Sõidu- ja tõstekiiruse määramine:
Kärude ja kraanade kiirus sõltub raja pikkusest või läbitava ala suurusest. Üldjuhul kasutatakse pikemate radade puhul suuremat kiirust. Lühikesed rajad kulgevad aeglasema kiirusega. Kui põrandapinnad on rahvarohked või ummikud, on tõenäoliselt soovitav aeglasem kiirus. Mida aeglasem on kiirus, seda täpsemalt saab koormusi positsioneerida. Maksimaalne paindlikkus saavutatakse muutuva kiirusega kraanadega. Kiireid kiirusi kasutatakse pikkade jooksude jaoks ja aeglasemaid kiirusi positsioneerimiseks. Ühekiiruselised tõstukid on väikese kandevõime poolest kõige populaarsemad ja vastavad enamikule nõuetele, säästes oluliselt. Kahe kiirusega tõstukid on kõige tavalisemad viietonnised ja raskemad. Järgmine on kiiruse valiku juhend. Kahtluse korral tellige aeglasem kiirus. Operaatorid kurdavad harva liiga aeglase kiiruse üle. Liiga suured kiirused võivad probleeme tekitada.
Tõstuki tõstekiirused:
Tõstekiirused on suuresti määratud rakenduse ja kasutamisega. Keskmine kiirus on tavaliselt vahemikus 10 kuni 26 kaadrit minutis. Kiirus alla 10 kaadrit minutis ei ole tavaliselt otstarbekas, välja arvatud erijuhtudel. Mõne pideva kasutuse korral võib soovitav olla kiirus, mis on suurem kui 26 kaadrit minutis.
Enamik tõstukite mootoreid on ette nähtud 15-minutiliseks pidevaks tööks. Jagades tõstepikkuse tõstekiirusega jalgades minutis, saate kindlaks teha, kas olete selle väärtuse ületanud. Kui teil on kahtlusi, võtke ühendust CraneTeciga.
Kahe kiirusega tõstukil on aeglane kiirus tavaliselt üks{0}}neljandik tõstuki põhikiirusest. Tõstuki roomekiirused on tavaliselt üks-kümnendik tõstuki peamisest kiirusest ja muutuva kiirusega tõstukid algavad tavaliselt ühest-kümnendikust ja varieeruvad kuni täiskiiruseni.
Käru kiirused:
Mootoriga käru kiiruse valikul on peamised tegurid operaatori mugavus ja sõidu sujuvus. Kuni 60' laiuste jaoks on üldiselt soovitatav 65 FPM. Pikemate vahemike korral võib 80 kaadrit minutis olla tõhusam. Keskmine kõndimiskiirus on umbes 100 kaadrit minutis.
Sildkraanad:
Kiiruse valikul on olulised tegurid raja pikkus, veetava koorma tüüp ja operaatori mugavus. Põrandal juhitavate kraanade ja kuni 100′ lennuradade puhul on tavaliselt soovitatav sada kaadrit minutis. Üle 200′ jooksude puhul võib sada kolmkümmend kaadrit minutis olla rahuldavam. Kabiiniga juhitavad kraana kiirused võivad olla vahemikus 160 kaadrit minutis kuni 350 kaadrit minutis. Konkreetsed töötingimused määravad kindlaks, milline kiirus on parim. Kahe kiirusega kraanade ja kärude puhul on aeglane kiirus tavaliselt pool põhikiirusest. Mitme kiirusega kraanadel on tavaliselt ligikaudu võrdsed kiirusastmed.
Kett- või tross-elektroonilised tõstukid:
Elektrilised ketttõstukid on tõhusad ja tõhusad. Neid on saadaval kuni viietonnise kandevõimega ja suuremad. Trosstõstukid on saadaval paljude erinevate kiiruste ja muude võimalustega. Mõlemal tüübil tõstavad mõlemad ohutult ning töötavad sarnase kerguse ja tõhususega.
Trosstõstukid on kallimad, sest trumli toetamiseks on vaja laia soonega trumlit ja suuremat korpust. Mitmed ja kiired kiirused või suured tootmistoimingud nõuavad tavaliselt trosstõstuki valimist.
Kett-tüüpi tõstukid on üldiselt väiksemad ja tagavad külgmiste vahekauguste väiksemad. Need võimaldavad ka laiemat tõmbenurka kui tross.
Tõstevahendina on lülikett parem kui tross. See on paindlikum ja kulumise või kuritarvitamise suhtes palju lihtsam kontrollida. Kui see on ülekoormatud, saab selle võimaliku venimise suhtes kontrollida ja enne rikke ilmnemist välja vahetada. Tross võib seestpoolt välja kuluda ja eralduda ilma hoiatuseta. Lingkett annab ka tõelise vertikaalse tõste, kuna see ei liigu küljelt küljele nagu tross. Üldiselt pakub lülikett pikemat eluiga kui kaabel.
Elektrilised kett-tõstukid on saadaval kuni 10-tonnise kandevõimega piiratud kiiruste valikul.
Ketid vajavad harva vahetamist, samas kui terastrossikaableid tuleks perioodiliselt vahetada ja need võivad kergesti kahjustada, muljuda, kuluda, keevituspõletusi jne.
