Roolrattaauto, mida tuntakse ka kui elektriline lameda auto, jälitamatu käsitsemise käru, ratastega transpordik, on omamoodi rataste käitlemise seadmed, mida saab käsitsi juhtimisel pöörata, kuna see kasutab sõidurattana ülitugevat polüuretaanitud kummist rattat, mis vabaneb raudteeveost sõltuvusest maapinnast, ei kahjusta see, et see ei saa automaatselt kasutada, ja see ei saa seda teha, et see ei tohi kasutada ja ei saa seda teha. Tootmine, laevaehitus, stantsi tembeldamine, terase eraldamine, suurte masinate ja seadmete kokkupanek.
Tehase ja töötoa ristsõiduk, rooliratta auto ei saa mitte ainult sirgjooneliselt kõndida, vaid ka liikuda või isegi horisontaalselt liikuda, suurendades oluliselt piirkondliku transpordi mugavust. Roolveokite tehnilised probleemid on hüdrauliline roolistruktuur ja kummist tahke ratta rõhk. Samal ajal on sõiduk varustatud pikamaa kaasaskantava kaugjuhtimisega ja lihtne pööre võib realiseerida sirget liikumist, pöörates sõidukist edasi ja tagasi, surudes ja tõmmates õrnalt. Autot on ohutuse, disaini ratsionaalsuse, rakendatavuse ja mugavuse poolest tunduvalt täiustatud ning see on parim valik tööstus- ja kaevandamise lamedate autode jaoks.
