Euroopa stiilis kraanade kontseptsioon kujunes tööstuses välja viimastel aastatel eesmärgiga eristada neid omaaegsetest nn kodumaistest ja traditsioonilistest kraanadest. Võrreldes traditsiooniliste kraanadega on Euroopa stiilis kraanadel kaks ilmset eelist:
Kõigepealt võrrelge kraana peamisi konstruktsiooniomadusi
1. Euroopa stiilis kraana peatala kasutab kasti tüüpi tala struktuuri. Selle konstruktsiooni eelised on mõistlik struktuur ja suhteliselt kõrge konstruktsiooni tugevus. Elektriline tõstuk on kindlalt ühendatud kaugtule alumise tiivaga, ilma igasuguste ohutusriskideta. Euroopa stiilis kraana suurendab efektiivset tõstekõrgust, suurendades seeläbi efektiivset tööruumi ja ruumi netokõrgus võib ulatuda 1,5 meetrini. Lisaks on Euroopa stiilis kraana rattarõhk suhteliselt väike, mistõttu väheneb roomiku kande tala.
2. Traditsiooniline kraana on piiratud elektrilise tõstuki konstruktsiooniga ja seda saab kasutada ainult traditsioonilise madalama I-tala struktuuriga. See struktuur on väga ebamõistlik ja selle kasutusmäär on suhteliselt madal. Kõige olulisem on see, et kraana tõsteseadme ja kaugtala alumise tiiva I-tala kombinatsioon toob kaasa kraanaeraldusõnnetuste esinemissageduse suurenemise.
Teiseks võrrelge kraana ruumi suurust
1. Euroopa kraana ruumikujundus on mõistlikum, kerge ja ilusa välimusega, mis vastab kaasaegse tööstuse esteetikale ning suudab mõistlikult ja tõhusalt ära kasutada tehase piiratud ruumi. Piirkaugus Euroopa kraana konksust mõlema külje seinteni on suhteliselt väike ja kliirensi kõrgus madal.
2. Traditsioonilise kraana välimus on suhteliselt paks ja mahukas, mis ei vasta praegustele projekteerimisnõuetele ning selle vertikaalsed ja horisontaalsed piirmõõtmed on suhteliselt suured. Sama tehasestruktuuri korral on traditsioonilise kraana ruumikasutus suhteliselt madal.
