Turul kasutatakse laialdaselt kahte peamist tüüpi elektrilisi tõstukeid: kett-elektritõstuk ja trosstõstuk. Vastavalt erinevatele töötingimustele saate valida sobiva elektritõstuki. Selles artiklis tutvustatakse lühidalt erinevust kett-elektritõstuki ja trosstõstuki vahel.
Suurus:
Võrreldes sama tonnaažiga tõstukeid, on kett-elektritõstuki mõõtmed üldjuhul väiksemad kui trosstõstukil. See on tingitud nende erinevast struktuurist.
Kett-elektritõstuk on kettajamiga ja kettkast on tõstukist eraldatud, mis lahendab tross-tõstuki trumli liiga suure probleemi. Seetõttu on kett-elektritõstuki suurus tavaliselt suurem kui tross-tõstukil. Tõstekõrguse kasvades muutub suuruste erinevus olulisemaks, kuna tross on keritud trumlile, mis mõjutab üldist suurust rohkem.
Tõstekõrgus:
Trosstõstuki puhul põhjustab trumlile keritud tross elastset deformatsiooni. Trumli ühel küljel on liigne surve, samal ajal kui vastaval pinnal on pinge. Mida väiksem on trumli läbimõõt, seda suurem on terastrossi deformatsioon ning seda suurem on rõhk ja pinge vastavale pinnale. Tagamaks, et need jõud ei ületaks terastrossi kandevõimet, peab trosstõstuki trumli läbimõõt olema suur, et trossi deformatsioon ei oleks liiga suur.
Konstruktsiooni spetsifikatsioon nõuab, et elektrilise tõstuki trumli läbimõõt oleks vähemalt 20 korda suurem terastrossi läbimõõdust. Teisest küljest on ketttõstukite ketirattad ühendatud hingedega ja nendele avaldatav jõud on peamiselt tõmbejõud. Ketilülide vahelise survetugevuse ning ketilülide ja ketirataste vahelise kokkupuutepinna vähendamiseks on keti tõstukite ketirattad tavaliselt 5-soonega või 6-soontega ning mõnikord ka 4- sooni kasutatakse koormuse ja tõstekiiruse vähendamiseks. Nendel põhjustel on trosstõstuki trumlil ja konksul olevad rihmarattad palju suuremad kui sama spetsifikatsiooniga kett-tõstuki ketirattad. Seetõttu on ketttõstuki konksude vahe väiksem kui sama spetsifikatsiooniga trosstõstuki konksude vahe.
See tähendab, et sama kõrgusega rööbasteel suudab ketttõstuk saavutada suurema tõstekõrguse kui trosstõstuk.
Reisi vahemaa:
Trosstõstuki telg on paralleelne rööpmega, millel käru sõidab, samas kui ketttõstuki käru telje saab paigaldada rööbastee suhtes risti.
Seetõttu on ketttõstuki liikumiskaugus samadel tingimustel ja rööbastee pikkuse korral suurem kui trosstõstuki oma. Isegi kui telg on rööpmega paralleelne, võimaldab elektrilise ketttõstuki väiksem aksiaalne mõõde tavalise trosstõstukiga võrreldes pikemat sõidukaugust. Kui trosstõstuki tõstekõrgus on suur, on ka trumli pikkus pikk, mis mõjutab veelgi sõidukaugust.
Täpsus:
Tõstmisprotsessi ajal tekitab trosstõstuk horisontaalse nihke tõstuki telje suunas, kuna trossi aksiaalne mähis on trumlil.
Mida suurem on tõstekõrgus, seda rohkem kordi keritakse trossi ümber trumli, mille tulemuseks on konksu suurem horisontaalne nihe. Teisest küljest tagab elektriline ketttõstuk selle, et konks on täpselt asetatud piki keti vertikaalset joont olenemata tõstekõrgusest.
Kuid paljud tööstuslikud kraanad kasutavad trosstõstukeid. Seega, milline neist on parem, sõltub teie tegelikust olukorrast.
Kokkuvõtteks:
Võrreldes trosstõstukitega on kett-elektritõstukid palju väiksema suurusega. Sama kõrguse puhul on kett-elektritõstukite mõõtmed tavaliselt kordades või isegi kümneid kordi väiksemad.
Võrreldes sama rööpmekõrgusega trosstõstukitega suudavad kettelektrilised tõstukid saavutada suurema tõstekõrguse.
Sama rööpme pikkuse korral on kett-elektritõstukitel pikem sõiduteekond kui trosstõstukitel.
Kett-elektriliste tõstukite konksude positsioneerimistäpsus on täpsem kui trosstõstukitel.
Kett-elektritõstukeid on lihtsam paigaldada kui trosstõstukeid.
Võrreldes trosstõstukitega on kett-elektritõstukid paremad kaldega koormate käsitsemisel.
Elektriliste ketttõstukite puhul ei esine "lõdva trossi" probleemi nagu trosstõstukid, vähendades seeläbi rikete määra.
Võrreldes trosstõstukitega pikendab kett-elektritõstukite mehaaniline põhimõte nende kasutusiga.
Võrreldes trosstõstukitega on kett-elektritõstukitel pikem kasutusiga.
