3-tonnine sildkraana

 

3-tonnine sildkraana on mitmekülgne ja töökindel materjalikäitluslahendus

3-tonnine sildkraana on kompaktne ja tõhus tõstelahendus. Kraana on valmistatud kvaliteetsest terasest, mis on tugev ja mida ei ole kerge deformeerida. Disain on üks kiir, sujuv töö, minimaalne müra ja energiatarbimine.

Kraana on arvestatud maksimaalselt 3-tonnise koormusega ja seda kasutatakse kuni 3-tonnise raskuse käsitsemiseks. See pakub ka käsitsi, poolautomaatseid või täisautomaatseid juhtimissüsteeme sujuvaks tööks.

See kraana on loodud vastupidavust, ohutust ja mitmekülgsust silmas pidades, seega on see varustatud täiustatud turvafunktsioonidega, nagu ülekoormuskaitse, piirlülitid ja hädaseiskamissüsteem.

Põhikomponendid: mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev ülevaatus: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Tõstemehhanism: tross elektriline tõstuk

Värvimise värv: vastavalt teie nõudmisele

Põhikomponendid: mootor, laager, mootor

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine + kaugjuhtimispult

Tõstevõime: 3-32 tonni

Toiteallikas: 3-faasiline 380V 50hz/kohandatud

Värv: kohandatud värv on vastuvõetav

 

 

 

1.Kaugtuli

3-tonnise sildkraana kaugtala on oluline konstruktsioonikomponent, mis toetab koormust ja kannab selle üle veokile ja kraana otsas olevatele ratastele.

Disain on keerukas ja kaugtuleks on tavaliselt olenevalt konstruktsioonist ja võimsusest I-tala, H-tala või kasttala. Sellel peab olema piisav tugevus ja jäikus, et vältida deformatsiooni koormuse all.

3-tonnise sildkraana peatala kasutab vastupidavuse ja kandevõime tagamiseks ülitugevat konstruktsiooniterast. Levinud teraseklassid on Q235B, Q345B või sarnased teraseklassid vastavalt kohalikele standarditele.

Peatala suurus ja paksus sõltuvad sildeulatusest, kandevõimest (antud juhul 3 tonni) ja projekteerimiskriteeriumidest. 3-tonnise kraana puhul on vahemik tavaliselt 5–30 meetrit, mis mõjutab tala suurust.

Tõstesüsteem

3-tonnise sildkraana tõstesüsteem on põhikomponent, mis on loodud raskete koormate ohutuks ja tõhusaks käsitsemiseks ja tõstmiseks.

Mootor: annab jõudu koorma tõstmiseks või langetamiseks.

Trummel või ketiratas: Kerib või lahti kerib tõstevahendit (trossi või ketti).

Tross või kett: ühendab tõstuki koormakonksuga.

Pidurisüsteem: tagab, et koorem jääb tõstmise või langetamise peatumisel paigale.

Tõstemehhanism: tõstuk on tõstesüsteemi põhiosa. Ta vastutab koorma tõstmise ja langetamise eest. See koosneb trumlist või elektrivintsist, mis tõmbab koorma tõstmiseks terastrossi või ketti.

Mootor: tõstemehhanismi käitab elektrimootor. Mootor tagab raske koormuse tõstmiseks vajaliku pöördemomendi. See võib sõltuvalt kraana konstruktsioonist töötada erinevatel kiirustel.

Tõstevõime: 3-tonnine tõstevõime viitab maksimaalsele kaalule, mida tõstuk saab ohutult tõsta. Selle tagab mootori võimsus, tõstetrossi või -keti tugevus ning tõstuki komponentide konstruktsiooni terviklikkus.

3.Lõppvedu

3-tonnise sildkraana otsatala viitab kraana sellele osale, mis toetab käru ja võimaldab sellel liikuda mööda rööpatala. Tavaliselt koosneb see raamist, ratastest ja mootoriga komponentidest, mis võimaldavad sujuvat liikumist. Otsatala on kraana üldise konstruktsiooni oluline osa ning mängib võtmerolli koormuse hoidmisel ja stabiilsuse tagamisel.

3-tonnise sildkraana puhul peaks otsatala olema konstrueeritud nii, et see taluks kraana enda raskust, tõstetavat lasti (kuni 3 tonni) ja töö käigus tekkivaid dünaamilisi jõude.

Raam on tavaliselt valmistatud keevitatud terasest või muust tugevast materjalist, mis talub koormust. Selles asuvad rattad ja mootorid. Rattad on paigaldatud raamile ja neid kasutatakse kraana liigutamiseks mööda rööpaid. Need rattad on tavaliselt valmistatud vastupidavast terasest või sepistatud terasest, et tagada sujuv töö ja pikaealisus. Otsaraam sisaldab tavaliselt elektrimootoreid rataste juhtimiseks ja liikumise võimaldamiseks. Neid mootoreid toiteallikaks on tavaliselt rööpatüüpi juhtmesüsteem või väline toiteallikas. Laagreid kasutatakse rataste hõõrdumise vähendamiseks ja sujuva liikumise säilitamiseks.

Otsaraami juurde kuulub ka pidurdusmehhanism, mis on väga oluline kraana liikumise juhtimiseks ja ohutuse tagamiseks peatumisel või kraana asendis hoidmisel. Ohutu töö tagamiseks on kaasas integreeritud juhtimissüsteem, sealhulgas andurid, kaugjuhtimispuldid ja ülekoormuskaitse.

Otsaraami valimisel või projekteerimisel peate tagama, et komponendid on hinnatud vastavalt kraana võimsusele, keskkonnale (sise- või välistingimustele) ja eeldatavatele koormustingimustele.

 

 

 

4.Crane reisimehhanism

1) Toimimispõhimõte

Esikohal on jõuülekanne, mootor genereerib pöördemomenti ja edastab selle ratastele läbi käigukasti. Seejärel tuleb liikumisjuhtimine, juhtimissüsteem võimaldab operaatoril liigutada kraanat mööda rajad ette või taha. Muutuva sagedusega ajamid (VFD) saab kasutada sujuvaks kiirendamiseks ja aeglustamiseks. Samuti on ette nähtud pidurdamine ning mehaanilised või elektromagnetilised pidurid tagavad täpse positsioneerimise ja ohutuse töö ajal. Suure koormuse tõttu toimub koormuse jaotus ning otsaraam ja rattakoost tagavad koormuse ühtlase jaotumise raja talale, et vältida konstruktsioonilist pinget.

2) Funktsionaalsed omadused

Säilitab sujuva liikumise, vähendab vibratsiooni ja komponentide kulumist.

Tõhus töö optimeeritud jõuülekande ja juhtimise kaudu tõhusaks tööks.

Ohutu ja stabiilne, kokkupõrkevastased andurid ja ülekoormuskaitse suurendavad tööohutust.

5. Käru sõidumehhanism

3-tonnise sildkraana käru liikumismehhanism koosneb mitmest osast, mis töötavad koos, et võimaldada kärul (kraana ja koorma kandmisel) liikuda mööda kraana silda.

Peamised komponendid

1. Käru raam: vastupidav konstruktsioon, mis toetab kraanat ja muid töömehhanismi osi.

2. Tõstuk: Kärule paigaldatud, sisaldab mootorit, rulle ja trossi või kette koorma tõstmiseks ja langetamiseks.

3. Rattad: tavaliselt on neli ratast, mis veerevad mööda sillatala rööpaid. Kaht ratast veab mootor, ülejäänud kaks ratast on tühikäigud. Rattad on tavaliselt valmistatud sepistatud terasest või malmist, et taluda suuri koormusi ja vastupidavad kulumisele.

6.Kraana ratas

3-tonnise sildkraana kraanaratas on kraana liikumismehhanismi põhikomponent. See võimaldab kraanal sujuvalt liikuda mööda raja või raja.

Rattad on tavaliselt vastupidavuse ja kulumiskindluse tagamiseks valmistatud kvaliteetsest legeerterasest (nt 42CrMo, 45# teras). Karastatud ja kuumtöödeldud pind tagab pikema kasutusea.

Rattatüübid on üldiselt ühe- või kaheäärikulised rattad, mis sobivad rööbastee tüübiga ja vähendavad rööbastelt mahajooksmise ohtu. Eridisaini jaoks on saadaval ka äärikuta rattad.

Rataste kandevõime on 3 tonni.

Ratta läbimõõt ja laius sõltuvad rööbastee suurusest ja kraana konstruktsioonist. Kohandatud rattaid saab valmistada nii, et need sobiksid konkreetsete rööbastee profiilidega. Tavaliselt karastatud kuni 300-380 HB või kõrgemale, et tagada parem kulumiskindlus.

7. Kraana konks

3-tonnise sildkraana kraanakonks on võtmekomponent, mida kasutatakse raskete esemete ohutuks tõstmiseks ja kandmiseks. See on loodud ohutult ja tõhusalt käsitlema kuni 3-tonniseid raskusi.

Konksu kandevõime: 3 tonni (või 3000 kg). See on valmistatud ülitugevast legeerterasest, et tagada vastupidavus ja kulumiskindlus. Tavaliselt on üks konks või topeltkonks, olenevalt rakendusest. Võib sisaldada turvariivi, et vältida koorma juhuslikku mahalibisemist.

Konksu tootmisstandard: Vastab tööstusstandarditele nagu DIN, ISO või ASME. Mõned kraanakonksud pakuvad manööverdusvõime suurendamiseks 360 kraadi pöörlemist.

Mootor

3-tonnise sildkraana mootor on raskuste tõstmisel ja teisaldamisel oluline komponent. Selle spetsifikatsioonid sõltuvad kraana konstruktsioonist, eesmärgist ja töötingimustest.

Kolmefaasilisi vahelduvvoolumootoreid kasutatakse tavaliselt elektrimootorite jaoks nende suure tõhususe ja vastupidavuse tõttu.

Vahelduvvoolu oravpuurimootorid või keritud rootormootorid on kraanade jaoks tavalised mootorid.

Mootori võimsus sõltub tõstekiirusest, kandevõimest ja kraana konstruktsioonist. 3-tonnise kraana mootori võimsus võib olenevalt konkreetsest rakendusest olla vahemikus 2 kW kuni 10 kW.

Levinud pinged on 380 V, 400 V või 415 V, olenevalt piirkondlikest toitestandarditest. Tavaliselt on kraanamootorid suure pöördemomendiga väikese kiirusega mootorid. RPM (pööret minutis) võib olla vahemikus 750–1500 p/min ja käigukast võib tõstekiirust veelgi vähendada.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgussignalisatsioon

Heli- ja valgussignalisatsioonisüsteemid on oluliseks turvaelemendiks sildkraanade jaoks, eriti tööstuslikuks kasutamiseks (nt 3-tonnised sildkraanad). Süsteem sisaldab turvahäireid, mis hoiatavad töötajaid kraana liikumise või töötamise eest, et vältida õnnetusi. Annab märku ohtlikest tingimustest, nagu ülekoormus või takistus.

Helisignaal (heli): tavaliselt vali sarv, sireen või helisignaal. Reguleeritav helitase (tavaliselt vahemikus 85-110 dB), et tagada selle kuulmine mürarikkas keskkonnas.

Visuaalne alarm (valgus): sisaldab vilkuvaid LED-majakaid või strobo-tulesid. Suure nähtavusega värvid, nagu punane, oranž või kollane. Tavaliselt paigaldatakse kraanale nähtavale kohale. Aktiveeritakse samaaegselt helisignaaliga.

2) Piirlüliti

3-tonnise sildkraana piirlüliti on oluline turvaseade, mis on loodud kraana liikumise juhtimiseks ja piiramiseks. See hoiab ära ülesõidu, mis võib põhjustada mehaanilisi vigastusi või ohutusriske.

Tõstuki piirlülitid on paigaldatud tõstemehhanismile ja nende ülesanne on piirata konksu vertikaalset liikumist, et vältida selle liiga kõrgele (ületõste) või liiga madalale liikumist. Need aktiveeruvad, kui konks jõuab ülemise või alumise piirini, vähendades tõstuki mootori võimsust.

Sõidu piirlülitid on paigaldatud kraanasillale või kärule ja lülituvad sisse, kui kraana või käru jõuab oma määratud raja lõppu, kontrollides kraana horisontaalset liikumist rajal või sillal, et vältida kokkupõrget või tööpiirkonna ületamist.

Pöörlemise piirlülitid on kinnitatud pöördmehhanismi külge ja neid kasutatakse pöörlevate osadega kraanades nurkliikumise piiramiseks.

10. Ohutusseadmed

1. Ülekoormuskaitseseade

Takistab kraanal tõstmast koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust.

Kui koorem ületab ohutu piiri, hoiatab see operaatorit või peatab tõstmise.

2. Piirlüliti

Kraana ülemine/alumine piirlüliti: peatab tõstmise, kui kraana jõuab kõrgeima või madalaima lubatud punktini.

Sõidu piirlüliti: takistab käru või kraanat ületamast rajal eelseadistatud piire.

3. Hädaseiskamisnupp

Võimaldab operaatoril hädaolukorras kohe peatada kõik kraanatoimingud.

4. Kokkupõrkevastane seade

Tagab, et kraana või käru ei põrkaks kokku teiste samal rajal olevate seadmete või konstruktsioonidega.

5. Koormusnäidik või koormuse näidik

Näitab hetkel tõstetava koorma kaalu, tagades, et operaator on koormast alati teadlik.

6. Ülekuumenemiskaitse

Väldib mootori ülekuumenemist, lülitades mootori välja, kui temperatuur ületab ohutu töövahemiku.

7. Trossi ohutusfunktsioonid

Sisaldab trossijuhikuid ja trumlikaitseid, et tagada trossi õige kerimine ja vältida libisemist või takerdumist.

 

11.Juhtrežiim

1. Rippuv juhtseade on juhtmega juhtseade, mis ripub kraana küljes ja operaator saab kraanat juhtida kraana kõrval kõndides. Seda saab otse juhtida ja seda on lihtne kasutada.

2. Raadio/kaugjuhtimispult on juhtmevaba kaugjuhtimispult, mis võimaldab operaatoril kraanat distantsilt juhtida. See tagab parema nähtavuse ja ohutuse. Samal ajal saab operaator vabalt liikuda.

3. Kabiini juhtimine seisneb selles, et kraanat juhib kraanasillaga ühendatud kabiin. See võib pakkuda kõrgendatud ja selget töövaadet.

4. Poolautomaatne juhtimine on see, et kraana kasutab käsitsi ja programmeeritud juhtimise kombinatsiooni teatud korduvate ülesannete täitmiseks.

5. Täisautomaatne juhtimine seisneb selles, et kraana töötab autonoomselt eelprogrammeeritud juhiste või andurite kaudu. See kasutab täpseks tööks täiustatud andureid ja tarkvara ning sobib hästi ka kõrgtehnoloogilistesse või väga kontrollitud keskkondadesse (nagu laod või tootmistehased).

12.Sketš

 

Peamine tehniline

 

 

Suure efektiivsuse ja tootlikkusega saab see materjale kiiresti ja tõhusalt käsitseda, vähendada seisakuid ja parandada üldist tootlikkust, nii et raskeid esemeid saab hõlpsasti erinevate tööjaamade vahel teisaldada.

Ruumi saab optimeerida. Sildkraana töötab tööruumi kohal, vabastades maapinna muudeks toiminguteks ja tegevusteks.

Vähendage kulusid. Võrreldes suurte ja suure võimsusega kraanadega vähendab see tööjõudu ja sellega seotud kulusid.

Kõrge ohutusvõime võrreldes raskete esemete käsitsi teisaldamisega vähendab õnnetuste ohtu. Samal ajal on toode varustatud turvaelementidega, nagu ülekoormuskaitse ja hädaseiskamisfunktsioon.

Kohandatav. Erinevate vajaduste rahuldamiseks saab seda kraana osa kohandada, näiteks konkreetseid tarvikuid, nagu konksud, magnetid või haaratsikonksud. Pakutakse ka valikulisi funktsioone, näiteks kaugjuhtimispuldi juhtimine, mis on tõhusam ja ohutum kasutada.

 

 

Tootmine: liigutage osi kokkupaneku ajal. Transpordi vormid või rasked tööriistad töökohtade vahel. Aidake rasketehnika hooldusel ja remondil.

Ladustamine ja logistika: kaupade teisaldamine laadimisdokkides või veoautodes. Asetage rasked kaubad riiulitele. Liigutage suuri või raskeid materjale ladudes.

Autotööstus: suurte komponentide (nt automootorid) täpne kokkupanek ja paigaldus. Võib hoolduse hõlbustamiseks tõsta ka autokere või osi.

Ehitusplatsid: teisaldage monteeritavaid paneele, talasid või muid betoonelemente ning asetage terastalad või fermid.

Metalli valmistamine ja töötlemine: transportige suuri metalllehti või -plaate lõikamiseks või vormimiseks. Paigutage toorikud töötlemiseks või keevitamiseks.

Elektrijaamad: monteerimise või remondi ajal käsitsege turbiine, pumpasid ja generaatoreid. Teostage materjali tarnimine, näiteks tooraine, nagu kivisüsi või tööriistade transportimine.

7. Kaevandamine ja mineraalide töötlemine: tõstke maaki, kaevandustööriistu või muid raskeid esemeid. Aidake parandada raskeid kaevandusseadmeid.

 

 

1. Ettevalmistus: suhelge klientidega, et mõista nende vajadusi, sealhulgas ulatust, tõstekõrgust, töökeskkonda, töötsüklit ja toiteallikat. Kasutage CAD-tarkvara tehniliste jooniste ja mudelite koostamiseks projekteerimiseks vastavalt kliendi nõudmistele.

2. Ostke vajalikud materjalid: valige kvaliteetsed materjalid, nagu terasplaadid, profiilid ja komponendid. Ostke standardseid osi, nagu mootorid, käigukastid, laagrid, tõstukid ja elektrilised komponendid.

3. Lõikamine ja valmistamine: Terasplaatide ja -profiilide lõikamiseks vastavalt projektile kasutage laser-, plasma- või leeklõikamismasinaid. Keevitage lõigatud tükid peamisteks komponentideks, sealhulgas kraanataladeks, otsavaguniteks ja tõsteraamideks. Järgige keevitusstandardeid ja kontrollige keevisõmblustes defekte. Täppismasina põhikomponendid, nagu rattakomplektid, võllid ja rullikud, tagavad täpsed mõõtmed.

4. Komponentide kokkupanek: Pane kokku kaugtuli, otsavagun, kraana, käru ja rattad. Paigaldage turvaseadmed, nagu piirlülitid, ülekoormuskaitseseadmed ja puhvrid. Paigaldage elektrisüsteemid, sealhulgas juhtpaneelid, kaablid ja mootorid.

5. Pinnatöötlus: rooste, rasva ja saasteainete eemaldamiseks puhastage terasdetailide pind. Kandke peale korrosioonivastane krunt ja pealislakk, et kaitsta kraanat keskkonnakahjustuste eest ja parandada selle välimust.

6. Kvaliteedikontroll: kontrollige kõiki komponente ja kooste mõõtmete täpsuse, keevitamise kvaliteedi ja pinnatöötluse osas. Kontrollige mehaaniliste komponentide (nt kraana ja käru) nõuetekohast toimimist.

7. Koormustestimine: tehke koormuseta, staatilise koormuse ja dünaamilise koormuse katsed, et kontrollida kraana kandevõimet, stabiilsust ja ohutust erinevates töötingimustes. Katsetage ohutusseadmeid, nagu piirlülitid, pidurid ja hädaseiskamissüsteemid.

8. Lahtivõtmine ja pakkimine: võtke suured komponendid transportimiseks lahti (vajadusel). Pakkige kõik komponendid kindlalt, et vältida transportimise ajal kahjustamist.

9. Tarnimine ja paigaldamine: transportige kraana kliendi asukohta. Paigaldage kraana kohapeal, sh joondage rööpad, pange kraana kokku ja katsetage selle toimimist. Samuti on koolitatud operaatorid ja hoolduspersonal.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanitakse paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseeritus on jõudnud 85%-ni.