist mööda raja talasid ning tagab stabiilsuse ja täpse kontrolli kraana horisontaalkäigu üle. Metallurgiatöödel, kus raskete ja sulanud materjalide käsitsemine nõuab töökindlust ja ohutust, on otsakelgu konstruktsioon ülimalt oluline.

2. Otsakelk on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, mis tagab, et see talub töö ajal kraana poolt kantavaid tohutuid koormusi. See on loodud taluma mitte ainult koorma raskust, vaid ka sagedasest ja pidevast kasutamisest kõrge temperatuuriga keskkondades tekkivat lisapinget.

3. Otsakelk on varustatud mootoriga ajamisüsteemiga, mis võimaldab kraana horisontaalset liikumist rajatise ulatuses. See süsteem sisaldab tavaliselt mootorit ja reduktorit, mis tagavad sujuva ja kontrollitud liikumise.

4. Kokkuvõtteks võib öelda, et otsakelk on metallurgilise sildkraana põhiosa, pakkudes konstruktsioonilist tuge ja liikuvust, mis on vajalik kraana jaoks, et raja talad tõhusalt läbida. Tugeva konstruktsiooni, täiustatud juhtimissüsteemi ja integreeritud turvaelementidega tagab otsakelk sujuva ja täpse liikumise isegi metallurgiarajatise nõudlikes tingimustes. Selle töökindlus ja vastupidavus on kraana ohutuse ja tootlikkuse säilitamiseks hädavajalikud.

 

4.Crane reisimehhanism

1. Metallurgilise sildkraana kraana liikumismehhanism vastutab kraana liigutamise eest mööda raja talasid, võimaldades sellel transportida raskeid materjale, sealhulgas sulametalle, üle rajatise. See mehhanism tagab sujuva ja kontrollitud horisontaalse liikumise ning on loodud taluma metallurgiatehastele omaseid karme tingimusi, nagu ekstreemne kuumus, suured koormused ja pidev kasutamine.

2. Metallurgilise sildkraana kraana liikumismehhanism on kõrgelt konstrueeritud süsteem, mis on loodud sujuva, täpse ja ohutu horisontaalse liikumise tagamiseks. See koosneb võimsatest mootoritest, vastupidavatest ratastest, täiustatud pidurisüsteemidest ja positsioneerimistehnoloogiatest, mis töötavad koos, et tulla toime metallurgiatööde nõudlikes tingimustes. Raskete kõrge temperatuuriga materjalide ohutu ja tõhus transportimine kogu rajatises on kraana funktsionaalsuse ja üldise tootlikkuse jaoks ülioluline.

5. Käru sõidumehhanism

1. Käru liikumismehhanism on metallurgilise sildkraana oluline osa, mis vastutab käru (milles on tõstesüsteem) liigutamise eest kogu kraana peatala pikkuses. See mehhanism võimaldab vertikaalse tõstesüsteemi täpselt koorma kohale asetada, tagades raskete materjalide, sealhulgas sulametalli tõhusa ja ohutu käsitsemise.

2. Käru raam on tugev ja vastupidav konstruktsioon, mis toetab tõstemehhanismi ja ühendub liikuvate ratastega. See on ehitatudkõrgtugevast terasesttaluma metallurgiliste toimingutega seotud suuri koormusi, sealhulgas sulametalli. Raam on konstrueeritud nii, et see minimeerib kaalu ja maksimeerib konstruktsiooni terviklikkust, tagades sujuva liikumise piki kraana peatala.

3. Käru liikumismehhanism on metallurgilise sildkraana oluline komponent, mis tagab kontrollitud horisontaalse liikumise piki kaugtala. Tugeva konstruktsiooni, täppisajami mootorite, täiustatud pidurisüsteemide ja turvaelementidega, nagu õõtsumisvastane tehnoloogia, tagab see mehhanism tõhusa ja ohutu koorma käsitsemise nõudlikes metallurgiatingimustes. Täpne ja sujuv käru liikumine on sulametallide ja muude raskete materjalide ohutuks transportimiseks ülioluline, muutes selle kraanatööde oluliseks osaks.

6.Kraana ratas

1. Kraanaratas on metallurgilise sildkraana oluline komponent, mis võimaldab kraanal liikuda mööda raja rööpaid. Arvestades metallurgiatehaste äärmuslikke tingimusi, nagu rasked koormused, kõrged temperatuurid ja pidev töö, on kraanarattad loodud vastupidavaks, täpsuseks ja kauakestvaks tööks.

2. Kraanarattad on tavaliselt valmistatud sepistatud terasest või muust ülitugevast sulamist, et taluda tohutut koormust ja metallurgiatehaste karmi töökeskkonda. Need rattad on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et need peavad vastu kulumisele ja deformatsioonile raskest kasutamisest, tagades pikaealisuse ja ühtlase jõudluse. .

3. Metallurgilise sildkraana kraana rattad on olulised kraana sujuvaks ja usaldusväärseks liikumiseks mööda lennurada. Need rattad, mis on ehitatud taluma suuri koormusi, kõrgeid temperatuure ja pidevat töötamist, on kraana funktsionaalsuse jaoks üliolulised. Keskendudes kuumakindlusele, vastupidavusele, täpsele joondamisele ja lihtsale hooldusele, tagavad kraanarattad ohutu ja tõhusa materjalikäsitluse metallurgiatehaste nõudlikus keskkonnas.

 

 

7. Kraana konks

1. Kraana konks on metallurgilise sildkraana oluline komponent, mis vastutab koormate, sealhulgas sulametalli ja raskete materjalide hoidmise ja transportimise eest. Arvestades metallurgiatehaste nõudlikku keskkonda, peab kraanakonks olema konstrueeritud nii, et see taluks äärmuslikke tingimusi, tagaks ohutuse ja töökindluse.

2. Kraanakonks on tavaliselt valmistatud ülitugevast legeerterasest või muust vastupidavast materjalist, mis on ette nähtud taluma metallurgiatöödel esinevaid suuri koormusi ja raskeid tingimusi. Konksu kaitsmiseks kõrgete temperatuuride ja kuumuse eest kasutatakse sageli kuumakindlaid katteid või töötlusi. sulametalli käsitsemisel tekkivad pinged.

3. Metallurgilise sildkraana kraanakonks on konstrueeritud nii, et see vastaks metallurgiatehases raskete ja kõrge temperatuuriga koormuste käsitsemise nõudlikele nõuetele. Keskendudes ülitugevatele materjalidele, kuumakindlusele, turvaelementidele ja regulaarsele hooldusele, tagab kraanakonks ohutu ja usaldusväärse jõudluse sulametalli ja muude raskete materjalide tõstmisel ja transportimisel. Selle disain ja funktsionaalsus on kraana töö üldise tõhususe ja ohutuse seisukohalt kriitilise tähtsusega.

 

Mootor

1. Mootor on metallurgilise sildkraana oluline komponent, mis annab kraana erinevateks funktsioonideks, sealhulgas tõstmiseks, sõitmiseks ja käru juhtimiseks vajaliku võimsuse. Arvestades metallurgiatehaste nõudlikku keskkonda, peab mootor olema vastupidav, töökindel ja võimeline töötama ekstreemsetes tingimustes, nagu kõrge temperatuur, suur koormus ja pidev kasutamine.

2. Enamik metallurgilisi sildkraanasid kasutavad kolmefaasilisi vahelduvvoolu elektrimootoreid nende tõhususe ja töökindluse tõttu. Need mootorid on loodud tagama ühtlast võimsust ja pöördemomenti kraana töödel. Mootorid on valmistatud materjalidest ja katetest, mis taluvad metallurgiakeskkonnas sageli esinevaid kõrgeid ümbritseva õhu temperatuure. Mootori kaitsmiseks termiliste kahjustuste eest kasutatakse isolatsiooni ja kuumakindlaid korpuseid.

3. Metallurgilise sildkraana mootor on kavandatud tagama kraana erinevate funktsioonide jaoks vajalikku jõudu ja juhtimist, sealhulgas tõstmine, sõitmine ja käru toimingud. Tänu sellistele omadustele nagu vastupidavus kõrgele temperatuurile, tugev konstruktsioon, täiustatud juhtimissüsteemid ja regulaarne hooldus tagab mootor usaldusväärse ja tõhusa jõudluse nõudlikus metallurgiatehaste keskkonnas. Selle integreerimine teiste kraanasüsteemidega ning rõhuasetus ohutusele ja energiatõhususele on töö tõhususe ja ohutuse säilitamiseks üliolulised.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1. Heli- ja valgustussignalisatsioon ning piirlülitid on metallurgilise sildkraana olulised turvaelemendid. Need aitavad tagada ohutu kasutamise, hoiatades operaatoreid võimalike ohtude eest ja hoides ära juhuslikud kokkupõrked või ülesõitu. Metallurgiatehaste karmis keskkonnas on need süsteemid kavandatud olema väga töökindlad ja tõhusad.

2. Heli- ja valgushäiresüsteem

Eesmärk: Heli- ja valgushäiresüsteem on loodud pakkuma heli- ja visuaalseid hoiatusi operaatoritele ja läheduses olevatele töötajatele kraana tööoleku, võimalike ohtude või hädaolukordade kohta. See aitab vältida õnnetusi ja tagab ohutu töö.

3. Piirilüliti

Eesmärk: Lõpplülitid on ohutusseadmed, mida kasutatakse selleks, et takistada kraana liikumist üle kavandatud piiride kas vertikaalselt (tõste korral) või horisontaalselt (sõiduks mööda rajad). Need aitavad kaitsta kraana konstruktsiooni, koormat ja ümbritsevaid seadmeid kahjustuste eest.

Funktsionaalsus: piirlülitid töötavad mehaaniliste, elektriliste või elektrooniliste vahenditega, et tuvastada kraana või koorma asend. Kui kraana või koorem jõuab etteantud piirini, saadab lüliti juhtsüsteemile signaali kraana liikumise peatamiseks või muutmiseks.

4. Heli- ja valgustussignalisatsioon ning piirlülitid on metallurgilise sildkraana jaoks olulised turvaelemendid. Alarmsüsteem annab heli- ja visuaalseid hoiatusi, et tagada ohutu töö ja vältida õnnetusi, samas kui piirlülitid takistavad ülesõitu ja tagavad, et kraana töötab ettenähtud piirides. Mõlemad süsteemid on konstrueeritud nii, et need oleksid väga töökindlad ja vastupidavad, taluvad metallurgilise keskkonna karme tingimusi ning on lahutamatu osa ohutuse ja töötõhususe säilitamisest kraanatöödel.

10. Ohutusseadmed

1.Ülekoormuskaitse

Ülekoormuse piirajad: need seadmed jälgivad tõstetavat koormat ja takistavad kraana maksimaalset nimivõimsust ületamast. Kui koormus läheneb piirile või ületab seda, käivitab ülekoormuse piiraja häireid või peatab automaatselt tõstetoimingu, et vältida kahjustusi või rikkeid.

2. Hädaseiskamissüsteem

Hädaseiskamisnupud: need nupud on strateegiliselt paigutatud kogu kraana ja operaatori alale ning võimaldavad hädaolukorras kraana töö viivitamatut välja lülitada.

Hädaseiskamisahelad: need ahelad tagavad, et kraana peatab hädaseiskamise aktiveerimisel kohe kõik liikumised ja toimingud, vähendades õnnetuste ohtu.

3. Piirlülitid

Sõidu piirlülitid: takistage kraana liikumist ettenähtud liikumisteest kaugemale. Need lülitid peatavad või vähendavad kraana liikumist, kui see jõuab oma liikumisulatuse lõppu.

Tõste piirlülitid: kontrollige kraana maksimaalset tõstekõrgust. Need takistavad tõstukil koormat liiga kõrgele tõstmast, mis võib põhjustada õnnetusi või kahjustusi.

4. Heli- ja valgushäiresüsteemid

Helihäired: hoiatage operaatoreid ja läheduses olevaid töötajaid valjult hoiatusi töötingimuste või võimalike ohtude kohta.

Visuaalsed häired: kaasake vilkuvad tuled või majakad hoiatuste või hädaolukordade andmiseks, tagades nähtavuse erinevate nurkade alt.

5. Turvasulgurid ja konksud

Ohutusriivid: Kinnitage koorem kraana konksu külge, vältides juhuslikku eraldumist tõstmise ja transportimise ajal.

Pöörlemisvastased konksud: mõeldud takistama koorma kontrollimatut pöörlemist või kõikumist, mis on eriti oluline sulametalli käsitsemisel.

6. Kiikumisvastased süsteemid

Kiikumisvastased seadmed: kontrollige ja minimeerige koorma kõikumist või õõtsumist liikumise ajal. Need süsteemid kasutavad koormuse stabiliseerimiseks andureid ja juhtimisalgoritme, mis vähendavad lekete või kokkupõrgete ohtu.

7. Pidurisüsteemid

Esma- ja lisapidurid: tagage kraana liikumiste jaoks usaldusväärne pidurdusjõud. Põhipidureid kasutatakse tavapäraseks tööks, samas kui sekundaar- või tõrkekindlad pidurid aktiveeruvad hädaolukordades või esmaste pidurite rikke korral.

11.Juhtrežiim

1. Käsitsi juhtimine

Operaator Control: Käsirežiimis juhib kraanat otse inimkasutaja, kasutades juhtseadiseid, mis asuvad kraana juhikabiinis või käeshoitava juhtripatsi kaudu. Juhtseadmed: operaatorid kasutavad juhtkangi, nuppe ja hoobasid kraana liigutuste, sealhulgas tõstmise juhtimiseks. , reisimine ja käru toimingud.

2. Automaatne juhtimine

Automatiseeritud süsteemid: automaatrežiimis juhib kraanat arvutisüsteem või programmeeritav loogikakontroller (PLC), mis juhib selle toiminguid eelseadistatud programmide või järjestuste alusel. Juhtimisfunktsioonid: süsteemi saab programmeerida täitma konkreetseid ülesandeid, nagu näiteks tõstmine, reisimine ja positsioneerimine suure täpsuse ja korratavusega.

3.Kaugjuhtimispult

Juhtmeta juhtimine: operaatorid kasutavad kraana ohutust kaugusest juhtimiseks juhtmevaba kaugjuhtimisseadet. See võib olla eriti kasulik ohtlikes keskkondades või siis, kui kraana käsitleb sulametalli.Juhtimisfunktsioonid: Kaugjuhtimispuldid sisaldavad tavaliselt nuppe või juhtkangi erinevate kraana funktsioonide haldamiseks ning võivad pakkuda kuvaekraane reaalajas andmete ja diagnostika jaoks.Eelised: suurendab ohutust. võimaldades operaatoritel jääda kraana töödest ohutusse kaugusesse.

 

12.Sketš

 

 

 

 

1. Suur kandevõime

Raskete koormate käsitsemine: Metallurgilised sildkraanad on konstrueeritud väga raskete koormate tõstmiseks ja transportimiseks, sealhulgas suures koguses sulametalli ja raskeid terastooteid.

Vastupidav konstruktsioon: valmistatud ülitugevatest materjalidest ja loodud taluma raskete tõstetega seotud pingeid.

2. Täpsus ja täpsus

Täpne koorma positsioneerimine: tagab täpse kontrolli koorma liikumise ja positsioneerimise üle, mis on oluline selliste ülesannete jaoks nagu sulametalli valamine või suurte terasplaatide käsitsemine.

Sujuv töö: täiustatud juhtimissüsteemid ja mehhanismid tagavad sujuvad ja täpsed liikumised, vähendades lekete või kokkupõrgete ohtu.

3. Kõrge temperatuuri taluvus

Kuumuskindlad materjalid: loodud töötama kõrge temperatuuriga keskkondades, näiteks ahjude läheduses või sulametalli töötlemispiirkondades.

Jahutussüsteemid: varustatud jahutussüsteemide või kuumakindlate katetega, et kaitsta kriitilisi komponente termilise stressi eest.

4. Täiustatud ohutusfunktsioonid

Ohutusseadmed: sisaldab ülekoormuskaitset, piirlüliteid, heli- ja valgushäireid ning hädaseiskamissüsteeme, et tagada ohutu töö ja vältida õnnetusi.

Kiikumisvastased süsteemid: minimeerib koorma kõikumist ja kõikumist, vähendades õnnetuste ohtu ja parandades stabiilsust transpordi ajal.

5. Suurenenud efektiivsus

Automatiseerimisvõimalused: automatiseeritud süsteemid ja juhtimisrežiimid võivad toiminguid sujuvamaks muuta, käsitsitööd vähendada ja üldist tõhusust suurendada.

Vähendatud seisakuaeg: tugev konstruktsioon ja usaldusväärsed komponendid vähendavad rikete ja hooldusprobleemide tõenäosust, mis suurendab tööaega.

6. Mitmekülgsus

Mitu funktsiooni: suudab täita mitmesuguseid ülesandeid, nagu tõstmine, reisimine ja positsioneerimine, mistõttu sobib see metallurgiatööstuses paljudeks rakendusteks.

Kohandatav: saab kohandada spetsiifiliste funktsioonide ja lisadega, et rahuldada ainulaadseid töövajadusi.

7. Paremad töötingimused

Operaator mugavus: Kaasaegsed kraanad on varustatud ergonoomiliste juhikabiinide ja juhtseadistega, mis suurendavad mugavust ja vähendavad juhi väsimust.

 

 

1. Terase tootmine ja töötlemine

Laadimine ja koputamine: kasutatakse ahjude toormaterjaliga laadimiseks ja sulaterase koputamiseks kulbidesse.

Plaatide ja toorikute käsitsemine: transpordib tõhusalt terasplaate, toorikuid ja muid pooltooteid tehase ühest osast teise.

Kuuma metalli käitlemine: haldab sulaterase ja muude kuumade materjalide käsitsemist ja liikumist terase valmistamise protsessi erinevates etappides.

2. Valamine ja vormide käsitlemine

Kulpide juhtimine: liigutab sulametalliga täidetud kulbid valujaamadesse ja tagasi, tagades täpse positsioneerimise ja teisaldamise.

Vormi positsioneerimine: tõstab ja positsioneerib valuoperatsioonide vorme, hõlbustades erineva kuju ja suurusega metallivalandite tootmist.

3. Metalli sulatamine

Ahju laadimine: käsitleb toormaterjalide laadimist sulatusahjudesse, näiteks maagi, räbusti ja muude lisandite laadimist.

Metalli valamine: juhib sulametalli valamist vormidesse või muudesse mahutitesse, tagades täpsed ja kontrollitud toimingud.

4. Valukojad

Valamistoimingud: toetab metallosade ja -komponentide valamist, käsitsedes vorme, südamikkarpe ja valmisvalusid.

Puhastamine ja viimistlemine: teisaldab ja asetab metallivalu puhastamise, viimistlemise ja kontrollimise käigus.

5. Valtsimismasinad

Materjali transport: Kuum- või külmvaltsitud metalllehtede, plaatide ja rullide teisaldamine valtspingi protsessi erinevate etappide vahel.

Tagasilöögi käsitsemine: haldab suurte metallirullide ja rullide käsitsemist, hõlbustades nende ladustamist ja töötlemist.

6. Metalli valmistamine

Komponentide käsitsemine: liigutab suuri metallkomponente ja kooste tootmis- ja monteerimisprotsesside ajal.

Materjali ladustamine: haldab tooraine ja valmistoodete ladustamist ja väljavõtmist tootmistsehhides.

7. Auto- ja kosmosetööstus

Raskete komponentide tõstmine: käsitleb suuri ja raskeid komponente, mida kasutatakse auto- ja kosmosetööstuses, näiteks mootoriosad ja konstruktsioonikomponendid.

Montaažiliini tugi: Aitab suurte sõlmede ja konstruktsioonide kokkupanemisel, tagades täpse tõstmise ja positsioneerimise.

8. Ringlussevõtt ja jäätmekäitlus

Vanametalli käitlemine: haldab vanametalli ja muude taaskasutatavate materjalide peale- ja mahalaadimist ringlussevõtu tehastes.

 

 

1. Disain ja ehitus

Üksikasjalik ehitus: koostage üksikasjalikud tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid, sealhulgas kaugtala, tõstuk, käru, otsakelgud ja muud komponendid.

Simulatsioon ja modelleerimine: kasutage arvutipõhise disaini (CAD) ja simulatsioonitööriistu, et modelleerida kraana jõudlust ja optimeerida selle disaini.

2. Materjali valik

Materjali spetsifikatsioonid: Valige kvaliteetsed materjalid, mis vastavad tugevuse, vastupidavuse ja kuumakindluse nõuetele. Levinud materjalide hulka kuuluvad kõrgtugev teras, sulamid ja spetsiaalsed katted.

Hanked: lähtematerjalid heakskiidetud tarnijatelt, tagades, et need vastavad vajalikele kvaliteedi- ja sertifitseerimisstandarditele.

3. Komponentide valmistamine

Lõikamine ja vormimine: lõigake ja vormige toorained vajalikeks komponentideks, nagu talad, sambad ja sulgud. See võib hõlmata selliseid protsesse nagu plasma lõikamine, laserlõikamine ja mehaaniline töötlemine. Keevitamine ja kokkupanek: Keevitage komponendid kokku, et moodustada kraana konstruktsioonielemendid. See hõlmab kaugtala, otsakelgude ja muude kandvate osade keevitamist.

4. Kokkupanek

Alakoost: koondage üksikud komponendid, nagu tõstesüsteem, käru ja otsakelgud, alamkoostudeks. See hõlmab osade kokkusobitamist ja õige joonduse tagamist.Peakoost: ühendage alamkoostud, et ehitada kogu kraanakonstruktsioon. See hõlmab tõstuki ja käru paigaldamist kaugtalale, otsakelkude kinnitamist ja juhtimissüsteemide paigaldamist.

5. Süsteemide integreerimine

Elektrisüsteemid: paigaldage elektrilised komponendid, sealhulgas mootorid, juhtpaneelid, juhtmestik ja andurid. Veenduge, et kraana elektrisüsteemid on korralikult integreeritud ja testitud.

Juhtimissüsteemid: juurutage ja konfigureerige juhtimissüsteeme, nagu programmeeritavad loogilised kontrollerid (PLC-d), kaugjuhtimispuldid ja ohutusseadmed. Veenduge, et juhtimissüsteemid töötavad õigesti ja on kalibreeritud.

6. Testimine ja kvaliteedi tagamine

Kasutuseelne testimine: viige läbi kasutuseelsed testid, et kontrollida kraana funktsionaalsust, sealhulgas koormustestid, tõste- ja liikumismehhanismide töökatsed ning juhtimissüsteemi kontrollid.

Ohutustestimine: veenduge, et ohutusfunktsioonid, nagu piirlülitid, alarmid ja hädaseiskajad, töötavad õigesti ja vastavad ohutusstandarditele.

Ülevaatus: tehke kraana konstruktsiooni ja komponentide üksikasjalik ülevaatus, et tagada vastavus projekteerimisspetsifikatsioonidele ja kvaliteedistandarditele.

7. Lõplikud reguleerimised ja kalibreerimine

Peenhäälestus: tehke kõik vajalikud muudatused, et optimeerida kraana jõudlust ja tagada tõrgeteta töö. See võib hõlmata andurite kalibreerimist, juhtseadiste reguleerimist ja tõstesüsteemi peenhäälestamist.

Dokumentatsioon: valmistage ette ja vaadake üle dokumentatsioon, sealhulgas kasutusjuhendid, hooldusjuhendid ja ohutusjuhised.

8. Tarne ja paigaldus

Transport: korraldage kraana transport paigalduskohta, tagades selle ohutu käsitsemise ja transportimise, et vältida kahjustusi.

Paigaldamine: jälgige kraana paigaldamist kliendi rajatisse, sealhulgas kokkupanekut, joondust ja ühendamist toiteallikate ja juhtimissüsteemidega.

Koolitus: koolitage operaatoreid ja hoolduspersonali, et nad tunneksid kraana töö- ja ohutusprotseduure.

9. Kasutuselevõtt ja üleandmine

Kasutuselevõtt: viige läbi lõplikud kasutuselevõtukatsed, et kontrollida, kas kraana töötab reaalsetes tingimustes õigesti ja vastab jõudlusnõuetele.

Üleandmine: andke kraana ametlikult üle kliendile, esitades kogu vajaliku dokumentatsiooni, sealhulgas vastavussertifikaadid, garantiiteave ja hooldusgraafikud.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanis on paigaldada 50 ning saavutatud on kogu tootesarja automatiseerimisaste.

Kuum tags: metallurgiline sildkraana, Hiina metallurgilise sildkraana tootjad, tarnijad, tehas