Lahendus neile
Peaksime ideoloogiliselt omistama suurt tähtsust erivarustuse ohutuse juhtimisele ja tõsiselt tugevdama juhtimist. Tugevdage ja parandage institutsionaalselt eriseadmete korraldust ja juhtimist ning rakendage juhtimisnõuete täitmiseks võimsaid professionaalseid juhtkondi. Juhtimissüsteemil peab olema järgmine sisu:
(1) Päästeplaan tõstemasinaõnnetuse korral;
(2) Funktsionaaljuhtimise osakond ja Juhi töövastutuse süsteem;
(3) ohutuseeskirjad;
(4) hooldus ja kapitaalremont, ümberkujundamine, pensionisüsteem;
(5) igapäevane ülevaatus ja korrapärane ülevaatus hooldus- ja hooldussüsteem;
(6) juhtimis-, käitamis- ja hoolduspersonali koolitus- ja hindamissüsteem;
(7) personali vahetussüsteemi käitamine;
(8) Tõstemasina ohutuse tehniline failihaldussüsteem.
Tugevdage seadmete enesekontrolli{0}}ja igapäevast hooldust. Spetsiaalseid seadmeid kasutavad üksused peavad regulaarselt ja korrapäraselt tegema kasutatavatele eriseadmetele regulaarset igapäevast hooldust ning tegema regulaarseid enese-kontrolle. Spetsiaalseid seadmeid kasutavad üksused peavad vähemalt kord kuus läbi viima kasutatavate eriseadmete ülevaatuse ja registreerima. Spetsiaalseid seadmeid kasutavad üksused peavad õigeaegselt tegelema ebatavaliste tingimustega, mis ilmnevad eriseadmete kasutamisel enesekontrolliks{6}}ja tavahoolduseks. Eriseadmeid kasutavad üksused peavad regulaarselt kontrollima ja kapitaalremonti kasutama kasutusel oleva eriseadme ohutusseadiseid, ohutuskaitseseadmeid, mõõte- ja juhtimisseadmeid ning nendega seotud abiseadmeid ning tegema arvestust.
Kontrolliasutus järgib rangelt TSGQ7015-2008 "Tõstemasinate kontrollimise eeskirjad" ja teostab kontrolle vastavalt asjakohastele siseriiklikele seadustele ja määrustele. Tõstemasinate ülevaatus areneb järk-järgult standardimise ja standardimise suunas, mis aitab paremini kaasa ülevaatustöö arengule. Koos asjakohaste standarditega testitakse iga kraanat hoolikalt ja põhjalikult, et vältida kontrollimata jätmist ja valetuvastusi. Tehakse täpsed ja teaduslikud hinnangud tagamaks, et kraanad on ohutud ja paremad üldise olukorra jaoks. Transporditootmise ohutusteenused.
Suurendage ohutusinvesteeringuid, jälgige uusi tehnoloogiaid ja uusi tooteid ning ajakohastage ja uuendage kraanat õigeaegselt.
Kui kõrguspiiraja vahetatakse kruvitüübi vastu, väheneb mõju kontaktidele ja tarvikutele ning positsioneerimine on täpne. Või paigaldage kahe-astmeline piirang, ühe-astmeline kruvitüüp, üks-tase raskevasara tüüp, eelmisel tasemel paigaldatud kruvitüüp; seadke kaalu-tüüpi piiraja ja kruvi-tüüpi piiraja erinevatesse juhtimisaasadesse, et mängida topeltkaitsefunktsioone. Või paigaldage QLXC-37 kraanakonksu ülemise ja alumise piiri ohutusseade, mida iseloomustab mõistlik struktuur, kõrge korratavus, piirtäpsus, täielikud funktsioonid ja kõrge töökindlus. See soodustab liftikorkide ohutut kasutamist.
Sõiduki liikumiskäigu piiraja suuruse võib vastavalt tööpõhimõttele või struktuurile jagada elektromehaaniliseks ja elektrooniliseks tõkkeks. Elektromehaanilised tõkked kasutavad kaitsefunktsiooni saavutamiseks elektriahela juhtimiseks turvapäästikuid, veovõlleid ja muid mehaanilisi käivituskomponente. Elektroonilised korgid kasutavad elektriahela juhtimiseks kaitsefunktsiooni saavutamiseks fikseeritud funktsioonidega elektroonilisi seadmeid, nagu läheduslülitid.
(1) Selle asemel, et kasutada uut tüüpi ristpiirlülitit algse LX-seeria lüliti asemel, on ristpiirlüliti ohutusskaala muudetud ohutuslöögiks ja jooksurada on paigutatud vertikaalselt. Löögijõud on tegelikul kasutamisel väike ja LX-seeria piirlülitit pole ja ohutusskaala on vale asetuse tõttu kättesaamatus.
(2) Kontaktivaba liikumise piirajat kasutatakse mitte-kontaktivaba liikumise piiraja algse lüliti asemel. Läheduslüliteid, nagu fotoelektrilised, induktiiv- ja pilliroolülitid, kasutatakse tavaliselt mittekontaktsetes{4}}liikumise piirajates, et vältida kontakti{5}}tüüpi liikumispiirajaid. Konstruktsioonivormid ja paigaldusmeetodid tekivad sageli kokkupõrke ja kahjustuste tõttu ning need on keskkonnast mõjutatud ning saavad märjaks, korrodeeruvad ja roostetavad, mille tulemuseks on ühendusvarda lähtestamine ebaõnnestumine, pingutusvedru rike ja halb kontakt. See on šokivaba-ning stabiilsem ja tõhusam.
(3) Laserkokkupõrkevastast-seadet kasutatakse käru liikumispiirangu seadmena ja laserkokkupõrkevastast-seadet on mitte-kontakti toimimise piiramise seade. See koosneb laserkokkupõrkevastasest-radarist, juhthäirekastist, peegeldussihist ja ühenduskaablist. Sellel on pikamaa, tugev häiretevastane-võime, suur löögita täpsus ja tugev tuvastamisvõime. Hetkel kasutusel sildkraanadel.
Blokeerimiskaitse Piirlülitil on soovitatav kasutada kontaktivaba liikumise piirajat, eriti avatud õhukraanade- jaoks, et vältida keskkonnamõjudest tingitud niiskust, korrosiooni ja roostet, mille tulemuseks on ühendusvarda lähtestamine ja pingutusvedru rike ning kontakti rike ja rike.
