Kraanahoone planeerimisel ja sildkraanade valikul on oluline arvestada tulevaste tegevustega, mis võivad lisaks praegustele tegevustele suurendada ka laadimis- ja hooldusvajadusi. Kindlasti planeerige nii kraanade ehitamine kui ka kraanad, et need vastaksid rahuldavalt tulevikus tekkida võivatele suurenenud kasutustingimustele. Selline planeerimine vähendab ülekoormuse või konstruktsiooni kavandatust rangema klassifikatsiooni võimalust.
Tänapäeval kasutatakse materjalikäsitlusnõuete täitmiseks mitut tüüpi kraanasid. Siin kirjeldatud tüübid hõlmavad kraanasid, mida praegu tarnivad suuremad kraanatootjad, nende kraanatüüpide tugi mõjutab tavaliselt selle hoone konstruktsiooni, kuhu kraana on paigaldatud.
Top jooksvad kraanad
Ülevalt-jooksvaid sildkraanasid iseloomustavad sillaotsad, mis toetuvad raja talade külge kinnitatud ülemistele rööbastele. Ülimalt-töötavaid sildkraanasid kasutatakse tavaliselt raskemate rakenduste jaoks, millel on suurem koormus ja kõrge teenindusklassifikatsioon. Need on üldiselt rakendatavad, kui üks kraanasaar ulatub kogu hoone vahekäigu laiusele, ja neid kasutatakse sageli seal, kus on vaja suurt liikumiskiirust. Võrreldes allrippuvate kraanadega on ülalt{5}}töötavatel kraanal tavaliselt suurem konksu kõrgus ja suurem kliirens kraanatala all. Ülemisel-toimivad sildkraanad võivad olla ühe-, kahe- või kasttaladega. Ühe talaga kraanasid kasutatakse tavaliselt lühema avause ja väiksema võimsuse või teenindusklassifikatsiooni korral. Ühe talaga kraana käru riputatakse tala külge. Kraanasid juhitakse tavaliselt ripp-nupujaamaga, mis on riputatud sõltumatu raja või raadiopuldi külge.
Kahetalaga kraanad
Kahetalaga kraanasid kasutatakse tavaliselt mõõdukate avade ja suuremate võimsuste või teenindusklassifikatsioonide korral. Kahetalaga kraana käru kannab tavaliselt rööpaid, mis on kinnitatud kraanatalade ülemise ääriku külge. Saadaval on madala kõrgusega kahetalalised kraanad, mis on loodud silla alla maksimaalse kliirensi tekitamiseks.
Kasttalaga kraanasid kasutatakse tavaliselt suuremate avade ja suure võimsusega või teenindusklassifikatsioonide korral. Käru kannab siinid, mis on kinnitatud kraanatalade ülemise ääriku külge. Kasttalakraanasid juhitakse tavaliselt rippnupujaamast, mis on riputatud sõltumatu rööbastee või raadiopuldi külge.
Allrippuvad sildkraanad
Allarippuvaid sildkraanasid iseloomustab see, et sillaotsa tõstukid on riputatud raja tala alumise ääriku külge. Allarippuvaid sildkraanasid kasutatakse tavaliselt vähem rasketes rakendustes, kus on kergem koormus ja madalam teenindusklassifikatsioon. Neid kasutatakse sageli siis, kui hoone vahekäigus on vaja mitut kraana vahekäiku, kus kraana vahekäik on vaid osa hoone vahekäigust ja kui materjale tuleb hoonete vahekäikude vahel üle kanda. Võrreldes ülalt jooksvate kraanadega pakuvad allrippuvad kraanad tavaliselt suuremat konksu katet, raja tala alla jäävat ruumi ja vaba ruumi õhuliinide takistuste jaoks.
Allrippuvad sildkraanad võivad olla ühe- või kahetalalised, kusjuures käru riputatakse tala või talade alumise ääriku külge. Tõstuki, käru või silla jõuallikas võib olla käsitsi või elektriline. Elektriajamiga kraanasid käitatakse tavaliselt tõstuki küljes rippuva nupuvajutusega.
KRAANATÜÜPIDE ÜLDVALIK
Allrippunud
1. Käsiülekandega ühe tala 10' kuni 50' laius ½ kuni 10 tonni
2. Elektriline üksiktala 10' kuni 60', ulatub 1 kuni 10 tonni
Ülemine-Jooks
1. Käsiülekandega ühe tala 10' kuni 50' laius ½ kuni 10 tonni
2. Elektriline üksiktala 10′ kuni 60′ ulatub ½ kuni 10 tonni
3. Elektriline topelttala 20′ kuni 60′, ulatub 5 kuni 25 tonni
4. Elektrikastiga ripats
5. Elektrikastiga tala raadio teel juhitav neljarattaline 50′ kuni 100′ otsaga veoauto kandevõime kuni 60 tonni
6. Elektrikastiga raadio teel juhitavad 8-rattalised 50′ kuni 100′ otsaga veokid, mis kannavad kuni 100 tonni
Noolkraanad
1. Käsitsi käitatav või elektriline põrand-paigaldatud 280 kuni 360 8′ kuni 20′, ulatus ¼ kuni 5 tonni
2. Käsiülekandega või elektriline sammas-paigaldatud 180 8′ kuni 20′, ulatus ¼ kuni 5 tonni
