Ettevaatusabinõud kraanaradade paigaldamisel
Enne kraana paigaldamist tuleb esmalt paigaldada kraana siin. Kuna siin on alus, mõjutab selle paigalduskvaliteet otseselt kraana töökvaliteeti. Rööbastee paigaldamisel tuleks täielikult arvesse võtta kohapealse kasutuskeskkonna geoloogilisi tingimusi ja selle kandevõimet. Samal ajal peaks rajal olema elektriohutuse tagamiseks hea maandusjuhe. Üldine paigaldusviis on järgmine:
1. Kraana rööpa ülaosa on kumer ja põhi on teatud laiusega tasane plaat, mis suurendab kontaktpinda vundamendiga. Raja ristlõige on enamasti I-kujuline, hea paindetugevusega. Ruudukujulist terast võib selle rataste suure kulumise tõttu pidada tasapinnaliseks terassiiniks. Metallurgilisi kraanasid kasutatakse tavaliselt ainult väikese tõstevõimega, aeglase töökiirusega ja harva töötavate kraanade jaoks.
2. Kraana rööpa ühendusõmblus on üldjuhul üks kuni kaks millimeetrit. Külmades piirkondades või kui paigaldamise ajal on temperatuur tavalisest töötemperatuurist madalam ja erinevus on suurem kui 20 kraadi Celsiuse järgi, tuleks kaaluda temperatuuri kompenseerimise lünki, mille sobiv vahemik on neli kuni kuus millimeetrit. Rööbastee liigend võib olla sirge pea või 45 kraadise nurga all olev diagonaalliigend, mis võimaldab ratastel ühenduskohas sujuvalt üle minna.
Kahe rööbastee külgnihe ja kõrguste erinevus ühenduskohas ei tohi ületada ühte millimeetrit. Rööbastee ühenduskohtade keevitamise järjekord on alt üles, alustades rööbastee põhjast ja seejärel vööst ja rööbastee peast, kiht kihi haaval ja ümbritsevat ala remontides. Rööbasteede liitekohtade keevitamisel paigaldage ajutised kinnitused terassiinide kinnitamiseks keevitamiseks.
3. Keevitamisel tuleks kasutada ühte keevitusvarda, et lõpetada iga keevituslainete kiht keevitusraja põhjas ja keskel tuleks vältida keevitusvardade kasutamist kaare purustamiseks. Keevituslainete eesmise ja tagumise kihi keevitussuund peaks olema vastupidine. Iga rööbastee liigendi keevitamist tuleks teha pidevalt. Et hoida siiniots keevitatud kõrgemal temperatuuril.
4. Pärast keevitamist ja enne jahutamist pärast pingekuumtöötlust on vaja vältida vihmavee ja muu niiskuse märjaks saamist; Kuumutatud vaskplaati saab eemaldada ja jahutada, kastes selle edaspidiseks kasutamiseks vette. Kui keevituse eend on liiga suur, poleerige seda lihvkettaga, kuni see on rööpapeaga samal tasemel, ja seejärel poleerige pind. 5. Rööbaste vahekaugust tuleks reguleerida vastavalt pukk-kraana ava suurusele. Raja pikisuunaline kalle ei tohi ületada ühte protsenti. Kui see ületab seda väärtust, tuleks testida suure sõiduki sõidujõudu ja kogu masina stabiilsust. Kui see ei vasta nõuetele, tuleks raja kallet korrigeerida. Alles pärast selle nõude täitmist saab seda kasutusele võtta.
