20T Desiel Winch
A 20- tonn diiselvintson raskeveokite tõmbe- ja tõstemasin, mida toidab diiselmootor, mis on mõeldud karmide tööstus-, ehitus-, mere- ja maastikurakenduste jaoks. See pakub usaldusväärset jõudlust kaugetes või karmides keskkondades, kus elekter pole saadaval.

Põhifunktsioonid
1. võim ja jõudlus
Mootor: kõrgorkv diiselmootor (nt Cummins, Deutz või Yanmar)
Hobujõud (HP): tavaliselt 80–150 hj (sõltub mudelist)
Tõmbamisvõime: 20 tonni (20, 000 kg \/ 44, 000 naela)
Liini kiirus: reguleeritav, tavaliselt 0 - 15 m\/min (hüdrauliline juhtimine)
Trumli maht: mahutab 100–200 meetrit terasest traadirossi (nt 28–32 mm läbimõõt)
2. vintsi mehhanism
Trumli tüüp: ühe- või kahekordne trummel (mitme kaablioperatsiooni jaoks)
Pidurisüsteem: automaatne tõrkeohutu pidur + käsitsi hädaabipidur
Juhtimissüsteem: hüdrauliline või mehaaniline, kaugjuhtimisvõimalusega
Sidur: haarab\/eemaldab trummi sujuvaks tööks
3. Vastupidavus ja ohutus
Raam: tugevdatud terase konstruktsioon raskete koormuste jaoks
Ülekoormuse kaitse: hoiab ära liigse pinge kahjustuse
Ilmatakistus: korrosioonikindla kattekattega mere-\/kaevandamiseks
4. paigaldamine ja liikuvus
Installimisvalikud:
Skid-kinnitatud (ajutiste seadistuste jaoks)
Veoauto\/haagisele kinnitatud (mobiilsideks)
Parandatud platvormidele (mereväelasele, naftaplatvormid)

Pildid ja komponendid
1. diiselmootor
Funktsioon: annab mehaanilise jõu vintsi juhtimiseks.
Tavalised kaubamärgid: Cummins, Deutz, Yanmar või Yuchai.
HP vahemik: tavaliselt 80–150 hj (sõltuvalt koormusnõuetest).
Funktsioonid:
Õhkjahutusega või veejahutusega.
Elektriline või käsitsi algus.
Kütusetõhus, suure pöördemomendiga raskete koormuste korral.
2. vintsi trumm
Funktsioon: salvestab ja vabastab traatköie\/kaabli.
Tüübid:
Üksik trumm - enamiku rakenduste standard.
Topelt trumm - võimaldab mitut kaablitoimingut (nt samaaegne tõstmine\/tõmbamine).
Maht: mahutab 100–200 meetrit terasest traatroi (tavaliselt läbimõõt 28–32 mm).
Materjal: ülitugev teras kulumiskindla kattega.
3. traatköis (kaabel)
Materjal: kõrgkeelne teras (nt tsingitud või ungalvaniseerimata).
Läbimõõt: 28–32 mm (varieerub kandevõime põhjal).
Lay Tüüp: tavaliselt 6x36 või 6x19 IWRC (tugevuse sõltumatu traadiroie südamik).
Ohutustegur: minimaalselt 5: 1 (nimitud 20T jaoks, kuid suudab hakkama saada suurema dünaamilise koormusega).
4. käigukast ja käigukast
Funktsioon: teisendab mootori võimsuse juhitavaks tõmbejõuks.
Tüübid:
Planeetide käigukast - kompaktne, kõrge pöördemoment.
Ussi käigukast-iselugunev, hea raskete koormuste jaoks.
Käigu suhe: tavaliselt 150: 1 kuni 300: 1 (suure tõmbejõu korral).
5. hüdrosüsteem (kui hüdrauliline vints)
Komponendid:
Hüdrauliline pump (juhitud diiselmootoriga).
Hüdrauliline mootor (teisendab vedeliku võimsuse pöörlemiseks).
Juhtventiilid (reguleerige kiirust ja suunda).
Eelised: sujuv töö, muutuva kiiruse juhtimine, ülekoormuse kaitse.
6. pidurisüsteem
Tüübid:
Automaatne tõrkeohutu pidur-kaasab, kui toide on kadunud.
Mehaaniline ribapidur - käsitsi hädapidur.
Dünaamiline pidurdus - aeglustab trummi pöörlemist vabastamise ajal.
Ohutusfunktsioon: hoiab ära kontrollimata kaabli vabanemise.
7. Sidurimehhanism
Funktsioon: haarab\/eraldab trummi draivisüsteemist.
Tüübid:
Käsitsi sidur-kangiga töötav.
Pneumaatiline või hüdrauliline sidur-kaugjuhtimisega.
8. Juhtimissüsteem
Valikud:
Käsitsi kangi juhtimine - lihtne, usaldusväärne.
Hüdrauliline juhtventiil - muutuva kiiruse korral.
Traadita kaugjuhtimispult - ohutu töö eemalt.
9. raami ja kinnitusstruktuur
Materjal: raskeveokite teraseehitus.
Paigaldamistüübid:
Skid-paigaldatud (kaasaskantav).
Veoauto\/haagisele kinnitatud (mobiil).
Fikseeritud alus (püsivate paigalduste jaoks).
10. Valikud lisaseadmed
Fairlead (rull või hawse): juhib traatköie sujuvalt.
Snatchi plokk: suurendab tõmbemahtu rihmarattasüsteemide kaudu.
Koormuse jälgimissüsteem: pingekontrolli digitaalne näidu.
Kaabli juhend: hoiab ära köie sassil.

Visand

Peamine tehniline parameeter

Eelised
1. kõrge pöördemoment ja võimsus
Diiselmootorid pakuvad tugevat, ühtlast pöördemomenti, muutes need ideaalseks raskete koormuste jaoks (20t+).
Sobib paremini pidevaks tööks ilma ülekuumenemiseta (erinevalt elektrilistest vintsidest).
Puudub sõltuvus välistest tööpakkumistest kaug- või võrguvälistes kohtades.
2. kütusesäästlikkus ja pikk tööaeg
Diiselkütus on energia tihe, pakkudes pikemat tööaega kui bensiini- või akutoitega alternatiivid.
Madalam kütusekulu raskete koormustega võrreldes hüdrosüsteemidega.
Ideaalne pikaajalisteks operatsioonideks (nt kaevandamine, mere-, naftavälja töö).
3. vastupidavus karmides tingimustes
Ilmakindlad-töötab vihma, lume või äärmuslike temperatuuridega.
Tolmu- ja prahiresistent - parem kui elektrimootorid määrdunud keskkonnas (nt ehitamine, kaevandamine).
Mere-\/soolase vee kasutamiseks saadaval olevad korrosioonikindlad võimalused.
4. mitmekülgne kinnitus ja liikuvus
Saab teisaldatavuse tagamiseks olla veoautodele kinnitatud, libisemisse kinnitatud või haagise paigaldatud.
Väliste energiaallikate vajadus ei tööta iseseisvalt.
Võrreldes fikseeritud elektriliste vintsidega hõlpsasti ümber paigutatavaks.
5. tugevam ja usaldusväärsem kui elektrilised vindid
Pinge tilka pole (erinevalt elektrilistest vintsidest, mis kaotavad pikkade kaablitega energiat).
Akude äravooluprobleeme ei ole kriitilisi taastumisoperatsioonide jaoks.
Käsitleb lööklaineid paremini (nt järsud tõmblused taastumisel või pukseerimisel).
6. madalam hooldus kui hüdraulilised vindid
Lihtsam mehaanika võrreldes hüdrosüsteemidega (pumbad\/voolikud ei leket).
Hoolitatavaid mootoreid on lihtsam mehaanika laialdaselt mõista.
Vähem rikkepunkte kui keerulised hüdraulilised seadistused.
7. kulutõhus raskeveokite kasutamiseks
Madalamad pikaajalised kulud kui elektri- või hüdraulilised vindid tööstuskeskkonnas.
Pikemad eluea diiselmootorid on ehitatud raskeks, pidevaks kasutamiseks.
Suurem edasimüügi väärtus vastupidavuse tõttu.

Rakendus
1. ehitus- ja rasketehnika
Terase ja betooni käitlemine - raskete talade, eelplaatide ja ehitusmaterjalide tõstmine ja positsioneerimine.
Pilli- ja jumestuskreemi töö - lehtvaiade, puurimisplatvormide ja puurkaevude tõmbamine.
Tornikraana kokkupanek - suurte kraanade püstitamisel ja lammutamisel.
2. kaevandamine ja karjäär
Dragline'i toimingud - suurte kivide, maagi ja ülekoormamise liigutamine.
Raske varustuse taastamine - kleepitud kallurite, ekskavaatorid või puurimisplatvormid.
Materjalide käitlemine - raskete kaevandusmasinate laadimine\/mahalaadimine.
3. mere- ja avamereoperatsioonid
Laeva sildumine ja ankru käitlemine - laevade positsioneerimine sadamates või avamere platvormides.
Salvage ja vraki taastumine - uppunud paatide või sukeldatud seadmete tõstmine.
Süvendamise tugi - süvendi torude ja ankrute tõmbamine.
4. nafta- ja gaasitööstus
Torujuhtme tõmbamine - raskete torujuhtmete paigaldamine ja pingutamine.
Hästi teenindamine - puhumishädastamise ennetajad (BOPS) ja puurimisseadmed.
Taglane ja raske tõstmine - rafineerimistehaste komponentide paigaldamine.
5. metsandus ja põllumajandus
Logi libisemine ja puidu kaevandamine - langetatud puud lohistamine laadimispiirkondadele.
Maa puhastamine - kändude, rändrahnude ja prahi eemaldamine.
Raske taluvarustuse taastamine - pukseerivad kleepitud traktorid või koristajad.
6. raske sõiduki ja seadmete taastamine
Veoautode ja haagise pukseerimine-taastunud ümberpööratud või segatud veoautod.
Sõjaväe ja tankide taastumine - kasutavad relvajõude tankide kaevandamiseks.
7
Elektriliini paigaldamine - käigukaablite tõmbamine pikkade vahemaade jooksul.
Silla- ja tammide ehitamine - pingutavad kaablid ja tõstesegmendid.
Tunneli igava masin (TBM) tugi - raskete tunneli segmentide käitlemine.
Tootmismenetlus
1. disain ja insener
CAD -modelleerimine - insenerid loovad 3D -disainilahendusi, millel on spetsifikatsioonid kandevõime, trumli suuruse, käigu suhete ja paigaldamise kohta.
Stressianalüüs - lõplike elementide analüüs (FEA) testib struktuurilist terviklikkust maksimaalse koormuse all.
Materjali valik-valitakse kõrgekvaliteediline teras, karastatud käigud ja korrosioonikindlad katted.
2. Komponentide tootmine
A. diiselmootori komplekt
Mootoriplokkide töötlemine - silindri igav, väntvõlli paigaldamine.
Kütusesüsteemi paigaldamine - injektorid, pumbad ja filtrid.
Jahutus- ja määrimissüsteemid - radiaatorid, õlipumbad ja torud.
B. Winchi trumm ja raami valmistamine
Terase lõikamine ja vormimine - trumli ja raamiosade laser\/plasma lõikamine.
Keevitamine ja tugevdus-MIG\/TIG keevitamine ülitugevate liigeste jaoks.
Pinna töötlemine - liivapritsimine, galvaniseerimine või pulbervärv roostetakistuse tagamiseks.
C. käigukast ja käigukast
Käigutööd - CNC jahvatamine täpsete planeetide\/ussi käikude jaoks.
Laagri ja võlli komplekt-sileda pöörlemiseks paigaldatud kõrge koormusega laagrid.
Määrimissüsteemi integreerimine - paigaldatud õlikanalid ja tihendid.
D. Hüdrosüsteem (vajaduse korral)
Pumba ja mootori komplekt-hüdraulilised komponendid rõhutatud.
Klapi ja vooliku paigaldamine-lekkekindlad ühendused kinnitatud.
E. Traadirois ja aksessuaarid
Kaabli valimine-kõrgheitega terasest traatrois (läbimõõt 28–32 mm).
Terminatsioon ja splaissimine - paistavad, pistikupesad ja vahetus.
3. Mingiprotsess
1. samm: alusraam ja kinnitamine
Keevitatud raam on kinnitatud libisemis- või veoautode kinnitusklambrile.
2. samm: trummi ja piduri paigaldamine
Trumm on paigaldatud raskeveokitele.
Paigaldatakse tõrkekindlad pidurid (mehaanilised\/hüdraulilised).
3. samm: käigukasti ja siduri integreerimine
Käigukast on ühendatud trummi- ja diiselmootoriga.
Sidur (manuaal\/pneumaatiline) on paigaldatud kaasamise juhtimiseks.
4. samm: mootori ja jõuülekanne
Diiselmootor on paigaldatud ja ühendatud käigukastiga draivvõlli kaudu.
Vööd\/rihmarattad või otsene sidumine tagab jõuülekande.
5. samm: hüdrauliline\/juhtimissüsteemi seadistamine
Hüdraulilised, pumbad ja ventiilid on ühendatud.
Paigaldatud on juhtkangid või traadita kaugjuhtimispuldid.
6. samm: juhtme köie laadimine ja Fairlead Manus
Kaabel on trumli külge.
Rull või Hawse Fairleads on fikseeritud sujuva köie juhendamiseks.
4. kvaliteeditestimine ja ülevaatus
✔ Koormuse testimine - vintsi testitakse ohutuse tagamiseks 125% -lise mahutavusega (25T).
✔ Pidurtesti - hädapidurdus täiskoormuse all.
✔ Vastupidavuse käivitamine - pidev töö 8+ tundide jaoks ülekuumenemise kontrollimiseks.
✔ Lekke- ja vibratsioonikontroll - kontrollitud hüdrosüsteemid ja käigukastid.
5. maalimine ja viimane viimistlus
Korrosioonivastane praimer ja tööstusliku kvaliteediga värv.
Lisatud ohutusmärgised ja kasutusjuhendid.
6. pakend ja saatmine
Puidust kastid või terasraamid ekspordi kaitseks.
Kahveltõstukid pesasid hõlpsalt laadimiseks.
Peamised kvaliteedikontrolli meetmed
ISO 9001 tootmisstandardite vastavus.
NDT (mittepurustav testimine) keevisõmbluse terviklikkuse jaoks.
Dyno testimine pöördemomendi ja pöörlemissageduse mõõtmiseks koormuse all.

Töökodade vaade
Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on saavutatud.





Kuum tags: 20t Desiel Winch, Hiina 20T Desiel Winchi tootjad, tarnijad, tehas
Paari
15t diiselvintsJärgmise
Diiselmootoriga vintsJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist























