Rehviga mobiilne pukk-kraana

Rehvidega mobiilsete pukk-kraanade põhiomadused

1. Liikuvus ja manööverdusvõime

Kummist rehvid(pneumaatiline või tahke) võimaldavad liikuda tasastel pindadel.

Roolisüsteemid(krabi, 90 kraadi või nelik{1}}rool) kitsastes kohtades.

Iseliikuv-(diisel-, elektri- või hübriidvõimsus).

2. Struktuurne projekteerimine

Reguleeritav laiussobitada erinevaid tööruume.

Kõrge tõstekõrgus(kasulik konteinerite või raskete koormate virnastamiseks).

Tugev pukkraam(tavaliselt valmistatud keevitatud terasest).

3. Tõstemehhanism

Tõstuki ja käru süsteem(elektriline või hüdrauliline).

Laotaja või konksu kinnitus(konteinerite, masinate jms jaoks).

Kandevõime(tavaliselt20–100+ tonni, olenevalt mudelist).

4. Toitesuvandid

Diisel-toitel(väljas, kaugemates kohtades).

Elektriline (E-RTG)(koos kaablirulli või akuga keskkonnasõbralikuks tööks{0}}).

Hübriid(ühendab tõhususe tagamiseks diisli ja elektri).

Võrdlus teiste pukkkraanadega

Tõstevõime 320 tonni
Laius (laius) 3 - 12 meetrit (reguleeritav)
Tõstekõrgus 3 - 10 meetrit
Tööklass A3-A5 (kerge kuni keskmise koormusega)
Tõstekiirus 0.5 - 8 m/min (muutuv)
Kaugtule tüüp Ühe-/kahetalaline (kasti{0}}tüüp)
Toide 220V/380V 3-faasiline või manuaalne
Juhtrežiim Rippjuhtimine/juhtmevaba kaugjuhtimispult
Tõstuki tüüp Elektriline ketttõstuk/trosstõstuk
Travel Drive Käsitsi lükatav või mootoriga
Korrosioonikaitse Kuumtsingitud-või mere{1}}värv
Tuulekindlus kuni Beauforti skaala 6 (välistingimustes kasutamiseks)
Töötemperatuur -20 kraadi kuni +50 kraadi

Siin on üksikasjalik jaotuskummist{0}}rehvidega (rehvidega) liikuva pukkkraana (RTG) komponendid, selguse huvides kategoriseeritud:

1. Struktuurikomponendid

A. Pukk-raam

Peatala/tala

Esmane horisontaalne tala, mis ulatub üle tööala (kasti{0}}tüüp või sõrestiku kujundus).

Jalad (püstitoed)

Vertikaalsed sambad (fikseeritud või reguleeritava kõrgusega) stabiliseerivate rist{0}}tugedega.

Otsakärud

Terasraamid, mis ühendavad jalad rataste/rehvidega liikuvuse tagamiseks.

B. Boom (valikuline)

Teleskoop- või võrepoom laiendatud ulatuseks (kasutatakse mõnes tööstuslikus mudelis).

2. Liikuvussüsteem

A. Veermik

Kummist rehvid

Pneumaatiline (kareda maastiku jaoks) või tahke (raskeks{0}}kasutamiseks/pordiks).

Telgede komplektid

Ühe- või mitmeteljelised{0}}konfiguratsioonid (4–16 ratast).

Juhtimismehhanism

Krabi, 90-kraadine või nelik{1}}rool täpseks manööverdamiseks.

B. Ajamisüsteem

Toiteallikas

Diiselmootor, elektrimootor (aku/kaabli{0}}rull) või hübriid.

Edasikandumine

Hüdraulilised või elektrilised ajamimootorid rataste liigutamiseks.

Pidurisüsteem

Ketas/trummelpidurid + regeneratiivpidurdus (elektrilistel mudelitel).

3. Tõstemehhanism

A. Tõstukiüksus

Elektriline või hüdrauliline tõstuk

Käigukast, trummel ja tross vertikaalseks tõstmiseks.

Laadimisplokk ja konks

Pöördkonks või spetsiaalne laotur (konteinerite jaoks).

B. Käru süsteem

Käru raam

Liigub mööda pukk-tala mootoriga rataste kaudu.

Kärusõit

Rööpajuhikutega elektri- või hüdromootor.

4. Toite- ja juhtimissüsteemid

A. Toiteallikas

Diisel generaator(tavaliste RTG-de jaoks).

Elektripaneel(kaablirulli/akuga E-RTG-de jaoks).

Hübriidsüsteem(kombineeritud diisel + elekter).

B. Operaatori juhtnupud

Juhtimiskabiin

Juhtkangid, puuteekraan ja turvalülitid.

Kaugjuhtimispult(valikuline juhtmevaba töö).

C. Andurid ja automaatika

PLC (programmeeritav loogikakontroller)

Juhib liigutusi ja turvablokeeringuid.

Laadimismomendi indikaator (LMI)

Hoiab ära ülekoormused.

Kokkupõrkevastased{0}andurid

Laser-/ultraheliandurid takistuste tuvastamiseks.

5. Ohutuskomponendid

Tugijalad/stabilisaatorid

Pikendavad jalad suurendavad stabiilsust tõstmise ajal.

Hädaseiskamisnupud

Paigaldatud salongi ja puldiga.

Anti{0}}Sway süsteem

Vähendab koormuse kõikumist liikumise ajal.

Kinnituspunktid

Kraana kinnitamiseks tugeva tuule korral.

SKITS

Peamine tehniline

Liikuvus ja paindlikkus

Fikseeritud rööpaid pole vaja- Võib töötada mis tahes tasasel, kindlal pinnal.

Lihtne ümberpaigutamine– Ideaalne ajutisteks töökohtadeks või mitmes asukohas{0}}projektide jaoks.

Juhtimisvalikud(krabi, 90-kraadine või nelik{1}}ratas) kitsastes kohtades.

Kulutõhusus

Madalamad infrastruktuurikuludkui raudteel{0}}monteeritud pukkkraanad (RMG).

Kütuse{0}}säästlikud valikud(saadaval elektri-/hübriidmudelid).

Suur kandevõime ja virnastamisvõime

Tavaliselt20–100+ tonnitõstevõime.

Saab mahuteid virna laduda4-6 kõrge, õueruumi optimeerimine.

Mitmekülgsus

Käepidemedkonteinerid, terasrullid, masinad ja puistlast.

Kohandatav kooskonksud, laoturid või kohandatud lisaseadmed.

Vähendatud seisakuaeg

Raudtee hooldust polevaja (erinevalt RMG-dest).

Modulaarne disainlihtsustab remonti.

Keskkonnasõbralikud valikud

Elektrilised (E-RTG) ja hübriidmudelidvähendada heitkoguseid.

1. Sadamad ja konteineri terminalid

Konteinerite virnastamine(hoovitööd).

Laadimine/mahalaadimineveoautod, rongid ja praamid.

Intermodaalne logistika(transpordiliikidevaheline ümberistumine).

2. Logistika ja laondus

Raskete veoste käitlemine(teras, masinad, suured kastid).

Rist-dokkimine(kaubavedu veokite vahel).

3. Ehitus ja rasketööstus

Silla/teede ehitus(tõstebetoon, talad).

Elektrijaamad/laevatehased(turbiinide, generaatorite, laevaosade käitlemine).

4. Tootmis- ja tööstusettevõtted

Terasetehased(poolide, plaatide ja torude käsitsemine).

Autotööstus/lennundus(raskete komponentide positsioneerimine).

5. Hädaabi ja ajutine töö

Katastroofi taastamine(prahi tõstmine).

Ürituse lavastus(rasketehnika paigaldamine).

Tootmisprotsess a200-tonnine mobiilne paadi-/laevatõstukkraanahõlmab mitut etappi, alates projekteerimisest ja projekteerimisest kuni valmistamise, kokkupaneku ja katsetamiseni. Allpool on tüüpilise tootmisprotsessi üksikasjalik jaotus:

1. Disain ja tehnika

Kontseptuaalne disain:Insenerid loovad esialgsed visandid ja 3D-mudelid, mis põhinevad kandevõimel (200 tonni), ulatusel, liikuvusel ja keskkonnatingimustel (merekasutus).

Struktuurianalüüs:Lõplike elementide analüüs (FEA) tagab, et kraana suudab toime tulla dünaamiliste koormustega, tuule- ja lainejõududega.

Hüdraulika- ja elektrisüsteemid:Hüdrauliliste silindrite, vintside ja juhtimissüsteemide projekteerimine sujuvaks tõstmiseks.

Materjali valik:Kõrgtugev{0}}teras (nt ASTM A514) korrosioonikindluse tagamiseks merekeskkonnas.

Vastavus eeskirjadele:Vastab sellistele standarditele naguDNV-GL, ABS või Lloyd's Registermerekraanade jaoks.

2. Materjali hankimine

Terasplaadid ja -talad:Tarnitud noole, šassii ja konstruktsiooniraamistiku jaoks.

Hüdraulilised komponendid:Sertifitseeritud tarnijate pumbad, silindrid, voolikud ja ventiilid.

Elektrisüsteemid:Mootorid, andurid ja juhtpaneelid (sageli veekindlad meresõiduks).

Traatköied ja -niisid:Kvaliteetsed{0}}terast kaablid tõstmiseks.

3. Valmistamine

A. Konstruktsioonide valmistamine

Lõikamine ja vormimine:CNC plasma/laser lõikamine täppisosade jaoks.

Keevitamine:Automaatne ja käsitsi keevitamine (submerged Arc Welding paksude sektsioonide jaoks).

Poomi ehitus:Võre või teleskoopkonstruktsioon tugevuse ja liikuvuse tagamiseks.

Šassii ja tugijalad:Tõste ajal stabiilsuse tagamiseks tugevdatud.

B. Hüdrauliline ja mehaaniline koost

Hüdraulikasüsteem:Pumpade, silindrite ja voolikute paigaldamine.

Vintsid ja trummid:Paigaldatud tõstmiseks ja langetamiseks.

Pööramismehhanism:Võimaldab pöörata 360 kraadi (vajadusel).

C. Elektri- ja juhtimissüsteemid

Juhtimiskabiin:Veekindel juhijaam juhtkangide/anduritega.

Koormuse jälgimine:Ohutuse tagamiseks koormusandurid ja piirlülitid.

Toiteallikas:Diiselmootor või elektrimootor (laeva{0}}klass).

4. Kokkupanek ja integreerimine

Poomi paigaldamine:Paigaldatud šassiile pöördepunktidega.

Vastukaalud:Lisatakse tasakaalu saamiseks (vajadusel).

Lõplik juhtmestik ja torustik:Hüdro- ja elektrisüsteemide ühendamine.

Värvimine ja katmine:Korrosioonivastane-värv (epoksü- või tsinkkatted).

5. Testimine ja kvaliteedikontroll

Koormuse testimine:200 tonni tõstmine (+25% ülekoormuskatse, standardite kohta).

Funktsionaalsed testid:Hüdrauliliste liikumiste, pöörlemise ja stabiilsuse kontrollimine.

Keskkonnakatsed:Soolapihustustestid mere vastupidavuse tagamiseks.

Ohutuskontrollid:Hädaseiskamissüsteemid, ülekoormussignalisatsioonid.

6. Tarnimine ja kasutuselevõtt

Transport:Transpordiks lahti võetud või tarnitakse mobiilse seadmena.

Kohapealne kokkupanek-:Uuesti kokku pandud dokis või laevatehases.

Operaatorkoolitus:Käsitsemis- ja ohutusprotokollid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.