STS-kraana, mis tähendab Ship{0}}to-Shore Crane, on suuremahuline-sadama tõsteseade. Kasutajad kasutavad seda peamiselt konteinerite peale- ja mahalaadimiseks konteinerlaevade ja terminalide vahel. STS-kraanad asuvad tavaliselt konteinerterminalides ja võrreldes teiste sadamate tõsteseadmetega pakuvad nad suuremat konteinerite käitlemise kiirust, mängides olulist rolli sadama läbilaskevõime suurendamisel. Allpool anname üksikasjaliku tutvustuse STS-kraanadest, sealhulgas nende osadest, hindadest ja spetsifikatsioonidest, et aidata teil STS-kraanadest igakülgset ülevaadet saada.
STS kraana osad
STS-konteinerkraana koosneb peamiselt kaugtalast, eesmisest noolest, tagumisest noolest, käru liikumismehhanismist, kraana liikumismehhanismist, tõstesüsteemist, kabiinist ning elektri- ja juhtimissüsteemidest. Allpool tutvustan iga komponendi funktsioone.
Kaugtuled: see asub masina ülaosas, kannab kogu koormuse ja tagab käru liikumismehhanismile rööbastee.
Eesmine konsool: ulatub ettepoole, kattes konteinerlaevad. Kui kasutaja STS-kraanat ei kasuta, saab tema küünarvarre üles tõsta.
Tagumine konsool: asub taga, kasutatakse kogu masina vastukaalu tasakaalustamiseks ning elektri- ja hooldussüsteemide hoidmiseks.
Käru: Liigub koos tõstemehhanismiga mööda kaugtala külgsuunas.
Tõstemehhanism: Paigaldatud kärule, juhib laoturit tõste- ja langetamistoimingute tegemiseks.
Konteinerite puistur: riputatakse tõstemehhanismi alla, haarates ja lukustades otse konteineri.
Pukkraam: asub kraana alumistel külgedel, toetades ülemist konstruktsiooni ja moodustades raami konstruktsiooni.
Liikumismehhanism: Paigaldatud pukkraami põhja, võimaldades kraanal liikuda mööda rööpaid.
Kabiin: operaatorid jälgivad ja juhivad seadmeid.
Elektrisüsteem: vastutab kogu masina toitejaotuse, liikumisjuhtimise, automatiseerimise ja ohutuskaitse funktsioonide eest.
Kuidas STS-kraanad töötavad?
STS-kraana on kinnitatud doki rööbastele ja operaator juhib käru, et seda konteinerlaeva kohal liigutada. Seejärel langeb tõstemehhanism alla, konteineri laotur haarab ja lukustub konteineri külge ning tõstab selle seejärel üles. Operaator kontrollib käru külgliikumist, et transportida kaupu laeva ja doki vahel. Kogu protsess on kõrgelt automatiseeritud ja kulgeb sujuvalt. Kasutajad saavad juhtida eesmist konsooli, et seda tõsta või langetada, et mahutada erineva suurusega laevu.
STS-kraana spetsifikatsioon
| Mudel | STS kraana |
|---|---|
| Tõstevõime (laoturi all) tonn | 35-65 tonni |
| Tõstevõime (konksu all) tonn | 45-75 tonni |
| Tõstekõrgus (rööpa kohal) m | 25 ~ 42 m |
| Tõstekõrgus (rööpa all) m | 12 ~ 20 m |
| Esikülg (m) | 30 ~ 65 m |
| Tagumine ulatus (m) | 10 ~ 25 m |
| Tõstekiirus (m/min) täiskoormus | 50 ~ 90 m/min |
| Tõstekiirus (m/min) koormuseta | 120 ~ 180 m/min |
| Käru sõidukiirus (m/min) | 180 ~ 240 m/min |
| Pukk liikumiskiirus (m/min) | 45 m/min |
| Töökohustus | A6 ~ A8 |
Tehke kokkuvõte
Üldiselt on STS-kraanast saanud tänapäevastes sadamates asendamatu varustus. Ettevõtjatele, kes soovivad suurendada sadamakonteinerite läbilaskevõimet, on eelistatud lahendus STS-kraanad. Tänu oma täiustatud disainile, kohandatavatele funktsioonidele ja stabiilsele struktuurile on STS konteinerkraana järk-järgult muutumas konteinersadamate arendamise tulevikutrendiks.
STS kraanatootjad
Minecranes on professionaalne STS-kraanatootja. Oleme spetsialiseerunud usaldusväärsete ja ülitõhusate kaldalt-laevu{2}}käitlemise lahenduste pakkumisele kogu maailma konteinersadamates. Saame pakkuda teie pordi paigutuse põhjal kohandatud lahendusi, mis aitavad teil maksimeerida pordi läbilaskevõimet ja toetada teie pordi arendamist.
