Käesoleva alapunkti sätteid ei kohaldata silindritega töötavate mehhanismide, nt hüdrauliliste tungrauatõstukite suhtes.
7.5.3.1.Üldine
Ajamid peavad olema varustatud mehaaniliste piduritega. Kui erandjuhtudel sõidetakse iselukustuva käiguga, võib piduri ära jätta, eeldusel, et on tagatud, et ei esine liigseid pingeid ega liikumisi.
Pidurimehhanisme peab olema lihtne kontrollida. Pidurivedrud peavad olema survetüüpi.
Pidurid peavad olema reguleeritavad ja piduri hõõrdkatted vahetatavad.
7.5.3.2. Tõstepidur
Tõstukid peavad olema varustatud automaatselt rakenduvate piduritega, mis suudavad katsekoormust ohutult hoida tõsteajami väljalülitumise või rikke korral.
Pidurisüsteemid peavad olema konstrueeritud 1,6-kordsele tõstekoormusele ja need peavad suutma dünaamilist katsekoormust pidurdada ilma kahjustava tõmbeefektita ja lubamatu ülekuumenemiseta.
Tõsteseadmete pidurid peavad olema paigutatud nii, et vintsi osade vahel oleks positiivne mehaaniline side, mis ühelt poolt tekitab pidurdusmomendi ja teiselt poolt toetab koormust.
Sulamaterjali vedamiseks mõeldud tõstukid peavad olema varustatud kahe mehaanilise piduriga, mis töötavad üksteisest sõltumatult ja millest igaüks peab vastama eelmistele nõuetele; teist pidurit rakendatakse ajalise nihkega võrreldes esimesega.
Kriitilistel erijuhtudel, kui tuleb arvestada ajami rikkega, peab teine pidur mõjuma trossitrumlile; see pidur peab olema reguleeritud nii, et see rakendub automaatselt, mitte hiljem kui hetkel, mil on saavutatud nimilangetamiskiirusest 1,5-kordne kiirus. Sellistel juhtudel peab kraana juhtseadis sisaldama hädaseiskamist, mis aktiveerib ka piduri.
7.5.3.3. Sõidu- ja kärupidurid
Kraanade ja käru mootorajamid peavad olema varustatud automaatpiduriga või piduriga, mida saab juhtida juhtimisasendist. Sellest kategooriast on välja jäetud tuulele mitte alluvad kraanad, mis töötavad horisontaalsel rajal kiirusega kuni 40 m/min või hõõrdumisvastase laagriga ratastel kuni 20 m/min. Sulamaterjali vedamiseks mõeldud kraanade puhul on kiirusest sõltumata pidur vajalik.
Pidurid peavad olema konstrueeritud nii, et kraana või käru saaks sobival ajal seisma panna ja paigal hoida kõikides töötingimustes, tuulekoormuse all, kui see on asjakohane, ja ka elektrikatkestuse korral.
Tuulele avatud kraanade ja käru mitte-automaatsed sõidupidurid peavad olema varustatud kinnitusseadmega.
Automaatsed sõidupidurid või ankurdusseadmed peavad olema projekteeritud ohutusteguriga, mis ei ole väiksem kui 1,1 maksimaalsete jõudude suhtes kasutusest väljas.
7.5.3.4.Pöördpidur
Jõuajamiga pöördajamid peavad olema varustatud piduritega, mis on ette nähtud peatuma sobival ajal ja hoidma pöördosa paigal kõikides kasutustingimustes, tuulekoormuse all, kui see on asjakohane, ja elektrikatkestuse korral.
7.5.3.5.Ringpidur
Varustussüsteemid peavad olema varustatud piduritega, mis on konstrueeritud nii, et need rakenduvad automaatselt ja hoiavad noole katsekoormusega ohutult kõige ebasoodsamas asendis.
Pidurimehhanismid peavad olema projekteeritud minimaalse pidurdusmomendi jaoks, mis on võrdne 1,6-kordse konksukoormusest tingitud momendiga ja noolesüsteemi tühimassiga pluss 1,0-kordne tuulekoormusest tulenev moment, kõige ebasoodsamas töökonfiguratsioonis (st maksimaalne tuulekoormus kasutusel).
Kasutusest väljas oleva kraana puhul peab see olema vähemalt 1,1-kordne noolesüsteemi tühimassist ja tuulest (maks. kasutusest väljas tormituul) põhjustatud momendist kõige ebasoodsamas nooleasendis või kindlaksmääratud kasutusest väljas nooleasendis.
