Ettevõtted on sunnitud sageli muudatusi tegema. Need, kes ei suuda kohaneda, ei ela tavaliselt ärimaailmas kaua. Mõnikord hõlmavad need muudatused tootmis- või tootmisprotsessi ja see võib nõuda muudatusi ettevõtte kraanasüsteemis. Üks sildkraanasüsteemi paljudest eelistest on paindlikkus, mis kaasneb võimalusega komponente uuendada ilma kogu süsteemi täielikult välja vahetamata.
Minecranesil on kogemused ja teadmised, mis aitavad teil kindlaks teha, kas teie kraanaseadmete võimsust on võimalik uuendada. Kui teil on küsimusi või soovite, et teeksime teostatavusuuringu, võtke meiega ühendust.
Siin on mõned tegurid, mis mõjutavad teie sildkraana võimsuse muutmise otsuseid.
Muutused tootmisprotsessis
Uue materjali tõstmine: Kas teie ettevõte tegeleb mõne muu materjaliga, mis nõuab allolevat--konksuseadet? Kuidas see koorma kaalu muudab?
Raskema materjali tõstmine:Teie ettevõte tõstab nüüd materjali, mis kaalub rohkem kui seni tõstetud.
Sagedasemad tõstmised:Olete lisanud uusi tootmisvahetusi ja nüüd tõstab teie kraana palju rohkem tõstukeid kui kunagi varem. Need muudatused võivad teie kraanasüsteemi rohkem kuluda. Mõnikord võivad uue toodangu nõuded ületada töötsüklit või kraana teenuse klassifikatsiooni, mille jaoks kraana algselt kavandati. See võib kaasa tuua kraana komponentide enneaegse rikke ja pidevate teeninduskõnedega seotud kulud võivad lõpuks ületada võimsuse suurendamise kulud.
Millist tüüpi sildkraanasid saab uuendada?
Kraanad, mis on parimad kandidaadid võimsuse suurendamiseks, on sild- ja pukk-kraanad. Tööjaama kraanad ja noolkraanad vajavad sageli väljavahetamist, kui tootmisprotsessis toimuvad olulised muudatused. Tööjaama kraanadel on sageli spetsiaalsed komponendid, mis on projekteeritud koos töötama vastavalt võimsusele, materjali tüübile ja tõstesagedusele. Nende süsteemide muudatused on palju keerulisemad ja ei pruugi olla kulutõhusad. Ettevõtted võivad tõstukit vahetada või roomikut lisada, kuid muud muudatused on sageli liiga kallid. Konsoolkraanad on ette nähtud kindlate võimsuste jaoks ja vahetatakse tavaliselt välja, kui võimsus oluliselt muutub.
Millised kraana komponendid vajavad uuendamist?
Minecranesi insener saab hinnata teie kraana mehaanilisi, elektrilisi ja konstruktsioonikomponente, et teha kindlaks, mida tuleks teha uute tootmisnõuete täitmiseks. Allpool on loetletud komponendid, mida kõige sagedamini uuendatakse, kui teie kraana võimsusnõuded muutuvad.
Tõst
Kui teie kraanal on sisseehitatud{0}}tõstuk, saab paljusid sisemisi osi muuta, ilma et oleks vaja olemasolevat tõstukit ja käru täielikult eemaldada ja välja vahetada. Sisemised osad määrati algselt vastama rakendusespetsiifilistele-nõuetele, nii et kui suurendate oma kraana võimsust, tuleb sisemised komponendid, sealhulgas käigukastid ja mootor, asendada olulisemate osadega.
Madalama koormusega-elektrilised või pneumaatilised tõstukid on tavaliselt terviklikud ja need tuleks välja vahetada ja raskema -tööga tõstukipaketi vastu{2}}paigaldada.
Lõppveokid ja rattad
Üks sildkraanade levinumaid probleeme on veoauto otsarataste liigne kulumine. Rattad kuluvad tavapärase kasutamise tõttu loomulikult ja võivad vajada sagedamini hooldust, vahetamist ja reguleerimist kui muud komponendid. Kuid kraana, mis ei ole joondatud või liigutab koormusi väljaspool seda kandevõimet ja kasutusklassi, mille jaoks see on ette nähtud, avaldab rajal allapoole liikudes lõpptõstukile ja ratastele lisapingeid.
Ettevõtted saavad kasutada rattaid, mis on valmistatud kõvemast materjalist, mis sobib paremini selle rakenduse ja rööpa kõvadusega. Rööpa kõvadusest kõvem ratas hakkab rööpa või tala enda liigset kulumist, seega on oluline veenduda, et rattad on valmistatud spetsiaalselt selle rööpa jaoks, millel nad sõidavad, kuid suudavad taluda ka lisakoormust.
Sild, lennurajad, konstruktsioon
Insener saab kindlaks teha, mis tüüpi tugevdusi võib vaja minna olemasolevate silla- ja rajatalade tugevdamiseks, et toetada uusi rattakoormusi. Talasid endid võib olla vaja tugevdada korgikanali lisamisega või teil võib olla vaja spetsiaalselt-konstrueeritud ja paigaldatud plaatimist, mis võimaldab olemasolevatel silla- ja raja taladel uusi koormusi vastu pidada. Insener võib soovitada ka muudatusi, mida tuleks teha silla mootoris, silla käigukastis ja silla pidurisüsteemides.
Samuti tuleks uurida hoone vundamenti, et veenduda, kas see talub kraana uusi koormusnõudeid.
Juhtnupud
Kui käigukomplekti või mootorit muudetakse, tuleb muuta ka kraana ajamisüsteemi ja juhtseadiseid. Moodsa juhtimissüsteemi, näiteks muutuva sagedusega ajami, lisamine võib pakkuda sujuvamat kiirenduse ja aeglustamise juhtimisseadet,{1}}mis välistab järsud käivitused ja seiskamised ning aitab vältida koormuse kõikumist. Varustus, mis töötab sujuvamalt ja väiksema koorma kõikumisega, aitab vältida teie kraanaseadmete igapäevast kulumist.
Elektrifitseerimine
Kui suurendate sildkraana võimsust, suurendate ka üldist vajalikku voolutugevust. Võimalik, et voolutugevuse suurenemisega kohanemiseks tuleb kraana elektrifitseerimissüsteemis juhtmestiku suurust uuendada. Võib paigaldada suurema võimsusega festooni või eemaldada juhtvarraste süsteemi ja asendada suurema voolutugevusega süsteemiga.
OSHA andmetel, kui uued voolutugevuse nõuded ületavad olemasolevaid nõudeid, on hädaolukorras kraanaseadmete toite ohutuks lahtiühendamiseks vaja uut lahtiühendamist, mis on varustatud suurema voolutugevusega.
Pidurisüsteemid
Kui vahetate raskema koormuse, tuleb tõenäoliselt vahetada pidurisüsteem. Kui otsustate uuendada oma kraana pidurisüsteemi samaaegselt muutuva sagedusega ajami juhtseadiste lisamisega, saate oluliselt vähendada oma pidurisüsteemi kulumist ja hooldust. Kui mikroprotsessor juhib mootorit ja aeglustab kraana liikumist, selle asemel, et kraana aeglustamiseks alati pidureid kasutada, võib kraana pidurisüsteemi eluiga pikendada.
