Kraana sepistatud rattad

Kraanade sepistatud rattad on kriitilised komponendid, mis on loodud taluma suuri koormusi, suurt pinget ja raskeid töötingimusi. Neid kasutatakse tavaliselt sildkraanates, pukk-kraanates ja muudes materjalikäitlusseadmetes. Siin on üksikasjalik ülevaade:

Sepistatud kraanarataste põhiomadused:
Materjal ja tugevus:

Suurema tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest-sepistatud terasest (nt AISI 1045, 4140 või legeerterasest).

Sepistamine parandab tera struktuuri, parandades väsimuskindlust ja kandevõimet.

Kuumtöötlus:

Sageli karastatud ja karastatud, et saavutada optimaalne kõvadus (nt 55–60 HRC turvisepindade puhul), säilitades samal ajal sitkuse.

Kulumiskindluse tagamiseks võib ratta turvisele rakendada induktsioonkarastust või leekkarastust.

Täppistöötlus:

Maandatud või töödeldud tolerantsidena sujuvaks tööks ja rööpa kulumise vähendamiseks.

Rööbastelt mahajooksu vältimiseks võivad kaasas olla äärikud.

Kandevõime:

Mõeldud dünaamiliste ja staatiliste koormuste jaoks, mis ulatuvad mõnest tonnist kuni mitmesaja tonnini, olenevalt kraana spetsifikatsioonidest.

Sepistatud kraanarataste tüübid:

Topelt-äärikuga rattad: juhitud liikumiseks rööbastel (tavaliselt sildkraanade puhul).

Tasapinnalised-rattad: kasutatakse väliste juhtsiinidega või pukksüsteemides.

Kitsenevad rattad: kõverate rööbasteede jaoks, et vältida libisemist.

5) Kvaliteetne rattakomplekt on valmistatud 45 # terasest sepistamist, töötlemist, konditsioneerimist ja viimistlust. Kuumtöötluse kõvadus on HB305 ~ 385 ja kõveneva kihi kõvadus 18 mm sügavusel ei ole väiksem kui HB250. Ratta võll on valmistatud 45# terasest, mis on karestatud, karastatud ja viimistletud. Kuumtöötluse kõvadus on 250 ~ 280 HB.

Materjal:

Kasutatud materjalid
Sepistatud kraanarataste tavalised materjalid on järgmised:

Süsinikteras (AISI 1045, 1055, 1065) – üldotstarbelised-hea tugevusega rattad.

Legeerteras (AISI 4140, 4340) – suurem tugevus ja sitkus raskeveokite{2}}kraanade jaoks.

Roostevaba teras (SS 304, 316) – söövitavasse keskkonda (nt merekraanad).

Kuum{0}}töödeldud teras – karastatud ja karastatud, et suurendada kõvadust.

 

• Läbimõõt:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 või vastavalt teie soovile
• Tehniques:Valamine või sepistamine
• Kustutussügavus:rohkem kui 25 mm
• Kuumtöötlus:Karastus ja karastamine
• Töökeskkonna temperatuur:-25 kraadi -+40 kraadi, suhteline õhuniiskus 85% või vähem
• Võrdlushinnavahemik:80-1000 dollarit/tk
• Nimilaadimisvõimsus:1-1200 tonni

 

Sketš

 

 

Kraanade sepistatud rattad pakuvad valu- või valmistatud rataste ees mitmeid eeliseid, muutes need eelistatud valikuks raskete{0}}rakenduste jaoks. Siin on peamised eelised.

1. Suurepärane tugevus ja vastupidavus
Sepistatud rattad valmistatakse metalli kokkupressimisel kõrge rõhu all, mille tulemuseks on valatud ratastega võrreldes tihedam ja tugevam teraline struktuur.

Need taluvad suuri koormusi, suuri lööke ja äärmuslikke töötingimusi ilma pragunemise või deformeerumiseta.

2. Suurenenud väsimuskindlus
Sepistamisprotsess kõrvaldab sisemised tühimikud ja poorsuse, vähendades väsimuse purunemise ohtu korduva pinge korral.

Ideaalne kraanadele, mis töötavad pidevalt nõudlikes keskkondades (nt sadamad, ehitus, terasetehased).

3. Parem kulumiskindlus
Sepistatud ratastel on tavaliselt kõvem pind, mis vähendab hõõrdumist rööbaste või lennuradade vastu.

Pikem kasutusiga tähendab väiksemaid seisakuid ja hoolduskulusid.

4. Suurem kandevõime
Tänu oma suurepärasele materjali terviklikkusele taluvad sepistatud rattad suuremat kandevõimet võrreldes sama suurusega valuratastega.

Hädavajalik raskeveokite{0}}kraanade, pukksüsteemide ja tõsteseadmete jaoks.

5. Parem ohutus ja töökindlus
Valuratastega võrreldes vähem altid defektidele (nt praod või kandmised).

Väheneb katastroofiliste tõrgete oht, mis suurendab tööohutust.

6. Kergem kaal (võrreldes sarnase tugevusega valuratastega)
Sepistamine võimaldab optimeeritud materjali jaotust, vähendades tarbetut kaalu, säilitades samal ajal tugevuse.

Aitab parandada kraana efektiivsust ja vähendab energiatarbimist.

7. Parem mõõtmete täpsus ja pinnaviimistlus
Sepistatud ratastel on kitsamad tolerantsid ja siledamad pinnad, mis tagab parema joonduse ja väiksema rööpa kulumise.

8. Korrosiooni- ja kuumakindlus (olenevalt materjalist)
Võib valmistada kõrgekvaliteedilisest-legeerterasest või roostevabast terasest, et suurendada korrosioonikindlust karmides keskkondades (nt mererakendustes).

 

 

Levinud kraanarakendused:
Sildkraanad – sepistatud rattad tagavad sujuva liikumise raja taladel.

Pukkkraanad –{0}}rasked sepistatud rattad taluvad dünaamilisi koormusi laevatehastes ja ehituses.

Sadamakraanad (RTG, STS) – suur kandevõime ja korrosioonikindlus karmides keskkondades.

Terasest veskikraanad –{0}}kuumakindlad sepistatud rattad peavad vastu äärmuslikele temperatuuridele.

 

 

1. Materjali valik ja ettevalmistamine
Materjalivalik: tavaliselt kõrgekvaliteetsed{0}}legeerterased (nt 42CrMo, 65Mn või sarnased ülitugevad sulamid)

Kvaliteedikontroll: keemilise koostise kontrollimine spektromeetria abil

Toorikute ettevalmistamine: toormaterjali lõikamine sepistamiseks vajaliku kaalu/suuruse järgi

2. Kütteprotsess
Eelsoojendus: järkjärguline kuumutamine temperatuurini 600–800 kraadi, et vältida termošoki

Lõplik kuumutamine: induktsioon- või ahjukuumutamine sepistamistemperatuurini (1100-1250 kraadi olenevalt sulamist)

Temperatuuri jälgimine: infrapuna püromeetrid täpseks temperatuuri juhtimiseks

 

3. Sepistamisoperatsioon
Eelsepistamine: töötlemata vormimine hüdrauliliste või mehaaniliste pressidega

Stantsimine: täppisvormimine suletud stantsides kõrge rõhu all (tavaliselt 4000-10000 tonni)

Välgu eemaldamine: liigse materjali kärpimine veel kuumalt

4. Kuumtöötlus
Normaliseerimine: terastruktuuri täpsustamiseks ja sisepingete leevendamiseks

Karastus: Kiire jahutamine õlis või polümeeris kõvaduse saavutamiseks

Karastamine: kuumutamine 400-600 kraadini, et saavutada optimaalne sitkuse/kõvaduse tasakaal

5. Töötlemisprotsess
Jämetöötlus: välisläbimõõtude ja põhiprofiilide treimine

Täppistöötlus: laagripesade, äärikute ja turvise pindade CNC töötlemine

Soone lõikamine: vajadusel rööpajuhtimissüsteemide jaoks

Puurimine/keermestamine: paigaldusaukude ja montaažipunktide paigaldamiseks

6. Kvaliteedikontroll
Mõõtmete kontrollimine: CMM (Coordinate Measuring Machine) kontrollimine

Kõvaduse testimine: Brinelli või Rockwelli kõvaduse testid mitmes punktis

TÜ ülevaatus: Ultraheli testimine sisemiste defektide tuvastamiseks

MT/PT kontroll: pinnadefektide magnetosakeste või läbitungimiskatse

7. Pinnatöötlus
Haavelpuhastus: pindade puhastamiseks ja stressi leevendamiseks

Katmine: kaitsekatete (tsink, värv või spetsiaalsed pinnakatted) pealekandmine

Märgistus: Osanumbrite ja spetsifikatsioonide lasergraveerimine

 

8. Lõplik kokkupanek (vajadusel)
Laagri paigaldamine: Koonusrull-laagrite pressliitmik

Tihendamine: labürinttihendite või muude kaitsesüsteemide paigaldamine

Määrimine: määrde või muude määrdeainete pealekandmine

 

9. Pakendamine ja saatmine
Kaitseümbris: VCI-paber või muud{0}}korrosioonivastased meetmed

Kohandatud kast: puidust või terasest kastid raskete rataste jaoks

Dokumentatsioon: sealhulgas materjalisertifikaadid, kontrolliaruanded ja käsitsemisjuhised

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr jõuab 95%ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, 50 plaanitakse paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on saavutatud.

Kuum tags: sepistatud rattad kraanale, Hiina sepistatud rattad kraanatootjatele, tarnijatele, tehasele